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D公司物流系統(tǒng)優(yōu)化分析TOC\o"1-3"\h\u17292第1章相關理論基礎 相關理論基礎系統(tǒng)分析理論系統(tǒng)分析是一個問題,通過任何條件下、科學分析等,最終可以解決這個問題的可黨性方案、定量的分析和相對性目標、具體程序的探索性分析,為了這個問題,尋找最優(yōu)先的解釋,對最終管理員所需要的分析提供信息,有助于參考和企業(yè)作出決定。在分析邏輯要求上,系統(tǒng)分析比其他分析要求更高,系統(tǒng)分析往往先明確實施的人員和地點,搜索必要的各類資料,通過模型分析各個方案,相互比較,選擇最佳實施方案要進行系統(tǒng)分析時,要以系統(tǒng)目標為核心,主導良好的全國觀、整體利益、保障整體利益的前提,保障其他局部利益,以長期的眼光來保持利益。另外分析要把握關鍵,掌握科學和有效的效果。從而通過分析方法來結合定量的方式分析問題。精細化管理理論現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展和社會進步驅(qū)使下企業(yè)更依靠精細化管理。一些企業(yè)的效果比較好,因此管理理念過度成為企業(yè)文化,它是對現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展非常迫切的需求產(chǎn)物,以更高層次的前提條件和管理模式,最終完成的任務有效地管理費用就是降低。盡可能的是以資源完成生產(chǎn)經(jīng)營任務。形勢化管理是整個企業(yè)運營的重點工程。而企業(yè)一定要把握產(chǎn)品質(zhì)量的正品特征,掌握質(zhì)量和缺乏之間的均衡,提高改善精品質(zhì)量的體系,提高企業(yè)核心競爭力和創(chuàng)造品牌優(yōu)勢。D公司物流系統(tǒng)現(xiàn)狀公司概況D公司成立于2011年。是集農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、物流、倉儲、質(zhì)檢為一體的企業(yè)。D公司共有員工約五千人,其中管理人員近一千人。在管理人員中80%是大?;蛞陨蠈W歷,其中20%以上是研究生學歷,并擁有國家重點大學博士畢業(yè)技術人員19人??梢哉fD公司的人力資源在行業(yè)內(nèi)具有較為明顯的優(yōu)勢。公司物流系統(tǒng)現(xiàn)狀(1)采購環(huán)節(jié)對購買和加工方面的物流事業(yè)D公司主要由貨物從較遠的供應上運送到公司生產(chǎn)車間加工,然后轉(zhuǎn)到倉庫儲藏站。公司在整個物流工作欄目中的主要業(yè)務是下一個課程包括同一方面。1.采用嚴格的驗收標準入庫。公司對貨物的檢查比較嚴格,手續(xù)也很健全,這具有現(xiàn)代化制造商必須具備的能力,并且專制性檢查各項業(yè)務的前提條件,檢測溫度,檢測數(shù)量檢測,包裝檢測、包裝檢查等多部分。貨物運輸后,有關人員必須檢查貨物的數(shù)量、種類等。這必須提供后續(xù)生產(chǎn)加工保障。2.將貨物分類保管。D公司收到供應商貨物后立即把該貨物分類,倉庫管理員應按品質(zhì)指標完成這項工作,并保證在加工前能好好保存貨物。根據(jù)物品的相關分類,不同物品類別對應的保管員也是不同的。(2)倉儲環(huán)節(jié)D公司對倉庫插曲業(yè)務具有自己的流程和程序,倉庫儲藏部和PMC部門計劃為完成產(chǎn)品及制作倉庫。產(chǎn)品出庫后直接發(fā)給客戶,半制品產(chǎn)品將送到工廠包裝。在產(chǎn)品出庫或提取市場營銷部的出庫需要,而且倉庫部的出庫和營銷部的出口需求也需要倉庫部的出庫,需要審查同意及顧客簽名。D公司物流系統(tǒng)存在問題及對策公司物流系統(tǒng)存在問題ERP系統(tǒng)實施成功率低D公司目前ERP系統(tǒng)的成功率低,不到20%,公司必須改善物流系統(tǒng)的作用效率。D公司物流產(chǎn)品運營模式陳舊,仍延續(xù)傳統(tǒng)物流貿(mào)易企業(yè)的特征有,規(guī)模是主要利益渠道,價格、成本、大量,轉(zhuǎn)讓等方面不著手改善企業(yè)內(nèi)部,并沒有考慮企業(yè)之間的合作關系。我國經(jīng)濟發(fā)展已在高速增長階段發(fā)展,生產(chǎn)能力過剩。環(huán)境問題、成本服務等矛盾日趨突出。特別是在現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)市場經(jīng)濟的要求下,傳統(tǒng)供應不應求時代已不再返回,目前顧客需求個人化不斷提高,對質(zhì)量和服務的控制也逐漸加強,全球市場市場市場的控制也逐漸強化。運輸環(huán)節(jié)不合理D公司物流系統(tǒng)運作模式中,運輸環(huán)節(jié)也十分不合理,運輸鐵路運載率高達55%,根據(jù)客戶的不同需求,訂貨分配車輛、小品物資也不考慮大卡車配送、運輸資源浪費、大型訂貨單、遠程運輸方式非常單調(diào),汽車運輸方式是單一的,多式運輸?shù)慕?jīng)濟、時間效率。對于采購環(huán)節(jié)的供應商沒有明確的管理,供應商選擇評價標準沒有制定,采購物資沒有進行分類,采購模式單一,與供應商之間的合作關系不夠緊密,供應契約應用較少,激勵不明顯,導致采購供應話語權小,沒有適時開展全球化采購業(yè)務,來應對環(huán)境問題對農(nóng)產(chǎn)品煤炭的硬性約束,對于不同供應商的采購運輸沒有采用多式聯(lián)運的運輸組織方式,成本浪費嚴重。物流信息標準體系不完善如今,D公司物流領域中現(xiàn)代信息技術的應用水平以及普及程度還不理想,致使其發(fā)展不平衡,物流信息標準體系不完善。企業(yè)與合作企業(yè)之間沒有信息接口,很難完成D公司與合作企業(yè)以及客戶們之間的有效交流溝通。D公司現(xiàn)在的倉儲設施功能不全面,設備陳舊落后,作業(yè)效率過低,作業(yè)質(zhì)量較差,難以滿足現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)運行的基本要求。正是因為物流基礎設施以及信息技術水平較低。庫存過多企業(yè)流動資金在企業(yè)方面很重要,但庫存的大量壓制是利用這種重要資源,無法有效地開展業(yè)務活動,浪費資源或資金壓力。D公司對庫存管理方面沒有全面觀念。貨物的采購和儲藏站沒有結合,沒有考慮市場需求,銷售數(shù)據(jù)的不準確過度信息的非對稱,溝通成本很大,導致與以前合作的客戶快速回應,導致了一些客人招來了房產(chǎn)。這樣庫存利用大量企業(yè)空間,增加管理和儲蓄成本,給員工帶來了追加工作量和工作難度。企業(yè)的發(fā)展也很不利。D公司物流系統(tǒng)優(yōu)化方案明確ERP系統(tǒng)的決策者全面掌握企業(yè)各個環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀,確保企業(yè)全體發(fā)展目標,具有強有力的影響力和號召力的人將實現(xiàn)ERP項目實施的領導企業(yè)的統(tǒng)籌計劃,堅定的企業(yè)發(fā)展目標。建立信息管理中心D公司在物流整流中購買,倉庫賣場及銷售三大環(huán)節(jié)存在,如果信息不順暢,導致3個部門直接沖突,溝通成本上升,倉庫銷售部分和銷售部門無關雖然在做的范圍內(nèi)沒有做,但由于受到這兩方面的影響,因此,三個部門直接發(fā)生沖突。究竟有一個部門負責也是目前的流向不明確。關于這個問題的優(yōu)化,D公司計劃建立信息管理中心,該中心包括潮流中所有的環(huán)節(jié),并將所有信息記錄下來。這種方式最大化,最大化信息類的功效,情報類的公可以實時反映油,銷售部、購買部、倉庫、信息都便利、銷售部,銷售部可以首次向信息中心匯報信息,并向情報中心匯報物流管理部,并根據(jù)物流管理部再定為物流管理部單純信息轉(zhuǎn)移到配給中心,這時調(diào)整中心完成任務,將貨物運送到客戶方面。加強信息化建設大力開展共同倉儲、共同運輸?shù)呐渌湍J?,明確企業(yè)間的競爭與共贏合作關系,形成企業(yè)聯(lián)盟,應對市場波動。同時相關業(yè)務注重業(yè)務整合,對于組織結構要優(yōu)化其結構,進行業(yè)務重組,組織重構,流程再造等工作,確保工作的高質(zhì)、靈活。流通加工具有巨大的價值,在采購、倉儲、運輸成本控制接近極限的時候,適時轉(zhuǎn)變運營思維,挖掘流通加工的巨大增值空間,實現(xiàn)流通加工、商貿(mào)物流一體化服務,充分提高服務能力,保證客戶茹度。加強信息化建設是D公司的必行之路,隨著數(shù)字經(jīng)濟時代的到來,信息建設是未來企業(yè)發(fā)展的基礎,互聯(lián)網(wǎng)電子商務的推動使貿(mào)易模式發(fā)生轉(zhuǎn)變,信息建設是實現(xiàn)部門間高效協(xié)同的必要支撐,是掌握市場資源需求分析的依據(jù)來源,是企業(yè)決策的數(shù)據(jù)支撐。因此企業(yè)在轉(zhuǎn)型是信息化建設是必行之路。集約化倉配體系D公司將倉庫、集約運輸及集中購買的物流模式、流通加工原料集中生產(chǎn)、自身或租賃倉庫匯集的成品送到銷售網(wǎng)店,形成了專用倉庫,并將所有產(chǎn)品合并儲存在同一倉庫中。在確定宋資源的時候,將保存這兩部分物流資源的高效,形成集約火廠和合并體系。通過信息平臺,簡化需求信息統(tǒng)合,改造舞蹈的紐扣,改善物流系統(tǒng),提高適應效率和靈活性,提高平臺化的物流系統(tǒng)運營效率。結論隨著市場競爭日趨分裂,特別是由于國際貿(mào)易風云轉(zhuǎn)變,對國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展形勢產(chǎn)生了很大的負面
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