KV邳趙線拆除措施

-PAGE32-目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章編寫依據(jù)及目的 2第二章跨越概況 3一、工程概況 3二、跨越檔平、斷面示意圖 3第三章運(yùn)輸條件 4第四章施工程序 5一、施工程序 5二、作業(yè)流程 6三、跨越施工時間及工作安排 7第五章組織機(jī)構(gòu) 7一、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 7二、施工人員配備 8三、現(xiàn)場分工 8第六章施工方法 8一、搭設(shè)越線架的一般要求 8二、鐵路越線架施工步驟 11三、毛竹越線架搭設(shè)施工 12第七章安全措施 16一、安全文明施工 16二、環(huán)境保護(hù) 18三、電氣化區(qū)段安全防護(hù)措施 19四、特殊危險點(diǎn)分析及相應(yīng)處理措施 19第八章應(yīng)急預(yù)案 20一、潛在的事故或緊急情況的管控表 20二、應(yīng)急準(zhǔn)備 20三、應(yīng)急響應(yīng) 20四、嚴(yán)重情況采取應(yīng)急方案 21第九章指揮體系 21一、本次跨越鐵路指揮體系： 21附錄一：項(xiàng)目部應(yīng)急小組、急救小組名單 22附錄二：鐵路相關(guān)部門值班及聯(lián)系電話 22附錄三：跨越施工工器具材料配置表 22附錄四：安全風(fēng)險評估及控制措施 24附件五:隴海鐵路跨越監(jiān)理控制措施 25第一章、編寫依據(jù)及目的1.1國家、行業(yè)頒布的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)：（1）《鐵路電力安全工作規(guī)程》（鐵道部199103）（2）《電力建設(shè)安全工作規(guī)程（第二部分：架空電力線路）》（DL5009.2-2004）（4）<110kV～500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50233-2005）（5）《國家電網(wǎng)公司電網(wǎng)建設(shè)工程施工分包管理辦法》國網(wǎng)（基建/3）181-2014（6）《國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》國網(wǎng)（基建/2）173-2014（7）《架空送電線路施工手冊》（8）《高壓架空輸電線路施工》1.2上海鐵路局企業(yè)頒布的規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)1、上海鐵路局關(guān)于配合拆除35kV邳趙線跨越隴海鐵路的函(師函〔2015〕45號)2、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（TG/01-2014）3、《接觸網(wǎng)安全工作工程》（鐵運(yùn)[2007]69號）4、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)（2012）280號）5、《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》（鐵運(yùn)[2013]60號）6、《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（上鐵運(yùn)發(fā)（2012）586號）7、《上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法》（上鐵師發(fā)（2014）299號）8、《上海鐵路局關(guān)于重新公布行車設(shè)備檢查（施工）登記簿使用管理辦法的通知》（上鐵運(yùn)[2015]263號）1.2其他(1)施工合同（2）工程設(shè)計圖紙（3）現(xiàn)場收集的各種資料1.3編寫目的35kV邳趙線為跨越隴海鐵路上下行K156+257m處及鐵路10kV電力線（貫通線、自閉線）搭設(shè)越線架、導(dǎo)地線拆除施工提供方法和措施，從技術(shù)上保證拆舊施工全過程的鐵路行車、設(shè)備及施工人身安全。1.4施工參建單位監(jiān)理單位：徐州金橋建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：徐州送變電有限公司分包單位：徐州照軍建筑工程有限公司鐵路配合施工單位：徐州供電段1.5施工時間計劃上下行K156+257m處跨線施工時間：2015年7月4日至7月8日。二、適用范圍本施工方案適用于拆除原35kV邳趙線跨越隴海鐵路及其10kV電力線（貫通線、自閉線）安全防護(hù)架的搭設(shè)、拆除及原導(dǎo)地線、光纜拆除施工。第二章跨越概況一、工程概況1、1、原35kV邳趙線拆除工程為單回路單分裂架設(shè)?？缭教巸蛇呄鄬?dǎo)線寬4m，本線路跨越隴海鐵路上下行K156+257m處。2、23#-24#跨越隴海鐵路上下行。23#塔型為J1，呼高24m,24#塔型為ZM1，呼高24m，檔距198米。23#塔中心到最近軌道護(hù)欄邊距離21米，24#塔中心到最近軌道護(hù)欄邊距離159米，鐵路兩側(cè)護(hù)欄間距離約18米，與鐵路夾角為70°。二、跨越檔平、斷面示意圖2.123#-24#檔跨越隴海鐵路上下行K156+257m處平面示意圖其中跨越10kV貫通線262-263、10kV自閉線桿號為245-246。10kV貫通線10kV自閉線連云港方向（上行）護(hù)欄10kV貫通線10kV自閉線連云港方向（上行）護(hù)欄24#護(hù)欄 24#護(hù)欄5m23#523#52#-SZG1-3370o′ 線路方向線路方向徐州通信光纜通信光纜 徐州通信光纜通信光纜21m114m35m1021m114m35m10m18m198m198m圖1跨越處平面示意圖圖1跨越處平面示意圖23#23#-24#檔跨越隴海鐵路上下行K156+257m處23#24#24#下導(dǎo)線下導(dǎo)線99m鐵路接觸網(wǎng)支柱鐵路接觸網(wǎng)支柱10kV貫通線10kV自閉線10kV貫通線10kV自閉線5m護(hù)欄5護(hù)欄8m2m 8m2通信光纜3m 通信光纜3m35m35m18m21m圖2跨越處斷面示意圖10m114m18m21m圖2跨越處斷面示意圖10m114m198m198m第三章運(yùn)輸條件本工程23#-28#檔線路跨越隴海鐵塔上下行K156+257m處是雙線電氣化自動閉塞區(qū)段，運(yùn)行客、貨列車，運(yùn)行速度不超過160公里/小時，（普客21對、回空1對、貨物列車67對，單機(jī)1對、計88對）列車運(yùn)行密度較大，鐵路兩側(cè)防護(hù)柵欄兩側(cè)有多條鐵路光、電纜，在搭設(shè)跨越鐵路越線架施工時都處在鐵路安全保護(hù)區(qū)30米范圍內(nèi)，因此給鐵路運(yùn)輸安全及行車設(shè)備帶來了安全隱患，為了保證鐵路運(yùn)輸及設(shè)備安全，上海鐵路局規(guī)定營業(yè)線施工及鄰近鐵路營業(yè)線的施工都必須納入鐵路安全管理，因?yàn)樵诖?、拆越線架、10kV自閉、貫通線防護(hù)架及地錨打設(shè)施工作業(yè)時可能危及鐵路設(shè)備及行車安全，所以整個跨線全過程都必須在鐵路設(shè)備管理單位、行車組織單位人員的監(jiān)護(hù)配合方可進(jìn)行。第四章施工程序一、施工程序1、拆除原線路要經(jīng)鐵路局批復(fù)同意；2、施工設(shè)計圖及施工組織方案要經(jīng)過安全審查；3、施工單位要與鐵路設(shè)備管理單位及行車組織單位簽訂施工安全協(xié)議；4、辦理鐵路局施工安全審批；5、申報次月封鎖施工計劃及鄰近鐵路營業(yè)線施工計劃；6、在鐵路局批準(zhǔn)的封鎖施工時間前三天搭設(shè)跨越鐵路越線架及10kV自閉、貫通線防護(hù)架；7、原導(dǎo)地線、光纜拆除施工；8、拆跨越鐵路越線架及10kV自閉、貫通線防護(hù)架；現(xiàn)場調(diào)查二、作業(yè)流程現(xiàn)場調(diào)查選材架體有關(guān)參數(shù)、尺寸的確定選材架體有關(guān)參數(shù)、尺寸的確定現(xiàn)場放樣確定準(zhǔn)確位置現(xiàn)場放樣確定準(zhǔn)確位置打臨時拉線搭設(shè)架體打臨時拉線搭設(shè)架體是否滿足要求？是否滿足要求？加固、補(bǔ)修架體NN加固、補(bǔ)修架體NNYY封頂、綁扎羊角封頂、綁扎羊角打永久拉線打永久拉線驗(yàn)收驗(yàn)收檢查N按要求整改N按要求整改YY拆除施工完畢拆除施工完畢拆除越線架清理現(xiàn)場拆除越線架清理現(xiàn)場三、跨越施工時間及工作安排計劃2015年7月7日15：00-15；40對跨越隴海鐵路上下行K156+257m處進(jìn)行拆除施工。提前三天與徐州供電段、工務(wù)段、電務(wù)段、上海通信段徐州車間新沂聯(lián)系，在鐵路防護(hù)人員監(jiān)控下，搭設(shè)跨越鐵路越線架，10kV自閉線、貫通線防護(hù)架?？缭绞┕r間計劃及工作安排計劃表序號工作內(nèi)容計劃時間備注1點(diǎn)外作業(yè)搭設(shè)10kV自閉、貫通線防護(hù)架三天不影響鐵路運(yùn)行2搭設(shè)鐵路越線架鐵路工務(wù)段人員監(jiān)護(hù)配合3越線架、防護(hù)架驗(yàn)收封鎖施工前鐵路、監(jiān)理、施工、架子隊共同驗(yàn)收4點(diǎn)內(nèi)作業(yè)導(dǎo)地線及光纜開斷施工40分鐘1、鐵路設(shè)備管理及行車組織單位配合2、召開施工預(yù)備會、點(diǎn)名會、總結(jié)會5點(diǎn)外作業(yè)導(dǎo)地線及光纜拆除施工五天鐵路設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)7點(diǎn)外作業(yè)拆除越線架、10kV自閉、貫通線防護(hù)架二天鐵路設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)注：此表為施工單位計劃工作安排，具體施工時間以鐵路部門批準(zhǔn)的時間為準(zhǔn)。第五章組織機(jī)構(gòu)一、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)架線施工隊（張金會）架線施工隊（張金會）線路協(xié)調(diào)員：魏福建項(xiàng)目技術(shù)員：張曉東綜合管理員：任健項(xiàng)目材料員：孫紅偉項(xiàng)目造價員：楊春艷項(xiàng)目安全員：蘭孝軍項(xiàng)目經(jīng)理：劉忠項(xiàng)目質(zhì)檢員：周革新趙羽項(xiàng)目總工：陳化強(qiáng)信息資料員：張靜毛竹架施工隊(張綱要)二、施工人員配備本工程由專業(yè)毛竹架施工隊進(jìn)行搭設(shè)毛竹越線架，其配備人員詳見下表。工種隊長現(xiàn)場指揮（副隊長）技術(shù)質(zhì)量員安全員（安全監(jiān)護(hù)人）材料員架子工普工人數(shù)1人1人1人2人1人6人10人三、現(xiàn)場分工1、越線架隊長：對搭設(shè)越線架施工項(xiàng)目自開工至竣工，實(shí)施全過程、全面管理，即負(fù)責(zé)工程的組織、協(xié)調(diào)、安全健康、環(huán)境、質(zhì)量、工期、材料、機(jī)具設(shè)備、文明施工以及生活等全面工作。是施工隊的安全質(zhì)量第一責(zé)任人。2、架線負(fù)責(zé)隊長：對施工現(xiàn)場全面負(fù)責(zé)，包括施工材料、機(jī)具的準(zhǔn)備，現(xiàn)場人員分工及現(xiàn)場施工指揮等工作。3、技術(shù)質(zhì)量員：負(fù)責(zé)搭設(shè)越線架施工的技術(shù)支持、質(zhì)量控制及工程相關(guān)技術(shù)資料收集、整理及上交工作。4、現(xiàn)場安全員：對本施工隊的安全健康、環(huán)境管理工作進(jìn)行現(xiàn)場管理。認(rèn)真把安全健康、環(huán)境管理落實(shí)到施工生產(chǎn)的全過程，督促檢查各項(xiàng)安全健康、環(huán)境管理制度執(zhí)行情況和安全健康、環(huán)境管理工作計劃實(shí)施情況，并認(rèn)真做好安全監(jiān)護(hù)工作。按規(guī)定組織和參加安全健康、環(huán)境檢查，負(fù)責(zé)落實(shí)整改措施。組織對頻發(fā)性事故原因分析和防范措施的落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行考核制度。5、材料員：負(fù)責(zé)材料、機(jī)具的領(lǐng)退及保管等工作。6、架子工：嚴(yán)格按施工措施進(jìn)行越線架的搭設(shè)、拆除等工作。7、普工：負(fù)責(zé)材料運(yùn)輸、協(xié)助搭設(shè)、拆除越線架等工作。8、相關(guān)人員聯(lián)系表姓名崗位聯(lián)系方式劉旭光越線架隊金會架線隊隊孝軍安全曉東技術(shù)偉看守人六章施工方法一、搭設(shè)越線架的一般要求1.1在施工前對跨越點(diǎn)交叉角度、被跨鐵路在交叉點(diǎn)的相對高度，新建線路導(dǎo)地線間需搭設(shè)越線架寬度、地形等情況進(jìn)行復(fù)測，準(zhǔn)確確定越線架的搭設(shè)位置，保證越線架頂面有效寬度超過兩邊導(dǎo)線各2m，并設(shè)外伸羊角。1.2越線架對被跨越物的安全距離應(yīng)滿足《電力建設(shè)安全工作規(guī)程（第2部分：架空電力線路）》（DL5009·2-2004）等規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定要求。同時架體內(nèi)側(cè)搭設(shè)距離鐵路中心不小于6米。1.3搭設(shè)和拆除越線架時應(yīng)設(shè)專人安全監(jiān)護(hù)，所有施工材料及工器具堆放在鐵路防護(hù)柵欄外側(cè)≥2米，在施工過程中杜絕將毛竹、鐵絲、鋼絲繩頭等工具、材料堆放在鐵路邊，施工人員在架體搭設(shè)施工過程中必須在路肩下側(cè)施工，嚴(yán)禁將毛竹深入軌道內(nèi)，嚴(yán)禁翻越鐵路，或在鐵路上逗留，越線架搭拆和架線施工時應(yīng)有鐵路相關(guān)人員在場監(jiān)督檢查。只有得到鐵路部門發(fā)出施工命令，并安排監(jiān)護(hù)人員在場監(jiān)督檢查方可施工。1.4架體搭設(shè)過程中，高度超過6米時必須在靠鐵路外側(cè)打好臨時拉線，確保架體不得向鐵路側(cè)傾倒。1.5大風(fēng)、大雨天氣應(yīng)對跨越設(shè)施進(jìn)行檢查加固，確認(rèn)合格后方可使用。1.6鐵路線路封鎖，電氣化接觸網(wǎng)同步停電后，經(jīng)驗(yàn)電、接地后，承托繩及絕緣網(wǎng)方可升空跨越鐵路，越線架上應(yīng)按有關(guān)規(guī)定懸掛醒目的警告標(biāo)志，并設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)。1.7越線架搭設(shè)時，施工人員嚴(yán)禁從封頂架上通過，新建線路的導(dǎo)引繩通過越線架時，應(yīng)用φ14尼龍繩作引繩。1.8施工隊必須按照跨越施工組織方案組織施工，應(yīng)邊施工邊檢查，施工完成后應(yīng)懸掛警示牌和架體合格牌及應(yīng)急聯(lián)系牌。1.9跨越鐵路越線架10kV自閉、貫通線安全防護(hù)架與被跨越物最小距離不得小于下表的規(guī)定：被跨電壓等級越線架部位10kV27.5kV架面與導(dǎo)線垂直、水平距離（m）＞1.5＞2.0無地線封頂網(wǎng)桿與帶電體垂直、水平距離（m）＞1.5＞2.01.10被跨物名稱越線架部位鐵路鐵路線路與架面水平距離（m）＞7.0封頂網(wǎng)桿與電氣化接觸網(wǎng)承力索垂直距離（m）＞3.51.11絕緣工具須定期進(jìn)行絕緣試驗(yàn)并符合標(biāo)準(zhǔn),其有效長度不得小于下表規(guī)定：項(xiàng)目帶電體電壓等級10kV27.5kV絕緣承力工具、繩索（m）0.40.61.12作業(yè)時與帶電體最小安全距離如下表（m）：帶電體的電壓等級（kV）10kV27.5kV工器具、安裝構(gòu)件、導(dǎo)線、地線等與帶電體的距離（m）2.03.5作業(yè)人員的活動范圍與帶電體的距離（m）1.72.01.13隴海鐵路電氣化接觸網(wǎng)供電電壓為27.5kV，因此作業(yè)時與帶電體最小安全距離應(yīng)按35kV電壓等級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。1.14鐵路專用10kV貫通線、10kV自閉線可與鐵路一起搭設(shè)或單獨(dú)進(jìn)行安全防護(hù)架的搭設(shè)，施工技術(shù)要求如下：1.14.1越線架拉線設(shè)置(1)當(dāng)越線架搭設(shè)到四步高時必須帶好拉線后方可接高。(2)越線架搭設(shè)采用≥φ9.3mm鋼絲繩設(shè)外拉線，連接點(diǎn)采用≥φ32×1.5m(3)越線架應(yīng)每隔5～6m設(shè)一根拉線，并綁扎在架身內(nèi)側(cè)大橫桿、立桿交合處，必要時立桿、大橫桿交合處應(yīng)補(bǔ)充相應(yīng)毛竹呈“十”(4)兩處越線架應(yīng)設(shè)不少于2層拉線。(5)越線架的四角應(yīng)設(shè)外拉線，未完工的高層越線架每天休工前必須帶好臨時拉線，并懸掛安全警示牌。1.14.2越線架搭設(shè)與拆除作業(yè)操作程序(1)搭設(shè)應(yīng)由下而上，立桿要大頭豎直朝下并夯實(shí)后再進(jìn)行綁扎，大橫桿應(yīng)設(shè)在被跨越物立桿的外側(cè)，工具材料、操作人員都必須在大橫桿的外側(cè)，高壓線搭設(shè)越線架時要專人監(jiān)護(hù)，傳遞毛竹不能接觸帶電線路及被跨越物。(2)拆除時應(yīng)先上后下，拆除前應(yīng)檢查薄弱環(huán)節(jié)，加固后先拆除封頂大橫桿、連接桿、扳線聯(lián)側(cè)小橫桿，拆除大橫桿、斜拉桿和立桿時，做到一步一清，嚴(yán)禁個人分段或上下同時拆除，嚴(yán)禁將越線架整體推倒拆除。1.14.310kV線路不停電搭設(shè)跨越架施工要求：(1)不停電越線架的施工，必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》中的有關(guān)規(guī)定。(2)絕緣材料使用前必須進(jìn)行絕緣性能檢查。用2500伏搖表進(jìn)行分段絕緣檢測（電極寬2cm,極間寬2cm），干燥狀態(tài)下阻值應(yīng)不低于700兆歐，外觀有斷股、臟污及受潮時不得使用。潮濕的絕緣材料進(jìn)行干燥處理后方準(zhǔn)使用。本工程10kV鐵路貫通線、自閉線越線架塔設(shè)采毛竹封頂。(3)不停電搭架，上下傳遞物件時，必須用絕緣繩系牢吊送。絕緣繩傳遞或引渡，絕緣繩要求無極設(shè)置，即成環(huán)形循環(huán)。(4)作業(yè)人員不得在不停電架身內(nèi)側(cè)上下及作業(yè)，并禁止在封頂上通過。(5)不停電搭設(shè)越線架，不停電跨越作業(yè)時，與帶電體最小安全距離如下3-7。帶電體的電壓等級（kV）10kV作業(yè)人員活動范圍與帶電體距離（m）1.7工器具、安裝構(gòu)件、導(dǎo)線、地線等與帶電體的距離（m）2.01.15、越線架設(shè)計正常情況應(yīng)能同時滿足線（繩）的垂直荷載及架面風(fēng)壓荷載的要求。（1）垂直荷載的計算公式：Wc=200nPe式中Wc—越線架垂直荷載，N；n—子導(dǎo)線根數(shù)；Pe—導(dǎo)線線密度N/m。本工程越線架垂直荷載為392N（一相線子導(dǎo)線1根，導(dǎo)線線密度1058kg/km，垂直檔距371（2）架面風(fēng)壓按均布荷載計算，作用在主立柱高度上，其計算公式Qf=MsβZAs(v2/1600)式中Qf—架面風(fēng)壓的均布荷載，kN/mMs—風(fēng)荷調(diào)整系數(shù)，高度30m以下取1.1，30-50m取1.5；V—線路設(shè)計最大風(fēng)速，一般取值為25-30m/s；AS—架面1m范圍的投影面積，一般取輪廓面積的30%-40%。本工程架面風(fēng)壓均布荷載為：0.7061N/m(架高18.5米，架長10米MS取1.1，使用毛竹βZ=0.7,V=30m/s，As（3）滑道繩水平張力，每條繩最大張力值取2500N（4）本越線架經(jīng)過風(fēng)壓荷載檢算可抗6級大風(fēng)。如預(yù)告6級上大風(fēng)及時派人加固或拆除跨越架。二、鐵路越線架施工步驟2.1砍伐并清除被跨鐵路兩側(cè)的樹木及雜草，以便于對現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)測、布置準(zhǔn)備。2.2根據(jù)現(xiàn)場跨越處平面圖，現(xiàn)場放樣確定架體、錨樁位置。2.3搭設(shè)越線架架體，設(shè)置拉線。2.4越線架搭設(shè)完成后經(jīng)施工隊自檢、項(xiàng)目部、現(xiàn)場監(jiān)理及鐵路工務(wù)段監(jiān)護(hù)人員共同驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行導(dǎo)地線、光纜拆除作業(yè)。2.5拆除越線架架體，拆除拉線、地錨，清理施工現(xiàn)場。三、毛竹越線架搭設(shè)施工1、選材要求1.1竹的選材：要求生長期四至六年的粗壯毛竹，三年以下和七年以上的不宜使用，青嫩、枯脆、有麻斑或蟲蛀的及裂縫超過一節(jié)均不準(zhǔn)使用。1.2綁扎材料：一般采用10#軟性鐵絲，鐵絲長度不得大于1.6米。鐵絲的纏繞方向應(yīng)統(tǒng)一，纏繞應(yīng)牢固可靠。1.3越線架毛竹立桿、大橫桿、剪刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小于75mm，小橫桿有效部分小頭直徑不得小于90mm，當(dāng)小頭直徑在60～92、越線架的搭設(shè)要求2.1排間距由越線架的高度而定，排間距與立桿、大橫桿、小橫桿一般規(guī)定見下表、立桿縱距、橫距、步距由越線架的高度而定，一般規(guī)定見下表，同時見下圖：項(xiàng)目越線架高度立桿間距大橫桿間距小橫桿間距排間距15m以下1.2m1.2m0.75m3.0m15m以上3.5m線路跨越方向線路跨越方向步距縱距橫距被跨線路方向2.2越線架搭拆時，施工所使用的毛竹應(yīng)立起來豎直上下傳遞，以充分保持與軌道之間安全距離。2.3立桿縱面排數(shù)見下表：帶電線路及障礙物名稱立桿縱面排數(shù)鐵路雙面×三排×三排2.4立桿：在鐵路工作人員的監(jiān)護(hù)下，立桿毛竹根部應(yīng)綁扎掃地桿并設(shè)剪刀撐，越線架的橫桿應(yīng)與立桿成直角搭設(shè)。2.5連接和接長：立桿、大橫桿應(yīng)錯開搭接，采用有效毛竹根接梢的辦法，接足有效部位1.8m，綁扎時小頭應(yīng)壓在大頭上，綁扣不得少于四道，綁扎牢靠，立桿接長垂直偏差不得大于0.5%。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應(yīng)先綁兩根，再綁第三根，不得一扣綁三根。2.6斜拉桿的接長和設(shè)置：斜拉桿與立桿的角度一般為45°～60°，縱向間距每隔5～6根設(shè)不同方向一組，嚴(yán)禁三步以上不設(shè)斜拉桿。外拋斜拉桿應(yīng)選擇粗壯毛竹，用力壓到搭設(shè)架體應(yīng)綁扎的部位，根部夯實(shí)。2.7架體支撐：越線架兩端及每隔6～7根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐、支桿和拉線，拉線的掛點(diǎn)、支桿或剪刀撐的綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大于60°。2.8綁扎要求：首先將10#鐵絲剪斷加工成形后再進(jìn)行綁扎，嚴(yán)禁圓圈長鐵絲帶上越線架。綁扎鐵絲與竹桿不能呈“八”字形，應(yīng)大體象“U”形。大、小橫桿和斜拉桿都應(yīng)綁扎在立桿上，如材料彎曲斜拉桿無法綁扎在立桿上時，可綁在大橫桿上，交合處都應(yīng)綁扎，綁扎絞緊一般采用12號圓鋼作小絞棍，絞緊時不能用力過猛而絞斷鐵絲，一旦發(fā)現(xiàn)鐵絲被絞斷應(yīng)重新綁扎，不能留下隱患，及時打好拉線（嚴(yán)禁架體無拉線過夜），防止大風(fēng)刮倒架體，拉線樁一定要牢固可靠。2.9拉線設(shè)置：（1）越線架搭設(shè)均采用φ9.3鋼絲繩設(shè)外拉線，連接點(diǎn)采用φ32×1.5m鉆樁（配擋土板），越線架每隔長5～6m設(shè)一根，高度7～8m設(shè)一層，應(yīng)綁扎在大橫桿、立桿交合處。必要時立桿、大橫桿交合處應(yīng)補(bǔ)充相應(yīng)毛竹呈“十”字形布置。越線架應(yīng)設(shè)雙層拉線，越線架的四角應(yīng)設(shè)外拉線，拉線與鉆樁連接處用3個鋼線卡子固定(鉆樁不要靠近護(hù)欄)。（2）鐵路線路兩側(cè)越線架體每側(cè)各使用鉆樁不少于6個，10kV安全防護(hù)架體各使用鉆樁不少于4個。鉆樁圖：序號名稱規(guī)格重量最大荷載允許使用荷載有效長度（面積）1鉆樁φ32×1.5m14.6kg60KN30KN1.5m有效長度L有效長度L直徑d（3）應(yīng)架體鐵路側(cè)受地形限制不能打拉線，必須設(shè)置斜撐桿，同時將鐵路兩側(cè)架體之間用φ14錦綸繩連線連接，所有鏈線的強(qiáng)度應(yīng)不小于一側(cè)架體的所有拉線強(qiáng)度，確保架體穩(wěn)定。（4）未完工的高層越線架每天休工前必須帶好臨時拉線，并懸掛安全警告牌。3、越線架搭設(shè)3.1搭設(shè)應(yīng)由下而上，立桿要豎直夯實(shí)后再進(jìn)行綁扎，大橫桿應(yīng)設(shè)在被跨越物立桿的外側(cè)，工具材料、操作人員必須在大橫桿的外側(cè)，高壓線搭設(shè)越線架時要專人監(jiān)護(hù)，傳遞毛竹不能接觸帶電線路及被跨越物。竹（木）越線架的搭設(shè)示意圖1—主桿（立桿）；2—橫桿；3—剪刀撐；4—臨時拉線；5—封頂桿；6—羊角撐；7—側(cè)拉線；8—被跨電力線3.2、鐵路越線架搭設(shè)截面圖：3.2.123#-24#檔跨越隴海鐵路上下行K156+257m10kV貫通、10kV自閉線10kV貫通、10kV自閉線拉線拉線拉線光纜拉線光纜第三排第二排第一排第三排第二排第一排架對鐵路鐵路柵欄的水平距離要求如下表：A架體B架體對左側(cè)距離/對左側(cè)鐵路柵欄距離2m對右側(cè)鐵路柵欄距離2m對右側(cè)距離/3.3越線架封網(wǎng)俯視圖9.2m9.2鐵塔越線架俯視圖鐵塔越線架俯視圖3.4架體施工完畢后還應(yīng)在四角設(shè)與水平夾角成60°、高2m的“羊角”，立桿毛竹伸出封頂面的應(yīng)鋸掉，防止掛卡導(dǎo)線。3.5計算如下：越線架長度：L=（D+4）/sinα=（5+4）/sin80°=9.2其中：D：本工程兩導(dǎo)線間的水平距離（5米）；α越線架高度=h1+h2+h3=3+7+4=15m。其中：h1：鐵路與地面高差（3m）；h2：電氣化接觸網(wǎng)支柱與鐵路高差（7m）；h3：越線架封網(wǎng)與電氣化接觸網(wǎng)支柱垂直距離（4m3.6舊線拆除施工流程1、在2015年7月7日15：00之前拆除原線路與直線塔之間的連接（包括懸垂線夾、護(hù)線條、防振錘等），分別掛導(dǎo)、地線滑車。拆除按照從上至下，逐相逐根拆除。2、2015年7月7日15：00-15；40進(jìn)行23#-24#之間原導(dǎo)地線、光纜開斷拆除施工。15：00鐵路封閉之后，從25#直線塔將導(dǎo)地線、光纜開斷，使用卡線器卡導(dǎo)地線、光纜，用鋼絲繩連接卡線器，鋼絲繩過掛在鐵塔上的滑車后與機(jī)動絞磨相連，等于延長導(dǎo)地線、光纜。將導(dǎo)地線、光纜慢慢放下至隴海鐵路上下行車道中間，然后用斷線鉗剪斷，兩面同時抽線，在40分鐘內(nèi)將跨越隴海鐵路上方導(dǎo)地線、光纜拆除。3、拆除導(dǎo)地線與鐵塔的耐張連接，將導(dǎo)地線慢慢放下直至越線架上，然后用斷線鉗剪短導(dǎo)線。4、按照從上至下的順序?qū)?dǎo)地線逐相落到地面、拆除，所有導(dǎo)地線不得在地面、越線架上過夜。5、鐵塔拆除方法本工程需要拆除的鐵塔是23#-28#，4基自立式鐵塔、2基水泥桿，臨近隴海鐵路，對于鐵塔周圍環(huán)境較復(fù)雜，周圍有低壓電力線、通訊線等設(shè)施可以采用小抱桿拆除。（一）、用小抱桿拆除1、用小抱桿從上到下按與立塔相反的順序拆除鐵塔，在拆除鐵塔過程中嚴(yán)格遵守立塔施工作業(yè)指導(dǎo)書中的各項(xiàng)規(guī)定。2、拆除的鐵塔部件要用繩子放下來，不得從上往下拋擲，拆除的鐵塔螺栓要分類放好。3、參照《鐵塔組立施工方案》的相反順序。3、架體的拆除拆除前應(yīng)對架體的強(qiáng)度進(jìn)行檢查，如有薄弱環(huán)節(jié)應(yīng)進(jìn)行加固，拆除時應(yīng)先上后下逐根進(jìn)行，先拆除封頂大橫桿、連接桿、小橫桿，拆除大橫桿、斜拉桿和立桿時，做到一步一清，嚴(yán)禁個人分段或上下同時拆除，嚴(yán)禁將越線架推倒拆除。第七章安全措施一、安全文明施工1.1施工前應(yīng)對所有參加施工的人員進(jìn)行有針對性的安全、技術(shù)交底和安全考試，不合格者不準(zhǔn)上崗；特殊工種人員必須持有效證件上崗。所有作業(yè)人員應(yīng)參加作業(yè)前交底，并清楚工作任務(wù)、危險點(diǎn)、作業(yè)程序、安全措施后在作業(yè)票上簽字確認(rèn)，作業(yè)前必須填寫安全施工作業(yè)票并帶到作業(yè)現(xiàn)場。1.2所有施工人員均應(yīng)穿米色工作服、戴藍(lán)色安全帽，嚴(yán)禁出現(xiàn)紅色標(biāo)志。雷、雨、濃霧及5級以上大風(fēng)天氣不得施工，嚴(yán)禁在路基上打樁鉆孔。1.3施工人員應(yīng)具備一定的電氣知識、有一定的操作水平，且熟悉觸電急救知識；遇到電氣傷害時，具備應(yīng)急處理能力。1.4鐵路跨越架搭設(shè)前，應(yīng)報知鐵路單位辦理施工許可手續(xù)，搭設(shè)施工要在鐵路相關(guān)部門人員監(jiān)督下進(jìn)行?，F(xiàn)場通訊務(wù)必隨時保持暢通。跨越架搭、拆及封網(wǎng)前，應(yīng)提前向鐵路單位匯報，積極與鐵路單位配合，施工過程中聽從鐵路單位工作人員指揮。1.5毛竹架材料堆放在架體外側(cè)。施工人員嚴(yán)禁在無監(jiān)護(hù)情況下穿行鐵路。1.6進(jìn)入施工現(xiàn)場內(nèi)的人員必須正確配戴安全帽及個人勞動防護(hù)用品，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)的人員必須將腰繩打在牢固節(jié)點(diǎn)上做二道防護(hù)；禁止上下拋物。1.7架體立桿底部采用綁扎掃地桿，架體搭設(shè)及鉆樁施工前需提前三天通知徐州電務(wù)段、工務(wù)段、供電段及通訊段派人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)配合施工，施工必須在徐州電務(wù)段、工務(wù)段、供電段及通訊段監(jiān)護(hù)人員的指揮下確認(rèn)，地錨打設(shè)處無地下光、電纜徑路并準(zhǔn)許后方可進(jìn)行。1.8運(yùn)輸、封網(wǎng)嚴(yán)禁將鐵絲、鋼絲繩順鐵軌通過。1.9越線架搭設(shè)完成后，越線架驗(yàn)收由施工隊兼職安全員、項(xiàng)目部專職安全員、技術(shù)員、公司安全科、監(jiān)理部及鐵路部門監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格并按越線架檢查驗(yàn)收制度辦理有關(guān)手續(xù)后，在越線架的醒目位置應(yīng)懸掛“架體合格證”、“應(yīng)急聯(lián)系牌”、“嚴(yán)禁攀登”等標(biāo)志牌方可進(jìn)行架線施工。1.10越線架搭設(shè)時，立桿接長垂直偏差不得大于0.5%。在越線架的醒目位置應(yīng)懸掛“嚴(yán)禁攀登”等標(biāo)志牌。1.11越線架自搭設(shè)至拆除期間，線路兩側(cè)各搭設(shè)一處看守棚、均應(yīng)安排技工專人分一處24小時看護(hù)鐵路兩側(cè)越線架，每日對架體、地錨、纜風(fēng)繩、防護(hù)網(wǎng)分階段巡視檢查狀態(tài)，確保架體構(gòu)件完整齊全，檢查錨樁、纜風(fēng)繩受力狀況，架體對被跨物距離是否滿足安全要求，若不符合安全距離要求必須及時調(diào)整加固。并防止偷盜、破壞、架體松垮、傾斜，認(rèn)真做好書面檢查記錄。看護(hù)人員應(yīng)配備通訊工具，若發(fā)現(xiàn)異常，及時向鐵路相鄰兩端車站及相關(guān)部門匯報，在采取積極有效的安全防護(hù)措施后，妥善處理。鐵路小號側(cè)越線架監(jiān)護(hù)人員姓名：（待定）、電話：（待定），鐵路大號側(cè)越線架監(jiān)護(hù)人員姓名：（待定）、電話：（待定）。每3小時檢查一次，并記錄。以防偷盜、破壞，應(yīng)檢查架體安全，若發(fā)現(xiàn)異常，及時向項(xiàng)目部和鐵路相關(guān)部門匯報，并采取應(yīng)急方案。項(xiàng)目經(jīng)理姓名：劉忠（電話，，項(xiàng)目部專職安全員姓名：蘭孝軍（電話。1.12施工隊負(fù)責(zé)人要及時了解天氣情況，在雷雨、大風(fēng)等天氣前，應(yīng)安排專人對架體進(jìn)行檢查，及時消除隱患。平時要儲備一定數(shù)量的毛竹等材料作為急用。1.13越線路架設(shè)施工完畢后應(yīng)盡快拆除跨越架。拆除時應(yīng)先上后下逐根拆除，一步一清。拆下的材料應(yīng)有專人傳遞，不得向下拋扔。1.14拆下來的扎絲嚴(yán)禁隨意亂拋，尤其是鐵路上不能有扎絲，拆除結(jié)束后應(yīng)把地上的廢鐵絲、壞毛竹等遺棄物應(yīng)妥善收集處理，嚴(yán)禁隨意丟棄。1.15安全風(fēng)險評估：搭設(shè)鐵路毛竹越線架主要有以下危險點(diǎn)：①高處墜落②物體打擊③越線架傾倒④電害⑤10千伏倒桿、斷線⑥光、電纜損壞⑦跑線、掉線1.16控制措施有以下七點(diǎn)：①高處墜落：上下越線架做好防高處墜落措施，施工人員在任何時候不得失去保護(hù)。②物體打擊：嚴(yán)禁高處拋物，上下傳遞工具、材料須使用絕緣繩索。③越線架傾倒：1、嚴(yán)格控制架體的搭設(shè)，纜風(fēng)繩向鐵路外側(cè)拉放，防止架體向鐵路內(nèi)側(cè)傾斜、倒塌。越線架搭設(shè)應(yīng)牢固、可靠，跨越搭好后應(yīng)掛安全警示標(biāo)志牌，風(fēng)雨過后應(yīng)對越線架進(jìn)行全面檢查并加固。拆除導(dǎo)線前應(yīng)對跨越架進(jìn)行全面檢查，落線過程做好防跑線措施，并做好二道保護(hù)。④電害：施工過程中滿足P7頁中表1.8-表1.11安全距離的要求，施工人員嚴(yán)禁從靠近帶電線路側(cè)攀登，施工中使用的繩索為絕緣繩，并保持干燥無污。架頂采用絕緣網(wǎng)封頂，人員或工器具與電力線路距離符合安全規(guī)定要求。翻絕緣繩時應(yīng)在天氣晴朗的時候施工，施工前提前3天通知供電（維管）段單位，在供電（維管）段人員的監(jiān)督下施工。在天氣干燥時施工，使用合格的絕緣器具。⑤10千伏倒桿、斷線：人員上下毛竹不得從內(nèi)側(cè)翻越，未經(jīng)鐵路單位許可及現(xiàn)場監(jiān)督，不得進(jìn)行封網(wǎng)或拆網(wǎng)工作。保持與10kV電力線安全距離。⑥光、電纜損壞：鉆樁時首先查看有無地下光纜經(jīng)過。鉆樁施工前需通知鐵路通訊人員到場確認(rèn)地埋光纜位置，防止傷害光纜。⑦跑線、掉線：工器具、牽張設(shè)備使用前進(jìn)行維修檢查，確保工器具設(shè)備狀態(tài)良好，跨越處滑車在落線過程中需采取二道保護(hù)方案。二、環(huán)境保護(hù)2.1駐地消防設(shè)施與器材齊全有效，易燃、易爆物品單獨(dú)存放，并有明顯防火標(biāo)志?？窗嗳藛T不得生火，以防火災(zāi)。2.2合理利用施工場地，盡量減少作業(yè)占地面積，以減少對樹木、植物的損害。2.3工程建設(shè)施工、生活用水應(yīng)按清污分流方式，合理進(jìn)行處理、排放。2.4施工、生活及辦公資源合理充分利用，廢棄的墨盒、磁盤、硒鼓、塑料袋、包裝物等由供應(yīng)商收回或分類妥善處理。2.5跨越架搭設(shè)應(yīng)牢固、可靠，跨越架搭好后應(yīng)掛安全警示標(biāo)志牌，風(fēng)雨過后應(yīng)對跨越架進(jìn)行全面檢查并加固，架體高度必須滿足安全要求。架體搭設(shè)過程中，高度超過6嗎米時，必須在靠鐵路外側(cè)打好臨時拉線，確保架體不得向鐵路側(cè)傾倒，同時內(nèi)側(cè)必須打拉線。2.6施工現(xiàn)場材料、工器具擺放整齊；下班前，應(yīng)整頓現(xiàn)場，做到“工完、料盡、場地清”?？缭郊懿鸪?，地面開挖的孔洞應(yīng)及時填實(shí)。三、電氣化區(qū)段安全防護(hù)措施3.1作業(yè)人員及其攜帶物件與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2m以上，并應(yīng)有接觸網(wǎng)工監(jiān)護(hù)。3.2當(dāng)接觸網(wǎng)斷線時，無論已斷導(dǎo)線是否落到地上，嚴(yán)禁任何人接觸。當(dāng)施工人員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時，應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員，按規(guī)定設(shè)置停電防護(hù)信號加以防護(hù)，并在斷電導(dǎo)線的10m半徑范圍以內(nèi)禁止人員接近。3.3電氣化區(qū)段施工時，施工單位指派專職人員與接觸網(wǎng)工區(qū)聯(lián)系，遇緊急情況應(yīng)及時通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。3.4對從業(yè)人員（包含民工）進(jìn)行安全知識培訓(xùn)考試，未經(jīng)電氣化鐵路安全知識培訓(xùn)或培訓(xùn)考試不合格者一律不得上崗。任何人員不得在“有電危險”、“切勿靠近”、“嚴(yán)禁攀登”等警示標(biāo)志地點(diǎn)停留休息。3.5在接觸網(wǎng)帶電時，不得使用竹桿或長大金屬物件等測量等測量接觸網(wǎng)與建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)備的距離。四、特殊危險點(diǎn)分析及相應(yīng)處理措施4.1地下光纜被破壞處理措施：立即通知鐵路現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員，通知鐵路通信車間尋求處理意見，施工人員全力以赴配合鐵路部門搶修。4.2跨越架傾倒處理措施：越線架傾斜、倒塌時，先通知跨越點(diǎn)區(qū)間兩端站行車室利用無線電喊停列車，再通知鐵路相關(guān)單位派人搶修、救援，采取積極有效措施后，在保證行車、人身安全的基礎(chǔ)上，及時清理鐵路上障礙物，迅速開通線路。第八章應(yīng)急預(yù)案一、潛在的事故或緊急情況的管控表序號潛在的事故或緊急情況可能造成的傷害應(yīng)急處理措施及控制措施1越線架傾斜、倒塌中斷鐵路行車發(fā)生倒塌及時通知跨越點(diǎn)區(qū)間兩端站行車室利用無線電喊停列車，并及時通知鐵路相關(guān)單位調(diào)度派人搶修。2高處墜落人員傷害、影響鐵路行車安全及時組織搶救傷員3物體打擊人身傷亡及時組織搶救傷員4大風(fēng)天氣越線架倒塌，影響鐵路行車安全提前增加斜撐及攬風(fēng)繩數(shù)量，加強(qiáng)越線架強(qiáng)度，提高抗強(qiáng)風(fēng)能力5鐵路交通事故人身傷亡嚴(yán)禁施工人員在鐵路上逗留、坐臥、行走6跑線、掉線人員傷亡、影響鐵路行車安全施工前對導(dǎo)引繩、牽引繩、各類連接器、拉線、臨錨、牽張設(shè)備進(jìn)行檢查，確保工器具、設(shè)備狀況良好；附件安裝時應(yīng)對導(dǎo)地線進(jìn)行二道保護(hù)。710千伏倒桿、斷線中斷鐵路行車及時通知鐵路相關(guān)單位調(diào)度派人搶修，電力部門做好配合工作。8電害人身傷亡及時組織搶救傷員，項(xiàng)目部必須對作業(yè)人員進(jìn)行防觸電安全培訓(xùn)，在帶電區(qū)域設(shè)置警示牌，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，按照規(guī)定配備使用絕緣手套、絕緣鞋、接地封線等安全防護(hù)用品、工具。9光纜損壞人員影響鐵路行車安全并及時通知鐵路相關(guān)單位調(diào)度派人搶修。架體立桿底部采用掃地桿，鐵路地界不動土。鉆樁施工前需通知鐵路通訊人員到場確認(rèn)地埋光纜位置，防止傷害光纜。10電氣化接觸網(wǎng)故障影響鐵路行車安全并及時通知鐵路相關(guān)單位調(diào)度派人搶修。二、應(yīng)急準(zhǔn)備2.1項(xiàng)目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長，組員由安全科、工管科、線路協(xié)調(diào)員及其他部門人員組成。2.2項(xiàng)目部負(fù)責(zé)健全包括所在地政府、派出所、醫(yī)院等單位以及工程部相關(guān)部門、管理人員、關(guān)鍵技術(shù)人員的聯(lián)絡(luò)信息表，保證能及時獲取相關(guān)資訊。2.3項(xiàng)目部應(yīng)急車輛為蘇CVX396；2.4現(xiàn)場急救組人員確定；現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)人為第一應(yīng)急人，必須經(jīng)過緊急救護(hù)培訓(xùn)并有資質(zhì)；現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)人必須有信息聯(lián)絡(luò)表，在緊急情況發(fā)生時能及時與外部聯(lián)系；同一作業(yè)組人員及時加入急救組參加應(yīng)急響應(yīng)；三、應(yīng)急響應(yīng)3.1越線架傾倒、倒塌：先通知跨越點(diǎn)區(qū)間兩端站行車室利用無線電喊停列車，再通知鐵路相關(guān)單位派人搶修、救援，采取積極有效措施后，在保證行車、人身安全的基礎(chǔ)上，及時清理鐵路上障礙物，迅速開通線路。3.2高處墜落：對墜落的傷者，檢查是否有意識，如沒有意識，進(jìn)一步檢查是否有呼吸及心跳，否則，立即實(shí)施心、肺復(fù)蘇。對呼吸、心跳正常的傷者，檢查是否存在骨折，如出現(xiàn)骨折，應(yīng)進(jìn)行骨折固定，萬萬不可隨意拉抱或翻身，以防斷骨割斷神經(jīng)造成無法挽回的后果。3.3物體打擊：檢查傷口，必要時送往醫(yī)院治療。3.4鐵路交通事故：發(fā)生鐵路交通事故立即進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù)，并向鐵路相關(guān)部門匯報事故情況，做好善后處理工作。3.510kV貫通線倒桿、斷線：在保證人身安全的基礎(chǔ)上立即進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù)，并向鐵路相關(guān)部門匯報事故情況，做好善后處理工作。3.6電害：當(dāng)事故發(fā)生時使觸電人員脫離帶電體：搶救人員必須首先保證自己不被傷害。如在附近有電源開關(guān)，應(yīng)首先采用切斷電源的方法；如附近無電源開關(guān)，應(yīng)尋找干燥木方、木板等絕緣材料，挑開帶電體；如可以迅速呼喚到周圍電工，電工可利用本人絕緣手套、絕緣鞋齊全的條件，迅速使觸電者擺脫帶電部分。3.7光、電纜損壞、電氣化接觸網(wǎng)故障：。一旦發(fā)生事故造成鐵路線路中斷或設(shè)備損壞時，電力施工單位在鐵路相關(guān)單位指揮下，需要人力、物力支援搶修的，施工單位全力以赴配合，確保鐵路盡快開通使用。四、嚴(yán)重情況采取應(yīng)急方案4.1現(xiàn)場配備急救藥箱和常用救護(hù)藥品、用具，對傷者進(jìn)行必要的消毒、綁扎等前期救助工作，并及時送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。4.2及時與應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和外部聯(lián)系，求得120急救中心援助。第九章指揮體系一、本次跨越鐵路指揮體系：分管領(lǐng)導(dǎo)：張贊分管領(lǐng)導(dǎo)：張贊現(xiàn)場指揮：劉忠現(xiàn)場指揮：劉忠現(xiàn)場安全、質(zhì)檢：蘭孝軍周革新現(xiàn)場安全、質(zhì)檢：蘭孝軍周革新施工二班施工一班施工二班施工一班現(xiàn)場指揮：負(fù)責(zé)現(xiàn)場統(tǒng)一調(diào)度、指揮?，F(xiàn)場安質(zhì)員：負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場安全、質(zhì)量。施工班組：負(fù)責(zé)具體施工，一個班組搭設(shè)越線架，一個班組放線施工，每班20人左右。附錄一：項(xiàng)目部應(yīng)急小組、急救小組名單序號姓名或部門性別職務(wù)手機(jī)號碼1劉忠男組長手機(jī)：139522637062周革新男組員手機(jī)：139052083003蘭孝軍男組員手機(jī)：137759700094張曉東男組員手機(jī)錄二：鐵路相關(guān)部門值班及聯(lián)系電話序號姓名單位職務(wù)聯(lián)系電話1王輝徐州供電段車間主任180521925802李樹勇徐州供電段工作領(lǐng)導(dǎo)人180521923303調(diào)度徐州供電段0516-839232284調(diào)度徐州電務(wù)段0516-839306915調(diào)度徐州工務(wù)段0516-839225556新沂車間徐州通信錄三：跨越施工工器具材料配置表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1毛竹ф80×8m根若干2鋼絲繩ф9.3×12m根203尼龍繩ф11×120m根44鋼絲繩ф11×25m根105尼龍繩ф14×40m根106鋼絲繩卡子Y-8只967鐵樁1m根108鉆樁ф32×1.5m根20配擋土板9鐵絲10#kg3010絕緣尼龍網(wǎng)3m×4m塊611大錘12P根212絕緣尼龍繩ф10×60m根613尼龍繩ф10×80m根2翻越線架用14警示牌塊615圍繩m20016干粉滅火器只417帳篷雙人頂2附錄四：安全風(fēng)險評估及控制措施重要危險源控制措施搭設(shè)作業(yè)前沒進(jìn)行安全技術(shù)交底作業(yè)前對各施工隊進(jìn)行認(rèn)真的安全技術(shù)交底，不進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工人員有權(quán)拒絕施工。各種工器具、絕緣工具有缺陷按規(guī)定定期進(jìn)行檢測、試驗(yàn)和檢查?，F(xiàn)場施工人員使用工器具時要認(rèn)真檢查，不合格嚴(yán)禁使用。電害①施工過程中滿足相關(guān)《規(guī)程》及作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)所列安全距離和其它相關(guān)要求，施工人員嚴(yán)禁從靠近帶電線路側(cè)攀登，施工中使用的繩索為絕緣繩，架頂采用絕緣網(wǎng)封頂。②臨近帶電體作業(yè)時，上下傳遞物件必須用絕緣繩索，作業(yè)全過程應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。③在帶電體附近高處作業(yè)時，如不能停電施工，拉線繩、留繩、施工人員及其它工器具與帶電體的最小安全距離必須滿足《安規(guī)》規(guī)定值。高處墜落①規(guī)范使用速差自鎖器，嚴(yán)格執(zhí)行100%防高墜措施。②高空作業(yè)保證同時使用安全帶和安全繩做為二道保護(hù)。物體打擊①非施工人員不得進(jìn)入作業(yè)范圍內(nèi)，所有施工人員嚴(yán)禁在高空作業(yè)墜落半徑范圍內(nèi)逗留。②進(jìn)入施工現(xiàn)場人員須正確佩戴安全帽。③嚴(yán)禁高空拋物，上下傳遞工具、材料必須使用絕緣繩索。越線架傾倒①越線架搭設(shè)應(yīng)牢固、可靠，帶電線路越線架一律不許搭設(shè)，要搭成整體結(jié)構(gòu)；②跨越搭好后應(yīng)掛安全警示標(biāo)志牌，風(fēng)雨過后應(yīng)對越線架進(jìn)行全面檢查并加固；③封頂及拆除承力尼龍繩施工的時間控制及繩索對軌頂安全距離控制，確保架線施工安全。④應(yīng)急越線架倒塌，及時派人全力配合支持鐵路設(shè)備管理單位搶修。越線架無醒目的安全警告標(biāo)志帶電線路、鐵路等處越線架上應(yīng)懸掛醒目的安全警告標(biāo)志及項(xiàng)目部、施工隊負(fù)責(zé)人手機(jī)號碼。拆越線架時上、下同時拆拆越線架時應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔。將越線架整片放倒拆越線架嚴(yán)禁將越線架整體推倒。搭拆電力線路越線架時架體與帶電體安全距離不夠按安全規(guī)程帶電搭拆越線架時，要求安全監(jiān)護(hù)人要隨時檢查越線架與帶電線路的安全距離，如與帶電體的安全距離不夠，應(yīng)立即返工，保證越線架與帶電體的安全距離。搭、拆越線架不按要求施工①不停電搭、拆越線架時應(yīng)按施工方案和安全規(guī)程中越線架對帶電體的安全距離的要求去施工；②要有專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)檢查、驗(yàn)收。交通事故①嚴(yán)禁自卸車載人，嚴(yán)禁客貨混裝。②各機(jī)動車駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)，嚴(yán)禁違章操作。車輛各類證照齊全。③每日出行前，駕駛員須對車輛的剎車狀況等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，駕駛員及車輛不得帶病出行。④車輛定期定程進(jìn)行保養(yǎng)，消除可能潛在的安全隱患。附件五:隴海鐵路跨越監(jiān)理控制措施一、工程項(xiàng)目概況1.1工程概況1.1.1工程名稱:35kV邳趙線拆除工程1.1.2工程建設(shè)規(guī)模1、35kV邳趙線為單回路架設(shè)。1.2跨越段工程情況1、原35kV邳趙線拆除工程為單回路單分裂架設(shè)。跨越處兩邊相導(dǎo)線寬4m，本線路跨越隴海鐵路上下行K156+257m處。2、23#-24#跨越隴海鐵路上下行。23#塔型為J1，呼高24m,24#塔型為ZM1，呼高24m，檔距220米。23#塔中心到最近軌道護(hù)欄邊距離21米，24#塔中心到最近軌道護(hù)欄邊距離159米，鐵路兩側(cè)護(hù)欄間距離約18米，與鐵路夾角為70°1.3工程目標(biāo)安全目標(biāo)（1）不發(fā)生六級及以上人身事件。（2）不發(fā)生因工程建設(shè)引起的六級及以上電網(wǎng)及設(shè)備事件。（3）不發(fā)生六級及以上施工機(jī)械設(shè)備事件。（4）不發(fā)生火災(zāi)事故。（5）不發(fā)生環(huán)境污染事件。（6）不發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的一般交通事故。（7）不發(fā)生基建信息安全事件。（8）不發(fā)生對公司造成影響的安全穩(wěn)定事件。二、編制依據(jù)1、監(jiān)理規(guī)劃2、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則3、已審批的施工措施4、設(shè)計文件5、規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)6、其他相關(guān)規(guī)范和國網(wǎng)公司相關(guān)文件；三、監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)35kV邳趙線拆除工程項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)圖線路監(jiān)理師：線路監(jiān)理師：李傳義信息資料員：宴晨總監(jiān)理工程師：于廣池安全監(jiān)理師：高軍四、監(jiān)理控制措施4.1、根據(jù)本段工程特點(diǎn)與重要性，監(jiān)理部設(shè)置以下部位為旁站項(xiàng)目：①跨越架搭設(shè)；②舊線拆除施工階段4.2、重點(diǎn)控制措施4.2.1跨越架搭設(shè)4.2.1.1施工前應(yīng)對所有參加施工的人員進(jìn)行有針對性的安全、技術(shù)交底和安全考試，不合格者不準(zhǔn)上崗；特殊工種人員必須持有效證件上崗。所有作業(yè)人員應(yīng)參加作業(yè)前交底，并清楚工作任務(wù)、危險點(diǎn)、作業(yè)程序、安全措施后在作業(yè)票上簽字確認(rèn)，作業(yè)前必須填寫安全施工作業(yè)票并帶到作業(yè)現(xiàn)場。4.2.1.2．鐵路跨越架施工的安全人員必須將紅色安全帽更換成藍(lán)色安全帽，嚴(yán)禁出現(xiàn)紅色標(biāo)志。雷、雨、濃霧及5級以上大風(fēng)天氣不得施工，嚴(yán)禁在路基上打樁鉆孔。4.2.1.3．施工人員應(yīng)具備一定的電氣知識、有一定的操作水平，且熟悉觸電急救知識；遇到電氣傷害時，具備應(yīng)急處理能力。4.2.1.4．鐵路跨越架搭設(shè)前，應(yīng)報知鐵路單位辦理施工許可手續(xù)，搭設(shè)施工要在鐵路相關(guān)部門人員監(jiān)督下進(jìn)行。現(xiàn)場通訊務(wù)必隨時保持暢通?？缭郊艽?、拆及封網(wǎng)前，應(yīng)提前向鐵路單位匯報，積極與鐵路單位配合，施工過程中聽從鐵路單位工作人員指揮。4.2.1.5．毛竹架材料堆放在架體外側(cè)。施工人員嚴(yán)禁在無監(jiān)護(hù)情況下穿行鐵路。4.2.1.6．進(jìn)入施工現(xiàn)場內(nèi)的人員必須正確配戴安全帽及個人勞動防護(hù)用品，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)的人員必須將腰繩打在牢固節(jié)點(diǎn)上做二道防護(hù)；禁止上下拋物。4.2.1.7．架體立桿底部采用掃地桿，不準(zhǔn)在鐵軌附近挖掘。鉆樁時首先查看有無地下光纜經(jīng)過。鉆樁施工前需通知徐州電務(wù)段、工務(wù)段、供電段等相關(guān)人員確認(rèn)后方可進(jìn)行施工。4.2.1.8．運(yùn)輸嚴(yán)禁將鐵絲、鋼絲繩順鐵軌通過。4.2.1.9．跨越架搭設(shè)完成后，跨越架驗(yàn)收由施工隊兼職安全員、項(xiàng)目部專職安全員、技術(shù)員、分公司安全科、監(jiān)理部及鐵路部門監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格并按跨越架檢查驗(yàn)收制度辦理有關(guān)手續(xù)后，方可進(jìn)行架線施工。4.2.1.10．跨越架體存在過程中應(yīng)有專人檢查錨樁受力，檢查架體對被跨物各項(xiàng)安全距離滿足要求，并隨時檢查加固。每天需對封頂承力繩與軌頂?shù)淖钚〈怪本嚯x進(jìn)行監(jiān)測，若不符合安全距離要求必須及時調(diào)整。4.2.1.11．跨越架搭設(shè)時，立桿接長垂直偏差不得大于0.5%。在跨越架的醒目位置應(yīng)懸掛“嚴(yán)禁攀登”等標(biāo)志牌。4.2.1.12．跨越架自搭設(shè)至拆除期間，均應(yīng)安排技工專人分一處24小時看護(hù)鐵路兩側(cè)跨越架，每3小時檢查一次，并記錄。以防偷盜、破壞，應(yīng)檢查架體安全，若發(fā)現(xiàn)異常，及時向項(xiàng)目部和鐵路相關(guān)部門匯報，并采取應(yīng)急方案。4.2.1.13．施工隊負(fù)責(zé)人要及時了解天氣情況，在雷雨、大風(fēng)等天氣前，應(yīng)安排專人對架體進(jìn)行檢查，及時消除隱患。平時要儲備一定數(shù)量的毛竹等材料作為急用。4.2.1.14．線路架設(shè)完畢后應(yīng)盡快拆除跨越架。拆除時應(yīng)先上后下逐根拆除，一步一清。拆下的材料應(yīng)有專人傳遞，不得向下拋扔。4.2.1.15．拆下來的扎絲嚴(yán)禁隨意亂拋，尤其是鐵路上不能有扎絲，拆除結(jié)束后應(yīng)把地上的廢鐵絲、壞毛竹等遺棄物應(yīng)妥善收集處理，嚴(yán)禁隨意丟棄。4.2.2舊線拆除施工階段4.2.2.1現(xiàn)場施工人員數(shù)量是否滿足施工需要，特殊工程是否持證上崗，人證是否相符?，F(xiàn)場施工人員是否經(jīng)過安全技術(shù)交底。安全施工作業(yè)票是否辦理、是否規(guī)范。4.2.2.2現(xiàn)場施工單位安全管理人員是否到場。施工人員安全防護(hù)用品是否到位，是否正確佩戴。施工人員應(yīng)熟悉施工區(qū)域內(nèi)的環(huán)境。4.2.2.3絞磨機(jī)進(jìn)出口與鄰塔懸掛點(diǎn)的高差角及與線路中心線的夾角應(yīng)滿足要求。絞磨機(jī)嚴(yán)禁超速、超載及帶故障運(yùn)行。使用前應(yīng)對設(shè)備的布置、錨固、接地裝置以及機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查，并做運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。4.2.2.4轉(zhuǎn)角塔（包括直線轉(zhuǎn)角塔）的預(yù)傾滑車及上揚(yáng)處的壓線滑車必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)；張力放線必須具有可靠的通信系統(tǒng)。牽引場、張力場必須設(shè)專人