信號(hào)把鉤工專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)課件

（應(yīng)知應(yīng)會(huì)）

信號(hào)把鉤工專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)（應(yīng)知應(yīng)會(huì)）

信號(hào)把鉤工專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)1

第一講信號(hào)把鉤工崗位職責(zé)授課內(nèi)容：1對(duì)信號(hào)把鉤工的一般要求2崗位責(zé)任制3交接班制授課時(shí)數(shù)：3課時(shí)本講重點(diǎn)：崗位責(zé)任制

第一講信號(hào)把鉤工崗位職責(zé)授課內(nèi)容：1對(duì)信號(hào)把鉤工的2

一、對(duì)信號(hào)把鉤工的一般要求1、必須熟悉本崗位的信號(hào)裝置，通訊裝置，井口設(shè)備及安全裝置和設(shè)施的操作方法。2、必須嚴(yán)格執(zhí)行本單位（局礦）規(guī)定的信號(hào)發(fā)出類(lèi)別，信號(hào)標(biāo)志，不準(zhǔn)擅自變動(dòng)。3、嚴(yán)禁使用口堿，敲管子等方法發(fā)出信號(hào)。4、信號(hào)發(fā)送程序嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第三百九十四條和三百九十五條有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

一、對(duì)信號(hào)把鉤工的一般要求3

5、信號(hào)發(fā)送要準(zhǔn)確；清晰；響亮；嚴(yán)格執(zhí)行“三準(zhǔn)，三不發(fā)和六大注意”三準(zhǔn)——看準(zhǔn)；聽(tīng)準(zhǔn)；發(fā)準(zhǔn)信號(hào)。三發(fā)——罐門(mén)子或罐簾子未拉好不發(fā)信號(hào)；改變信號(hào)時(shí)，使用方法未聯(lián)系好不發(fā)信號(hào)；信號(hào)未看準(zhǔn)，未聽(tīng)清不發(fā)信號(hào)。六注意——注意進(jìn)出罐籠人數(shù)無(wú)差錯(cuò)；注意信號(hào)，防止誤發(fā)送信號(hào)；注意檢查采罐籠或采出人員的身體不要露出罐籠和車(chē)外；注意與絞車(chē)司機(jī)，吊運(yùn)人員及維修人員勤聯(lián)系；注意提升機(jī)及提升容器運(yùn)行情況；注意哪一鉤是升，哪一鉤是降。6、開(kāi)車(chē)信號(hào)發(fā)出后，非特殊情況，不準(zhǔn)廢除。如果必須改變信號(hào)準(zhǔn)類(lèi)時(shí)，并由井口總信號(hào)把鉤工與井底把鉤工，提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系好，才能改發(fā)信號(hào)。

5、信號(hào)發(fā)送要準(zhǔn)確；清晰；響亮；嚴(yán)格執(zhí)行“三準(zhǔn)，三不發(fā)和4

7、信號(hào)發(fā)出后，總信號(hào)把購(gòu)工應(yīng)手不離停車(chē)信號(hào)按鈕，目送目接提升容器，時(shí)刻觀察提升容器，連接裝置，鋼絲繩。安全門(mén)，指示信號(hào)等運(yùn)行情況，注意監(jiān)聽(tīng)聲響，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，待查時(shí)后因處理后，方可重新發(fā)信號(hào)。8、開(kāi)車(chē)信號(hào)發(fā)出后，信號(hào)裝置可能出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。9、井口或井底信號(hào)把鉤工收到信號(hào)不明確或不清楚時(shí)，不準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，應(yīng)與有關(guān)崗位信號(hào)把鉤工聯(lián)系，查明原因后，方可發(fā)送信號(hào)。10、罐籠停止運(yùn)行15mm以上，如果需要提升人員時(shí)，井口總信號(hào)把鉤工必須與井底總信號(hào)把鉤工及提升機(jī)聯(lián)系好后，方可發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。

7、信號(hào)發(fā)出后，總信號(hào)把購(gòu)工應(yīng)手不離停車(chē)信號(hào)按鈕，目送目接5

11、當(dāng)提升機(jī)連續(xù)停止運(yùn)行6h以上或事故檢修后，總信號(hào)把鉤工必須對(duì)所用的信號(hào)專職和通訊裝置進(jìn)行全面檢查，試驗(yàn)。在確認(rèn)一切正常后，方可發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。12、非緊急情況不準(zhǔn)使用緊急停車(chē)信號(hào)。13、作業(yè)內(nèi)容變更時(shí)，由井口總信號(hào)把鉤工必須與井底總信號(hào)把鉤工和提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系好后，方可發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。

11、當(dāng)提升機(jī)連續(xù)停止運(yùn)行6h以上或事故檢修后，總信號(hào)把6

二、崗位責(zé)任制1、上崗人員必須熟悉本職業(yè)務(wù)，具有熟悉的操作技術(shù)，必須按照規(guī)定發(fā)送信號(hào)，信號(hào)發(fā)送準(zhǔn)確，清晰，響亮。2、必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，上班時(shí)精力集中，不做與本崗位無(wú)關(guān)事，不與他人閑聊和打架。3、監(jiān)守工作崗位，不善離職守。4、不準(zhǔn)閑人進(jìn)入信號(hào)室擺弄信號(hào)裝置，不準(zhǔn)非信號(hào)工替崗操作。不準(zhǔn)自行停電或善拆信號(hào)裝置和其他電器裝置。

二、崗位責(zé)任制7

5、必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，交接班制等有關(guān)規(guī)章制度。6、信號(hào)把鉤工之間，信號(hào)把鉤工與提升司機(jī)之間，一定要加強(qiáng)工作聯(lián)系，團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合。7、認(rèn)真執(zhí)行按時(shí)在工作現(xiàn)場(chǎng)交接班，履行正歸交接程序。搞好本崗位環(huán)境衛(wèi)生。8、信號(hào)把鉤工對(duì)本崗位安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。

5、必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，交接班制等有關(guān)規(guī)章制度。8

三、交接班制1、交接雙方必須按規(guī)定時(shí)間在工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接。2、交接班者必須將當(dāng)班情況和問(wèn)題向接班者交代清楚，交接班者能處理的問(wèn)題應(yīng)由交班者處理，不能處理的及時(shí)匯報(bào)并做好記錄。3、接班者如認(rèn)為一些重要安全問(wèn)題未交代清楚，可以拒絕接班，但必須及時(shí)匯報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)裁決；接班人員也不得無(wú)故拒絕接班。4、嚴(yán)禁在提升設(shè)備運(yùn)行中進(jìn)行交接班。

三、交接班制9

5、交班不交給無(wú)合格證酒后神精不正常的人。非當(dāng)班工作人員交待情況可以不接班。6、接班者因故未按時(shí)到崗，交班者不得擅自離開(kāi)崗位，應(yīng)及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，經(jīng)過(guò)同意后做好善后處理，方可離開(kāi)。7、雙方認(rèn)為交接清楚后，認(rèn)真填好交接班記錄，并雙方簽字后生效。8、接班后，應(yīng)首先與提升機(jī)司機(jī)及其他信號(hào)把鉤工聯(lián)系好，仔細(xì)檢查試驗(yàn)有關(guān)信號(hào)裝置，通訊裝置及推車(chē)機(jī)，搖臺(tái)，安全門(mén)，阻車(chē)器等急電設(shè)備和安全設(shè)施是否完好。待一切正常方可正式提升操作。

5、交班不交給無(wú)合格證酒后神精不正常的人。非當(dāng)班工作人員交10

第二講礦井通風(fēng)與災(zāi)害防治授課內(nèi)容：礦井通風(fēng)礦井瓦斯防止礦井防滅火礦塵防止礦井水災(zāi)防止頂板事故防止授課時(shí)數(shù)：6課時(shí)重點(diǎn)：影響瓦斯爆炸主要因素

第二講礦井通風(fēng)與災(zāi)害防治授課內(nèi)容：礦井通風(fēng)礦井瓦斯防11

一、礦井通風(fēng)（一）《煤礦安全規(guī)程》對(duì)井下有害氣體的濃度有哪些規(guī)定？1、采掘工作面的進(jìn)風(fēng)流中，氧氣濃度不低于20%，二氧化碳不超過(guò)0.5%。2、有害氣體的濃度：一氧化碳最高允許濃度0.0024%，二氧化氮最高允許濃度0.00025，二氧化硫最高允許濃度0.0005，硫化氫0.00066，氨的最高濃度0.004。

一、礦井通風(fēng)12

（二）礦井通風(fēng)的主要內(nèi)容1、供給井下各作業(yè)地點(diǎn)新鮮空氣，滿足人員呼吸。2、有效沖談和排除有毒，有害氣體，防止瓦斯積聚。3、排出浮游礦塵，減少對(duì)人體危害。4、創(chuàng)造良好的氣候條件和舒適工作環(huán)境，以保障職工的身體健康和生命安全及機(jī)械設(shè)備的正常定轉(zhuǎn)，進(jìn)而提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。（三）礦井通風(fēng)方法1、有抽出式通訊（通風(fēng)機(jī)安回風(fēng)巷）2、壓入式通風(fēng)（將主要風(fēng)機(jī)安設(shè)在入井口）3、壓入和抽出混合式（在入風(fēng)口設(shè)風(fēng)機(jī)做壓入工作，回風(fēng)井口設(shè)一風(fēng)機(jī)做抽出式工作）

（二）礦井通風(fēng)的主要內(nèi)容13

（四）《煤礦安全規(guī)程》對(duì)掘進(jìn)通風(fēng)的規(guī)定（五）井下通風(fēng)設(shè)施的主要作用有那些？1、風(fēng)門(mén)：可以使人員和車(chē)輛通過(guò)有能阻斷風(fēng)流的通風(fēng)設(shè)施。在建有風(fēng)門(mén)巷道中，至少要有兩道風(fēng)門(mén)，間距要大于運(yùn)輸設(shè)備的長(zhǎng)度，以便一道風(fēng)門(mén)開(kāi)啟時(shí)另一道風(fēng)門(mén)關(guān)閉2、風(fēng)橋：設(shè)在進(jìn)、回風(fēng)交叉處使進(jìn)、回風(fēng)混合的設(shè)施。3、當(dāng)風(fēng)墻（密閉）：設(shè)在需要隔斷風(fēng)流，同時(shí)有不需要同車(chē)、行人的巷道中的結(jié)構(gòu)物，用它來(lái)封閉采空區(qū)，火區(qū)和廢舊的巷區(qū)。4、風(fēng)窗：又稱調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)。就是在風(fēng)門(mén)或風(fēng)墻上方開(kāi)一個(gè)面積可調(diào)窗口，利用小窗口的面積來(lái)調(diào)節(jié)所通過(guò)的風(fēng)量。

（四）《煤礦安全規(guī)程》對(duì)掘進(jìn)通風(fēng)的規(guī)定14

二、礦井瓦斯防治（一）瓦斯有哪些危害性1、當(dāng)井下瓦斯?jié)舛容^高時(shí)，會(huì)相對(duì)降低空氣中氧氣的濃度使人窒息。2、瓦斯爆炸產(chǎn)生高壓氣體形成沖擊波。爆炸后的氣體壓力是爆炸前壓力的7-10倍。使工作面頂板冒落及造成現(xiàn)場(chǎng)的人員傷亡，將使礦井遭到嚴(yán)重破壞。3、瓦斯爆炸會(huì)產(chǎn)生大量的有害氣體，使人中毒死亡。4、瓦斯爆炸釀成火災(zāi)。（溫度可達(dá)1850-2650℃）引起火災(zāi)和煤塵爆炸。

二、礦井瓦斯防治15

（二）瓦斯等級(jí)如何劃分1、低瓦斯礦井：相對(duì)瓦斯的涌出量小于或等于10m3/t且絕對(duì)瓦斯涌出量小于或等于40m3/min2、高瓦斯礦井：相對(duì)瓦斯涌出量大于10m3/t或絕對(duì)瓦斯涌出量大于40m3/min3、煤巖與瓦斯（二氧化碳）突出礦井。

（二）瓦斯等級(jí)如何劃分16

（三）礦井瓦斯的條件1、瓦斯?jié)舛龋和咚贡òl(fā)生的濃度界限是指瓦斯與空氣混合氣體中瓦斯的體積濃度，該界限為5%—6%。當(dāng)瓦斯?jié)舛仍?.5%時(shí)，瓦斯可完全與空氣中的氧氣反應(yīng)，瓦斯爆炸強(qiáng)度最大。2、氧氣濃度：空氣中氧氣濃度低于12%時(shí)，瓦斯失去爆炸性。氧氣濃度大于12%是瓦斯爆炸的必備條件。3、足夠的能量點(diǎn)火源：引起瓦斯爆炸的點(diǎn)燃源具備三個(gè)條件，（即溫度不低于650℃能量大于0.28M）持續(xù)時(shí)間大于爆炸感應(yīng)期

（三）礦井瓦斯的條件17

（四）防止瓦斯爆炸的措施1、防止瓦斯的積聚：①保證工作面的供風(fēng)量；②及時(shí)處理采煤工作面回風(fēng)隔角的瓦斯積聚；③及時(shí)處理掘進(jìn)工作面的局部瓦斯積聚；④防止刮板輸送機(jī)底槽瓦斯積聚。2、防止明火：①防止出現(xiàn)電火花；②防止出現(xiàn)爆破火焰；③防止撞擊摩擦火花；④防止其他火源出現(xiàn)。

（四）防止瓦斯爆炸的措施18

三、礦井防滅火（一）礦井火災(zāi)分類(lèi)及危害分類(lèi)：①按照引火源不同：分為外因火災(zāi)和內(nèi)因火災(zāi)②按照礦井發(fā)火地點(diǎn)不同：分為井筒火災(zāi)；巷道火災(zāi)；采面火災(zāi)煤柱火災(zāi)；采挖區(qū)火災(zāi)；硐室火災(zāi)。③按照燃燒物不同：分為煤炭自然火災(zāi)；火藥燃燒火災(zāi)；機(jī)電設(shè)備火災(zāi)；油料火災(zāi)及瓦斯燃燒火災(zāi)等。危害：①產(chǎn)生大量的有害氣體；②引起爆炸；③毀壞設(shè)備和資源；④在火源及鄰近處產(chǎn)生高溫。

三、礦井防滅火19

（二）預(yù)防外因火災(zāi)的措施有哪些？P57頁(yè)（三）直接滅火的方法有哪幾種？用水滅火的作用是什么？水滅火應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？1、直接滅火的方法：用水；沙子；巖粉；化學(xué)滅火器；高倍數(shù)滅火器；以及抗除火等方法。2、用水滅火作用：具有操作方便；滅火迅速；滅火徹底；所需費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)。3、注意事項(xiàng)：61頁(yè)共7條

（二）預(yù)防外因火災(zāi)的措施有哪些？P57頁(yè)20

四、防塵防治（一）礦塵的產(chǎn)生及危害1、概念：礦井在生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生各種礦物細(xì)微顆粒，統(tǒng)稱為礦塵。因顆粒很小用微米表示。2、產(chǎn)生：礦塵的主要來(lái)源是生產(chǎn)過(guò)程中生成的如對(duì)煤（巖）體的打眼；爆破；裝卸；支護(hù)運(yùn)輸；提升等環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生。3、危害：①對(duì)人體產(chǎn)生危害，吸入5mm以下的顆粒后和為塵肺?。虎诿簤m爆炸，遇到外界火流很容易引起火災(zāi)；③污染勞動(dòng)環(huán)境，作業(yè)地關(guān)礦塵濃度過(guò)高，降低環(huán)境可見(jiàn)度，影響勞動(dòng)效率和操作安全。

四、防塵防治21

（二）防止煤塵爆炸措施1、降塵措施：①煤層注水；②噴霧灑水；③水封爆破和水炮泥；④濕式鑿巖；⑤控制風(fēng)速；⑥清掃積塵。2、防止煤塵引燃措施。3、隔絕煤塵爆炸措施。（三）煤塵爆炸的條件：1、煤塵爆炸下限為45g/m3，上限為1500-2000g/m3，爆炸強(qiáng)度的濃度為300-400g/m3。2、高溫流與煤塵中爆發(fā)份含量有關(guān)，爆塵爆炸引燃溫度化大約在610-1050℃之間，煙煤一般在650℃-900℃。3、空氣中氧氣濃度大于189°，當(dāng)空氣中氧氣含量小于189°時(shí)煤塵不能爆炸。

（二）防止煤塵爆炸措施22

五、礦井水災(zāi)防治（一）礦井水災(zāi)發(fā)生的原因1、自然災(zāi)害：主要是自然界條件復(fù)雜，我國(guó)是世界上水文地質(zhì)條件最復(fù)雜的國(guó)家之一，因此煤礦在底版突水災(zāi)害中，由于斷層因素而發(fā)生的突水平均約占8%。2、人為因素：主要表現(xiàn)在①人們對(duì)水害的認(rèn)識(shí)和重視程度不夠，少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)的工作不力；②業(yè)務(wù)人員技術(shù)水平不夠（防治水的理論研究不夠）；③不顧眼前的經(jīng)濟(jì)利益，不嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程，亂采亂掘，忽視安全生產(chǎn)；④防治水工程投資力度不夠，忽視工程質(zhì)量要求等；⑤無(wú)嚴(yán)格防治水害的規(guī)章管理制度，發(fā)現(xiàn)水害預(yù)兆，疏忽大意，不重視，不匯報(bào)研究處理，釀成大禍。

五、礦井水災(zāi)防治23

（二）礦井水害發(fā)生前的預(yù)兆1、巷造迎頭空氣溫度降低，感到發(fā)涼。2、迎頭空氣潮濕，溫度異常增大。3爆壁或迎頭，兩邦巖層潮濕（俗稱發(fā)汗）有水銹（俗稱掛紅）。4迎頭壁幫滲水，口逐漸增大。5、有時(shí)可聽(tīng)到“嘶嘶”水流聲或響聲。6、礦壓增大，煤巖礦碎，出現(xiàn)片邦，冒頂及低鼓等現(xiàn)象。7、局部冒頂，有漏水或淋水，口逐漸增大并渾濁含泥砂等。8、有硫化氫，二氧化碳等氣體出現(xiàn)。

（二）礦井水害發(fā)生前的預(yù)兆24

（三）防水措施1、水體下采煤的防治水方法。2、老空水防治方法（老空區(qū)的位置——平面垂直的積水也界范圍）3、巖溶突水災(zāi)害的防治1水體下采煤的防治水方法。4、防治水技術(shù)方法：防，排，探，放，疏，截，堵，7個(gè)字。防——防水設(shè)施及防水措施；排——即井下排水設(shè)施和排水能力；探——即井下條水；放——即對(duì)老空區(qū)積水采用放水或超前放出頂水；疏——即對(duì)有害含水層疏干；截——即各種水煤柱阻隔有害水流；堵——即注漿者堵住出口，加固頂板等。

（三）防水措施25

六、頂板事故的防治（一）局部冒頂前的預(yù)兆⑴裂縫脫層⑵響聲巖層下沉斷裂，折出發(fā)出一些聲⑶——片邦⑷——漏頂?shù)粼鼨z查井下頂板安全

六、頂板事故的防治檢查井下頂板安全26

（二）局部冒頂事故的防治措施⑴掌握地質(zhì)資料與開(kāi)采條件⑵嚴(yán)格頂板安全檢查工制度⑶加強(qiáng)支護(hù)質(zhì)量的管理⑷進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)⑸提高職工素質(zhì)（三）在煤礦井下為什么會(huì)發(fā)生局部冒頂？由于頂板破碎斷裂而導(dǎo)致支護(hù)失效或沒(méi)有支護(hù)（空頂）所引起的。

（二）局部冒頂事故的防治措施27第三講

授課內(nèi)容：礦井提升機(jī)必須裝設(shè)的安全保護(hù)裝置電機(jī)車(chē)常設(shè)的安全保護(hù)裝置斜巷之常設(shè)的安全保護(hù)裝置授課時(shí)數(shù)：4課時(shí)重點(diǎn)：斜巷之常設(shè)的安全保護(hù)裝置各種設(shè)備的安全保護(hù)裝置及工作后理第三講

各種設(shè)備的安全保護(hù)裝置及工作后理28

一、礦井提升機(jī)必須裝設(shè)哪些安全保護(hù)裝置1、防止過(guò)卷裝置。當(dāng)提升容器超過(guò)正常終端停止位置0.5m時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能更保險(xiǎn)閘發(fā)生制度作用。2、防止過(guò)速裝置。當(dāng)提升速度超過(guò)最大速度的15%時(shí)必須能自動(dòng)斷電，并能更保險(xiǎn)閘發(fā)生制度作用。3、過(guò)負(fù)荷和欠壓保護(hù)裝置。也叫過(guò)電流裝置，用來(lái)保護(hù)提升電動(dòng)機(jī)的過(guò)載和短路及其他設(shè)備的安全運(yùn)行。

一、礦井提升機(jī)必須裝設(shè)哪些安全保護(hù)裝置29

4、限速裝置。提升速度超過(guò)3/5的提升絞車(chē)必須裝設(shè)限速裝置。5、深度指示器失效保護(hù)裝置。當(dāng)指示器失效時(shí)，能自動(dòng)斷電，并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。6、閘間隙保護(hù)裝置。當(dāng)閘間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)短電。7、松繩保護(hù)裝置。在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電并且報(bào)警。8、減速動(dòng)能保護(hù)裝置。當(dāng)提升容器到達(dá)設(shè)計(jì)減速位置時(shí)，能示警并開(kāi)始減速。

4、限速裝置。提升速度超過(guò)3/5的提升絞車(chē)必須裝設(shè)限速裝置30

二、電機(jī)車(chē)常設(shè)的安全變化裝置1、電動(dòng)車(chē)的機(jī)械制動(dòng)裝置：由于控制機(jī)械制動(dòng)和壓縮空氣制動(dòng)當(dāng)遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，通過(guò)制動(dòng)裝置進(jìn)行緊急制動(dòng)迅速停車(chē)，避免發(fā)生事故或防止事故擴(kuò)大。2、控制器機(jī)械閉鎖裝置：閉鎖裝置是控制器中換向器與主控器間的機(jī)械連鎖安全保護(hù)裝置，用以保證換向器才能帶電流斷開(kāi)或接通回路并在取下?lián)Q向手把時(shí)鎖住控制器，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

二、電機(jī)車(chē)常設(shè)的安全變化裝置31

具有閉鎖作用：

3、自動(dòng)開(kāi)關(guān)：是電機(jī)車(chē)的開(kāi)關(guān)，它的作用是當(dāng)主電路負(fù)荷超過(guò)規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)切斷電源，保護(hù)設(shè)備的安全。

⑴換向手把斷開(kāi)位置或取下?lián)Q向手把時(shí)，主控制器保持零位，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。⑵換向器處于某一工作位置，即“前進(jìn)”或“后退”時(shí)主控制器才能轉(zhuǎn)動(dòng)。⑶主控制器工作時(shí)換向器不能轉(zhuǎn)動(dòng)。⑷當(dāng)換向器處于單一電機(jī)工作時(shí)，主控制器不能轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)和并聯(lián)位置。

具有閉鎖作用：⑴換向手把斷開(kāi)位置或取下?lián)Q向手把時(shí)，32

4、蓄電池隔爆插銷(xiāo)及徐動(dòng)機(jī)構(gòu)：

⑴插銷(xiāo)連接器的作用：一是在無(wú)載情況下，接通或斷開(kāi)蓄電池電源與電機(jī)車(chē)電氣設(shè)備或充電設(shè)備的連接：二是在插銷(xiāo)連接器內(nèi)裝有熔斷器，可對(duì)電機(jī)車(chē)主電路起過(guò)載和短路保護(hù)。⑵插銷(xiāo)連接器徐動(dòng)機(jī)構(gòu)是插銷(xiāo)的機(jī)械連鎖裝置。它的作用是撥開(kāi)插銷(xiāo)時(shí)，通過(guò)徐動(dòng)裝置的徐動(dòng)延時(shí)，來(lái)保護(hù)插銷(xiāo)的斷電隔爆功能。

4、蓄電池隔爆插銷(xiāo)及徐動(dòng)機(jī)構(gòu)：33

三、傾斜井巷軌道運(yùn)輸安全保護(hù)裝置(一)安全裝置1、防跑車(chē)裝置：能夠防止在傾斜井巷中發(fā)生跑車(chē)事故的裝置類(lèi)型：①保險(xiǎn)繩：作用利用保險(xiǎn)繩或繩套防止礦車(chē)因跳銷(xiāo)或斷銷(xiāo)使鉤頭脫鉤而發(fā)生跑車(chē)。井下老工人時(shí)刻不忘安全,認(rèn)真負(fù)責(zé)

三、傾斜井巷軌道運(yùn)輸安全保護(hù)裝置井下老工人時(shí)刻不忘安全,認(rèn)34

2、跑車(chē)防護(hù)裝置。在斜巷內(nèi)安置的能阻當(dāng)住跑車(chē)的裝置叫做跑車(chē)防護(hù)裝置。⑴吊掛式跑車(chē)防護(hù)裝置；動(dòng)作原理：當(dāng)發(fā)生跑車(chē)事故時(shí)，下跑的礦車(chē)以高速度沖擊擺桿，撞擊銷(xiāo)軸，致使鉤桿饒軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并與框環(huán)相互脫開(kāi)，此刻擋車(chē)門(mén)失去鋼絲繩的牽引力，靠自重立即下落，擋住跑車(chē)。⑵繩壓式跑車(chē)裝置。動(dòng)作原理：礦車(chē)或串車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，提升鋼絲繩拉緊，將移動(dòng)繩輪緊緊壓下，通過(guò)連接鋼絲繩將擋車(chē)門(mén)拉起，一旦發(fā)生跑車(chē)時(shí)，提升鋼絲繩松弛，對(duì)移動(dòng)繩輪失動(dòng)壓力，擋車(chē)門(mén)因無(wú)牽引由于自重而立即下滑擋住了跑車(chē)。

2、跑車(chē)防護(hù)裝置。35

3、保險(xiǎn)繩及連接裝置傾斜井巷提升時(shí)必須加保險(xiǎn)繩，其目的防止鋼絲繩與礦車(chē)之間以及礦車(chē)與礦車(chē)之間連接處斷鏈或斷銷(xiāo)而發(fā)生跑車(chē)事故。（二）如何防止跑車(chē)事故的發(fā)生？ 1．開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)，提高技工技術(shù)素質(zhì)。2．加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)管理，定期檢查，檢修各環(huán)節(jié)設(shè)備，于完好狀態(tài)。3．設(shè)置可靠的拒車(chē)器與擋車(chē)欄。

3、保險(xiǎn)繩及連接裝置36

（三）《煤礦安全規(guī)程》對(duì)保線繩及連接裝置有那些規(guī)定 1．傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)礦車(chē)之間的連接，礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。2．斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用二倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，礦車(chē)連接裝置至少每年進(jìn)行一次二倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。

（三）《煤礦安全規(guī)程》對(duì)保線繩及連接裝置有那些規(guī)定37

3．斜井使用專為升降物料的提升容器的連接裝置，以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)不得小于10，礦車(chē)的車(chē)梁，碰頭和連接銷(xiāo)無(wú)極繩運(yùn)輸?shù)倪B接裝置其安全系數(shù)不小于6。4．各種保險(xiǎn)鏈及礦車(chē)的連接環(huán)，鏈和插銷(xiāo)等必須執(zhí)行下列規(guī)定。①批量生產(chǎn)的，必須做抽樣拉斷試驗(yàn)，不符合要求時(shí)不得使用；②初次使用前和使用后每隔2年，必須每個(gè)以二倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長(zhǎng)量超過(guò)0.2%時(shí)，不得使用。

3．斜井使用專為升降物料的提升容器的連接裝置，以破斷強(qiáng)度為38

第四講信號(hào)把鉤工的事故維修和診斷授課內(nèi)容：礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)生事故的原因及預(yù)防措施。斜巷跑車(chē)事故的原因及預(yù)防措施。平巷運(yùn)輸事故的原因及預(yù)防措施。授課時(shí)數(shù)：3課時(shí)重點(diǎn)：斜巷跑車(chē)事故的原因及預(yù)防措施。

第四講信號(hào)把鉤工的事故維修和診斷授課內(nèi)容：礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)39

一．提升運(yùn)輸事故發(fā)生的原因及預(yù)防措施1．發(fā)生事故的原因主要有以下四個(gè)方面。①環(huán)境的不安全條件；②物（機(jī)）的不安全狀態(tài)；③管理上的缺陷；④人的不安全行為。2．預(yù)防措施：①工程技術(shù)對(duì)策；②管理制度對(duì)策；

③教育培訓(xùn)對(duì)策。

3．事故診斷：P166（案例1）案例2案例3案

例4案例5案例6

一．提升運(yùn)輸事故發(fā)生的原因及預(yù)防措施40

二．斜井跑車(chē)事故原因及預(yù)防措施1．發(fā)生事故原因：⑴鋼絲繩斷裂跑車(chē)；⑵連接件斷裂跑車(chē)；⑶礦車(chē)底盤(pán)槽鋼斷裂跑車(chē)；⑷連接銷(xiāo)竄出脫鉤跑車(chē)；⑸制度裝置不良引起的跑車(chē)；⑹由于工作人員的失誤，特別是信號(hào)把鉤工的嚴(yán)重失誤造成跑車(chē)。2．事故預(yù)防：⑴開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)，提高職工技術(shù)素質(zhì)；⑵加強(qiáng)設(shè)備的管理技術(shù)，定期檢查，檢查各環(huán)節(jié)設(shè)備，保持處完好狀態(tài)；⑶設(shè)置可靠的阻車(chē)器與擋車(chē)欄。3．事故診斷：P179頁(yè)（案例1）——（案例5）

二．斜井跑車(chē)事故原因及預(yù)防措施41

三．平巷運(yùn)輸事故及預(yù)防措施1．發(fā)生事故原因：⑴“三違”現(xiàn)象嚴(yán)重。電機(jī)車(chē)司機(jī)違章開(kāi)車(chē)；大巷行人違章；扒，翻，蹬，跳車(chē)和違章乘車(chē)。⑵法制觀念和規(guī)程觀念淡薄，規(guī)章制度不嚴(yán)，職工自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，安全意識(shí)差。2．防范措施：⑴嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程，操作規(guī)程及各種規(guī)章制度。⑵強(qiáng)化對(duì)職工的安全技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)職工自我保護(hù)意識(shí)和遵守紀(jì)律的自覺(jué)性。⑶在運(yùn)輸大巷中施工作業(yè)，凡不利于安全行車(chē)的要設(shè)專人警戒，監(jiān)視來(lái)往車(chē)輛。3．事故診斷：P189頁(yè)

三．平巷運(yùn)輸事故及預(yù)防措施42

第五講各種設(shè)備的性能構(gòu)造原理授課內(nèi)容：提升設(shè)備的性能；構(gòu)造；原理斜井運(yùn)輸設(shè)備的性能；構(gòu)造；原理平巷運(yùn)輸設(shè)備的性能；構(gòu)造；原理授課時(shí)數(shù)：4課時(shí)重點(diǎn)：斜井運(yùn)輸設(shè)備的性能構(gòu)造原理

第五講各種設(shè)備的性能構(gòu)造原理授課內(nèi)容：提升設(shè)備的性能43

一．提升的設(shè)備的性能；構(gòu)造；原理。（一）提升容器：直接用來(lái)裝運(yùn)煤炭，矸石，人員，材料及設(shè)備工具。按機(jī)構(gòu)可分為罐籠；萁斗；礦車(chē)及吊桶等。1．萁斗：是單用途的提升容器，只用于提升煤炭和矸石，所以通常用語(yǔ)主井提升。①結(jié)構(gòu)堅(jiān)固重量輕；②有足夠的剛度，能沖擊載；③裝卸載速度快，這是萁斗的一

個(gè)重要特性；④運(yùn)行可靠不撤煤特別是閘門(mén)要可靠；⑤在井筒中易布置，卸載時(shí)不使井架受力過(guò)大。對(duì)萁斗的要求：

一．提升的設(shè)備的性能；構(gòu)造；原理。對(duì)萁斗的要求：44

2．罐籠：是一種多用途的提升容器，即可提升煤炭也可以提升矸石，升降人員，運(yùn)送材料及設(shè)備等，即可用于主井提升，也可用于副井提升。①滿足在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)升降人員的要求；②能升降井下使用的大型設(shè)備；③升降人員的罐籠要裝設(shè)防墜器；④罐籠的頂部要設(shè)有半圓弧形的防淋水棚和可以打開(kāi)的罐籠，以便運(yùn)送長(zhǎng)材料時(shí)打開(kāi)；⑤罐籠的兩端有罐簾或罐門(mén)；⑥為了礦車(chē)進(jìn)出，罐籠內(nèi)要鋪設(shè)軌道；⑦為了防止提升時(shí)礦車(chē)的罐籠內(nèi)移動(dòng)，罐籠內(nèi)還設(shè)有阻車(chē)器。對(duì)罐籠的結(jié)構(gòu)性能要求：

2．罐籠：是一種多用途的提升容器，即可提升煤炭也可以提升45

（二）提升機(jī)的安全裝置1.提升機(jī)的安全保護(hù)回路與安全保護(hù)裝置（9種）。2.提升機(jī)的深度指示器。作用：①向司機(jī)指示提升容器在井筒中的位置②容器接近井口停車(chē)位置時(shí)發(fā)出減速信號(hào)，提醒司機(jī)注意。③當(dāng)提升機(jī)過(guò)卷時(shí)，打開(kāi)裝在深度指示器是的終點(diǎn)開(kāi)關(guān)，切斷安全保護(hù)回路進(jìn)行安全制動(dòng)。④在減速階段通過(guò)限速裝置時(shí)進(jìn)行過(guò)速保護(hù)。

（二）提升機(jī)的安全裝置46

3.提升機(jī)的制動(dòng)裝置。

作用：①正常停車(chē)；②工作制度；③安全濕度；④對(duì)于雙滾筒提升機(jī)在更換提升機(jī)水平更換鋼絲繩和跳繩，需打開(kāi)離合器時(shí)，閘住游動(dòng)卷筒。

3.提升機(jī)的制動(dòng)裝置。47

二.平巷軌道運(yùn)輸設(shè)備性能；制造；原理。（一）礦井軌道及輔助設(shè)備1.軌道⑴軌道組成：由軌道的下部建筑和上部建筑。下部建筑主要有路基及附層設(shè)施組成；上部建筑主要有道砟，軌枕，鋼軌，道岔，連接零件及安全設(shè)備等。

二.平巷軌道運(yùn)輸設(shè)備性能；制造；原理。48

⑵軌道分類(lèi)①按軌距分，標(biāo)準(zhǔn)軌矩有600m軌矩；762m軌矩；900m軌矩；②按運(yùn)輸量可分，一級(jí)；二級(jí)，三級(jí)運(yùn)輸線路；③按使用地點(diǎn)可分為主要運(yùn)輸和一般運(yùn)輸線路兩種。其主要運(yùn)輸線路包括井下主要斜井絞車(chē)道，井底車(chē)場(chǎng)，主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門(mén)的軌道。一般線路是主要線路和采煤，掘進(jìn)工作面的平巷軌道之外的其他所有軌道。

49

⑶提升機(jī)容器的導(dǎo)向裝置。為提升容器在井筒中進(jìn)行導(dǎo)向的專職稱為罐道。目前應(yīng)用較普通的鋼罐道是和鋼絲繩罐道。①鋼罐道：主要缺點(diǎn)是側(cè)向剛度小，造成容器橫向擺動(dòng)，且對(duì)灌口磨損大，通常適用于提升速度和終端載荷都不大的容器。②鋼絲繩罐道：它與剛性罐道相比，具有安裝鋼性量小，建設(shè)時(shí)間短，維修簡(jiǎn)便，容器運(yùn)行平穩(wěn)，可適當(dāng)減少井筒壁厚和通分阻力小的優(yōu)點(diǎn)

⑶提升機(jī)容器的導(dǎo)向裝置。50

⑷提升機(jī)的防墜器。①開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)發(fā)生斷繩事故時(shí)，開(kāi)動(dòng)防墜器，使之發(fā)生作用。②抓捕機(jī)構(gòu)。是防墜器的工作機(jī)構(gòu)，當(dāng)抓捕機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)，能緊緊抓住罐道使提升容器不墜落。③傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)而帶動(dòng)抓捕機(jī)構(gòu)一般為杠桿系統(tǒng)。④緩沖機(jī)構(gòu)。用于調(diào)節(jié)防墜器的制動(dòng)力，吸收下墜提升容器的動(dòng)能，限制制動(dòng)力允許減速值的極限范圍。防墜器的組成：

⑷提升機(jī)的防墜器。防墜器的組成：51

⑸提升容器的連接裝置。概念：是指提升機(jī)容器與鋼絲繩之間的連接器具。作用：為了改善各鋼絲繩張力的不平衡狀況，通常設(shè)有平衡裝置。分類(lèi)：平衡桿式；角桿式；彈簧式；液壓式。2.當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)彎道時(shí)，如果兩根軌道仍在一水平面上，由于離心力的作用，使車(chē)輪輪緣向外軌擠壓，既增加了行車(chē)阻力，又不斷使鋼軌與輪緣的磨損加重，嚴(yán)重時(shí)可造成翻車(chē)事故，為此在彎道外要將外軌抬高。

⑸提升容器的連接裝置。52

3.軌道的街接裝置。使列車(chē)從一條線路行駛到另一條線路，通常都用道岔。4.警沖標(biāo)：機(jī)車(chē)通過(guò)道岔改變前進(jìn)方向。為便機(jī)車(chē)安全順利通過(guò)道岔，在道岔后部?jī)删€路之間設(shè)置示警標(biāo)志，即為警沖標(biāo)。作用：防止道岔后兩線路上的機(jī)車(chē)，車(chē)輛發(fā)生接觸，碰撞事故。

3.軌道的街接裝置。53

三.鋼絲繩斷裂的原因是什么？《煤礦安全規(guī)程》對(duì)鋼絲繩的更換有什么規(guī)定？1.斷繩的原因：①疲勞強(qiáng)度；②磨損斷絲；③銹蝕斷絲；④拉斷斷絲；⑤扭斷斷絲。

三.鋼絲繩斷裂的原因是什么？《煤礦安全規(guī)程》對(duì)鋼絲繩的更換54

2.鋼絲繩更換規(guī)定：⑴升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。專為升降物料用的鋼絲繩，平衡鋼絲繩，防墜器的制動(dòng)繩（包括緩沖繩）和兼作運(yùn)人的鋼絲繩牽引帶式運(yùn)輸機(jī)的鋼絲繩為10%。⑵管道鋼絲繩為15%。⑶架空乘人裝置，專為無(wú)極繩運(yùn)輸用的和專為運(yùn)物料的鋼絲繩牽引帶式運(yùn)輸機(jī)用的鋼絲繩為25%。

2.鋼絲繩更換規(guī)定：55（應(yīng)知應(yīng)會(huì)）

信號(hào)把鉤工專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)（應(yīng)知應(yīng)會(huì)）

信號(hào)把鉤工專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)56

第一講信號(hào)把鉤工崗位職責(zé)授課內(nèi)容：1對(duì)信號(hào)把鉤工的一般要求2崗位責(zé)任制3交接班制授課時(shí)數(shù)：3課時(shí)本講重點(diǎn)：崗位責(zé)任制

第一講信號(hào)把鉤工崗位職責(zé)授課內(nèi)容：1對(duì)信號(hào)把鉤工的57

一、對(duì)信號(hào)把鉤工的一般要求1、必須熟悉本崗位的信號(hào)裝置，通訊裝置，井口設(shè)備及安全裝置和設(shè)施的操作方法。2、必須嚴(yán)格執(zhí)行本單位（局礦）規(guī)定的信號(hào)發(fā)出類(lèi)別，信號(hào)標(biāo)志，不準(zhǔn)擅自變動(dòng)。3、嚴(yán)禁使用口堿，敲管子等方法發(fā)出信號(hào)。4、信號(hào)發(fā)送程序嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第三百九十四條和三百九十五條有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

一、對(duì)信號(hào)把鉤工的一般要求58

5、信號(hào)發(fā)送要準(zhǔn)確；清晰；響亮；嚴(yán)格執(zhí)行“三準(zhǔn)，三不發(fā)和六大注意”三準(zhǔn)——看準(zhǔn)；聽(tīng)準(zhǔn)；發(fā)準(zhǔn)信號(hào)。三發(fā)——罐門(mén)子或罐簾子未拉好不發(fā)信號(hào)；改變信號(hào)時(shí)，使用方法未聯(lián)系好不發(fā)信號(hào)；信號(hào)未看準(zhǔn)，未聽(tīng)清不發(fā)信號(hào)。六注意——注意進(jìn)出罐籠人數(shù)無(wú)差錯(cuò)；注意信號(hào)，防止誤發(fā)送信號(hào)；注意檢查采罐籠或采出人員的身體不要露出罐籠和車(chē)外；注意與絞車(chē)司機(jī)，吊運(yùn)人員及維修人員勤聯(lián)系；注意提升機(jī)及提升容器運(yùn)行情況；注意哪一鉤是升，哪一鉤是降。6、開(kāi)車(chē)信號(hào)發(fā)出后，非特殊情況，不準(zhǔn)廢除。如果必須改變信號(hào)準(zhǔn)類(lèi)時(shí)，并由井口總信號(hào)把鉤工與井底把鉤工，提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系好，才能改發(fā)信號(hào)。

5、信號(hào)發(fā)送要準(zhǔn)確；清晰；響亮；嚴(yán)格執(zhí)行“三準(zhǔn)，三不發(fā)和59

7、信號(hào)發(fā)出后，總信號(hào)把購(gòu)工應(yīng)手不離停車(chē)信號(hào)按鈕，目送目接提升容器，時(shí)刻觀察提升容器，連接裝置，鋼絲繩。安全門(mén)，指示信號(hào)等運(yùn)行情況，注意監(jiān)聽(tīng)聲響，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，待查時(shí)后因處理后，方可重新發(fā)信號(hào)。8、開(kāi)車(chē)信號(hào)發(fā)出后，信號(hào)裝置可能出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。9、井口或井底信號(hào)把鉤工收到信號(hào)不明確或不清楚時(shí)，不準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，應(yīng)與有關(guān)崗位信號(hào)把鉤工聯(lián)系，查明原因后，方可發(fā)送信號(hào)。10、罐籠停止運(yùn)行15mm以上，如果需要提升人員時(shí)，井口總信號(hào)把鉤工必須與井底總信號(hào)把鉤工及提升機(jī)聯(lián)系好后，方可發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。

7、信號(hào)發(fā)出后，總信號(hào)把購(gòu)工應(yīng)手不離停車(chē)信號(hào)按鈕，目送目接60

11、當(dāng)提升機(jī)連續(xù)停止運(yùn)行6h以上或事故檢修后，總信號(hào)把鉤工必須對(duì)所用的信號(hào)專職和通訊裝置進(jìn)行全面檢查，試驗(yàn)。在確認(rèn)一切正常后，方可發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。12、非緊急情況不準(zhǔn)使用緊急停車(chē)信號(hào)。13、作業(yè)內(nèi)容變更時(shí)，由井口總信號(hào)把鉤工必須與井底總信號(hào)把鉤工和提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系好后，方可發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。

11、當(dāng)提升機(jī)連續(xù)停止運(yùn)行6h以上或事故檢修后，總信號(hào)把61

二、崗位責(zé)任制1、上崗人員必須熟悉本職業(yè)務(wù)，具有熟悉的操作技術(shù)，必須按照規(guī)定發(fā)送信號(hào)，信號(hào)發(fā)送準(zhǔn)確，清晰，響亮。2、必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，上班時(shí)精力集中，不做與本崗位無(wú)關(guān)事，不與他人閑聊和打架。3、監(jiān)守工作崗位，不善離職守。4、不準(zhǔn)閑人進(jìn)入信號(hào)室擺弄信號(hào)裝置，不準(zhǔn)非信號(hào)工替崗操作。不準(zhǔn)自行停電或善拆信號(hào)裝置和其他電器裝置。

二、崗位責(zé)任制62

5、必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，交接班制等有關(guān)規(guī)章制度。6、信號(hào)把鉤工之間，信號(hào)把鉤工與提升司機(jī)之間，一定要加強(qiáng)工作聯(lián)系，團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合。7、認(rèn)真執(zhí)行按時(shí)在工作現(xiàn)場(chǎng)交接班，履行正歸交接程序。搞好本崗位環(huán)境衛(wèi)生。8、信號(hào)把鉤工對(duì)本崗位安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。

5、必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，交接班制等有關(guān)規(guī)章制度。63

三、交接班制1、交接雙方必須按規(guī)定時(shí)間在工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接。2、交接班者必須將當(dāng)班情況和問(wèn)題向接班者交代清楚，交接班者能處理的問(wèn)題應(yīng)由交班者處理，不能處理的及時(shí)匯報(bào)并做好記錄。3、接班者如認(rèn)為一些重要安全問(wèn)題未交代清楚，可以拒絕接班，但必須及時(shí)匯報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)裁決；接班人員也不得無(wú)故拒絕接班。4、嚴(yán)禁在提升設(shè)備運(yùn)行中進(jìn)行交接班。

三、交接班制64

5、交班不交給無(wú)合格證酒后神精不正常的人。非當(dāng)班工作人員交待情況可以不接班。6、接班者因故未按時(shí)到崗，交班者不得擅自離開(kāi)崗位，應(yīng)及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，經(jīng)過(guò)同意后做好善后處理，方可離開(kāi)。7、雙方認(rèn)為交接清楚后，認(rèn)真填好交接班記錄，并雙方簽字后生效。8、接班后，應(yīng)首先與提升機(jī)司機(jī)及其他信號(hào)把鉤工聯(lián)系好，仔細(xì)檢查試驗(yàn)有關(guān)信號(hào)裝置，通訊裝置及推車(chē)機(jī)，搖臺(tái)，安全門(mén)，阻車(chē)器等急電設(shè)備和安全設(shè)施是否完好。待一切正常方可正式提升操作。

5、交班不交給無(wú)合格證酒后神精不正常的人。非當(dāng)班工作人員交65

第二講礦井通風(fēng)與災(zāi)害防治授課內(nèi)容：礦井通風(fēng)礦井瓦斯防止礦井防滅火礦塵防止礦井水災(zāi)防止頂板事故防止授課時(shí)數(shù)：6課時(shí)重點(diǎn)：影響瓦斯爆炸主要因素

第二講礦井通風(fēng)與災(zāi)害防治授課內(nèi)容：礦井通風(fēng)礦井瓦斯防66

一、礦井通風(fēng)（一）《煤礦安全規(guī)程》對(duì)井下有害氣體的濃度有哪些規(guī)定？1、采掘工作面的進(jìn)風(fēng)流中，氧氣濃度不低于20%，二氧化碳不超過(guò)0.5%。2、有害氣體的濃度：一氧化碳最高允許濃度0.0024%，二氧化氮最高允許濃度0.00025，二氧化硫最高允許濃度0.0005，硫化氫0.00066，氨的最高濃度0.004。

一、礦井通風(fēng)67

（二）礦井通風(fēng)的主要內(nèi)容1、供給井下各作業(yè)地點(diǎn)新鮮空氣，滿足人員呼吸。2、有效沖談和排除有毒，有害氣體，防止瓦斯積聚。3、排出浮游礦塵，減少對(duì)人體危害。4、創(chuàng)造良好的氣候條件和舒適工作環(huán)境，以保障職工的身體健康和生命安全及機(jī)械設(shè)備的正常定轉(zhuǎn)，進(jìn)而提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。（三）礦井通風(fēng)方法1、有抽出式通訊（通風(fēng)機(jī)安回風(fēng)巷）2、壓入式通風(fēng)（將主要風(fēng)機(jī)安設(shè)在入井口）3、壓入和抽出混合式（在入風(fēng)口設(shè)風(fēng)機(jī)做壓入工作，回風(fēng)井口設(shè)一風(fēng)機(jī)做抽出式工作）

（二）礦井通風(fēng)的主要內(nèi)容68

（四）《煤礦安全規(guī)程》對(duì)掘進(jìn)通風(fēng)的規(guī)定（五）井下通風(fēng)設(shè)施的主要作用有那些？1、風(fēng)門(mén)：可以使人員和車(chē)輛通過(guò)有能阻斷風(fēng)流的通風(fēng)設(shè)施。在建有風(fēng)門(mén)巷道中，至少要有兩道風(fēng)門(mén)，間距要大于運(yùn)輸設(shè)備的長(zhǎng)度，以便一道風(fēng)門(mén)開(kāi)啟時(shí)另一道風(fēng)門(mén)關(guān)閉2、風(fēng)橋：設(shè)在進(jìn)、回風(fēng)交叉處使進(jìn)、回風(fēng)混合的設(shè)施。3、當(dāng)風(fēng)墻（密閉）：設(shè)在需要隔斷風(fēng)流，同時(shí)有不需要同車(chē)、行人的巷道中的結(jié)構(gòu)物，用它來(lái)封閉采空區(qū)，火區(qū)和廢舊的巷區(qū)。4、風(fēng)窗：又稱調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)。就是在風(fēng)門(mén)或風(fēng)墻上方開(kāi)一個(gè)面積可調(diào)窗口，利用小窗口的面積來(lái)調(diào)節(jié)所通過(guò)的風(fēng)量。

（四）《煤礦安全規(guī)程》對(duì)掘進(jìn)通風(fēng)的規(guī)定69

二、礦井瓦斯防治（一）瓦斯有哪些危害性1、當(dāng)井下瓦斯?jié)舛容^高時(shí)，會(huì)相對(duì)降低空氣中氧氣的濃度使人窒息。2、瓦斯爆炸產(chǎn)生高壓氣體形成沖擊波。爆炸后的氣體壓力是爆炸前壓力的7-10倍。使工作面頂板冒落及造成現(xiàn)場(chǎng)的人員傷亡，將使礦井遭到嚴(yán)重破壞。3、瓦斯爆炸會(huì)產(chǎn)生大量的有害氣體，使人中毒死亡。4、瓦斯爆炸釀成火災(zāi)。（溫度可達(dá)1850-2650℃）引起火災(zāi)和煤塵爆炸。

二、礦井瓦斯防治70

（二）瓦斯等級(jí)如何劃分1、低瓦斯礦井：相對(duì)瓦斯的涌出量小于或等于10m3/t且絕對(duì)瓦斯涌出量小于或等于40m3/min2、高瓦斯礦井：相對(duì)瓦斯涌出量大于10m3/t或絕對(duì)瓦斯涌出量大于40m3/min3、煤巖與瓦斯（二氧化碳）突出礦井。

（二）瓦斯等級(jí)如何劃分71

（三）礦井瓦斯的條件1、瓦斯?jié)舛龋和咚贡òl(fā)生的濃度界限是指瓦斯與空氣混合氣體中瓦斯的體積濃度，該界限為5%—6%。當(dāng)瓦斯?jié)舛仍?.5%時(shí)，瓦斯可完全與空氣中的氧氣反應(yīng)，瓦斯爆炸強(qiáng)度最大。2、氧氣濃度：空氣中氧氣濃度低于12%時(shí)，瓦斯失去爆炸性。氧氣濃度大于12%是瓦斯爆炸的必備條件。3、足夠的能量點(diǎn)火源：引起瓦斯爆炸的點(diǎn)燃源具備三個(gè)條件，（即溫度不低于650℃能量大于0.28M）持續(xù)時(shí)間大于爆炸感應(yīng)期

（三）礦井瓦斯的條件72

（四）防止瓦斯爆炸的措施1、防止瓦斯的積聚：①保證工作面的供風(fēng)量；②及時(shí)處理采煤工作面回風(fēng)隔角的瓦斯積聚；③及時(shí)處理掘進(jìn)工作面的局部瓦斯積聚；④防止刮板輸送機(jī)底槽瓦斯積聚。2、防止明火：①防止出現(xiàn)電火花；②防止出現(xiàn)爆破火焰；③防止撞擊摩擦火花；④防止其他火源出現(xiàn)。

（四）防止瓦斯爆炸的措施73

三、礦井防滅火（一）礦井火災(zāi)分類(lèi)及危害分類(lèi)：①按照引火源不同：分為外因火災(zāi)和內(nèi)因火災(zāi)②按照礦井發(fā)火地點(diǎn)不同：分為井筒火災(zāi)；巷道火災(zāi)；采面火災(zāi)煤柱火災(zāi)；采挖區(qū)火災(zāi)；硐室火災(zāi)。③按照燃燒物不同：分為煤炭自然火災(zāi)；火藥燃燒火災(zāi)；機(jī)電設(shè)備火災(zāi)；油料火災(zāi)及瓦斯燃燒火災(zāi)等。危害：①產(chǎn)生大量的有害氣體；②引起爆炸；③毀壞設(shè)備和資源；④在火源及鄰近處產(chǎn)生高溫。

三、礦井防滅火74

（二）預(yù)防外因火災(zāi)的措施有哪些？P57頁(yè)（三）直接滅火的方法有哪幾種？用水滅火的作用是什么？水滅火應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？1、直接滅火的方法：用水；沙子；巖粉；化學(xué)滅火器；高倍數(shù)滅火器；以及抗除火等方法。2、用水滅火作用：具有操作方便；滅火迅速；滅火徹底；所需費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)。3、注意事項(xiàng)：61頁(yè)共7條

（二）預(yù)防外因火災(zāi)的措施有哪些？P57頁(yè)75

四、防塵防治（一）礦塵的產(chǎn)生及危害1、概念：礦井在生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生各種礦物細(xì)微顆粒，統(tǒng)稱為礦塵。因顆粒很小用微米表示。2、產(chǎn)生：礦塵的主要來(lái)源是生產(chǎn)過(guò)程中生成的如對(duì)煤（巖）體的打眼；爆破；裝卸；支護(hù)運(yùn)輸；提升等環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生。3、危害：①對(duì)人體產(chǎn)生危害，吸入5mm以下的顆粒后和為塵肺??；②煤塵爆炸，遇到外界火流很容易引起火災(zāi)；③污染勞動(dòng)環(huán)境，作業(yè)地關(guān)礦塵濃度過(guò)高，降低環(huán)境可見(jiàn)度，影響勞動(dòng)效率和操作安全。

四、防塵防治76

（二）防止煤塵爆炸措施1、降塵措施：①煤層注水；②噴霧灑水；③水封爆破和水炮泥；④濕式鑿巖；⑤控制風(fēng)速；⑥清掃積塵。2、防止煤塵引燃措施。3、隔絕煤塵爆炸措施。（三）煤塵爆炸的條件：1、煤塵爆炸下限為45g/m3，上限為1500-2000g/m3，爆炸強(qiáng)度的濃度為300-400g/m3。2、高溫流與煤塵中爆發(fā)份含量有關(guān)，爆塵爆炸引燃溫度化大約在610-1050℃之間，煙煤一般在650℃-900℃。3、空氣中氧氣濃度大于189°，當(dāng)空氣中氧氣含量小于189°時(shí)煤塵不能爆炸。

（二）防止煤塵爆炸措施77

五、礦井水災(zāi)防治（一）礦井水災(zāi)發(fā)生的原因1、自然災(zāi)害：主要是自然界條件復(fù)雜，我國(guó)是世界上水文地質(zhì)條件最復(fù)雜的國(guó)家之一，因此煤礦在底版突水災(zāi)害中，由于斷層因素而發(fā)生的突水平均約占8%。2、人為因素：主要表現(xiàn)在①人們對(duì)水害的認(rèn)識(shí)和重視程度不夠，少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)的工作不力；②業(yè)務(wù)人員技術(shù)水平不夠（防治水的理論研究不夠）；③不顧眼前的經(jīng)濟(jì)利益，不嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程，亂采亂掘，忽視安全生產(chǎn)；④防治水工程投資力度不夠，忽視工程質(zhì)量要求等；⑤無(wú)嚴(yán)格防治水害的規(guī)章管理制度，發(fā)現(xiàn)水害預(yù)兆，疏忽大意，不重視，不匯報(bào)研究處理，釀成大禍。

五、礦井水災(zāi)防治78

（二）礦井水害發(fā)生前的預(yù)兆1、巷造迎頭空氣溫度降低，感到發(fā)涼。2、迎頭空氣潮濕，溫度異常增大。3爆壁或迎頭，兩邦巖層潮濕（俗稱發(fā)汗）有水銹（俗稱掛紅）。4迎頭壁幫滲水，口逐漸增大。5、有時(shí)可聽(tīng)到“嘶嘶”水流聲或響聲。6、礦壓增大，煤巖礦碎，出現(xiàn)片邦，冒頂及低鼓等現(xiàn)象。7、局部冒頂，有漏水或淋水，口逐漸增大并渾濁含泥砂等。8、有硫化氫，二氧化碳等氣體出現(xiàn)。

（二）礦井水害發(fā)生前的預(yù)兆79

（三）防水措施1、水體下采煤的防治水方法。2、老空水防治方法（老空區(qū)的位置——平面垂直的積水也界范圍）3、巖溶突水災(zāi)害的防治1水體下采煤的防治水方法。4、防治水技術(shù)方法：防，排，探，放，疏，截，堵，7個(gè)字。防——防水設(shè)施及防水措施；排——即井下排水設(shè)施和排水能力；探——即井下條水；放——即對(duì)老空區(qū)積水采用放水或超前放出頂水；疏——即對(duì)有害含水層疏干；截——即各種水煤柱阻隔有害水流；堵——即注漿者堵住出口，加固頂板等。

（三）防水措施80

六、頂板事故的防治（一）局部冒頂前的預(yù)兆⑴裂縫脫層⑵響聲巖層下沉斷裂，折出發(fā)出一些聲⑶——片邦⑷——漏頂?shù)粼鼨z查井下頂板安全

六、頂板事故的防治檢查井下頂板安全81

（二）局部冒頂事故的防治措施⑴掌握地質(zhì)資料與開(kāi)采條件⑵嚴(yán)格頂板安全檢查工制度⑶加強(qiáng)支護(hù)質(zhì)量的管理⑷進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)⑸提高職工素質(zhì)（三）在煤礦井下為什么會(huì)發(fā)生局部冒頂？由于頂板破碎斷裂而導(dǎo)致支護(hù)失效或沒(méi)有支護(hù)（空頂）所引起的。

（二）局部冒頂事故的防治措施82第三講

授課內(nèi)容：礦井提升機(jī)必須裝設(shè)的安全保護(hù)裝置電機(jī)車(chē)常設(shè)的安全保護(hù)裝置斜巷之常設(shè)的安全保護(hù)裝置授課時(shí)數(shù)：4課時(shí)重點(diǎn)：斜巷之常設(shè)的安全保護(hù)裝置各種設(shè)備的安全保護(hù)裝置及工作后理第三講

各種設(shè)備的安全保護(hù)裝置及工作后理83

一、礦井提升機(jī)必須裝設(shè)哪些安全保護(hù)裝置1、防止過(guò)卷裝置。當(dāng)提升容器超過(guò)正常終端停止位置0.5m時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能更保險(xiǎn)閘發(fā)生制度作用。2、防止過(guò)速裝置。當(dāng)提升速度超過(guò)最大速度的15%時(shí)必須能自動(dòng)斷電，并能更保險(xiǎn)閘發(fā)生制度作用。3、過(guò)負(fù)荷和欠壓保護(hù)裝置。也叫過(guò)電流裝置，用來(lái)保護(hù)提升電動(dòng)機(jī)的過(guò)載和短路及其他設(shè)備的安全運(yùn)行。

一、礦井提升機(jī)必須裝設(shè)哪些安全保護(hù)裝置84

4、限速裝置。提升速度超過(guò)3/5的提升絞車(chē)必須裝設(shè)限速裝置。5、深度指示器失效保護(hù)裝置。當(dāng)指示器失效時(shí)，能自動(dòng)斷電，并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。6、閘間隙保護(hù)裝置。當(dāng)閘間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)短電。7、松繩保護(hù)裝置。在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電并且報(bào)警。8、減速動(dòng)能保護(hù)裝置。當(dāng)提升容器到達(dá)設(shè)計(jì)減速位置時(shí)，能示警并開(kāi)始減速。

4、限速裝置。提升速度超過(guò)3/5的提升絞車(chē)必須裝設(shè)限速裝置85

二、電機(jī)車(chē)常設(shè)的安全變化裝置1、電動(dòng)車(chē)的機(jī)械制動(dòng)裝置：由于控制機(jī)械制動(dòng)和壓縮空氣制動(dòng)當(dāng)遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，通過(guò)制動(dòng)裝置進(jìn)行緊急制動(dòng)迅速停車(chē)，避免發(fā)生事故或防止事故擴(kuò)大。2、控制器機(jī)械閉鎖裝置：閉鎖裝置是控制器中換向器與主控器間的機(jī)械連鎖安全保護(hù)裝置，用以保證換向器才能帶電流斷開(kāi)或接通回路并在取下?lián)Q向手把時(shí)鎖住控制器，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

二、電機(jī)車(chē)常設(shè)的安全變化裝置86

具有閉鎖作用：

3、自動(dòng)開(kāi)關(guān)：是電機(jī)車(chē)的開(kāi)關(guān)，它的作用是當(dāng)主電路負(fù)荷超過(guò)規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)切斷電源，保護(hù)設(shè)備的安全。

⑴換向手把斷開(kāi)位置或取下?lián)Q向手把時(shí)，主控制器保持零位，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。⑵換向器處于某一工作位置，即“前進(jìn)”或“后退”時(shí)主控制器才能轉(zhuǎn)動(dòng)。⑶主控制器工作時(shí)換向器不能轉(zhuǎn)動(dòng)。⑷當(dāng)換向器處于單一電機(jī)工作時(shí)，主控制器不能轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)和并聯(lián)位置。

具有閉鎖作用：⑴換向手把斷開(kāi)位置或取下?lián)Q向手把時(shí)，87

4、蓄電池隔爆插銷(xiāo)及徐動(dòng)機(jī)構(gòu)：

⑴插銷(xiāo)連接器的作用：一是在無(wú)載情況下，接通或斷開(kāi)蓄電池電源與電機(jī)車(chē)電氣設(shè)備或充電設(shè)備的連接：二是在插銷(xiāo)連接器內(nèi)裝有熔斷器，可對(duì)電機(jī)車(chē)主電路起過(guò)載和短路保護(hù)。⑵插銷(xiāo)連接器徐動(dòng)機(jī)構(gòu)是插銷(xiāo)的機(jī)械連鎖裝置。它的作用是撥開(kāi)插銷(xiāo)時(shí)，通過(guò)徐動(dòng)裝置的徐動(dòng)延時(shí)，來(lái)保護(hù)插銷(xiāo)的斷電隔爆功能。

4、蓄電池隔爆插銷(xiāo)及徐動(dòng)機(jī)構(gòu)：88

三、傾斜井巷軌道運(yùn)輸安全保護(hù)裝置(一)安全裝置1、防跑車(chē)裝置：能夠防止在傾斜井巷中發(fā)生跑車(chē)事故的裝置類(lèi)型：①保險(xiǎn)繩：作用利用保險(xiǎn)繩或繩套防止礦車(chē)因跳銷(xiāo)或斷銷(xiāo)使鉤頭脫鉤而發(fā)生跑車(chē)。井下老工人時(shí)刻不忘安全,認(rèn)真負(fù)責(zé)

三、傾斜井巷軌道運(yùn)輸安全保護(hù)裝置井下老工人時(shí)刻不忘安全,認(rèn)89

2、跑車(chē)防護(hù)裝置。在斜巷內(nèi)安置的能阻當(dāng)住跑車(chē)的裝置叫做跑車(chē)防護(hù)裝置。⑴吊掛式跑車(chē)防護(hù)裝置；動(dòng)作原理：當(dāng)發(fā)生跑車(chē)事故時(shí)，下跑的礦車(chē)以高速度沖擊擺桿，撞擊銷(xiāo)軸，致使鉤桿饒軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并與框環(huán)相互脫開(kāi)，此刻擋車(chē)門(mén)失去鋼絲繩的牽引力，靠自重立即下落，擋住跑車(chē)。⑵繩壓式跑車(chē)裝置。動(dòng)作原理：礦車(chē)或串車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，提升鋼絲繩拉緊，將移動(dòng)繩輪緊緊壓下，通過(guò)連接鋼絲繩將擋車(chē)門(mén)拉起，一旦發(fā)生跑車(chē)時(shí)，提升鋼絲繩松弛，對(duì)移動(dòng)繩輪失動(dòng)壓力，擋車(chē)門(mén)因無(wú)牽引由于自重而立即下滑擋住了跑車(chē)。

2、跑車(chē)防護(hù)裝置。90

3、保險(xiǎn)繩及連接裝置傾斜井巷提升時(shí)必須加保險(xiǎn)繩，其目的防止鋼絲繩與礦車(chē)之間以及礦車(chē)與礦車(chē)之間連接處斷鏈或斷銷(xiāo)而發(fā)生跑車(chē)事故。（二）如何防止跑車(chē)事故的發(fā)生？ 1．開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)，提高技工技術(shù)素質(zhì)。2．加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)管理，定期檢查，檢修各環(huán)節(jié)設(shè)備，于完好狀態(tài)。3．設(shè)置可靠的拒車(chē)器與擋車(chē)欄。

3、保險(xiǎn)繩及連接裝置91

（三）《煤礦安全規(guī)程》對(duì)保線繩及連接裝置有那些規(guī)定 1．傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)礦車(chē)之間的連接，礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。2．斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用二倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，礦車(chē)連接裝置至少每年進(jìn)行一次二倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。

（三）《煤礦安全規(guī)程》對(duì)保線繩及連接裝置有那些規(guī)定92

3．斜井使用專為升降物料的提升容器的連接裝置，以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)不得小于10，礦車(chē)的車(chē)梁，碰頭和連接銷(xiāo)無(wú)極繩運(yùn)輸?shù)倪B接裝置其安全系數(shù)不小于6。4．各種保險(xiǎn)鏈及礦車(chē)的連接環(huán)，鏈和插銷(xiāo)等必須執(zhí)行下列規(guī)定。①批量生產(chǎn)的，必須做抽樣拉斷試驗(yàn)，不符合要求時(shí)不得使用；②初次使用前和使用后每隔2年，必須每個(gè)以二倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長(zhǎng)量超過(guò)0.2%時(shí)，不得使用。

3．斜井使用專為升降物料的提升容器的連接裝置，以破斷強(qiáng)度為93

第四講信號(hào)把鉤工的事故維修和診斷授課內(nèi)容：礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)生事故的原因及預(yù)防措施。斜巷跑車(chē)事故的原因及預(yù)防措施。平巷運(yùn)輸事故的原因及預(yù)防措施。授課時(shí)數(shù)：3課時(shí)重點(diǎn)：斜巷跑車(chē)事故的原因及預(yù)防措施。

第四講信號(hào)把鉤工的事故維修和診斷授課內(nèi)容：礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)94

一．提升運(yùn)輸事故發(fā)生的原因及預(yù)防措施1．發(fā)生事故的原因主要有以下四個(gè)方面。①環(huán)境的不安全條件；②物（機(jī)）的不安全狀態(tài)；③管理上的缺陷；④人的不安全行為。2．預(yù)防措施：①工程技術(shù)對(duì)策；②管理制度對(duì)策；

③教育培訓(xùn)對(duì)策。

3．事故診斷：P166（案例1）案例2案例3案

例4案例5案例6

一．提升運(yùn)輸事故發(fā)生的原因及預(yù)防措施95

二．斜井跑車(chē)事故原因及預(yù)防措施1．發(fā)生事故原因：⑴鋼絲繩斷裂跑車(chē)；⑵連接件斷裂跑車(chē)；⑶礦車(chē)底盤(pán)槽鋼斷裂跑車(chē)；⑷連接銷(xiāo)竄出脫鉤跑車(chē)；⑸制度裝置不良引起的跑車(chē)；⑹由于工作人員的失誤，特別是信號(hào)把鉤工的嚴(yán)重失誤造成跑車(chē)。2．事故預(yù)防：⑴開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)，提高職工技術(shù)素質(zhì)；⑵加強(qiáng)設(shè)備的管理技術(shù)，定期檢查，檢查各環(huán)節(jié)設(shè)備，保持處完好狀態(tài)；⑶設(shè)置可靠的阻車(chē)器與擋車(chē)欄。3．事故診斷：P179頁(yè)（案例1）——（案例5）

二．斜井跑車(chē)事故原因及預(yù)防措施96

三．平巷運(yùn)輸事故及預(yù)防措施1．發(fā)生事故原因：⑴“三違”現(xiàn)象嚴(yán)重。電機(jī)車(chē)司機(jī)違章開(kāi)車(chē)；大巷行人違章；扒，翻，蹬，跳車(chē)和違章乘車(chē)。⑵法制觀念和規(guī)程觀念淡薄，規(guī)章制度不嚴(yán)，職工自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，安全意識(shí)差。2．防范措施：⑴嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程，操作規(guī)程及各種規(guī)章制度。⑵強(qiáng)化對(duì)職工的安全技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)職工自我保護(hù)意識(shí)和遵守紀(jì)律的自覺(jué)性。⑶在運(yùn)輸大巷中施工作業(yè)，凡不利于安全行車(chē)的要設(shè)專人警戒，監(jiān)視來(lái)往車(chē)輛。3．事故診斷：P189頁(yè)

三．平巷運(yùn)輸事故及預(yù)防措施97

第五講各種設(shè)備的性能構(gòu)造原理授課內(nèi)容：提升設(shè)備的性能；構(gòu)造；原理斜井運(yùn)輸設(shè)備的性能；構(gòu)造；原理平巷運(yùn)輸設(shè)備的性能；構(gòu)造；原理授課時(shí)數(shù)：4課時(shí)重點(diǎn)：斜井運(yùn)輸設(shè)備的性能構(gòu)造原理

第五講各種設(shè)備的性能構(gòu)造原理授課內(nèi)容：提升設(shè)備的性能98

一．提升的設(shè)備的性能；構(gòu)造；原理。（一）提升容器：直接用來(lái)裝運(yùn)煤炭，矸石，人員，材料及設(shè)備工具。按機(jī)構(gòu)可分為罐籠；萁斗；礦車(chē)及吊桶等。1．萁斗：是單用途的提升容器，只用于提升煤炭和矸石，所以通常用語(yǔ)主井提升。①結(jié)構(gòu)堅(jiān)固重量輕；②有足