蘭州旅游景點介紹

大一新生必備QQ：334721367大一新生必備QQ：334721367蘭州地理位置景點介紹

蘭州地處中國地理版圖的幾何中心，有“陸都心臟”之說，為甘肅省省會，又稱金城，是中國西北第二大城市。蘭州市地處黃河上游，南北有群山“溫柔”環(huán)抱，東西黃河穿城而過，蜿蜒百余里，具有帶狀盆地城市的特征，是唯一黃河穿越市區(qū)中心而過的省會城市。她是西部地區(qū)重要的中心城市之一，是一個承載了兩百多萬人口的繁華大城市，這里不僅是沿絲綢古道尋古訪勝的熱點和重要集散地，而且還匯聚了中國西北各種美食，更有各種特色景點。沿濱河路綠色長廊欣賞黃河、水車園、被譽為最美麗的黃河雕塑——黃河母親，可參觀白塔山、100多年歷史的黃河鐵橋——中山橋、甘肅省博物館、濕地公園、五泉山等景點，郊區(qū)有興隆山、魯土司衙門、吐魯溝等，也可輾轉去青海、天水麥積山等其地旅游景點……這是個經(jīng)濟要素與文化氣息兼?zhèn)涞某鞘?是西北地區(qū)重要的工業(yè)基地和綜合交通樞紐，也是絲綢之路經(jīng)濟帶的重要節(jié)點城市。1.蘭州五泉山景點介紹蘭州五泉山地理位置公園景點以五眼名泉和佛教古建筑為主，從山門沿中間通道直上，有蝴蝶亭、金剛殿、大雄寶殿、萬源閣、文昌宮、地藏寺、千佛閣等古廟宇依山就勢排列，層層相疊，以石階亭廊相連。中峰兩翼為東西龍口，五泉沿東龍口──文昌宮──西龍口一線呈弧形排列，懸于山腰。各泉間又以石階棧橋和亭閣四廊相連。蘭州五泉山名稱由來西漢年間，驃騎將軍霍去病率領騎兵萬人，奉武帝之命征討河西走廊一帶的匈奴。他的部隊途經(jīng)蘭州，扎營在皋蘭山腳下。經(jīng)過了長途跋涉，全軍已是人困馬乏，附近一帶怎么也找不到水源，不能做飯。副將急忙請示，要驃騎將軍拿主意?；羧ゲ℃?zhèn)定自若，拿起馬鞭在山坡上戳了五下，霎時有五股清泉順著鞭痕從山坡汩汩流出，水味甘甜，不光供足了三軍將土的用水，而且一直流到了今天，成為歷代百姓飲用的重要水源。據(jù)說，這就是五泉山名的來歷。其實，公元前121年年僅20歲的驃騎將軍霍去病遠征匈奴時，從今天的甘肅臨洮出發(fā)，過焉支山，與匈奴軍隊鏖戰(zhàn)于皋蘭山下，這個皋蘭山是今天張掖地區(qū)高臺縣北的合黎山，蘭州的南山大約在北朝的時候才稱作皋蘭山，與霍去病毫無關系。但是后來的人們，一直把蘭州的皋蘭山當作霍去病遠征的皋蘭山，明朝以后就有了霍去病鞭戳五泉的傳說。新五泉山五泉山于1955年辟為公園，原有的亭臺樓閣都已修葺一新，經(jīng)過綠化和建設，園內曲徑通幽，現(xiàn)已成為重要的旅游勝地。每年農(nóng)歷四月初八，山上舉辦廟會，除浴佛和法事活動外，還設有花卉展覽和各種民俗文化活動。每年春節(jié)期間還舉辦燈飾展覽。五泉山現(xiàn)已成為蘭州人休閑旅游的首選去處，也是來蘭游客值得一游的理想目的地。游覽指南五泉山中峰高處為古建筑群。從山門沿中間通道直上，有蝴蝶亭、金剛殿、大雄寶殿、萬源閣、文昌宮、地藏寺、千佛閣等古廟宇依山就勢排列，層層相疊，以石階亭廊相連。中峰兩翼為東西龍口，五泉沿東龍口——文昌宮——西龍口一線呈弧形排列，懸于山腰。各泉間又以石階棧橋和亭閣四廊相連。五泉山可分西、中、東三路游覽，三路均有樓臺亭閣、長棧虹橋、清泉飛瀑，但布局各異，自成體系，各有獨到之處。若從西路前行，第一個風景點為“翠幽新圃”，圃內有梅花洞，洞內有幾汪清池，幾丈回廊，一座凌波軒，一座八角亭，一座地下游藝場。池中飛檐紅柱的倒影，和青幽山色相映，景致優(yōu)美迷人。循西長廊而上，有一形似一輪初上新月的小亭，名“半月亭”，穿半月亭即到企橋，五泉之一的“惠泉”就緊依在企橋邊。泉圓形，四周綠樹掩映，芳草環(huán)繞，泉水清澈見底，味甘甜，宜于烹茶，且有灌溉之利，非常實惠，故名“惠泉”。離開惠泉，踏著一道道青石階回旋而上，就到了久負盛名的“嘛尼寺”。這里古槐濃郁，寺院清幽，一排懸樓橫壓寺門，東為瞰霞樓，西為延月樓，樓下前方有依依徑、仄仄門、重重院、疊疊園、曲曲亭，小巧玲瓏，曲折有致。出嘛尼寺，向高處繼行，只見一面削壁上有涓涓清瀑直瀉壁下一汪清潭中，這便是西龍口。這里距甘露泉很近?！案事度笔俏迦凶罡叩囊谎廴靥幬牟龑m西邊，孤亭掩護，源流纖細，久雨不淫，大旱不干，飲之猶如甘露。相傳此泉合“天下太平，則天降甘露”之意而得名。出甘露泉就到了文昌宮。宮東側有一垣花墻，其花瓶狀小門的門楣上，大書著三個淡灰的隸字——掬月泉。此泉和其它幾眼泉迥然不同，說它是泉，其實更象井，泉水聚在一眼井樣的深洞中，距地面深約1.6米。每逢月夜，月影直投泉心，如掬月盤中，“掬月”雅名由此而來。這里還是西、中、東三條上山路徑的匯合處。與文昌宮毗鄰的是曠觀樓。登樓俯瞰，蘭州市容盡收眼底。樓下有一深約10米的古洞，洞底聚有一汪泉水，水底布有花石瓦礫，這就是五泉中的“摸子泉”。常有信男善女鉆進洞中，用手在泉水中摸索，摸著石頭則得男，摸著瓦片則生女，劉爾炘曾在洞門口書一對聯(lián)，嘲諷這種迷信行為是“糊糊涂涂將佛腳抱來，求為父母；明明白白把石頭拿去，說是兒孫?！背鰰缬^樓榜著山巖再向高處登攀，就到了千佛閣。它修筑在東龍口的飛瀑上面，氣勢雄偉壯觀，地形險要驚人，為五泉山最高的建筑物。憑欄下望，只見東長廊凌空而下，跨重巖，繞清流，環(huán)亭榭，把半壁園林團團圍起，象捍衛(wèi)林泉的長城。邁出千佛閣沿東長廊緩步而下，就到了子午臺和八卦臺。這兒上臨東龍口，下瀕蒙泉。仰視可觀東龍口飛瀉而下的瀑布，俯瞰則可飽覽五泉之冠的“蒙泉”?！懊伞睘樨悦?，是六十四卦之一，坎上艮下，坎為水，艮為山，用“蒙”字概括東谷面貌，含山下有險之意。明人李文曾有詩贊美蒙泉：“上人邀我烹新茗，水汲山中第五泉?！庇蓶|長廊西望，在那高聳、陡峭的青云梯下有一個四角鐘亭雄立山腰。亭內懸掛一個高約3米，口寬2米，計重10000斤的泰和鐘，系金泰和二年（公元1202年），由待鑒鎬監(jiān)視鑄造。此鐘造型雄偉，聲音洪亮，所鑄銘文，清晰可辨。原懸于普照寺（蘭園舊址）鐘鼓樓，為蘭州最早的金石文物之一。解放后移置五泉山，現(xiàn)為省級重點保護文物。從鐘亭而下，過萬源閣，大雄寶殿，就到了“金剛殿”（即明崇慶寺中殿）。大殿系歇山式屋頂，斗拱飛檐，雕梁畫棟，結構精巧，氣勢莊嚴。殿內原塑四大金剛，今已蕩然無存，只有明太祖洪武三年（公元1370年）所鑄的一尊銅接引佛和鐵籌的蓮花基座尚存。佛像高5.3米，圍闊2.7米，重20000余斤，站立在蓮花鐵座之上，面目豐腴，微露笑容，衣褶清晰，左手托缽，右手輕揚，似向中外游客致招手禮。歷史傳說五泉山位于蘭州市南，皋蘭山北麓。層樓疊閣，沿山鋪陣，溪流如帶，綠樹掩映，好一派清幽山色。五泉山因山上有五眼山泉而得名。相傳武帝時，霍去病西征匈奴，曾屯兵此山，士卒疲渴，霍去病“著鞭出泉”。這五眼泉至今猶在。一為甘露泉，在文昌宮西邊，孤亭掩蔽，清泉涓涓，久雨不淫，大旱不干，飲之如甘露。二為掬月泉，在文昌宮東面，泉寬約尺許，深約五尺，形如井狀，中秋之夜，月出東山，這里得月最早，月影投泉心，如掬月盤中。三為摸子泉曠觀樓下的摸子洞中。過去善男信女，用手在泉水中摸索，說摸著石子的生男孩，摸著瓦片的生女孩。清末學者劉爾欣曾在洞口書寫一聯(lián)，嘲諷這種迷信行為是“糊糊涂涂，將佛腳抱來，求為父母；明明白白，把石頭拿去，說是兒孫。”四為蒙泉，在東龍口下。這里懸崖凌空，有瀑布瀉下，如掛練，如揚絲，墜入亂石叢中，濺起無數(shù)明珠，流到草坡間，積成一片明鏡?！懊伞睘樨悦?，寓意東谷山下有險之意。五為惠泉，在西龍口下的企橋南端谷底，泉圓形，水凈沙明，清澈見底，味甘美，宜于烹菜，且有灌溉之利，有惠于民，故而得名。五泉山是蘭州市內著名的名勝之地，在唐，宋時代這里就建有寺廟，后毀于兵火。現(xiàn)在建筑一萬多平方米，其中崇慶寺、嘛尼寺、臥佛殿、地藏寺等多系明清時代建筑。古建筑群多集中于中峰。進山門沿中間通道直上，殿宇層疊，樓閣錯落，甚為壯觀。中峰兩側為東西龍口，幽谷之中清泉吐翠，林蔭如蓋，廊榭亭閣環(huán)繞。東龍口利用山泉之水，新建了碧波蕩漾的蓮池和逶迤池上的九曲橋，池邊佇立二龍戲珠釉壁。240多級，97盈的長廊盤旋而上，將東龍口與中峰連通。西龍口依山就勢，建成高閣橫秀，飛泉掛碧的“小蓬萊”和碧水，亭臺，綠樹相映成趣的“翠山新圃”。西龍口西側的動物園，辟有鹿苑，熊池，獅虎房，猴山，禽園，熊貓館等。五泉山的“銅接引佛”，“泰和鐵鐘”是公園的“鎮(zhèn)山之寶”，現(xiàn)為國家級的保護文物。“銅接引佛”原在蘭州東關接引寺內安放，現(xiàn)移至五泉山金剛殿。這是一件明洪武年（公元1370年）所鑄的銅佛，身高一丈六尺，身圍八尺。重約萬余斤。造型優(yōu)美，衣褶顯晰，面部神態(tài)敦厚豐韻，怡靜莊重，面含微笑，左手托缽，右手舒展，一副悲天憫人、接引眾生普渡的形態(tài)。這是一件極為珍貴的文物?！疤┖丸F鐘”原為普照寺物，后安放在五泉山鐘廳內。這座鐵鐘為金代章宗泰和二年（公元1202年）所鑄造，鐘高九尺，直徑六尺，重一萬斤。造型宏偉肅穆，聲音渾厚洪亮。交通信息蘭州市動物園也在這里,有鹿苑、熊池、獅虎房、猴山、禽園、熊貓館、大象館等,有相當數(shù)量的珍惜保護動物交通：8,18,117,124,149,12,2,114,120,15,17，139路公共汽車直抵山門口；31,33,34路電車和106,108,141,140路公共汽車通至五泉山站，南行數(shù)百米即到了2.黃河母親像母親（象征黃河）秀發(fā)飄拂，神態(tài)慈祥，身軀頎長勻稱，曲線優(yōu)美，微微含笑，抬頭微曲右臂，仰臥于波濤之上，右側依偎著一裸身男嬰（象征中華人民），頭微左顧，舉首憨笑，顯得頑皮可愛，象征著黃河母親愛護保護著中華人民。雕塑構圖洗練，寓意深刻。雕塑下基座上刻有水波紋和魚紋圖案，源自甘肅古老彩陶的原始圖案。同時，水波紋和魚紋也反映了黃河流域的先民們對自然現(xiàn)象敏銳的觀察力，說明了中國人內在的實力。雕塑前面另立一全國青少年地學夏令營于1984年8月所立“獻給中華民族的搖籃——黃河母親”碑。黃河母親像雕塑選材一說到花崗巖有很多朋友就會問了，為什么不用質地更好的漢白玉或其他材料來雕塑，反而要用普通的花崗巖呢？那我們不妨來看看黃河水是什么顏色？再看看我們的皮膚是什么顏色呢？現(xiàn)在大家明白了吧！選用花崗巖是因為它能更好的表現(xiàn)出黃河的顏色，表現(xiàn)出我們這些炎黃子孫的膚色，同時花崗巖粗糙的質感似乎也在訴說著中華民族千百年來所經(jīng)歷的滄桑與巨變。交通信息市內乘坐公交25路、142路到黃河母親站下，或乘坐18路、56路、58路、103路、106路、107路、111路、118路、120路、130路、137路、139路、302路、313路西湖公園站下，也可乘坐15路、105路、109路、142路到水車園站下，然后步行到達蘭州白塔山公園蘭州白塔山公園位于蘭州市黃河北岸，因山頭有一元代白塔而得名。白塔山山勢巍峨起伏，蟠結城郊，有拱抱金城之勢。登白塔山頂，可俯視蘭州市容，白塔與黃河上的鐵橋構成雄渾壯麗的畫面，成為蘭州市的象征之一。古與黃河一道構成天然屏障，為軍事戰(zhàn)略要地。白塔原為紀念去蒙古謁見成吉思汗而在蘭州病故的一西藏薩迦派喇嘛而建。現(xiàn)存白塔系明景泰年間(1450-1456年)，鎮(zhèn)守甘肅內監(jiān)劉永成重建。清康熙54年(1715年)，巡撫綽奇補舊增新，擴大寺址，起名慈恩寺。白塔七級八面，高約17米，下筑園基，上著綠頂，各面雕有佛像，檐角系有鐵馬鈴。塔外通涂白漿，如白玉砌成。山高1，700米，1958年辟為公園，總建筑面積8000多平方米，分為三臺建筑群，依山而筑，飛檐紅柱，參差有致，各建筑以亭榭回廊相連，四通八達。山上原有象皮鼓、青銅鐘、紫荊樹，古稱“鎮(zhèn)山三寶”，現(xiàn)紫荊樹已枯死。白塔山經(jīng)過多年綠化，樹高林密，曲徑通幽。公園內獨特的“黃河奇石館”和裕固族接待帳房為別處少見，獨具風格。山下為中山橋，使二者已連為一體，成為蘭州旅游的必游之地。景點介紹白塔寺在山巔，相傳為紀念元代以為去蒙古謁見成吉思汗而病故于蘭州的西藏著名喇嘛而建。據(jù)載，元太祖成吉思汗在統(tǒng)一大元帝國的疆域時，曾致書西藏喇嘛教的薩迦派法王。法王即派一著名喇嘛去覲見成吉思汗，該喇嘛途經(jīng)蘭州時不幸病逝，于是元朝下令修塔紀念。元代所修白塔今已不存，現(xiàn)存塔為明景泰年間(1450-1456)鎮(zhèn)守甘肅內監(jiān)劉永成在舊址上重建。清康熙五十四年（1715年），巡撫綽奇補舊增新，擴建寺址，改名慈恩寺，但百姓仍呼之為白塔寺。白塔八面七級，高17米，各級每面都有佛像。角檐有銅馬，微風吹過，清脆動聽，上冠綠頂，下筑圓基。清人秦維岳有詩云：“北上環(huán)擁勢嵯峨，塔影巍然最上坡。布地散金名寶剎，擎天一柱俯黃河?！泵枥L出白塔雄姿。出白塔寺門西下右轉，有水濂觀音洞。在洞西北臺上，建有關帝廟、駐春亭、蘭臺，至山巔處建有一亭曰“牡丹亭”。白塔寺西南稍低處，有峰突起，號稱鳳嶺山，清康熙時在上面修建了三官殿和觀音洞。嘉慶時又添建了藥王殿和財神殿及三間靈官樓等建筑。寺東南有三教道統(tǒng)祠，祠東為三皇殿，祠前有石拱橋，石拱為門，可通來往。過牌樓而下，便是羅漢殿，殿前有懸樓10余間，供游人憑眺及休息。三教祠再東南另一山峰有三星殿，出殿是“鳳林香裊”牌樓，其背面是“秀映三臺”，大約是指東有鳳林古關，南望皋蘭山三臺閣之意。沿曲徑南下直達四臺大廳，這也是上山最主要的一條道路。山下東側原有文昌宮，中為魁星閣，是舊時秀才們祈禱登科的去處，現(xiàn)改為百花茶廳，為游客飲食休息之處。從白塔寺南直線下山，昔人就山勢分為十級，每級有一小小的殿宇，統(tǒng)稱“十王殿”。十王殿南為四圣宮，宮南有拱橋，橋南便是玉皇閣，閣南是祖師殿。在改建中十王殿多已拆除，唯在崖頭上尚存一個。山頂?shù)墓沤ㄖ镞€有迎旭客閣，東、西、北三山之巔還有有東風亭、喜雨亭。登臨諸殿閣，可憑欄遠眺日出，放眼黃河，氣象萬千。白塔山樹高林密，曲徑通幽。站在山上，便可一瞰全市景觀及九曲連環(huán)的母親河。又因有一元代白塔而成為蘭州旅游的必游之地。每年6月初到9月中旬是避暑、休閑的最佳時節(jié)。逢至周六、周日，更是人們聚集之地。旅游信息開放時間6：00-18：00交通提示白塔山公園的線路可分為以下三種：1.乘坐公交車20路、35路、53路、131路到白塔山公園站下車，下車即到。2.也可乘坐9路、11路、15路、26路、34路、136路公交車到黃河鐵橋站下車，順便欣賞黃河兩岸的美麗景色，然后步行過黃河鐵橋即到。3.乘坐1路、6路、4路、75路、106路、107路、113路、137路等公交車到達蘭州最繁華的商業(yè)區(qū)——西關什字，往北步行只需15分鐘就可以到達白塔山公園了。4.\o"添加義項"\o"拆分詞條"蘭州中山橋蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮(zhèn)遠橋，甘肅省蘭州市位于濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。它建于公元一九0七年（清光緒三十三年）。工程由德國商人承建，共花了白銀三十萬六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊。弧形鋼架拱梁，是后來進行加固工程時增建的。1919年，鐵橋受戰(zhàn)火影響，中斷了11個晝，后經(jīng)補修而復通。1942年，為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。蘭州中山橋簡介蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側，INCLUDEPICTURE\d"/baike/s=220/sign=38f4b66e48c2d562f608d7efd71090f3/a9d3fd1f4134970ab182082192cad1c8a6865dce.jpg"\*MERGEFORMATINET白塔山下、金城關前，建于公元1907年(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。中山鐵橋長234米，寬7.5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀三十萬六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。歷史溯源中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋.是蘭州境內歷史最為悠久的古橋.有[天下黃河第一橋"之稱.1372年（明洪武五年），宋國公馮勝在蘭州城西7里處始建黃河浮橋，也就是的中山橋的前身。1376年（明洪武九年），衛(wèi)國公鄧愈將此橋移至城西10里處.稱為”鎮(zhèn)遠橋"。1385年（明洪武十八年），蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置—白塔山下，至今蘭州還存有建橋時所遺的重10噸.長5.8米的鑄鐵浮橋柱3根，人稱“將軍柱".柱上鑄有”洪武九年.歲次丙辰.八月吉日.總兵官司衛(wèi)國公建斯柱于浮橋之南.系鐵纜一百二十丈"的字樣.1906年（光緒三十二年)，總辦甘肅洋務的彭英甲奏清朝廷，批準修建黃河鐵橋，并在1906年十月以16.5萬兩白銀包工包料的總價承包給德國泰來洋行喀佑斯承建.美國人滿寶本.德國人德羅作技術指導，合同規(guī)定：“鐵橋長233.3米.寬7.5米，自完工之日起保固八十年”。黃河鐵橋竣工后，實際耗銀30.669萬兩。初名“蘭州黃河鐵橋".1942年，為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”。1949年8月26日，在解放蘭州戰(zhàn)役中，炮彈擊中了過橋的兩輛國民黨軍車，車上彈藥爆炸，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁。軍管會組織了三百多人晝夜搶修，搶修后雖恢復了通行，但人行橋上橋面晃動不定.已難以擔負日益繁忙的運輸任務。1954年，人民政府對鐵橋進行了全面的整修加固，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。2006年，國家文物局將中山橋定為第六批國家重點文物保護單位。”百年滄桑中山橋自建成至今,已度過了108個春秋。百年以來，中山橋，經(jīng)歷了無數(shù)次冰凌沖擊、洪水沖刷、地震搖撼、風雨剝蝕、車船碰撞，以及兩次大規(guī)模戰(zhàn)爭的洗禮。歷經(jīng)滄桑之后，他依然如一名堅強的戰(zhàn)士，用自己鋼鐵的脊梁，擔負起通達黃河兩岸的重任。百年以來，中山橋經(jīng)歷了多次危機。其中，以1981年黃河洪水最為嚴峻。1981年8月13日至9月中旬，黃河上游連續(xù)降雨，黃河蘭州段水位暴漲。8月下旬，劉家峽水庫日均流出量達1387立方米/秒，湟水、大通河日均流量達614立方米/秒，中山橋處流量為1838立方米/秒。進入9月份后，劉家峽水庫出庫流量逐漸增大，蘭州段流量也急劇上漲，最大流量達5640立方米/秒，最高水位達1516.79米。在這次洪水中，黃河蘭州段大于4000立方米/秒的流量持續(xù)了20天，總行洪歷程達30天，是新中國成立以來時間最長、水位最高、流量最大的一次洪水。中山橋在這次洪水中經(jīng)受了建成以來最嚴峻的考驗。其時，黃河水位已接近中山橋橋面，中山橋一旦被沖毀，勢必危及下游黃河大橋的安全，同時將對全市防汛造成不利影響。為確保中山橋安全度汛，9月14日下午，蘭州市建委及市政工程有關部門的領導和工程技術人員共同研究中山橋安全度汛問題，提出了3個方案：第一方案：為防止橋架被洪峰沖毀，計劃用3條鋼絲繩，分別在南北橋頭兩岸上游處下地籠，鋼絲繩順橋人行道擺放，緊扎橋架一端，牽制南兩孔、中孔和北兩孔橋架，以盡量減少損失。第二方案：當劉家峽水庫泄洪流量為6000立方米/秒、水位距橋面30厘米時，立即組織人員挖除橋面瀝青混凝土，以減輕橋的浮力，為下一步打開橋面板做準備。第三方案：當劉家峽水庫泄洪量為6500立方米/秒，水位將接近橋面時，立即組織人員拆除橋面板，截斷欄桿，進一步減輕橋的浮力和阻力。同時做出最壞打算，在中山橋上空用直升機布置炸彈，以防止鐵橋被洪水沖垮。9月14日，中山橋封閉，欄桿被連夜鋸斷，并用3根鋼絲繩錨橫拉。9月15日，水位已越過二、三、四墩帽頂，達1516.79米。當晚10時，中山橋實行戒嚴。9月19日，黃河洪水流量下降到4800立方米/秒。9月21日，市政工程部門等單位對中山橋支座與中心線進行了觀測，觀測數(shù)據(jù)與1980年6月數(shù)據(jù)基本相符，這才撤銷中山橋停止交通的禁令。至此，中山橋經(jīng)受住了特大洪水的考驗，仍傲立于黃河之上。1989年，80歲的中山橋經(jīng)受了建成以來最嚴重的一次碰撞。當年8月9日，下午7時15分，蘭州一毛廠一艘260噸重的供水船失控，撞擊了中山鐵橋橋墩，危及鐵橋過往行人、車輛的安全。當晚，蘭州市政工程管理處采取了緊急措施，在中山橋南北兩端設置了紅燈、路障，斷絕了交通，同時與有關單位聯(lián)系，解決了動力電問題，安排了將船體拖離大橋的各項準備工作。市防汛指揮部門及時與劉家峽水庫聯(lián)系，調節(jié)了黃河水位。11日下午2時許，兩臺卷揚機拖著巨大的船體離開了中山橋，威脅中山橋安全長達40個小時的船體，經(jīng)過一個半小時的拖移，被拖置到離橋200米的上游岸邊，并作了安全固定。至此，大橋安全威脅徹底解除。一百多年的風雨剝蝕，使中山橋已略顯蒼老。自1931年起，經(jīng)過大大小小的17次維修，這座歷經(jīng)磨難的百年老橋雄風仍不減當年。新中國成立以來，中山橋共經(jīng)歷了5次加固維修：1950年，由交通部第七公區(qū)公路工程管理局，對鐵橋進行橋墩加固。1954年，國家撥款60萬元，由西北軍政委員會交通部公路局對鐵橋進行了維修加固，在原平行弦桿上端置拱式鋼梁，使得中山橋外形變?yōu)榱私裉斓男螤睢?989年，那艘自重260噸供水船失控撞到鐵橋后，蘭州市經(jīng)過搶修不僅使鐵橋轉危為安，還加寬了人行道，裝飾了橋身，鐵橋煥然一新。2004年，蘭州市政府投資500萬元，對中山橋又進行了維修加固。2004年10月，在承擔了95年車輛交通任務之后，蘭州市政府決定將中山橋改為步行橋。2011年，中山橋迎來了建成后的第18次大修。這次大修除提高中山橋抗震能力和抗洪能力，加固橋墩外，還將讓這座百年老橋長高1.2米。工程完工后，將使這座百年老橋重煥青春，同時保證可靠使用50年。對蘭州和蘭州人來說，中山橋代表了太多太多。對蘭州而言，他是紐帶，將阻隔這座城市長達千年的黃河天塹變?yōu)橥ㄍ荆B接了南北兩岸；他是鑰匙，開啟了通向新疆、青海、寧夏、內蒙的商道，使蘭州的特產(chǎn)得以走向全國各地，將各地豐富的物產(chǎn)帶到了這片土地上；他是功臣，幫助中國人民度過了艱苦卓絕的抗日戰(zhàn)爭，走向解放。而對每一個普普通通的蘭州人而言，中山橋更像是一位親人，一位長者，在黃河之濱，對后輩兒孫和外來訪客講述著這座城市的點點滴滴。他以雄健的身姿橫亙在黃河之上，記錄著這座城市的歷史，見證著這座城市的滄桑巨變，與每一個蘭州人一道，勇敢地迎接挑戰(zhàn)，走向未來。歷經(jīng)變幻1911年，中山橋已伴隨蘭州人走過了三個春秋。這年10月，在長江之濱的武昌發(fā)生了一件驚天動地的大事——辛亥革命。革命爆發(fā)后，各省紛紛宣布獨立，唯有地處西北邊陲的甘肅仍效忠于昏庸腐敗的清王朝。這年10月，張鳳在西安起義，陜西宣布獨立，最后一任陜甘總督長庚聞訊后，糾集10萬甘軍一路向東，占長武、永壽、邠州、圍乾州，陷固關、隴縣、千陽，關中震動。與長庚同行的還有時任甘肅勸業(yè)道的彭英甲。1912年3月12日，清帝遜位，長庚的“討逆”行動無疾而終。3月15日，甘肅布政使趙惟熙、省咨議局議長張林焱，昭武軍統(tǒng)領馬福祥等，向袁世凱發(fā)出通電，擁護共和。甘肅正式擺脫了清朝統(tǒng)治。那位建造中山橋的功臣彭英甲，在于1912年4月回蘭州做了5個月甘肅布政使后回到北京。從此，便不知所蹤。民國成立后，清王朝的影子一點點隨時間消逝，唯有中山橋仍靜靜地跨河而立，與這座城市的人民一道歷經(jīng)變幻。在城頭變幻大王旗的喧囂中，在抵抗日寇轟炸的奮爭中，在人民解放戰(zhàn)爭的炮火中，經(jīng)歷了一次次戰(zhàn)火的洗禮，度過了一段跌宕起伏的歲月。1937年抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日寇相機侵占我國華北、華東、華南地區(qū)，封鎖了我國大部分出?？?，西北、西南成為關系抗戰(zhàn)全局的戰(zhàn)略大后方。作為西北交通樞紐，由新疆入境的蘇聯(lián)援華物資大多經(jīng)甘新公路運抵蘭州集中后，再由西蘭公路等轉運到各抗日前線。中山橋是甘新、西蘭兩條東西大通道上唯一的一座橫跨黃河、連接兩條道路的橋梁，其軍事、經(jīng)濟地位空前提高，成為一座為抗日戰(zhàn)爭提供后勤補給的關鍵性橋梁。抗戰(zhàn)期間，蘭州不僅是抗戰(zhàn)大后方、國際援華物資中轉站，而且是中國空軍的訓練中心之一。為此，1937年11月至1943年6月，日寇對蘭州進行了長達6年的瘋狂轟炸。中山橋就是他們轟炸的重要目標。安守仁老人是當年日軍轟炸蘭州的親歷者，他回憶道：“當時我只有十幾歲，在私立志果中學(今蘭州二中)上學，1939年前后的這段時間，日軍多次轟炸蘭州，把中山橋當做重點目標，因為當時蘇聯(lián)援助我們的大炮和彈藥要通過鐵橋運到抗日前線。日軍轟炸鐵橋投彈很多，但無一命中，炸彈都投在了鐵橋附近。”安老仍清楚地記得，在鐵橋南岸，東西兩面都布滿了彈坑，他和小伙伴還跑到彈坑前看。