物流基礎(chǔ)知識概述

現(xiàn)代企業(yè)物流管理朱彩虹E-mail：610791698@Tel：665067國際四大物流公司荷蘭天地：TNT德國敦豪：DHL美國聯(lián)合包裹：UPS美國聯(lián)邦快遞：FedEX《現(xiàn)代企業(yè)物流管理》課程參考網(wǎng)站《現(xiàn)代企業(yè)物流管理》物流基礎(chǔ)知識供應(yīng)鏈管理第三方物流現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略現(xiàn)代企業(yè)物流組織現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)輸管理現(xiàn)代企業(yè)倉儲管理中文版綠色物流《現(xiàn)代企業(yè)物流管理》（續(xù)）現(xiàn)代企業(yè)庫存管理現(xiàn)代企業(yè)采購管理現(xiàn)代企業(yè)物流工程現(xiàn)代企業(yè)物流信息管理現(xiàn)代企業(yè)物流服務(wù)管理中文版現(xiàn)代企業(yè)配送管理物流績效管理第一章

物流基礎(chǔ)知識提綱1.1什么是物流1.2物流的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀一、物流的基本概念物流：物的動態(tài)流轉(zhuǎn)1894年，《萬國公報》發(fā)表孫中山上李鴻章書，提出“人盡其才，地盡其利，物盡其用，貨暢其流”四項(xiàng)改革主張。使正確的商品或服務(wù)在正確的時間、以良好的狀態(tài)到達(dá)正確的地點(diǎn)。1.1什么是物流美國物流管理協(xié)會（CouncilofLogisticsManagement,CLM）關(guān)于物流的定義：物流是為迎合顧客需求而對原材料、半成品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地高效率、低成本流動和儲存而進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制過程。國標(biāo)：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)1、商物分離2、物流冰山與黑暗大陸3、第三利潤源4、效益背反和物流整體觀念1、商物分離離流通=商流+物流商流：是指商商品所有權(quán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移活動。物流：是指商商品實(shí)物從供供給方向需求求方的轉(zhuǎn)移，，這種轉(zhuǎn)移既既要通過運(yùn)輸來解決空間位位置的變化，，又要通過儲存來調(diào)節(jié)供求雙雙方時間位置置的矛盾。商流和物流的的關(guān)系：相輔輔相成商物分離原則則商流和物流的的活動內(nèi)容和和規(guī)律不同生產(chǎn)企業(yè)中間商用戶物流商流商流商物分離有利利于物流合理理化：配送中心的倉倉庫規(guī)模大，，物流作業(yè)集集中；商流和物流分分離使各部門門的職能單純純化，可以提提高工作效率率。商物分離不是是絕對的準(zhǔn)則則！2、物流成本本冰山示意圖圖支付的委托物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)自家物流費(fèi)材料銷售費(fèi)用管理費(fèi)用財務(wù)費(fèi)用委托物流費(fèi)生產(chǎn)成本（制造費(fèi)用）“黑暗大陸””學(xué)說1962年彼得*得魯克克《經(jīng)濟(jì)的黑色色大陸》：流流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)領(lǐng)域的黑暗大大陸。黑大陸陸：尚未認(rèn)識識、尚未了解解。由于物流成本在財務(wù)會計(jì)中中被分別計(jì)入入了生產(chǎn)成本本、管理費(fèi)用用、營業(yè)費(fèi)用用、財務(wù)費(fèi)用用和營業(yè)外費(fèi)費(fèi)用等項(xiàng)目，，因此，在損損益表中所能能反映的物流流成本在整個個銷售額中只只占很小的比比重，因此物物流的重要性性不會被認(rèn)識識到。3、“第三利利潤源”說人類歷史上曾曾經(jīng)有過兩個個大量提供利利潤的領(lǐng)域：：第一個利潤源源：生產(chǎn)力中中的勞動對象象（資源領(lǐng)域域）第二個利潤源源：生產(chǎn)力中中的勞動者（（人力領(lǐng)域））第三個利潤源源：生產(chǎn)力中中的勞動工具具（物流領(lǐng)域域）——日本西澤修1970年提提出4、物流成本本交替損益觀觀念物流成本效益益背反規(guī)律、、二律背反效效應(yīng)，具體包包括：(1)物流成成本與服務(wù)水水平的交替損損益(2)物流功功能之間的效效益背反(1)物流成成本與服務(wù)水水平的交替損損益高水平的物流流服務(wù)必然伴伴隨高水平的的物流成本。。物流成本水平平物流服務(wù)水平0XXY1Y2Y2<Y1(2)物流功功能之間的效效益背反運(yùn)輸成本和庫庫存成本之間間存在二律背背反關(guān)系訂貨費(fèi)用和庫庫存持有成本本之間存在二二律背反關(guān)系系。隨著訂貨貨次數(shù)減少，，訂貨費(fèi)用減減少，但庫存存持有成本增增加物流成本的管管理與控制要要有全局觀念念，即總成本的觀念。。運(yùn)輸成本和庫庫存成本之間間的沖突運(yùn)輸服務(wù)更快捷可靠鐵路卡車航空成本總成本運(yùn)輸成本庫存成本訂貨費(fèi)用和庫庫存持有成本本之間存在二二律背反關(guān)系系訂貨次數(shù)減少少成本總成本庫存成本訂貨費(fèi)用原材料PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJa生產(chǎn)包裝上托盤商品進(jìn)入企業(yè)倉庫運(yùn)輸商品進(jìn)入商店店REWE陳列貨架JaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeu商店提貨運(yùn)輸運(yùn)輸上托盤商品進(jìn)入商業(yè)倉庫提貨標(biāo)準(zhǔn)件輔料通用件企業(yè)物流客戶廢棄回收廢棄物流二、現(xiàn)代企業(yè)業(yè)物流系統(tǒng)商業(yè)物流1、企業(yè)物流流系統(tǒng)的構(gòu)成成企業(yè)物流系統(tǒng)統(tǒng)構(gòu)成結(jié)構(gòu)包包括企業(yè)物流流系統(tǒng)水平結(jié)結(jié)構(gòu)和垂直結(jié)結(jié)構(gòu)。（1）企業(yè)物物流系統(tǒng)的水水平結(jié)構(gòu)供應(yīng)物流：為生產(chǎn)企業(yè)業(yè)提供原材料料、零部件或或其他物品時時，物品在提提供者與需求求者之間的實(shí)實(shí)體流動。例例如，生產(chǎn)資資料的采購、、進(jìn)貨、運(yùn)輸輸、倉儲、庫庫存管理和用用料管理等。。生產(chǎn)物流：生產(chǎn)過程中中原材料、在在制品、半成成品、產(chǎn)成品品等在企業(yè)內(nèi)內(nèi)部的實(shí)體流流動。例如，，生產(chǎn)計(jì)劃與與控制、廠內(nèi)內(nèi)運(yùn)輸、在制制品管理等。。銷售物流：生產(chǎn)企業(yè)、、流通企業(yè)出出售商品時，，物品在供方方和需方之間間的實(shí)體流動動。企業(yè)銷售售物流的主要要任務(wù)是通過過包裝、送貨貨、配送等一一系列物流方方式來實(shí)現(xiàn)銷銷售。回收物流：不合格物品品的返修、退退貨以及周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用的包裝裝容器從需方方返回到供方方所形成的物物品實(shí)體流動動。例如，有有用廢料回收收、綜合利用用。廢棄物物流：將經(jīng)濟(jì)活動動中失去原有有使用價值的的物品，根據(jù)據(jù)實(shí)際需要進(jìn)進(jìn)行收集、分分類、加工、、包裝、搬運(yùn)運(yùn)、儲存等，，并分送到專專門處理場所所時所形成的的物品實(shí)體流流動。例如，，無用廢棄物物處理、環(huán)境境保護(hù)。（2）企業(yè)物物流系統(tǒng)的垂垂直結(jié)構(gòu)管理層：其任務(wù)是對對整個物流系系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一一的計(jì)劃、控控制與實(shí)施；；內(nèi)容有物流流系統(tǒng)規(guī)劃、、物流系統(tǒng)控控制和績效評評估?？刂茖樱浩淙蝿?wù)是控制制物料流轉(zhuǎn)全全過程，主要要包括訂貨處處理和顧客服服務(wù)、庫存計(jì)計(jì)劃與控制、、生產(chǎn)計(jì)劃與與控制、用料料管理、采購購等。作業(yè)層：其任務(wù)是完成成物流的各項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)活動，，主要包括發(fā)發(fā)貨和進(jìn)貨運(yùn)運(yùn)輸、裝卸搬搬運(yùn)、儲存保保管、包裝和和流通加工等等。2、企業(yè)物流流系統(tǒng)合理化化企業(yè)物流系統(tǒng)統(tǒng)合理化就是指企業(yè)物物流系統(tǒng)活動中各要素、、各環(huán)節(jié)、各各功能之間的的優(yōu)化組合，，協(xié)調(diào)運(yùn)行，能能適應(yīng)和促進(jìn)進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展從從而取得最佳佳效益的一種經(jīng)經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)則，即即在一定的條條件下，企業(yè)業(yè)物流系統(tǒng)的運(yùn)運(yùn)行速度最快快，資源消耗耗最低，服務(wù)務(wù)最優(yōu)，效率最最高，對各種種物流要素的的組合帶有規(guī)規(guī)范化性、綜合合性的合理標(biāo)標(biāo)志。降低物流費(fèi)用用，減少產(chǎn)品品成本；縮短生產(chǎn)周期期，加快資金金周轉(zhuǎn)：物流流均衡、減少少庫存、減少少中間環(huán)節(jié)達(dá)達(dá)到縮短生產(chǎn)產(chǎn)周期；通過物流改善善提高企業(yè)的的管理水平；；企業(yè)物流合理理化是供應(yīng)鏈鏈管理的基礎(chǔ)礎(chǔ)。企業(yè)物流合理理化的意義：：庫存的作用：：庫存水平高高庫存水平各種矛盾各種矛盾庫存的作用：：庫存水平低低庫存水平各種矛盾各種矛盾各種設(shè)施在生生產(chǎn)空間中的的合理布置，，這是物流路路線合理的前前提。合理控制庫存存：庫存占用用資金；在制制品庫存和生生產(chǎn)周期成正正比。均衡生產(chǎn)：流流量均衡，““一個流”，，JIT。合理配置和使使用物流機(jī)械械，提高系統(tǒng)統(tǒng)的效率和水水平。健全物流信息息系統(tǒng)。企業(yè)物流合理理化的途徑：：物流的改善效效果：改善前前的物流圖原材料庫1成品庫12682410735911進(jìn)口出口存在問題1：：物流路線迂回回交叉、碰撞撞存在問題2：：物流路線過長長、往返運(yùn)輸輸物流的改善效效果：改善后后的物流圖原材料庫1成品庫12682410735911進(jìn)口出口改善后：物流路線避免免迂回交叉，，長度減少三、現(xiàn)代物流流的特點(diǎn)經(jīng)濟(jì)全球化的的發(fā)展趨勢；；企業(yè)的采購市市場和銷售市市場的全球化化導(dǎo)致企業(yè)的的供應(yīng)物流和和銷售物流的的全球化；物流企業(yè)的業(yè)業(yè)務(wù)全球化發(fā)發(fā)展：UPS、聯(lián)邦快遞遞、中海、中遠(yuǎn)、、中外運(yùn)……1、全球化物流系統(tǒng)依賴賴網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)運(yùn)作實(shí)網(wǎng)（物品流流動的網(wǎng)絡(luò)）），包括：物流結(jié)點(diǎn)：企企業(yè)、物流中中心、配送中中心物流線路：公公路、鐵路、、航線虛網(wǎng)（物流信信息流動的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)）兩個網(wǎng)絡(luò)的結(jié)結(jié)合構(gòu)筑成物物流系統(tǒng)，而而且兩者之間間相互影響。。2、網(wǎng)絡(luò)化什么是供應(yīng)鏈鏈？生產(chǎn)與流通過過程中涉及將將產(chǎn)品或服務(wù)務(wù)提供給最終終用戶活動的的上游與下游游企業(yè)所形成成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)構(gòu)。3、基于供應(yīng)應(yīng)鏈強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，擴(kuò)擴(kuò)大規(guī)模：中中外運(yùn)敦豪（（DHL）、、中郵與南航航的合作、聯(lián)聯(lián)邦快遞與大大田快遞的合合作……中國物流市場場上“航母””的出現(xiàn)和擴(kuò)擴(kuò)張：中郵物物流、大田物物流、寶供物物流、中海物物流4、規(guī)?；锪飨到y(tǒng)的輸輸出產(chǎn)品是服服務(wù)服務(wù)水平是衡衡量現(xiàn)代物流流系統(tǒng)的主要要指標(biāo)一體化服務(wù)傳統(tǒng)的物流企企業(yè)（倉儲、、運(yùn)輸）通過過增值服務(wù)擴(kuò)擴(kuò)大營業(yè)額5、服務(wù)一體體化總結(jié)：傳統(tǒng)物流=運(yùn)運(yùn)輸+倉儲現(xiàn)代物流=[運(yùn)輸+倉儲儲+配送等]全球化、供應(yīng)應(yīng)鏈規(guī)?；?信息息化網(wǎng)絡(luò)化*一體體化1.2物流流的發(fā)展歷程程與現(xiàn)狀一、日本物流流的發(fā)展歷程程53--63年：初始階階段，引入““PD”概念念，即“物的的流通”；63--73年：以流通通為主的階段段，這是物流流大發(fā)展階段段；73--83年：以消費(fèi)費(fèi)為主的階段段，注重節(jié)省省能源和可可持續(xù)續(xù)發(fā)展的問題題；83--現(xiàn)在在：物流現(xiàn)代代化、國際化化。日本物流管理理的現(xiàn)狀：運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)現(xiàn)代化倉儲系統(tǒng)的現(xiàn)現(xiàn)代化裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)統(tǒng)的現(xiàn)代化包裝標(biāo)準(zhǔn)化信息處理現(xiàn)代代化日本物流管理理達(dá)到的五效效果：服務(wù)性(service)速遞性(speed)空間有效利用用(spacesaving)規(guī)格適當(dāng)化(scaleoptimization)庫存控制(stockcontrol)二、美國物流流的發(fā)展歷程程美國物流管理理的現(xiàn)狀：已成為工商企企業(yè)的共識；；企業(yè)對物流系系統(tǒng)進(jìn)行重新新構(gòu)造；第三方物流服服務(wù)的普及；；對物流人才的的重視；無庫存管理（（JIT）及及IT、ITS的應(yīng)用。。美國第三方物物流模式———物流市場化化運(yùn)作主要特點(diǎn)是以以計(jì)算機(jī)技術(shù)術(shù)為主要手段段，對物流戰(zhàn)戰(zhàn)略管理的統(tǒng)統(tǒng)一化，提出出“物流顧客客服務(wù)戰(zhàn)略””，培育了一一批世界級物物流公司，如如FedEX、UPS；第三方物流的的企業(yè)執(zhí)行包包括配貨送貨貨、庫存管理理、收貨驗(yàn)貨貨以及調(diào)貨分分裝等綜合性性客戶物流業(yè)業(yè)務(wù)，并利用用本公司或其其他公司的物物流資源去承承擔(dān)客戶所需需解決的物流流業(yè)務(wù)；使用第三方物物流的比例約約為58％，，而且其需求求仍在不斷增增長；美國第三方物物流快速發(fā)展展，首先得益益于一大批不不同類型的擁擁有先進(jìn)科技技手段和廣泛泛配送網(wǎng)絡(luò)的的運(yùn)輸管理公公司。三、英國物流流的發(fā)展歷程程英國的卓越物物流模式———便捷的物流流服務(wù)顯著特點(diǎn)是在在日用消費(fèi)品品、汽車、零零售、化學(xué)和和電子領(lǐng)域與與客戶進(jìn)行全全球合作，提提供全委托式式物流服務(wù)；；利用客戶建造造物流設(shè)施，，輸出管理技技術(shù)和人員。。國外物流基本本經(jīng)驗(yàn)給我國國帶來有益的的啟示：政府重視現(xiàn)代代物流產(chǎn)業(yè)的的統(tǒng)籌規(guī)劃；；我國物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展要以信信息技術(shù)為依依托；啟動物流產(chǎn)業(yè)業(yè)以第三方物物流為切入點(diǎn)點(diǎn)；大力開拓為客客戶提供日益益便捷的物流流增值服務(wù)。。四、我國物流的發(fā)發(fā)展歷程與現(xiàn)現(xiàn)狀我國的物流發(fā)發(fā)展歷程：計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制制下的物流（（1949——1977））有計(jì)劃的商品品經(jīng)濟(jì)下的物物流（1978—1992）社會主義市場場經(jīng)濟(jì)下的物物流（1993—1998）新經(jīng)濟(jì)發(fā)展形形勢下的物流流（1999—至今）我國物流發(fā)展展現(xiàn)狀（成長長期）：2010年，，我國社會物物流總額為125.4萬萬億元，同比比增長15%，社會物流流總費(fèi)用與GDP的物流流需求系數(shù)為為3.2，即即表示我國每每單位GDP產(chǎn)出需要3.2個單位位的物流總額額來支持；物流基礎(chǔ)設(shè)施施規(guī)模迅速擴(kuò)擴(kuò)大；全社會貨物運(yùn)運(yùn)輸量持續(xù)增增加；第三方物流服服務(wù)方興未艾艾；政府部門對現(xiàn)現(xiàn)代物流的重重視程度不斷斷提高，物流流在國家經(jīng)濟(jì)濟(jì)規(guī)劃中的地地位不斷加強(qiáng)強(qiáng)；物流業(yè)呈穩(wěn)步、快快速發(fā)展態(tài)勢勢；連鎖零售、汽汽車、鋼鐵、、醫(yī)藥、煤炭炭等專業(yè)物流流迅速發(fā)展；；從2005年12月11日日起，包括公公路貨物運(yùn)輸輸、貨物租賃賃，一般貨物物的批發(fā)、零零售及其物流流配送，出入入境汽車運(yùn)輸輸公司等取消消在地域、股股權(quán)比例等方方面對外資的的限制，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流領(lǐng)域全全面開放以來來，物流企業(yè)業(yè)在競爭中重重組整合，國國有、民營和和外資企業(yè)““三足鼎立””的態(tài)勢越發(fā)發(fā)明顯。我國物流市場場競爭格局：：國有、民營、、外資三分天天下外資物流企業(yè)業(yè)：外資進(jìn)入中國國物流業(yè)快速速擴(kuò)張國外名企搶灘灘中國物流市市場區(qū)域物流逐步步整合第三方物流企企業(yè)成長迅速速我國區(qū)域物流流發(fā)展?fàn)顩r：：東中西部物流流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展展差距較大。。東部地區(qū)已經(jīng)經(jīng)形成了以沿沿海大城市群群為中心的4大區(qū)域性物物流圈格局：：①以北京、天天津、沈陽、、大連和青島島為中心的環(huán)環(huán)渤海物流圈圈；②以上海、南南京、杭州和和寧波為中心心的長江三角角洲物流圈；；③以廈門和福福州為中心的的環(huán)臺灣海峽峽物流圈；④以廣州和深深圳為中心的的珠江三角洲洲物流圈。南北物流產(chǎn)業(yè)業(yè)的發(fā)展存在在差距。從1987年年開始南方地地區(qū)物流產(chǎn)值值增加快于北北方地區(qū)。城鄉(xiāng)物流業(yè)發(fā)發(fā)展不平衡。。我國物流發(fā)展展中存在的問問題：物流系統(tǒng)效率率低、物流成成本高物流基礎(chǔ)設(shè)施施的配套性、、兼容性差，，物流技術(shù)裝備備水水平平低低標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化建建設(shè)設(shè)滯滯后后我國國物物流流業(yè)業(yè)管管理理體體制制和和機(jī)機(jī)制制方方面面的的障障礙礙加快快發(fā)發(fā)展展我我國國現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流的的措措施施：：加強(qiáng)強(qiáng)統(tǒng)統(tǒng)一一領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)、、建建立立必必要要的的政政府府部部門門間間協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)機(jī)機(jī)制制實(shí)施施有有利利于于物物流流企企業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展的的相相關(guān)關(guān)政政策策大力力發(fā)發(fā)展展第第三三方方物物流流服服務(wù)務(wù)，，培培育育社社會會化化的的物物流流市市場場抓好好物物流流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化體體系系建建設(shè)設(shè)加強(qiáng)強(qiáng)物物流流人人才才的的培培養(yǎng)養(yǎng)（（國國家家物物流流師師職職業(yè)業(yè)資資格格認(rèn)認(rèn)證證））………國務(wù)務(wù)院院通通過過物物流流業(yè)業(yè)調(diào)調(diào)整整振振興興規(guī)規(guī)劃劃十大大產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)振振興興規(guī)規(guī)劃劃：：物物流流國務(wù)務(wù)院院通通過過物物流流業(yè)業(yè)調(diào)調(diào)整整振振興興規(guī)規(guī)劃劃一要要積積極極擴(kuò)擴(kuò)大大物物流流市市場場需需求求，，促促進(jìn)進(jìn)物物流流企企業(yè)業(yè)與與生生產(chǎn)產(chǎn)、、商商貿(mào)貿(mào)企企業(yè)業(yè)互互動動發(fā)發(fā)展展，，推推進(jìn)進(jìn)物物流流服服務(wù)務(wù)社會會化化和和專專業(yè)業(yè)化化。。二要要加加快快企企業(yè)業(yè)兼兼并并重重組組，，培培育育一一批批服服務(wù)務(wù)水水平平高高、、國國際際競競爭爭力力強(qiáng)強(qiáng)的的大型型現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流企企業(yè)業(yè)。三要要推推動動能源源、、礦礦產(chǎn)產(chǎn)、、汽汽車車、、農(nóng)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品品、、醫(yī)醫(yī)藥藥等重重點(diǎn)點(diǎn)領(lǐng)領(lǐng)域域物物流流發(fā)發(fā)展展，，加加快快發(fā)發(fā)展展國國際際物物流流和和保保稅稅物物流流。。四要要加加強(qiáng)強(qiáng)物流流基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施建建設(shè)設(shè)，提提高高物物流流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化程程度度和和信信息息化化水水平平。。確定定了了振振興興物物流流業(yè)業(yè)的的九大大重重點(diǎn)點(diǎn)工工程程，包包括括多多式式聯(lián)聯(lián)運(yùn)運(yùn)和和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)設(shè)設(shè)施施、、物物流流園園區(qū)區(qū)、、城城市市配配送送、、大大宗宗商商品品和和農(nóng)農(nóng)村村物物流流、、制制造造業(yè)業(yè)和和物物流流業(yè)業(yè)聯(lián)聯(lián)動動發(fā)發(fā)展展、、物物流流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和和技技術(shù)術(shù)推推廣廣、、物物流流公公共共信信息息平平臺臺、、物物流流科科技技攻攻關(guān)關(guān)及及應(yīng)應(yīng)急急物物流流等等。。各地地區(qū)區(qū)、、各各有有關(guān)關(guān)部部門門要要加加強(qiáng)強(qiáng)組組織織協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)，，深深化化物物流流管管理理體體制制改改革革，，完完善善政政策策法法規(guī)規(guī)體體系系，，多多渠渠道道增增加加投投入入，，加快快物物流流人人才才培培養(yǎng)養(yǎng)，促促進(jìn)進(jìn)我我國國物物流流業(yè)業(yè)平平穩(wěn)穩(wěn)較較快快發(fā)發(fā)展展。。物流流業(yè)業(yè)確確定定成成為為十十大大產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)振振興興規(guī)規(guī)劃劃原原因因政府府不不希希望望金金融融危危機(jī)機(jī)對對剛剛剛剛建建立立起起來來的的脆脆弱弱的的物物流流體體系系帶帶來來太太大大的的沖沖擊擊。。物流流業(yè)業(yè)在在經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)運(yùn)運(yùn)行行中中占占據(jù)據(jù)著著重重要要地地位位。。一一般般而而言言，，經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)由由三三大大要要素素構(gòu)構(gòu)成成：：生生產(chǎn)產(chǎn)、、流流通通和和消消費(fèi)費(fèi)。。隨隨著著經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)規(guī)規(guī)模模的的壯壯大大，，物物流流業(yè)業(yè)的的重重要要性性也也日日益益得得到到重重視視。。在世世界界經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)危危機(jī)機(jī)的的影影響響下下，，作作為為服服務(wù)務(wù)于于現(xiàn)現(xiàn)代代經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)型型產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)，，物物流流業(yè)業(yè)受受到到了了非非常常嚴(yán)嚴(yán)重重的的沖沖擊擊。。倉儲儲企企業(yè)業(yè)的的利利潤潤率率只只有有3%~5%，，運(yùn)運(yùn)輸輸企企業(yè)業(yè)的的利利潤潤率率只只有有2%~3%。。超超過過四四成成的的物物流流企企業(yè)業(yè)利利潤潤下下降降，，甚甚至至虧虧損損，，部部分分地地區(qū)區(qū)中中小小物物流流企企業(yè)業(yè)開開始始退退出出物物流流市市場場。。預(yù)期期中中的的利利好好措措施施將倉倉儲儲、、配配送送等等各各個個物物流流環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)的的營營業(yè)業(yè)稅稅稅稅率率與與運(yùn)運(yùn)輸輸業(yè)業(yè)統(tǒng)統(tǒng)一一，，調(diào)調(diào)低低為為3%（（目目前前各各環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)營營業(yè)業(yè)稅稅為為5％％））。。擴(kuò)大大營營業(yè)業(yè)稅稅差差額額增增收收范范圍圍：：物物流流企企業(yè)業(yè)母母公公司司在在征征收收營營業(yè)業(yè)稅稅后后，，子子公公司司參參與與的的運(yùn)運(yùn)輸輸、、倉倉儲儲等等業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)不不再再征征收收營營業(yè)業(yè)稅稅。。對中中小小物物流流企企業(yè)業(yè)和和倉倉儲儲企企業(yè)業(yè)的的信信息息化化系系統(tǒng)統(tǒng)建建設(shè)設(shè)給給予予專專項(xiàng)項(xiàng)補(bǔ)補(bǔ)貼貼，，對對運(yùn)運(yùn)輸輸、、倉倉儲儲和和物物流流企企業(yè)業(yè)的的員員工工崗崗位位培培訓(xùn)訓(xùn)給給予予財財政政補(bǔ)補(bǔ)貼貼等等。?！咐海阂灰患壹绎滐溩幼羽^館的的物物流流管管理理三年年前前，，小小艾艾在在南南肖肖埠埠開開了了一一家家餃餃子子館館，，如如今今生生意意還還算算火火爆爆。。但但是是，，令令胡胡經(jīng)經(jīng)理理困困擾擾的的是是餃餃子子館館的的物物流流問問題題，，因因?yàn)闉樵谠陂_開業(yè)業(yè)這這一一段段時時間間，，很很多多利利潤潤被被物物流流環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)消消耗耗掉掉了了。。剛開開始始每每個個餃餃子子定定價價為為5毛毛錢錢，，直直接接成成本本為為餃餃子子餡餡、、餃餃子子皮皮、、作作料料和和燃燃料料，，每每個個餃餃子子成成本本大大約約為為2毛毛錢錢。。雖雖然然存存在在價價差差空空間間，，可可是是餃餃子子館館還還是是賺賺不不到到錢錢，，原原因因在在于于每每天天都都有有大大量量的的剩剩余余原原料料，，這這些些已已經(jīng)經(jīng)采采購購的的原原料料不不能能隔隔天天使使用用，，再再加加上上人人工工、、水水電電、、房房租租等等經(jīng)經(jīng)營營成成本本，，餃餃子子的的成成本本接接近近4毛毛錢錢了了。。如果果每每天天賣賣出出1000個個餃餃子子，，同同時時多多余余500個個餃餃子子的的原原料料，，就就相相當(dāng)當(dāng)于于虧虧損損100元元左左右右，，另另外外，，每每個個餃餃子子的的物物流流成成本本最最高高時時要要1毛毛錢錢，，加加上上前前年年年年初初糧糧食食漲漲價價，，因因此此，，餃餃子子館館的的利利潤潤越越來來越越薄薄。。經(jīng)分分析析可可知知，，問問題題的的關(guān)關(guān)鍵鍵在在于于控控制制數(shù)數(shù)量量，，準(zhǔn)準(zhǔn)確確供供貨貨。。但但是是，，做做餃餃子子的的數(shù)數(shù)量量很很難難掌掌握握，，做做少少了了，，可可能能會會流流失失部部分分客客戶戶，，做做多多了了，，可可能能會會出出現(xiàn)現(xiàn)剩剩余余，，造造成成不不必必要要的的浪浪費(fèi)費(fèi)。。隨著著餃餃子子館館規(guī)規(guī)模模的的逐逐步步擴(kuò)擴(kuò)大大，，胡胡經(jīng)經(jīng)理理對對原原料料的的供供應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行了了統(tǒng)統(tǒng)籌籌：：餃餃子子餡餡的的原原料料根根據(jù)據(jù)前前一一天天用用量量進(jìn)進(jìn)行行每每日日預(yù)預(yù)測測，，然然后后根根據(jù)據(jù)原原料料清清單單進(jìn)進(jìn)行行采采購購；；一一日日采采購購兩兩次次，，下下午午會會根根據(jù)據(jù)上上午午的的消消耗耗進(jìn)進(jìn)行行補(bǔ)補(bǔ)貨貨，，晚晚上上采采購購第第二二天天早早上上的的需需求求量量。。另外外，，餃餃子子館館還還存存在在波波動動的的需需求求和和有有限