船舶工程保險(xiǎn)概述課件

船舶工程保險(xiǎn)各類船舶船舶工程保險(xiǎn)各類船舶1上海16個(gè)月造出15萬(wàn)噸儲(chǔ)油輪上海16個(gè)月造出15萬(wàn)噸儲(chǔ)油輪2載重噸位達(dá)49.9萬(wàn)噸的“海上世界”號(hào)載重噸位達(dá)49.9萬(wàn)噸的“海上世界”號(hào)3“粵海鐵1號(hào)”－我國(guó)第一艘跨海火車渡船“粵海鐵1號(hào)”－我國(guó)第一艘跨?；疖嚩纱?“東方寧波”號(hào)將是目前世界最大的集裝箱船，該船長(zhǎng)323米，寬42.8米，載重99510噸，航速25.2節(jié)“東方寧波”號(hào)將是目前世界最大的集裝箱船，該船長(zhǎng)323米，寬5集裝箱船火災(zāi)集裝箱船火災(zāi)6船舶工程保險(xiǎn)概述課件7第六章船舶工程保險(xiǎn)第一節(jié)船舶工程保險(xiǎn)概述第二節(jié)船舶建造保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任第三節(jié)

船舶建造險(xiǎn)的承保第四節(jié)

船舶建造保險(xiǎn)的理賠第六章船舶工程保險(xiǎn)第一節(jié)船舶工程保險(xiǎn)概述8第一節(jié)船舶工程保險(xiǎn)概述一、船舶建造保險(xiǎn)的概念二、船舶建造的歷史三、船舶建造的現(xiàn)狀第一節(jié)船舶工程保險(xiǎn)概述一、船舶建造保險(xiǎn)的概念9一、船舶建造保險(xiǎn)的概念船舶建造保險(xiǎn)是承保船舶在建造過(guò)程中發(fā)生的各種風(fēng)險(xiǎn)造成的物質(zhì)損失、費(fèi)用和責(zé)任的保險(xiǎn)，屬于船舶保險(xiǎn)的一種，簡(jiǎn)稱“造船險(xiǎn)”，兼有工程保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、保賠保險(xiǎn)的成份。船舶工程保險(xiǎn)概述課件10船舶建造保險(xiǎn)是專門為適應(yīng)造船工業(yè)的發(fā)展需要而開(kāi)辦的。它以各種類型的船舶，包括海上裝置(如石油鉆井平臺(tái))作為保險(xiǎn)標(biāo)的，承保造船廠的整個(gè)造船過(guò)程，從建造、試航直至交船，包括建造該船所需材料、機(jī)械設(shè)備在船廠范圍內(nèi)裝卸、運(yùn)輸、保管、安裝，以及船舶下水、進(jìn)出船塢、停靠碼頭過(guò)程中發(fā)生保險(xiǎn)事故造成的損失、責(zé)任和費(fèi)用。船舶建造保險(xiǎn)是專門為適應(yīng)造船工業(yè)的發(fā)展需要而開(kāi)辦的。11二、船舶建造的歷史我國(guó)造船業(yè)有三大發(fā)展時(shí)期：秦漢、宋元和明。

三、船舶建造的現(xiàn)狀造船是傳統(tǒng)的重型制造業(yè)，韓國(guó)和日本已多年占據(jù)了世界造船業(yè)的頭兩把交椅，而中國(guó)造船業(yè)從1996年至今一直穩(wěn)居第三位.

二、船舶建造的歷史12我國(guó)造船業(yè)從普通干貨船、散貨船、原油輪起步，目前已能建造大型液化石油氣船、液化天然氣船、滾裝船、自卸船以及高速水翼客艇等諸多品種。我國(guó)能夠建造的散貨輪已由７萬(wàn)載重噸發(fā)展到１７.５萬(wàn)載重噸，油輪由１１.８萬(wàn)噸發(fā)展到３０萬(wàn)噸，已經(jīng)能夠建造國(guó)際主流的５４００標(biāo)箱和５６００標(biāo)箱第五代集裝箱船，已有９座３０萬(wàn)噸級(jí)造船船塢。我國(guó)造船業(yè)從普通干貨船、散貨船、原油輪起步，目前已能建造大型13第二節(jié)船舶建造保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任一、船舶建造險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任

（一）建造期間的責(zé)任

（二）普通船舶險(xiǎn)的附加責(zé)任二、除外責(zé)任第二節(jié)船舶建造保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任一、船舶建造險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任14一、船舶建造險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任船舶建造險(xiǎn)鑒于船舶建造的特點(diǎn)，其責(zé)任范圍由兩大部分組成，第一部分主要是建造期間的責(zé)任；第二部分主要是保險(xiǎn)船舶下水后，承擔(dān)相同于普通船舶險(xiǎn)的部分責(zé)任。

一、船舶建造險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任15（一）建造期間的責(zé)任1、保險(xiǎn)船舶在船廠建造、試航和交船過(guò)程中，包括建造該船所需的在保險(xiǎn)價(jià)值內(nèi)的一切材料、機(jī)械和設(shè)備在船廠范圍內(nèi)裝卸、運(yùn)輸、保管、安裝、以及船舶下水、進(jìn)出塢、停靠碼頭過(guò)程中，所遭受的各種自然災(zāi)害或意外事故所致的損失負(fù)賠償責(zé)任。如地震、洪水、暴風(fēng)雨、火災(zāi)、爆炸以及擱淺、碰撞、觸礁、沉沒(méi)所造成的損失和費(fèi)用?！耙馔馐鹿省睘橐磺型话l(fā)的、正常人所不能預(yù)料的事故，沒(méi)有列舉到名稱的各種自然災(zāi)害均予以負(fù)責(zé)，故責(zé)任范圍非常廣泛。（一）建造期間的責(zé)任162、船長(zhǎng)、船員、引船人員、技術(shù)人員及造船人員的疏忽、過(guò)失和缺乏經(jīng)驗(yàn)。3、船殼和設(shè)備機(jī)件的潛在缺陷所造成的損失以及船舶任何部分因設(shè)計(jì)錯(cuò)誤而引起的損失和費(fèi)用（設(shè)計(jì)錯(cuò)誤部分本身的損失和費(fèi)用除外）。

4、因船臺(tái)、支架和其他類似設(shè)備的損壞或發(fā)生的故障。

2、船長(zhǎng)、船員、引船人員、技術(shù)人員及造船人員的疏忽、過(guò)失和缺175、在保險(xiǎn)船舶下水失敗后為重新下水所產(chǎn)生的費(fèi)用。

6、為確定保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)損失所支付的合理費(fèi)用，以及對(duì)船舶擱淺后為檢查船底而支付的費(fèi)用；即使沒(méi)有損失，保險(xiǎn)人也予負(fù)責(zé)。

5、在保險(xiǎn)船舶下水失敗后為重新下水所產(chǎn)生的費(fèi)用。18（二）普通船舶險(xiǎn)的附加責(zé)任

本附加責(zé)任規(guī)定了保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)期內(nèi)下水后的風(fēng)險(xiǎn)范圍，即負(fù)責(zé)普通船舶險(xiǎn)的部分保險(xiǎn)責(zé)任。

附加責(zé)任主要有：

1、共同海損犧牲和分?jǐn)?/p>

2、救助費(fèi)用

（二）普通船舶險(xiǎn)的附加責(zé)任193、碰撞責(zé)任

4、保賠責(zé)任

5、比例分?jǐn)?；造船險(xiǎn)要求以保險(xiǎn)價(jià)值為保險(xiǎn)金額。如果保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)，不論是主體損失還是其他各項(xiàng)損失，都必須運(yùn)用比例分?jǐn)傇瓌t，即：保險(xiǎn)金額損失金額

X——————

＝

賠款

保險(xiǎn)價(jià)值3、碰撞責(zé)任20二、除外責(zé)任

（一）由于被保險(xiǎn)人故意或非法行為所造成的損失；（二）由于被保險(xiǎn)人對(duì)雇傭的職工的死亡、傷殘或疾病所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用；有一點(diǎn)需要注意，當(dāng)船舶下水后，發(fā)生碰撞或其他屬于保賠責(zé)任范圍內(nèi)的事故時(shí)，對(duì)被保險(xiǎn)人的雇員所受的損失也是要負(fù)責(zé)的。二、除外責(zé)任21（三）設(shè)計(jì)錯(cuò)誤部分本身的損失，費(fèi)用和更改設(shè)計(jì)的費(fèi)用、以及船廠的間接損失、如罰款均不負(fù)責(zé)。（四）

核反應(yīng)、輻射或放射性污染引起的損失或費(fèi)用；（五）由于戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為、武裝沖突、炸彈的爆炸、戰(zhàn)爭(zhēng)武器、沒(méi)收、征用、罷工、暴動(dòng)、民眾騷動(dòng)引起的損失、費(fèi)用和責(zé)任，以及任何人的惡意行為或政治動(dòng)機(jī)所引起的任何損失；（三）設(shè)計(jì)錯(cuò)誤部分本身的損失，費(fèi)用和更改設(shè)計(jì)的費(fèi)用、以及船廠22（六）建造合同規(guī)定的罰款以及由于拒收和其它原因造成的間接損失；（七）由于任何國(guó)家或武裝集團(tuán)的拘留、扣押、禁制，使航程受阻或喪失。

（六）建造合同規(guī)定的罰款以及由于拒收和其它原因造成的間接損失23

三、船舶建造險(xiǎn)特別附加條效

分成兩個(gè)部分，第一部分適用于物質(zhì)標(biāo)的保險(xiǎn)；第二部分僅適用于保險(xiǎn)生效日起至下水日止的陸上附加第三者責(zé)任保險(xiǎn)。特別附加條款第一部分適用于物質(zhì)標(biāo)的保險(xiǎn)第二部分第三者責(zé)任保險(xiǎn)

三、船舶建造險(xiǎn)特別附加條效特別附加條款第一部分適用于第24適用于物質(zhì)標(biāo)的保險(xiǎn)的附加條款：（一）罷工、暴亂、民眾騷動(dòng)、惡意破壞條款。亦稱政治風(fēng)險(xiǎn)，予以承保。（二）船舶戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款適用于物質(zhì)標(biāo)的保險(xiǎn)的附加條款：25僅適用于船舶下水后在試航和交付航行過(guò)程中的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。（三）保險(xiǎn)期限終止后擴(kuò)展停泊期間保險(xiǎn)條款。適用于保險(xiǎn)船舶已建成，但尚未交貨，在港口還要停留一段時(shí)間的停泊保險(xiǎn)。（四）保險(xiǎn)展期條款主要適用于保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)期間終止時(shí)尚未建造完畢或試航完畢。因此，需要擴(kuò)展保險(xiǎn)期限。加批本條款需增收保費(fèi)。僅適用于船舶下水后在試航和交付航行過(guò)程中的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。26（五）附加第三者責(zé)任險(xiǎn)條款。適用于造船險(xiǎn)在陸上建造階段的第三者責(zé)任擴(kuò)展保險(xiǎn)。（六）交叉責(zé)任條款。加保此條款，被保險(xiǎn)人必須首先加保第三者責(zé)任險(xiǎn)（五）附加第三者責(zé)任險(xiǎn)條款。27第三節(jié)

船舶建造險(xiǎn)的承保一、承保區(qū)域二、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估三、投保人填寫(xiě)投保單四、確定保單各項(xiàng)內(nèi)容五、建造承包方式及建造人投保原則

第三節(jié)船舶建造險(xiǎn)的承保一、承保區(qū)域28一、承保區(qū)域這是保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)保障對(duì)地區(qū)范圍限制的規(guī)定，包括建造期間和試航、交船期間兩個(gè)階段的區(qū)域范圍。

（一）建造期間；即在陸上船廠的船臺(tái)或船塢建造期間，以及下水后試航前的這段期間內(nèi)，僅限于造船廠范圍之內(nèi)。

（二）試航、交船期間；即從試船時(shí)開(kāi)始，至交付到所有人或訂建人手中為止的期間。

一、承保區(qū)域29

二、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

（一）首先應(yīng)了解、掌握造船工程有關(guān)資料和情況

（二）審閱工程有關(guān)文件

（三）現(xiàn)場(chǎng)查勘、核實(shí)具體內(nèi)容并做出查勘記錄

（四）明確投保人要求、確定承保內(nèi)容

（五）分析最大的可能損失

二、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估30了解、掌握造船工程有關(guān)資料和情況，包括1、調(diào)查了解建造人船廠的船臺(tái)、船塢構(gòu)造情況及技術(shù)指標(biāo)；2、建造人建造同類船舶的能力，技術(shù)力量及以往的損失記錄；3、船東、供貨人及其他關(guān)系方的資信、技術(shù)能力以及與建造人的關(guān)系；了解、掌握造船工程有關(guān)資料和情況，包括314、保險(xiǎn)船舶的種類、噸位、用途以及建造方式和特點(diǎn)；5、試航的海域及季節(jié)，是否處于臺(tái)風(fēng)季節(jié)，交船的地點(diǎn)是否超過(guò)規(guī)定的海里范圍；6、造船物料（包括進(jìn)口及人民幣配套）的落實(shí)情況。4、保險(xiǎn)船舶的種類、噸位、用途以及建造方式和特點(diǎn)；32審閱工程有關(guān)文件；1、查閱船舶建造合同

2、查閱承建金額明細(xì)表

3、查閱船舶建造設(shè)計(jì)書(shū)

4、查閱船舶建造進(jìn)程表

審閱工程有關(guān)文件；33現(xiàn)場(chǎng)查勘、核實(shí)具體內(nèi)容并做出查勘記錄；1、造船廠的位置、地勢(shì)及周圍的地理環(huán)境、自然災(zāi)害發(fā)生或潛在的可能性；2、廠區(qū)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存條件以及廠內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)是否完善；3、被安裝機(jī)器設(shè)備的主要技術(shù)性能，制造廠商及其制造能力；4、廠內(nèi)管理狀況及安全保衛(wèi)、防災(zāi)防損、應(yīng)急搶救系統(tǒng)是否完善?，F(xiàn)場(chǎng)查勘、核實(shí)具體內(nèi)容并做出查勘記錄；34明確投保人要求、確定承保內(nèi)容:1、分承包人是否一并投保？如不包括，應(yīng)說(shuō)明，保險(xiǎn)人對(duì)其制造過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)一概不管。2、以固定價(jià)格投保還是以暫定價(jià)值投保，具體方式應(yīng)視建造合同的規(guī)定。3、是否需要一些特別附加保障及條件、費(fèi)率等。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的情況，就可設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)程度，還可提出一些限制性條件。明確投保人要求、確定承保內(nèi)容:35根據(jù)船舶建造廠所在地，在歷史上發(fā)生過(guò)那些巨災(zāi)性危險(xiǎn)、如是否處于強(qiáng)臺(tái)風(fēng)季節(jié)和地區(qū)，有無(wú)洪水，是否處于地震區(qū)等。從巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)可能對(duì)整個(gè)船舶的波及面與船舶本身的抗災(zāi)能力，可估算出整個(gè)船舶的損失率，從而得出最大可能損失數(shù)字。根據(jù)船舶建造廠所在地，在歷史上發(fā)生過(guò)那些巨災(zāi)性36三、投保人填寫(xiě)投保單

四、確定保單各項(xiàng)內(nèi)容

（一）投保人和被保險(xiǎn)人；造船險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人，大致可包括以下各方：1、訂建人（所有人）。2、建造人（承包人），即負(fù)責(zé)建造的承包單位。3、分包人，即和承包人訂立承包合同，負(fù)責(zé)船舶建造項(xiàng)目中的某一部份的承包單位。4、供貨人，即負(fù)責(zé)提供船舶機(jī)器設(shè)備的一方。5、其他關(guān)系方，如貸款銀行等。三、投保人填寫(xiě)投保單37（二）船舶名稱、種類及建造地點(diǎn)（三）承保的保險(xiǎn)標(biāo)的（四）保險(xiǎn)期限和責(zé)任起訖（五）保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額

（六）免賠額和費(fèi)率、保費(fèi)

（二）船舶名稱、種類及建造地點(diǎn)38保險(xiǎn)期限和責(zé)任起訖開(kāi)工上船臺(tái)下水試航及驗(yàn)收交接保險(xiǎn)期限保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始保險(xiǎn)責(zé)任終止保險(xiǎn)期限和責(zé)任起訖開(kāi)工上船臺(tái)下水試航及保391、造船險(xiǎn)在保險(xiǎn)期限內(nèi)的責(zé)任開(kāi)始有兩個(gè)起點(diǎn)；（1）保險(xiǎn)船舶建造開(kāi)工之日。（2）上船臺(tái)之日。2、船舶建造險(xiǎn)的保險(xiǎn)終止日也有兩個(gè)：（1）保險(xiǎn)船舶建成交付給訂貨人或者船舶所有人。（2）保險(xiǎn)期限滿期時(shí)。1、造船險(xiǎn)在保險(xiǎn)期限內(nèi)的責(zé)任開(kāi)始有兩個(gè)起點(diǎn)；40

五、建造承包方式及建造人投保原則

（一）承包方式

1、全部承包方式

2、部分承包方式

（二）投保原則：原則上應(yīng)由建造人進(jìn)行投保

五、建造承包方式及建造人投保原則41第四節(jié)

船舶建造保險(xiǎn)的理賠一、造船險(xiǎn)的索賠程序

二、造船險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)查勘與責(zé)任分析三、定損與賠款計(jì)算四、仲裁

第四節(jié)船舶建造保險(xiǎn)的理賠一、造船險(xiǎn)的索賠程序42在辦理船舶建造險(xiǎn)的理賠時(shí)，必須完成以下幾項(xiàng)具體工作：一，確定保險(xiǎn)船舶遭受損失的事實(shí)和原因；二，確定船舶損失是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任；三，確定保險(xiǎn)船舶的損失程度和數(shù)額；四，確定被保險(xiǎn)人應(yīng)得的賠償金額。

在辦理船舶建造險(xiǎn)的理賠時(shí)，必須完成以下幾項(xiàng)具43

一、造船險(xiǎn)的索賠程序

索賠程序出險(xiǎn)通知

采取合理措施，將損失減少至最低程度

保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)

提供有關(guān)資料和證明文件

提供書(shū)面索賠報(bào)告

一、造船險(xiǎn)的索賠程序索賠程序出險(xiǎn)通知44二、造船險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)查勘與責(zé)任分析

（一）造船險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)查勘

1、了解出險(xiǎn)情況的原因

2、施救和整理受損財(cái)產(chǎn)

3、核計(jì)財(cái)產(chǎn)損失情況

（二）造船險(xiǎn)的責(zé)任分析

二、造船險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)查勘與責(zé)任分析45

三、定損與賠款計(jì)算

（－）定損1、確定保險(xiǎn)船舶全部損失2、確定保險(xiǎn)船舶部分損失

3、確定救助費(fèi)用。

4、確定清除保險(xiǎn)船舶油污或殘骸的費(fèi)用。5．涉及第三者人身或財(cái)產(chǎn)損害時(shí)，在保單列明的賠償限額內(nèi)，依仲裁部門的裁決確定賠償金額。三、定損與賠款計(jì)算46（二）賠款計(jì)算

1、由于保險(xiǎn)金額必須是船舶的保險(xiǎn)價(jià)值，因此全損時(shí)，應(yīng)按其重置價(jià)值賠償。如保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)，所有各項(xiàng)損失．均必須采用比例分?jǐn)傇瓌t。2、扣除免賠額

造船險(xiǎn)中的免賠額，均為每次事故的絕對(duì)免賠額，部分損失時(shí)必須扣除免賠額后再賠付。但對(duì)全損或推定全損不扣除免賠額，即賠付全部保額。（二）賠款計(jì)算473、扣除殘值金額

當(dāng)受損保險(xiǎn)船舶殘值作價(jià)處理給被保險(xiǎn)人后，賠款時(shí)應(yīng)將殘值金額扣除。4、支付賠款時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)獲得賠款收據(jù)。而且收據(jù)上的簽章必須是具有保險(xiǎn)利益的被保險(xiǎn)人或其指定的人，否則，賠款不得付出

四、仲裁

當(dāng)保險(xiǎn)雙方對(duì)船舶建造險(xiǎn)的有關(guān)事宜發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決。如協(xié)商不成，任何一方均可申請(qǐng)仲裁或向法院提出訴訟。3、扣除殘值金額48激勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)的名言格言220、每一個(gè)成功者都有一個(gè)開(kāi)始。勇于開(kāi)始，才能找到成功的路。221、世界會(huì)向那些有目標(biāo)和遠(yuǎn)見(jiàn)的人讓路（馮兩努——香港著名推銷商）

222、絆腳石乃是進(jìn)身之階。223、銷售世界上第一號(hào)的產(chǎn)品——不是汽車，而是自己。在你成功地把自己推銷給別人之前，你必須百分之百的把自己推銷給自己。224、即使爬到最高的山上，一次也只能腳踏實(shí)地地邁一步。225、積極思考造成積極人生，消極思考造成消極人生。226、人之所以有一張嘴，而有兩只耳朵，原因是聽(tīng)的要比說(shuō)的多一倍。227、別想一下造出大海，必須先由小河川開(kāi)始。228、有事者，事竟成；破釜沉舟，百二秦關(guān)終歸楚；苦心人，天不負(fù)；臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳。

229、以誠(chéng)感人者，人亦誠(chéng)而應(yīng)。

230、積極的人在每一次憂患中都看到一個(gè)機(jī)會(huì)，而消極的人則在每個(gè)機(jī)會(huì)都看到某種憂患。231、出門走好路，出口說(shuō)好話，出手做好事。232、旁觀者的姓名永遠(yuǎn)爬不到比賽的計(jì)分板上。

233、怠惰是貧窮的制造廠。234、莫找借口失敗，只找理由成功。（不為失敗找理由，要為成功找方法）235、如果我們想要更多的玫瑰花，就必須種植更多的玫瑰樹(shù)。236、偉人之所以偉大，是因?yàn)樗c別人共處逆境時(shí)，別人失去了信心，他卻下決心實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。237、世上沒(méi)有絕望的處境，只有對(duì)處境絕望的人。238、回避現(xiàn)實(shí)的人，未來(lái)將更不理想。239、當(dāng)你感到悲哀痛苦時(shí)，最好是去學(xué)些什么東西。學(xué)習(xí)會(huì)使你永遠(yuǎn)立于不敗之地。240、偉人所達(dá)到并保持著的高處，并不是一飛就到的，而是他們?cè)谕閭兌妓臅r(shí)候，一步步艱辛地向上爬241、世界上那些最容易的事情中，拖延時(shí)間最不費(fèi)力。242、堅(jiān)韌是成功的一大要素，只要在門上敲得夠久、夠大聲，終會(huì)把人喚醒的。

243、人之所以能，是相信能。244、沒(méi)有口水與汗水，就沒(méi)有成功的淚水。245、一個(gè)有信念者所開(kāi)發(fā)出的力量，大于99個(gè)只有興趣者。

246、環(huán)境不會(huì)改變，解決之道在于改變自己。247、兩粒種子，一片森林。248、每一發(fā)奮努力的背后，必有加倍的賞賜。249、如果你希望成功，以恒心為良友，以經(jīng)驗(yàn)為參謀，以小心為兄弟，以希望為哨兵。250、大多數(shù)人想要改造這個(gè)世界，但卻罕有人想改造自己。激勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)的名言格言49船舶工程保險(xiǎn)各類船舶船舶工程保險(xiǎn)各類船舶50上海16個(gè)月造出15萬(wàn)噸儲(chǔ)油輪上海16個(gè)月造出15萬(wàn)噸儲(chǔ)油輪51載重噸位達(dá)49.9萬(wàn)噸的“海上世界”號(hào)載重噸位達(dá)49.9萬(wàn)噸的“海上世界”號(hào)52“粵海鐵1號(hào)”－我國(guó)第一艘跨?；疖嚩纱盎浐ｈF1號(hào)”－我國(guó)第一艘跨海火車渡船53“東方寧波”號(hào)將是目前世界最大的集裝箱船，該船長(zhǎng)323米，寬42.8米，載重99510噸，航速25.2節(jié)“東方寧波”號(hào)將是目前世界最大的集裝箱船，該船長(zhǎng)323米，寬54集裝箱船火災(zāi)集裝箱船火災(zāi)55船舶工程保險(xiǎn)概述課件56第六章船舶工程保險(xiǎn)第一節(jié)船舶工程保險(xiǎn)概述第二節(jié)船舶建造保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任第三節(jié)

船舶建造險(xiǎn)的承保第四節(jié)

船舶建造保險(xiǎn)的理賠第六章船舶工程保險(xiǎn)第一節(jié)船舶工程保險(xiǎn)概述57第一節(jié)船舶工程保險(xiǎn)概述一、船舶建造保險(xiǎn)的概念二、船舶建造的歷史三、船舶建造的現(xiàn)狀第一節(jié)船舶工程保險(xiǎn)概述一、船舶建造保險(xiǎn)的概念58一、船舶建造保險(xiǎn)的概念船舶建造保險(xiǎn)是承保船舶在建造過(guò)程中發(fā)生的各種風(fēng)險(xiǎn)造成的物質(zhì)損失、費(fèi)用和責(zé)任的保險(xiǎn)，屬于船舶保險(xiǎn)的一種，簡(jiǎn)稱“造船險(xiǎn)”，兼有工程保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、保賠保險(xiǎn)的成份。船舶工程保險(xiǎn)概述課件59船舶建造保險(xiǎn)是專門為適應(yīng)造船工業(yè)的發(fā)展需要而開(kāi)辦的。它以各種類型的船舶，包括海上裝置(如石油鉆井平臺(tái))作為保險(xiǎn)標(biāo)的，承保造船廠的整個(gè)造船過(guò)程，從建造、試航直至交船，包括建造該船所需材料、機(jī)械設(shè)備在船廠范圍內(nèi)裝卸、運(yùn)輸、保管、安裝，以及船舶下水、進(jìn)出船塢、?？看a頭過(guò)程中發(fā)生保險(xiǎn)事故造成的損失、責(zé)任和費(fèi)用。船舶建造保險(xiǎn)是專門為適應(yīng)造船工業(yè)的發(fā)展需要而開(kāi)辦的。60二、船舶建造的歷史我國(guó)造船業(yè)有三大發(fā)展時(shí)期：秦漢、宋元和明。

三、船舶建造的現(xiàn)狀造船是傳統(tǒng)的重型制造業(yè)，韓國(guó)和日本已多年占據(jù)了世界造船業(yè)的頭兩把交椅，而中國(guó)造船業(yè)從1996年至今一直穩(wěn)居第三位.

二、船舶建造的歷史61我國(guó)造船業(yè)從普通干貨船、散貨船、原油輪起步，目前已能建造大型液化石油氣船、液化天然氣船、滾裝船、自卸船以及高速水翼客艇等諸多品種。我國(guó)能夠建造的散貨輪已由７萬(wàn)載重噸發(fā)展到１７.５萬(wàn)載重噸，油輪由１１.８萬(wàn)噸發(fā)展到３０萬(wàn)噸，已經(jīng)能夠建造國(guó)際主流的５４００標(biāo)箱和５６００標(biāo)箱第五代集裝箱船，已有９座３０萬(wàn)噸級(jí)造船船塢。我國(guó)造船業(yè)從普通干貨船、散貨船、原油輪起步，目前已能建造大型62第二節(jié)船舶建造保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任一、船舶建造險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任

（一）建造期間的責(zé)任

（二）普通船舶險(xiǎn)的附加責(zé)任二、除外責(zé)任第二節(jié)船舶建造保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任一、船舶建造險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任63一、船舶建造險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任船舶建造險(xiǎn)鑒于船舶建造的特點(diǎn)，其責(zé)任范圍由兩大部分組成，第一部分主要是建造期間的責(zé)任；第二部分主要是保險(xiǎn)船舶下水后，承擔(dān)相同于普通船舶險(xiǎn)的部分責(zé)任。

一、船舶建造險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任64（一）建造期間的責(zé)任1、保險(xiǎn)船舶在船廠建造、試航和交船過(guò)程中，包括建造該船所需的在保險(xiǎn)價(jià)值內(nèi)的一切材料、機(jī)械和設(shè)備在船廠范圍內(nèi)裝卸、運(yùn)輸、保管、安裝、以及船舶下水、進(jìn)出塢、?？看a頭過(guò)程中，所遭受的各種自然災(zāi)害或意外事故所致的損失負(fù)賠償責(zé)任。如地震、洪水、暴風(fēng)雨、火災(zāi)、爆炸以及擱淺、碰撞、觸礁、沉沒(méi)所造成的損失和費(fèi)用?！耙馔馐鹿省睘橐磺型话l(fā)的、正常人所不能預(yù)料的事故，沒(méi)有列舉到名稱的各種自然災(zāi)害均予以負(fù)責(zé)，故責(zé)任范圍非常廣泛。（一）建造期間的責(zé)任652、船長(zhǎng)、船員、引船人員、技術(shù)人員及造船人員的疏忽、過(guò)失和缺乏經(jīng)驗(yàn)。3、船殼和設(shè)備機(jī)件的潛在缺陷所造成的損失以及船舶任何部分因設(shè)計(jì)錯(cuò)誤而引起的損失和費(fèi)用（設(shè)計(jì)錯(cuò)誤部分本身的損失和費(fèi)用除外）。

4、因船臺(tái)、支架和其他類似設(shè)備的損壞或發(fā)生的故障。

2、船長(zhǎng)、船員、引船人員、技術(shù)人員及造船人員的疏忽、過(guò)失和缺665、在保險(xiǎn)船舶下水失敗后為重新下水所產(chǎn)生的費(fèi)用。

6、為確定保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)損失所支付的合理費(fèi)用，以及對(duì)船舶擱淺后為檢查船底而支付的費(fèi)用；即使沒(méi)有損失，保險(xiǎn)人也予負(fù)責(zé)。

5、在保險(xiǎn)船舶下水失敗后為重新下水所產(chǎn)生的費(fèi)用。67（二）普通船舶險(xiǎn)的附加責(zé)任

本附加責(zé)任規(guī)定了保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)期內(nèi)下水后的風(fēng)險(xiǎn)范圍，即負(fù)責(zé)普通船舶險(xiǎn)的部分保險(xiǎn)責(zé)任。

附加責(zé)任主要有：

1、共同海損犧牲和分?jǐn)?/p>

2、救助費(fèi)用

（二）普通船舶險(xiǎn)的附加責(zé)任683、碰撞責(zé)任

4、保賠責(zé)任

5、比例分?jǐn)?；造船險(xiǎn)要求以保險(xiǎn)價(jià)值為保險(xiǎn)金額。如果保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)，不論是主體損失還是其他各項(xiàng)損失，都必須運(yùn)用比例分?jǐn)傇瓌t，即：保險(xiǎn)金額損失金額

X——————

＝

賠款

保險(xiǎn)價(jià)值3、碰撞責(zé)任69二、除外責(zé)任

（一）由于被保險(xiǎn)人故意或非法行為所造成的損失；（二）由于被保險(xiǎn)人對(duì)雇傭的職工的死亡、傷殘或疾病所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用；有一點(diǎn)需要注意，當(dāng)船舶下水后，發(fā)生碰撞或其他屬于保賠責(zé)任范圍內(nèi)的事故時(shí)，對(duì)被保險(xiǎn)人的雇員所受的損失也是要負(fù)責(zé)的。二、除外責(zé)任70（三）設(shè)計(jì)錯(cuò)誤部分本身的損失，費(fèi)用和更改設(shè)計(jì)的費(fèi)用、以及船廠的間接損失、如罰款均不負(fù)責(zé)。（四）

核反應(yīng)、輻射或放射性污染引起的損失或費(fèi)用；（五）由于戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為、武裝沖突、炸彈的爆炸、戰(zhàn)爭(zhēng)武器、沒(méi)收、征用、罷工、暴動(dòng)、民眾騷動(dòng)引起的損失、費(fèi)用和責(zé)任，以及任何人的惡意行為或政治動(dòng)機(jī)所引起的任何損失；（三）設(shè)計(jì)錯(cuò)誤部分本身的損失，費(fèi)用和更改設(shè)計(jì)的費(fèi)用、以及船廠71（六）建造合同規(guī)定的罰款以及由于拒收和其它原因造成的間接損失；（七）由于任何國(guó)家或武裝集團(tuán)的拘留、扣押、禁制，使航程受阻或喪失。

（六）建造合同規(guī)定的罰款以及由于拒收和其它原因造成的間接損失72

三、船舶建造險(xiǎn)特別附加條效

分成兩個(gè)部分，第一部分適用于物質(zhì)標(biāo)的保險(xiǎn)；第二部分僅適用于保險(xiǎn)生效日起至下水日止的陸上附加第三者責(zé)任保險(xiǎn)。特別附加條款第一部分適用于物質(zhì)標(biāo)的保險(xiǎn)第二部分第三者責(zé)任保險(xiǎn)

三、船舶建造險(xiǎn)特別附加條效特別附加條款第一部分適用于第73適用于物質(zhì)標(biāo)的保險(xiǎn)的附加條款：（一）罷工、暴亂、民眾騷動(dòng)、惡意破壞條款。亦稱政治風(fēng)險(xiǎn)，予以承保。（二）船舶戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款適用于物質(zhì)標(biāo)的保險(xiǎn)的附加條款：74僅適用于船舶下水后在試航和交付航行過(guò)程中的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。（三）保險(xiǎn)期限終止后擴(kuò)展停泊期間保險(xiǎn)條款。適用于保險(xiǎn)船舶已建成，但尚未交貨，在港口還要停留一段時(shí)間的停泊保險(xiǎn)。（四）保險(xiǎn)展期條款主要適用于保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)期間終止時(shí)尚未建造完畢或試航完畢。因此，需要擴(kuò)展保險(xiǎn)期限。加批本條款需增收保費(fèi)。僅適用于船舶下水后在試航和交付航行過(guò)程中的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。75（五）附加第三者責(zé)任險(xiǎn)條款。適用于造船險(xiǎn)在陸上建造階段的第三者責(zé)任擴(kuò)展保險(xiǎn)。（六）交叉責(zé)任條款。加保此條款，被保險(xiǎn)人必須首先加保第三者責(zé)任險(xiǎn)（五）附加第三者責(zé)任險(xiǎn)條款。76第三節(jié)

船舶建造險(xiǎn)的承保一、承保區(qū)域二、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估三、投保人填寫(xiě)投保單四、確定保單各項(xiàng)內(nèi)容五、建造承包方式及建造人投保原則

第三節(jié)船舶建造險(xiǎn)的承保一、承保區(qū)域77一、承保區(qū)域這是保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)保障對(duì)地區(qū)范圍限制的規(guī)定，包括建造期間和試航、交船期間兩個(gè)階段的區(qū)域范圍。

（一）建造期間；即在陸上船廠的船臺(tái)或船塢建造期間，以及下水后試航前的這段期間內(nèi)，僅限于造船廠范圍之內(nèi)。

（二）試航、交船期間；即從試船時(shí)開(kāi)始，至交付到所有人或訂建人手中為止的期間。

一、承保區(qū)域78

二、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

（一）首先應(yīng)了解、掌握造船工程有關(guān)資料和情況

（二）審閱工程有關(guān)文件

（三）現(xiàn)場(chǎng)查勘、核實(shí)具體內(nèi)容并做出查勘記錄

（四）明確投保人要求、確定承保內(nèi)容

（五）分析最大的可能損失

二、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估79了解、掌握造船工程有關(guān)資料和情況，包括1、調(diào)查了解建造人船廠的船臺(tái)、船塢構(gòu)造情況及技術(shù)指標(biāo)；2、建造人建造同類船舶的能力，技術(shù)力量及以往的損失記錄；3、船東、供貨人及其他關(guān)系方的資信、技術(shù)能力以及與建造人的關(guān)系；了解、掌握造船工程有關(guān)資料和情況，包括804、保險(xiǎn)船舶的種類、噸位、用途以及建造方式和特點(diǎn)；5、試航的海域及季節(jié)，是否處于臺(tái)風(fēng)季節(jié)，交船的地點(diǎn)是否超過(guò)規(guī)定的海里范圍；6、造船物料（包括進(jìn)口及人民幣配套）的落實(shí)情況。4、保險(xiǎn)船舶的種類、噸位、用途以及建造方式和特點(diǎn)；81審閱工程有關(guān)文件；1、查閱船舶建造合同

2、查閱承建金額明細(xì)表

3、查閱船舶建造設(shè)計(jì)書(shū)

4、查閱船舶建造進(jìn)程表

審閱工程有關(guān)文件；82現(xiàn)場(chǎng)查勘、核實(shí)具體內(nèi)容并做出查勘記錄；1、造船廠的位置、地勢(shì)及周圍的地理環(huán)境、自然災(zāi)害發(fā)生或潛在的可能性；2、廠區(qū)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存條件以及廠內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)是否完善；3、被安裝機(jī)器設(shè)備的主要技術(shù)性能，制造廠商及其制造能力；4、廠內(nèi)管理狀況及安全保衛(wèi)、防災(zāi)防損、應(yīng)急搶救系統(tǒng)是否完善。現(xiàn)場(chǎng)查勘、核實(shí)具體內(nèi)容并做出查勘記錄；83明確投保人要求、確定承保內(nèi)容:1、分承包人是否一并投保？如不包括，應(yīng)說(shuō)明，保險(xiǎn)人對(duì)其制造過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)一概不管。2、以固定價(jià)格投保還是以暫定價(jià)值投保，具體方式應(yīng)視建造合同的規(guī)定。3、是否需要一些特別附加保障及條件、費(fèi)率等。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的情況，就可設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)程度，還可提出一些限制性條件。明確投保人要求、確定承保內(nèi)容:84根據(jù)船舶建造廠所在地，在歷史上發(fā)生過(guò)那些巨災(zāi)性危險(xiǎn)、如是否處于強(qiáng)臺(tái)風(fēng)季節(jié)和地區(qū)，有無(wú)洪水，是否處于地震區(qū)等。從巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)可能對(duì)整個(gè)船舶的波及面與船舶本身的抗災(zāi)能力，可估算出整個(gè)船舶的損失率，從而得出最大可能損失數(shù)字。根據(jù)船舶建造廠所在地，在歷史上發(fā)生過(guò)那些巨災(zāi)性85三、投保人填寫(xiě)投保單

四、確定保單各項(xiàng)內(nèi)容

（一）投保人和被保險(xiǎn)人；造船險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人，大致可包括以下各方：1、訂建人（所有人）。2、建造人（承包人），即負(fù)責(zé)建造的承包單位。3、分包人，即和承包人訂立承包合同，負(fù)責(zé)船舶建造項(xiàng)目中的某一部份的承包單位。4、供貨人，即負(fù)責(zé)提供船舶機(jī)器設(shè)備的一方。5、其他關(guān)系方，如貸款銀行等。三、投保人填寫(xiě)投保單86（二）船舶名稱、種類及建造地點(diǎn)（三）承保的保險(xiǎn)標(biāo)的（四）保險(xiǎn)期限和責(zé)任起訖（五）保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額

（六）免賠額和費(fèi)率、保費(fèi)

（二）船舶名稱、種類及建造地點(diǎn)87保險(xiǎn)期限和責(zé)任起訖開(kāi)工上船臺(tái)下水試航及驗(yàn)收交接保險(xiǎn)期限保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始保險(xiǎn)責(zé)任終止保險(xiǎn)期限和責(zé)任起訖開(kāi)工上船臺(tái)下水試航及保881、造船險(xiǎn)在保險(xiǎn)期限內(nèi)的責(zé)任開(kāi)始有兩個(gè)起點(diǎn)；（1）保險(xiǎn)船舶建造開(kāi)工之日。（2）上船臺(tái)之日。2、船舶建造險(xiǎn)的保險(xiǎn)終止日也有兩個(gè)：（1）保險(xiǎn)船舶建成交付給訂貨人或者船舶所有人。（2）保險(xiǎn)期限滿期時(shí)。1、造船險(xiǎn)在保險(xiǎn)期限內(nèi)的責(zé)任開(kāi)始有兩個(gè)起點(diǎn)；89

五、建造承包方式及建造人投保原則

（一）承包方式

1、全部承包方式

2、部分承包方式

（二）投保原則：原則上應(yīng)由建造人進(jìn)行投保

五、建造承包方式及建造人投保原則90第四節(jié)

船舶建造保險(xiǎn)的理賠一、造船險(xiǎn)的索賠程序

二、造船險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)查勘與責(zé)任分析三、定損與賠款計(jì)算四、仲裁

第四節(jié)船舶建造保險(xiǎn)的理賠一、造船險(xiǎn)的索賠程序91在辦理船舶建造險(xiǎn)的理賠時(shí)，必須完成以下幾項(xiàng)具體工作：一，確定保險(xiǎn)船舶遭受損失的事實(shí)和原因；二，確定船舶損失是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任；三，確定保險(xiǎn)船舶的損失程度和數(shù)額；四，確定被保險(xiǎn)人應(yīng)得的賠償金額。

在辦理船舶建造險(xiǎn)的理賠時(shí)，必須完成以下幾項(xiàng)具92

一、造船險(xiǎn)的索賠程序

索賠程序出險(xiǎn)通知

采取合理措施，將損失減少至最低程度

保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)

提供有關(guān)資料和證明文件

提供書(shū)面索賠報(bào)告

一、造船險(xiǎn)的索賠程序索賠程序出險(xiǎn)通知93二、造船險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)查勘與責(zé)任分析

（一）造船險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)查勘

1、了解出險(xiǎn)情況的原因

2、施救和整理受損財(cái)產(chǎn)

3、核計(jì)財(cái)產(chǎn)損失情況

（二）造船險(xiǎn)的責(zé)任分析

二、造船險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)查勘與責(zé)任分析94

三、定損與賠款計(jì)算

（－）定損1、確定保險(xiǎn)船舶全部損失2、確定保險(xiǎn)船舶部分損失

3、確定救助費(fèi)用。

4、確定清除保險(xiǎn)船舶油污或殘骸的費(fèi)用。5．涉及第三者人身或財(cái)產(chǎn)損害時(shí)，在保單列明