福永區(qū)間盾構(gòu)接收方案

武漢軌道交通二號(hào)線一期工程第十八標(biāo)18A分標(biāo)段中間樁施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1．編制依據(jù)和原則 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 12、工程概況 22.1.端頭井結(jié)構(gòu)形式 22.2.接收段地質(zhì)條件 22.3.盾構(gòu)機(jī)情況 32.3.盾構(gòu)平移前準(zhǔn)備工作 33、盾構(gòu)到達(dá)接收方案 54、盾構(gòu)到達(dá)段施工 65.1盾構(gòu)接收井準(zhǔn)備 65.2盾構(gòu)姿態(tài)的復(fù)核測(cè)量 75.3盾構(gòu)到達(dá)施工 75.4盾構(gòu)機(jī)拆卸及吊出 85.5拆機(jī)前電氣準(zhǔn)備工作 95.5拆機(jī)前機(jī)械設(shè)備方面準(zhǔn)備工作 106、盾構(gòu)機(jī)拆卸的技術(shù)安全措施 206.1拆卸的技術(shù)措施 206.2拆卸、吊裝的安全保護(hù)措施 207應(yīng)急預(yù)案 217.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組名單 227.2緊急情況下反應(yīng)機(jī)制 227.3、應(yīng)急物資清單 227.4注意事項(xiàng) 227.5盾構(gòu)平移、吊裝應(yīng)急措施 23深圳軌道交通11號(hào)線土建BT11304標(biāo)盾構(gòu)接收施工方案1．編制依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)1深圳地鐵11號(hào)線土建BT11304標(biāo)段的招標(biāo)文件及其補(bǔ)遺和答疑等全部招標(biāo)資料；2.深圳地鐵11號(hào)線土建BT11304標(biāo)段工程巖土工程勘察報(bào)告；3.深圳地鐵11號(hào)線土建BT11304標(biāo)段端頭井部位結(jié)構(gòu)尺寸；4.線路沿線建筑物及管線調(diào)查資料；5.現(xiàn)行有關(guān)地鐵、市政等施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程：《依據(jù)2013年11月16日專家組對(duì)我項(xiàng)目盾構(gòu)區(qū)間評(píng)審意見(jiàn)》《盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50446-2008《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299-1999《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-93《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50208-2002《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JGJ321-90《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18-2003《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系》DBJ08-903-2003《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ20-99《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202-20026.類(lèi)似工程施工的科技成果、工法以及既有的施工資源、裝備能力、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和管理水平；7.盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)尺寸及相關(guān)技術(shù)參數(shù)。1.2編制原則1、在充分研究招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及認(rèn)真踏勘工地現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)合理、安全可靠、經(jīng)濟(jì)可行的施工方案；2、確保工程質(zhì)量、工期、安全要求；3、充分考慮環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)、文明施工等要求，確保施工順利展開(kāi)；4、充分考慮和研究工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，緊緊圍繞施工主線，配足配強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和施工隊(duì)伍，投入先進(jìn)、配套的施工機(jī)械設(shè)備，均衡、高效組織施工生產(chǎn)，確保工程總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；5、堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。2、工程概況深圳市軌道交通11號(hào)線一期工程BT11304標(biāo)土建工程機(jī)場(chǎng)北站～福永站站區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機(jī)從機(jī)場(chǎng)北站端頭盾構(gòu)井始發(fā)，分別掘進(jìn)區(qū)間左右線隧道，已過(guò)站形式經(jīng)過(guò)中間風(fēng)井，在2﹟盾構(gòu)井起吊，然后轉(zhuǎn)場(chǎng)從福永站端頭盾構(gòu)井始發(fā)，分別掘進(jìn)區(qū)間左右線隧道，在3﹟盾構(gòu)井起吊.正線隧道先后下穿福永河河一片工業(yè)廠房區(qū)，最后匯入寶安大道，接入福永站。2.1.端頭井結(jié)構(gòu)形式機(jī)場(chǎng)北站為地下三層車(chē)站結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，井口為9.1m*11.5m。（如下圖所示）。2.2.接收段地質(zhì)條件機(jī)場(chǎng)北站～福永站區(qū)間11號(hào)線區(qū)間接收井部位主要地質(zhì)為（⑦2-2、⑦2-1）層砂質(zhì)黏性土、(11-1)全風(fēng)化變粒巖，（11-3）中等風(fēng)化變粒巖，（11-4）微風(fēng)化變粒巖。該區(qū)段屬第四系上更新統(tǒng)沖洪積層。隧道埋藏深度逐步加大，中心標(biāo)高左線約為-20m，右線約為-20m。本段地鐵隧道主要從砂質(zhì)黏性粘土（地層代號(hào)7-2）、含風(fēng)化變粒巖；場(chǎng)地內(nèi)地下水為海水和河水的側(cè)向補(bǔ)給；局部水量較豐富，不易污染屬于第四系孔隙水；主要存在于中、強(qiáng)等變粒巖中，該粒巖含水量較高；對(duì)端頭接收井3m范圍內(nèi)進(jìn)行深孔注漿，對(duì)加固體進(jìn)行檢驗(yàn)，必須滿足28d齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu28〉0.8MPa，滲透系數(shù)：1×10-6cm/s。2.3.盾構(gòu)機(jī)情況本次工程掘進(jìn)采用中鐵裝備土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)各部分尺寸及重量統(tǒng)計(jì)如下表所示。序號(hào)所屬設(shè)備大件名稱單位數(shù)量單重(T)尺寸mm(長(zhǎng)×寬×高)備注1中鐵62盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)件1586280*6280*16302前盾，含主驅(qū)動(dòng)件11006250*6250*21003中盾件1856240*6240*28204盾尾件1336240*6240*41005螺旋輸送機(jī)件12212546*1100*14156管片安裝機(jī)件115.55195*5048*35007管片安裝機(jī)梁件18設(shè)備橋和吊機(jī)軌道件11312761*3875*32259拖車(chē)1臺(tái)124.59400*4710*375010拖車(chē)2臺(tái)13812484*4500*375011拖車(chē)3臺(tái)121.510212*4300*375012拖車(chē)4臺(tái)120.510212*4650*375013拖車(chē)5臺(tái)123.510212*4400*375014拖車(chē)6臺(tái)1136700*4000*375015海瑞克S-768盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)件1506280*6280*160016前盾，含主驅(qū)動(dòng)件193.96250*6250*280017中盾件184.56240*6240*310018盾尾件128.26230*6230*365019螺旋輸送機(jī)件123.512150*1700*130020管片安裝機(jī)件1155000*4300*360021管片安裝機(jī)梁件16.64670*2270*210022設(shè)備橋和吊機(jī)軌道件112.212600*4900*450023拖車(chē)1臺(tái)13611000*4561*400024拖車(chē)2臺(tái)142.411900*4574*400025拖車(chē)3臺(tái)128.210400*4709*400026拖車(chē)4臺(tái)11910400*4657*400027拖車(chē)5臺(tái)11914700*4803*400028電瓶車(chē)電瓶車(chē)臺(tái)3298090*1500*240029電瓶箱164.51800*1500*62530充電柜個(gè)90.5730*600*176031渣土車(chē)渣土車(chē)輛2111.67150*1500*244632管片車(chē)管片車(chē)輛92.223600*1500*53533砂漿車(chē)砂漿車(chē)輛66.175030*1500*234034通風(fēng)機(jī)通風(fēng)機(jī)臺(tái)41.22000*1000*100035冷卻水塔冷卻水塔座20.6422215*2215*308036循環(huán)水泵循環(huán)水泵臺(tái)31.032637*450*45037始發(fā)接收架始發(fā)接收架件215.5829600*6000*167038攪拌機(jī)攪拌機(jī)臺(tái)14.22650*2175*280039反力架反力架件2206500*6300*100040鋼軌鋼軌（6米/根）根12000.2641鋼軌（3米/根）根1000.1342鍍鋅管鍍鋅管（Φ80）根15000.0543水管支架水管支架個(gè)110044踏板踏板塊103045踏板支架踏板支架個(gè)103046集裝箱高壓電纜集裝箱個(gè)42.3.盾構(gòu)平移前準(zhǔn)備工作1、盾構(gòu)主機(jī)進(jìn)洞前面施工單位必須在井底回填混凝土12cm，按照（下圖）要求鋪設(shè)鋼板，鋼板接縫處必須壓平后焊接。2、盾構(gòu)胎架放置前要將一塊滑板預(yù)先放在靠近洞門(mén)前。3、盾構(gòu)胎架放置到位，中間連接板，必須用槽形板嵌入后焊接。4、盾構(gòu)主機(jī)進(jìn)洞停到盾構(gòu)胎架上后，清除土倉(cāng)內(nèi)的泥土和轉(zhuǎn)動(dòng)出空螺旋機(jī)內(nèi)的泥土。5、清洗干凈注漿系統(tǒng)管路、注漿泵、中心回轉(zhuǎn)接頭和攪拌桶內(nèi)積存的泥漿。6、隧道內(nèi)放置電瓶車(chē)一輛，平板車(chē)6輛。7、隧道內(nèi)應(yīng)保留的架軌道長(zhǎng)度為110米，平板車(chē)軌道鋪設(shè)到最后盾構(gòu)停位的盾尾端。3、盾構(gòu)始發(fā)和到站是本工程的重點(diǎn)本工程盾構(gòu)始發(fā)和到站各2次，盾構(gòu)在始發(fā)過(guò)程中容易發(fā)生掌子面坍塌以及盾構(gòu)機(jī)栽頭等事故，在出站過(guò)程容易發(fā)生漏水、漏砂引起端頭塌陷、車(chē)站泡水等事故，因此在本工程具體實(shí)施過(guò)程中，必須做好始發(fā)和到站的各項(xiàng)工作，確保盾構(gòu)進(jìn)出洞安全，這也是本工程重點(diǎn)之一。4、盾構(gòu)到達(dá)接收方案根據(jù)深圳地鐵11號(hào)線總體規(guī)劃，福永區(qū)間盾構(gòu)施工采用機(jī)場(chǎng)北站北端頭始發(fā)，中間風(fēng)井接收，盾構(gòu)機(jī)從機(jī)場(chǎng)北站端頭盾構(gòu)井始發(fā)，分別掘進(jìn)區(qū)間左右線隧道，已過(guò)站形式經(jīng)過(guò)中間風(fēng)井，在2﹟盾構(gòu)井起吊，然后轉(zhuǎn)場(chǎng)從福永站端頭盾構(gòu)井始發(fā)，分別掘進(jìn)區(qū)間左右線隧道，在3﹟盾構(gòu)井起吊。結(jié)合接收井的凈空尺寸條件考慮，提出以下方案：1、盾構(gòu)機(jī)到達(dá)之前，將接收架安裝穩(wěn)固。接收架型鋼墊高的形式采用16#工字鋼交錯(cuò)鋪墊三層，型鋼固接牢固。2、盾構(gòu)機(jī)達(dá)到接收架后推進(jìn)至盾尾距洞門(mén)50~100cm距離，停止推進(jìn)，將橋架與盾體解體。3、臺(tái)車(chē)及橋架采用電瓶車(chē)回拉至始發(fā)井解體吊出。連接橋拆除時(shí)，采用平板車(chē)將橋架前部位支撐牢固，確保與后部臺(tái)車(chē)平齊能同步行走?；乩瓡r(shí)采用一臺(tái)電瓶車(chē)通過(guò)滑輪組將臺(tái)車(chē)及橋架整體回拉。至洞口后分節(jié)將臺(tái)車(chē)解體吊出至地面。回拉時(shí)應(yīng)增加臺(tái)車(chē)軌枕700米。4、螺旋機(jī)、拼裝機(jī)拆除。在連接橋與盾體拆除后，即將螺旋機(jī)與拼裝機(jī)拆除。螺旋機(jī)拆除時(shí)，在車(chē)站結(jié)構(gòu)樓板上方設(shè)置一個(gè)吊耳，采用手拉葫蘆將螺旋機(jī)緩慢從盾體中移出，放置平板車(chē)上，采用電瓶車(chē)運(yùn)送至始發(fā)井口吊出。5、盾構(gòu)機(jī)整體下降50cm。在螺旋機(jī)與拼裝機(jī)拆除后，將盾尾內(nèi)支撐焊接牢固，確保盾尾在過(guò)程中變形。在盾構(gòu)上焊接支撐耳，將6組液壓千斤頂伸長(zhǎng)至20cm以上，與盾構(gòu)機(jī)連接牢固，將盾構(gòu)機(jī)與接收架整體抬起后，將下方型鋼拆除一層，縮回千斤頂行程至落在下一層型鋼上穩(wěn)固，依次將下方型鋼全部拆除。6、盾構(gòu)機(jī)平移解體。前期接收架固定時(shí)將始發(fā)架下焊接一塊3cm厚鋼板，接收井底板采用細(xì)砂找平，滿鋪3cm厚鋼板固定牢固，采用2組液壓千斤頂將盾構(gòu)機(jī)平移至吊出洞口解體吊出。接收架設(shè)置接收架抬高50cm采用16#工字鋼鋪設(shè)三層的方式，接收架下焊接一塊3cm厚鋼板，布置三層型鋼，下方鋪墊2cm厚鋼板。布置圖如下所示：接收架縱斷面圖5、盾構(gòu)到達(dá)段施工盾構(gòu)推進(jìn)至距接收井井壁50m至接收井段為到達(dá)段施工階段。5.1盾構(gòu)接收井準(zhǔn)備盾構(gòu)到達(dá)之前，接收井內(nèi)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作全部就緒。先對(duì)洞門(mén)位置進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，并安裝盾構(gòu)接收基座，準(zhǔn)備進(jìn)行盾構(gòu)到達(dá)施工。(1)接收井底板找平，鋼板鋪放根據(jù)洞門(mén)的確切方位，對(duì)盾構(gòu)平移部分的底板進(jìn)行找平，鋪設(shè)3cm鋼板。鋪設(shè)的鋼板焊縫連接，焊縫采用破口焊，焊接完成后，打磨光滑。將鋼板緊固在結(jié)構(gòu)底板上，確保平移過(guò)程中不會(huì)移動(dòng)。(2)盾構(gòu)接收基座安放根據(jù)洞門(mén)的確切方位，對(duì)盾構(gòu)基座安放位置進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，將3層16#工字鋼鋪設(shè)焊接牢固形成整體。基座安裝時(shí)按照測(cè)量放樣的基線，吊入井下就位拼裝、焊接?；雌狡掳卜?，基座就位后，進(jìn)行支撐加固加強(qiáng)其整體穩(wěn)定性。(3)洞圈止水裝置安裝預(yù)先在洞圈區(qū)域搭設(shè)安裝止水裝置的腳手架，安裝止水裝置，洞圈上安裝一圈弧形插板，作為止水屏障。同時(shí)深圳地層地下水豐富，在接收時(shí)盾殼上留孔，視土體情況開(kāi)通盾構(gòu)機(jī)殼體注漿孔，用盾構(gòu)機(jī)配備的注漿設(shè)備向周邊土體壓注雙液漿，使之形成一個(gè)環(huán)箍，阻斷水土流失的通道。(4)導(dǎo)向軌放置為了使盾構(gòu)到達(dá)施工時(shí)有良好的導(dǎo)向，在洞圈上安放導(dǎo)向軌。導(dǎo)向軌在洞圈底部放置2根，延伸至盾構(gòu)基座上并與基座上的兩根導(dǎo)向軌聯(lián)成一體。(5)洞圈注漿球閥的布設(shè)為了防止盾構(gòu)到達(dá)施工時(shí)漏泥漿，及時(shí)在滲漏點(diǎn)壓注雙液漿，在洞圈周?chē)荚O(shè)6個(gè)注漿球閥。為了使得注漿效果更佳，注漿球閥后端連接一定長(zhǎng)度的1.5寸鋼管深入至洞門(mén)外地層。(6)洞圈清理由于在洞圈內(nèi)外側(cè)需焊接洞門(mén)止水裝置及封洞門(mén)的弧形插板等，因此將洞圈清理干凈，確保鋼洞圈能與其它鐵質(zhì)裝置牢固焊接。5.2盾構(gòu)姿態(tài)的復(fù)核測(cè)量盾構(gòu)貫通前的測(cè)量是復(fù)核盾構(gòu)所處的方位、確認(rèn)盾構(gòu)姿態(tài)、評(píng)估盾構(gòu)到達(dá)施工時(shí)的姿態(tài)和擬定盾構(gòu)達(dá)到段的施工軸線、推進(jìn)坡度的控制值和施工方案等的重要依據(jù)，以使盾構(gòu)在此階段的施工中始終按預(yù)定的方案實(shí)施，以良好的姿態(tài)進(jìn)行到達(dá)施工，在盾構(gòu)接收基座上準(zhǔn)確就位。5.3盾構(gòu)到達(dá)施工在盾構(gòu)到達(dá)施工過(guò)程中盡快推進(jìn)并拼裝管片，縮短盾構(gòu)接收時(shí)間。洞圈特殊環(huán)管片脫出盾尾后，立即用弧形鋼板與其焊接成一個(gè)整體，并用漿液將管片和洞圈的間隙進(jìn)行充填，以減少水土流失。(1)盾構(gòu)到達(dá)姿態(tài)調(diào)整根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)車(chē)站端頭井洞圈尺寸，盾構(gòu)到達(dá)施工階段的姿態(tài)做適當(dāng)調(diào)整。(2)穿越加固區(qū)及圍護(hù)結(jié)構(gòu)盾構(gòu)穿越加固區(qū)及圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，注意以下事項(xiàng)：①推進(jìn)速度控制在1cm/min以內(nèi)，正面土壓力逐漸降低；②穿越時(shí)需密切注意刀盤(pán)力矩等參數(shù)；③安排專人密切觀察洞門(mén)變形和水土情況，加快信息反饋速度，有異常情況立即停止推進(jìn)，采取相應(yīng)對(duì)策。(3)設(shè)備檢查盾構(gòu)到達(dá)前，對(duì)盾構(gòu)機(jī)主要設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查，對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)解決，使設(shè)備保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，確保在到達(dá)施工時(shí)不致由于設(shè)備原因引起工程難點(diǎn)產(chǎn)生，并盡量縮短施工時(shí)間。(4)洞門(mén)鑿除洞門(mén)鑿除施工過(guò)程中，由專職安全員進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，杜絕安全事故隱患，確保人身安全。(5)對(duì)成環(huán)管片連接件進(jìn)行復(fù)緊，確保管片連接緊密，防止盾構(gòu)進(jìn)入接收井過(guò)程中隧道的變形。(6)洞門(mén)鑿除過(guò)程中，須采取措施對(duì)洞門(mén)止水裝置進(jìn)行保護(hù)。(7)盾構(gòu)到達(dá)本工程采取二次到達(dá)施工，第一次當(dāng)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入洞圈后即進(jìn)行封門(mén)，然后利用洞圈預(yù)埋注漿孔進(jìn)行填充注漿；待注漿達(dá)到一定的強(qiáng)度，土體穩(wěn)定無(wú)滲漏現(xiàn)象產(chǎn)生時(shí)，盾構(gòu)機(jī)繼續(xù)向前推進(jìn)，最后一環(huán)管片完全脫離洞圈，在原有扇形板基礎(chǔ)上加長(zhǎng)并與進(jìn)洞環(huán)管片焊接成一個(gè)整體，并用水硬性漿液將管片和洞圈的間隙進(jìn)行充填，繼續(xù)進(jìn)行洞圈注漿填充土體間隙，維持土體穩(wěn)定。(8)動(dòng)態(tài)信息傳遞在盾構(gòu)到達(dá)段施工期間，有專職人員及時(shí)觀察結(jié)構(gòu)的變形情況。采用先進(jìn)的通訊手段，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確地反饋給盾構(gòu)司機(jī)，使得盾構(gòu)司機(jī)能夠根據(jù)地面所反映的情況，進(jìn)行正確判斷，及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)。5.4盾構(gòu)機(jī)拆卸及吊出1）拆卸和起吊設(shè)備大件的吊卸由260T履帶吊機(jī)完成，后配套設(shè)備采用130T汽車(chē)吊機(jī)完成。拆卸主要設(shè)備如下：260T履帶吊機(jī)一臺(tái)，130T汽車(chē)吊一臺(tái)。拆卸程序盾構(gòu)機(jī)拆卸程序見(jiàn)圖主機(jī)拆解與吊離主機(jī)拆解與吊離拆卸場(chǎng)地的準(zhǔn)備吊機(jī)組裝就位主機(jī)與后配套的分離大件運(yùn)輸車(chē)輛就位臺(tái)車(chē)吊離大件運(yùn)輸螺旋機(jī)及拼裝機(jī)拆除后配套臺(tái)車(chē)回拉臺(tái)車(chē)解體吊機(jī)組裝就位圖盾構(gòu)機(jī)拆卸程序圖圖盾構(gòu)機(jī)拆卸程序圖5.5拆機(jī)前電氣準(zhǔn)備工作1、拆機(jī)用電設(shè)備準(zhǔn)備電焊機(jī)ZX400/3001臺(tái)BX1--3152臺(tái)電烤箱1臺(tái)打氣泵0.6m3清洗機(jī)1臺(tái)高壓汞燈450W4只液壓泵站100t3臺(tái)2、盾構(gòu)機(jī)拆機(jī)用電布置盾構(gòu)機(jī)拆機(jī)用電由電氣工程師和電工共同完成。3、清潔標(biāo)識(shí)：在拆機(jī)前將所有需要拆卸的電纜、配電箱、接線盒清潔一次，并做好標(biāo)識(shí)（標(biāo)識(shí)按電氣圖紙做），要確保每根電纜兩端各有兩個(gè)標(biāo)識(shí)（大部分電纜上有標(biāo)識(shí)，可用油性筆或標(biāo)簽紙?jiān)贅?biāo)注一次，防止脫落）.4、工具和材料的準(zhǔn)備電工常用工具、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、鴨嘴鉗、管鉗、尼龍?jiān)鷰?、膠口袋、油性筆（黑白兩色）、標(biāo)簽紙等5.5拆機(jī)前機(jī)械設(shè)備方面準(zhǔn)備工作1、工具和材料的準(zhǔn)備（1）工具的準(zhǔn)備需要的工具有液壓扭拒扳手，拉伸預(yù)緊扳手（需要提前進(jìn)行維修確認(rèn)是否可以使用），敲擊呆扳手（41～65的開(kāi)口和梅花各一套）。（2）其他準(zhǔn)備：設(shè)備橋行走支撐架的加工拖車(chē)連接固定裝置的加工2、盾構(gòu)機(jī)到站前準(zhǔn)備工作(1)盾構(gòu)機(jī)到站掘進(jìn)注意對(duì)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)速度和姿態(tài)的控制,掘進(jìn)速度由工程部下達(dá)數(shù)據(jù),司機(jī)必須嚴(yán)格控制速度;工程部測(cè)量人員隨時(shí)跟蹤測(cè)量盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)。(2)場(chǎng)地準(zhǔn)備工作：eq\o\ac(○,1)到站洞門(mén)鑿除eq\o\ac(○,2)洞門(mén)密封安裝(是否占用吊機(jī)和場(chǎng)地)eq\o\ac(○,3)接收架的安裝定位和固定eq\o\ac(○,4)軌道延伸進(jìn)洞3、進(jìn)洞前的準(zhǔn)備工作：（1）洞門(mén)密封的準(zhǔn)備：eq\o\ac(○,1)準(zhǔn)備40m長(zhǎng)的細(xì)鋼絲繩和卡扣，兩個(gè)5噸手拉葫蘆，一些木質(zhì)鍥塊。eq\o\ac(○,2)準(zhǔn)備抽水機(jī)隨時(shí)把泄漏的泥漿排出eq\o\ac(○,3)在洞口準(zhǔn)備氣割設(shè)備（2）其它準(zhǔn)備：eq\o\ac(○,1)頂推支座和螺栓的核實(shí)和準(zhǔn)備eq\o\ac(○,2)清洗堵頭、核實(shí)所有堵頭型號(hào)、數(shù)量。eq\o\ac(○,3)吊耳及其坡口的加工eq\o\ac(○,4)盾構(gòu)機(jī)表面清理及其潤(rùn)滑eq\o\ac(○,5)存放充足配件、堵頭和螺栓等eq\o\ac(○,6)準(zhǔn)備清洗材料汽油、抹布等，主要清洗拆卸下來(lái)的螺栓等eq\o\ac(○,7)測(cè)試空壓機(jī)以及風(fēng)動(dòng)扳手正常與否。5.6拆機(jī)要求所有電纜拆下后電纜頭均需用膠口袋包裝并用綁扎帶捆扎密封，防止進(jìn)水和受潮.。所有電纜均只需拆下一端，將其收回，盤(pán)好并固定（同一拖車(chē)上的電纜不需拆除）。1、拆機(jī)步驟主機(jī)→設(shè)備橋→拖車(chē)2、停電步驟拆卸主機(jī)和設(shè)備橋時(shí)只需停相關(guān)部分電源，高壓電在拆后配套時(shí)才停.3、拆機(jī)過(guò)程：eq\o\ac(○,1)拆除所有主機(jī)與后配套之間的電纜的后部接頭（絕大部分為插接頭），將電纜收到主機(jī)內(nèi)盤(pán)好、捆扎、固定。eq\o\ac(○,2)拆除管片安裝機(jī)電纜的前部接頭，將電纜收到主機(jī)室旁的走道盤(pán)好、捆扎，并在走道邊以60CM的間距垂直焊接五個(gè)左右大約50CM高的鋼管，放置木板以堆放電纜.eq\o\ac(○,3)拆除螺旋輸送機(jī)電纜的前部接頭，將電纜收到主機(jī)室旁的走道盤(pán)好、捆扎eq\o\ac(○,4)拆除設(shè)備橋電纜的前部接頭，將電纜收到主機(jī)室旁的走道盤(pán)好、捆扎（管片吊機(jī)電纜隨同吊機(jī)放到庫(kù)房）.eq\o\ac(○,5)拆除一號(hào)拖車(chē)與其它拖車(chē)之間的電纜的后部接頭，將電纜收到主機(jī)室旁的走道盤(pán)好、捆扎.eq\o\ac(○,6)拆除二號(hào)拖車(chē)與其它拖車(chē)之間的電纜的后部接頭，將電纜收到二號(hào)拖車(chē)右側(cè)尾部平臺(tái)盤(pán)好、捆扎并固定.eq\o\ac(○,7)拆除三號(hào)拖車(chē)與其它拖車(chē)之間電纜（主要是配電柜到變壓器的動(dòng)力電纜）的前部接頭，將電纜收到四號(hào)拖車(chē)?yán)υ潭?5.7盾構(gòu)進(jìn)洞停機(jī)前的準(zhǔn)備工作1、盾構(gòu)機(jī)接收eq\o\ac(○,1)盾構(gòu)機(jī)推至接收架上后，及時(shí)清理洞口及刀盤(pán)內(nèi)部的泥土；eq\o\ac(○,2)當(dāng)安裝完最后一片管片，全部伸出推進(jìn)缸至行程最大（1900mm），停止推進(jìn)eq\o\ac(○,3)洞門(mén)注漿；2、整機(jī)清理eq\o\ac(○,1)4節(jié)拖車(chē)的清理（泵站、注漿泵、儲(chǔ)漿罐、皮帶、滾筒、注漿管及其他設(shè)備和場(chǎng)地的清理）注漿泵運(yùn)動(dòng)部件如活塞桿等做防腐處理eq\o\ac(○,2)設(shè)備橋清理包括（管片吊機(jī)、管片運(yùn)輸小車(chē)等其他設(shè)備的清理）主機(jī)清理包括（螺旋輸送機(jī)、管片安裝機(jī)及主機(jī)的所有閥塊的清理、注漿孔的清洗、主機(jī)下部沙漿的清理、刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、旋轉(zhuǎn)接頭）eq\o\ac(○,3)主機(jī)外部清理，尤其是盾殼頂部吊耳焊接部位。5.8設(shè)備檢測(cè)及拆除部分部件設(shè)備狀態(tài)檢查及調(diào)整eq\o\ac(○,1)將刀盤(pán)吊耳位置處于12點(diǎn)位置eq\o\ac(○,2)所有推進(jìn)缸全部縮回eq\o\ac(○,3)鉸接油缸處于中間位置（行程約75mm）eq\o\ac(○,4)管片安裝機(jī)縮回所有油缸并處于前部（即縮回前后油缸），抓取頭處于最下端eq\o\ac(○,5)螺旋輸送機(jī)伸出，后倉(cāng)門(mén)關(guān)閉。整機(jī)液壓、電氣管線的標(biāo)識(shí)eq\o\ac(○,1)按系統(tǒng)將中體與前體，中體與設(shè)備橋，設(shè)備橋與1號(hào)拖車(chē)，以及拖車(chē)之間的需拆解的膠管重新進(jìn)行標(biāo)識(shí)（號(hào)碼管或鋁牌）。eq\o\ac(○,2)注意電氣和液壓管路的標(biāo)識(shí)，要做到不缺、不漏，清晰明確。5.9拆除前工作將整機(jī)斷電，將隧道內(nèi)電纜及水管全部拆除清理至隧道外，準(zhǔn)備拆機(jī)工作。5.10主機(jī)與設(shè)備橋分離并后退后配套將主機(jī)和設(shè)備橋之間的管線拆除并用堵頭密封好，注意堵頭一定要清潔干凈。用管片車(chē)及型鋼在設(shè)備橋前部做成臨時(shí)支撐，注意焊接牢靠堅(jiān)固（支撐小車(chē)前部備用2臺(tái)放有10個(gè)枕木和一些方木的管片車(chē)做為螺旋輸送機(jī)及拼裝機(jī)支撐用）。拆卸主機(jī)與設(shè)備橋之間的拖拉油缸，將連接橋用千斤頂頂起與盾體脫離后將設(shè)備橋于管片小車(chē)的臨時(shí)支撐固定好后，用機(jī)車(chē)及人字形拉桿（在四號(hào)拖車(chē)上），通過(guò)滑輪組將后配套后移，并安裝4個(gè)阻車(chē)器，整體將拖車(chē)及設(shè)備橋運(yùn)送至始發(fā)井洞口。設(shè)備橋的拆除：eq\o\ac(○,1)檢查管線的標(biāo)識(shí)牌是否齊全,缺少或號(hào)不對(duì)的補(bǔ)齊eq\o\ac(○,2)拆與主機(jī)上連接的水管和風(fēng)管,并把管線留在設(shè)備橋上,并固定,同時(shí)用塑料膜扎住接口處eq\o\ac(○,3)拆與主機(jī)上連接的泡沫管和膨潤(rùn)土管,并把管線留在設(shè)備橋,并固定,同時(shí)用塑料膜扎住接口處eq\o\ac(○,4)拆與主機(jī)上相連接的油脂管,并清理接頭，用堵頭堵住兩邊接頭，管線留在設(shè)備橋上。eq\o\ac(○,5)拆除與主機(jī)上的液壓油管線連接，準(zhǔn)備一個(gè)干凈油桶，接漏出的液壓油，同時(shí)，用清洗干凈的堵頭，堵住接頭處，注意，不要損壞密封。管線留在設(shè)備橋上。5.11后配套設(shè)備的拆除在后配套設(shè)備運(yùn)送至始發(fā)洞口后，按照電器設(shè)備拆除要求，將線路及管道拆除完成，保護(hù)、堆放完好。（1）皮帶機(jī)割除并運(yùn)出1.松開(kāi)拖車(chē)上皮帶架、滾筒的固定螺栓，僅留下兩個(gè)螺栓，取出內(nèi)部滾筒。2.皮帶的拆除要兼顧下次始發(fā)時(shí)的皮帶硫化，在磨損嚴(yán)重的接頭處進(jìn)行剖切，注意剖切要整齊。3.將割斷后的皮帶卷好后運(yùn)到地面（2）4號(hào)拖車(chē)的拆除:eq\o\ac(○,1)移動(dòng)4號(hào)拖車(chē)到井口eq\o\ac(○,2)前后放置阻車(chē)器eq\o\ac(○,3)拆與3號(hào)拖車(chē)連接的拉桿,拉桿取下,銷(xiāo)軸仍然留在拖車(chē)上eq\o\ac(○,4)起吊4號(hào)拖車(chē)到地面用枕木墊穩(wěn)。（3）3號(hào)拖車(chē)、2號(hào)拖車(chē)拆卸與1號(hào)拖車(chē)類(lèi)似。（4）設(shè)備橋吊出（可以采用兩臺(tái)吊車(chē)抬出的方式）eq\o\ac(○,1)設(shè)備橋及1號(hào)臺(tái)車(chē)后移至洞口eq\o\ac(○,2)拖車(chē)前后放置阻車(chē)器，隔開(kāi)與拖車(chē)之間的連接。eq\o\ac(○,3)拆卸與1號(hào)拖車(chē)的銷(xiāo)軸連接，并把銷(xiāo)軸留在1號(hào)拖車(chē)上。eq\o\ac(○,4)起吊設(shè)備橋并調(diào)整倒鏈?zhǔn)乖O(shè)備橋與水平成40度并吊出eq\o\ac(○,5)用門(mén)吊及2個(gè)20T倒鏈掛好設(shè)備橋。（5）1號(hào)臺(tái)車(chē)吊出將一號(hào)臺(tái)車(chē)移至洞口于4號(hào)臺(tái)車(chē)拆除類(lèi)似。5.12盾體主機(jī)的拆除及運(yùn)輸拆卸順序⑴拆卸場(chǎng)地風(fēng)、水、電等工作的準(zhǔn)備到位。⑵盾構(gòu)機(jī)械構(gòu)件部分、液壓部分、電氣部分標(biāo)識(shí)。⑶盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞。⑷主機(jī)與后配套的分離，拆解液壓電氣管線。⑸拆除螺旋機(jī)及管片拼裝機(jī)⑹盾體下降及轉(zhuǎn)彎平移⑺主機(jī)拆卸：刀盤(pán)→盾尾→前體→中體。中體、前體、刀盤(pán)、盾尾均需由260T吊機(jī)和130T吊機(jī)配合拆卸、翻轉(zhuǎn)。拆卸方式1、螺旋機(jī)的拆除eq\o\ac(○,1)先將螺旋輸送機(jī)上的泡沫管及液壓管標(biāo)示好然后拆除，并用堵頭密封好。eq\o\ac(○,2)拆除隔膜泵及管片安裝機(jī)兩側(cè)油管并封堵eq\o\ac(○,3)拆除管片安裝機(jī)底部V形梁eq\o\ac(○,4)檢查人倉(cāng)底部吊點(diǎn)（組裝時(shí)用）及頂部鉸接油缸位置（起吊用）eq\o\ac(○,5)軌道延伸至管片安裝機(jī)位置，提前備用兩臺(tái)管片小車(chē)，人工擺入軌道，在小車(chē)上擺好兩層枕木，一臺(tái)推至前部并固定(管片小車(chē)總高度至少和管片安裝機(jī)旋轉(zhuǎn)軌道下部?jī)?nèi)邊沿的高度相同)。另一臺(tái)推入洞內(nèi)，待輸送機(jī)抽出后存放。eq\o\ac(○,6)各用一個(gè)10噸的導(dǎo)鏈掛住螺旋輸送機(jī)的前部和中部的吊耳,后部吊耳用鋼絲繩掛在上層樓板的吊鉤上。eq\o\ac(○,7)用一個(gè)5噸的導(dǎo)鏈將螺旋輸送機(jī)前部吊起拉緊，然后拆卸螺栓輸送機(jī)前部的固定螺栓及中部銷(xiāo)軸，慢慢的拉升導(dǎo)鏈將螺旋輸送機(jī)拉出來(lái)，利用10T倒鏈進(jìn)行吊點(diǎn)轉(zhuǎn)移，將輸送機(jī)抽出，放在兩臺(tái)小車(chē)上，通過(guò)電瓶車(chē)?yán)潦及l(fā)井洞口吊出。2、管片安裝機(jī)的拆除eq\o\ac(○,1)檢查管片安裝機(jī)油管拆卸及封堵情況eq\o\ac(○,2)準(zhǔn)備管片安裝機(jī)固定支架（進(jìn)口包裝用）eq\o\ac(○,3)拆除前后移動(dòng)油缸銷(xiāo)軸將油缸固定eq\o\ac(○,4)安裝管片安裝機(jī)專用吊具eq\o\ac(○,5)拆除管片安裝機(jī)后部端梁及兩側(cè)刮板e(cuò)q\o\ac(○,6)用手動(dòng)葫蘆及鋼絲繩將管片安裝機(jī)掛好并將吊索微微起吊eq\o\ac(○,7)用2個(gè)1.5T倒鏈向后移動(dòng)，導(dǎo)向輪退出后起吊至平板車(chē)，將拼裝機(jī)在平板車(chē)上固定牢固后運(yùn)送至始發(fā)井洞口，吊出地面。5、刀盤(pán)拆卸拆除旋轉(zhuǎn)接頭連接管線及其他管線，拆除旋轉(zhuǎn)接頭，防止旋轉(zhuǎn)接頭掉落和接頭污染。割除刀盤(pán)前部螺栓保護(hù)帽上的鋼筋并拆除保護(hù)帽（提前準(zhǔn)備好木箱及清洗材料）。用拉伸預(yù)緊扳手松掉刀盤(pán)前部連接螺栓并取出放入木箱，必須有專人清點(diǎn)，值班工程師負(fù)責(zé)監(jiān)督。250T汽車(chē)吊進(jìn)場(chǎng)并掛好鋼絲繩，穩(wěn)起刀盤(pán)用液壓扭力扳手松掉刀盤(pán)后部連接螺栓（吊機(jī)應(yīng)受力2-3T）并取出。注意松動(dòng)順序。用兩個(gè)3噸倒鏈將刀盤(pán)向前拉動(dòng)，定位銷(xiāo)脫離后起吊刀盤(pán)并放置在地面枕木上。6、盾尾拆除將盾體遷移，至盾尾留置洞口：eq\o\ac(○,1)焊接吊耳（內(nèi)部正下方2個(gè)，可以避開(kāi)盾尾刷）eq\o\ac(○,2)拆除鉸接油缸連接油管并封堵eq\o\ac(○,3)拆除緊急密封氣管eq\o\ac(○,4)拆除注漿管路eq\o\ac(○,5)拆除鉸接密封壓板及密封條eq\o\ac(○,6)用5t倒鏈將盾尾向后拉出eq\o\ac(○,7)用汽車(chē)吊將盾尾吊出地面并翻身后裝車(chē)。7、中體吊出eq\o\ac(○,1)焊接吊耳（在原來(lái)吊耳的位置進(jìn)行焊接，不得移位）eq\o\ac(○,2)拆卸人倉(cāng)連接螺栓，并將人倉(cāng)后移固定焊接，不得損壞管線eq\o\ac(○,3)拆卸底部鉸接油缸（6號(hào)、9號(hào)）eq\o\ac(○,4)安裝紅吊耳于鉸接油缸銷(xiāo)軸上eq\o\ac(○,5)250T汽車(chē)吊掛好鋼絲繩eq\o\ac(○,6)拆卸中體、前體連接螺栓eq\o\ac(○,7)用2個(gè)10T倒鏈（或者利用頂推支座和頂推油缸）將中體向后拉出至定位銷(xiāo)脫離，同時(shí)用頂推油缸輔助。eq\o\ac(○,8)起吊中體并在地面用130T汽車(chē)吊配合翻身裝車(chē)并運(yùn)出eq\o\ac(○,9)裝車(chē)前在結(jié)合面涂抹油脂并封閉后墊于方木上eq\o\ac(○,10)螺栓進(jìn)行清潔保存8、前體吊出eq\o\ac(○,1)盾構(gòu)后移，保證前后位置處于起吊最佳位置eq\o\ac(○,2)吊耳焊接（在原來(lái)的位置）eq\o\ac(○,3)前部結(jié)合面涂抹油脂并封閉（油氈）eq\o\ac(○,4)260T履帶吊起吊前體并在地面與130T汽車(chē)吊配合翻身、裝車(chē)。6、盾構(gòu)機(jī)拆卸的技術(shù)安全措施6.1拆卸的技術(shù)措施1）盾構(gòu)拆卸前必須制定詳細(xì)的拆卸方案與計(jì)劃，同時(shí)組織有經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)的人員組成拆卸班組。2）履帶吊機(jī)工作區(qū)應(yīng)鋪設(shè)鋼板，防止地層不均勻沉陷。3）大件拆卸時(shí)應(yīng)對(duì)車(chē)站端頭墻進(jìn)行嚴(yán)密的觀測(cè)，掌握其變形與受力狀態(tài)。4）大件拆卸時(shí)必須有130T以上的吊車(chē)輔助翻轉(zhuǎn)。5）拆卸前必須對(duì)所有的管線接口進(jìn)行標(biāo)識(shí)（機(jī)、液、電）。6）所有管線接頭必須做好相應(yīng)的密封和保護(hù)，特別是液壓系統(tǒng)管路、傳感器接口等。7）盾構(gòu)機(jī)主機(jī)吊耳的布置必須使吊裝時(shí)的受力平衡，吊耳的焊接必須由專業(yè)技術(shù)工人操作，同時(shí)必須有專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢查監(jiān)督。6.2拆卸、吊裝的安全保護(hù)措施1）施工前應(yīng)進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底，對(duì)大型吊車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能、所選工況、平面布置、地基處理以及設(shè)備的規(guī)格、質(zhì)量、平面擺放位置和工藝方法、工藝程序、工具設(shè)置、過(guò)程控制都要交底清楚，力求使施工人員都能有清楚的理解，特別是班組長(zhǎng)要求透徹理解。進(jìn)行安全技術(shù)交底時(shí)，要求所有的施工人員包括起重機(jī)司機(jī)均必須參加，且要有書(shū)面見(jiàn)證資料。2）吊車(chē)組車(chē)結(jié)束后應(yīng)組織相關(guān)人員檢查，合格方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。3）禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業(yè)的人員必須具有相應(yīng)的上崗證。4）大型吊車(chē)站位應(yīng)與方案相符合，路基板鋪設(shè)應(yīng)規(guī)整。采用吊車(chē)吊裝設(shè)備，吊車(chē)應(yīng)嚴(yán)格按要求站位，吊車(chē)支腿要牢靠，用路基板或道木支墊支腿。5）吊裝前必須向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行申請(qǐng)，得到批準(zhǔn)簽字后方可吊裝。6）所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場(chǎng)，吊裝過(guò)程中遇到意外情況時(shí)，應(yīng)慎重研究對(duì)策，任何情況均應(yīng)禁止盲動(dòng)。7）吊車(chē)站位處地基應(yīng)進(jìn)行專門(mén)、慎重處理，并經(jīng)有關(guān)人員確認(rèn)。8）施工中所用的機(jī)索具應(yīng)按本方案、《起重工操作規(guī)程》、《實(shí)用起重吊裝手冊(cè)》的有關(guān)要求執(zhí)行。吊裝所用的全套機(jī)索具應(yīng)有質(zhì)保書(shū)、產(chǎn)品合格證，并置于技術(shù)、設(shè)備、安全的有效管理之中。另外機(jī)索具設(shè)置要合理，標(biāo)準(zhǔn)要高。按要求設(shè)置有困難需要變更，須經(jīng)過(guò)方案編制人確認(rèn)，并按原程序上報(bào)審批。9）吊裝過(guò)程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作協(xié)調(diào)動(dòng)作。.10）吊車(chē)及運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)地要求墊實(shí)，必要時(shí)用鋼板或路基板進(jìn)行局部鋪墊。11）在作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立吊裝警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。12）吊裝前應(yīng)組織各專業(yè)人員進(jìn)行聯(lián)合細(xì)致檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。13）在方案實(shí)施過(guò)程中，安全部門(mén)要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，明確各自職責(zé)，責(zé)任到人。14）對(duì)所選用的吊裝機(jī)索具應(yīng)在每天使用前作認(rèn)真的檢查，以確保其完好。15）所使用的鋼絲繩要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，特別強(qiáng)調(diào)對(duì)曾使用過(guò)的鋼絲繩的檢查，注意發(fā)現(xiàn)被電焊打過(guò)的、嚴(yán)重銹蝕的、斷絲斷股的、被火焊烤過(guò)的或扭結(jié)的痕跡，避免出現(xiàn)大的漏洞，造成重大閃失。16)設(shè)備吊裝過(guò)程中，應(yīng)確保指揮信號(hào)準(zhǔn)確、暢通。遇到問(wèn)題時(shí)應(yīng)特別注意要有統(tǒng)一的指揮和良好的現(xiàn)場(chǎng)秩序。17）當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)速超過(guò)10.8m/s（六級(jí)）或光線不明或操作人員無(wú)法辨認(rèn)指揮信號(hào)時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。