關(guān)于交通工作計劃匯總七篇

第關(guān)于交通工作方案匯總七篇交通工作方案篇1

一、啟動階段

1、組建道路交通平安促進工程組工作機構(gòu)；

2、制訂相應(yīng)的建設(shè)工作實施方案，明確各部門相關(guān)職責(zé)；

3、到平安社區(qū)建設(shè)的先進地區(qū)學(xué)習(xí)建設(shè)經(jīng)驗；

4、參加上級部門組織的平安社區(qū)理念、建設(shè)程序與方法的專項培訓(xùn)；

5、開展各類形式多樣的宣傳教育活動，普及平安社區(qū)理念，提高民眾對平安社區(qū)理念的知曉率，同時，增強平安意識，提高平安技能。

二、摸底調(diào)查階段

收集與道路交通平安有關(guān)的數(shù)據(jù)，建立道路交通平安根本情況檔案。調(diào)查受眾面要求到達50%以上，知曉率到達80%以上。調(diào)查的主要內(nèi)容：

1、現(xiàn)有道路交通平安組織機構(gòu)、職責(zé)及其適用性；

2、現(xiàn)有道路交通平安管理制度及其適用程度和有效性；

3、現(xiàn)有道路交通平安管理活動慣例和程序的適用程度；

4、以往傷害、事故、事件、存在的主要問題及糾正和預(yù)防符合程度；

5、平安現(xiàn)狀與相關(guān)法律、法規(guī)、標準及上級要求符合程度；

6、社區(qū)居民的要求；

7、已開展的各類道路交通平安相關(guān)活動的信息及相關(guān)資料；

8、社區(qū)人員、設(shè)施和活動中存在的危險源，評價其危險程度并進行分級。

三、組織實施階段

1、根據(jù)摸底調(diào)查結(jié)果，作出社區(qū)診斷，確定風(fēng)險控制傷害干預(yù)重點。

2、根據(jù)診斷報告，制定總方案，年度方案，確立建設(shè)工程，制定工程方案，組織相關(guān)單位和人員付諸實施。

3、建立傷害監(jiān)測體系。通過醫(yī)院、交管站、社區(qū)衛(wèi)生效勞站、企業(yè)、學(xué)校建立傷害監(jiān)測體系，做好記錄。醫(yī)院、社區(qū)衛(wèi)生院、企業(yè)、學(xué)校要建立記錄管理制度，并階段性地進行總結(jié)分析，從中找出問題，同時，檢測建設(shè)工程的實施效果。

四、整改落實階段

道路交通平安組對建設(shè)工作的過程進行中期評估，通過階段性檢查，糾正錯誤，及時整改。

1、制定檢查制度，規(guī)定檢查時機、檢查方式、檢查內(nèi)容及檢查重點等。

2、檢查類型包括日常檢查、節(jié)假日檢查、重點活動日檢查、季節(jié)性檢查、工程進行過程中的檢查以及工程結(jié)束后的檢查等。

3、檢查方式包括自查、社〔居〕組織的檢查、各小組的聯(lián)合交叉檢查。

4、檢查重點如下：

〔1〕高風(fēng)險環(huán)境，包括重點單位、重點地區(qū)、重點部位、重點控制的危險源，事故高發(fā)、多發(fā)環(huán)境和區(qū)域等。

〔2〕高風(fēng)險人群，包括本人容易受到傷害的和容易給他人造成傷害的人群。

5、檢查的主要內(nèi)容：

〔1〕道路交通平安管理制度的執(zhí)行情況；

〔2〕道路交通平安管理措施制定與落實情況；

〔3〕重點部位、重點地區(qū)、重點單位、重點設(shè)施危險控制情況；

〔4〕單位員工和居民的平安健康意識與平安健康行為能力情況；

〔5〕道路交通平安績效；

〔6〕目前存在的道路交通平安隱患及其他問題。

6、問題整改：

〔1〕將發(fā)現(xiàn)的問題及時通知到各單位或部門，要求限期整改。

〔2〕存在問題的單位或部門要制定整改措施，規(guī)定責(zé)任部門和責(zé)任人員以及完成時間、完成目標。

〔3〕整改措施完成后由檢查人員進行復(fù)查。

〔4〕假設(shè)問題具有普遍性，應(yīng)制定改良措施，防止同類問題再次發(fā)生。

五、穩(wěn)固階段

按照《平安社區(qū)建設(shè)根本要求》運行、穩(wěn)固建設(shè)成果，持續(xù)改良。根據(jù)需要，調(diào)整目標、方案等。

六、申報階段

在建設(shè)工作滿兩年之期，按要求向鎮(zhèn)建設(shè)平安社區(qū)工作組提交工作報告，提出申請評定平安社區(qū)。迎接建設(shè)平安社區(qū)工作組初驗，做好省級驗收組終驗的各項準備工作。

交通工作方案篇2

我市農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查工作在市紀委、泰州市交通局紀檢監(jiān)察巡查辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)下。在各鎮(zhèn)紀委的大力支持和積極配合下，認真落實紀檢監(jiān)察巡查《六項工作制度》要求，按照“全面監(jiān)管、有所側(cè)重〞的工作思路〔即對農(nóng)村公路建設(shè)中招投標、質(zhì)量、資金使用、黨風(fēng)廉政建設(shè)等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)等工作〕。認真開展農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查工作，為確保我市農(nóng)村公路建設(shè)目標任務(wù)的順利完成提供保障。半年來，我們主要做了以下幾方面工作。對各鎮(zhèn)自主進行招投標的四級公路，嚴格按照《某某市農(nóng)村公路建設(shè)工程招標方法》的要求執(zhí)行，如不能桉要求實施招投標的建設(shè)工程，巡查辦將協(xié)同農(nóng)路辦共同進行處理，取消工程指標，上報市紀委備案，并在全市范圍內(nèi)通報。到目前為止，我市農(nóng)村公路開工率已達80%，各相關(guān)鎮(zhèn)都能夠按照招投標方法要求進行招投標。

一、以黨風(fēng)廉政建設(shè)工作為抓手，抓住工作關(guān)鍵

我市通過農(nóng)村公路建設(shè)“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀〞以上舉措，努力將紀檢監(jiān)察巡查與外部監(jiān)督結(jié)合起來，堅持紀檢監(jiān)察巡查與政府監(jiān)督、輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督并舉，充分發(fā)揮社會監(jiān)督、群眾監(jiān)督的作用，切實增強監(jiān)督效果，嚴防違規(guī)違紀行為的發(fā)生，力保為民的實事辦實辦好。

二、以巡查簡報為平臺，以點帶面，促進全市農(nóng)村公路全面推進

今來，我們繼續(xù)堅持將《某某市農(nóng)村公路建設(shè)情況巡查簡報》作為工作平臺，推行巡查簡報制度，及時向各鎮(zhèn)及相關(guān)部門反映巡查情況。簡報主要將平時巡查情況以及我市農(nóng)村公路建設(shè)方面一些好的經(jīng)驗和做法及時推廣，對有些做的不到位的甚至是不合標準的地方及時通報批評，做到表揚先進、促進后進、鞭策不進。市紀委執(zhí)法室也根據(jù)我們簡報中指出的存在問題，及時與相關(guān)鎮(zhèn)聯(lián)系，要求各鎮(zhèn)圍繞存在問題及時整改到位。通過巡查簡報制度的推行，有效促進我市農(nóng)村公路建設(shè)的良性循環(huán)。

三、以日常巡查工作為根底，全面監(jiān)管，切實落實巡查工作制度

根據(jù)上級要求，我們嚴格按照農(nóng)村公路紀檢巡查工作制度對我市農(nóng)村公路實行全過程監(jiān)管。每月對所有在建工程巡查一次，并將定期巡查向不定期巡查延伸，每月組織兩次定期檢查，每次不少于兩天。同時我們在農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查工作中遇到問題時，及時與市紀委執(zhí)法室聯(lián)系，爭取市紀委的幫助，促進工作的順利開展。

四、20某某年下半年工作打算

下半年，我們將嚴格按照紀檢監(jiān)察巡查工作要求，按照“全面監(jiān)管、有所側(cè)重〞的工作思路〔即對農(nóng)村公路建設(shè)中招投標、質(zhì)量、資金使用、黨風(fēng)廉政建設(shè)等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作〕，認真開展農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查工作，確保我市農(nóng)村公路建設(shè)目標任務(wù)的順利完成提供保障。

1、加強對工程質(zhì)量體系落實情況的監(jiān)督檢查

嚴格執(zhí)行《泰州市農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理方法》，對工程設(shè)計、施工、竣工驗收等方面進行全過程、全方位監(jiān)督。嚴把材料準入關(guān)、檢測關(guān)，依據(jù)工程質(zhì)量管理體系和保證體系進行監(jiān)管，確保工程按質(zhì)按期施工，按規(guī)定程序驗收。

2、加強對工程建設(shè)資金使用和管理情況的監(jiān)督檢查

農(nóng)村公路建設(shè)資金來之不易，必須嚴格管理，設(shè)立專戶，?？顚Ｓ?。我們將會同審計部門對工程資金使用情況進行檢查，努力做到設(shè)計有概算，施工有預(yù)算，竣工有決算，用款有方案，開支有標準，本錢有核算。

3、加強對農(nóng)村公路建設(shè)中黨風(fēng)廉政建設(shè)情況的監(jiān)督檢查

針對工程中建設(shè)中容易發(fā)生違法違紀問題，我們將完善相應(yīng)的規(guī)章制度，標準約束有關(guān)人員的行為。把黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和強化外部監(jiān)督結(jié)合起來，堅持政府監(jiān)督、輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督并舉。實行工程施工、廉政和平安“三合同制〞。確保把我市農(nóng)村公路建成領(lǐng)導(dǎo)干部的廉政路，施工單位的精品路，人民群眾的放心路。

交通工作方案篇3

〔一〕交通根底設(shè)施建設(shè)扎實推進。

全市交通重點工程建設(shè)完成投資x億元。鐵路方面。緊抓全省鐵路開展機遇，推進工程規(guī)劃建設(shè)，合宿新鐵路列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，徐宿淮鹽鐵路宿遷段完成投資x億元，超額完成年度15億元的投資方案，9月18日提架第一榀箱梁，進度位于全線前列。公路方面，推進連云港至宿遷高速公路規(guī)劃研究，積極對接省廳爭取納入高速公路網(wǎng)三輪規(guī)劃。宿揚高速進展順利，預(yù)計今年10月份建成通車。寧宿徐收費站南移預(yù)計今年6月份建成運營。續(xù)建x省道、x省道泗洪至蘇皖交界段、x省道宿遷雙溝至靳橋段，新建x省道宿遷西段、x省道、x省道溧河洼特大橋、x省道，進展順利。楓楊路建成通車。港口航道方面，宿連航道工程已列入《江蘇省十三五綜合交通運輸體系開展規(guī)劃》，為加快前期工作奠定了根底。全市共完成港口建設(shè)投資x萬元，中心港區(qū)洋北作業(yè)區(qū)碼頭工程完成主體工程建設(shè)。京杭運河船舶效勞區(qū)完成工可、施工圖設(shè)計，并移交兩區(qū)，年內(nèi)開工建設(shè)。航空方面。通用機場工程可研階段各項工作穩(wěn)步推進，已陸續(xù)開展航行效勞分析、專項評估報告等編制工作。客運樞紐方面。開展宿遷鐵路綜合客運樞紐布局規(guī)劃研究。綜合客運樞紐、上海路工程建議書獲市發(fā)改委批復(fù)，迎賓大道已完成施工圖設(shè)計，正在開展施工招投標。

〔二〕公眾出行效勞能力和水平穩(wěn)步提升。

客運保障效勞。完成市區(qū)6家客運企業(yè)的整合，公司化比例達x%。全市營運客車x輛、x萬座，中高級以上營運客車達97.9%。客運效勞網(wǎng)絡(luò)輻射不斷延伸，開辟客運線路x條，覆蓋南至廣州、西至西安、北至北京的12個省〔市〕，客運線路日均發(fā)班次達x個，同比增長23%。推進“宿遷至南京南站〞和“宿遷至南京祿口機場〞定制客運線路前期工作。公交優(yōu)先開展。規(guī)劃引領(lǐng)理念在公交開展中得到進一步表達，組織開展《宿遷市城市公共交通規(guī)劃》、《宿遷市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》和《宿遷市道路交叉口公交專用道設(shè)置方案研究》規(guī)劃編制工作。啟動研究“省公交優(yōu)先示范城市〞創(chuàng)立工作，不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，提高公交覆蓋率。新增x輛新能源公交車，優(yōu)化調(diào)整11條公交線路。加大站場建設(shè)力度，建設(shè)5個公交場站及x座公交候車亭。萬人擁有公共汽車近18標臺，超過新版小康15標臺的指標，居全省中位。大力推進城鄉(xiāng)班線公司化改造力度。完成8條線路，x輛車的公司化改造任務(wù)，為城鄉(xiāng)客運一體化深入推進奠定扎實根底。20某某年12月5日，全省農(nóng)村運輸效勞工作現(xiàn)場會在宿遷召開，全市下大力氣推進鎮(zhèn)村公交、農(nóng)村物流開展，全力解決了農(nóng)村居民生產(chǎn)生活“最后一公里〞問題。全市開通鎮(zhèn)村公交線路x條，共投入公交車x輛，實現(xiàn)x個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交全覆蓋。通過不斷推進城鄉(xiāng)客運行業(yè)開展，我市在全省城鄉(xiāng)客運一體化考核評價中到達4A級，位于蘇中蘇北前列。“四好農(nóng)村公路〞建設(shè)。提請市政府印發(fā)《全市“四好農(nóng)村路〞建設(shè)實施意見》，以建立健全農(nóng)村公路管養(yǎng)長效體制機制、推動農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)可持續(xù)開展為核心，開展農(nóng)村公路效勞功能提升及安保工程示范創(chuàng)立活動，宿城區(qū)成功創(chuàng)立成全省“四好農(nóng)村路〞達標縣。新改建農(nóng)村公路x公里、橋梁x座，改造農(nóng)村公路隱患路段x公里，進一步改善農(nóng)村公路路域環(huán)境，效勞農(nóng)村經(jīng)濟開展。

〔三〕貨運與物流迅猛開展推動經(jīng)濟增長。

物流轉(zhuǎn)型開展邁出新步伐。加快物流場站設(shè)施建設(shè)，推進運河宿遷港物流產(chǎn)業(yè)園、電商產(chǎn)業(yè)園快遞配送中心、京東電子商務(wù)運營中心、沭陽百盟物流園、泗陽臨港物流園等龍頭物流工程建設(shè)。推進物流信息平臺建設(shè)，依托宿遷卡行天下物流信息平臺，提升我市物流信息交互和專線運輸信息共享水平。引導(dǎo)多種運輸方式無縫銜接，積極與連云港港口集團合作開展集裝箱甩掛運輸試點，開展無車承運人試點企業(yè)拓展業(yè)務(wù)。促進交通物流業(yè)向規(guī)?；?、專業(yè)化、信息化開展。農(nóng)村物流效勞業(yè)蓬勃開展。逐步構(gòu)建城鄉(xiāng)物流配送體系，圍繞“一村一品一店〞工程，完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)布局。全市x個行政村實現(xiàn)“一村一店〞或“一村多店〞，支持農(nóng)村電商物流與順豐、韻達、申通等一線快遞平臺合作，根本形成市、縣、鄉(xiāng)三級農(nóng)村電商物流配送體系,效勞能力顯著提升。加大農(nóng)村物流示范點培育力度，鼓勵企業(yè)結(jié)合重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)狀況，開展農(nóng)村物流。已創(chuàng)立省級農(nóng)村物流示范點9個，對農(nóng)村物流市場開展起到了引領(lǐng)示范作用。圓滿完成村郵站建設(shè)“收官工程〞，全市數(shù)量到達x個，根本實現(xiàn)“村村建站、戶戶通郵〞的目標?？爝f市場開展迅猛，全市取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的企業(yè)到達x家，全市快遞業(yè)務(wù)量完成x億件，位居全省第7位。

〔四〕智能交通、綠色交通建設(shè)水平逐步提升。

信息化應(yīng)用水平不斷提高。進一步推廣應(yīng)用“宿遷掌上公交〞APP軟件“宿遷交通〞，涵蓋公交查詢、汽車票務(wù)查詢等功能，方便了公眾出行。站線搜索查詢量總計約1600萬次。推進“百度公交〞投入使用，方便市民出行。市民卡、全省公交一卡通投入使用，根本實現(xiàn)全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)售票的全覆蓋。利用無線通信、衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)，實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理的信息化、協(xié)同化。無人機技術(shù)在交通應(yīng)急處置、路網(wǎng)巡查、超限治理等領(lǐng)域內(nèi)得到推廣應(yīng)用。綠色循環(huán)低碳開展成效明顯。大力開展運河水域船舶污染防治，拆解老舊船舶x艘，完成x艘船舶生活污水防污改造，26家港口碼頭完成岸電設(shè)施建設(shè)，建設(shè)充電樁62套。抓住部、省水運行業(yè)內(nèi)河LNG船舶首批試點工程和示范區(qū)建設(shè)的政策機遇，在運河宿遷港規(guī)劃建設(shè)新能源船舶產(chǎn)業(yè)園，促進宿遷船舶工業(yè)逐步轉(zhuǎn)向綠色、節(jié)能、標準的開展道路。我市成為全國第一批具備開展內(nèi)河LNG(液化氣)燃料動力船船員特殊培訓(xùn)資質(zhì)的城市。

〔五〕交通運輸精準幫扶成效顯著。

編制完成西南崗、成子湖、漣沭泗結(jié)合部等三個扶貧區(qū)交通專項規(guī)劃。按照“保根本、補短板、抓重點、促銜接、強效勞〞的開展思路，集中攻堅地處偏僻、交通不便的集中連片特困地區(qū)。探索“交通運輸+特色產(chǎn)業(yè)〞等扶貧新模式，創(chuàng)新開展“特色致富路〞，實行重要景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)三級及以上公路覆蓋率x%，從適應(yīng)開展向引領(lǐng)開展轉(zhuǎn)變。結(jié)合農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)工程，建設(shè)“幸福小康路〞x公里，全面完成規(guī)劃保存村莊均有雙車道四級及以上公路通達。x省道泗洪城頭至泗陽高渡段全線建成通車，加快泗陽高渡至宿淮交界段、x跨溧河洼大橋及接線工程建設(shè)，加快x省道漣沭泗片區(qū)段前期工作。三大片區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程完成投資超過x萬元，建成道路47公里，改造橋梁12座。全力幫扶宿遷港產(chǎn)業(yè)園開展。加強運河宿遷港產(chǎn)業(yè)園交通規(guī)劃研究，委托開展產(chǎn)業(yè)園交通專項規(guī)劃研究，以推動產(chǎn)業(yè)園陸路、鐵路、水路協(xié)調(diào)開展，提升產(chǎn)業(yè)園與周邊區(qū)域互聯(lián)互通水平。重點支持公路、鐵路等交通根底設(shè)施工程。積極將產(chǎn)業(yè)園內(nèi)運河橋、云帆大道等工程納入G235規(guī)劃，超前開展園區(qū)鐵路專用線前期研究工作。

〔六〕平安生產(chǎn)工作和應(yīng)急處理能力不斷提升。

交通運輸平安生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)。編制了市、縣兩級交通運輸管理部門平安監(jiān)管權(quán)力與責(zé)任清單，部署開展了落實企業(yè)平安生產(chǎn)主體責(zé)任、創(chuàng)立平安船舶、道路運輸平安年、港口平安管理年、創(chuàng)立平安工地等一系列專項行動。完善多部門聯(lián)動監(jiān)管機制，加強“兩客一危〞等重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管，構(gòu)建了由交通、公安、安監(jiān)共同對營運車輛進行監(jiān)管的“一車三方〞協(xié)同監(jiān)管機制。轄區(qū)未發(fā)生重大以上交通事故。平安應(yīng)急預(yù)防保障有力。623突發(fā)強降雨后，交通運輸系統(tǒng)應(yīng)對迅速、應(yīng)急處置有序有力，把損失降至最低，確保運輸效勞暢通、有序。圓滿完成了春運、全國兩會、省黨會等重大活動期間的全市交通運輸平安和穩(wěn)定。重新修訂《宿遷市防汛防旱交通運輸保障應(yīng)急預(yù)案》、《宿遷市交通運輸局地震應(yīng)急保障預(yù)案》等應(yīng)急預(yù)案。儲藏救援器材，訓(xùn)練救援隊伍，會同安監(jiān)等部門開展危險貨物運輸突發(fā)事件應(yīng)急演練。嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度，加強對路網(wǎng)、航道和?；浳镞\輸?shù)戎攸c領(lǐng)域?qū)崟r監(jiān)測和預(yù)警。加強船舶污染治理，禁止船舶向水域排放洗艙水、油污水，對非法流動加油船進行了集中整治，有效消除事故和油污染隱患。自20某某年1月1日起，我市京杭運河航段禁止單殼化學(xué)品船、x載重噸以上單殼船航行，杜絕了重大污染事故發(fā)生。

〔七〕交通運輸行業(yè)治理能力持續(xù)增強。進一步深化行政審批制度改革。

認真開展涉企證照及工商登記后置審批事項清理自查工作，做好國務(wù)院和省級下放審批工程承接工作，下放管理層級的工商登記后置審批工程４項，承接上級下放的審批工程9項，上級取消的市級審批工程3項。同時，深入開展“兩資〞改革相關(guān)工作，充分利用“江蘇省市場監(jiān)督信息系統(tǒng)平臺〞，提高工作效率，創(chuàng)新效勞方式。穩(wěn)步推進交通綜合執(zhí)法改革工作。根據(jù)省、市改革試點要求，按照“一陸一水一基層〞的總體改革思路，通過整合交通運輸行政執(zhí)法職責(zé)，相對集中陸上、水上行政處分權(quán)，成立綜合執(zhí)法機構(gòu)統(tǒng)一實施。加強與編制、法制部門緊密溝通，精心制定改革方案。目前，市政府已印發(fā)《宿遷市交通運輸領(lǐng)域綜合行政執(zhí)法體制改革試點工作實施意見》以及三定方案，各項工作正在有序推進。

20某某年是“十三五〞的開局之年，全市交通運輸系統(tǒng)克服重重困難，主動擔(dān)當(dāng)作為，圓滿完成各工程標任務(wù)，實現(xiàn)了“十三五〞開門紅。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各縣區(qū)和市有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，也是全市交通運輸系統(tǒng)廣闊干部職工努力拼搏的結(jié)果。在此，我代表局黨委，向長期以來大力支持交通運輸工作的各有關(guān)部門表示衷心的感謝！向交通運輸系統(tǒng)廣闊干部職工表示親切的慰問和誠摯的敬意！

交通工作方案篇4

20某某年是“十二五〞時期的開局年，是“六五〞普法依法治理工作的啟動年。全市交通政策法規(guī)工作的重點是著力創(chuàng)新執(zhí)法管理手段，標準行政執(zhí)法行為，增強依法治交能力，力爭在行政執(zhí)法、行政審批、執(zhí)法監(jiān)督、依法治理和普法教育等方面取得新的突破，對促進枝江交通運輸事業(yè)又好又快開展起到堅強的保障作用。

一、行政執(zhí)法標準化

〔一〕做好行政執(zhí)法證的核發(fā)和換證工作。嚴把執(zhí)法隊伍準入關(guān)，按規(guī)定的條件和要求，做好行政執(zhí)法證件的核發(fā)和換證工作。

〔二〕加強執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)。按照執(zhí)法人員三年崗位培訓(xùn)的要求和培訓(xùn)實施方案，認真組織實施執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)。堅持做到理論學(xué)習(xí)與案例模擬相結(jié)合，重點培訓(xùn)執(zhí)法文書填制標準，執(zhí)法文明用語、執(zhí)法程序規(guī)定和執(zhí)法行為規(guī)定等內(nèi)容，并通過組織開展“執(zhí)法大比武〞等活動形式，創(chuàng)新培訓(xùn)方式，增強培訓(xùn)實效，提高行政執(zhí)法標準化水平。

〔三〕標準執(zhí)法文書填制。按照交通部的《交通行政執(zhí)法文書制作標準》要求，進行執(zhí)法文書填制培訓(xùn)，并通過開展執(zhí)法案件評查等活動，努力實現(xiàn)全市交通行政執(zhí)法文書填制統(tǒng)一標準。

〔四〕行政處分制度化。一是嚴格執(zhí)行重大案件集體討論制度。對不予處分、減輕處分、疑難復(fù)雜案件和重大違法案件都要由負責(zé)人集體討論決定。二是嚴格執(zhí)行行政處分公示制度。各執(zhí)法單位要通過公示欄、網(wǎng)站等向社會公布本單位負責(zé)實施的法律、法規(guī)、規(guī)章名錄、處分幅度、執(zhí)法程序、處分結(jié)果、監(jiān)督方式、投訴渠道等。三是嚴格執(zhí)行重大行政處分備案審查制度。對公民、法人或其他組織處以5000元以上罰款、撤消證照或者責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)的行政處分案件必須按月報送交通主管部門備案。

〔五〕推進“六個統(tǒng)一〞工作。一是統(tǒng)一執(zhí)法標識，二是統(tǒng)一執(zhí)法制式服裝，三是統(tǒng)一執(zhí)法案卷填制標準，四是統(tǒng)一執(zhí)法設(shè)施裝備，五是統(tǒng)一執(zhí)法場所外觀，六是統(tǒng)一執(zhí)法用語標準和執(zhí)法行為標準。通過逐步推進“六個統(tǒng)一〞，進一步標準交通行政執(zhí)法行為，提升執(zhí)法能力和水平。

二、行政審批便民化

〔一〕進一步推行行政審批“三集中〞制度。進一步完善“一門受理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、標準審批、限時辦結(jié)〞的運作方式；進一步穩(wěn)固行政審批制度改革成果，推動行政審批工作標準化效勞；進一步明確崗位職責(zé)，強化功能，切實做到“工程到位、授權(quán)到位、業(yè)務(wù)骨干到位、管理到位〞，確保縣級權(quán)限范圍內(nèi)的交通審批事項在行政效勞中心辦結(jié)。

〔二〕進一步倡行“執(zhí)法為民〞理念。深入落實“首問負責(zé)制〞，“限時負責(zé)制〞，“AB角互補制〞，做到“即辦件〞當(dāng)場辦，“承諾件〞限時辦，“聯(lián)辦件〞牽頭辦，“急辦件〞特別辦。建立重大工程和重點企業(yè)效勞“綠色通道〞，逐步推出上門效勞、預(yù)約效勞、延時效勞、重點工程跟蹤效勞等便民效勞措施，拓展交通窗口的效勞功能。

〔三〕積極推行電子審批。根據(jù)市委市政府統(tǒng)一安排部署，全面推行電子政務(wù)，實行網(wǎng)上審批。所有工程的法律依據(jù)、申請條件、申請材料、辦理程序等在網(wǎng)上公開，并實行網(wǎng)上申報，網(wǎng)上受理，網(wǎng)上審批和網(wǎng)上監(jiān)管。

三、執(zhí)法監(jiān)督常態(tài)化

〔一〕繼續(xù)推進交通行政執(zhí)法責(zé)任制。繼續(xù)貫徹落實交通部《關(guān)于推行交通行政執(zhí)法責(zé)任制的意見》，市局與各單位繼續(xù)簽訂行政執(zhí)法責(zé)任書。進一步健全層級監(jiān)督、外部監(jiān)督、社會監(jiān)督和新聞媒體監(jiān)督等監(jiān)督機制，加大對行政執(zhí)法工作監(jiān)督力度。建立權(quán)責(zé)統(tǒng)一的責(zé)任追究制度，嚴格執(zhí)法過錯責(zé)任追究，對因執(zhí)法過錯產(chǎn)生嚴重后果的，依法追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)法人員的執(zhí)法責(zé)任。

〔二〕開展經(jīng)常性的執(zhí)法監(jiān)督檢查。堅持每季度組織一次行政執(zhí)法標準落實情況專項監(jiān)督檢查，重點檢查不標準的交通行政許可、不標準的交通行政執(zhí)法用語和行為，上級濫用自由裁量權(quán)等問題。通過整頓執(zhí)法風(fēng)紀，促進執(zhí)法隊伍不斷加強自身建設(shè)，提升交通執(zhí)法隊伍的整體形象。

〔三〕落實各項監(jiān)督制度。落實行政執(zhí)法督察制，依法依規(guī)開展集中性督察和不定期督察。落實錯案和執(zhí)法過錯責(zé)任追究制、行政審批責(zé)任追究制，做到有法必依，違法必究。落實法制機構(gòu)核審制和重大案件集體討論制度，進一步標準自由裁量權(quán)。

〔四〕積極化解交通行政爭議。積極受理舉報投訴、行政復(fù)議、行政調(diào)解案件，確保渠道暢通，把交通行政爭議納入行政調(diào)解范圍，力爭行政爭議化解在行政程序之中，實現(xiàn)“紛爭止、事情了、人氣和〞。

四、普法宣傳全員化

〔一〕開展領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法用法活動。不斷健全和完善領(lǐng)導(dǎo)干部法制講座、中心組學(xué)法用法和公務(wù)員法律知識考試考核等制度，強化領(lǐng)導(dǎo)干部參加學(xué)法用法，增強領(lǐng)導(dǎo)干部依法行政、依法管理、依法決策的能力和水平。

〔二〕加強廣闊交通工作者的法制宣傳教育。在全市交通運輸系統(tǒng)廣泛開展以“學(xué)法律、講權(quán)利、講義務(wù)、講責(zé)任〞為主題的宣傳教育活動，大力推進“法律六進〞活動，培養(yǎng)、樹立和表彰一批交通執(zhí)法和法制工作的先進典型，在全市交通運輸系統(tǒng)營造創(chuàng)先爭優(yōu)氣氛，建立和完善文明執(zhí)法長效機制。

〔三〕深入開展“法治交通〞和依法行政示范單位創(chuàng)立活動。根據(jù)省廳制定的“法治交通〞和依法行政示范單位創(chuàng)立活動實施方案，深入開展“法治交通〞和依法行政示范單位創(chuàng)立活動，提高全市交通系統(tǒng)依法行政工作水平，加快推進依法治交進程。

〔四〕堅持開展“〞法制宣傳活動。圍繞法制宣傳日主題，開展“一學(xué)三講〞，法律咨詢及講座，法律知識競賽等活動，加大對交通法律、法規(guī)的宣傳力度，增強人民群眾對交通法律法規(guī)知識的了解，增進全社會對交通依法治理的.認同和支持。

五、交通開展制度化

〔一〕積極配合市交通運輸局做好《市港口岸線管理方法》調(diào)研工作，做到扎實深入，保證質(zhì)量。

〔二〕積極開展政策法規(guī)調(diào)查研究工作。重點調(diào)研的課題有：公路治超長效機制、非列養(yǎng)農(nóng)村公路路政執(zhí)法管理、城市公交體制改革、交通物流開展和綜合執(zhí)法與聯(lián)合執(zhí)法機制建設(shè)等。

交通工作方案篇5

作為交通參與者的幼兒活潑好動、生活經(jīng)驗少、缺乏交通平安常識，為確保幼兒園交通平安，保證道路平安暢通，現(xiàn)就加強幼兒園周邊道路的的交通平安管理有關(guān)規(guī)定，特制定幼兒園交通平安工作方案。

一、幼兒園平安執(zhí)勤小組

負責(zé)每天幼兒來園、離園時幼兒家長接送車輛的停放秩序，催促全體幼兒及幼兒家長平安離校，定崗，定責(zé)。

二、宣傳教育

1、定于每年的五月和九月為平安教育宣傳月，以“增強交通平安意識，提高自我保護能力〞為主題，根據(jù)幼兒園交通平安特點，制定實施方案，有針對性地開展幼兒學(xué)習(xí)交通平安知識，遵紀守法，預(yù)防交通事故，提高自我保護意識和能力的平安教育活動。

2、利用幼兒園宣傳欄、家園互動等宣傳渠道，宣傳交通平安知識和《中華人民共和國道路交通平安法》。

3、簽訂家長、教師及幼兒園各個崗位的平安責(zé)任書，要求全體教職園工、家長高度重視平安教育，落實責(zé)任，教育學(xué)生。

〔1〕、過馬路要走人行橫道，不隨意橫穿公路。

〔2〕、乘車不坐無證、無牌照車、不坐駕駛員酒后開的車、不坐超載車輛、不坐農(nóng)用車等。

4、配合交警部門對幼兒園周邊交通平安進行治理，消除不平安隱患。

5、組織教職工進行交通平安知識培訓(xùn)，要求教師每天對幼兒進行交通平安知識教育，把交通平安教育納入一日活動之中。

6、認真落實平安檢查小組的工作，對違反交通規(guī)那么的行為納入班級考評中。

三、車輛管理

1、所有接送幼兒的車輛行經(jīng)幼兒園周邊道路要嚴格遵守道路交通平安法律法規(guī)，服從現(xiàn)場公安交巡警、城管執(zhí)法人員指揮管理。

2、自行車、摩托車，統(tǒng)一指定地點擺放整齊，要求上鎖。在園內(nèi)、園門口禁止騎車。

3、接送幼兒的車輛在幼兒園周邊道路應(yīng)做到即停即走，按行駛方向立即駛離，不得在原地或幼兒園門前掉頭。

4、幼兒在來園和離園時，服從幼兒園值日老師的指揮，按照交通標志線平安有序通行。

四、幼兒園作息時間

上午幼兒來園：8：50——9：30之間

下午幼兒離園：19：00

總之，平安責(zé)任重于泰山，要把平安工作作為幼兒園的頭等大事來抓，要抓細、抓好，確保不發(fā)生任何特大道路交通平安事故，努力創(chuàng)立交通平安文明示范幼兒園。

交通工作方案篇6

一、加強領(lǐng)導(dǎo)、建立健全組織機構(gòu)

為了加強對交通平安工作的領(lǐng)導(dǎo)，街道成立了以分管交通平安的副主任為組長，派出所所長為副組長，綜治、安辦、公路站、學(xué)校等相關(guān)單位負責(zé)人為成員的交通平安工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在派出所。同時，各行政村也要相應(yīng)成立機構(gòu)，配備?！布妗陈毥煌ㄆ桨矄T，負責(zé)本轄區(qū)交通平安監(jiān)管工作，健全和完善村級交通平安組織機構(gòu)，預(yù)防、減少隱患和事故的發(fā)生。

二、完善工作制度，落實交通平安生產(chǎn)措施

1、落實交通平安責(zé)任制。年初，街道與各行政村訂立交通平安生產(chǎn)目標管理責(zé)任書，加強對交通平安的管理。

2、定期進行交通平安巡查。對南武公路沿線和新陽至下梅公路沿線，派出所要定期進行巡查，堅決打擊無證駕駛、“三無〞車輛和超載車輛。特別是墟日，要加大巡查力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章駕駛，從嚴懲辦，預(yù)防和減少事故的發(fā)生。

3、制定事故應(yīng)急處理預(yù)案。為了保證