汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告滁州市汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告姓名：李世磊學(xué)號(hào)：20131804209班級(jí)：13級(jí)汽營(yíng)（2）班完成時(shí)間：2014.5.28目錄一、引言二、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)三、數(shù)據(jù)分析四、我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)發(fā)展?fàn)顩r分析五、未來(lái)我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)發(fā)展趨勢(shì)六、結(jié)論一：引言一）：調(diào)查背景此次汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)調(diào)查開(kāi)始于2014年5月21日，；利用五天的時(shí)間，在5月25日以滁州市消費(fèi)者群體為中心，完成調(diào)查任務(wù)。通過(guò)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)調(diào)查，可以科學(xué)、系統(tǒng)和客觀地收集整理和分析市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的資料、數(shù)據(jù)和信息,使汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)能夠制定有效的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)決策;可以掌握競(jìng)爭(zhēng)者的態(tài)勢(shì)，使汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中知己知彼,保持清醒的頭腦,以永遠(yuǎn)立于不敗之地；可以發(fā)現(xiàn)新的需求和機(jī)會(huì),幾時(shí)地開(kāi)發(fā)出新的產(chǎn)品或服務(wù)去滿足這些需求；還可以了解到宏觀上的國(guó)家政策、法律和法規(guī)的變化對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響,預(yù)測(cè)未來(lái)經(jīng)濟(jì)走向,抓住發(fā)展機(jī)會(huì)?？傊?汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)取得良好經(jīng)濟(jì)效益的保證。因此,市場(chǎng)調(diào)查已成為各大汽車(chē)企業(yè)共同關(guān)注的問(wèn)題。此次調(diào)查是對(duì)社會(huì)環(huán)境、市場(chǎng)需求、產(chǎn)品、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的信息進(jìn)行判斷、收集、記錄、整理和分析,并進(jìn)而提出問(wèn)題和解決問(wèn)題。在此次調(diào)查中我們運(yùn)用到了市場(chǎng)調(diào)查中的問(wèn)卷調(diào)查法進(jìn)行調(diào)查，發(fā)放了50份調(diào)查問(wèn)卷,涉及各個(gè)行業(yè),最后整理綜合所有資料,得出分析報(bào)告。二數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)由于調(diào)查人物較多，所以隨機(jī)抽取5份來(lái)做數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)三、數(shù)據(jù)分析1、投保認(rèn)知數(shù)據(jù)的分析從表中我們可以看出，車(chē)主在使用車(chē)輛的過(guò)程中最擔(dān)心出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)是怕造成第三者的損失和本車(chē)受損，造成第三者損失的風(fēng)險(xiǎn)比較的注意，這也是全國(guó)的車(chē)主很關(guān)心的問(wèn)題，隨著全國(guó)公民對(duì)人權(quán)意識(shí)的提升。當(dāng)自身的財(cái)產(chǎn)和人生受到損傷時(shí)，會(huì)盡最大的努力捍衛(wèi)自己的權(quán)利。發(fā)生交通事故后，也很容易導(dǎo)致汽車(chē)的損失。所以車(chē)主們?cè)谠斐傻谌呤軗p和本車(chē)受損風(fēng)險(xiǎn)方面比較的在意，由于本次調(diào)查的對(duì)象屬于私家車(chē)主。所以車(chē)主在本車(chē)乘客受傷風(fēng)險(xiǎn)方面也不是很在意，但這只局限于貨車(chē)和私家車(chē)，對(duì)于客運(yùn)汽車(chē)，事實(shí)并不是如此?，F(xiàn)在車(chē)主在為自己的愛(ài)車(chē)上保險(xiǎn)時(shí)大多數(shù)認(rèn)為還是比較的方便，究其原因是現(xiàn)在的4S店和保險(xiǎn)公司售后服務(wù)工作做的很好，營(yíng)銷(xiāo)人員都會(huì)向顧客推薦險(xiǎn)種，全權(quán)代理的服務(wù)讓顧客們感覺(jué)到方便，所以，大多數(shù)車(chē)主在位自己的愛(ài)車(chē)上保險(xiǎn)時(shí)都會(huì)選著在4S店或保險(xiǎn)公司，方便且快捷！通過(guò)前期的調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)目前大多數(shù)車(chē)主對(duì)保險(xiǎn)合同的內(nèi)容不是很了解，這會(huì)造成在理賠工作中不免會(huì)遇到一些麻煩，所以汽車(chē)保險(xiǎn)展業(yè)人員在宣營(yíng)銷(xiāo)保險(xiǎn)的時(shí)候一定要注意對(duì)保險(xiǎn)合同的解釋?zhuān)屲?chē)主們能夠清楚的理解合同的內(nèi)容和所指的意思。特別是免責(zé)方面的條款一定要明確列明和說(shuō)明。2、擬投險(xiǎn)種的分析由表中我們可以看出車(chē)主們擬投的主要險(xiǎn)種是機(jī)動(dòng)車(chē)輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，附加險(xiǎn)主要是新增加設(shè)備損失險(xiǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)、車(chē)身劃痕損失險(xiǎn)、交通事故精神損害責(zé)任險(xiǎn)方面。四、我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)發(fā)展?fàn)顩r分析雖然在中國(guó)保險(xiǎn)發(fā)展很穩(wěn)定，趨勢(shì)很好，但是和國(guó)外相比，還是存在很大的差距。國(guó)際精算師祝光建分析了中外車(chē)險(xiǎn)水平的差距所在。中外差距主意體現(xiàn)在一下幾點(diǎn)方面：1、精算水平的差距，在此次車(chē)險(xiǎn)改革中，平安制訂出了國(guó)內(nèi)第一份關(guān)于廣東地區(qū)完整的、具備篇二：車(chē)險(xiǎn)理賠調(diào)查報(bào)告車(chē)險(xiǎn)假賠案的調(diào)查報(bào)告一、調(diào)查目的：分析車(chē)險(xiǎn)假賠案涉及的險(xiǎn)種及手段汽車(chē)消費(fèi)的增長(zhǎng)為我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，以欺詐手段騙取保險(xiǎn)賠款的各類(lèi)案件不斷發(fā)生，并呈上升趨勢(shì)。這些假案、騙案案件的發(fā)生，不但使保險(xiǎn)人蒙受了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,在我們實(shí)際工作中也頻頻發(fā)生，且愈演愈烈，已經(jīng)嚴(yán)重影響了保險(xiǎn)業(yè)的健康發(fā)展，對(duì)這種現(xiàn)象也是有切身感受。因此,如何有效地防范和打擊保險(xiǎn)詐騙活動(dòng)已成為當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)待解決的問(wèn)題。二、調(diào)查時(shí)間：2011年07月04日至2011年08月04日三、調(diào)查對(duì)象：車(chē)險(xiǎn)期間出險(xiǎn)案件四、調(diào)查方法：保險(xiǎn)詐騙是行為人故意實(shí)施的違法犯罪行為,此類(lèi)案件大都有預(yù)謀和策劃,而對(duì)構(gòu)成犯罪的此類(lèi)詐騙案件的管轄權(quán)屬于公安機(jī)關(guān)。因此,為了有效地打擊詐騙活動(dòng),保險(xiǎn)人必須配合公安機(jī)關(guān)做好以下幾項(xiàng)工作:（一）及時(shí)查勘現(xiàn)場(chǎng),掌握第一手資料1、及時(shí)查勘現(xiàn)場(chǎng):事故現(xiàn)場(chǎng)上遺留有各種痕跡的物證,記載著大量的能夠真實(shí)反映事故發(fā)生、發(fā)展過(guò)程的信息,但這些痕跡和物證極易受到自然或人為的破壞。因此,案發(fā)后,保險(xiǎn)人員應(yīng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng),掌握一切記錄現(xiàn)場(chǎng)原始情況的資料,包括現(xiàn)場(chǎng)痕跡物證、訪問(wèn)筆錄、影視資料、損失清單等,這些資料將對(duì)揭露詐騙起到證據(jù)作用。2、認(rèn)真調(diào)查事故經(jīng)過(guò):一方面,應(yīng)圍繞出險(xiǎn)事故,向投保人、被保險(xiǎn)人、受益人及目擊者進(jìn)行調(diào)查,對(duì)事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、原因、損失情況及保險(xiǎn)標(biāo)的狀況等與事故有關(guān)的情況進(jìn)行詳細(xì)詢(xún)問(wèn),并作好調(diào)查記錄。另一方面,與負(fù)責(zé)事故處理或鑒定的有關(guān)部門(mén)密切配合,及時(shí)了解事故處理情況,提出涉嫌詐騙的疑點(diǎn),爭(zhēng)取公安部門(mén)的支持,圍繞著揭露詐騙行為調(diào)查取證（二）綜合分析案情,尋找揭露詐騙的突破口要運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)查勘和調(diào)查訪問(wèn)所掌握的證據(jù)材料,分析案件性質(zhì),甄別保險(xiǎn)事故和詐騙案件,重點(diǎn)從以下三個(gè)方面分析:1、要查閱投保記錄。要對(duì)投保標(biāo)的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行核實(shí)。一是采用縱火、盜車(chē)等手段造成保險(xiǎn)標(biāo)的全損的案件,絕大多數(shù)詐騙者都進(jìn)行了超額投保,其動(dòng)機(jī)是以損失價(jià)值較小的投保標(biāo)的換取高額保險(xiǎn)賠款;二是對(duì)多次拒絕投保而后又主動(dòng)上門(mén)投保的案件,這類(lèi)案件,大多是先出險(xiǎn)后投保,或是風(fēng)險(xiǎn)即將發(fā)生,臨危投保,轉(zhuǎn)嫁損失。2、要對(duì)有關(guān)時(shí)間聯(lián)系起來(lái)分析。即投保時(shí)間、出險(xiǎn)時(shí)間、報(bào)案時(shí)間之間的內(nèi)在聯(lián)系。實(shí)踐證明,有預(yù)謀的詐騙案件,在幾個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間上總有一些特殊聯(lián)系。一般來(lái)說(shuō),投保時(shí)間與出險(xiǎn)時(shí)間相隔越短,出險(xiǎn)時(shí)間與保單責(zé)任終止時(shí)間相隔越近、出險(xiǎn)時(shí)間與報(bào)案時(shí)間間隔越長(zhǎng)等情況,應(yīng)特別引起警惕,要仔細(xì)分析其中原因,發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn),迅速查證。3、要將現(xiàn)場(chǎng)痕跡物證及有關(guān)證據(jù)結(jié)合起來(lái)分析。將現(xiàn)場(chǎng)痕跡物證與有關(guān)證據(jù)進(jìn)行對(duì)比,相互質(zhì)證,辨明真?zhèn)?。通過(guò)分析證據(jù)與事實(shí)、證據(jù)與證據(jù)之間的相互關(guān)系,識(shí)破詐騙者慣用的偽造、變?cè)煊嘘P(guān)證明材料的伎倆。五、調(diào)查過(guò)程：在車(chē)險(xiǎn)調(diào)查工作中發(fā)掘這些假案、騙賠案件，要對(duì)車(chē)輛出險(xiǎn)后進(jìn)行第一現(xiàn)場(chǎng)勘察，提出疑問(wèn)，走訪目擊證人，上報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人，后臺(tái)審核，調(diào)查人員介入，請(qǐng)求警方協(xié)助等流程都需要收集大量證據(jù)，這需要大量時(shí)間。然后進(jìn)行反復(fù)工作、討論才能針對(duì)反饋的信息得出結(jié)論及應(yīng)對(duì)方法。六、調(diào)查結(jié)果（一）在期間抽取車(chē)險(xiǎn)案件抽取樣本1000宗，其中共有假案、騙保案件46宗，假案、騙保案率為4.6%；（二）46宗假案、騙保案件中有28宗屬于“謊報(bào)事故，制造虛假案件“，占比為60.8%；（三）有11宗屬于“人為故意制造事故，擴(kuò)大損失”，占比23.9%；（四）有3宗屬于“故意隱瞞出險(xiǎn)情況，冒名頂替”，占比6.5%（五）有4宗屬于保險(xiǎn)條款明文確定責(zé)任免除范圍，占比8.69%七、問(wèn)題及原因分析根據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，涉及車(chē)險(xiǎn)騙賠案存在下列問(wèn)題：（一）社會(huì)環(huán)境和詐騙心理分析我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)起步比較晚，各種理賠制度不完善，不少人的保險(xiǎn)意識(shí)有偏差,認(rèn)為投保得不到賠償就是“吃虧”,應(yīng)當(dāng)說(shuō)這是一些不法分子鋌而走險(xiǎn)、實(shí)施詐騙的內(nèi)心起因之一。（二）保險(xiǎn)公司的管理模式分析保險(xiǎn)人自身制度不嚴(yán)、有章不循,是造成保險(xiǎn)詐騙案件屢屢發(fā)生的一個(gè)重要原因。具體表現(xiàn)在:一是承保核保把關(guān)不嚴(yán)。重業(yè)務(wù)開(kāi)拓,輕制度管理;重?cái)?shù)量擴(kuò)張,輕質(zhì)量效益,是近年來(lái)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)傾向性問(wèn)題。二是現(xiàn)場(chǎng)查勘不到位:許多案件特別是車(chē)險(xiǎn)案的第一現(xiàn)場(chǎng)到達(dá)率低,現(xiàn)場(chǎng)查勘、調(diào)查不及時(shí),第一手資料匱乏,容易使詐騙者在事件性質(zhì)、受損程度、證據(jù)等方面做手腳、鉆空子;三是一些保險(xiǎn)人員素質(zhì)不高,責(zé)任心不強(qiáng),法制觀念淡薄。工作粗枝大葉,敷衍了事,不按章辦事,對(duì)一些本該識(shí)破的騙局未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。有的甚至與詐騙者內(nèi)外勾結(jié),共同詐騙。（三）從承修方利益分析承修方欺瞞客戶(hù)，偷梁換柱，以此充好。部分承修方在定損后，往往對(duì)于部分核定應(yīng)換的配件予以修復(fù)，以換件的價(jià)格來(lái)修復(fù)配件，或者是以低檔的材料為客戶(hù)修理，用高檔的價(jià)格向保險(xiǎn)公司索賠。一次事故，多次索賠。一次事故出險(xiǎn)后被保險(xiǎn)人保留原有的損失件，過(guò)段時(shí)間再行向保險(xiǎn)公司報(bào)案，這種多利用前擋玻璃以前杠，斷腳大燈等部件。這樣就吃掉了中間的差價(jià)，讓保險(xiǎn)公司充當(dāng)冤大頭。八、對(duì)策建議（一）要運(yùn)用各種形式,加大保險(xiǎn)知識(shí)的宣傳力度,讓廣大保戶(hù)明確自己的權(quán)利義務(wù),自覺(jué)履行保險(xiǎn)合同,既依法維護(hù)自己的合法權(quán)益,又不侵犯保險(xiǎn)人和其他被保險(xiǎn)人的合法利益。宣傳我國(guó)法律對(duì)保險(xiǎn)詐騙行為的定罪、量刑規(guī)定,選擇典型的案例在新聞媒體上曝光。使人們懂得,騙賠就是詐騙,就屬違法犯罪行為,對(duì)情節(jié)嚴(yán)重者要追究刑事責(zé)任。（二）一直以來(lái)，假案騙案就是影響保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的惡瘤。騙賠增加了保險(xiǎn)公司的賠付率，增加了其經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。要預(yù)防此類(lèi)案件的發(fā)生，嚴(yán)格照章辦事,落實(shí)各項(xiàng)制度規(guī)定：一是嚴(yán)格承保審核制度。二是嚴(yán)格理賠審核制度:要把好三關(guān),第一,堅(jiān)持雙人查勘定損,全面、準(zhǔn)確地收集證據(jù),為案件的定性提供依據(jù);第二,堅(jiān)持賠案復(fù)核制度,認(rèn)真審核證據(jù)材料,及時(shí)發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn),提出問(wèn)題;第三,堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)審批制度,嚴(yán)把理賠質(zhì)量關(guān)。（三）加強(qiáng)各保險(xiǎn)公司之間的聯(lián)系、溝通，大部分保險(xiǎn)公司缺乏有效的溝通，這對(duì)于三責(zé)車(chē)的定損問(wèn)題就沒(méi)有好的協(xié)議，雙方兩不管就容易被他人鉆空子。大家都是自掃門(mén)前雪，就為騙賠者提供了可乘之機(jī)。一些投保人在騙保被發(fā)覺(jué)后，就轉(zhuǎn)投別的保險(xiǎn)公司，新公司對(duì)其防備能力肯定較低，一旦發(fā)現(xiàn)時(shí)很可能損失已造成。（四）加強(qiáng)理賠隊(duì)伍的建設(shè)，提高人員素質(zhì)。目前，打擊騙賠的方式主要還是保險(xiǎn)公司內(nèi)部建立的專(zhuān)業(yè)理賠隊(duì)伍，從事現(xiàn)場(chǎng)查勘、定損、調(diào)查工作。理賠人員對(duì)于是否假案的判斷往往還是通過(guò)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。因此加強(qiáng)理賠隊(duì)伍建設(shè)，經(jīng)常進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)顯得尤其重要。此外也要建立獎(jiǎng)罰制度：一是針對(duì)實(shí)際情況，對(duì)勘察人員發(fā)現(xiàn)假案的獎(jiǎng)勵(lì)制度。努力提高第一現(xiàn)場(chǎng)查看率。二是對(duì)于那些參與騙賠行為的要堅(jiān)決予以處理，嚴(yán)重者予以解雇，并作出警示。篇三：汽車(chē)保險(xiǎn)調(diào)查報(bào)告汽車(chē)保險(xiǎn)調(diào)查報(bào)告(來(lái)自:www.zaidian.cOm在點(diǎn)網(wǎng))通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷可以知道我所調(diào)查的人群大多數(shù)屬于在職的年輕人，收入都不是很高，對(duì)車(chē)的要求也不是很高。但是他們均對(duì)汽車(chē)保險(xiǎn)這一系列的東西不太熟悉。對(duì)辦理保險(xiǎn)，出險(xiǎn)怎么辦，如何辦手續(xù)都不了解。有很多人對(duì)保險(xiǎn)的流程甚至是一點(diǎn)也不知道。只是一味的聽(tīng)別人說(shuō)。然而了解保險(xiǎn)的人對(duì)保險(xiǎn)的理賠有很大的看法。始終覺(jué)得得到理賠是很難的事，這大概是一些信譽(yù)不好的保險(xiǎn)公司為了不培找理由傷害所導(dǎo)致的結(jié)果。因此，應(yīng)該大力宣傳保險(xiǎn)的益利，做好保險(xiǎn)的售后工作，給客戶(hù)帶來(lái)給大的好處和便利。因此，下面著重介紹保險(xiǎn)的種類(lèi)及含義。汽車(chē)保險(xiǎn)是承擔(dān)機(jī)動(dòng)車(chē)由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。汽車(chē)保險(xiǎn)具體險(xiǎn)種有：(1)主險(xiǎn)a．車(chē)輛損失險(xiǎn)：b．第三者責(zé)任險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn))。(2)附加險(xiǎn)a．全車(chē)盜搶險(xiǎn)：b．車(chē)上責(zé)任險(xiǎn)：c．車(chē)載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)：d．風(fēng)擋玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)：e．車(chē)輛停駛損失險(xiǎn)：f．白燃損失險(xiǎn)：g．新增加設(shè)備損失險(xiǎn)：h．不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。汽車(chē)保險(xiǎn)各險(xiǎn)種分別承擔(dān)責(zé)任有：(1)車(chē)輛損失險(xiǎn)：負(fù)責(zé)由于自然災(zāi)害或意外事故造成的保險(xiǎn)車(chē)輛自身?yè)p失的賠償責(zé)任。(2)第三者責(zé)任險(xiǎn)：負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車(chē)輛在使用中發(fā)生意外事故造成他人(即第三者)的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀的賠償責(zé)任。(3)全車(chē)盜搶險(xiǎn)：負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車(chē)輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車(chē)輛的全部損失，以及期間由于車(chē)輛損壞或車(chē)上零部件、附屬設(shè)備丟失所造成損失的賠償責(zé)任。(4)車(chē)上責(zé)任險(xiǎn)：負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生意外事故造成車(chē)上人員的人身傷亡和車(chē)上所載貨物的直接損毀的賠償責(zé)任。(5)車(chē)載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)：承擔(dān)保險(xiǎn)車(chē)輛在使用過(guò)程中，所載貨物從車(chē)上掉下來(lái)造成第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀而產(chǎn)生的賠償責(zé)任。(6)風(fēng)擋玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)：承擔(dān)保險(xiǎn)車(chē)輛在停放或使用過(guò)程中，其他部分沒(méi)有損壞，僅風(fēng)擋玻璃單獨(dú)破碎損失的賠償責(zé)任。(7)車(chē)輛停駛損失險(xiǎn)：車(chē)輛發(fā)生車(chē)輛損失險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故，造成車(chē)身?yè)p毀，致使車(chē)輛停駛而產(chǎn)生的損失，保險(xiǎn)公司按規(guī)定進(jìn)行賠償。(8)自燃損失險(xiǎn)：車(chē)輛因電路、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障以及因運(yùn)載貨物自身原因起火燃燒造成保險(xiǎn)車(chē)輛的損失，這些損失由本險(xiǎn)種負(fù)責(zé)賠償。(9)新增加設(shè)備損失險(xiǎn)：車(chē)輛發(fā)生車(chē)輛損失險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故，造成車(chē)上新增設(shè)備的直接損毀，由保險(xiǎn)公司按實(shí)際損失計(jì)算賠償。未投保本險(xiǎn)種，新增加的設(shè)備的損失，保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任。(10)不計(jì)免賠特約險(xiǎn)：辦理了本保險(xiǎn)的車(chē)輛，發(fā)生車(chē)輛損失險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)事故造成賠償，對(duì)應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的免賠金額，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。也就是說(shuō)，辦了本保險(xiǎn)后，車(chē)輛發(fā)生車(chē)輛損失險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)方面的損失，全部由保險(xiǎn)公司賠償。汽車(chē)保險(xiǎn)種類(lèi)及含義強(qiáng)制險(xiǎn)種:機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn))非強(qiáng)制險(xiǎn)種:1、車(chē)輛損失險(xiǎn)3、司機(jī)乘客意外傷害險(xiǎn)（即車(chē)上責(zé)任險(xiǎn)）4、自燃損失險(xiǎn)5、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)6、風(fēng)檔玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)7、全車(chē)盜搶險(xiǎn)8、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)9、無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)二、各險(xiǎn)種都有什么實(shí)際意義？強(qiáng)制險(xiǎn)種:機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任限額6萬(wàn)元當(dāng)中，包含了死亡傷殘賠償5萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償8000元、財(cái)產(chǎn)損失賠償2000元。而被保險(xiǎn)人在交通事故中無(wú)責(zé)任，賠償限額分別按照以上三項(xiàng)限額的20%計(jì)算。交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)費(fèi)率共分家庭自用車(chē)、非營(yíng)業(yè)客車(chē)、營(yíng)業(yè)客車(chē)等8大種類(lèi)42種小類(lèi)的車(chē)輛，保險(xiǎn)費(fèi)率各不相同。其中6座家庭自用車(chē)保費(fèi)為1050元，6座以上為1100元；6座以下?tīng)I(yíng)業(yè)出租車(chē)保費(fèi)為1800元，36座以上公路營(yíng)運(yùn)客車(chē)為4690元，10噸以上營(yíng)業(yè)貨車(chē)為4480元；50CC--250CC摩托車(chē)保費(fèi)為180元。交強(qiáng)險(xiǎn)具有強(qiáng)制性、廣覆蓋性及公益性的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以下六個(gè)方面：1、實(shí)行強(qiáng)制性投保和強(qiáng)制性承保。交強(qiáng)險(xiǎn)其強(qiáng)制性一方面體現(xiàn)在所有上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或管理人必須依法投保該險(xiǎn)種。區(qū)別于現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)，《條例》也要求具有經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不能拒絕承保和隨意解除合同。2、賠償原則發(fā)生變化。目前實(shí)行的商業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司是根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來(lái)確定其賠償責(zé)任。交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施后，無(wú)論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將按照《條例》以及交強(qiáng)險(xiǎn)條款的具體要求在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。3、保障范圍寬。為有效控制風(fēng)險(xiǎn)，減少損失，商業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)規(guī)定有不同的責(zé)任免除事項(xiàng)和免賠率（額）。而交強(qiáng)險(xiǎn)除被保險(xiǎn)人故意造成交通事故等少數(shù)幾項(xiàng)情況外，其保險(xiǎn)責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險(xiǎn)，且不設(shè)免賠率與免賠額。4、按不盈不虧原則制定保險(xiǎn)費(fèi)率。交強(qiáng)險(xiǎn)不以盈利為目的，并實(shí)行與其他保險(xiǎn)業(yè)務(wù)分開(kāi)管理、單獨(dú)核算。而商業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)則無(wú)需與其他車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)種分開(kāi)管理、單獨(dú)核算。5、實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額。商業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)即無(wú)論人傷還是物損均在一個(gè)限額下進(jìn)行賠償，并由保險(xiǎn)公司自行制定責(zé)任限額水平。交強(qiáng)險(xiǎn)由法律規(guī)定實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額，即分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。6、實(shí)行統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費(fèi)率，并且費(fèi)率與交通違章掛鉤。在商業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)中不同保險(xiǎn)公司的條款費(fèi)率相互存在差異。交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)費(fèi)率。非強(qiáng)制險(xiǎn)種:1、車(chē)輛損失險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害或意外事故造成的車(chē)輛自身的損失。這是汽車(chē)保險(xiǎn)中最主要的險(xiǎn)種。若不保這個(gè)險(xiǎn)種，車(chē)輛碰撞后的修理費(fèi)保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償，全部得由自已掏腰包。輕微的碰撞無(wú)所謂，花不了多少錢(qián)；出了大事故修理費(fèi)就多了，恐怕會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)保費(fèi)；車(chē)撞報(bào)廢就慘了，十幾萬(wàn)元錢(qián)沒(méi)了。花幾千元錢(qián)保費(fèi)投保這個(gè)險(xiǎn)種，以后車(chē)輛無(wú)論發(fā)生輕微事故還是大事故，損失的大部分都由保險(xiǎn)公司來(lái)賠。即使車(chē)撞報(bào)廢了也可以用保險(xiǎn)公司的賠款再買(mǎi)一輛。幾千元錢(qián)可以買(mǎi)個(gè)安心。所以，如果您在乎您的車(chē)，就投保車(chē)輛損失險(xiǎn)。有些車(chē)是可以考慮不投保車(chē)輛損失險(xiǎn)的。比如快報(bào)廢的破車(chē)，修理費(fèi)很便宜，撞壞后自己修也花不了多少錢(qián)。如果您想投保不計(jì)免賠責(zé)任險(xiǎn)，就一定要投保車(chē)輛損失險(xiǎn)。因?yàn)樗呛笳叩母郊与U(xiǎn)，必須投保了車(chē)輛損失險(xiǎn)后才能投保不計(jì)免賠責(zé)任險(xiǎn)。負(fù)責(zé)賠償車(chē)輛發(fā)生意外事故造成他人（即第三者）的人身和財(cái)產(chǎn)的損失。第三者責(zé)任險(xiǎn)是最有價(jià)值的險(xiǎn)種，也是國(guó)家規(guī)定的必保項(xiàng)目。開(kāi)車(chē)時(shí)最怕的就是撞車(chē)或撞人了，自己車(chē)受損失不算，還要花大筆的錢(qián)來(lái)賠償別人的損失。尤其撞人是最可怕的，一旦把人撞殘或撞死了，恐怕把車(chē)賣(mài)了都不夠賠的。投保了這個(gè)險(xiǎn)種后就不怕了，賠給別人的錢(qián)大部分會(huì)由保險(xiǎn)公司來(lái)支付。這個(gè)險(xiǎn)種的保費(fèi)是很便宜的，只有800元或1040元，但能得到的賠償最高可達(dá)5萬(wàn)元或10萬(wàn)元。第三者責(zé)任險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制投保的險(xiǎn)種。很多人交通肇事后逃跑的原因是怕賠錢(qián)，怕賠錢(qián)的原因是沒(méi)有投保第三者責(zé)任險(xiǎn)，錢(qián)只能由自己出。投保了這個(gè)險(xiǎn)種就不怕賠錢(qián)，出事后也不用逃跑了。強(qiáng)制投保第三者責(zé)任險(xiǎn)對(duì)那些保險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)的人是大有好處的。所以，第三者責(zé)任險(xiǎn)是一定要投保的。3、司機(jī)乘客意外