液壓油缸的一般設(shè)計(jì)步驟手冊(cè)

液壓油缸的一般設(shè)計(jì)步驟手冊(cè)液壓油缸的一般設(shè)計(jì)步驟液壓油缸的一般設(shè)計(jì)步驟掌握原始資料和設(shè)訃依據(jù)?主要包括:主機(jī)的用途和工作條件，工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、負(fù)載狀況、行程大小和動(dòng)作要求，液壓系統(tǒng)所選定的工作壓力和流量，材料、配件和加工工藝的現(xiàn)實(shí)狀況，有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等。根據(jù)主機(jī)的動(dòng)作要求選擇液壓缸的類型和結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)液壓缸所承受的外部載荷作用力?如重力、外部機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)磨擦力、慣性力和丄作載荷?確定液壓缸在行程各階段上負(fù)載的變化規(guī)律以及必須提供的動(dòng)力數(shù)值。根據(jù)液壓缸的工作負(fù)載和選定的油液工作壓力?確定活塞和活塞桿的直徑。根據(jù)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度、活塞和活塞桿的直徑?確定液壓泵的流量。選擇缸筒材料?計(jì)算外徑。選擇缸蓋的結(jié)構(gòu)形式?計(jì)算缸蓋與缸筒的連接強(qiáng)度。&根據(jù)工作行程要求?確定液壓缸的最大工作長(zhǎng)度L?通常LND?D為活塞桿直徑。III于活塞桿細(xì)長(zhǎng)?應(yīng)進(jìn)行縱向彎曲強(qiáng)度校核和液壓缸的穩(wěn)定性計(jì)算。必要時(shí)設(shè)計(jì)緩沖、排氣和防塵等裝置。繪制液壓缸裝配圖和零件圖。整理設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)?審定圖樣及其它技術(shù)文件。液壓缸工作時(shí)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因及排除方法缸內(nèi)有空氣侵入?應(yīng)增設(shè)排氣裝置或使液壓缸以最大行程快速運(yùn)動(dòng)?強(qiáng)迫排除空氣。液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松?應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度?保證活塞桿能用手來(lái)回平穩(wěn)地拉動(dòng)而無(wú)泄漏。3,活塞與活塞桿同軸度不好?應(yīng)校正、調(diào)整。4,液壓缸安裝后與導(dǎo)軌不平行?應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新安裝。5,活塞桿彎曲?應(yīng)校直活塞桿?；钊麠U剛性差?加大活塞桿直徑。液壓缸運(yùn)動(dòng)零件之間間隙過(guò)大?應(yīng)減小配合間隙。&液壓缸的安裝位置偏移?應(yīng)檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行度?并校正。液壓缸內(nèi)徑直線性差，鼓形、錐形等，?應(yīng)修復(fù)?重配活塞。10,缸內(nèi)腐蝕、拉毛?應(yīng)去銹蝕和毛刺?嚴(yán)重時(shí)應(yīng)鎮(zhèn)磨。11,雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽摒得太緊?使其同心不良?應(yīng)略松螺帽?使活塞處于自然狀態(tài)。液壓缸的調(diào)整包括哪些方面排氣裝置調(diào)整。先將缸內(nèi)工作壓力降到,0.5—1,MPa左右?然后使活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)?打開(kāi)排氣塞進(jìn)行排氣。打開(kāi)的方法是：當(dāng)活塞到達(dá)行程末端?壓力升高的瞬間打開(kāi)排氣塞?而在開(kāi)始返回之前立即關(guān)閉。排氣塞排氣時(shí)?可聽(tīng)到噓噓的氣聲?隨后噴出白濁色的泡沫狀油液?空氣排盡時(shí)噴出的油呈澄清色?？梢杂萌庋叟袆e排氣是否徹底。緩沖裝置調(diào)整。在裝有可調(diào)節(jié)緩沖裝置的情況下?而活塞乂在運(yùn)動(dòng)中?應(yīng)先將節(jié)流閥放在流量較小的位置上?然后逐漸調(diào)節(jié)節(jié)流口大小?直到滿足要求為止。液壓缸各部位的檢查。液壓缸除做上述調(diào)整工作外?還要檢查各個(gè)密封件的漏油情況?以及安裝聯(lián)結(jié)部件的螺栓有無(wú)松動(dòng)等現(xiàn)象?防止意外事故的發(fā)生。定期檢查。根據(jù)液壓缸的使用情況?安排定期檢查的時(shí)間?并做好檢查記錄。液壓缸安裝的注意事項(xiàng)液壓缸的基座必須有足夠的剛度?否則加壓時(shí)缸筒成弓形向上翹?使活塞桿彎曲。缸的軸向兩端不能固定死。山于缸內(nèi)受液壓力和熱膨脹等因素的作用?有軸向伸縮。若缸兩端固定死?將導(dǎo)致缸各部分變形。拆裝液壓缸時(shí)?嚴(yán)禁用錘敲打缸筒和活塞表面?如缸孔和活塞表面有損傷?不允許用砂紙打磨?要用細(xì)油石精心研磨。導(dǎo)向套與活塞桿間隙要符合要求。4,拆裝液壓缸時(shí)?嚴(yán)防損傷活塞桿頂端的螺紋、缸口螺紋和活塞桿表面。更應(yīng)注意?不能硬性將活塞從缸筒中打出。液壓缸工作時(shí)產(chǎn)生牽引力不足或速度下降現(xiàn)象的原因及排除方法1,活塞配合間隙過(guò)大或密封裝置損壞?造成內(nèi)泄漏。應(yīng)減小配合間隙?更換密封件。活塞配合間隙過(guò)小?密封過(guò)緊?增大運(yùn)動(dòng)阻力。應(yīng)增大配合間隙?調(diào)整密封件的松緊度?；钊麠U彎曲?引起劇烈磨擦。應(yīng)校直活塞桿。液壓缸內(nèi)油液溫升太高、粘度下降?使泄漏增加，或是由于雜質(zhì)過(guò)多?卡死活塞和活塞桿。應(yīng)采取散熱降溫等措施?更換油液。5,缸筒拉傷?造成內(nèi)泄漏。應(yīng)更換缸筒。6,由于經(jīng)常用工作行程的某一段?造成液壓缸內(nèi)徑直線性不良，局部有腰鼓形，?致使液圧缸的高、低壓油互通。應(yīng)鋰磨修復(fù)液壓缸內(nèi)徑?單配活塞。設(shè)計(jì)液壓缸要考慮的問(wèn)題1,保證液壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度、行程需要的牽引力。2,要盡量縮小液壓缸的外形尺寸?使結(jié)構(gòu)緊湊?；钊麠U最好受拉不受壓?以免產(chǎn)生彎曲變形。保證每個(gè)零件有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐久性。盡量避免液壓缸受側(cè)向載荷。長(zhǎng)行程液壓缸活塞桿伸出時(shí)?應(yīng)盡量避免下垂。7,能消除活塞、活塞桿和導(dǎo)軌之間的偏斜。&根據(jù)液壓缸的工作條件和具體情況?考慮緩沖、排氣和防塵措施。9,要有可能的密封?防止泄漏。液壓缸不能因溫度變化時(shí)?受限制而產(chǎn)生撓曲。特別是長(zhǎng)液壓缸更應(yīng)注意。液壓缸的結(jié)構(gòu)要素應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)系列尺寸?盡量選擇經(jīng)常使用的標(biāo)準(zhǔn)件。盡量做到成本低?制造容易?維修方便。缸體、活塞和活塞桿的材料1）缸體：機(jī)床一一多數(shù)采用高強(qiáng)度鑄鐵,HT200,?當(dāng)壓力超過(guò)8MPa時(shí)?采用無(wú)縫鋼管。工程機(jī)械一一多數(shù)采用35鋼和45鋼無(wú)縫鋼管。壓力高時(shí)?可采用27SiMn無(wú)縫鋼管或45鋼鍛造。2,活塞：整體式活塞----多數(shù)采用35鋼和45鋼。裝配式活塞----常采用灰鑄鐵、耐磨鑄鐵、鋁合金等?特殊需要的可在鋼活塞坯外面裝上青銅、黃銅和尼龍耐磨套。3）活塞桿：一般采用35鋼和45鋼?當(dāng)液壓缸的沖擊振動(dòng)很大時(shí)?可使用55鋼或40Cr等合金材料。圈 歡迎下載資料，下面是附帶送個(gè)人簡(jiǎn)歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝?下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除XXX個(gè)人簡(jiǎn)歷個(gè)人資料姓名:XXXX婚姻狀況：未婚出生:1987-06-24政治面貌：團(tuán)員性別：男民族:漢照片學(xué)位:本科移動(dòng)電話：專業(yè):英語(yǔ)電子郵件：地址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院——外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語(yǔ)精讀，大學(xué)英語(yǔ)泛讀，英語(yǔ)口語(yǔ)，英語(yǔ)聽(tīng)力，英語(yǔ)寫(xiě)作，英語(yǔ)口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語(yǔ)法學(xué)，英美概況，英國(guó)文學(xué)，美國(guó)文學(xué)，語(yǔ)言學(xué)，本科階段主修日語(yǔ)，中外名勝。特長(zhǎng)及興趣愛(ài)好除了有專業(yè)的英語(yǔ)方面知識(shí)外，我在校生活部工作一年，在系宣傳部和秘書(shū)處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上學(xué)期，我加入系文學(xué)社，參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動(dòng)中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，學(xué)會(huì)了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會(huì)有很大的幫助。計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop.Flash等軟件。獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書(shū)。外語(yǔ)水平通過(guò)英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)譯。獎(jiǎng)勵(lì)情況：2007-2008優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部200&07師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測(cè)試等級(jí)證書(shū)英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)證書(shū)自我評(píng)價(jià)XXX個(gè)人簡(jiǎn)歷個(gè)人資料姓名：婚姻狀況:未婚出生：政治面貌:團(tuán)員性別：民族:漢學(xué)位：移動(dòng)電話：專業(yè)：電子郵件：地址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院——外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語(yǔ)精讀，大學(xué)英語(yǔ)泛讀，英語(yǔ)口語(yǔ)，英語(yǔ)聽(tīng)力，英語(yǔ)寫(xiě)作，英語(yǔ)口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語(yǔ)法學(xué)，英美概況，英國(guó)文學(xué)，美國(guó)文學(xué)，語(yǔ)言學(xué)，日語(yǔ)，中外名勝。能力及特長(zhǎng)這要寫(xiě)你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗(yàn)，最重要就是告訴用人單位，你會(huì)做什么,計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書(shū)。外語(yǔ)水平通過(guò)英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)譯。獎(jiǎng)勵(lì)情況2007-2008優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部200&07師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測(cè)試等級(jí)證書(shū)英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)證書(shū)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)（或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)）這里寫(xiě)上你的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)等信息吧，標(biāo)題自己起一個(gè)貼切的。自我評(píng)價(jià)本人性格開(kāi)朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠(chéng)。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、實(shí)際動(dòng)手能力和團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的;我不是太顯眼，但我很踏實(shí);希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦，不會(huì)寫(xiě)自我評(píng)價(jià)的朋友，你可以訪問(wèn)http這里有很多自我評(píng)價(jià)范文可以參考。（按住鍵盤(pán)的CTRL鍵，再用鼠標(biāo)點(diǎn)鏈接就可以直接打開(kāi)網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。）本人性格熱情開(kāi)朗、待人真誠(chéng)，B取得車輛的購(gòu)置發(fā)票或其他證明C了解車輛的購(gòu)置渠道D了解車輛的所有人機(jī)動(dòng)車電器故障引起火災(zāi)的主要原因有(BC)A電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集《車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定對(duì)殘值處理的原則(AB)BA所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有，保險(xiǎn)人在維修費(fèi)中扣除B事故車輛更換的配件山保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi)C所有配件必須折舊賣給被保險(xiǎn)人D所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購(gòu)站從火災(zāi)原因調(diào)查的角度，汽車火災(zāi)的原因分(ABCD)A機(jī)械故障類(如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱)B電器類(線路老化短路)C人為類(縱火)D交通事故類(碰撞、傾覆、貨物引起)對(duì)汽車整車進(jìn)行測(cè)量非常重要的平面(D)?A基本面B中心面C零平面D下平面機(jī)械配件的基本維修原則(ABCD)A超過(guò)配合尺寸，通過(guò)加工也無(wú)法得到裝配技術(shù)要求B變形通過(guò)矯正無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求C斷裂無(wú)法焊接或焊接后無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求D轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險(xiǎn)人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證(A)ACA居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300..駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況(ABCD)ABCA無(wú)駕駛證B駕駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符C公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證丟失301.車險(xiǎn)網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些(ABCDE)A查勘時(shí)間照片最佳大小為60-80kB掃描儀設(shè)置方檔最佳大小100-150kC索賠申請(qǐng)書(shū)應(yīng)當(dāng)山當(dāng)事駕駛員在第一時(shí)間親筆填寫(xiě)D車損照片的拍攝必須符合《車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定E駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時(shí)間采取原件拍攝判斷題185/65R14,其中R代表Radial:表達(dá)輪胎紋絡(luò)為放射狀的乂稱“子午線”(?)檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時(shí)，必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀出故障代碼。(X)路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。0廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量(X)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款(2003版)中，保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故，應(yīng)當(dāng)山第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實(shí)無(wú)法找到第三者的，賠償處理時(shí)實(shí)行30%絕對(duì)免賠率(X)受害人無(wú)固定收入的，按照其最近二年的平均收入計(jì)算;(X)營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)(?)本公司與被保險(xiǎn)人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人乂就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求的，本公司可二次追加賠付(X)維修車輛竣丄結(jié)帳后，駕駛員駕駛車輛從修理廠開(kāi)岀時(shí)與一輛車輛相撞，因碰撞地點(diǎn)還在修理廠內(nèi)，我司不負(fù)賠償責(zé)任.(X)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款(2005版)基本險(xiǎn)有四個(gè)獨(dú)立險(xiǎn)種(X)11(用于支付公安交管部門逃逸案件處理費(fèi)用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核()12.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做工沖程中，曲軸帶動(dòng)活塞從上支點(diǎn)向下至點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉(?)13.當(dāng)汽車在一般條件下行使時(shí)，應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時(shí)，則采用低速檔(?)14.評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性的指標(biāo)制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定值、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性(X)15.熱塑性材料件損傷以修復(fù)為主，熱固性塑性件損傷需更換(?)投保人對(duì)投保標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益，不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無(wú)效(?)《道路交通安全法實(shí)施條例》有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道行使速度，最高120公里\小時(shí)，最低70公里\小時(shí)心)暴風(fēng)指風(fēng)速28.5米/以上的大風(fēng)(?)剛性萬(wàn)向節(jié)是黑零件的錢鏈?zhǔn)铰?lián)結(jié)來(lái)傳遞動(dòng)力的，而撓性萬(wàn)向節(jié)則是黑彈性零件來(lái)傳遞動(dòng)力的(?)查勘案件查勘完畢后，只能點(diǎn)擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過(guò)點(diǎn)擊申請(qǐng)核價(jià)或申請(qǐng)核損按鈕直接到達(dá)U的平臺(tái)(X)雙片離合器中間壓盤(pán)的前后，都需設(shè)有限位裝置(?)各種車身的修復(fù)，都不要使用測(cè)量工具測(cè)量車身尺度(X)23附加險(xiǎn)條款與基本險(xiǎn)條款相抵觸之處，以附加險(xiǎn)為準(zhǔn)，未盡之處，以基本險(xiǎn)為準(zhǔn)（?）24.保險(xiǎn)車輛因路面不平導(dǎo)致兩個(gè)以上車輛輪胎磨損嚴(yán)重后破裂，輪胎的損失我司不負(fù)責(zé)賠償（?）李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪A6汽車，于同年10月30日于一摩托車發(fā)生雙方事故，經(jīng)交警裁定李某為主要責(zé)任，對(duì)于該事故作為核賠人在審核時(shí)首先核對(duì)三者方的承保情況。（?）汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑越大車速越小，附著系數(shù)越小，中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好。（X）應(yīng)當(dāng)有交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失和費(fèi)用，如交強(qiáng)險(xiǎn)未賠付，商業(yè)三者險(xiǎn)也可賠付（X）28.一張照片已能反映出多個(gè)部件、部位受損真實(shí)情況的不需要單個(gè)或重復(fù)拍攝，重大配件或價(jià)格較貴的配件同樣如此，不必單獨(dú)牌照（X）書(shū)面委托代理的授權(quán)委托書(shū)應(yīng)當(dāng)載明代理人的姓名或者名稱、代理事項(xiàng)、權(quán)限和期間，并由委托人簽字或蓋章。（?）氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床（?）轎車一般采用邊梁式車架（X）汽車實(shí)際價(jià)指投保車輛在保險(xiǎn)合同簽訂地的市場(chǎng)價(jià)格（X）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的作功沖程中曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，進(jìn)排氣門關(guān)閉（?）公民下落不