全程機(jī)械化施工策劃實(shí)施方案

云頂山-晉中n入龍城500kV線路工程全過程機(jī)械化施工實(shí)施計(jì)劃方案依據(jù)國(guó)網(wǎng)公司推進(jìn)輸變電施工全過程機(jī)械化施工，按照“先進(jìn)性、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化”的總體要求，提升施工技術(shù)水平，降低勞動(dòng)力成本，針對(duì)云頂山-晉中兀入龍城500kV線路工程特點(diǎn)，制定本方案。一、 工程簡(jiǎn)介云頂山-晉中n入龍城500kV線路工程，起于龍城500kV變電站，止于“云晉G166#”小號(hào)側(cè)和“云晉G167#”大號(hào)側(cè)，途徑太原市小店區(qū)、清徐縣。工程工期為2014年3月1日至2014年12月30日。因?yàn)榫€路途徑地段地形平坦，國(guó)道及村村通道路發(fā)達(dá)運(yùn)輸便宜，利于工程全面采用機(jī)械化施工，省公司領(lǐng)導(dǎo)特組織施工、設(shè)計(jì)相關(guān)人員進(jìn)行了研討，釆取優(yōu)化施工機(jī)械、改進(jìn)施工技術(shù)、合理布置場(chǎng)地來組織進(jìn)行施工。二、 組織策劃1、基礎(chǔ)施工階段（詳細(xì)施工方案基礎(chǔ)施工前編制《灌注樁基礎(chǔ)施工作業(yè)指導(dǎo)書》）2.1.1、樁基機(jī)械選用旋挖鉆機(jī)成孔本工程基礎(chǔ)全部采用灌注樁基礎(chǔ)。針對(duì)本工程地質(zhì)狀況和全線處于城郊結(jié)合區(qū)特點(diǎn)，全線樁基成孔方式選擇旋挖鉆機(jī)成孔，旋挖機(jī)采用多層伸縮式鉆桿，鉆進(jìn)輔助時(shí)間少，勞動(dòng)強(qiáng)度低，不需要泥漿循環(huán)排渣，節(jié)約成本，無污染，特別適合于城市建設(shè)的基礎(chǔ)施工。旋挖鉆機(jī)與傳統(tǒng)鉆機(jī)相比主要優(yōu)點(diǎn)有：1、成孔速度快：與傳統(tǒng)的循環(huán)鉆機(jī)相比優(yōu)勢(shì)明顯，有效的保證了工程的進(jìn)度。2、 環(huán)保特點(diǎn)突出：與傳統(tǒng)的循環(huán)鉆機(jī)相比，旋挖鉆機(jī)區(qū)別在于能夠循環(huán)使用泥漿，而傳統(tǒng)循環(huán)鉆機(jī)是不斷地產(chǎn)生泥漿。3、 行走移位方便：旋挖鉆機(jī)的履帶機(jī)構(gòu)可將鉆機(jī)方便地移位到所要到達(dá)的位置，而不像傳統(tǒng)循環(huán)鉆機(jī)那么繁瑣。4、 樁孔對(duì)位方便準(zhǔn)確：這是傳統(tǒng)循環(huán)鉆機(jī)根本達(dá)不到的，在對(duì)位過程中操作手在駕駛室內(nèi)利用先進(jìn)的電子設(shè)備就能夠精確的實(shí)現(xiàn)對(duì)位，使鉆機(jī)達(dá)到最佳鉆進(jìn)狀態(tài)。5、 旋挖機(jī)鉆孔工藝特點(diǎn)；靜態(tài)泥漿護(hù)壁、旋挖式鉆孔工藝是在吸收各種成孔工藝優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型的灌注樁成孔工藝。該工藝因?yàn)獒娪梅撬橘|(zhì)取土成孔，鉆去出土由鉆具直接帶出，不依靠泥漿輸送，大大減少了泥漿的使用，因而成孔泥皮薄、孔徑規(guī)矩、樁承載力穩(wěn)定。6、 旋挖鉆機(jī)的安裝比較簡(jiǎn)單，鉆拆卸方便，機(jī)械化程度高，成孔速度快。7、 旋挖機(jī)鉆孔工藝特點(diǎn)污染小、噪音低、振動(dòng)小，非常適于在市區(qū)施工。根據(jù)以上分析，為了保證工程的工期、質(zhì)量和安全文明施工的要求，本工程選用旋挖鉆機(jī)成孔的方法。通過商品混凝土和自拌混凝土分析比較，本工程處于城郊結(jié)合處,道路便利，地形平坦，更適合使用商品混凝土。1、混凝土拌合及骨料堆放較地分析。因?yàn)榫€路工程點(diǎn)多，施工區(qū)占地小且工作面分散，釆用傳統(tǒng)方式分散拌合需要就近布置料場(chǎng)就會(huì)占用多處臨時(shí)用地，不利于城市施工，若釆用商品混凝土，就不需要考慮混凝土拌合及骨料堆放較地。有力于材料節(jié)約與環(huán)境保護(hù)。2、工期比較分析。采用自拌混凝土，就當(dāng)前使用的拌合系統(tǒng)，拌合量小、速度慢，生產(chǎn)效率低,混凝土澆筑時(shí)間自然增加，而采用商品混凝土不受時(shí)間限制可隨時(shí)澆筑，因此釆用商品混凝土可節(jié)省拌合時(shí)間，以加快施工進(jìn)度，保證工期。3合量小、速度慢，生產(chǎn)效率低,混凝土澆筑時(shí)間自然增加，而采用商品混凝土不受時(shí)間限制可隨時(shí)澆筑，因此釆用商品混凝土可節(jié)省拌合時(shí)間，以加快施工進(jìn)度，保證工期。3、采用商品混凝土可以保證混凝土的質(zhì)量。因?yàn)樵谟?jì)量稱重上釆取了電子計(jì)量，提高了混凝土配合比計(jì)量的準(zhǔn)確性，以及攪拌的均勻性，使混凝土在其保水性、和易性和流動(dòng)性方面，都比現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土有了可靠的保證。4、采用商品混凝土能夠減少了污染，促進(jìn)文明施工。因?yàn)樯唐坊炷恋浆F(xiàn)場(chǎng)為成品，不存在現(xiàn)場(chǎng)砂、石、水泥堆放和拌制混凝土過程中產(chǎn)生的噪聲、粉塵、改善了混凝土的施工強(qiáng)度，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔。根據(jù)以上分析，采用商品混凝土澆筑，施工效率高，質(zhì)量可靠性高；為了保證本工程的工期、質(zhì)量和安全文明施工的要求，選用商品混凝土澆筑基礎(chǔ)。為保證滿足供貨要求，選定沿線路兩家商品混凝土廠家供貨。2.1.3、工廠化加工樁基鋼筋籠本工程樁基鋼筋籠長(zhǎng)度最長(zhǎng)29米，平均長(zhǎng)度22米，采用傳統(tǒng)方式在材料站加工，長(zhǎng)度大了不便于車輛運(yùn)輸，長(zhǎng)度短了又造成焊接工作量大，材料浪費(fèi)也大，如果在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工和焊接，造成臨時(shí)占地面積較大，補(bǔ)償費(fèi)用也大。所以本工程打破傳統(tǒng)，先從設(shè)計(jì)角度進(jìn)行改進(jìn),主筋連接方式由焊接改為鋼箍螺旋扣連接，在材料站設(shè)置加工區(qū)，釆取工廠化加工，統(tǒng)籌材料分類加工，按基分段配送。樁基鋼筋籠運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后可直接用鋼箍螺旋扣連接組裝施工，采用25噸吊車一次性起吊入孔，大大提高工作效率。2.1.4.基礎(chǔ)接地鋼筋敷設(shè)釆用機(jī)械非開挖施工本工程線路主要地貌單元為汾河河漫灘、一級(jí)階地，地勢(shì)平坦、開闊。地層分布主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積地層，巖性主要為粉土、粉細(xì)砂及中砂，厚度10?50m不等。根據(jù)沿線地形及巖性特征，本工程接地釆用一般性淺埋敷設(shè)TJ-lo為減少接地開挖臨時(shí)占地，接地開挖計(jì)劃采用機(jī)械非開挖作業(yè)敷設(shè)接地鋼筋。釆用機(jī)械水平成孔，拖拉鋪設(shè)鋼筋，最后注入泥漿封孔，完成接地鋼筋淺埋敷設(shè)?；A(chǔ)施工組織計(jì)劃表，工期計(jì)劃：2014年3月15日至2014年12月10日。施工隊(duì)基數(shù)起止桿號(hào)旋挖機(jī)設(shè)備數(shù)量120基G1-G19很多于3套，根據(jù)外協(xié)情況增加。219基G20-G38很多于3套，根據(jù)外協(xié)情況增加。319基G39-G57很多于3套，根據(jù)外協(xié)情況增加。419基G56-G74很多于3套，根據(jù)外協(xié)情況增加。516基G75-G93很多于3套，根據(jù)外協(xié)情況增加。2.2、鐵塔施工階段(詳細(xì)施工方案基礎(chǔ)施工前編制《流動(dòng)式起重機(jī)分解組塔措施》)2.2.1、一般鐵塔施工釆用吊車組立施工吊車組立鐵塔的優(yōu)越性有兒下幾點(diǎn)。一是本工程交通方便、地形平坦有條件利用吊車組立鐵塔；二是減少高空作業(yè)量降低安全風(fēng)險(xiǎn)；三是地面組裝片時(shí)釆用電動(dòng)扳手進(jìn)行螺栓緊固，提高螺栓安裝質(zhì)量和效率；四是拉線地錨減少，工器具少有利于環(huán)保；五是機(jī)械化施工能促進(jìn)施工進(jìn)度。2.2.2、各塔型段別組合及重量表2.2.2.1直線塔組成段別重量表(重量單位為kg)5C1-SZ1塔組成段別重量表序號(hào)呼稱高(m)段別139（全高64.6）1-11+19段別1234567-11+19重量2719.418181257.11542.81613.32457.418105.4序號(hào)呼稱高(in)段別242（全高67.6）1-11+20段別1234567-11+20重量2719.418181257.11542.81613.32457.419562.95C1-SZ2塔組成段別重量表序號(hào)呼稱高(m)段別139（全高65.2）1-9+12+13+21段別1234567-9+12+13+21重量29662036.41599.81855.31983.22606.820498.2序號(hào)呼稱高(m)段別242（全高68.2）1-9+12+13+22段別1234567-9+12+13+22重量29662036.41599.81855.31983.22606.822130.5

序號(hào)呼稱高(m)段別345（全高71.2）1-11+23段別1234567-11+23重量29662036.41599.81855.31983.22606.824691.2序號(hào)呼稱高(m)段別448（全高74.2）1-11+24段別1234567-11+24重量29662036.41599.81855.31983.22606.826491.75C1-SZ3塔組成段別重量表序號(hào)呼稱高(m)段別148（全高75.5）1-11+20段別1234567-11+20重量3941.72365.51826.23309.72441.51668.829531.15C1-SZK塔組成段別重量表序號(hào)呼稱高(m)段別151（全高77.2）1-12+16+21段別1234567-12+16+21重量3046.92118.91604.61801.41932.22818.931345.8序號(hào)呼稱高(m)段別254（全高80.2）1-12+16+22段別1234567-12+16+22重量3046.92118.91604.61801.41932.22818.933526.8序號(hào)呼稱高(m)段別357（全高83.2）1-13+17+23段別1234567-13+17+23重量3046.92118.91604.61801.41932.22818.937996.2序號(hào)呼稱高(m)段別460（全高86.2）1-13+17+24段別1234567-13+17+24重量3046.92118.91604.61801.41932.22818.939798.2序號(hào)呼稱高(m)段別569（全高95.2）1-14+18+27段別1234567-14+18+27重量3046.92118.91604.61801.41932.22818.950182.6序號(hào)呼稱高(m)段別672（全高98.2）1-14+18+28段別1234567-14+18+28

重量3046.92118.91604.61801.41932.22818.952696.3序號(hào)呼稱高（m）段別778（全高104.2）1-14+18+30段別1234567-14+18+30重量3046.92118.91604.61801.41932.22818.958232.12.2.2.2直線轉(zhuǎn)角塔組成段別重量表（重量單位為kg）5C1-SZJ塔組成段別重量表序號(hào)呼稱高（m）段別139（全高68.1）1-18+20+25段別12345678重量260.21428.714321233.54601519.7455.31793.7段別9101112131415-18+20+25重量472.31170.31729.41986.91964.12895.319861序號(hào)呼稱高（m）段別242（全高71.1）1-19+26段別12345678重量260.21428.714321233.54601519.7455.31793.7段別9101112131415-19+26重量472.31170.31729.41986.91964.12895.318828.35C1-SZJK塔組成段別重量表序號(hào)呼稱高（m）段別148（全高77.1）1-23+24段別12345678重量260.21428.714321233.54601519.7455.31793.7段別9101112131415-23+24重量472.31170.31729.41986.91964.12895.320067.4序號(hào)呼稱高（m）段別251（全高80.1）1-23+25段別12345678重量260.21428.714321233.54601519.7455.31793.7段別9101112131415-23+25重量472.31170.31729.41986.91964.12895.321783.42.2.2.3轉(zhuǎn)角塔（5C3-SJ1、5C3-SJ1K）組成段別重量表（重量單位為kg）5C3-SJ1塔組成段別重量表序號(hào)呼稱高（m）段別127（全高57.1）1-9+13+14

段別12345678-9+13+14重量1749.13222.23993.54008.53305.93514.14742.126536.2序號(hào)呼稱高(m)段別230（全高60.1）1-17段別12345678-9+15-17重量1749.13222.23993.54008.53305.93514.14742.129890.1序號(hào)呼稱高(m)段別333（全高63.1）1-9+15+18+19段別12345678-9+15+18+19重量1749.13222.23993.54008.53305.93514.14742.131795.85C3-SJ1K塔組成段別重量表序號(hào)呼稱高(m)段別136（全高66.1）1-9+15+20+21段別12345678-9+15+20+21重量1749.13428.43993.54008.53305.93514.14742.134920.8序號(hào)呼稱高(m)段別239（全高69.1）1-20+22+23段別12345678-20+22+23重量1749.13428.43993.54008.53305.93514.14742.139128.1序號(hào)呼稱高(m)段別342（全高72.1）1-15+24+25+26段別12345678-15+24-26重量1749.13428.43993.54008.53305.93514.14742.142812.3序號(hào)呼稱高(m)段別445（全高75.1）1-15+27+28+29段別12345678-15+27-29重量1749.13428.43993.54008.53305.93514.14742.1497512.2.2.4轉(zhuǎn)角塔(5C3-SJ2、5C3-SDJF、5EG-SDJF)組成段別重量表(重量單位為kg)5C3-SJ2塔組成段別重量表序號(hào)呼稱高(m)段別127（全高57）1-13+17+18段別12345678重量971.51106.31520.91773.81951.62241.91920.92060.1段別9101112-13+17+18重量3400.63900.65428.731460.3序號(hào)呼稱高(m)1-13+19+20+21

230（全高60）段別12345678重量971.51106.31520.91773.81951.62241.91920.92060.1段別9101112-13+19-21重量3400.63900.65428.734011.55EG-SDJF塔組成段別重量表序號(hào)呼稱高(m)段別127（全高57.5）1-13+15+22*4段別12345678重量727.72975.751609.82084.931862.213252.921818.133286.71段別9101112+13+15+22*4重量4249.535157.616505.6244476.56序號(hào)呼稱高(m)段別233（全高63.5）1-14+29*4段別12345678重量727.72975.751609.82084.931862.213252.921818.133286.71段別9101112-14+29*4重量4249.535157.616505.6253214.612.2.3、組塔施工組織計(jì)劃計(jì)劃分三個(gè)起重機(jī)分解組塔施工隊(duì)進(jìn)行施工。吊車噸位的選擇主要取決于進(jìn)場(chǎng)道路條件、提升高度(吊臂長(zhǎng)度)和起吊重量，經(jīng)過對(duì)不同吊車的性能對(duì)比分析，項(xiàng)目部決定釆用25噸吊車吊裝高度35米以下段位；以上段位根據(jù)塔全高分為：35米以上，全高60米以下的塔部分釆用75噸吊車完成全塔組立施工；40米以上，全高80米以下的塔釆用130噸吊車完成全塔組立施工；40米以上，全高96米以下的塔采用260噸吊車完成全塔組立施工；全高超過100米的兩基鐵塔釆用300噸吊車完成全塔組立施工。工期計(jì)劃：2014年7月23日至2014年12月03日。序號(hào)基數(shù)起止桿號(hào)塔身組裝施工隊(duì)橫擔(dān)以上組裝施工隊(duì)120基G1-G1925、70噸吊車130、260噸吊車配合人員25人配合人員25人219基G20-G3825、70噸吊車配合人員25人130、260噸吊車配合人員25人319基G39-G5725、70噸吊車配合人員25人130、260噸吊車配合人員25人419基G56-G7425、70噸吊車配合人員25人130、300噸吊車（G63、G64）配合人員25人521基G75-G9725>70噸吊車配合人員25人130、260噸吊車配合人員25人2.3、架線施工階段本工程中采用一牽四張力放線方案。即用一臺(tái)牽引機(jī)和兩臺(tái)張力機(jī)（兩臺(tái)二線張力機(jī)合并操作系統(tǒng)后可由一人進(jìn)行操作），一次同步牽放四根導(dǎo)線。導(dǎo)地線展放施工全程采用機(jī)械施工。工期計(jì)劃：2014年9月30日至2014年12月20Ho2.3.1、初級(jí)導(dǎo)引繩釆用無人旋翼機(jī)展放因?yàn)榫€路途徑地段電力線較多，不利于動(dòng)力傘和飛艇進(jìn)行初級(jí)引繩展放，所以計(jì)劃釆取無人旋翼機(jī)進(jìn)行展放0>3.5韓國(guó)絲初級(jí)導(dǎo)引繩。無人機(jī)最大有效載荷為40KG,該機(jī)巡航速度95千米/小時(shí)。持續(xù)續(xù)航時(shí)間最大能夠達(dá)到1.5小時(shí)（高速）。最大持續(xù)留空時(shí)間為3小時(shí)。本工程將通過科技創(chuàng)新改裝無人旋翼機(jī)，使無人機(jī)應(yīng)用于輸電線路架線工程，能夠攜帶或拖動(dòng)初級(jí)導(dǎo)引繩。2、通過加裝GPS定位系統(tǒng)使無人機(jī)自主按照鐵塔線路走徑展放初級(jí)導(dǎo)引繩。3、無人機(jī)巡航時(shí)間