無縫線路脹軌跑道處理考評表考評表（工務專業(yè)）

無縫線路脹軌處理考評表（工務專業(yè)）單位：工區(qū)：姓名：得分序號項目考核內(nèi)容及評分標準1作業(yè)簡圖一．作業(yè)簡圖1.按照考題附圖給出的故障地點，簡單畫出無縫線路脹軌處理簡要流程，并注明處理過程中技術(shù)標準及安全卡控措施。（5分）52脹軌跑道判定及作業(yè)條件1.脹軌跡象。①軌向：線路的碎彎增多，特別是S彎增多變大。鋼軌原有硬彎曲范圍變大，矢度增大，枕端道砟離縫。軌距擴大，扣件一側(cè)失效增多明顯。②高低、水平不良，空吊板增多。③作業(yè)中起道省力，且抬起軌枕根數(shù)增多。搗固時越搗越輕，且不易搗實。撥道時，逆向撥不動，撥好這一處附近又膨出。順向撥道省力，軌道移動距離大，范圍長。2.脹軌跑道。①軌向不良用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差平均值達到12~24mm時，可判定為脹軌。②當兩股鋼軌的軌向偏差，當平均值達到10mm時，在軌溫不變的情況下，過車后線路彎曲變形突然擴大可判定為脹軌。3.發(fā)現(xiàn)無縫線路脹軌跑道時，必須立即攔停列車。4.無縫線路軌向不良用10m弦連續(xù)測量兩股鋼軌的軌向偏差，當平均值達到10mm，必須設(shè)置慢行信號。5.無縫線路軌向不良用10m弦連續(xù)測量兩股鋼軌的軌向偏差，當平均值達到12mm時，在軌溫不變的情況下，過車后線路彎曲變形突然擴大時，必須設(shè)置停車信號防護。6.與電務、供電有關(guān)時，必須通知電務、供電人員配合。備注：選手答對4項給滿分，答錯一項扣3分。153脹軌處理操作步驟1.脹軌跡象。①現(xiàn)場負責人確定線路故障為脹軌跡象時，立即通知駐站聯(lián)絡員，及時在車站登記“運籌—46”，迅速通知工務段調(diào)度，同時向路局行調(diào)請求列車限速5~25km/h。通知待命人員帶齊料具前往故障地點，并采取在線路顯著變化地點夯拍道床，填滿盒內(nèi)道砟和堆高砟肩、澆水降溫等措施。線路穩(wěn)定后，恢復正常速度。②作業(yè)發(fā)生脹軌跡象時，應立即停止作業(yè)，回填道床，堆高砟肩，擰緊扣件，觀測軌溫，加強線路觀測。2.脹軌跑道。①線路確定為脹軌跑道時，必須立即攔停列車，采取澆水降溫（在線路發(fā)生顯著變化地點前后50m范圍內(nèi)以白布覆蓋，從脹軌地段兩端向中間清澆慢淋）或噴灑液態(tài)二氧化碳的辦法降低鋼軌溫度。溫度降低后方可撥道。曲線地段撥道只能上挑，不宜下壓。整正線路，夯拍道床，按5km/h放行列車。現(xiàn)場派人監(jiān)視，并不間斷地采取降溫措施。撥道不得影響兩線間間距。②當軌溫降至鎖定軌溫時，再恢復線路和按常速放行列車。③降溫無效時，應立即截斷鋼軌應力放散，整正線路，夯拍道床。首列放行列車速度不得超過5km/h。并派人看護、整修線路，逐步提高行車速度。

3負責人和現(xiàn)場防護員共同確認線路達到放行列車條件和人員、機具撤出限界以外。

4.負責人通知現(xiàn)場防護員撤除防護，現(xiàn)場防護員撤除防護后，用對講機通知施工負責人和駐站聯(lián)絡員作業(yè)完畢。

5.負責人命令駐站聯(lián)絡員開通線路。駐站聯(lián)絡員接到現(xiàn)場開通線路的通知復誦確認后，在“運統(tǒng)-46”銷記。

6.處理時應做好無縫線路脹軌相關(guān)記錄內(nèi)容，并分析總結(jié)，提出改進措施。備注：選手答對四項給滿分，答錯一項扣5分，裁判提問答錯一項扣5分。304技術(shù)標準1.處理后的脹軌跡象和脹軌跑道線路軌向容許偏差在允許速度160km/h及以上線路不超過3mm。160km/h以下線路不超過4mm，其他站線不超過5mm。2.處理后的脹軌跡象和脹軌跑道線路高低、水平、三角坑容許偏差在允許速度160km/h及以上線路不超過3mm。160km/h以下線路不超過4mm，其他站線不超過5mm。3.發(fā)現(xiàn)脹軌跡象，不得冒險放行列車，經(jīng)處理后，限速通過，監(jiān)視線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，立即通知停車。4.切開鋼軌放散應力采用普通接頭連接的線路，允許速度大于160km/h線路放行列車時速度不得大于160km/h。⑸進行焊復處理時，要求焊接接頭符合作業(yè)規(guī)定標準。備注：漏項或答錯一項扣3分。156安全措施1.在電氣化區(qū)段作業(yè)時，不得碰傷連接線（電容枕線、接地線、回流線、跳線、軌端連接線等）。2.按規(guī)定穿戴勞動保護用品。3.在封鎖命令下達后，按照“手比、眼看、口呼”制度，確認無車，方可上道作業(yè)。4.脹跑道處理時，雙線地段嚴禁在兩線間擺放機具、材料。5.作業(yè)中，嚴禁跨越未封鎖線路。站區(qū)作業(yè)必須跨越股道時，必須設(shè)置專人防護，按照“手比、眼看、口呼”制度，確認無車時，方可通過。備注：選手答對4項給滿分，答錯一項扣4分。207改進創(chuàng)新1.使用其它方法處理脹軌跑道。2.改進或研制其它降軌溫設(shè)備代替現(xiàn)有降溫設(shè)備，使其更快開通放行列車。3.如自己是現(xiàn)場負責人，如何應對突發(fā)情況。