![2022年前三季度鋼鐵工業(yè)發(fā)展情況分析_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view/de160a0d22eb6b195ff1a66ac5bc580f/de160a0d22eb6b195ff1a66ac5bc580f1.gif)
![2022年前三季度鋼鐵工業(yè)發(fā)展情況分析_第2頁](http://file4.renrendoc.com/view/de160a0d22eb6b195ff1a66ac5bc580f/de160a0d22eb6b195ff1a66ac5bc580f2.gif)
![2022年前三季度鋼鐵工業(yè)發(fā)展情況分析_第3頁](http://file4.renrendoc.com/view/de160a0d22eb6b195ff1a66ac5bc580f/de160a0d22eb6b195ff1a66ac5bc580f3.gif)
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年前三季度鋼鐵工業(yè)發(fā)展情況分析據(jù)宇博智業(yè)市場討論中心了解到:近日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布了前三季度鋼鐵工業(yè)運行狀況。數(shù)據(jù)顯示,前三季度全國共生產(chǎn)粗鋼6.18億噸、生鐵5.42億噸、鋼材8.39億噸,分別比上年同期增長2.34%、0.38%和5.02%,但增幅均大幅回落。中鋼協(xié)估計今年全年我國粗鋼產(chǎn)量將為8.26億噸。
從鋼鐵市場分析報告相關(guān)數(shù)據(jù)上看,我國粗鋼產(chǎn)量仍處于較高水平,但在今年經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、宏觀經(jīng)濟增速放緩的大背景下,經(jīng)濟增長對鋼材的需求強度已呈持續(xù)下降趨勢。
詳細看,前三季度鋼鐵下游行業(yè)需求增長乏力。房地產(chǎn)市場持續(xù)冷淡,從新開工面積以及土地購置面積等指標看,房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇仍需時日;機械工業(yè)訂單增長乏力,存在下行壓力;汽車產(chǎn)量雖然保持增長,但主要用國產(chǎn)鋼材的自主品牌乘用車市場占有率持續(xù)下降。因此前三季度,鋼鐵業(yè)遭受了宏觀經(jīng)濟增速下滑與鋼鐵需求強度下降的雙重疊加,1至9月份全國粗鋼表觀消費量約5.6億噸,同比削減516萬噸,下降0.9%。
需求不振的同時,粗鋼產(chǎn)量的持續(xù)增長造成供求沖突進一步加劇,導(dǎo)致鋼材價格屢創(chuàng)新低。9月末,國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)(CSPI)為86.35點,連續(xù)第12個月低于100點,同比下降14.22點,降幅為14.14%。10月17日鋼材綜合價格指數(shù)跌至86.15點,持續(xù)創(chuàng)出新低。
不過,受益于上游鐵礦石價格的下跌,1至9月份大中型鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤連續(xù)保持盈利,已實現(xiàn)扭虧為盈,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入27172.40億元,同比下降0.22%,銷售利潤率為0.71%,同比提高0.30個百分點??梢钥吹?,鋼鐵行業(yè)雖然整體保持盈利,但盈利水平仍舊很低,基本處于盈虧邊緣。
將來在我國經(jīng)濟進入新常態(tài)下,鋼價低迷、行業(yè)微利、長期面臨運行壓力將成為鋼鐵業(yè)的新常態(tài)。假如結(jié)構(gòu)不調(diào)整、過剩產(chǎn)能不化解、供求關(guān)系不調(diào)整到相對合理的水平,那么行業(yè)將更加難以好轉(zhuǎn)。因此鋼鐵行業(yè)需要轉(zhuǎn)變在高增長和高盈利時期形成的“產(chǎn)量即效益”等傳統(tǒng)思維方式,拋棄不計代價、片面追求規(guī)模的粗放進展模式,一邊主動掌握產(chǎn)能產(chǎn)量釋放,一邊提升產(chǎn)品質(zhì)量和品種檔次,不斷滿意日益提高的下游用戶新需求。
值得留意的是,雖然行業(yè)持續(xù)面臨下行壓力,但從當前固定資產(chǎn)投資下降和粗鋼產(chǎn)量增速放緩的趨勢來看,長期以來盲目投資、追求規(guī)模擴張的粗放增長方式得到了肯定程度的抑制,不少鋼企已不愿再將資金放到產(chǎn)能產(chǎn)量的擴張上,而是將投資放到環(huán)境愛護、礦山建設(shè)以及產(chǎn)品的提檔升級上。隨著進展方式的轉(zhuǎn)變,鋼企要加快適應(yīng)行業(yè)新常態(tài),盡快實現(xiàn)行業(yè)進展由“量”到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變。
從以上的官方語言的認真分析,銷售金額雖然同比下降,但是利潤率增長近75%,所以業(yè)內(nèi)傳奇的鋼廠噸鋼利潤創(chuàng)兩年新高也是有數(shù)據(jù)支撐的,加之淘汰落后產(chǎn)能的因素,部分中小鋼廠退出市場,大中型鋼廠的市場占有率和集中度反而提高。
而對于貿(mào)易商部分,目前留存下來的基本都是大中型貿(mào)易商,有肯定的資金實力和成熟的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),在近兩年的市場巨變中存活下來,求新求變,順應(yīng)形勢,筆者預(yù)期在近期的國企混合制改革中,這部分貿(mào)易商將會鋼廠通過股權(quán)互換等形式相互融合,形成具有中國特色的產(chǎn)供銷一體化的鋼鐵產(chǎn)業(yè)集團,在目前的形勢下,這是獨立鋼鐵貿(mào)易企業(yè)進展的唯一機會。
銀行收貸限貸,鋼廠資金鏈緊急,貿(mào)易商已近凋亡,鋼鐵行業(yè)寒冬已近三年,貿(mào)易模式和行業(yè)現(xiàn)狀已經(jīng)發(fā)生天翻地覆的變化,傳統(tǒng)的“量為價先”現(xiàn)在已經(jīng)變成“以
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