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南京工程學(xué)院
自動化學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告課題名稱:雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真研究姓名:吳杰班級:10自動化1指導(dǎo)教師:張貞艷所在系部:自動化學(xué)院專業(yè)名稱:自動化南京工程學(xué)院2014年3月
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告學(xué)生姓名吳杰學(xué)號20100710132專業(yè)自動化指導(dǎo)教師姓名張貞艷職稱講師所在系部自動化學(xué)院課題來源老師自擬課題類型工程設(shè)計(jì)課題名稱雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真研究
畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容和意義一、畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容(包括技術(shù)要求、圖標(biāo)要求以及工作要求等):1.簡單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)系統(tǒng)的性能分析,其中包括單閉環(huán)有、無靜差轉(zhuǎn)速負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)以及帶電流截止轉(zhuǎn)速負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)的性能分析。通過比較它們的性能分析結(jié)果,得出它們的不足之處,從而引出雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)。2.雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì),其中包括建立雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的方框圖以及仿真模型。并且通過仿真分析結(jié)果,與簡單的閉環(huán)調(diào)速仿真分析進(jìn)行比較,從而得出雙閉環(huán)直流調(diào)速優(yōu)越性。3.雙閉環(huán)V-M系統(tǒng)的設(shè)計(jì),其中包含調(diào)節(jié)器的選擇和參數(shù)設(shè)計(jì),相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算,動態(tài)結(jié)構(gòu)圖仿真,虛擬模型圖仿真,仿真結(jié)果分析等。4.雙閉環(huán)PWM-M調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì),其中包含調(diào)節(jié)器的選擇和參數(shù)設(shè)計(jì),相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算,動態(tài)結(jié)構(gòu)圖仿真,虛擬模型圖仿真,仿真結(jié)構(gòu)分析等。二、畢業(yè)設(shè)計(jì)的意義1.根據(jù)MATLAB/Simulink仿真平臺,研究雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的性能。雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)是目前應(yīng)用最廣泛的調(diào)速系統(tǒng),該系統(tǒng)具有調(diào)速范圍寬、穩(wěn)定性好、精度高等許多優(yōu)點(diǎn),在拖動領(lǐng)域中發(fā)揮著極其重要的作用[1]。采用該系統(tǒng)可獲得優(yōu)良的靜、動態(tài)調(diào)速特性。此系統(tǒng)的控制規(guī)律,性能特點(diǎn)和設(shè)計(jì)方法是各種交、直流電力拖動自動控制系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)[2]。2.通過比較單閉環(huán)有、無靜差轉(zhuǎn)速負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)和帶電流截止負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)的仿真結(jié)果,從而得到它們各自的不足之處,從而突出雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)越性以及必要性。3.通過對雙閉環(huán)V-M系統(tǒng)和雙閉環(huán)PWM-M調(diào)速系統(tǒng)這兩種典型雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的的仿真分析,幫助我們更好的了解和應(yīng)用雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)。4.通過對轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的了解,使我們能夠更好的掌握調(diào)速系統(tǒng)的基本理論及相關(guān)內(nèi)容,在對其各種性能加深了解的同時(shí),能夠發(fā)現(xiàn)其缺陷之處,通過對該系統(tǒng)不足之處的完善,可提高該系統(tǒng)的性能,使其能夠適用于各種工作場合,提高其使用效率。并以此為基礎(chǔ),再對交流調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行研究,最終掌握各種交、直流調(diào)速系統(tǒng)的原理,使之能夠應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域。國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[1]國內(nèi)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢從七十年代開始,由于晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)的高效、無噪音和快速響應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用。雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)一般含晶閘管可控整流主電路、移相控制電路、轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速控制電路、以及缺相和過流保護(hù)電路等。給定信號為0~10V直流信號,可對主電路輸出電壓進(jìn)行平滑調(diào)節(jié)。采用雙PI調(diào)節(jié)器,可獲得良好的動靜態(tài)效果【3】。晶閘管-直流電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)為現(xiàn)代工業(yè)提供了高效、高性能的動力。盡管目前交流調(diào)速的迅速發(fā)展,交流調(diào)速技術(shù)越趨成熟,以及交流電動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和易維護(hù)性,使交流調(diào)速廣泛受到用戶的歡迎。但是直流電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)以其優(yōu)良的調(diào)速性能仍有廣闊的市場,并且建立在反饋控制理論基礎(chǔ)上的直流調(diào)速原理也是交流控制的基礎(chǔ)【4】。在我們國內(nèi),雙閉環(huán)控制也已經(jīng)經(jīng)過了幾十年的發(fā)展時(shí)期,目前已經(jīng)基本發(fā)展成熟,但是目前的趨勢仍是追趕著發(fā)達(dá)國家的腳步,向著數(shù)字化發(fā)展。文獻(xiàn)綜述[2]國外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢從80年代中后期起,世界各大電氣公司都在競相開發(fā)數(shù)字式調(diào)速傳動裝置直流調(diào)速已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)很高的技術(shù)水平:功率元件采用可控硅;控制板采用表面安裝技術(shù);控制方式采用電源換相、相位控制。特別采用了微機(jī)及其他先進(jìn)技術(shù),使數(shù)字式直流調(diào)速裝置具有很高的精度、良好的控制性能和強(qiáng)大的抗干擾能力,在國內(nèi)外受到廣泛的應(yīng)用【5】。目前,發(fā)達(dá)國家應(yīng)用的先進(jìn)電氣調(diào)速系統(tǒng)幾乎完全實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化,雙閉環(huán)控制系統(tǒng)已經(jīng)普遍的應(yīng)用到了各類儀器儀表,機(jī)械重工業(yè)以及輕工業(yè)的生產(chǎn)過程中。隨著全球科技日新月異的發(fā)展,雙閉環(huán)控制系統(tǒng)的總的發(fā)展趨勢也向著控制的數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。文獻(xiàn)綜述MATLAB/Simulink仿真平臺[1]MATLAB/Simulink的介紹MATLAB是一種科學(xué)計(jì)算軟件,MATLAB是“矩陣實(shí)驗(yàn)室”(MatrixLaboratory)的縮寫,這是一種以矩陣為基礎(chǔ)的交互式程序計(jì)算機(jī)語言。由于它使用方便,輸入便捷,運(yùn)算高效,適應(yīng)科技人員的思維方式,并且有繪圖功能,有用戶自行擴(kuò)展的空間,特別受到用戶的歡迎,使它成為在科技界廣為使用的軟件,也是國內(nèi)外高校教學(xué)和科學(xué)研究的常用軟件。Simulink系統(tǒng)的仿真環(huán)境實(shí)在MATLAB原來的工具箱基礎(chǔ)上拓展和開發(fā)的,它包括Simulink仿真平臺和系統(tǒng)仿真模型庫兩部分,它是一個(gè)高級計(jì)算和仿真平臺[6]。[2]仿真的數(shù)值算法Ode45為基于顯式Rung-Kutta和Dormand-Prince組合的算法,它是一種一步解法,只要知道前一段時(shí)間點(diǎn)的解,就可以計(jì)算當(dāng)前時(shí)間點(diǎn)的方程解。這種算法適用于仿真線性化程度比較高的系統(tǒng)。此算法是仿真默認(rèn)算法。Ode15s是一種可變階數(shù)的Numericaldifferentiationformulas(DNFS)算法,當(dāng)遇到剛性(stiff)問題時(shí)或者使用ode45算法不行時(shí),你可以試試這種算法[7]。
Ode23tb(stiff/TR-BDF2)采用TR-BDF2算法,即在龍格-庫塔法的第一階段用用梯形法,第二階段用二階的backwarddifferentiationformulas算法,在容差比較大時(shí),ode23tb和ode23t都比ode15s好【8】。直流調(diào)速系統(tǒng)直流電動機(jī)具有良好的啟動、制動性能,宜于在寬范圍內(nèi)平滑無級調(diào)速,在軌鋼機(jī)、鐵路機(jī)車、造紙機(jī)、金屬切割機(jī)床、高層電梯、礦井卷場機(jī)、挖掘機(jī)等需要高性能可控電力拖動的領(lǐng)域中得到了廣泛的運(yùn)用??煽刂绷麟娫础妱訖C(jī)調(diào)速系統(tǒng),包括直流電動機(jī)啟動、開環(huán)直流調(diào)速、單閉環(huán)直流調(diào)速、雙閉環(huán)直流調(diào)速以及直流脈寬PWM-等調(diào)速系統(tǒng)的仿真[9]。直流電動機(jī)和交流電動機(jī)相比,其制造工藝復(fù)雜,生產(chǎn)成本高,維修困難,需備有直流電源才能使用。但因直流電動機(jī)具有較高的過載能力、較大的啟動轉(zhuǎn)矩和良好的啟動、制動、平滑的調(diào)速性能,可以在很寬范圍內(nèi)平滑調(diào)速,能在很短的時(shí)間里改變轉(zhuǎn)向,所以直流調(diào)速系統(tǒng)在現(xiàn)階段仍然是自動調(diào)速系統(tǒng)的主要形式[10]。轉(zhuǎn)速-電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,且設(shè)計(jì)較為方便的特點(diǎn),是應(yīng)用非常廣泛的一種直流調(diào)速系統(tǒng)[11]。雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)[1]雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的必要性采用轉(zhuǎn)速負(fù)反饋和PI調(diào)節(jié)器的單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)可以保證系統(tǒng)穩(wěn)定的條件下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速無靜差。但是,如果對系統(tǒng)的動態(tài)性能要求較高,例如要求快速起制動、突加負(fù)載等等,單閉環(huán)系統(tǒng)就難以滿足需要。這主要因?yàn)閱伍]環(huán)系統(tǒng)不能完全按照需求來控制動態(tài)過程的電流或轉(zhuǎn)矩[12]。同樣,帶電流截止負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)雖然能夠控制電流,但它只是在超過臨界電流Idcr值以后,靠強(qiáng)烈的負(fù)反饋?zhàn)饔孟拗齐娏鞯臎_擊,并不能很理想地控制電流的動態(tài)波形。因此,為了實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和電流兩種負(fù)反饋分別起作用,在系統(tǒng)中設(shè)置了兩個(gè)調(diào)節(jié)器,分別調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和電流,兩者之間實(shí)行串級聯(lián)接。如下圖1所示。這就是說,把轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的輸出當(dāng)作電流調(diào)節(jié)器的輸入,再用電流調(diào)節(jié)器的輸出去控制晶閘管整流器的觸發(fā)裝置[13]。從閉環(huán)結(jié)構(gòu)上看,電流調(diào)節(jié)環(huán)在里面,叫做內(nèi)環(huán);轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)環(huán)在外面,叫做外環(huán)。這樣就形成了轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)[14]。圖1轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)雙閉環(huán)控制的直流調(diào)速系統(tǒng)的特點(diǎn)是電動機(jī)的轉(zhuǎn)速和電流分別由兩個(gè)調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制,并且轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的輸出是電流調(diào)節(jié)器的給定,因此電流環(huán)能夠隨轉(zhuǎn)速的偏差調(diào)節(jié)電動機(jī)電樞的電流。當(dāng)轉(zhuǎn)速低于給定轉(zhuǎn)速時(shí),轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的積分作用使其輸出增加,即電流給定值上升,從而通過電流環(huán)的調(diào)節(jié)作用,使電動機(jī)電流增加、電動機(jī)獲得加速轉(zhuǎn)矩、電動機(jī)轉(zhuǎn)速上升;當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速高于給定轉(zhuǎn)速時(shí),轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的輸出減小,即電流給定值減小,并且通過電流環(huán)的調(diào)節(jié),是電動機(jī)電流下降,電動機(jī)將因?yàn)殡姶呸D(zhuǎn)矩減小而減速[16]。在轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器飽和、輸出達(dá)到限幅值時(shí),電流環(huán)即以最大電流Idm運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)電動機(jī)將以可能的最大加速度加速,使電動機(jī)的起動時(shí)間最短,在可逆調(diào)速系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的快速起、制動。在不可逆調(diào)速系統(tǒng)中,由于晶閘管整流器不能通過反向電流,因此不能產(chǎn)生反向制動轉(zhuǎn)矩而使電動機(jī)快速制動。[2]雙閉環(huán)V-M系統(tǒng)電源是靜止裝置,由電力電子AC/DC變換器供電,通過改變晶閘管的控制角來改變可控整流器輸出電壓的大小和極性,這種直流調(diào)速系統(tǒng)為“晶閘管-電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)”,簡稱“V-M系統(tǒng)”。V是晶閘管整流器,通過調(diào)節(jié)觸發(fā)器裝置GTF的控制電壓來移動觸發(fā)脈沖的相位,即可改變整流器的輸出電壓Ud,從而實(shí)現(xiàn)直流電機(jī)M調(diào)速[17]。由于晶閘管可控整流器的輸出電壓Ud,從而實(shí)現(xiàn)直流電機(jī)的平滑調(diào)速。由于晶閘管可控整流器的輸出電流是單方向的,因此由單組可控整流器構(gòu)成的V-M系統(tǒng),其輸出電流不允許反向。[3]雙閉環(huán)PWM-M調(diào)速系統(tǒng)脈寬調(diào)制(PWM)控制技術(shù)以其控制簡單、靈活和動態(tài)響應(yīng)好的優(yōu)點(diǎn)而成為電力電子技術(shù)最廣泛應(yīng)用的控制方式,最常用的PWM直流調(diào)壓調(diào)速技術(shù)具有調(diào)速精度高、響應(yīng)速度快、調(diào)速范圍寬和損耗低等特點(diǎn),特別在中、小容量的系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用[18]。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,70年代以來出現(xiàn)了有自關(guān)斷能力的電力電子器件,如,電力晶體管(GTR)、可關(guān)斷晶閘管(GTO)、電力場效管(P-MOSFET等)。由該類器件組成的直流脈寬調(diào)制(PulseWidthModulation簡稱PWM功)率放大器已被成功地用于直流調(diào)速系統(tǒng)。它是利用器件的開關(guān)作用將直流電源電壓轉(zhuǎn)換成頻率為2kHz左右(或更高)的方波電壓,加在直流電動機(jī)的電樞上,通過對方波脈沖寬度的控制來改變電樞的平均電壓,從而調(diào)節(jié)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速[19]。由于PWM調(diào)速系統(tǒng)中的功放元件工作在開關(guān)狀態(tài),且開關(guān)頻率高,故與V-M系統(tǒng)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):(1)電樞電流易連續(xù),系統(tǒng)低速性能好,調(diào)速范圍寬;(2)系統(tǒng)頻帶寬,快速性好,動態(tài)抗干擾能力強(qiáng);(3)主電路器件開關(guān)損耗小,裝置效率高。
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