年產(chǎn)5萬臺(tái)液氮汽車空調(diào)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

年產(chǎn)5萬臺(tái)液氮汽車空調(diào)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制單位：新鄉(xiāng)市北方車輛動(dòng)力技術(shù)有限公司編制人員:第1章項(xiàng)目總論項(xiàng)目背景項(xiàng)目名稱年產(chǎn)5萬臺(tái)液氮汽車空調(diào)項(xiàng)目項(xiàng)目承辦單位新鄉(xiāng)市北方車輛動(dòng)力技術(shù)有限公司項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn)河南省新鄉(xiāng)市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表新鄉(xiāng)市北方車輛動(dòng)力技術(shù)有限公司可行性報(bào)告編制依據(jù)、《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》、《河南省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》7、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》8、《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》9、《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》10、《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》1.1.7研究工作概況公司針對本項(xiàng)目，專門成立了液氮汽車空調(diào)項(xiàng)目組，參考了國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)，與從事液氮研究的大學(xué)、科研單位進(jìn)行了技術(shù)交流與合作。進(jìn)行了大量的相關(guān)試驗(yàn)。建立了液氮空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)架。在此基礎(chǔ)上制作了液氮空調(diào)系統(tǒng)的模型機(jī)。并進(jìn)行了整車的改裝和試運(yùn)行。申報(bào)了多項(xiàng)專利技術(shù)。為整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施奠定了理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。理論和現(xiàn)實(shí)依據(jù)表明，采用液氮汽化，吸收周圍空氣中的熱量，為汽車提供空調(diào)功能是完全能夠?qū)崿F(xiàn)的。本項(xiàng)目采用了這一主要技術(shù)，有其理論和現(xiàn)實(shí)依據(jù)。1.2可行性研究結(jié)論液氮汽車空調(diào)技術(shù)，解決了目前純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)行里程少，電池成組壽命短等嚴(yán)重制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的問題。具有不消耗石油、無污染、零排放功能。在石油價(jià)格節(jié)節(jié)攀升的情況下，液氮空調(diào)技術(shù)在普通燃油車上應(yīng)用也具有節(jié)能和減排的積極意義。1、延長純電動(dòng)汽車的續(xù)行里程液氮汽車空調(diào)通過液氮揮發(fā)，吸收周圍空氣中的熱量，為司乘空調(diào)提供制冷功能。不使用電動(dòng)汽車攜帶的電池能量制冷。進(jìn)而相對的延長純電動(dòng)汽車的續(xù)行里程。2、延長純電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)壽命液氮汽化的過程，需要吸收大量的熱量，在車輛行駛過程中為電池系統(tǒng)降溫，降低電池成組中單體電池的溫度差異，在客觀上起到了均衡作用，增加了成組電池的一致性，延長了電池系統(tǒng)的使用壽命；同時(shí)，液氮汽化過程中，吸收周圍空氣的熱量，為電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，也能延長電池系統(tǒng)和電驅(qū)系統(tǒng)的壽命。3、不使用電池系統(tǒng)能量為整車提供空調(diào)系統(tǒng)。液氮汽化過程中，吸收周圍空氣的熱量，為整車提供空調(diào)系統(tǒng)。眾所周知，汽車空調(diào)的耗能占整車能量系統(tǒng)的比例大約為25%（以小型轎車為例），如果空調(diào)利用的是電池系統(tǒng)的能量，整車的續(xù)行里程將減少25%液氮汽車空調(diào)，由于不使用電池系統(tǒng)能量制冷，僅此一項(xiàng)，就能延長續(xù)行里程25%4、不消耗燃油，節(jié)能減排。5、無任何污染，零排放由于空氣中大約78.9%是氮?dú)?，所以，液氮空調(diào)不采用含氟工質(zhì)，沒有任何污染，達(dá)到零排放的目的。同時(shí)，緩解全球溫度升高和降低溫室效應(yīng)，其積極意義，不言而喻。市場預(yù)測和項(xiàng)目規(guī)模在能源枯竭、環(huán)境惡化的大背景下，電動(dòng)汽車的春天正在到來。“以電帶油”正在成為緩解全球能源緊缺的一個(gè)發(fā)展趨勢。電動(dòng)汽車已經(jīng)站在全球汽車產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。在我國，由于傳統(tǒng)汽車的制作方面落后，因此,必然會(huì)把電動(dòng)汽車作為趕超國外的新賽場。中國一些城市關(guān)于電動(dòng)車的基礎(chǔ)配套已經(jīng)開始建設(shè)，另外中國政府對電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展也很關(guān)心，這些都將幫助中國的電動(dòng)車技術(shù)取得進(jìn)步，中國的汽車企業(yè)完全有可能在未來的時(shí)代成為全球電動(dòng)汽車技術(shù)的先驅(qū)。經(jīng)過10多年的努力，我國在電動(dòng)汽車整車技術(shù)、電池、電機(jī)、控制系統(tǒng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測能力、基礎(chǔ)研究以及國際合作等方面得到了長足的發(fā)展。然而，電動(dòng)汽車無法使用普通空調(diào)，是業(yè)界的共識。這一問題，將嚴(yán)重影響電動(dòng)汽車的發(fā)展推廣和應(yīng)用和市場開拓，正在成為影響電動(dòng)汽車發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化的瓶頸。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的要求，中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是：2015年，新能源汽車初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化；純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車市場保有量達(dá)到50萬輛以上，至U2020年，新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。節(jié)能與新能源汽車及關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平；純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車市場保有量達(dá)到500萬輛。預(yù)計(jì)2030年，電動(dòng)汽車保有量占汽車保有量50必上，年生產(chǎn)銷售電動(dòng)汽車1000萬一1950萬輛。汽車空調(diào)作為汽車必備的功能，具市場潛力巨大。液氮汽車空調(diào)作為當(dāng)前燃油動(dòng)力空調(diào)器的更新?lián)Q代產(chǎn)品。其市場前景之廣闊不可估量。液氮汽車空調(diào)，解決了目前純電動(dòng)汽車無法使用普通空調(diào)的技術(shù)難題。使得電動(dòng)汽車的續(xù)行里程得到有效延長。同時(shí)，解決了電池成組高溫下，成組效應(yīng)明顯，壽命縮短等嚴(yán)重制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的問題。不僅如此，隨著全球石油供應(yīng)的日益緊張和能源緊缺的日益嚴(yán)重，以及環(huán)境惡化的不斷發(fā)展。采用普通燃油動(dòng)力的汽車空調(diào)，必將在這一形勢下，成為被淘汰的對象。液氮空調(diào)技術(shù)，由于不采用燃油，無污染零排放。產(chǎn)業(yè)化速度必將突飛猛進(jìn)，市場必將獲得爆炸式的增長。根據(jù)上述的市場前景分析，本項(xiàng)目計(jì)劃產(chǎn)能規(guī)模為年產(chǎn)5萬臺(tái)，投產(chǎn)一年后達(dá)到計(jì)劃產(chǎn)能。項(xiàng)目投資完成后，持續(xù)產(chǎn)出時(shí)間長。投資建設(shè)工程實(shí)施時(shí)間共12個(gè)月，項(xiàng)目總投資額預(yù)算約20000萬元人民幣，其中自有資金12000萬元，須引進(jìn)資8000萬元，項(xiàng)目使用土地面積約200畝。原材料和能源動(dòng)力供應(yīng)項(xiàng)目中的主要材料液氮儲(chǔ)罐、液氮排出系統(tǒng)、液氮汽化系統(tǒng)，控制系統(tǒng)。這些部件技術(shù)成熟相對較高，專業(yè)生產(chǎn)廠家較多，可采用外購的方式能縮短建設(shè)周期，提高產(chǎn)品性價(jià)比，降低成本的優(yōu)勢。液氮罐體、汽化器、液氮管道主要使用的材料是鋁和銅。我省是產(chǎn)鋁大省，鋁產(chǎn)量全國排名第一，洛銅是全國產(chǎn)量排名靠前的銅冶煉企業(yè)，河南的金龍銅管遠(yuǎn)銷歐美等國家。在我省建立液氮空調(diào)生產(chǎn)基地有著先天的資源優(yōu)勢。液氮空調(diào)系統(tǒng)由我公司自主研發(fā)生產(chǎn)。具有獨(dú)立的知識產(chǎn)權(quán)。擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，可顯著提高產(chǎn)品的核心競爭力。項(xiàng)目對能源動(dòng)力的需求主要為電力，電力需求總量為100KW.項(xiàng)目工程技術(shù)方案液氮汽車空調(diào)，采用液氮汽化吸收周圍空氣的熱量，在車輛行駛過程中為司乘空間提供空調(diào)功能的同時(shí)相對延長電動(dòng)汽車的續(xù)行里程，為電池成組和電機(jī)電控降溫，延長電池系統(tǒng)和電驅(qū)系統(tǒng)壽命。而且無污染、零排放。技術(shù)方案結(jié)構(gòu)圖如下：

液氮汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖環(huán)境保護(hù)地表水執(zhí)行三類水域標(biāo)準(zhǔn)，廢水執(zhí)行一類排放標(biāo)準(zhǔn)，廢氣執(zhí)行二類排放標(biāo)準(zhǔn)，噪聲執(zhí)行三類排放標(biāo)準(zhǔn),本項(xiàng)目的建設(shè)符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。工廠組織及勞動(dòng)定員本項(xiàng)目繼續(xù)延用現(xiàn)有組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組。計(jì)劃定員200人。項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度本項(xiàng)目建設(shè)期為12個(gè)月。（2011年X月到201X年X月）計(jì)劃201X年X月正式投產(chǎn)。投產(chǎn)次年內(nèi)，達(dá)到計(jì)劃產(chǎn)能。投資估算和資金籌措項(xiàng)目總投資20000萬元，其中：場地、廠房及辦公用房約5000萬元，建2條成車裝配線約需5000萬元，1條液氮空調(diào)檢測線等設(shè)備約需2000萬元，流動(dòng)資金8000萬元。項(xiàng)目自有資金12000萬元，占比60%,引用資8000萬元，占40%.項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評論成車平均售價(jià)1.2萬元/臺(tái)，成本按0.65萬元/臺(tái)計(jì)算。年產(chǎn)5萬臺(tái)，年銷收入6億元，總成本3.25億元，年銷售毛利潤2.75億元。項(xiàng)目綜合評價(jià)結(jié)論基于電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展勢頭和國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持以及河南電動(dòng)汽車的良好區(qū)域優(yōu)勢，擬建液氮汽車空調(diào)項(xiàng)目，恰逢其時(shí)、對加快我省現(xiàn)代化制造業(yè)的發(fā)展以及我省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展均有十分重要的意義。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表液氮汽車空調(diào)主要技術(shù)參數(shù)風(fēng)機(jī)功率新風(fēng)量通風(fēng)縣制冷量降溫幅度降溫速度百公里耗電量百公里耗氮量100W11n3/H.人440n3/H2000KJ/H18度MAX6度/分鐘MAX0.13KWH6L存在問題及建議采用液氮空調(diào)技術(shù)，并應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，是世界級技術(shù)攻關(guān)難題，國內(nèi)只有很少的科研單位和大學(xué)進(jìn)行了相關(guān)的研究。產(chǎn)品在國內(nèi)尚屬空白。尚存在一定的不確定因素。同時(shí)也缺乏相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第2章項(xiàng)目背景和發(fā)展概況項(xiàng)目提出的背景國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃1、《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》、《河南省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》、《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》7、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》8、《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》9、《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》10、《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》2.1.2項(xiàng)目發(fā)起緣由電動(dòng)汽車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車進(jìn)入了發(fā)展高潮。無論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來電動(dòng)車都需要有一個(gè)大的發(fā)展。其發(fā)展將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，必將成為未來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。在我國，電動(dòng)汽車更有著獨(dú)特的市場，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)汽車是十分理想的，其在我國有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。然而近200年來，純電動(dòng)汽車一直遭遇發(fā)展瓶頸的制約，無法使用普通空調(diào)器成為其產(chǎn)業(yè)化的客觀難題?？諝庹{(diào)節(jié)是汽車必須具備的功能之一，但是空調(diào)的耗能要占目前純電動(dòng)汽車攜帶總能量的25-30%。如果采用普通的電動(dòng)空調(diào)，意味著電動(dòng)汽車的續(xù)行里程要減少25%Z上，以設(shè)計(jì)續(xù)行里程為200公里的電動(dòng)汽車而言，加上普通空調(diào)系統(tǒng)后，只能行使150公里。由此可見，在純電動(dòng)汽車上安裝普通空調(diào)系統(tǒng)，是業(yè)界無法接受的客觀事實(shí)。項(xiàng)目發(fā)展概況已進(jìn)行的調(diào)查研究項(xiàng)目及其成果項(xiàng)目組對國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)進(jìn)行了產(chǎn)考研究，并與從事液氮研究的大學(xué)、科研單位進(jìn)行了技術(shù)交流與合作。進(jìn)行了大量的試驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上建立了液氮空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，制作了液氮空調(diào)系統(tǒng)模型機(jī)。并進(jìn)行了裝車的實(shí)驗(yàn)和試運(yùn)行。試驗(yàn)試制工作情況公司項(xiàng)目組已經(jīng)建立液氮空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，制作了液氮空調(diào)系統(tǒng)模型機(jī)。并進(jìn)行了裝車的實(shí)驗(yàn)和試運(yùn)行。各項(xiàng)性能指標(biāo)基本達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。投資的必要性、能源危機(jī)淘汰目前燃油汽車空調(diào)成為必然。世界范圍內(nèi)的能源危機(jī)日益加劇，以石油為代表的化石能源即將面臨終結(jié)。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)汽車的保有量躍居世界第一成為現(xiàn)實(shí)，這無形中讓中國的能源危機(jī)雪上加霜。那么，如何化解中國式的能源危機(jī)，經(jīng)過近幾十年的探索，人們終于認(rèn)識到,“以電代油”，汽車走純電動(dòng)的技術(shù)路線，成為必然。只有汽車走純電動(dòng)的技術(shù)路線，才能緩解目前我國的能源緊張局面，才能真正的解決我國的能源問題。通過前面的分析可知，純電動(dòng)汽車的發(fā)展，離不開液氮空調(diào)系統(tǒng)。我國對進(jìn)口石油依存度及其預(yù)測（表2-1）㈣皿皿皿2000420054201Ot2015120201202542Q3O4■國內(nèi)產(chǎn)員率此口根、城市環(huán)境的急劇惡化，讓純電動(dòng)汽車的發(fā)展成為必然，加速了普通燃油汽車空調(diào)的淘汰步伐。汽車在提供了人們生活便利的同時(shí)，其尾氣污染所帶來的后果觸目驚心。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年因城市大氣污染而造成的呼吸系統(tǒng)門診病例35萬人，急診病例680萬人，大氣污染造成的環(huán)境與健康損失占中國GDP勺7%在飽受空氣污染的城市當(dāng)中，不少當(dāng)?shù)乩暇用穹伟┞鼠@人攀升，其比例超過肝癌發(fā)病率，占到我國近年來各種惡性腫瘤的3成以上。專家甚至預(yù)言，在這些城市的每10萬居民當(dāng)中，未來至少有55個(gè)人在一生中將罹患肺癌。在此方面，汽車尾氣難逃其咎。如何才能讓人們從新回到藍(lán)天白云的時(shí)代，發(fā)展純電動(dòng)汽車是唯一的正確選擇。要改變城市空氣質(zhì)量，發(fā)展規(guī)?；碾妱?dòng)汽車勢在必行，改用液氮汽車空調(diào)器，勢在必行。3、液氮汽車空調(diào)項(xiàng)目符合國家的產(chǎn)業(yè)政策由國家工信部牽頭制訂的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2011年至2020年）》提出，到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達(dá)到全球第一，其中新能源汽車（插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車等）保有量達(dá)到500萬輛；以混合動(dòng)力汽車為代表的節(jié)能汽車銷量達(dá)到世界第一，年產(chǎn)銷量達(dá)到1500萬輛c液氮汽車空調(diào)器，作為汽車行業(yè)的一個(gè)必不可缺的系統(tǒng)和汽車零部件。完全符合當(dāng)前我國的產(chǎn)業(yè)政策。4、液氮汽車空調(diào)器為純電動(dòng)汽車的發(fā)展，鋪平了產(chǎn)業(yè)的道路。液氮汽車空調(diào)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程和市場化進(jìn)程必將隨著電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，獲得爆炸式的發(fā)展。眾所周知，純電動(dòng)汽車因其續(xù)行里程少、能源補(bǔ)充時(shí)間長、電池成組壽命短等原因長期不能被消費(fèi)者接受，產(chǎn)業(yè)化長期難以實(shí)現(xiàn)。無法使用普通空調(diào)器成為其產(chǎn)業(yè)化的客觀難題。空氣調(diào)節(jié)是汽車必須具備的功能之一，但是空調(diào)的耗能要占目前純電動(dòng)汽車攜帶總能量的25-30%如果采用普通的電動(dòng)空調(diào)，意味著電動(dòng)汽車的續(xù)行里程要減少25必上，以設(shè)計(jì)續(xù)行里程為200公里的電動(dòng)汽車而言，加上普通空調(diào)系統(tǒng)后，只能行使150公里。由此可見，在純電動(dòng)汽車上安裝普通空調(diào)系統(tǒng)，是業(yè)界無法接受的客觀事實(shí)。液氮汽車空調(diào)器，不消耗汽車攜帶的電池能量，解決目前純電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化瓶頸，其市場前景空間巨大，不可估量。第3章市場分析與建設(shè)規(guī)模市場調(diào)查擬建項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查本項(xiàng)目產(chǎn)品為液氮汽車空調(diào)器，為目前汽車燃油動(dòng)力空調(diào)器的更新?lián)Q代產(chǎn)品。主用用途為日常交通工具汽車提供空調(diào)功能。產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查本項(xiàng)目產(chǎn)品在國內(nèi)尚屬空白。產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查預(yù)計(jì)年產(chǎn)量為5萬臺(tái)，預(yù)計(jì)銷售量為5萬臺(tái)替代產(chǎn)品調(diào)查由于產(chǎn)品在國內(nèi)尚屬空白，未有替代產(chǎn)品。產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查目前，普通燃油動(dòng)力汽車空調(diào)，市場平均價(jià)格為5-6千元，參考上述產(chǎn)品價(jià)格?？紤]到液氮空調(diào)在純電動(dòng)汽車上應(yīng)用的必須性，以及燃油價(jià)格不斷攀升的客觀現(xiàn)實(shí)。預(yù)計(jì)本項(xiàng)目產(chǎn)品的市場平均價(jià)格為1.2萬元能為市場所接受。國外市場調(diào)查國際上與本產(chǎn)品相近的產(chǎn)品也都處在研發(fā)階段，尚沒有產(chǎn)業(yè)化。但是，從節(jié)能和環(huán)保的要求來看，國際市場對于電動(dòng)汽車的需求比例，將逐年上升。液氮空調(diào)器在國際市場上也將有巨大的拓展空間。市場預(yù)測國內(nèi)市場需求預(yù)測節(jié)能和環(huán)保的迫切性和必要性以及《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》都對國內(nèi)純電動(dòng)汽車的市場需求，起著非常巨大的刺激作用。液氮汽車空調(diào)作為純電動(dòng)的必須配件，也將具有巨大的市場需求。根據(jù)《規(guī)劃》，小型化和汽車電氣化是中國汽車未來發(fā)展的兩大方向，2015年中國電動(dòng)汽車保有量計(jì)劃達(dá)到100萬輛。純電動(dòng)汽車的市場前景是不容置疑的。液氮汽車空調(diào)器，從技術(shù)上打破了目前純電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化瓶頸，預(yù)測2015年中國的純電動(dòng)汽車市場保有量將達(dá)到500到600萬輛，到2020年，將超過1000萬輛。也就是說，僅電動(dòng)汽車的需求，到2015年，我國液氮汽車空調(diào)器的需求為500萬臺(tái)到600萬臺(tái)。到2020年,這一需求將達(dá)到1000萬臺(tái)。這一數(shù)字尚不包括普通汽車對于液氮汽車空調(diào)的需求。如果考慮到這一因素。液氮汽車空調(diào)的需求量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這一數(shù)值。產(chǎn)品出口或進(jìn)口替代分析節(jié)能和環(huán)保的迫切性和必要性，不僅僅體現(xiàn)在中

國。國際上對純電動(dòng)汽車的需求同樣迫切。傳統(tǒng)汽車

的落后局面，已經(jīng)引起中國的高度重視，由于純電動(dòng)

汽車中國和國際在同一起跑線上，根本不允許中國再

落后，作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化鋪路的液氮空調(diào)系統(tǒng)，在國際上必將引起高度的重視?！豆?jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展》規(guī)劃中有一項(xiàng)目標(biāo)是：將提高自主品牌國內(nèi)份額。2015年中國自主品牌汽車市場比例將進(jìn)一步擴(kuò)大，自主品牌乘用車國內(nèi)市場份額超過50%其中自主品牌轎車國內(nèi)份額超過40%止匕外，中國汽車業(yè)將從依靠內(nèi)需市場轉(zhuǎn)向大規(guī)模走出國門，2015年自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例超過10%液氮汽車空調(diào)器，作為汽車的必須零配件產(chǎn)品，其出口配額將會(huì)與汽車的出口比例，基本相同。液氮汽車空調(diào)，在國際和國內(nèi)尚屬空白，進(jìn)口比例幾乎不存在。市場推銷戰(zhàn)略推銷方式依托《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》以及《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，液氮汽車空調(diào)器將采用汽車生產(chǎn)集團(tuán)用戶為主，個(gè)體改裝用戶并舉的推銷方式。推銷措施采用與大型汽車廠商配套合作的銷售措施。促銷價(jià)格制度團(tuán)購價(jià)格、個(gè)體價(jià)格相結(jié)合。全額付款和分期付款相結(jié)合。產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模產(chǎn)品方案以現(xiàn)有純電動(dòng)車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，增加液氮汽車空調(diào)系統(tǒng)?；蛘邽樾萝囘M(jìn)行產(chǎn)品的配套。建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目計(jì)劃產(chǎn)能規(guī)模為年產(chǎn)5萬臺(tái)，投產(chǎn)一年后達(dá)到計(jì)劃產(chǎn)能。項(xiàng)目總投資額預(yù)算約20000萬元人民幣，項(xiàng)目使用土地200畝。產(chǎn)品銷售收入預(yù)測成車平均售價(jià)1.2萬/臺(tái)，成本按0.65萬/臺(tái)計(jì)算。年產(chǎn)5萬臺(tái)，年銷收入6億元，成本3.25億元，年銷售毛利2.75億元。第4章建設(shè)條件與廠址選擇資源和原材料資源評述河南省地處中原，物產(chǎn)豐富，交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)。鐵、銅、鋁等汽車主要材料資源國內(nèi)產(chǎn)量居前。有著得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢。河南是電動(dòng)車的故鄉(xiāng)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車零部件和汽車零部件有著良好的區(qū)域優(yōu)勢。原材料及主要輔助材料供應(yīng)項(xiàng)目中的主要材料液氮儲(chǔ)罐、汽化器、液氮管道等由公司研發(fā)和生產(chǎn)，具有獨(dú)立的知識產(chǎn)權(quán)。建設(shè)地區(qū)的選擇自然條件河南地處中原，地勢平坦，交通發(fā)達(dá)，氣候溫和，礦產(chǎn)和水資源豐富。鐵、銅、鋁等汽車主要原材料資源國內(nèi)產(chǎn)量居前，有著得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢。自然環(huán)境優(yōu)越，可謂物華天寶，人杰地靈?；A(chǔ)設(shè)施河南是中國交通的樞紐，京廣和隴海鐵路的交匯處、高速公路網(wǎng)四通八達(dá)，有吞吐量達(dá)1000萬人次的國際機(jī)場，通訊、信息基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá)、水利資源豐富，煤炭石油電力供應(yīng)良好。社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件2010年，全省全部工業(yè)增加值完成11950.8億元，同比增長15.4%,較2009年同期提高3.8個(gè)百分點(diǎn)。規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長19%較上年同期提高4.4個(gè)百分點(diǎn)，高于全國平均水平3.3個(gè)百分點(diǎn)，38個(gè)行業(yè)大類全部實(shí)現(xiàn)正增長。第5章工廠技術(shù)方案項(xiàng)目組成本項(xiàng)目組成分為四個(gè)系統(tǒng)，液氮儲(chǔ)存系統(tǒng)、液氮排出系統(tǒng)、汽化器系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)方案本項(xiàng)目生產(chǎn)主要通過規(guī)模化生產(chǎn)性試驗(yàn)以及工業(yè)化生產(chǎn)二個(gè)階段。第一個(gè)階段主要將完成產(chǎn)品生產(chǎn)和工藝流程控制參數(shù)設(shè)計(jì)等的規(guī)?；a(chǎn)性試驗(yàn)。第二階段實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)參照《汽車零部件行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。對于暫無國家標(biāo)準(zhǔn)的，制定企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)方法完成液氮儲(chǔ)存系統(tǒng)的制造。完成液氮排除系統(tǒng)的制造完成自動(dòng)控制系統(tǒng)的制造。完成空調(diào)系統(tǒng)的安裝與調(diào)試。完成其他附屬設(shè)備安裝與調(diào)試完成在車輛上的安裝與調(diào)試。完成系統(tǒng)的檢測。主要技術(shù)參數(shù)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)功率100W新風(fēng)量11m3/人.H通風(fēng)量440m3/H制冷量2000KJ/H降溫幅度18度MAX降溫速度6度/分MAX百公里耗電0.13KWH百公里耗液氮6升主要工藝設(shè)備選擇本項(xiàng)目所需要的工藝設(shè)備主要有裝配線所用輸送設(shè)備，銅管彎制，切割、焊接設(shè)備，散熱翅片的沖壓設(shè)備，液氮加注設(shè)備、出廠檢測設(shè)備、各種專用裝配設(shè)備。主要生產(chǎn)車間布置方案1、液氮儲(chǔ)存器生產(chǎn)裝配車間2、汽化器裝配車間3、控制系統(tǒng)裝配車間4、附屬件裝配車間5、系統(tǒng)調(diào)試車間6、裝車配合及調(diào)試車間第6章環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全建設(shè)地區(qū)地理位置本項(xiàng)目擬建地址位于：河南省新鄉(xiāng)市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)項(xiàng)目主要污染源和污染物本項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中的污染物主要為生活廢水和固體廢棄物項(xiàng)目擬采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-1996)二級標(biāo)準(zhǔn)；《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)一級標(biāo)準(zhǔn)；治理環(huán)境的方案對于本項(xiàng)目生產(chǎn)中固體廢棄物，公司將做到合理分類，與環(huán)衛(wèi)部門合作，委托環(huán)衛(wèi)部門及時(shí)清運(yùn)。通過在廠區(qū)種植樹林、花壇等植物來阻擋噪音，凈化空氣，保護(hù)環(huán)境。環(huán)境影響評論結(jié)論該項(xiàng)目的建設(shè)符合國家環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律、法規(guī)和環(huán)境功能規(guī)劃的要求。主要污染物為生活用水。所有污染物均可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。環(huán)境保護(hù)治理方案技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理。項(xiàng)目建成后，項(xiàng)目的運(yùn)營對項(xiàng)目的內(nèi)外環(huán)境影響甚微。因此，從環(huán)境保護(hù)的角度看，本項(xiàng)目切實(shí)可行。勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生本項(xiàng)目的建設(shè)，將嚴(yán)格按照國家勞動(dòng)部《關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè)工程項(xiàng)目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫行規(guī)定》和《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工。具體防范措施有：,涉及電力的按照有關(guān)部門制定的規(guī)范進(jìn)行安裝和使用。.對于危險(xiǎn)源點(diǎn)設(shè)置警示標(biāo)記。危險(xiǎn)系數(shù)較大的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)置安全檢測裝置，并采取可靠安全的防護(hù)措施。.工人作業(yè)時(shí)采取必要的勞動(dòng)安全防護(hù)措施，并定期檢查身體。,強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識，定期對職工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并實(shí)行持證上崗。、公司加強(qiáng)職工對液氮的安全常識教育。6、公司成立專門的安全管理機(jī)構(gòu)對公司安全事宜進(jìn)行管理。6.7消防安全本項(xiàng)目在消防措施方面嚴(yán)格按照國家規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)。建立、健全消防方面的各項(xiàng)制度，做好相關(guān)設(shè)施的維護(hù)。在車間及相關(guān)設(shè)施周圍留有消防通道，廠區(qū)設(shè)置消火栓、滅火器等消防設(shè)備，確保消防安全。第7章企業(yè)組織和勞動(dòng)定員企業(yè)組織企業(yè)組織形式本項(xiàng)目繼續(xù)延用現(xiàn)有組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理。生產(chǎn)經(jīng)營中一切重大決定由董事會(huì)作出，公司總經(jīng)理對公司日常生產(chǎn)經(jīng)營管理活動(dòng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，全面負(fù)責(zé)。企業(yè)工作制度各車間均為全年連續(xù)性生產(chǎn)，年實(shí)際生產(chǎn)天數(shù)300天，其它時(shí)間為設(shè)備檢修、人員培訓(xùn)和公休節(jié)假日。生產(chǎn)期間設(shè)計(jì)為三班制。勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)勞動(dòng)定員為保持項(xiàng)目競爭優(yōu)勢，本項(xiàng)目將充分吸收本地工人，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高人員層次，使其符合今后生產(chǎn)經(jīng)營需求。預(yù)計(jì)工作人員總數(shù)為200人，分別為生產(chǎn)工人130人，銷售人員20人,技術(shù)及其他輔助人員30人、管理人員20人。年總工資和職工年平均工資估算預(yù)計(jì)年工資總額為420萬元，職工年平均工資21000元。人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算為保證項(xiàng)目的順利實(shí)施，公司按計(jì)劃對員工進(jìn)行有目的的培訓(xùn)，使員工技能水平整體提升，企業(yè)文化整體提升。預(yù)計(jì)員工培訓(xùn)費(fèi)用為100萬元。第8章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排項(xiàng)目實(shí)施的各階段建立項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目建設(shè)期設(shè)立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程的組織協(xié)調(diào)、資金籌措和保障工作。建議由企業(yè)法人出任項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組組長，按項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)目標(biāo)保證建設(shè)資金及時(shí)足額到位，積極與有關(guān)部門聯(lián)系和協(xié)調(diào)，確保項(xiàng)目按期建成投產(chǎn)資金籌集安排本項(xiàng)目總投資20000萬元，其中自有資金12000萬元，須引進(jìn)資金8000萬元。技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓

公司擁有本項(xiàng)目核心技術(shù)。具有獨(dú)立的知識產(chǎn)權(quán)。多項(xiàng)技術(shù)已獲得國家專利局授權(quán)和受理。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表橫道圖液氮汽車空調(diào)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度橫道圖項(xiàng)目項(xiàng)目準(zhǔn)備系統(tǒng)檢測線安裝調(diào)試系統(tǒng)安裝線調(diào)試附屬配件安裝調(diào)試液氮管道的生產(chǎn)制作液氮排出系統(tǒng)調(diào)試液氮排出系統(tǒng)研發(fā)液氮存儲(chǔ)罐安裝調(diào)試液氮存儲(chǔ)罐研發(fā)控制系統(tǒng)的安裝調(diào)試自動(dòng)控制系統(tǒng)研發(fā)0123456789101112時(shí)間（月）項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用液氮發(fā)電增程式純電動(dòng)汽車項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用匯總表廳P項(xiàng)目金額（萬元）備注1建設(shè)單位管理費(fèi)102液氮儲(chǔ)罐、排出系統(tǒng)及管道研發(fā)費(fèi)4903自動(dòng)控制設(shè)備研發(fā)費(fèi)2004廠房建筑工程費(fèi)50005生產(chǎn)設(shè)備購置費(fèi)61706生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)1007辦公和生活家居購置費(fèi)308流動(dòng)資金及其他應(yīng)支，'寸費(fèi)用8000合計(jì)20000第9章投資估算與資金籌措項(xiàng)目總投資估算經(jīng)初步估算，本項(xiàng)目投資總額為20000萬元其中流動(dòng)資金預(yù)計(jì)為8000萬元。資金籌措資金來源本項(xiàng)目資金投資總額20000萬元，其中自有資金12000萬元。需引進(jìn)資金8000萬元。引進(jìn)資金占比40%項(xiàng)目籌資方案采用股分合作方式。務(wù)與敏感性分析生產(chǎn)成本和銷售收入估算生產(chǎn)總成本估算預(yù)計(jì)總成本為32500萬元。單位成本單位成本0.65萬元。銷售收入估算生