市政道路工程質(zhì)量通病防治監(jiān)理細(xì)則

PAGEPAGE35市政道路工程質(zhì)量通病防治監(jiān)理細(xì)則編制時(shí)間：2015年7月24日質(zhì)量通病防治監(jiān)理細(xì)則審批表工程名稱：XX市政道路工程永州市XX市政道道路工程監(jiān)理理部于2015年7月24日編制了該該工程的質(zhì)量量通病防治監(jiān)監(jiān)理細(xì)則。請(qǐng)請(qǐng)總監(jiān)審批。編制人（專業(yè)監(jiān)理理工程師）：：年月日審批意見：湖南金祥項(xiàng)項(xiàng)目管理有限限公司（公章章）總監(jiān)理工程師：年月日一、工程概況1）永州市豐泰路（珍珠南路—興園路）市政道路工程監(jiān)理項(xiàng)目：位于永州市冷水灘河西，本道路東西走向，西起珍珠南路，東至興園路，與親水路、零陵南路、興園路平交，是城市東西向的城市次干道，全長(zhǎng)1160米，路幅寬36米。主要包括：道路工程、排水工程、綠化工程、交通設(shè)施工程、亮化工程、給水工程、電力電訊工程等項(xiàng)目。2）道路工程（1）本線路路基工程：填方59949.50立方米，挖方139830.28立方米，其中石方124448.95立方米，土方15381.33立方米。（2）路面結(jié)構(gòu)：車行道路面結(jié)構(gòu)總厚度為71cm，面層：3.5cm細(xì)粒式SMA改性瀝青混凝土（AC-13C）、5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C）、7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）、乳化瀝青下封層（1.0kg/㎡，礦料厚度0.5cm）；基層：20cm6%水泥穩(wěn)定碎石、20cm4%水泥穩(wěn)定碎石、15cm級(jí)配碎石。自行車道：路面結(jié)構(gòu)總厚度為33.5cm，面層3cm細(xì)粒式SMA改性彩色瀝青混凝土（AC-10C）、0.5cm微表處，基層：15cm6%水泥穩(wěn)定碎石、15cm級(jí)配碎石。人行道結(jié)構(gòu)總厚度為15cm,即10cmC20水泥砼墊層、2cm1:3水泥砂漿座底、3.cm麻石面板30cm*60cm*3cm。3）排水工程本道路排水采用雨、污分流制，雨水管雙側(cè)布置，污水管單側(cè)布置。雨、污水管道主管采用D800以上鋼筋砼離心管，雨水管管中心路緣石1.5米，污水管管中心距路緣石4.5米，管道管座，雨水采用120°管基，污水采用180°管基。4）電力、電信、給水工程管線均采用入地管道直接敷設(shè)，埋入人行道內(nèi)。具體布置（距車行道路緣石）：電力北側(cè)5.5米，電訊6.0米，給水南側(cè)4.0米。埋管材料：電力D167PVC-C，電訊D110PVC-U，給水為PE給水管（D200-D400），消防栓型號(hào)SS100/65-1.5）亮化工程燈距為30米左右，對(duì)路面的平均照度大于25LX，并保證路面平均亮度大于1.5CD/M，亮度均勻度為0.4，照度均勻度為0.4。6）交通設(shè)施工程道路交通標(biāo)線、道路交通標(biāo)志、交通監(jiān)控。7）綠化工程二、編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）2、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD63-2007）3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）（JTGF80/1-2004）5、市政工程質(zhì)量通病防治任務(wù)書6、施工現(xiàn)場(chǎng)條件和施工環(huán)境。7、本工程業(yè)主、代建單位下發(fā)的相關(guān)文件及管理辦法8、批復(fù)的監(jiān)理規(guī)劃等三、質(zhì)量控制點(diǎn)及目標(biāo)值一、路基質(zhì)量通病的預(yù)防措施（一）主要現(xiàn)象：路基填土、溝槽回填壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的基本條件。由于城市道路的地下部分鋪設(shè)了各種不同的管線，因此，其溝槽回填的密實(shí)度對(duì)道路路基的影響很大；道路路基施工中，路堤填筑和管線溝槽回填是路基施工的關(guān)鍵部位?；靥顗簩?shí)的質(zhì)量通病為超厚回填、傾斜碾壓、填土不符合要求，這些均會(huì)造成回填土達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的密實(shí)度。（二）危害1、不能將所鋪層厚內(nèi)的松土全部達(dá)到要求的密實(shí)度。如是道路，將造成路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷；如是管道，其胸腔部位便達(dá)不到要求的密實(shí)度，使胸腔部位的土壓力小于管頂壓力和地面荷載，可能造成管體上部破裂，無(wú)筋管還可能被壓扁。2、壓路機(jī)碾輪壓實(shí)重力產(chǎn)生分力損失在縱坡上使碾輪重不能發(fā)揮最大的壓實(shí)功能，坡度越大損失的壓實(shí)功就越大。3、填土中挾帶塊狀物，妨礙土顆粒間相互擠緊，達(dá)不到整體密實(shí)效果，另一方面塊狀物支墊碾輪，產(chǎn)生疊砌現(xiàn)象，使塊狀物周圍留下空隙，日后發(fā)生沉陷。4、帶泥水回填的土層其含水量是處于飽和狀態(tài)的，不可能夯實(shí)。當(dāng)?shù)叵滤幌陆?，飽和水下滲后，將造成填土下陷，從而危及路基的安全。（三）預(yù)防措施1、施工單位向操作者作好技術(shù)交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度按照機(jī)型不超過(guò)有關(guān)規(guī)定；在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采用水平分層方法填筑；路基地面的橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)應(yīng)做成臺(tái)階；回填溝槽分段填土?xí)r，應(yīng)分層倒退留出臺(tái)階，臺(tái)階高等于壓實(shí)厚度，臺(tái)階寬大于或等于1m對(duì)填土中的大石塊要取出，對(duì)大于10cm的硬土塊應(yīng)打碎或取出。2、溝槽回填前應(yīng)排干積水，清除淤泥、松土及雜草、雜物后再進(jìn)行回填。3、溝槽回填應(yīng)嚴(yán)格控制回填土質(zhì)、粒徑及含水量，嚴(yán)禁回填淤泥、腐殖土、有機(jī)質(zhì)和含生活垃圾的土。4、根據(jù)設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，回填土應(yīng)分層回填，分層壓實(shí)，分層壓實(shí)厚度及壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。二、檢查井質(zhì)量通病的預(yù)防措施常見現(xiàn)象：檢查井蓋周路面損壞或沉陷預(yù)防措施1、檢查井基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)應(yīng)同時(shí)澆筑，混凝土基礎(chǔ)施工縫應(yīng)設(shè)置在平基位置，必要時(shí)在接縫處設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。2、給排水管道穿過(guò)井壁的施工應(yīng)符合GB50268-2008第8.2.2條的要求。3、檢查井周圍路基回填應(yīng)與溝槽回填同時(shí)進(jìn)行，宜先從井周開始向溝槽方向回填。井周回填壓實(shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行，回填土粒徑不大于10cm，分層壓實(shí)厚度不大于15cm。4、瀝青混凝土下面層施工時(shí)，井口以同口徑鋼板覆蓋，攤鋪完后移除鋼板，井口修邊后安裝井蓋框，井蓋框應(yīng)逐只精確調(diào)整標(biāo)高、橫坡，使之與設(shè)計(jì)相符，蓋框標(biāo)高調(diào)整應(yīng)使用金屬墊片固定。5、為了防止施工疏忽，監(jiān)理方應(yīng)加強(qiáng)巡檢。必要時(shí)采取旁站方式進(jìn)行監(jiān)理。

三、排水管材質(zhì)量通病的預(yù)防措施（一）常見現(xiàn)象管材質(zhì)量差，存在裂縫或局部混凝土松散，強(qiáng)度低、抗?jié)B能力差，容易被壓破或產(chǎn)生滲水；管徑尺寸偏差大，安管容易錯(cuò)口。（二）預(yù)防措施1、要選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的管材并且要有質(zhì)量部門提供的出廠合格證和力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告等資料。2、管材進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)進(jìn)行外觀檢查管材不得有破損、脫皮、蜂窩露骨、裂紋等現(xiàn)象，對(duì)外觀檢查不合格的管材不得安裝。3、加強(qiáng)管材在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。四、溝槽開挖質(zhì)量通病的預(yù)防措施（一）常見現(xiàn)象在溝槽開挖過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)邊坡塌方、槽底泡水、槽底超挖、溝槽斷面不符合要求等一些質(zhì)量問(wèn)題。（二）預(yù)防措施1、防止邊坡塌方，根據(jù)土壤類別、土的力學(xué)性質(zhì)確定適當(dāng)?shù)牟蹘推露取?shí)施支撐的直槽槽幫坡度一般采用1:0.05。對(duì)于較深的溝槽，宜分層開挖。挖槽土方應(yīng)妥善安排堆放位置，通常情況可堆在溝槽兩側(cè)。堆土下坡腳與槽邊的距離根據(jù)槽深、土質(zhì)、槽邊坡來(lái)確定，其最小距離應(yīng)為1.0m。2、防止槽底泡水，雨季施工時(shí)，事先在溝槽四周疊筑閉合的土埂，必要時(shí)要在埂外開挖排水溝，防止雨水流入槽內(nèi)。溝槽見底后應(yīng)隨即進(jìn)行下一道工序，否則，槽底應(yīng)留20cm土層不挖作為保護(hù)層。3、防止槽底超挖，在挖槽時(shí)應(yīng)有專人對(duì)槽底高程進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)。使用機(jī)械挖槽時(shí)，在設(shè)計(jì)槽底高程以上預(yù)留20cmm土層，由人工清挖、撿平，如遇超挖，應(yīng)用級(jí)配碎石填到設(shè)計(jì)高程，其密實(shí)度不低于原天然地基密實(shí)度。4、溝槽斷面的控制，開槽斷面由槽底寬、挖深、槽層、各層邊坡坡度以及層間留臺(tái)寬度等因素確定。槽底寬度，應(yīng)為管道結(jié)構(gòu)寬度加兩側(cè)工作寬度。因此，確定開挖斷面時(shí)，要考慮生產(chǎn)安全和工程質(zhì)量，做到開槽斷面合理。五、排水管平接口質(zhì)量通病的預(yù)防措施（一）常見現(xiàn)象抹帶砂漿質(zhì)量差，接口抹帶空鼓、開裂；接口抹帶砂漿突出管內(nèi)壁；鐵絲網(wǎng)與管縫不對(duì)中，插入管座深度不足，鐵絲網(wǎng)長(zhǎng)度不夠。（二）預(yù)防措施1、保證抹帶的施工質(zhì)量，防止抹帶空鼓、開裂水泥砂漿要按配合比下料，下料要準(zhǔn)確，攪拌要均勻，要保證砂漿的強(qiáng)度及和易性。抹帶前先將抹帶部分的管外壁鑿毛，洗刷干凈，刷水泥漿一道。管徑大于400mm時(shí)分2層抹壓；管徑小于等于400mm時(shí)，可一次抹成；對(duì)于管徑大于等于700mm的管道，管縫超過(guò)10mm時(shí)，抹帶時(shí)應(yīng)在管內(nèi)接口處用薄竹片支一墊托，將管縫內(nèi)的砂漿充滿搗實(shí)，再分層施做。抹完后應(yīng)覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。2、保證內(nèi)管縫與管內(nèi)壁相平管徑小于等于600mm的管道，在抹帶的同時(shí)，配合用麻袋球或其它工具在管道內(nèi)來(lái)回拖動(dòng)，將流入管內(nèi)的砂漿拖平；管徑大于600mm的管道，應(yīng)勾抹內(nèi)管縫。3、對(duì)于鐵絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口要保證鐵絲網(wǎng)與管縫對(duì)中，鐵絲網(wǎng)搭接長(zhǎng)度和插入管座的長(zhǎng)度均不少于100mm。六、閉水試驗(yàn)質(zhì)量通病的預(yù)防措施（一）常見現(xiàn)象不做閉水試驗(yàn)或做閉水試驗(yàn)前就回填土；試驗(yàn)前準(zhǔn)備不充分；閉水試驗(yàn)的水位和測(cè)定滲水時(shí)間不符合要求；滲水量計(jì)算錯(cuò)誤。（二）預(yù)防措施1、做閉水試驗(yàn)污水管道、雨、污合流管道必須做閉水試驗(yàn)。閉水試驗(yàn)應(yīng)由業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位及有關(guān)部門聯(lián)合進(jìn)行，試驗(yàn)合格才能進(jìn)行溝槽回填。2、做好試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作試驗(yàn)前，需將灌水的檢查井內(nèi)支管管口和試驗(yàn)管段兩端的管口，用1:3水泥砂漿砌240mm厚磚壁堵死，并抹面密封，待養(yǎng)護(hù)3天～4天到達(dá)一定強(qiáng)度后，在上游井內(nèi)灌水，當(dāng)水頭達(dá)到要求高度時(shí)，檢查磚堵、管身、井身，有無(wú)漏水和嚴(yán)重滲漏，否則應(yīng)進(jìn)行封堵。待浸泡24h后，再觀察滲水量，只有外觀無(wú)滲漏現(xiàn)象后，方可進(jìn)行閉水試驗(yàn)。3、閉水試驗(yàn)的水位應(yīng)為試驗(yàn)段上游管段內(nèi)頂以上2m，如上游管內(nèi)頂?shù)綑z查井的高度不足2m，閉水試驗(yàn)的水位可到井口為止。滲水量的測(cè)定時(shí)間不應(yīng)少于30s。4、滲水量的計(jì)算公式：式中：—實(shí)際滲水量，/（km·d）；—檢查井上口面積（水面處），㎡；H—測(cè)檢查井內(nèi)水位下滲高度，m；L—閉水管道長(zhǎng)度，m；n—試驗(yàn)段內(nèi)檢查井座數(shù)；t—閉水時(shí)間，h；當(dāng)小于或等于規(guī)范允許滲水量時(shí)，即試驗(yàn)合格。七、人行道質(zhì)量通病的預(yù)防措施（一）常見現(xiàn)象：人行道松動(dòng)、碎裂、沉陷、側(cè)緣石不順。（二）預(yù)防措施1、土基和基層壓實(shí)應(yīng)使用機(jī)械施工，分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。2、嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土和粉煤灰石灰類混合料。不得在已成型的路面或人行道上拌制砂漿。3、人行道基層厚度應(yīng)均勻，分層壓實(shí)后，應(yīng)封閉養(yǎng)生至達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度?；炷恋然A(chǔ)應(yīng)設(shè)置伸縮縫。4、水泥混凝土預(yù)制人行道砌塊應(yīng)在達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后方可進(jìn)場(chǎng)使用（設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，不宜低于30MPa）。使用時(shí)應(yīng)輕裝輕卸，避免損壞。5、人行道面層鋪砌砂漿應(yīng)飽滿，且表面平整、穩(wěn)定、縫隙均勻。與檢查井等構(gòu)筑物銜接時(shí)，應(yīng)平整美觀。6、人行道如有機(jī)動(dòng)車通過(guò)地段（如商業(yè)、小區(qū)等出入口）或機(jī)動(dòng)車停放地段，基層和面層應(yīng)作加固施工處理。7、人行道面層鋪砌完畢，應(yīng)進(jìn)行圍護(hù)，封閉養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可使用。一定要通行的門口、通道等要搭設(shè)臨時(shí)跳板。8、側(cè)緣石基層和基礎(chǔ)應(yīng)與路面基礎(chǔ)以同樣結(jié)構(gòu)同時(shí)攤鋪、碾壓、養(yǎng)生，壓實(shí)度和強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。9、側(cè)緣石在達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后方可進(jìn)場(chǎng)使用。進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)輕裝輕卸，以免損壞。側(cè)緣石彎道處側(cè)石、緣石宜采用廠家生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，如現(xiàn)場(chǎng)加工使用，應(yīng)使用機(jī)械切割。10、側(cè)緣石安砌時(shí)應(yīng)同時(shí)控制側(cè)石上棱角的直順度、側(cè)石的垂直度和側(cè)石、緣石頂面的水平度，做到線直、彎順、無(wú)折角、波浪、前傾后斜現(xiàn)象。八、路燈工程質(zhì)量通病的防治措施（一）常見現(xiàn)象一：電纜溝槽沉陷和過(guò)街管道破裂防治措施：1、電纜埋設(shè)管道部位為綠化帶內(nèi)，開挖深度不得小于80cm。2、開挖底面應(yīng)平整，不得有積水。3、在埋設(shè)深度受限時(shí)，應(yīng)將管道進(jìn)行加套鋼管，鋼管以上砼包封。4、溝槽回填按要求執(zhí)行，必要時(shí)對(duì)電纜管道進(jìn)行包封處理，回填施工不得損壞電纜管道。（二）常見現(xiàn)象二：路燈基礎(chǔ)不牢、埋設(shè)不規(guī)范防治措施1、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，開挖基礎(chǔ)基坑深度不得小于設(shè)計(jì)要求，并平整、夯實(shí)。2、燈桿基礎(chǔ)基底應(yīng)干燥、平整、密實(shí)。3、混凝土基礎(chǔ)應(yīng)振搗密實(shí)，基礎(chǔ)頂面不得超出原路面或人行道面5cm。4、橋梁路燈基礎(chǔ)應(yīng)與橋梁主體結(jié)構(gòu)同時(shí)施工，將路燈基座鋼筋與橋梁的主筋焊接。（三）常見現(xiàn)象三：燈桿歪斜、線型不順防治措施1、根據(jù)要求做好路燈基礎(chǔ)。2、確保路燈基礎(chǔ)水平，燈桿與路燈基礎(chǔ)之間螺栓的緊固，燈桿豎直，縱向燈桿線型和道路（橋梁）走向一致。3、燈臂的抱箍應(yīng)緊固，應(yīng)使燈臂與道路縱向垂直，安裝高度、仰角一致，并與燈桿固定牢靠。4、安裝燈具時(shí)，調(diào)整好燈具投射角度，應(yīng)使燈具縱向中心線與燈臂中心線一致，燈具橫向中心線與地面平行；燈具安裝高度一致、仰角一致、排列整齊。5、燈桿位置應(yīng)合理選擇，與供電線路等空中障礙物的安全距離應(yīng)符合供電有關(guān)規(guī)定，特別是遇到高壓線路時(shí)應(yīng)注意避讓。九、側(cè)石、平石安砌的質(zhì)量通病及防治（一）側(cè)石、平石基礎(chǔ)填土不實(shí)現(xiàn)象：基礎(chǔ)不實(shí)和牙背回填廢料、虛土不夯實(shí)或夯實(shí)達(dá)不到要求密度，竣工交付使用后即出現(xiàn)變形和下沉，出現(xiàn)曲曲彎彎，高低不平。原因分析：（1）未按設(shè)計(jì)要求尺寸施工路面基層。（2）未按設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做好側(cè)石背部砼靠背的澆筑的工作。危害：稍觸外力，即東倒西歪和下沉，保持不住平面上的直順度和縱斷面上平整度，造成外觀質(zhì)量上的明顯缺陷。治理方法：（1）路牙基礎(chǔ)應(yīng)與路面基層以同樣結(jié)構(gòu)攤鋪，同步碾壓；槽底超挖應(yīng)夯實(shí)。（2）安載側(cè)石要按設(shè)計(jì)要求施工，砂漿臥底。（二）側(cè)石前傾后仰現(xiàn)象：側(cè)石安載成活并鋪筑路面后，局部或大部有前傾后仰而多數(shù)為前傾即向路面傾，且頂面不平。原因分析：（1）安載時(shí)只顧及側(cè)石內(nèi)側(cè)上角的直順度，未顧及立面垂直度和頂面水平度。（2）側(cè)石安載后填土夯實(shí)時(shí)，下半部?jī)?nèi)外不實(shí)，當(dāng)牙背上半部填土夯實(shí)時(shí)，受土壓力擠壓向內(nèi)傾。側(cè)石外側(cè)不設(shè)人行道時(shí)，經(jīng)車輪等外力內(nèi)側(cè)的擠撞，側(cè)石便向外仰。危害：側(cè)石的內(nèi)傾外仰，破壞了側(cè)石整體直順度，影響路容和道路的外觀質(zhì)量。治理方法：（1）側(cè)石的安載既要控制內(nèi)上棱角的直順度，以要注意立面的垂直度，頂面水平度的檢查控制。（2）側(cè)石安載調(diào)直后，側(cè)石跟部的砼靠背澆筑不能草率從事；要按設(shè)計(jì)圖紙尺寸施工。（三）“平石”頂面不平不直現(xiàn)象：“平石”是指平石埋入地面，使其頂面與路面邊緣平齊，而許多情況是：（1）平石頂面高于或低于路面邊緣。（2）平石向內(nèi)向外傾斜，牙身壓碎或被碾輪推擠出彎。原因分析：造成水泥混凝土平石不平不直的原因，水泥混凝土平石在碾壓面層時(shí)一般是不能上碾壓的，由于施工時(shí)高程控制不準(zhǔn)，或因路邊緣底層高低不平，造成油路邊緣與平石出現(xiàn)高低差。危害：平石的高高低低，曲曲彎彎。（1）影響道路整體的外觀質(zhì)量和橫斷面高程。（2）平石的曲彎與傾倒，易使油路邊掰裂，是造成路邊早期破壞的根源。治理方法：水泥混凝土平石頂面和路邊緣底層都要嚴(yán)格控制高程和平整度。在攤鋪瀝青混合料時(shí)，要按照壓實(shí)系數(shù)，需高出平石頂面，當(dāng)碾壓油面時(shí)，要跟人使用熱墩錘和熱烙鐵修整夯實(shí)邊緣，使油路邊與平石接平接實(shí)。（四）側(cè)石外露尺寸不一致現(xiàn)象：（1）側(cè)石頂面與路面邊緣相對(duì)高差不一致。以設(shè)計(jì)外露高度15cm為例，在實(shí)際工程上有8—9cm的，有18—20cm的。（2）側(cè)石頂面縱向呈波浪狀。原因分析：（1）側(cè)石高程控制較好而忽視路面邊緣高程的控制，造成路邊波浪。（2）路面邊緣高程控制較好，而忽視了側(cè)石高程的控制，造成側(cè)石頂面波浪。（3）兩種情況兼而有之，必然都會(huì)造成側(cè)石與路面邊緣相對(duì)高差不一致。危害：（1）影響道路整體的外觀質(zhì)量。（2）頂面波浪將會(huì)影響路面橫斷面高程的合格率，還會(huì)造成兩雨水口間路邊積水。治理方法：（1）側(cè)石高程與路面中心高程要同時(shí)使用一個(gè)系列水準(zhǔn)標(biāo)點(diǎn)。嚴(yán)格給予控制，在施工側(cè)石過(guò)程中要隨時(shí)檢查校正調(diào)和樁的變化，并隨時(shí)抽查已安載好的側(cè)石高程。不應(yīng)放一次高程樁便一勞永逸。這樣可以檢驗(yàn)和復(fù)核已放的高程樁是否準(zhǔn)確，同時(shí)也檢驗(yàn)操作者在使用高程樁是否正確。（2）依靠準(zhǔn)確的側(cè)石高程，在側(cè)石立面上彈出路面邊線高程，依據(jù)此線，應(yīng)事先找補(bǔ)修整的一次路邊底層平整度和密實(shí)度。攤鋪面層時(shí)，嚴(yán)格按彈線控制高程。（五）彎道、八字不圓順現(xiàn)象：主要表現(xiàn)在：（1）路線大半徑彎道，局部不圓順，有折點(diǎn)，和路口小半徑八字符合圓半徑的要求，出現(xiàn)折角，或出現(xiàn)多個(gè)弧度。（2）側(cè)石高程與路面邊緣相對(duì)高差懸殊，出現(xiàn)較切點(diǎn)以外明顯高突，多數(shù)出現(xiàn)在路口小半徑八字和隔離帶斷口圓頭牙。（3）一個(gè)路口兩側(cè)八字側(cè)石外露一側(cè)高一側(cè)低。原因分析：（1）路線大半徑曲線側(cè)石安載后，宏觀彎順度未調(diào)順，即還土固定。（2）小半徑圓弧，未放出圓心，按設(shè)計(jì)半徑控制弧度。（3）隔離帶斷口未按斷口橫斷高程或設(shè)計(jì)所給等高線控制側(cè)石高程。對(duì)待側(cè)石高程隨意性較強(qiáng)。危害：側(cè)石曲線不圓順，主要影響外觀質(zhì)量。治理方法：（1）路線大半徑曲線，除嚴(yán)格依照已控制的道路中線量出側(cè)石位置控制安載外，還要做好宏觀調(diào)順后，在回填固定。（2）小半徑圓曲線要使用圓半徑控制圓弧，要按路斷口的縱橫斷面或等高線高程控制側(cè)石高程。（3）過(guò)小半徑圓弧曲線，為了防治長(zhǎng)側(cè)石的折角和短側(cè)石的不穩(wěn)定及勾縫的困難，應(yīng)按設(shè)計(jì)圓半徑預(yù)制圓弧側(cè)石。（六）平石不平現(xiàn)象：（1）平石局部有下沉或相鄰板差過(guò)大。（2）平石頂面縱向有明顯波浪。（3）平石材質(zhì)差，表面不平整，有掉皮、起砂、裂縫等現(xiàn)象。原因分析：（1）平石基底超挖部分或因高程不夠找補(bǔ)部分未進(jìn)行夯實(shí)。（2）板差大與砌筑工藝粗糙和平石（大方磚）本身表面不平或扭曲有關(guān)。（3）平石波浪，主要是縱斷面高程失控造成。（4）未按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)把住材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)。危害：（1）平石縱向波浪，相鄰板差、下沉，會(huì)造成雨水口之間積水：同時(shí)使路面與平石也不易接平，影響路面整體的外觀質(zhì)量。（2）平石多是承擔(dān)路面排水的偏溝和清潔工人清掃磨耗的部位，如果材質(zhì)不密實(shí)、強(qiáng)度低、有蜂窩、脫皮，會(huì)因滲水，冬春凍融風(fēng)化等原因，造成混凝土平石松散出坑。預(yù)防措施：（1）對(duì)平石的材質(zhì)應(yīng)該按其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把住進(jìn)場(chǎng)關(guān)。（2）要保證每塊平石基底的密實(shí)度。對(duì)超挖和找補(bǔ)填墊或其它廢槽，必須補(bǔ)充夯實(shí)。（3）對(duì)平石的內(nèi)側(cè)和外側(cè)高程，應(yīng)加密點(diǎn)給予控制，在砌筑中應(yīng)隨時(shí)用水準(zhǔn)儀檢查，并最后做好高程驗(yàn)收。（4）對(duì)平石的臥底砂漿要注意工作度，不能太干。每塊都有夯實(shí)至要求標(biāo)高。留縫均勻，勾縫密實(shí)。（七）側(cè)石、平石材質(zhì)差現(xiàn)象：（1）側(cè)石、平石混凝土強(qiáng)度不足，在運(yùn)輸過(guò)程中缺棱掉角較多。（2）側(cè)石表面氣泡多，側(cè)石、平石有麻面，有掉皮，甚至有的出現(xiàn)局部或整塊松散。（3）側(cè)石薄厚不一，棱角不直，呈兩頭尖現(xiàn)象；平石表面不平，四角扭曲不在一各水平面上，造成安砌的局部相鄰板差。原因分析：（1）側(cè)石、平石生產(chǎn)廠家，為了賺錢，水泥用量低或使用劣質(zhì)水泥和不合格骨材（級(jí)配差、強(qiáng)度底、含泥量大）致使強(qiáng)度低，易損壞；同時(shí)因技術(shù)素質(zhì)低，管理差，缺少應(yīng)有的質(zhì)量控制手段，達(dá)不到規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)。（2）施工單位材料采購(gòu)者，不是選購(gòu)質(zhì)量好的，而是光顧選購(gòu)價(jià)格低的。危害：側(cè)石、平石材質(zhì)差，強(qiáng)度低，經(jīng)不起風(fēng)吹、雨淋、冰凍、車輛撞等自然和人為浸害，尚未竣工交驗(yàn)，即已出現(xiàn)損壞，影響工程外觀質(zhì)量和使用功能，造成返工浪費(fèi)?？⒐そ或?yàn)后，過(guò)早損壞，給養(yǎng)護(hù)單位增加維修負(fù)擔(dān)。平石損壞造成路邊積水，冬春凍融更加劇損壞，也給清潔工人的保潔工作增加了難度。預(yù)防措施：施工單位的材料采購(gòu)員應(yīng)與本企業(yè)的質(zhì)量管理人員配合，負(fù)責(zé)事先選擇采購(gòu)廠家，對(duì)其產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、強(qiáng)度、幾何尺寸要嚴(yán)格反關(guān)，不合格的不能進(jìn)場(chǎng)。十、瀝青混合料路面的質(zhì)量通病及防治（一）路面平整度差現(xiàn)象：瀝青混合料人工攤鋪、摟平、碾壓后表面尚較平整，當(dāng)開放交通后路面出現(xiàn)波浪或出現(xiàn)“碟子”坑、“疙瘩”坑。原因分析：（1）底層平整度差，因?yàn)楦黝悶r青混合料都有它一定的壓實(shí)系數(shù)，攤鋪后，表面摟平了，由于基底高低不平，而虛鋪厚度有薄有厚，碾壓后，薄處沉降少，則較高，后處沉降多，則較低，表面平整度則差。（2）攤鋪方法不當(dāng)，在等厚的虛鋪層中，由于攤鋪時(shí)用鐵高拋，或運(yùn)輸卸料時(shí)的沖擊力將瀝青混合料砸實(shí)，或人、車在虛鋪混合料上亂踩亂軋，而后又摟平，致使虛實(shí)不一致，虛處則較低，實(shí)處則較高，平整度較差。（3）料底清除不干凈，瀝青混合料直接傾卸在底層上，粘結(jié)在底基層上的料底清除不干凈，或把當(dāng)天的剩料胡亂攤在底層上，充當(dāng)一部分?jǐn)備伭?，但它已?jīng)壓實(shí)，冷凝，大大縮小了壓實(shí)系數(shù)，當(dāng)新料補(bǔ)充摟平壓實(shí)后，形成局部高突、疙疙瘩瘩，不平整。危害：（1）路面平整度是道路工程的主要使用功能。如果道路不平坦，會(huì)降低行車速度，增加行車顛簸，加大沖擊力，損壞車輛機(jī)件，降低舒適性，減少安全性，降低經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。（2）路面愈不平坦，車輛沖擊力愈大，對(duì)道路的損壞愈嚴(yán)重，會(huì)大大降低道路工程建設(shè)的投資效益。治理方法：（1）首先要解決底層平整度問(wèn)題，這里所指的底層是泛指。如果瀝青混合料面層分三層鋪，那么表面層的底層是中面層，中面層的底層是地面層，地面層的底層是道路的基層，基層的底層是道路的路基，每一層的平整度都會(huì)上一層平整度至關(guān)重要。所以要按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中對(duì)路面各層要求嚴(yán)格控制，認(rèn)真檢驗(yàn)。特別是在保證各層密實(shí)度和縱橫斷高程的基礎(chǔ)上，把平整度提高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，最后才能保證表面層的平整度的高質(zhì)量。（2）面層的攤鋪應(yīng)使用攤鋪機(jī)，并放準(zhǔn)每幅兩側(cè)高程基準(zhǔn)線，操作手控制好燙平板的預(yù)留高和穩(wěn)定性；小面積或無(wú)條件使用攤鋪機(jī)時(shí)，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程規(guī)定的方法攤鋪，即采用扣鍬法，不準(zhǔn)揚(yáng)鍬，要鍬鍬重疊，扣鍬時(shí)要求用鍬頭略向后刮一下，以使均勻一致，使用手推車和裝載機(jī)運(yùn)料時(shí)，應(yīng)用熱鍬將料底砸實(shí)部分翻松后攤平，以求各處虛實(shí)一致。摟平工序，不能中踩踏未經(jīng)壓實(shí)的虛鋪層，要倒退摟平一次成活，如再發(fā)現(xiàn)有不平處，可備專用長(zhǎng)把刮板找補(bǔ)摟平。（3）瀝青混合料應(yīng)卸在鐵板上，不能直接傾斜在鋪筑底層上。如果要卸在底基層上，則必須設(shè)法清除干凈。剩余冷料不能直接鋪筑在底基層上充當(dāng)一部分層厚，應(yīng)加熱另做它用。（二）路拱不飽滿，局部高點(diǎn)偏離中心線，或在路面縱向出現(xiàn)波浪，特別是造近側(cè)石的偏溝部位出現(xiàn)路邊波浪較多，使側(cè)石外露不一致。原因分析：主要是路面各結(jié)構(gòu)層的縱橫斷面高程控制不力，或在兩相鄰控制點(diǎn)距離偏大，在兩點(diǎn)之間的高程出現(xiàn)較大偏差，形成控制點(diǎn)處高于或低于兩控制點(diǎn)之間的路面高程。危害：（1）影響外觀質(zhì)量，路容不整。（2）路面波浪，造成行車顛簸，降低車速和乘車舒適感。路面波浪造成積水。治理方法：（1）路床和路面基層都應(yīng)用五點(diǎn)無(wú)線法檢查控制縱橫斷面高程。（2）要控制好瀝青混合料面層各層的虛鋪厚度。人工攤鋪要采用放平磚的方法。（3）特別應(yīng)該加細(xì)控制兩雨水口之間的路邊高程，切勿低于下游雨水口附近高程。（三）路面接茬不平、松散、路面有輪跡現(xiàn)象：（1）使用攤鋪機(jī)攤鋪或人工攤鋪，兩幅之間縱向接茬不平，出現(xiàn)高差，或在接茬處出現(xiàn)松散掉渣現(xiàn)象。（2）兩次攤鋪的橫向接茬不平，有跳車。（3）油路面與側(cè)石接茬部位留有輪跡。原因分析：（1）縱向接茬不平，一是由于兩幅虛鋪厚度不一致，造成高差，二是兩幅之間皆屬每幅邊緣，油層較虛，經(jīng)碾壓后，不實(shí)，出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象。（2）不論是熱或冷接的橫向接茬，也是由于虛鋪厚度的偏差和碾輪在鋪筑端頭的攤擠作業(yè)都很難接平。（3）油路面與側(cè)石或與其它構(gòu)筑物接茬部位，碾輪未巾邊碾壓，又未用墩錘烙鐵夯實(shí)，虧油部分又未及時(shí)找補(bǔ)，造成邊緣部位抗洼不平松散掉渣，或留下輪跡。危害：縱向接茬不平，松散不實(shí)，經(jīng)車輪沖擊、雨雪浸蝕，易出坑損壞。（2）橫向接茬不平，有跳車，沖擊路面易損壞。（3）邊緣部位不實(shí)，雨雪水易滲入，經(jīng)浸泡和冬春凍融，路邊會(huì)加大加深損壞面，雨雪水易滲入基層和路基，會(huì)降低其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。防治措施：（1）縱橫向接茬均需力求使兩次攤鋪虛實(shí)厚度一致，如在碾壓一遍發(fā)現(xiàn)不平或有漲油或虧油現(xiàn)象，應(yīng)即刻用人工補(bǔ)充或修整，冷接茬仍需刨立茬，刷邊油，使用熱烙鐵接茬燙平整后在壓實(shí)。（2）對(duì)側(cè)石根部和構(gòu)筑物接茬，碾輪壓不到的部位，要有專人進(jìn)行找平，用熱墩錘和熱烙鐵，夯烙密實(shí)，并同時(shí)消除輪跡。（四）路面壅包、搓板現(xiàn)象：瀝青混合料面層發(fā)生擁動(dòng)，有的形成壅包，其高度小則1-3cm，大則10cm左右，有的形成波浪，有的形成搓板。原因分析：（1）瀝青混合料本身含猶量過(guò)大。或因運(yùn)油路程過(guò)遠(yuǎn)，油分學(xué)淀，致使局部油量過(guò)大，或在底基層上灑布的粘層油量過(guò)大，當(dāng)氣溫升高時(shí)，粘層油泛至瀝青混合料中來(lái)。上述種種都是使瀝青混合料中存有較多“自由瀝青”，成為混合料中的潤(rùn)滑劑，使擁推成油包、波浪。（2）面層和基層局部結(jié)合不好，在氣溫較高時(shí)，經(jīng)行車作用，產(chǎn)生順行車方向或彎道外側(cè)推擠，造成壅包。（3）表面處治用層鋪法施工，灑油不均，瀝青量過(guò)大，或半合法施工時(shí)，攤鋪時(shí)細(xì)集料中，局部油量過(guò)大。當(dāng)路拱大或平整度差時(shí)，炎熱季節(jié)瀝青混合料會(huì)向低處積聚，形成壅包。（4）處理泛油不當(dāng)，養(yǎng)護(hù)礦料過(guò)細(xì)，撒布不均形成壅包。（5）瀝青混合料級(jí)配欠合理，細(xì)集多，嵌擠能力低，高溫穩(wěn)定性差；或施工時(shí)攤鋪不平，壓路機(jī)未按操作規(guī)程碾壓，或基層不平有波浪，鋪筑面層不等厚，均形成搓板。（6）土基不平整，或粉砂石灰土基層表面狀不良，如偏干、起皮，在鋪筑路面通車后，均引起波浪。（7）基層水穩(wěn)性不好，壓實(shí)不足，強(qiáng)度不均勻，使路面發(fā)生變形產(chǎn)生波浪。危害：（1）破壞壞了路面的平平整度，降低低了路面行車車的舒適性、安安全性、損傷傷車輛機(jī)件。（2）由于不平坦性，增加了車載的沖擊力，更會(huì)加劇路面的破壞。治理方法：（1）瀝瀝青混合料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)要做外觀觀檢查，如有有含油量過(guò)大大的現(xiàn)象，則則不應(yīng)攤鋪，對(duì)對(duì)油分沉淀部部分要清除。（2）對(duì)在舊路面上加鋪瀝青石屑，粘層碎石灌入，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的碎石不同厚度控制用油量。（3）瀝青灑布車停車時(shí)和其它的原因所形成的油堆油垅應(yīng)清除。（4）瀝青混合料應(yīng)使用軟化點(diǎn)不低于45℃的石油瀝青。（5）對(duì)于路面壅包采用如下處治方法：1）屬基層原因引起的，較嚴(yán)重的壅包，用挖補(bǔ)法先處理基層，然后在做面層。2）由面層引起的較嚴(yán)重的壅包，在氣溫較高時(shí)，用加熱器烘烤發(fā)軟后鏟除，而后找補(bǔ)平順，夯實(shí)后烙鐵烙平。3）輕微的壅包，已趨穩(wěn)定，可在高溫時(shí)直接鏟平。（6）對(duì)路面波浪的處理方法為：1）如基層強(qiáng)度不足或穩(wěn)定性差，應(yīng)挖除面層坐補(bǔ)強(qiáng)后，在補(bǔ)面層。2）如面層和基層中間有夾層，應(yīng)截去面層，清除不穩(wěn)定夾層，在將面層料摻和適當(dāng)?shù)牟牧?，炒拌后重新鋪面層?）小面積的面層波浪，可在波谷內(nèi)填補(bǔ)瀝青混合料，找平處治。起伏較大者，鏟除波峰部分進(jìn)行重鋪。（7）在停車站、紅綠燈后、小半徑彎道等停車啟動(dòng)行車變速的路段上，要選用熱穩(wěn)定性好的瀝青混合料，如地面層選用中斷級(jí)配，空隙大，顆粒間嵌鎖能力強(qiáng)的瀝青碎石：中面層選用粗集料的粗級(jí)配中粒式；表面層選用連續(xù)級(jí)配，石屑用量多的瀝青石屑。十一、橋頭跳車橋頭部位系路基和和橋梁的剛?cè)崛徇^(guò)渡，若施施工質(zhì)量控制制不嚴(yán)，通車車不久即會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生橋頭跳車車等病害。構(gòu)構(gòu)造物的涵背背回填不密實(shí)實(shí)同樣會(huì)引起起跳車現(xiàn)象。1、軟基路段橋頭跳跳車形成原因：（1）橋橋頭過(guò)渡段軟軟基處理不當(dāng)當(dāng)。（2）反開槽施施工預(yù)壓時(shí)間間偏短。（3）臺(tái)后填筑筑質(zhì)量控制不不嚴(yán)。防治措施：（1）采采用砼管樁處處理的軟基橋橋頭段，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制施工工質(zhì)量，確保保成樁長(zhǎng)度和和深度。（2）臺(tái)背回填填應(yīng)采用透水水性好的砂性性土等，采用用小型機(jī)具分分層夯實(shí)，填填筑層厚不得得大于20cm。2、一般路段橋頭跳跳車形成原因：（1）臺(tái)臺(tái)背回填材料料不合格。（2）臺(tái)背回填填壓實(shí)度不合合格。（3）臺(tái)背與路路基結(jié)合部未未充分壓實(shí)，存存在虛填。（4）施工、監(jiān)監(jiān)理人員對(duì)臺(tái)臺(tái)背填筑質(zhì)量量的重要性認(rèn)認(rèn)識(shí)不足。防治措施：（1）大大中橋凡具備備施工條件的的，一定要與與路基一起填填筑臺(tái)背和錐錐坡，之后再再施工橋臺(tái)蓋蓋梁。（2）嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)要求控控制臺(tái)背回填填材料，使用用流態(tài)粉煤灰灰或灰土回填填的嚴(yán)格控制制混合料的配配比，加大抽抽檢頻度。（3）灰土必須須異地集中拌拌合后再攤鋪鋪、整平、壓壓實(shí)、不得就就地拌合?；一彝僚_(tái)背回填填應(yīng)采用小型型壓實(shí)機(jī)具分分層夯實(shí)，壓壓實(shí)度應(yīng)在96%以上。最大大厚度不得超超過(guò)15cm。（4）臺(tái)背回填填必須逐層檢檢測(cè)壓實(shí)度。（5）要將路提填筑部分的松土挖除，形成臺(tái)階狀后填筑臺(tái)背。（6）要責(zé)任落實(shí)到人，樹立標(biāo)識(shí)牌，簽訂責(zé)任狀，嚴(yán)格把關(guān)。十二、鋼筋保護(hù)層層厚度合格率率低1、鋼筋成型截料前前，要求施工工單位必須按按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)進(jìn)行計(jì)算，給給制下料表，經(jīng)經(jīng)相關(guān)專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后方可截截料。2、鋼筋加工過(guò)程中中，要求施工工單位技術(shù)管管理人員加強(qiáng)強(qiáng)檢查，監(jiān)理理人員加強(qiáng)過(guò)過(guò)程抽檢，監(jiān)監(jiān)控施工過(guò)程程質(zhì)量，3、不得使用塑料、石石子、鋼筋頭頭等材料做墊墊塊，應(yīng)使用用高強(qiáng)度砂漿漿或混凝土墊墊塊，墊塊應(yīng)應(yīng)做成圓弧、三三爪或四爪型型，并且墊塊塊上應(yīng)埋植綁綁絲，墊塊的的尺寸在使用用前必須嚴(yán)格格和圖紙對(duì)應(yīng)應(yīng)。4、水平放置墊塊每每平方米不得得少于6個(gè)，豎直放放置墊塊每平平米不得不于于4個(gè)。十三、小橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)外觀質(zhì)量差差防治基本要求：1、不允許采用勞務(wù)務(wù)名義的整體體外包，混凝凝土拌合和鋼鋼筋制作必須須由中標(biāo)單位位集中生產(chǎn)，直直接負(fù)責(zé)其質(zhì)質(zhì)量控制與管管理，施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)必須有中中標(biāo)單位內(nèi)部部技術(shù)人員現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮與管管理。2、一般應(yīng)采用新購(gòu)購(gòu)置的木模板板，采用其它它模板時(shí)應(yīng)得得到監(jiān)理工程程師的批準(zhǔn)。3、每個(gè)小橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工工藝藝均應(yīng)得到監(jiān)監(jiān)理工程師的的批準(zhǔn)。4、為防止漏漿或安安拆模板，邊邊角盡量做成成圓弧狀。5、嚴(yán)禁進(jìn)行大面積積整體涂抹修修飾，確實(shí)需需要進(jìn)行修補(bǔ)補(bǔ)的，修補(bǔ)面面積與修補(bǔ)方方法應(yīng)得到監(jiān)監(jiān)理工程師的的批準(zhǔn)，且修修補(bǔ)前需進(jìn)行行拍照，留存存修飾前的照照片。6、按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)檢查，外觀觀質(zhì)量扣減分分?jǐn)?shù)大于5分、色澤明明顯雜亂不均均勻、存在嚴(yán)嚴(yán)重蜂窩麻面面（每面3處，每處面面積在0.5平方米且深深度大于5厘米）等外外觀缺陷的，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行返工處處理。具體問(wèn)題原因分析析和防治措施施工：1、砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件裂縫縫、裂紋形成原因：（1）砼砼配合比控制制不嚴(yán)格，原原材料質(zhì)量控控制不嚴(yán)格。（2）砼振搗不嚴(yán)格。（3）沒以及時(shí)養(yǎng)護(hù)。（4）基礎(chǔ)不均勻沉降。防治措施：（1）加加強(qiáng)原材料質(zhì)質(zhì)量控制，嚴(yán)嚴(yán)格混凝土組組成設(shè)計(jì)，特特別要控制使使用外摻劑。（2）對(duì)水泥的技術(shù)性能加大頻率檢驗(yàn)，使用安定性合格的水泥。（3）嚴(yán)格控制混凝土的拌合，混凝土的強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求。（4）澆筑混凝土方案必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，澆筑過(guò)程中監(jiān)理人員必須旁站。（5）振搗工藝應(yīng)程序化，杜絕隨意性振搗，保證振搗均勻密實(shí)。（6）所有混凝土構(gòu)件澆筑，必須嚴(yán)格收漿工藝。（7）拆模時(shí)間要通過(guò)試驗(yàn)確定，不能過(guò)早或過(guò)晚，拆模時(shí)注意不得強(qiáng)烈擾動(dòng)混凝土構(gòu)件。（8）必須嚴(yán)格養(yǎng)生工藝，不得采用塑料薄膜直接覆蓋或包裹養(yǎng)生。要求采用透水性材料覆蓋或包裹灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得不小于7天。（9）做好基礎(chǔ)處理。2、結(jié)構(gòu)物表面施工工縫明顯形成原因：（1）整整體澆筑不連連續(xù)，下一層層澆筑的混凝凝土已經(jīng)凝固固在澆筑上一一層混凝土。防治措施（1）應(yīng)應(yīng)增加攪拌能能力和運(yùn)輸能能力，提高砼砼供應(yīng)速度。（2）改善澆筑工藝，在下層混凝土的初凝前進(jìn)行上一層混凝土的澆筑。3、混凝土表面蜂窩窩、麻面形成原因：（1）集集料級(jí)配差。（2）分層太厚，混凝土澆筑時(shí)漏振、欠振。（3）模板清潔度差、隔離劑質(zhì)量差。（4）模板接縫漏漿。防治措施：（1）集集料應(yīng)分篩、分分規(guī)格堆放，確確保良好的集集料級(jí)配。（2）混凝土澆澆筑過(guò)程中插插入式震動(dòng)其其得移動(dòng)間距距不應(yīng)超過(guò)其其作用半徑的的1.5倍，其與側(cè)側(cè)模的距離應(yīng)應(yīng)保持5-10ccm，采取分層層澆筑混凝土土?xí)r，上層振振搗應(yīng)插入下下一層混凝土土5-10ccm。（3）表面震動(dòng)動(dòng)器移位應(yīng)覆覆蓋全部以震震實(shí)的部分。（4）控制混凝土分層澆筑厚度，對(duì)于采用插入式及附著式振動(dòng)器施工不宜超過(guò)30cm。4、混凝土表面不平平整形成原因：（1）模模板周轉(zhuǎn)次數(shù)數(shù)多、表面不不平整。（2）模板剛度度不夠造成變變形。防治措施：（1）必必須使用沒有有變形的新模模板。（2）采用平整整度好、剛度度符合要求的的模板。5、混凝土表面模板板縫明顯形成原因：（1）模模板陳舊變形形，拼裝后產(chǎn)產(chǎn)生間隙。（2）模板剛度度不夠，接縫縫變形。（3）部分位置置隔離劑未涂涂刷，造成粘粘模。防治措施：（1）盡盡量使用同一一批號(hào)的水泥泥。（2）避免使用用不同的隔離離劑或易掉色色的養(yǎng)護(hù)遮蓋蓋物。6、混凝土表面拉桿桿螺絲處出現(xiàn)現(xiàn)焦糊或銹蝕蝕形成原因：（1）臨臨時(shí)預(yù)埋筋用用電焊截除時(shí)時(shí)灼傷混凝土土、或截除后后生銹。（2）拉桿去除除后孔洞未塞塞填，鋼筋銹銹蝕。防治措施：（1）模模板拉桿應(yīng)使使用PVC套。（2）套管應(yīng)伸伸出模板外，以以免漏漿、抽抽拉桿后孔洞洞應(yīng)用素混凝凝土塞填。7、混凝土表面漏漿漿形成原因：（1）相相鄰模板拼縫縫不牢。（2）模板的槽槽嵌接不緊密密造成跑模。防治措施：（1）拼拼接好模板，在在拼縫處設(shè)止止水帶。（2）模板的嵌嵌接應(yīng)緊密。8、混凝土跑模形成原因：（1）模模板的槽嵌接接不緊密。（2）模板的剛剛度不足而變變形。（3）模板拉桿桿安裝松懈。防治措施：（1）模模板的槽嵌接接應(yīng)緊密。（2）選擇剛度度大的模板。（3）安裝好模板拉桿。9、沉降縫不順直、寬寬窄不一形成原因：（1）沉沉降板固定和和使用材料不不當(dāng)。（2）施工時(shí)傾傾卸混凝土過(guò)過(guò)猛、沖擊沉沉降板。防治措施：（1）沉沉降板應(yīng)固定定妥當(dāng)并使用用好的材料。（2）防止砼澆注施工時(shí)傾卸砼沖擊沉降縫隔板。十四、伸縮縫預(yù)留留槽不規(guī)范，預(yù)預(yù)埋鋼筋位置置不準(zhǔn)確或漏漏埋形成原因：（1）放放樣不準(zhǔn)確，施施工不認(rèn)真。（2）未認(rèn)真閱讀圖紙。防治措施：（1）控控制梁的預(yù)制制長(zhǎng)度，安裝裝就位應(yīng)準(zhǔn)確確。（2）漏埋鋼筋筋應(yīng)采用直筋筋。四、監(jiān)理工作方法及及預(yù)控措施(一)施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)監(jiān)理措施1、進(jìn)場(chǎng)前組織全體體監(jiān)理人員集集中學(xué)習(xí)，認(rèn)認(rèn)真閱讀和熟熟悉圖紙、有有關(guān)設(shè)計(jì)文件件、本工程的的技術(shù)規(guī)范、規(guī)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，掌掌握設(shè)計(jì)意圖圖及技術(shù)要求求，提出對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)的修改意意見和建議供供業(yè)主和設(shè)計(jì)計(jì)單位參考。2、參加設(shè)計(jì)交底、圖圖紙會(huì)審。交交底和會(huì)審之之前，匯總監(jiān)監(jiān)理和施工單單位意見，以以文字形式向向設(shè)計(jì)單位提提出，以便在在圖紙會(huì)審時(shí)時(shí)予以澄清，避避免施工造成成不必要的浪浪費(fèi)和損失。圖圖紙會(huì)審記錄錄經(jīng)各參與單單位會(huì)簽后，作作為設(shè)計(jì)文件件之一，由監(jiān)監(jiān)理工程師負(fù)負(fù)責(zé)督促執(zhí)行行。3、總監(jiān)理工程師組組織全體監(jiān)理理人員審查施施工單位經(jīng)過(guò)過(guò)其上級(jí)主管管部門批準(zhǔn)的的施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，提出審審查意見，總總監(jiān)理工程師師簽認(rèn)后報(bào)業(yè)業(yè)主。對(duì)施工工組織設(shè)計(jì)，除除審查其質(zhì)量量保證體系、質(zhì)質(zhì)量管理和技技術(shù)管理體系系外，重點(diǎn)審審查施工方案案及施工方法法，安裝生產(chǎn)產(chǎn)專項(xiàng)方案、施施工進(jìn)度、施施工平面布置置四個(gè)方面，特特別要突出審審查施工程序序和順序是否否符合工藝原原則和本工程程的特點(diǎn)，確確保重點(diǎn)工序序的施工質(zhì)量量和施工安全全。4、審查施工單位的的資質(zhì)及項(xiàng)目目經(jīng)理部成員員的資質(zhì)是否否符合招標(biāo)文文件的要求及及投標(biāo)書內(nèi)容容，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，使使其組織職能能和素質(zhì)能確確保施工質(zhì)量量達(dá)到合格工工程的目的。要要求施工單位位提供特殊工工種人員資質(zhì)質(zhì)證明材料，監(jiān)監(jiān)理工程師要要查驗(yàn)操作人人員的培訓(xùn)證證和上崗證，沒沒有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)訓(xùn)并取得上崗崗證的不得上上崗操作。5、做好機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)的報(bào)驗(yàn)工工作。施工單單位必須填寫寫進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)報(bào)驗(yàn)單，將各各種設(shè)備的規(guī)規(guī)格型號(hào)、數(shù)數(shù)量、技術(shù)狀狀況等資料向向監(jiān)理工程師師報(bào)驗(yàn)，以核核查其性能是是否能滿足本本工程施工質(zhì)質(zhì)量的要求。對(duì)對(duì)于機(jī)械性能能不能滿足質(zhì)質(zhì)量要求的，令令其運(yùn)出工地地。6、檢查測(cè)量準(zhǔn)備工工作（1）檢查施工單位的的測(cè)量人員的的資質(zhì)，測(cè)量量人員必須經(jīng)經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)訓(xùn)，能勝任本本工程施工測(cè)測(cè)量的全部工工作。（2）檢查施工單位的的測(cè)量?jī)x器是是否滿足本工工程的精度要要求，并經(jīng)過(guò)過(guò)校驗(yàn)，要求求施工單位提提供檢定證書書，檢定證書書超過(guò)有效期期的，指令其其送往有合格格資質(zhì)的檢驗(yàn)驗(yàn)部門重新檢檢定，否則不不能投入使用用。（3）組織交樁、復(fù)樁樁工作。與業(yè)業(yè)主聯(lián)系交樁樁方式，盡量量做到一次交交樁到位，即即監(jiān)理和業(yè)主主代表同時(shí)在在場(chǎng)的情況下下，設(shè)計(jì)單位位向施工單位位直接交樁；；監(jiān)理旁站施施工單位的復(fù)復(fù)樁工作，復(fù)復(fù)樁時(shí)，水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)和中線必必須與相鄰標(biāo)標(biāo)段閉合。如如有疑問(wèn)，用用文字形式向向設(shè)計(jì)單位提提出，未獲得得設(shè)計(jì)單位正正式答復(fù)之前前，交樁資料料不得使用。（4）監(jiān)理旁站中線樁樁及原始橫斷斷面的復(fù)測(cè)工工作，并邀請(qǐng)請(qǐng)業(yè)主代表參參加，對(duì)與設(shè)設(shè)計(jì)資料相差差較大的，監(jiān)監(jiān)理將組織獨(dú)獨(dú)立抽查；監(jiān)監(jiān)理對(duì)復(fù)測(cè)資資料進(jìn)行審查查，并簽署意意見后提交業(yè)業(yè)主和設(shè)計(jì)單單位，經(jīng)各方方共同認(rèn)可的的復(fù)測(cè)資料將將作為施工和和核實(shí)工程量量的原始依據(jù)據(jù)。7、對(duì)原材料、半成成品、成品構(gòu)構(gòu)件的質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控（1）用于本工程的各各種原材料、半半成品及成品品構(gòu)件，施工工單位在訂貨貨前必須向監(jiān)監(jiān)理工程師提提供生產(chǎn)廠家家的資質(zhì)，必必要時(shí)監(jiān)理工工程師將會(huì)同同業(yè)主和設(shè)計(jì)計(jì)單位代表前前往實(shí)地考察察。如果業(yè)主主為確保工程程質(zhì)量而提出出了推薦產(chǎn)品品或生產(chǎn)廠家家，施工單位位應(yīng)首先考慮慮，但同樣要要提供廠家的的資質(zhì)證明材材料。若施工工單位要選擇擇業(yè)主推薦之之外的產(chǎn)品或或生產(chǎn)廠家，沒沒有監(jiān)理工程程師的批準(zhǔn)，施施工單位不得得擅自簽訂購(gòu)購(gòu)貨合同。（2）各種原材料、半半成品及成品品構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)必須填寫進(jìn)進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)驗(yàn)單向監(jiān)理工工程師報(bào)驗(yàn)，監(jiān)監(jiān)理工程師查查驗(yàn)產(chǎn)品名稱稱、產(chǎn)地、規(guī)規(guī)格、數(shù)量、合合格證等資料料，嚴(yán)防不合合格產(chǎn)品進(jìn)入入現(xiàn)場(chǎng)。（3）進(jìn)場(chǎng)材料必須出出具正式出廠廠合格證和材材質(zhì)化驗(yàn)單及及相關(guān)技術(shù)資資料，其技術(shù)術(shù)指標(biāo)必須符符合本工程有有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。原材料（包包括鋼材、水水泥、砂、石石、瀝青、工工程用水等）進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后，在監(jiān)監(jiān)理見證員的的見證下，施施工單位應(yīng)按按規(guī)定的頻率率、批次進(jìn)行行取樣自檢。檢檢測(cè)報(bào)告必須須送監(jiān)理工程程師審查，監(jiān)監(jiān)理工程師還還將進(jìn)行抽檢檢，合格后方方可投入使用用。抽查檢測(cè)測(cè)不合格的產(chǎn)產(chǎn)品，不得用用于本工程，并并在監(jiān)理工程程師的監(jiān)督下下，限期運(yùn)出出工地。（4）對(duì)進(jìn)口材料及設(shè)設(shè)備，施工單單位必須提供供海關(guān)商檢書書。進(jìn)口鋼材材除按規(guī)定抽抽樣作機(jī)械性性能試驗(yàn)外，還還應(yīng)作化學(xué)分分析和可焊性性試驗(yàn)。（5）建筑材料試驗(yàn)單單位的資質(zhì)審審查憑證必須須提交監(jiān)理單單位審查、認(rèn)認(rèn)可，并符合合業(yè)主和質(zhì)量量監(jiān)督部門的的規(guī)定和要求求。（6）檢查工地原材料料的存放條件件是否能保證證材料的有效效使用。水泥泥、鋼筋必須須下墊上蓋，防防潮防雨，鋼鋼材須防機(jī)械械損傷，并分分別設(shè)置規(guī)格格標(biāo)志。進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的水泥必須須分批堆放，超超過(guò)三個(gè)月保保存期的，督督促施工單位位取樣試驗(yàn)，視視試驗(yàn)結(jié)果，由由監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)其使用用范圍，但不不得用于主要要受力結(jié)構(gòu)，以以確保結(jié)構(gòu)物物的施工質(zhì)量量。（7）施工單位應(yīng)向監(jiān)監(jiān)理工程師提提供混凝土、砂砂漿、瀝青混混凝土等混合合料配合比的的試驗(yàn)資料，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后使用用。計(jì)量設(shè)備備必須經(jīng)過(guò)有有資質(zhì)的檢測(cè)測(cè)單位的檢測(cè)測(cè)，并出具檢檢測(cè)證明，確確?；炷良凹吧皾{、瀝青青混凝土的拌拌合質(zhì)量。（8）監(jiān)理工程師對(duì)施施工單位從材材料采購(gòu)、加加工制造、運(yùn)運(yùn)輸、裝卸、進(jìn)進(jìn)場(chǎng)、存放、使使用等方面進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)監(jiān)督與控制，對(duì)對(duì)材料的質(zhì)量量進(jìn)行全面的的、全過(guò)程的的控制。（二）施工過(guò)程中中的監(jiān)理措施施1、監(jiān)理工程師采取取巡視、旁站站、量測(cè)、試試驗(yàn)等方式和和手段，對(duì)工工程施工進(jìn)行行全過(guò)程、全全方位的質(zhì)量量監(jiān)控。2、對(duì)路線的施工放放樣測(cè)量，施施工單位必須須提前一天通通知測(cè)量監(jiān)理理工程師，測(cè)測(cè)量監(jiān)理工程程師將進(jìn)行旁旁站監(jiān)理，測(cè)測(cè)量成果報(bào)監(jiān)監(jiān)理審核。未未經(jīng)監(jiān)理審核核簽認(rèn)，施工工單位不得開開始施工。3、對(duì)路基挖方段進(jìn)進(jìn)行施工時(shí)，原原地面開挖后后，必須對(duì)開開挖段標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行測(cè)量。4、對(duì)隱蔽工程進(jìn)行行檢查驗(yàn)收。凡凡需要隱蔽的的工程部位，施施工單位應(yīng)在在自檢合格后后，填寫報(bào)驗(yàn)驗(yàn)單向監(jiān)理報(bào)報(bào)驗(yàn)。未經(jīng)監(jiān)監(jiān)理簽認(rèn)同意意，不得進(jìn)行行覆蓋隱蔽，也也不得進(jìn)行下下道工序施工工；如果已經(jīng)經(jīng)覆蓋，則應(yīng)應(yīng)恢復(fù)原狀，讓讓監(jiān)理人員檢檢查后再確定定能否覆蓋。為為避免隱蔽工工程覆蓋后返返工，監(jiān)理工工程師將加強(qiáng)強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題后隨時(shí)時(shí)提出整改要要求，做到邊邊施工、邊檢檢查、邊整改改，施工完成成，檢查完畢畢、整改到位位。5、對(duì)任何工程質(zhì)量量缺陷和質(zhì)量量事故，未經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師的批準(zhǔn)，施施工單位不得得擅自處理，處處理方案必須須經(jīng)監(jiān)理工程程師審查同意意后方可實(shí)施施，屬工程質(zhì)質(zhì)量事故的，按按質(zhì)量事故處處理程序辦理理。6、施工過(guò)程中陸續(xù)續(xù)進(jìn)場(chǎng)的各種種材料、構(gòu)配配件等，均應(yīng)應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)向向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，并并按規(guī)定的頻頻率，在監(jiān)理理見證員的見見證下取樣送送檢，監(jiān)理也也將按規(guī)定頻頻率進(jìn)行平行行抽檢。7、監(jiān)理人員通過(guò)巡巡視、旁站、量量測(cè)和試驗(yàn)等等，掌握施工工質(zhì)量狀況，前前瞻性的預(yù)測(cè)測(cè)、分析質(zhì)量量動(dòng)態(tài)，預(yù)防防質(zhì)量事故，及及時(shí)向施工單單位提出警示示，確保工程程施工質(zhì)量。8、監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施施工過(guò)程中出出現(xiàn)的違規(guī)操操作或違反規(guī)規(guī)程和有關(guān)規(guī)規(guī)定的行為，一一般性質(zhì)的，通通過(guò)口頭指令令要求施工單單位立即整改改，若多次警警告無(wú)效或性性質(zhì)較嚴(yán)重的的應(yīng)發(fā)監(jiān)理通通知，甚至由由總監(jiān)發(fā)工程程暫停令。對(duì)對(duì)已造成工程程質(zhì)量隱患的的，必須返工工處理。9、利用工地的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)例會(huì)，監(jiān)理理向各施工單單位通報(bào)施工工質(zhì)量存在的的問(wèn)題，提出出整改要求，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員員跟蹤檢查落落實(shí)施工單位位的整改措施施。10、對(duì)關(guān)鍵部位和關(guān)關(guān)鍵工序，采采取旁站監(jiān)理理，并做好旁旁站記錄。旁旁站記錄應(yīng)有有施工單位現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)安員會(huì)會(huì)簽。11、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員必必須認(rèn)真做好好監(jiān)理日志和和旁站記錄，總總監(jiān)理工程師師對(duì)監(jiān)理日志志和旁站記錄錄不定期進(jìn)行行抽查，確保保資料的可追追溯性和完整整性。（三）旁站監(jiān)理方方案1、旁站監(jiān)理人員，在在總監(jiān)理工程程師的指導(dǎo)下下，由專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師負(fù)負(fù)責(zé)安排，具具體由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理人員實(shí)施施。2、根據(jù)下列表中需需要進(jìn)行旁站站監(jiān)理的關(guān)鍵鍵部位及關(guān)鍵鍵工序，施工工單位應(yīng)在施施工前至少24h書面通知監(jiān)監(jiān)理，專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師根根據(jù)施工量的的大小，施工工時(shí)間長(zhǎng)短，安安排旁站監(jiān)理理人員到施工工現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)監(jiān)督。3、旁站監(jiān)理人員在在進(jìn)行旁站監(jiān)監(jiān)理時(shí)，不得得擅自離開施施工現(xiàn)場(chǎng)，如如確須暫時(shí)離離開，必須要要有其他監(jiān)理理人員頂替，確確保施工過(guò)程程中，自始至至終有旁站監(jiān)監(jiān)理人員在施施工現(xiàn)場(chǎng)。4、旁站監(jiān)理人員必必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理理培訓(xùn)，持有有監(jiān)理培訓(xùn)證證。5、旁站監(jiān)理人員應(yīng)應(yīng)按規(guī)定表格格，認(rèn)真做好好旁站記錄，施施工結(jié)束時(shí)，要要求施工單位位的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢檢人員在旁站站記錄上簽字字。6、凡監(jiān)理旁站計(jì)劃劃