汽車基本知識XXXX

1汽車運用基本知識1.1汽車發(fā)展史1.2汽車組成與分類1.3汽車型號與編制規(guī)則1.4汽車基本技術參數(shù)1.5主要汽車品牌2一輛普通的汽車大約由兩萬多個零件裝配而成其中約有一千五百個零件是要同步運轉的。世界第一商品1.1汽車發(fā)展史（1）汽車的誕生（2）汽車外形的演變（3）汽車結構性能的演變（4）我國汽車發(fā)展史汽車歷史1770年法國人尼古拉斯古諾(1725-1804)將蒸汽機裝在板車上，制造出第一輛蒸汽板車，這是世界上第一輛利用機器為動力的車輛。1769年，瑞士軍官普蘭捷爾也造出了一輛以蒸汽機為動力、可自由行駛的板車，于是有人將普蘭捷爾也認定為汽車的始祖之一。（1）汽車的誕生汽車歷史1860年，法國人艾蒂安·勒努瓦發(fā)明了一種內(nèi)部燃燒的汽油發(fā)動機汽車。汽車歷史1879年德國工程師卡爾·奔馳首先試驗成功一臺二沖程試驗性發(fā)動機。1885年卡爾·奔馳于在曼海姆城研制成功世界上第一輛裝有功率為625W汽油機、最高車速為15Km/h的三輪汽車，1886年l月29日獲專利。7汽車起源于歐洲，但汽車的發(fā)展卻在大洋彼岸的北美。福特汽車公司1896年亨利?福特研制成功2缸4輪汽車，1903年福特汽車公司成立1908年福特T型車促進大眾化汽車消費1913年，福特汽車公司最先建立流水線汽車裝配系統(tǒng)，并因此引發(fā)了世界汽車制造業(yè)的一次驚天動地的革命，促進了汽車生產(chǎn)的規(guī)?；绹税l(fā)展了汽車

81897年蘭索姆·E·奧茲（RansomE.Olds）投資50,000美元，籌辦了奧茲莫比汽車公司。此公司成為通用汽車集團內(nèi)歷史最悠久的組成部分。同年，該廠出產(chǎn)了第一輛奧茲莫比牌汽車。1899年奧茲莫比汽車公司與奧茲汽油發(fā)動機廠合并，成立了奧茲汽車生產(chǎn)廠。在底特律杰佛遜大道東，奧茲建立了美國第一家專營汽車制造的廠家。

在德國，亞當·歐寶的第一輛汽車，“歐寶專利車系－Lutzmann”汽車問世。1902年，卡迪拉克汽車公司成立，1903年別克汽車公司成立1908年，威廉杜蘭特通過合縱連橫，將別克，澳克蘭，凱迪拉克和奧斯比爾等21家汽車公司，10家汽配公司，和1家銷售公司聯(lián)合起來成立通用汽車公司通用汽車公司91925年沃爾特?克萊斯勒創(chuàng)建于美國的底特律，第一輛敞篷車Imperial80問世1929年成為美國第三大汽車公司1941年制成安全鋁合金輪圈1958年首創(chuàng)電子燃料噴射與點火系統(tǒng)；1972年Chrysler車款加裝ABS；1998年與戴姆勒-奔馳公司合并，成立戴姆勒-克萊斯勒汽車公司，1999年合并基本完成，成為更為強大的全球汽車界的領導者；美國克萊斯勒汽車公司10法國人以科技推動汽車1769年，法國陸軍工程師古諾制造出第一輛蒸汽驅動的汽車1803年，法國工程師特利維柯發(fā)明新型高壓蒸汽機驅動的汽車在實際中應用1860年法國工程師洛娜因發(fā)明世界上第一只用陶瓷絕緣制成的電點火火花塞；1859年，發(fā)明鉛酸蓄電池；1862年電器工程師來諾研制出二沖程內(nèi)燃機。1888年，法國標致汽車公司成立，發(fā)明齒輪變速器和差速器1898年，路易斯?雷諾創(chuàng)建雷諾汽車公司，發(fā)明汽車傳動軸/差速器1913年，安德烈?雪鐵龍創(chuàng)建雪鐵龍公司，發(fā)明人字型齒輪1999年與標致汽車公司合并成立標志-雪鐵龍汽車公司11英國人以精精心制作汽汽車1769年年瓦特發(fā)明明蒸汽機，，拉開了第第一次工業(yè)業(yè)革命的序序幕1838年年，英國發(fā)發(fā)明家亨納納特發(fā)明了了世界第一一臺內(nèi)燃機機點火裝置置，該發(fā)明明被稱為““世界汽車車發(fā)展史上上的一場革革命”1877年年，羅孚公公司成立1904年年，勞斯萊萊斯汽車公公司成立，，1907年生產(chǎn)““幻影”1919年年，賓利汽汽車公司成成立美洲豹，陸陸虎，羅孚孚，勞斯萊萊斯，賓利利，蓮花，，迷你，阿阿斯頓?馬丁，沃克克斯豪爾等等品牌相繼繼出售12日本人以野野心創(chuàng)新汽汽車1920年年，日本成成立東洋汽汽車工業(yè)公公司1933年年，豐田自自動織布機機成立汽車車部，后獨獨立為豐田田汽車公司司1933年年，日產(chǎn)前前身塞米股股份公司成成立1936年年，日本三三菱公司開開始生產(chǎn)汽汽車1937年年，五十鈴鈴汽車公司司成立1948年年，本田公公司成立日本汽車工工業(yè)發(fā)展的的三次機遇遇：朝鮮戰(zhàn)戰(zhàn)爭，國內(nèi)內(nèi)需求，石石油危機1958年年，日本首首次向美國國出口；1970年年日本成為為世界第二二大汽車生生產(chǎn)國；1980年年日本汽車車年產(chǎn)量首首次超過美美國5大汽車集集團：豐田田，本田，，日產(chǎn)，三三菱，馬自自達13韓國人以雄雄心追趕汽汽車1944年年12月，，韓國起亞亞汽車公司司成立1967年年，，韓韓國國現(xiàn)現(xiàn)代代，，韓韓國國大大宇宇1970年年，，韓韓國國汽汽車車年年產(chǎn)產(chǎn)量量僅僅為為2.8萬萬輛輛70年年代代，，韓韓國國政政府府實實行行““汽汽車車國國產(chǎn)產(chǎn)化化””政政策策，，各各汽汽車車公公司司大大規(guī)規(guī)模模引引進進外外國國生生產(chǎn)產(chǎn)技技術術1972年年，，大大宇宇汽汽車車公公司司與與美美國國通通用用合合資資，，推推出出““王王子子””1985年年，，韓韓國國汽汽車車年年產(chǎn)產(chǎn)量量為為37萬萬輛輛1989年年，，113萬萬輛輛，，1990年年132萬萬輛輛，，1995年年254萬萬輛輛，，韓韓國國汽汽車車形形成成以以現(xiàn)現(xiàn)代代，，起起亞亞，，大大宇宇，，雙雙龍龍四四公公司司鼎鼎足足的的市市場場結結構構，，韓韓國國也也成成為為世世界界汽汽車車生生產(chǎn)產(chǎn)大大國國1997年年，，受受亞亞洲洲金金融融危危機機的的影影響響，，韓韓國國汽汽車車工工業(yè)業(yè)受受到到重重大大打打擊擊馬車車時時代代箱型型車車甲蟲蟲型型車車船型型車車魚型型車車楔型型車車（2））汽汽車車外外型型的的演演變變汽車車歷歷史史馬車車型型汽汽車車從十十九九世世紀紀末末到到二二十十世世紀紀初初，，汽汽車車基基本本上上沿沿用用了了馬馬車車的的造造型型，，稱稱為為無無馬馬的的““馬馬車車””。。車身身的的發(fā)發(fā)展展汽車車歷歷史史b)T型型汽汽車車福特特T型型車車（（英英文文：：FordModelT；；俗俗稱稱：：TinLizzie或或Flivver））是是美美國國亨亨利利··福福特特創(chuàng)創(chuàng)辦辦的的福福特特汽汽車車公公司司于于1908年年至至1927年年推推出出的的一一款款汽汽車車產(chǎn)產(chǎn)品品。。汽車車歷歷史史c)箱箱型型汽汽車車1915年年美美國國福福特特汽汽車車公公司司把把汽汽車車的的車車室室制制成成像像一一只只大大箱箱子子，，并并裝裝有有門門、、窗窗，，稱稱為為““箱型型汽汽車車”。。由于于車車室室很很高高，，酷酷似似轎轎子子，，又又稱稱為為““轎車車”。。汽車車歷歷史史d)甲甲殼殼蟲蟲型型汽汽車車1933年年，，德德國國的的獨獨裁裁者者希希特特勒勒要要求求費費爾爾迪迪南南特特··波波爾爾舍舍博博士士發(fā)發(fā)揮揮甲甲殼殼蟲蟲不不但但能能在在地地上上爬爬，，也也能能在在空空中中飛飛，，其其形形體體阻阻力力最最小小的的長長處處，，成成功功地地研研制制出出了了甲甲殼殼蟲蟲型型汽汽車車。。德國國的的““大大眾眾””的的甲甲殼殼蟲蟲汽汽車車汽車車歷歷史史e)船船型型汽汽車車1949年年美美國國福福特特汽汽車車公公司司改改變變了了以以往往汽汽車車造造型型的的模模式式，，使使前前翼翼子子板板和和發(fā)發(fā)動動機機罩罩、、后后翼翼子子板板和和行行李李艙艙溶溶于于一一體體(大大燈燈和和散散熱熱器器罩罩也也形形成成整整體體)，，車車身身兩兩側側形形成成一一個個平平滑滑的的面面，，車車室室位位于于車車的的中中部部，，整整個個造造型型像像一一只只小小船船。。這這類類汽汽車車就就稱稱為為““船船型型汽汽車車””。汽車車歷歷史史f)魚魚型型汽汽車車船型型汽汽車車尾尾部部過過分分向向外外伸伸出出，，形形成成階階梯梯狀狀，，在在高高速速時時會會產(chǎn)產(chǎn)生生較較強強的的空氣氣渦渦流流。為為了了克克服服這這一一缺缺陷陷，，人人們們把把船船型型車車的的后窗窗玻玻璃璃逐逐漸漸傾傾斜斜，傾傾斜斜的的極極限限即即為為斜斜背背式式。。由由于于斜斜背背式式汽汽車車的的背背部部像像魚魚的的脊脊背背，，人人們們稱稱這這類類汽汽車車為為““魚型型”汽汽車車。。魚魚型型汽汽車車光光從從背背部部看看近近似似于于甲甲殼殼蟲蟲型型汽汽車車，，但但它它基基本本上上保保留留了了船船型型汽汽車車的的長長處處，，例例如如車車室室寬寬大大、、視視野野開開闊闊、、側側面面的的形形狀狀阻阻力力小小；；舒舒適適性性也也好好，，這這些些都都遠遠遠遠超超過過甲甲殼殼蟲蟲型型汽汽車車。。汽車車歷歷史史魚型型汽汽車車發(fā)發(fā)動動機機是是前前置置的的，，因因而而車車身身重重心心相相對對前前移移，，一一般般來來講講橫橫風風的的風風壓壓中中心心和和車車身身重重心心接接近近。。但由于魚魚型車的的造型關關系(車車身橫切切面近似似飛機機機翼的斷斷面)，，在高速速時會產(chǎn)產(chǎn)生一種種升力，使車輪附附著力減減小，從從而潛在在著對橫風的的不穩(wěn)定定性的重大缺缺點。另另外，魚魚型車后后玻璃傾傾斜太甚甚，面積積增加兩兩倍，存存在強度下降降等結構上上的缺陷陷。汽車歷史史g)楔楔型汽車車為克服魚魚型車的的缺陷，，解決升升力問題題，于六六十年代代初研制制成功了了將車身整體體向前方方傾斜、車身后部部像刀切切一樣平平直的新結構構造型———楔型，人們把把這類汽汽車稱為為“楔型汽車車”。1963年司蒂蒂倍克··阿本提提第一次次設計了了楔型小小客車。?！鞍⒈咎帷闭Q生于于船型車車的盛行行時代，，與通常常的外形形形成尖尖銳的對對立，因因此，未未能起到到引導車車身外形形向前發(fā)發(fā)展的作作用，直直到1966年年才被奧奧茲莫比比爾·托托羅納多多所繼承承。汽車歷史史楔型對于于目前所所考慮到到的高速速汽車，，已接近近理想造造型?，F(xiàn)現(xiàn)在世界界各大汽汽車生產(chǎn)產(chǎn)國都已已生產(chǎn)出出帶有楔楔型效果果的小客客車，這這些汽車車的外形形清爽利利落、簡簡潔大方方，極富富現(xiàn)代氣氣息。汽車歷史史（3）汽汽車結構構性能的的演變a)德德國人人發(fā)明了了汽車，，但促進進汽車初初期發(fā)展展的卻是是法國人人1889年，，法國的標標致研制成功功齒輪變速器、、差速器器1891年首首先采用用前置發(fā)動動機后輪輪驅動1891年摩擦片式式離合器器也在法國國開發(fā)成成功汽車歷史史1890年法法國的雷雷諾1號車車采用密密閉箱式式變速器器、萬向向節(jié)傳動動軸和傘傘齒輪主主減速。。汽車歷史史1890年，，德國奔奔馳公司司生產(chǎn)的的維洛牌車車首先采用用橡膠充氣氣輪胎，維洛牌牌(VELO)小小客車是是奔馳公公司初期期著名的的小客車車。1902年采用用了流傳傳至今的的狄第安安后橋半半獨立懸懸架汽車歷史史b)隨隨后，德德國、英英國、美美國等國國分別于于1893年發(fā)發(fā)明了化油器c)1896年首先先采用石棉制動動片和方向盤等d)1905年開始始采用擋風玻璃璃汽車歷史史汽車用發(fā)發(fā)動機結結構型式式由單缸演變成直排雙缸缸、四缸缸、六缸缸、八缸缸和雙排排八缸等等使用的燃燃料已由由汽油逐漸向柴油、天天然氣、、氫氣、、酒精等轉變汽車發(fā)動動機功率率可大至至456kW以上轉速從低低到高，，最高轉速速可達8000r/min汽車行駛駛速度從從第一輛輛汽車的的l5km/h躍為最高車速速1020km/h(英國"推力2號"火火箭車)e）目前前汽車結結構與性性能均發(fā)發(fā)生了極極大變化化（4）我我國汽車車工業(yè)發(fā)發(fā)展史1901~1948中中國汽汽車工業(yè)業(yè)啟蒙中國第一一輛進口口汽車：：1902年袁袁世凱從從香港購購買。1920年孫孫中山在在《建國國方略》》中提出出“發(fā)發(fā)展自動動車工業(yè)業(yè)”。1931年5月月在張張學良將將軍倡導導和支持持下，遼遼寧迫擊擊炮廠造造出裝載載1.8噸的民民生牌75型汽汽車。1932年6月月清華大學學組建工工學院，，設飛機機與汽車車工程組組。1932年12月山山西汽車車修理廠廠試制成成山西牌牌1.5噸汽油油載貨汽汽車。1934年秋上海交通通大學設設立動力力機械部部，1935年培培養(yǎng)出第第一批汽汽車專門門人材。。1936年1月月湖南南機械廠廠制成衡衡岳牌25座客客車一輛輛。1936年12月中中國汽車車制造公公司在南南京舉行行成立1937年2月月中國國汽車制制造公司司在湖南南株洲設設立總廠廠，在上上海設立立分廠組組裝汽車車。3月月裝配出出第1輛輛2.5噸柴油油汽車。。我國汽車車工業(yè)發(fā)展史1949~1965中中國汽汽車工業(yè)業(yè)創(chuàng)立1951年一一汽獲批批在長春春建設，，1953年開開建1953年武漢漢大學工工學院、、湖南大大學、南南昌大學學、廣西西大學機機械系和和華南大大學機械械系動力力部分組組建成華華中工學學院，設設汽車及及內(nèi)燃機機系。1955年華中中工學院院汽車內(nèi)內(nèi)燃機系系、上海海交通大大學和山山東工學學院的汽汽車專業(yè)業(yè)調(diào)出合合并，建建立長春春汽車拖拖拉機學學院。我國汽車車工業(yè)發(fā)發(fā)展史生產(chǎn)出第第一批12輛解解放牌4t載貨貨汽車一汽大干干六萬輛輛的發(fā)動動機廠工工人1956年7月月13日日，第一一汽車制制造廠國產(chǎn)第一一輛解放牌CA10型4噸載貨貨汽車下下線。標標志中國國汽車不不能自制制的歷史史結束。。我國汽車車工業(yè)發(fā)發(fā)展史1966~1980中中國汽汽車工業(yè)業(yè)成長1966年第二二汽車制制造廠擇擇址湖北北十堰1967年4月月二汽破破土動工工，1969年年9月全全面建設設1975年6月月，二汽汽EQ240型越越野汽車車投入生產(chǎn)產(chǎn)1976年3月月，一機機部批準準EQ140型5噸載貨貨汽車定型1967年4月月1日，，二汽在在大爐子子溝舉行行開工典典禮二汽開發(fā)的東風牌2.5噸軍用越野汽車1981年—至至今中中國汽車車工業(yè)快快速發(fā)展展“六·五””計劃期期間，我我國汽車車工業(yè)加加快了主主導產(chǎn)品品更新?lián)Q換代和新新產(chǎn)品開開發(fā)的步步伐，產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量提高，，品種增增多，汽車產(chǎn)量量翻了一一番——1985年年產(chǎn)量量超過過44萬輛輛。根據(jù)來來自中中國汽汽車工工業(yè)協(xié)協(xié)會的的數(shù)據(jù)據(jù)，2013年年中國國汽車車產(chǎn)銷銷雙雙雙超過過2000萬萬輛，再次次刷新新全球球產(chǎn)汽汽車產(chǎn)產(chǎn)銷記記錄。。這是是中國國汽車車產(chǎn)銷銷量第第一次次突破破2000萬輛輛，也也是連連續(xù)第第五年年位居居全球球第一一。44萬萬2000萬萬28年年1.2汽汽車組組成與與分類類汽車總總體結結構汽車通通常由由發(fā)動動機、、底盤盤、車車身、、電氣氣設備備四大大部分分組成成。汽車總總體結結構發(fā)動機機底盤車身電氣系系統(tǒng)汽車總總體結結構發(fā)動機機底盤車身電氣系系統(tǒng)發(fā)動機機底盤車身1.2汽汽車的的組成成與分分類發(fā)動機機廣泛應應用的的是內(nèi)內(nèi)燃發(fā)發(fā)動機機。燃料：：汽油油、柴柴油、、CNG、、LPG、、乙醇醇等按燃料料種類類汽車發(fā)發(fā)動機機的分分類——燃料汽油機機（Gasolineengine）柴油機機（Dieselengine)其它燃燃料發(fā)發(fā)動機機（Alternativeengine)44曲柄連桿機構配氣機構燃料供給系點火系潤滑系冷卻系起動系兩大機構五大系統(tǒng)工作原原理：：汽車車的動動力源源，在在五大大系統(tǒng)統(tǒng)的配配合下下，通通過兩兩大機機構的的運行行，將將燃料料的化化學能能轉化化為機機械運運動的的動能能，將將往復復直線線運動動轉化化為旋旋轉運運動發(fā)動機機結構構1.2汽汽車的的組成成與分分類汽油機機由以下下兩大大機構構和六六大系系統(tǒng)組組成，，即由由曲柄柄連桿桿機構構，配配氣機機構、、燃料料供給給系、、潤滑滑系、、冷卻卻系、、點火火系和和起動動系組組成；；柴油機機由以上上兩大機機構和四大系統(tǒng)統(tǒng)組成，，即柴柴油機機是壓壓燃的的，不不需要要點火火系。。發(fā)動機機排氣量量活塞從從上止止點移移動到到下止止點所所掃過過空間間容積積稱為為排量量。如果發(fā)發(fā)動機機有若若干個個氣缸缸，所所有氣氣缸工工作容容積之之和稱稱為發(fā)發(fā)動機機排量量。用升（（L））來表表示壓縮比比是發(fā)動動機混混合氣氣體被被壓縮縮的程程度。。用壓縮縮前的的氣缸缸總容容積與與壓縮縮后的的氣缸缸容積積（即即燃燒燒室容容積））之比比來表表示。。壓縮比比與汽汽油標標號壓縮比比越高高越高高，引引發(fā)爆爆震的的可能能性越越大。。我們通通常說說的標標號90號號、93號號、97號號汽油油，標標號越越高辛辛烷值值越高高，抗抗爆性性能就就越強強，當當然價價錢也也越貴貴。1.2汽汽車的的組成成與分分類底盤接受發(fā)發(fā)動機機的動動力，，使汽汽車按按照駕駕駛員員的操操縱意意圖行行駛。。主要要構成成：傳動系系——將將發(fā)動動機動動力傳傳遞給給驅動動車輪輪，包包括離離合器器、變變速箱箱、傳傳動軸軸、主主減、、差速速器、、半軸軸等行駛系系——對對整車車起支支撐作作用，，保證證車輛輛正常常行駛駛。包包括車車架（（或承承載式式車身身）、、車橋橋、副副車架架、懸懸架、、車輪輪等轉向系系——實實現(xiàn)車車輛轉轉向，，包括括轉向向盤、、轉向向傳動動機構構、動動力助助力轉轉向等等制動系系——減減速速停車車，駐駐車1.2汽汽車的的組成成與分分類車身1.2汽汽車的的組成成與分分類電氣設設備發(fā)動機機電子子電器器——底盤電電子——舒適、、安全全電子子——起動電電路、、發(fā)電電電路路、發(fā)發(fā)動機機電控控系統(tǒng)統(tǒng)自動變變速箱箱ECU、、ABS、、EBD、、TCS、、ESP、、EPS、、EPB（（駐車車輔助助）、、ACC………照明、、空調(diào)調(diào)、中中控、、防盜盜、雨雨刮、、安全全氣囊囊、安安全帶帶、倒倒車雷雷達、、TPMS、視視聽娛娛樂、、儀表表信息息系統(tǒng)統(tǒng)52電氣設設備電氣設設備：電氣氣設備備由電源和用電設設備兩大部部分組組成。。電源包包括蓄蓄電池池和發(fā)發(fā)電機機；用用電設設備包包括發(fā)發(fā)動機機的起起動系系、汽汽油機機的點點火系系和其其他電電氣系系統(tǒng)53現(xiàn)代電氣系系：隨著電電子技術在在汽車上的的廣泛采用用，電器系系的作用和和涉及范圍圍也越來越越廣，如發(fā)發(fā)動機管理理系統(tǒng)、制制動系、自自動變速箱箱等電氣系統(tǒng)54用電設備供電設備電氣系統(tǒng)55發(fā)動機的電電子控制系系統(tǒng)CANBUS總線技技術電氣系統(tǒng)56提高操作穩(wěn)穩(wěn)定性與安安全性的電電子控制系系統(tǒng)ABSEBDASRESPBA……電氣系統(tǒng)－－主動安全全57氣囊與安全全帶的電子子控制系統(tǒng)統(tǒng)電氣系統(tǒng)－－被動安全全58電氣系統(tǒng)－－電子控制制懸架59車身與附件件電子技術術的廣泛應應用極大的的提高了駕駕乘的舒適適性與方便便性電氣系統(tǒng)－－娛樂信息息1.2汽汽車的組成成與分類汽車分類（GB/T3730.1-1988規(guī)定定）轎車按排量量分類微型（1L以內(nèi)）普通（1~1.6L）中級（1.6~2.5L）中高級（2.5~4L）高級（4L以上）客車按長度度分類微型（3.5m以內(nèi)內(nèi)）小型（3.5~7m）中型（7~10m））大型（10m以上））貨車按總質(zhì)質(zhì)量微型（1.8t以下下）、輕型型（1.8~6t））、中型（（6~14t）、重重型（14t以上））轎車的分類類類型發(fā)動機排量（L）車型微型≤1.0夏利、奧拓普通型1.0≤~≤1.6富康、捷達中級1.6≤~≤2.5桑塔納、奧迪100中高級2.5≤~≤4.0皇冠、奔馳300高級＞4.0CA770、卡迪拉克、林肯、奔馳500系列1、按排量分分類轎車的分類類2、按發(fā)動機機布置和驅驅動方式分分發(fā)動機布置和驅動型式示意圖發(fā)動機前置、前驅發(fā)動機前置、后驅發(fā)動機后置、后驅客車的分類類按汽車的長度度分類：類型車輛長度（（m）微型＜3.5輕型3.5~7中型7~10大型10~12超大型＞12（鉸接式））10~12（雙層）客車的分類類按車身型式分類：長（短）頭客車箱形客車流線型客車鉸接式客車雙層客車貨車的分類類1、按駕駛室總成成結構型式式分類長頭車短頭車平頭車貨車的分類類2、按貨箱型型式分類欄板式罐式自卸式平臺式箱式篷式貨車的分類類3、按汽車質(zhì)量量分類：類型總質(zhì)量（t）微型＜1.8輕型1.8~6中型＞1.6~≤2.5重型＞14改裝車消防車灑水車救護車掃雪車殯喪車垃圾裝運車清掃車混凝土攪拌車根據(jù)GB/T3730.1-2001規(guī)定，按按用途分類類，汽車分分為1.2汽汽車的組成成與分類汽車乘用車商用車普通乘用車車高級乘用車車多用途車越野乘用車車客車半掛貨車私人代步工具，主要要用于載運乘客及及隨身行李李和或臨時時物品的汽車，包包括駕駛座座在內(nèi)不超過9個個座位。1）普通乘用車車：封閉車身身、固定車車頂、4座座以上、2排以上、2或或4個側門門，可有后后開啟門2）活頂乘用車車：固定側圍圍框架的可可開啟式車車身、車頂頂可拆除、車車身可封閉閉、4座及及以上、2排、2或或4側門3）高級乘用車車：封閉車身身、前后座座間隔板、、固定式車車頂、4座及及以上、至至少2排、、4或6個個側門、6個以上側側窗4）小型乘用車車：封閉車身身、固定車車頂、2座座及以上、、2個側門、后部部空間小5）敞篷車：可開啟車車身、車頂頂可卷收或或拆除、2座及以上上、至少一排、、2或4側側門乘用車乘用車分類類乘用車6）倉背乘用車車：封閉車身身、固定車車頂、4座座及以上、、至少2排排、后排有有裝載空間間、后倉門門7）旅行車：封閉車身身、固定車車頂、4座座及以上、、至少2排排、車尾較較大內(nèi)部空空間、座椅椅可拆除、、2或4門門、后門可可開啟8）多用途車：只有單一一車室載運運乘客及行行李物品9）短頭乘用車車：一半以上上的發(fā)動機機長度位于于車輛前風風窗玻璃的的最前點以以后，且轉轉向盤中心心位于車總總長的前1/4內(nèi)10）越野乘用車車：具有四輪輪驅動，技技術特性允允許在非道道路上行駛駛11）專用乘用車車：旅居車、、防彈車、、救護車等等7272乘用車車輛座位少少于九座,以載客為主主要目的的的基本乘用車車MPVSUV其他車型2005年年汽車統(tǒng)計計分類標準準（GB/T3730.1-2001）乘用車分類類商用車分類類商用車商業(yè)運輸目的，用于于運送人員和貨物物的汽車，可可以牽引掛掛車。分為為客車、半掛掛牽引車、、貨車3類。1）客車：運載乘客客及隨身行行李的商用用車輛，座座位數(shù)>9，按用途途分有小型型客車（≤≤16座））、城市客客車、長途途客車、旅旅游客車、、鉸接客車車、無軌電電車、越野野客車、專專用客車2）半掛牽引車車：裝備有特特殊裝置用用于牽引半半掛車的商商用車輛3）貨車：一種主要要為載運貨貨物而設計計的和裝備備的商用車車輛，按總總質(zhì)量分為為小型（3.5T以以下）、輕輕型（3.5~6T）、中型型（6~12T）、、重型（12T以上上）7474商用車車輛座位多多于九座，，以載貨為主主要目的的的客車載貨車半掛車客車非完整整車載貨車非完完整車2005年年汽車統(tǒng)計計分類標準準（GB/T3730.1-2001）商用車分類類1.2汽汽車的組成成與分類按照動力裝置類類型活塞內(nèi)燃機機汽車：汽汽油機、柴柴油機，其其它？電動汽車混合動力汽汽車燃氣輪機汽汽車按行駛道路條條件公路用車：：公路和城城市道路汽汽車，長、、寬、高、、單軸載荷荷有法規(guī)要要求非公路用車車：礦山、、機場、工工地車輛，，越野車汽車按照軸距分類根據(jù)軸距的的大小，國國際通用的的把轎車分分為如下幾幾類：●微型車：通常指軸距在2400mm以下的車型稱為為微型車，，例如：奇奇瑞QQ3、長安奔奔奔、吉利利熊貓等，，這些車的的軸距都是是2340mm左右右，更小的的有SMARTFORTWO，軸距距只有1867mm。小型車：通常指軸距距在2400-2550mm之間的車型型稱為小型型車，例如如：本田飛飛度、豐田田馳、福特特嘉年華等等。緊湊型車：：通常指軸距距在2550-2700mm之間的車型型稱為緊湊湊型車，這這個級別車車型是家用用轎車的主主流車型，，例如：大大眾速騰、、豐田卡羅羅拉、福特特?？怂埂?、本田思域域等。中型車：通常指軸距在2700-2850mm之間的車型型稱為中型型車，這個個級別車型型通常是家家用和商務務兼用的車車型，例如如：本田雅雅閣、豐田田凱美瑞、、大眾邁騰騰、馬自達達6睿翼等等。中大型車：通常指軸距在2850-3000mm之間的車型型稱為中大大型車，這這個級別車車型通常是是商務用車車的主流車車型，例如如：奧迪A6、寶馬馬5系、奔奔馳E級、、沃爾沃S80等。。需要說明明的是：通通常的中大大型車軸距距都在2900mm左右，不不過由于中中國人比較較喜歡大車車，所以很很多車型到到中國來都都進行了加加長，軸距距都達到了了2950mm以上上，個別車車型軸距達達到了3000mm以上，例例如寶馬5系的軸距距不加長的的中大型車車了。豪華車：通常指軸距在3000mm以上的車型稱為為豪華車，，這個級別別車型通常常就是富豪豪們選擇的的車型了，，價格基本本都在百萬萬元以上，，例如：奔奔馳S級、、寶馬7系系、奧迪A8等。而而在豪華車車這個分類類中還有一一個小群體體，我們不不妨稱之為為超豪華車車吧，他們們的軸距通通常都在3300mm以上，，價格動則則幾百甚至至上千萬，，數(shù)量稀少少，主要有有三個品牌牌：勞斯萊萊斯、賓利利和邁巴赫赫。最后還有一一點需要給給大家說明明一下，根根據(jù)各國車車型的特點點，一般同一類型的的車型，歐歐洲品牌車車型的軸距距比較小，，而美國品品牌車型的的軸距比較較大，日韓韓系車是中中間水平。1.3汽汽車型號與編制規(guī)則則汽車識別代代碼VIN（VehicleIdentificationNumber）始于1981年17位字字符3個個部分構構成，包含含廠家、年年代、車型型、車身型型號及代碼碼、發(fā)動機機代碼和組組裝地點等等信息1）世界制造造廠識別別碼（WMI），3字符，如上海海大眾LSV2）車輛說明明部分（VDS），6字符，說明車車輛的型型式、系系列、車車身、發(fā)發(fā)動機及及校驗3）車輛指示示部分（VIS），8字符，包括出出廠年份份、裝配配廠、產(chǎn)產(chǎn)品序號號位置：儀表板左左側玻璃璃下（美國）），右側側底盤車車架（歐歐盟）VIN編編制規(guī)則則第1位：：生產(chǎn)國國家代碼碼1美國國J日本本S英英國2加拿拿大K韓韓國T瑞瑞士3墨西西哥L中中國V法法國4美國國R臺灣灣W德德國6澳大大利亞Y瑞瑞典9巴西西Z意大大利VIN編編制規(guī)則則第2位：：汽車制制造商代代碼1ChevroletBBMWMHyundai2PontiacBDodgeMMitsubishi3OldsmobileCChryslerMMercury4BuickDMercedesBenzNInfiniti5PontiacEEagleNNissan6CadillacFFordPPlymouth7GMCanadaGGeneralMotorsSSubaru8SaturnGSuzukiTLexus8IsuzuHAcuraTToyotaAAlfaRomeoHHondaVVolkswagenAAudiJJeepVVolvoAJaguarLDaewooYMazdaVIN編編制規(guī)則則第3位：汽車車類型代代碼不同的廠廠商有不不同的解解釋。有有些廠商商可能使用用前3位位組合代代碼表示示特定的的品牌。TRU/WAUAudi1YV/JM1Mazda4US/WBA/WBSBMWWDBMercedesBenz2HM/KMHHyundaiVF3PeugeotSAJJaguarWP0PorscheSALLandRoverYK1/YS3SaabYV1VolvoVIN編編制規(guī)則則第4—8位(VDS)是車輛特征代碼碼不同的廠廠商有不不同的解解釋。第9位：校驗位0-9或或X（羅羅馬數(shù)字字10））代碼

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A1980L1990Y2000A2010B1981M199112001B2011C1982N199222002C2012D1983P199332003D2013E1984R199442004E2014F1985S199552005F2015G1986T199662006G2016H1987V199772007H2017J1988W199882008J2018K1989X199992009K2019第10位位：車型型年份VIN編編制規(guī)則則第11位位：裝配廠廠不同的廠廠商有不不同的解解釋。第12——17位位：汽車出出廠序列號1.3汽汽車型型號與編編制規(guī)則則車輛VIN的用用途車輛身份份證1）保險險公司通通過VIN確定定車輛承承保風險險。2）整車車廠通過過VIN跟蹤整整車及零零部件去去向、銷銷售、使使用。3）維修修企業(yè)通通過VIN確定定車型、、年款、、配置情情況。4）二手手車交易易通過這這一組17位編編碼，可可以了解解汽車的的生產(chǎn)國國家、廠廠商、品品牌、生生產(chǎn)年份份、發(fā)動動機型號號、排氣氣量、變變速器型型號以及及出廠的的順序號號等有關關本車的的相關信信息。5）用于于辦理牌牌照、登登記保險險、處理理交通事事故、修修理廠修修理備案案、丟失失查找取取證、準準確購買買配件等等，也有有很重要要的意義義。VIN的的一般位位置德國戴姆姆勒奔馳馳汽車公公司實例例(1)WDBCA39E9KA457265。德國戴戴姆勒-奔馳汽汽車公司司生產(chǎn)的的560SEL四門轎轎車，裝裝有5.6L汽汽油發(fā)動動機，126車車身系列列，配有有座椅安安全帶和和駕駛員員安全氣氣囊。1989年型，，由Sindefingen裝配廠廠總裝，，生產(chǎn)序序號為457265，，檢驗位位為9。。其它例子子(2)WDBEA32EXRC104339德國戴姆姆勒-奔奔馳汽車車公司生生產(chǎn)的E3204門門轎車，，裝有3.2L汽油發(fā)發(fā)動機，，124車身系系列，備備有座椅椅安全帶帶和駕駛駛員安全全氣囊，，檢驗位位為X，，1994年型型，Sindefingen裝配廠廠總裝，，生產(chǎn)序序號104339。(3)WDBEA30D3KA848103德國戴姆姆勒-奔奔馳汽車車公司生生產(chǎn)的300E4門轎轎車，裝裝有3.0L汽汽油發(fā)動動機，124車車身系列列，備有有座椅安安全帶和和駕駛員員側安全全氣囊，，1989年型型，檢驗驗位為3，Sindefingen裝配廠廠總裝，，生產(chǎn)序序號為848103。。(4)WDBCA39D2GA266091德國戴姆姆勒-奔奔馳汽車車公司生生產(chǎn)560EL4門轎轎車，裝裝有5.6L汽汽油發(fā)動動機，126車車身系列列，配有有認椅安安全帶和和駕駛員員側安全全氣囊，，1986年型型，檢驗驗位為2，Sindefingen裝配廠廠總裝，，生產(chǎn)序序號為266091。。(5)WDBGA57E5PF350180德國戴姆姆勒-奔奔馳汽車車公司生生產(chǎn)的600SEL4門轎車車，裝備備了6.0汽油油發(fā)動機機，140車身身系列，，配座椅椅安全帶帶和駕駛駛員、乘乘員安全全氣囊，，檢驗位位為5，，1993年型型，由Bremen廠廠總裝，，生產(chǎn)序序號為350180。。廣州本田田汽車VIN位位置示意意見右圖圖廣州本田田VIN號含義義:適用年代代:1999~2003第1~3位世世界制制造廠代代碼LHG——廣州本本田汽車車有限公公司第4~6位生生產(chǎn)線線、車身身與發(fā)動動機型號號代碼CM4——雅閣/K20A7，，K10A8CM5——雅閣/K24A4CM6——雅閣/J30A4第7位車車身身與變速速器類型型代碼5—四四門轎轎車/五五速手動動6—四四門轎轎車/五五速自動動第8位車車輛輛等級代代碼4—EX、EXV5—Exi6—EXV第9位校校驗驗位第10位位生生產(chǎn)年份份代碼第11位位裝裝配廠廠代碼:2—廣州州本田汽汽車有限限公司第12~17位位車車輛制造造順序號號:表表示生生產(chǎn)序號號MWIVDSVISLHGCM5660120087181)2)3)4)5)6)7)8)9)10)11)12)13)14)15)16)17)國產(chǎn)汽車車型號編編制規(guī)則則國產(chǎn)汽車車型號編編制規(guī)則則型號表明明汽車的的廠牌、、型號和和主要特特征參數(shù)數(shù)。首部：2~3字字母，企企業(yè)代號號。CA——一一汽、EQ———二汽SH———？SQR———？中部：4個阿拉拉伯數(shù)字字尾部：專專用汽車車分類代代號和企企業(yè)自定定代號識車型：：XMQ6127G，，CA7226L首位數(shù)字（1-9）

車輛類別中間兩位數(shù)字表示主要特征末位數(shù)字1載貨汽車汽車總質(zhì)量廠家自定2越野汽車3自卸車4牽引車5專用汽車6客車數(shù)字×0.1表示長度，大于10m，為數(shù)字×1m7轎車數(shù)字×0.1L表示發(fā)動機排量8暫缺

9半掛車汽車的總質(zhì)量國產(chǎn)車型型編號舉舉例東風汽車車公司EQ1090E一汽CA10911.4汽汽車基基本技術術參數(shù)汽車基本本技術參參數(shù)1）動力性能能：最大扭扭矩、最最大功率率、加速速時間2）經(jīng)濟性參參數(shù)：燃油消消耗率，，百公里里油耗3）質(zhì)量參數(shù)數(shù)：整備質(zhì)量量——整整備狀態(tài)態(tài)的自身身質(zhì)量，，不計載載人、貨貨裝載質(zhì)量量——最最大貨運運與客運運質(zhì)量總總和汽車總質(zhì)質(zhì)量———整備質(zhì)質(zhì)量+裝裝載質(zhì)量量最大軸載載質(zhì)量———單軸軸所能承承受最大大負荷4）汽車輪廓廓尺寸動力性能能最高車速速(km/h)汽車在平平直道路路上行駛駛時能達達到的最最大速度度。汽車的加加速時間間表示汽車車加速的的能力。。常用原原地起步步加速時時間來表表明汽車車的加速速能力。。原地加加速時間間指汽車車由I擋擋或Ⅱ擋擋起步，，并以最最大的加加速強度度（包括括選擇適適當?shù)膿Q換擋時機機）逐步步換擋至至最高擋擋后達到到某一高高速所需需的時間間。汽車能爬爬上的最最大坡度度汽車的上上坡能力力是用滿滿載時（（或某一一質(zhì)量））汽車在在良好路路面上行行駛的最最大坡度度表示的的。道路路坡度是是以坡高高h與坡坡長s之之比來表表示的。。汽車燃油油經(jīng)濟性性在保證動動力性的的條件下下，汽車車以盡量量少的燃燃油消耗耗量經(jīng)濟濟行駛的的能力，，稱作汽汽車的燃油經(jīng)濟濟性。汽車的燃燃油經(jīng)濟濟性常用用一定運運行工況況下汽車車行駛百百公里的的燃油消消耗量或或一定燃燃油能使使汽車行行駛的里里程來衡衡量。在我國及及歐洲，，燃油經(jīng)經(jīng)濟性指指標的單單位為L/100km。美美國用MPG表表示，即即每加侖侖跑多少少英里。。影響油耗耗的三個個因素汽車中等等車速時燃油消消耗量最最低，高高速行車車時隨車車速增加加油耗迅迅速加大大。檔位越低，后后備功率率越大，，發(fā)動機機的負荷荷率越低低，燃油油消耗率率越高，，百公里里燃油消消耗量就就越大，，而使用用高擋位位的情況況則相反反。正確的保養(yǎng)有利于保保證汽車車的技術術狀況，，降低行行駛阻力力。汽車的質(zhì)質(zhì)量參數(shù)數(shù)（1）汽汽車自自重———汽車自重重是汽車車完全裝裝備好的的重量（（kg））。它除除了整車車重量外外，還包包括隨車車工具、、備用輪輪胎的重重量，但但不包括括人員和和貨物的的重量。。（2）承承載量———汽車在公公路上行行駛時的的最大額額定載重重量（或或稱名義義載重量量）。載載重車以以kg計計，大、、小客車車以客座座數(shù)計。。（3）總總重———汽車自重重和承載載量的總總和制動性能能常用制動距離離與制動動減速度度表示，指指汽車在在良好路路面上，，汽車以以一定初初速度制制動到停停車的制制動距離離或制動動時汽車車的減速速度。汽車尺寸寸參數(shù)(4)汽汽車的的外廓尺尺寸①總長———汽汽車長長度方向向兩極端端點間的的距離(mm)②總高———汽車車最高點點至地面面的距離離(mm)③總寬———汽車車寬度方方向兩極極端點間間的距離離(mm)④前懸———汽車車最前端端至前軸軸中心的的距離(mm)⑤后懸———汽車車最后端端至后軸軸中心的的距離(mm)⑥接近角角——通通過汽車車最前端端最低點點所作的的前輪切切線與地地平面所所成的交交角⑦離去角角——通通過汽車車最后端端最低點點所作的的后輪切切線與地地平面所所成的交交角⑧轉彎半半徑———由轉向向中心到到外側轉轉向輪中中心的距距離(mm)(5)汽汽車車車輪數(shù)和和驅動輪輪數(shù)汽車的車車輪數(shù)和和其中的的驅動輪輪數(shù)通過角：：汽車空空載、靜靜止時，，分別通通過前、、后車輪輪外緣做做切線交交于車體體下下部部較低部部位所形形成的夾夾角。汽車基本本技術參參數(shù)(6)軸軸距(B)汽車前軸軸中心至至后軸中中心的距距離。如如是三軸軸汽車，，則為前前軸中心心至后軸軸與中軸軸中心之之間的距距離(mm)。。(7)輪輪距同一車橋橋左右輪輪胎中心心間的距距離。如如后軸為為雙胎，，則為同同一車橋橋一端兩兩輪胎的的中心至至另一端端兩輪胎胎中心間間的距離離(mm）(8)最最小離離地間隙隙汽車滿載載時，汽汽車最低低點離地地面的距距離（mm）汽車基本本技術參參數(shù)左圖為貨車的常用結結構參數(shù)數(shù)汽車主要要技術特特性（9）最高車車速(km/h)汽車在平直道道路上行駛時時能達到的最最大速度。（10）最大大爬坡度(%)汽車滿載時的的最大爬坡能能力。（11）平均均燃料消耗量量(L/100km)汽車在道路上上行駛時每百百公里平均燃燃料消耗量。?！褴囬T數(shù)車門數(shù)指的是是汽車車身上上含后備箱門門在內(nèi)的總門門數(shù)。這項參參數(shù)可作為汽汽車用途的標標志，普通的的三廂轎車一一般都是四門門，一些運動動型轎車有很很多是兩門，，各別豪華車車有六門設計計的。一般的的兩廂轎車，，SUV和MPV都是五五門的(后門門為掀起式)，也有一些些運動型兩廂廂車為三門設設計?！褡粩?shù)●座位數(shù)指的的是汽車內(nèi)含含司機在內(nèi)的的座位，一般般轎車為五座座：前排坐椅椅是兩個獨立立的坐椅，后后排坐椅一般般是長條坐椅椅。●一些豪華轎轎車后排則是是兩個獨立的的坐椅，所以以為四座。●某些跑車則則只有前排座座椅，所以為為兩座?！裆虅哲嚭筒坎糠衷揭败噭t則配有第三排排座椅，所以以為六座或七七座?！裥欣钕淙萑莘e行李箱也叫后后備箱，行李李箱容積的大大小衡量一款款車攜帶行李李或其他備用用物品多少的的能力，單位位通常為升（（L）?！褚勒哲囆偷拇蟠笮∫约捌涓鞲髯酝怀龅奶靥匦?，其行李李箱容積也因因此有所不同同，一般來說說，越大的車車則行李箱也也越大。越野野車和商務車車行李箱都比比較大，而一一些跑車由于于造型設計原原因，行李箱箱則比較小。?！駲n位個數(shù)數(shù)●常指前進擋的的個數(shù)，檔位是指發(fā)動機在在轉速一定情情況下，用來來調(diào)整變速箱箱的齒輪比，從而來達到到合理的扭矩矩。檔位個數(shù)越多多，發(fā)動機輸出出功率的區(qū)域域劃分越細，，發(fā)動機在更更小的轉速范范圍內(nèi)工作，，保證最佳工作狀態(tài)態(tài)，可以獲得更更好的動力輸輸出，還能保保證更好的燃燃油經(jīng)濟性。?！袢缃褡兯傧湎涞臋n位個數(shù)數(shù)基本上在4-8個。大大部分手動變變速箱都是5檔或6檔，，其中5檔的的比較多。例例如：捷達、、思域等；6檔的比較少少，例如：卡卡羅拉、奔騰騰、1.6T的君威等。?！翊蟛糠肿詣觿幼兯傧涠际鞘?-6檔，，比較先進的的有7檔和8檔的?！褡兯傧漕愵愋透鶕?jù)原理不同同，變速箱主主要分為：手動變速箱自動變速箱手自一體變速速箱無極變速變速速箱雙離合變速箱箱手自一體變速速箱實際上就是自自動變速箱，，只是上了手手動控制的功功能。他的優(yōu)優(yōu)點是駕駛者者可以人為地地強制變速箱箱升檔或降檔檔，更便于超超車或節(jié)油。。無級變速器采采用傳動帶和和工作直徑可可變的主、從從動輪相配合合來傳遞動力力，可以實現(xiàn)現(xiàn)傳動比的連連續(xù)改變。無極變速箱雙離合變速箱箱它基于手動變變速箱，除了了擁有手動變變速箱的靈活活性及自動變變速箱的舒適適性外，還能能提供無間斷斷的動力輸出出?！袂?后制制動器類型●制動器主要分分為鼓式和盤盤式，而盤式式又分為下面面幾種類型：：鼓式實心盤式通風盤式打孔通風盤式式陶瓷碳纖維式式制動器就是剎剎車，是讓行行駛中的汽車車停止或減速速的部件，俗俗稱剎車。制動系統(tǒng)制動器類型◆鼓式制動動靠制動塊在制制動輪上壓緊緊來實現(xiàn)制動動。缺點：容易產(chǎn)產(chǎn)生熱衰減，，所以現(xiàn)在一一般只是用在在小型和微型型車上，而且且只用在后輪輪上?！糁苿悠瑠A住住制動盤的兩兩側，摩擦制制動盤，降低低車輪轉速◆通風盤式/打孔通風風盤式盤式制動（實實心/打孔））盤式制動器優(yōu)優(yōu)點散熱快、重量量輕、構造簡簡單、調(diào)整方方便。特別是是高負載時耐耐高溫性能好好，排水效果果好，制動效效果穩(wěn)定。打孔通風盤式式●手剎類型型●手剎現(xiàn)在主主要有以下幾幾種類型：1、手拉式2、腳踏式3、電子式●驅動方式驅動方式指車車輛驅動輪的數(shù)量量和位置。推動(或拉動動)汽車前進進的輪子就是是驅動輪。由由于汽車驅動動輪的數(shù)量以以及所處位置置的不同，從從而使汽車擁擁有多種驅動動方式。根據(jù)驅動輪的的位置和數(shù)量量車輛的驅動動方式可以分分為兩輪驅動動和全輪驅動動。兩輪驅動：其中包括前前輪驅動和后后輪驅動全輪驅動：其中包括全全時全輪驅動動和接通式全全輪驅動驅動方式前輪驅動優(yōu)點：結構簡簡單缺點：轉向不不足，“推推頭”。優(yōu)點：1.操控性好好：轉向敏捷捷。2.起步加速速好，舒適度度高：缺點：1.制造成本本高。2.轉向過過度，“甩尾尾”。后輪驅動四輪驅動優(yōu)點：善于走走山路、泥濘濘路、沙地、、爬陡坡；缺點：耗油。?！袂?后懸掛類類型●懸掛系統(tǒng)是汽汽車的車架與與車橋或車輪輪之間的一切切傳力連接裝裝置。作用：是傳遞遞作用在車輪輪和車架之間間的力和力扭扭，并且緩沖沖由不平路面面?zhèn)鹘o車架或或車身