天津頂橋施工安全質(zhì)量卡控點

7/7天津地區(qū)頂橋施工各工序平安質(zhì)量限制點結合頂橋施工特別性、天津地區(qū)地質(zhì)特點及近幾年天津地區(qū)施工閱歷及教訓，我項目部對天津地區(qū)頂橋施工各個環(huán)節(jié)的平安質(zhì)量限制點及限制措施做了簡要的總結。一、天津地區(qū)頂橋工程施工工序及平安卡控依據(jù)路局批準的接近營業(yè)線平安監(jiān)督支配，開工前3天向各站段填報監(jiān)護通知書，通知各段派監(jiān)護人員到場。嚴格依據(jù)路局相關平安文件對進場機械、人員進行動態(tài)管理。真正做到監(jiān)護人員不到場不施工，大型機械手續(xù)不全不施工，不超支配施工。對施工隊伍進行平安培訓，并做好平安教化記錄，經(jīng)培訓合格持證上崗。在各站段監(jiān)護人員到場的狀況下挖探溝，確定電纜、光纜數(shù)量、走向，并做好電纜、光纜平安防護工作。供應大型機械（如潛水鉆機、深層攪拌機、吊車、挖掘機等）出廠合格證、年檢證、人員操作證，報監(jiān)理及項目管理單位，辦理“兩證一卡”。對大型機械作業(yè)實行“一人一機”盯限制度。詳細卡控如下：1、進場施工打算：主要包括前期看現(xiàn)場，依據(jù)現(xiàn)場實際狀況及工程規(guī)模搭建三類，和甲方及鐵路單位進行溝通，編制施工方案，簽訂各項平安及協(xié)作協(xié)議，辦理接近營業(yè)線平安監(jiān)督支配，做到三通一平，對鐵路及地方設備進行探測，對需拆改設備和有關單位進行協(xié)商，對施工期間可能會影響鐵路設備和設備單位確定愛護措施。為工程的順當開展做好打算工作。2、基坑支護樁施工：主要包括編制平安制度、崗位職責、應急預案，平安措施、機械操作規(guī)程；對進城人員進行平安技術交底、平安培訓教化，經(jīng)考試合格持證上崗；進場大型機械辦理“兩證一卡”報驗手續(xù)；對大型機械實行“一人一機”平安盯限制度；營業(yè)線平安范圍內(nèi)基坑支護樁施工時，嚴格依據(jù)平安交底要求對潛水鉆機進行拉錨，防止機械傾覆影響人身及線路行車平安；營業(yè)線平安范圍內(nèi)基坑支護樁鋼筋籠吊裝時，將鋼筋籠分2米一節(jié)吊裝，嚴禁將12米鋼筋籠一次性吊裝，確保人身及行車平安；在電氣化鐵路施工時，距離接觸網(wǎng)帶電部分5米的施工機械，嚴格落實接地愛護，以免發(fā)生觸電事故；泥漿池四周安裝防護欄，確保施工平安，施工人員嚴格按平安技術交底作業(yè)，按要求正確佩戴平安防護用品；在施工現(xiàn)場醒目位置，將當日施工重大危急源以及防護措施進行公示，做到施工人員對當日工作作業(yè)環(huán)境及危急因素心中有數(shù)，提高平安意識；現(xiàn)場平安員、領工員對當日違章作業(yè)、不按平安技術交底作業(yè)的狀況進行監(jiān)督檢查并做好記錄，剛好要求施工人員整改，將危急苗子扼殺在萌芽狀態(tài)。3、基坑止水帷幕施工：主要包括對進場機械、人員進行動態(tài)管理，對施工人員進行進場平安教化，辦理深層攪拌機進場手續(xù)；深層攪拌機施工前做好拉錨措施，并隨時調(diào)整拉錨鋼絲繩長度，不做表面工作，施工過程中做到“一人一機”盯控，尤其在機械拐角處作業(yè)時；編制止水帷幕施工平安措施，平安責任制度，并做到責任落實到人，應急預案等；現(xiàn)場帶電設備電纜絕緣符合要求，電纜、電線擺放在干燥位置，擺放整齊；由于深層攪拌機高度為18米，當風力超過4級時，停止作業(yè)并做好拉錨防護措施，派專人看管，待風力降低經(jīng)平安員檢查驗收完畢后方可重新作業(yè)。4、降水井施工：施工機械為簡易反循環(huán)鉆機，施工機械較小、較輕巧，機械進場手續(xù)報監(jiān)理驗收合格后方可運用；施工人員經(jīng)過平安教化并考試合格后持證上崗；對作業(yè)人員進行平安技術交底；現(xiàn)場平安員、領工員現(xiàn)場盯控；現(xiàn)場用電機械、電纜絕緣良好，有接地愛護措施；成孔降水井做好平安防護措施，并設置醒目平安警示標記。5、基坑降水施工：編制應急預案、平安措施、平安責任制度；對降水人員進行平安技術交底、平安教化培訓，考試合格持證上崗；降水過程中嚴格限制降水量及水位，以免過量降水導致線路偏移及路基下沉；降水期間支配專人檢測水位及線路方向、位移，發(fā)覺問題剛好整修；現(xiàn)場備足搶險物資并分類碼放整齊；6、基坑開挖施工：編制應急預案、平安措施、平安責任制度；基坑開挖機械如：挖掘機，自卸運輸車等辦理“兩證一卡”進場手續(xù)，操作人員經(jīng)過平安教化并考試合格后持證上崗，施工過程中保證平安可控，對機械，操作人員實行動態(tài)管理；對機械操作人員及協(xié)作人員進行平安技術交底；基坑開挖過程中對路基及基坑防護樁進行檢測并做好記錄，發(fā)覺問題停止施工并馬上組織搶險；基坑四周設置平安防護欄、平安警示標記，夜間施工保證照明足夠；工地門口設置門衛(wèi)，門衛(wèi)制度上墻，對保衛(wèi)人員進行平安交底、平安教化培訓，杜絕閑雜人等隨意進出施工場地，確保人身平安。7、基坑換填施工8、滑板及隔離層施工9、后背梁及主體施工10、線路三樁施工：按B類施工要求執(zhí)行，編制應急預案、平安措施、平安責任制度，對施工人員進行平安交底、既有線平安教化培訓；設置經(jīng)過項目管理部門培訓的防護員進行平安防護，堅決做到無防護人員不施工、列車通過時不施工、監(jiān)護人員不在場時不施工、杜絕超支配施工、違章施工等現(xiàn)象；大型機械如：挖掘機、吊車、打樁機辦理“兩證一卡”進場手續(xù)，嚴禁手續(xù)不全的機械進場施工；距離接觸網(wǎng)帶電部位5米位置全部用電機械，嚴格做好接地愛護措施，以免發(fā)生觸電事故；全部作業(yè)人員按要求正確佩戴平安防護用品；“三樁”施工前和供電段協(xié)調(diào)將回流線落地，并做好回流線的平安防護措施，以免觸電；樁口四周硬化，機械安裝堅固，并做好拉錨措施，派專人“一人一機”盯控；鉆樁過程中隔一顆鉆一顆，每鉆完一顆樁馬上組織吊裝鋼筋籠、澆筑砼工作，以免塌孔影響路基穩(wěn)定；鋼筋籠吊裝時，將鋼筋籠切割成2米一截進行吊裝，吊車爬臂不行侵限，吊車支腿場地硬化，支腿堅固牢靠，經(jīng)專人驗收合合格后放開吊裝，以免影響行車平安；當天收工前實行收工前回檢制度，保證施工現(xiàn)場料具碼放整齊堅固，不侵限。11、注漿施工：按B類施工要求執(zhí)行，編制應急預案、平安措施、平安責任制度，對施工人員進行平安交底、既有線平安教化培訓；設置經(jīng)過項目管理部門培訓的防護員進行平安防護，堅決做到無防護人員不施工、列車通過時不施工、監(jiān)護人員不在場時不施工、杜絕超支配施工、違章施工等現(xiàn)象；注漿過程中嚴格限制注漿壓力，以免壓力過大使路基隆起而影響行車，派專人監(jiān)測路基，發(fā)覺問題立刻停止注漿并馬上組織整修線路，確保行車平安；12、路基降水井及降水施工：按B類施工要求執(zhí)行，編制應急預案、平安措施、平安責任制度，對施工人員進行平安交底、既有線平安教化培訓；設置經(jīng)過項目管理部門培訓的防護員進行平安防護，堅決做到無防護人員不施工、列車通過時不施工、監(jiān)護人員不在場時不施工、杜絕超支配施工、違章施工等現(xiàn)象；降水井施工機械做好拉錨防護措施；降水過程中嚴格限制降水量及水位，以免過量降水導致線路偏移及路基下沉；降水期間支配專人檢測水位及線路方向、位移，發(fā)覺問題剛好整修；現(xiàn)場備足搶險物資并分類碼放整齊。13、線路加固施工：按Ⅲ類施工要求執(zhí)行，慢行45km/h條件下進行，設置駐站員、800m、20m及現(xiàn)場專職防護員，防護員要堅守崗位盡心盡責；編制應急預案、平安措施、平安責任制度，對施工人員進行平安交底、既有線平安教化培訓；對民工進行分組管理，每組派專人管理，線路加固所用器具一律經(jīng)過絕緣處理，穿橫梁時一切行好聽指揮，嚴禁蠻干只顧搶進度，為防止聯(lián)電影響行車派專人監(jiān)管落實絕緣措施，嚴格執(zhí)行“隔六穿一”措施，每穿完一根橫梁馬上組織搗鼓，保證線路穩(wěn)定；做好信號、通信及供電設備的防護措施，確保設備平安；派專人指揮吊車調(diào)運工字鋼橫梁，嚴格執(zhí)行雙向下道避車規(guī)定，當防護員通知有列車通過時，全部人員帶好各自工具下道避車，現(xiàn)場防護員及管理人員剛好檢查線路上是否有工具、料具侵限；線上全部人員嚴禁運用過長工具作業(yè)，以免發(fā)生觸電事故；吊裝縱梁時，尤其是90工字鋼縱梁時，吊車固定在合適的位置，支腿位置硬化，支腿堅固，并派專職人員指揮吊車、協(xié)作人員進行吊裝，當縱梁放入精確位置后馬上組織上卡扣，固定縱梁，以免傾倒影響行車平安。14、橋體頂進施工：按Ⅲ類施工要求執(zhí)行，慢行45km/h條件下進行，設置駐站員、800m、20m及現(xiàn)場專職防護員，防護員要堅守崗位盡心盡責；編制應急預案、平安措施、平安責任制度，對施工人員進行平安交底、既有線平安教化培訓；依據(jù)審批通過的應急預案備足搶險物資；橋體頂進過程嚴格限制頂進高程及方向，發(fā)覺問題剛好調(diào)整，頂進過程中，線上作業(yè)人員隨頂隨加固木楔，以免木楔掉落影響線路穩(wěn)定，線上管理人員隨時檢查線路方向及高程，確保線路平安；做好信號、通信及供電設備的防護措施，確保設備平安；當防護員通知有列車通過時嚴禁出土、頂進，線上人員剛好下道避車；線上、線下派專人盯控并保持通信暢通，嚴格限制出土量，隨挖隨頂，出土時如發(fā)覺不明電纜、光纜，剛好通知設備單位進行處理，嚴禁盲目施工；線上測量人員，嚴禁將尺豎得過高，線上行走時將尺收起，嚴禁豎起尺行走，以免發(fā)生觸電事故。15、線路復原施工：按Ⅲ類施工要求執(zhí)行，慢行45k