化工安全課后習(xí)題含答案

/14化工安全課后習(xí)題含答案殊處理”。半3JJ30日10時，3659島溫的熱渣油從常斥塔底出口通過管道輸入該罐時，雖經(jīng)管道自然降溫，但經(jīng)30h輸送，進(jìn)入油碓時溫度仍然超過200C.揮發(fā)出大址可燃?xì)怏w，與罐內(nèi)空氣混合形成可爆性氣體。這種氣體充滿油碓后？即從高隹頂透光孔、址汕孔.排氣孔向碓外溢出.形成爆炸危險區(qū)域。安排明火作業(yè)時沒有辦理動火于?續(xù)，也沒有采取任何安全措施。3JJ初？該廠為解決燃料渣油的質(zhì)雖：問題.決定將原液控塔搬遷到500m3燃料渣油罐南側(cè)8.3m處.距該20m遠(yuǎn)有2個汽油罐(各1800m3)c在工程即將結(jié)束的3月31016時25分，施工人員在液控塔最上一層平臺的北側(cè)進(jìn)行電焊作業(yè)。電焊火花點(diǎn)燃J'從渣油罐頂部放空孔溢出的可燃?xì)怏w，引起渣油罐爆炸起火，摧毀距離8.2m遠(yuǎn)的防火墻.進(jìn)而引起距該罐20m遠(yuǎn)的2個汽油罐起火爆炸?；馂?zāi)覆蓋面積5000吧當(dāng)晚9時35分撲滅，歷時5hlOmm.二、事故原因分析⑴違蘋輸送渣油，造成油溫過高.罐區(qū)形成可爆性氣體。450m3的渣油罐，原為鍋爐燃料油罐。在3月30日用此罐改為非常壓渣汕碓前.該廠領(lǐng)導(dǎo)未將改造方案交設(shè)汁部門按有關(guān)專業(yè)國家規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，也未經(jīng)熱力學(xué)汁算，未加任何換熱.冷卻裝置，也未采U又其他安全防范措施。365C商溫的熱渣油從常壓塔底出口通過管道輸入該碓時？雖經(jīng)管道自然降溫.但經(jīng)30h輸送.進(jìn)入油罐時富度仍超過200C.揮發(fā)出大量可燃?xì)怏w.與罐內(nèi)空氣混合形成可爆性氣體。這種氣體充滿油罐后.即從碓頂透光孔.址油孔、排氣孔向碓外溢出.形成爆炸危險區(qū)域。2)違草進(jìn)行明火作業(yè)，安排明火作業(yè)時沒有辦理動火手續(xù)，也沒有采取任何安全措施。JJ31日16時25分左右，施」：人員劉某.王某在渣油罐南側(cè)距罐8.3m處的液控塔上進(jìn)行電焊作業(yè)，電焊火花與罐內(nèi)溢出的可燃性氣體相遇引起爆炸，罐內(nèi)渣油噴出釀成火災(zāi)。⑶訊位領(lǐng)導(dǎo)不尊重科學(xué).不重視安全生產(chǎn).違章抬揮，冒險蠻干。匚廠總體布局不合理.存在許多危險因素，廠領(lǐng)導(dǎo)輕視安全生產(chǎn)，對干潛在的危險因素沒有認(rèn)真解決，終干導(dǎo)致這次惡性爆炸火災(zāi)事故的發(fā)生。三、防范措施⑴由有資質(zhì)的設(shè)計和建設(shè)訊位按照相關(guān)設(shè)計規(guī)范進(jìn)行油碓庫區(qū)的設(shè)汁、建設(shè)；制定.完善并嚴(yán)格執(zhí)行各項安全管理制度；提高全員持別是/位負(fù)責(zé)人的安全意識，加強(qiáng)培訓(xùn)。案例靜電引起甲苯裝卸槽車爆炸起火事故某年7JJ22日9時50分左右，某化匚廠正在執(zhí)行甲苯裝卸任務(wù)的汽千？槽午突然發(fā)生爆炸起火.將整輛汽不槽午包括牟上約1.3t的甲苯全部燒毀.造成2人死亡。事故經(jīng)過7JJ22日上午，某化匚廠租用某運(yùn)輸公司一輛汽車？槽乍.到鐵路專線上裝卸外購的46.5t甲苯.并指派倉庫副主任、廠安全員及2名裝卸匚執(zhí)行卸吃任務(wù)。約7時20分，開始裝卸第一牟。由于火牟與汽午槽車約有「lm高的位差，裝卸直接采用自流方式，即用4條塑料管(兩頭套橡膠管)分別插入火午和汽午罐體.依釜高度差.使甲苯從火午罐午經(jīng)塑料管流人汽千罐乍。約8時30分，第一年甲苯約13.5t被拉回公司倉庫。約9時50分.汽午開始裝卸第二車。汽牟司機(jī)將汽午停放在預(yù)定位宜后與安全員到離裝卸點(diǎn)約20m的站臺上休息.1名裝卸匚爬上汽午槽午？接過地上裝卸工遞上來的裝卸管.打開汽〒？槽午前后2個裝卸孔蓋，在每個裝卸孔內(nèi)放人2根自流式裝卸管。4根自流式裝卸管全部放進(jìn)汽牟槽罐后，槽吃頂上的裝卸匚因天氣太熱.便爬下汽牟去喝水。人剛走離汽午約2叫汽午槽乍靠近尾部的裝卸孔突然發(fā)生爆炸起火。爆炸沖擊波將2根塑料管拋出罐外？噴灑出來的甲苯致使汽午槽車周邊燃起一片大火.2名裝卸工卅場被炸死。約10mm后，消防車趕到。經(jīng)10多分鐘的撲救.大火全部撲滅.阻止了事故進(jìn)一步的擴(kuò)大，火乍槽牟基木沒有受損害，但汽車已全部被燒毀。背景材料據(jù)調(diào)查，事發(fā)時氣溫超過35oC?十汽車完成第一車裝卸任務(wù)并返回火乍裝卸站臺時.汽牟槽罐內(nèi)殘留的甲苯經(jīng)途中30女分鐘的太陽暴曬.已揮發(fā)到相當(dāng)高的濃度，但未采取必要的安全描施?直接灌裝甲苯。沒有嚴(yán)格執(zhí)行易燃、易爆氣體灌裝操作規(guī)程，灌裝前槽吃通地導(dǎo)線沒有接地.也沒有檢測罐內(nèi)溫度?；ぐ踩n后習(xí)題含答案事故原因分析直接原因是裝卸作業(yè)沒有按規(guī)定裝設(shè)靜電接地裝宜.使裝卸產(chǎn)生的靜電無法及時導(dǎo)出.適成靜電積聚過商產(chǎn)生靜電火花，引發(fā)事故。⑵間接原因島溫作業(yè)未采取必要的安全措施？I大］而引發(fā)爆炸事故。事發(fā)時氣溫超過35C。、”|汽乖完成第一車裝卸任務(wù)并返回火午裝卸站臺時.汽牟槽罐內(nèi)殘留的甲苯經(jīng)途中30多分鐘的太陽暴曬，已揮發(fā)到相十商的濃度，但未采取必婆的安全措施.直接灌裝甲苯。四、事故教訓(xùn)與防范措施⑴立即開展接地靜電裝K設(shè)施的檢查和維護(hù)，加強(qiáng)安全防范.嚴(yán)防類似事故的發(fā)生。完善全公司安全規(guī)萃制度。事故發(fā)生后，針對島溫天氣，公司明確要求.灌裝易燃.