物流技術(shù)概論課件

國(guó)家重大科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目

新聞發(fā)布會(huì)

2002.11北京國(guó)際會(huì)議中心

物流系統(tǒng)的

研究開(kāi)發(fā)與應(yīng)用

國(guó)家重大科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目

它主要包括：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)輸送系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車(chē)系統(tǒng)(AGVS)、機(jī)器人作業(yè)系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、消防自動(dòng)報(bào)警噴水滅火系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)模擬仿真系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)集成管理系統(tǒng)等。它可使各種物料或貨物最合理、最經(jīng)濟(jì)、最有效的流動(dòng)，并使物流、信息流、商流在計(jì)算機(jī)的集成控制管理下，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、智能化、快捷化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化。它是眾多高技術(shù)的集成工程，涉及到的領(lǐng)域有巷道堆垛機(jī)等物流設(shè)備技術(shù)、條碼技術(shù)、模擬仿真、圖像識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)通訊、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)監(jiān)控、無(wú)線(xiàn)通訊、激光定位、激光引導(dǎo)、電磁導(dǎo)引、慣性導(dǎo)航、機(jī)器人技術(shù)等。自動(dòng)化物流系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、流通以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域它主要包括：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)輸送系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)第二講物流技術(shù)概論課件

自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)(推挽式和叉式)

巷道堆垛機(jī)、碼垛機(jī)器人空中自動(dòng)小車(chē)、自動(dòng)貨柜高速自動(dòng)穿梭車(chē)、自動(dòng)分揀機(jī)木夾板自動(dòng)移位碼垛機(jī)新型鋁—鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)輸送機(jī)(鯀式鏈?zhǔn)?

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)(C/S,光纖通信)

集成應(yīng)用高能電池和智能充電技術(shù)

昆船—紅河卷煙廠(chǎng)自動(dòng)化物流系統(tǒng)

創(chuàng)新、集成并開(kāi)發(fā)昆船—紅河卷煙廠(chǎng)自動(dòng)化物流系統(tǒng)創(chuàng)新、集成并開(kāi)

開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)煙草企業(yè)從原材料供應(yīng)到成品輸出整個(gè)工藝、生產(chǎn)、管理過(guò)程的完全自動(dòng)化物流模式。研創(chuàng)了煙梗從水洗到自動(dòng)運(yùn)輸進(jìn)入制絲生產(chǎn)線(xiàn)的先進(jìn)工藝（專(zhuān)利產(chǎn)品）開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)煙草企業(yè)從原材料供應(yīng)到成品輸出整個(gè)工物流系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真SAPR/3接口軟件的研究物流管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)(WMS系統(tǒng))新型巷道堆垛機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)；

新型組合式輸送機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)；

快速分配車(chē)系統(tǒng)；

現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)的應(yīng)用研究

北起所—聯(lián)想:研究與開(kāi)發(fā)物流系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真北起所—聯(lián)想:研究與開(kāi)發(fā)1.國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)與SAPR/3系統(tǒng)實(shí)時(shí)連接的系統(tǒng)。徹底改變了我國(guó)傳統(tǒng)物流系統(tǒng)性能單一、集成度低的現(xiàn)狀2.新一代快速巷道堆垛機(jī):新型結(jié)構(gòu)型式與貨叉結(jié)構(gòu)、帶尺寸檢測(cè)與條形碼檢測(cè)的新型載貨臺(tái)、激光測(cè)距認(rèn)址和旋轉(zhuǎn)編碼器等10多項(xiàng)新技術(shù)3.新型輸送機(jī)產(chǎn)品--組合式輸送機(jī)、高速分配車(chē)、空托盤(pán)收集機(jī)等均為我國(guó)首次開(kāi)發(fā)的新型產(chǎn)品4.首次將冗余控制技術(shù)、故障自診斷技術(shù)、實(shí)時(shí)仿真模擬技術(shù)與PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)運(yùn)用于物流系統(tǒng)5.科學(xué)的貨位地址分配技術(shù)和托盤(pán)任務(wù)調(diào)度技術(shù)和理論，大大加強(qiáng)了系統(tǒng)的性能，提高了系統(tǒng)的能力。對(duì)物流系統(tǒng)尤其是復(fù)雜的物流系統(tǒng)具有重要指導(dǎo)意義

發(fā)明創(chuàng)新及技術(shù)成果1.國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)與SAPR/3系統(tǒng)實(shí)時(shí)連接的系統(tǒng)。物流管理系統(tǒng)（LOG++/SMCS）SMCS-WMS庫(kù)存管理系統(tǒng)SMCS-SCS監(jiān)控系統(tǒng)SMCS-TSM調(diào)度系統(tǒng)SMCS-COMM通訊系統(tǒng)SMCS-SIMULATION動(dòng)畫(huà)軟件SMCS-INTERFACEERP接口軟件SMCS-EMUMOD動(dòng)態(tài)仿真軟件物流管理系統(tǒng)（LOG++/SMCS）SMCS-WMS第二講物流技術(shù)概論課件第二講物流技術(shù)概論課件第二講物流技術(shù)概論課件自動(dòng)化集成化物流系統(tǒng)的技術(shù)效果1.系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠(作業(yè)80萬(wàn)次,系統(tǒng)可用度99.5%以上),適應(yīng)性強(qiáng)(設(shè)計(jì)訂單30個(gè)/天，已達(dá)到100個(gè)/天)2.物流周轉(zhuǎn)，勞動(dòng)生產(chǎn)率，物料供配的準(zhǔn)確性，縮短了周轉(zhuǎn)周期，降低了物料的周轉(zhuǎn)消耗,

物流倉(cāng)儲(chǔ)效率及準(zhǔn)確性有效降低和均衡庫(kù)存，縮短倉(cāng)儲(chǔ)周期，節(jié)約了流動(dòng)資金，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;物流倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率;改善物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)了集中倉(cāng)儲(chǔ)而分片、分層的消防監(jiān)控，保證了物料的安全3．生產(chǎn)關(guān)系：改變了物料流動(dòng)的工藝流程和結(jié)構(gòu)形式；4．生產(chǎn)方式：實(shí)現(xiàn)了從自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、物料供給、生產(chǎn)過(guò)程、成品分發(fā)到調(diào)度管理等一系列過(guò)程的有機(jī)銜接，對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式進(jìn)行了有成效的改革。5．勞動(dòng)生產(chǎn)力：有效地解放勞動(dòng)生產(chǎn)力，減少人員配備和落后的生產(chǎn)裝備，提高生產(chǎn)效率；改善生產(chǎn)環(huán)境和工作條件，實(shí)現(xiàn)人機(jī)一體，和諧友好地結(jié)合自動(dòng)化集成化物流系統(tǒng)的技術(shù)效果1.系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠(作業(yè)8

8項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析的結(jié)果表明：

1）聯(lián)想電腦公司集成化物流系統(tǒng)每年給企業(yè)帶來(lái)的直接經(jīng)濟(jì)效益為1594.4萬(wàn)元。

2）節(jié)省占地面積約7000平方米；

3）庫(kù)存周轉(zhuǎn)從22天降低到11天；

4）貨物破損率由0.1%下降到0.001%，并且大大降了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

5）物流系統(tǒng)具有巨大潛能，原設(shè)計(jì)的7000

臺(tái)電腦的能力，在2002年夏天達(dá)到單天產(chǎn)量10000臺(tái)的高峰。并且經(jīng)歷了訂單由單一化向多元化變化的考驗(yàn)

系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益

國(guó)家重大科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目

新聞發(fā)布會(huì)

2002.11北京國(guó)際會(huì)議中心

物流系統(tǒng)的

研究開(kāi)發(fā)與應(yīng)用

國(guó)家重大科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目

它主要包括：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)輸送系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車(chē)系統(tǒng)(AGVS)、機(jī)器人作業(yè)系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、消防自動(dòng)報(bào)警噴水滅火系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)模擬仿真系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)集成管理系統(tǒng)等。它可使各種物料或貨物最合理、最經(jīng)濟(jì)、最有效的流動(dòng)，并使物流、信息流、商流在計(jì)算機(jī)的集成控制管理下，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、智能化、快捷化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化。它是眾多高技術(shù)的集成工程，涉及到的領(lǐng)域有巷道堆垛機(jī)等物流設(shè)備技術(shù)、條碼技術(shù)、模擬仿真、圖像識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)通訊、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)監(jiān)控、無(wú)線(xiàn)通訊、激光定位、激光引導(dǎo)、電磁導(dǎo)引、慣性導(dǎo)航、機(jī)器人技術(shù)等。自動(dòng)化物流系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、流通以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域它主要包括：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)輸送系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)第二講物流技術(shù)概論課件

自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)(推挽式和叉式)

巷道堆垛機(jī)、碼垛機(jī)器人空中自動(dòng)小車(chē)、自動(dòng)貨柜高速自動(dòng)穿梭車(chē)、自動(dòng)分揀機(jī)木夾板自動(dòng)移位碼垛機(jī)新型鋁—鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)輸送機(jī)(鯀式鏈?zhǔn)?

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)(C/S,光纖通信)

集成應(yīng)用高能電池和智能充電技術(shù)

昆船—紅河卷煙廠(chǎng)自動(dòng)化物流系統(tǒng)

創(chuàng)新、集成并開(kāi)發(fā)昆船—紅河卷煙廠(chǎng)自動(dòng)化物流系統(tǒng)創(chuàng)新、集成并開(kāi)

開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)煙草企業(yè)從原材料供應(yīng)到成品輸出整個(gè)工藝、生產(chǎn)、管理過(guò)程的完全自動(dòng)化物流模式。研創(chuàng)了煙梗從水洗到自動(dòng)運(yùn)輸進(jìn)入制絲生產(chǎn)線(xiàn)的先進(jìn)工藝（專(zhuān)利產(chǎn)品）開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)煙草企業(yè)從原材料供應(yīng)到成品輸出整個(gè)工物流系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真SAPR/3接口軟件的研究物流管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)(WMS系統(tǒng))新型巷道堆垛機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)；

新型組合式輸送機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)；

快速分配車(chē)系統(tǒng)；

現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)的應(yīng)用研究

北起所—聯(lián)想:研究與開(kāi)發(fā)物流系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真北起所—聯(lián)想:研究與開(kāi)發(fā)1.國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)與SAPR/3系統(tǒng)實(shí)時(shí)連接的系統(tǒng)。徹底改變了我國(guó)傳統(tǒng)物流系統(tǒng)性能單一、集成度低的現(xiàn)狀2.新一代快速巷道堆垛機(jī):新型結(jié)構(gòu)型式與貨叉結(jié)構(gòu)、帶尺寸檢測(cè)與條形碼檢測(cè)的新型載貨臺(tái)、激光測(cè)距認(rèn)址和旋轉(zhuǎn)編碼器等10多項(xiàng)新技術(shù)3.新型輸送機(jī)產(chǎn)品--組合式輸送機(jī)、高速分配車(chē)、空托盤(pán)收集機(jī)等均為我國(guó)首次開(kāi)發(fā)的新型產(chǎn)品4.首次將冗余控制技術(shù)、故障自診斷技術(shù)、實(shí)時(shí)仿真模擬技術(shù)與PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)運(yùn)用于物流系統(tǒng)5.科學(xué)的貨位地址分配技術(shù)和托盤(pán)任務(wù)調(diào)度技術(shù)和理論，大大加強(qiáng)了系統(tǒng)的性能，提高了系統(tǒng)的能力。對(duì)物流系統(tǒng)尤其是復(fù)雜的物流系統(tǒng)具有重要指導(dǎo)意義

發(fā)明創(chuàng)新及技術(shù)成果1.國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)與SAPR/3系統(tǒng)實(shí)時(shí)連接的系統(tǒng)。物流管理系統(tǒng)（LOG++/SMCS）SMCS-WMS庫(kù)存管理系統(tǒng)SMCS-SCS監(jiān)控系統(tǒng)SMCS-TSM調(diào)度系統(tǒng)SMCS-COMM通訊系統(tǒng)SMCS-SIMULATION動(dòng)畫(huà)軟件SMCS-INTERFACEERP接口軟件SMCS-EMUMOD動(dòng)態(tài)仿真軟件物流管理系統(tǒng)（LOG++/SMCS）SMCS-WMS第二講物流技術(shù)概論課件第二講物流技術(shù)概論課件第二講物流技術(shù)概論課件自動(dòng)化集成化物流系統(tǒng)的技術(shù)效果1.系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠(作業(yè)80萬(wàn)次,系統(tǒng)可用度99.5%以上),適應(yīng)性強(qiáng)(設(shè)計(jì)訂單30個(gè)/天，已達(dá)到100個(gè)/天)2.物流周轉(zhuǎn)，勞動(dòng)生產(chǎn)率，物料供配的準(zhǔn)確性，縮短了周轉(zhuǎn)周期，降低了物料的周轉(zhuǎn)消耗,

物流倉(cāng)儲(chǔ)效率及準(zhǔn)確性有效降低和均衡庫(kù)存，縮短倉(cāng)儲(chǔ)周期，節(jié)約了流動(dòng)資金，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;物流倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率;改善物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)了集中倉(cāng)儲(chǔ)而分片、分層的消防監(jiān)控，保證了物料的安全3．生產(chǎn)關(guān)系：改變了物料流動(dòng)的工藝流程和結(jié)構(gòu)形式；4．生產(chǎn)方式：實(shí)現(xiàn)了從自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、物料供給、生產(chǎn)過(guò)程、成品分發(fā)到調(diào)度管理等一系列過(guò)程的有機(jī)銜接，對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式進(jìn)行了有成效的改革。5．勞動(dòng)生產(chǎn)力：有效地解放勞動(dòng)生產(chǎn)力，減少人員配備和落后的生產(chǎn)裝備，提高生產(chǎn)效率；改善生產(chǎn)環(huán)境和工作條件，實(shí)現(xiàn)人機(jī)一體，和諧友好地結(jié)合自動(dòng)化集成化物流系統(tǒng)的技術(shù)效果1.系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠(作業(yè)8

8項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析的結(jié)果表明：

1）聯(lián)想電腦公司集成化物流系統(tǒng)每年給企業(yè)帶來(lái)的直接經(jīng)濟(jì)效益為1594.4萬(wàn)元。

2）節(jié)省占地面積約7000平方米；

3）庫(kù)存周轉(zhuǎn)從22天