對口高三南通一模汽修試卷

第15頁共14頁2013～2014年度南通市對口高三年級第一次調(diào)研試卷汽車專業(yè)理論綜合試卷說明：本試卷分第Ⅰ卷（客觀題）和第Ⅱ卷（主觀題）兩部分，第Ⅰ卷4頁，第Ⅱ卷10頁。兩卷滿分為300分，考試時間150分鐘。Ⅰ卷答案涂在答題卡上，Ⅱ卷答案寫在試卷上。第Ⅰ卷（客觀題共81分）注意事項：每小題選出答案后，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑，如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選擇其答案標號，如果答案不涂寫在答題卡上，成績無效。一、判斷題（本大題共15小題，每小題2分，共30分。每小題敘述正確的在答題卡上選涂“A”，敘述錯誤的在答題卡上選涂“B”。）1．汽車正時傳動機構(gòu)不可以采用帶傳動。（）2．三相四線制供電系統(tǒng)中交流電的線電壓是相電壓的倍。（）3．在驅(qū)動齒輪帶動發(fā)動機在起動時，起動機電磁開關的兩個線圈中都應有電流流過。（）4．蓄電池的額定容量也稱蓄電池的標稱容量，它是檢驗蓄電池質(zhì)量是否合格的重要指標。（）5．變速器的傳動比越大，則汽車行駛速度越快。（）6．燃油壓力調(diào)節(jié)器是用來使燃油分配總管中和油壓維持在一個穩(wěn)定值。（）7．活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導向的作用。8．曲軸箱通風系統(tǒng)利用排氣管的真空吸力，形成循環(huán)氣流，將曲軸箱內(nèi)氣體不斷吸入排氣管的一種裝置。（）9．當汽車驅(qū)動力與汽車行駛中的各種阻力之和相等時，汽車就停止運動。（）10．車輪輪胎花紋方向的設置，不會影響車輪的行駛噪聲。（）11．滑移率越大，則能最大程度地利用縱向附著力，制動效果就越佳。（）12．非獨立式空調(diào)壓縮機的進氣口和出氣口，吸入和壓出的都是氣態(tài)制冷劑。（）13．前輪定位失準、輪胎氣壓不足會出現(xiàn)汽車行駛跑偏還會造成轉(zhuǎn)向沉重。（）14．單片離合器的從動盤安裝時，短轂應朝前飛輪安裝，否則會使離合器分離不徹底。（）15．點火時間過遲會使發(fā)動機不易起動，且曲軸有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，排氣管放炮。（）二、單項選擇題（本大題共17題，每小題3分，共51分。在下列每小題中，選出一個正確答案，將答題卡上相應題號中正確答案的字母標號涂黑）16．汽車風窗刮雨器的傳動機構(gòu)采用的是：（）A、曲柄搖桿機構(gòu)B、雙曲柄機構(gòu)C、雙搖桿機構(gòu)D、曲柄滑塊機構(gòu)17．NPN型三極管在飽和狀態(tài)時，其發(fā)射集電極電位Vc、極電位Ve、基極電位Vb關系是：()A.Vc>Ve>VbB.Vc>Vb>VeC.Ve>Vb>VcD.Vb>Vc>Ve18．V帶傳動中，保持中心距與小帶輪直徑不變，減小傳動比，小帶輪包角將()A．減小B．增大C．不變D．不能確定19．下圖中千分尺的讀數(shù)正確的是：()A55.375mmB56.537mmC56.875mmD58.575mm題19圖20．題20圖所示為電子電喇叭電路圖，如要使喇叭線圈中有電流流過則：（）A．T2、T3截止，T4、T5截止B．T2、T3導通，T4、T5導通C．T2、T3導通，T4、T5截止D．T2、T3截止，T4、T5導通題20圖21．下列柴油機燃油系統(tǒng)的元件中，產(chǎn)生噴油高壓的元件是()。A．輸油泵B．調(diào)速器C．噴油泵D．噴油提前器22．汽車轉(zhuǎn)向時，下列說法正確的是：（）A、外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)角應大于內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)角B、兩前輪及兩后輪應分別圍繞前轉(zhuǎn)向中心及后輪轉(zhuǎn)向中心旋轉(zhuǎn)C、轉(zhuǎn)彎半徑越小則所需用的場地也越小D、汽車的轉(zhuǎn)向瞬時中心是固定不變的23．關于液力變矩器下列說法錯誤的是：（）A、液力變矩器是由三元件組成B、液力變矩器動力輸入的主動件是泵輪C、導輪是用來增加輸出扭矩的D、可傳遞扭矩但不能改變轉(zhuǎn)矩的大小24．修竣發(fā)動機的裝配原則和工藝順序是以（）。A．氣缸體為基礎，由外向內(nèi)進行裝配B．氣缸體為基礎，由內(nèi)向外進行裝配C．曲軸為基礎，由內(nèi)向外進行裝配D．曲軸為基礎，由外向內(nèi)進行裝配25．熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器的主要不同點是：()A．兩者工作原理不同 B．兩者檢測方法不同 C．兩者敏感元件的結(jié)構(gòu)不同 D．兩者工作性能不同 26．汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器中的行星齒輪：（）A．只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)B．只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)C．既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D．沒有公轉(zhuǎn)，也不自轉(zhuǎn)緊固發(fā)動機曲軸主軸承蓋的順序,下列說法正確的是：()A.從第一道向后依次擰緊B.從中間向兩端分幾次擰緊C.從兩端向中間分幾次擰緊D.從最后一道向前依次擰緊28．題28圖中用塞尺對連桿進行檢測，在三點規(guī)各點上測量出不同的間隙，則連桿：()A、有彎扭變形B、有彎曲變形C、有扭曲變形D、有斷裂變形題28圖29．四燈制前照燈并排安裝時，下面說法正確的是：（）A、裝于外側(cè)應為遠近光雙光束燈，內(nèi)側(cè)應為近光單光束燈B、裝于外側(cè)應為遠近光雙光束燈，內(nèi)側(cè)應為遠光單光束燈C、裝于外側(cè)應為遠光單光束燈，內(nèi)側(cè)應為近光單光束燈D、裝于外側(cè)應為近光單光束燈，內(nèi)側(cè)應為遠光單光束燈手動變速器出現(xiàn)某相鄰兩檔自動脫檔，則下列不可能的原因是：（）A、變速撥叉的工作面磨損、變形B、撥叉軸自鎖定位裝置失效C、同步器磨損或損壞D、變速器齒輪軸軸向竄動或軸承損壞31．發(fā)動機EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，主要是用來降低廢氣排放中的()。A.CO成份 B．NO成份C.HC成份 D.C02成份32．汽車制動時制動減速度不足，緊急制動時制動距離過長，表明汽車：()A、存在制動失效故障B、存在制動不良故障C、存在制動拖滯故障D、存在制動跑偏故障2013～2014學年度南通市對口高三第一次調(diào)研試卷汽車專業(yè)理論綜合試卷說明：請將答案寫在答題卡上。第Ⅱ卷（主觀題部分，共219分）名詞解釋:（本大題共9小題，每小題3分，共27分）33．三極管飽和壓降34．死點位置35．自診斷36．氣門重疊37．壓力潤滑38．冷磨合39．制動跑偏汽車故障診斷強制維護四、填空題:（本大題共21小題42空，每空1分，共42分）42．電路的斷路有斷路及斷路。43．三極管處于飽和狀態(tài)時，其集電結(jié)處于狀態(tài),三極管處于截止狀態(tài)時，其基極電流為。44．鏈條與鏈輪組成副，螺母與螺栓組成副。45．凸輪機構(gòu)可分為凸輪機構(gòu)、凸輪機構(gòu)。46．影響蓄電池容量的因素主要有和兩方面的原因。47．主銷后傾的作用是保證汽車，并力圖使轉(zhuǎn)彎后的轉(zhuǎn)向輪。48．跟據(jù)節(jié)溫器安裝位置，控制冷卻液的流量的方法有水泵控制法及缸蓋控制法。49．汽車噴射系統(tǒng)按汽油噴射方式可分為和兩種。50．汽車傳動系中改變傳動比的主要部件有和。51．氣門座損傷形式有斷裂、、密封工作面磨損、。52．萬向傳動裝置用來連接變速器與主減速器并傳遞動力，并適應兩者之間和的變化。53．汽車在維持制動時，真空助力器的真空閥處于狀態(tài)、空氣閥處于狀態(tài)。54．配氣機構(gòu)按氣門的布置方式不同可分為式氣門和式氣門兩類。55．電子點火系按信號發(fā)生器型式，可分為磁感應式、式、式及電磁振蕩式。56．通常把維護和維護統(tǒng)稱為非定期維護。57．EFI系統(tǒng)主要由系統(tǒng)、系統(tǒng)及進氣系統(tǒng)三大部分組成。58．發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱器內(nèi)部芯管發(fā)生堵塞，會造成發(fā)動機溫度；如節(jié)溫器主閥處于常開位置，會造成發(fā)動機溫度。59．離合器踏板自由行程過小會造成離合器，自由行程過大會造成離合器。60．二級維護前應進行和，根據(jù)評定結(jié)果確定附加作業(yè)或小修項目和深度，結(jié)合二級維護一并進行。61．氣缸壓力過低的主要有氣缸和氣缸兩方面原因。62．汽車零件的損壞形式有磨損、、和腐蝕。按要求完成下列各題（本大題共14小題，共69分）63．（4分）凸輪機構(gòu)的特點⑴只要正確地設計凸輪，就可以使從動件實現(xiàn)任意給定較為的運動規(guī)律；（2）凸輪機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)、的特點。（3）凸輪與從動件之間為點或線接觸，不易，容易。（4）凸輪機構(gòu)多用于傳力不大的機構(gòu)和機構(gòu)中；64．（4分）簡答二極管的穩(wěn)壓原理？65．（6分）汽車電氣設備的基本特點？（5分）簡答發(fā)動機總成大修的送修標志。（5分）如何檢驗曲軸扭曲變形量？68．（4分）二級維護作業(yè)中對發(fā)動機和輪胎應重點檢查哪些內(nèi)容？69（4分）簡述三極管開關特性？70．（6分）根據(jù)題64圖所示自卸車貨箱傾翻的液壓系統(tǒng)原理圖，回答以下問題。（1）圖中“1”號元件的名稱是。溢油閥（2）圖中“2”號元件是手動換向閥，該換向閥為換向閥。如果手動換向閥處于圖示位置，自卸車貨箱將（填“上升”或“下降”）；此時回油路線：工作油缸（填“上腔”或“下腔”）→換向閥最位→→油箱。71．（8分）冷磨合時起始轉(zhuǎn)速為什么不能太低或太高？72．（4分）簡述液壓制動系統(tǒng)真空助力器的安裝位置及作用。（4分）采取哪些結(jié)構(gòu)措施可防止氣門彈簧因振動而折斷？74．（5分）大修發(fā)動機為什么要進行磨合？75．（6分）造成汽缸蓋變形的主要原因有哪些？76．（4分）調(diào)出讀取故障碼的方法？六、計算題（本大題共3小題，共21分）77．(9分)題77圖所示，如圖所示，已知處于磁場強度為0.4T中的，直導體ab長度為3m,與處于NS磁場中的導體C用一絕緣桿相連接，燈泡的標記L1為“12V8W”L2為“6V8W”，當導體C通電電流方向如圖所示時，直導體ab將會以10m/s的速度作切割磁力線運動，求：（1）直導體ab的運動方向（說明向左或向右）。（2）直導體ab的電動勢方向？（3）求L1燈泡兩端的電壓？題77圖78.(6分)BJ492QA型汽油機，其活塞行程92mm，壓縮比為6，試計算：（1）每缸工作容積；（2）燃燒室容積；（3）發(fā)動機排量（單位：L）？79．(6分)帕薩特B5發(fā)動機的進氣門打開時間相當于曲軸轉(zhuǎn)角240°，其滯后角為48°，排氣門開啟提前角為38°，關閉滯后角為15°，試計算該發(fā)動機的：①進氣門開啟提前角？②排氣相位角？③氣門重疊角？七、綜合題（本大題共5小題，共60分）80.(12分)題80圖所示JFT106型晶體管電壓調(diào)節(jié)器原理圖，試回答下列問題。題80圖題80圖（1）這種調(diào)節(jié)器是（內(nèi)或外）搭鐵式，圖中與之配用的是管交流發(fā)電機；（2）電阻R1、R2、R3構(gòu)成，電阻R4、R5、R6和R7是三極管的電阻；（3）二極管VD3反向并聯(lián)在的兩端，起作用；（4）當發(fā)電機的電壓低于調(diào)壓值時，穩(wěn)壓管VS2，三極管VT1，VT2和VT3，寫出此時發(fā)電機的勵磁電路路線：蓄電池正極→點火開關→→→發(fā)電機F2→調(diào)節(jié)器F接線柱→→調(diào)節(jié)器搭鐵→蓄電池負極。81．(12分)題81圖所示某電控發(fā)動機的空氣供給系統(tǒng)圖：（1）(6分)完成下表各序號零件名稱:序號123零件名稱序號456零件名稱（2）序號6常用的類型是阻抗、驅(qū)動型。(2分)。（3）序號3的作用是將轉(zhuǎn)化為，ECU根據(jù)此信號計算出與之相適應的噴油量,把混合氣的空燃比控制在最佳值。(2分)（4）該電控系統(tǒng)屬于型燃油噴射系統(tǒng)，因其空氣量的測量方式是方式。(2分)82．（10分）試對下列變速器出現(xiàn)的的故障進行分析：（1）汽車起步掛擋或行駛中掛擋時，掛不上檔，有齒輪撞擊聲，該現(xiàn)象稱之為。（2）出現(xiàn)該種現(xiàn)象通?？赡苁怯捎陔x合器或者所造成的，可以先離合器使之正常工作。（3）若離合器正常，則推斷可能長距離操縱機構(gòu)、、變形或調(diào)整不當；對于長距離操縱桿式，應檢查變速器殼體上變速桿的是否滿足，若不足，則變速桿或操縱機構(gòu)機構(gòu)有故障。（4）如檢查后發(fā)現(xiàn)上述部件均正常，但故障現(xiàn)象并未消除，則可推斷該故障為。（5）變速器常見故障除上述外，還有變速器異常響聲、、亂擋、、漏油。83.（14分）題83圖為潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，據(jù)圖回答下列問題。題83圖（1）該圖所示為（填寫全流、并