物流配送公司信息系統(tǒng)課件

曹操物流配送公司信息系統(tǒng)小組成員：潘存.李金巖.王曉可公司簡介組織結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)源與數(shù)據(jù)流程圖配送管理信息系統(tǒng)的功能配送中心現(xiàn)代化技術(shù)的主要構(gòu)成界面配送中心信息系統(tǒng)建設(shè)(二)公司規(guī)模：100-200人

（三）公司LOGO:（一）公司名稱:曹操物流配送股份有限公司一.公司簡介二.組織結(jié)構(gòu)配送中心人事部財(cái)務(wù)部運(yùn)營部采購訂貨主管庫存主管流通加工主管配貨主管運(yùn)輸主管市場部信息部三、數(shù)據(jù)源與數(shù)據(jù)流程圖

物流信息系統(tǒng)鏈接\（一）工作流程圖.doc（一）工作流程圖二.數(shù)據(jù)流程圖

物流信息系統(tǒng)鏈接\（二）數(shù)據(jù)流程圖.doc四、配送管理信息系統(tǒng)的功能物流信息系統(tǒng)鏈接\四、配送管理信息系統(tǒng)的功能.doc（一）交易管理系統(tǒng)

1.訂單管理子系統(tǒng)

訂單管理：從接到客戶訂貨單開始至準(zhǔn)備著手揀貨之間的作業(yè)階段，稱為訂單管理，包括有關(guān)客戶、訂單的資料確認(rèn)、存貨查詢、單據(jù)處理乃至于出貨配發(fā)等。訂單管理一般由單據(jù)組來完成，單據(jù)組組長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)整個處理過程和統(tǒng)籌安排工作。訂單的處理可以由人工或資料處理設(shè)備來完成，其中，人工處理較具有彈性，但只適合少量的訂單；一旦訂單數(shù)量稍多，處理將變得緩慢且容易出錯。而采用電腦化處理，能提供較大速率和較低的成本，適合大量的訂單。1、接受訂單單接受訂單為為訂單處理理的第一步步驟，配送送中心單據(jù)據(jù)組根據(jù)客客戶、供應(yīng)應(yīng)商以及企企業(yè)本身的的實(shí)際情況況和要求，，選擇適合合本企業(yè)的的訂貨方式式，實(shí)現(xiàn)訂訂單傳輸?shù)牡乃俣群陀杏行浴?、訂單確認(rèn)認(rèn)訂單確認(rèn)對對于后續(xù)作作業(yè)的有效效性和準(zhǔn)確確性起著重重要的作用用，因此配配送中心需需認(rèn)真對待待并妥善處處理。通常常單據(jù)組組組長在接到到訂單信息息后，安排排單據(jù)員做做訂單確認(rèn)認(rèn)工作。訂訂單確認(rèn)工工作主要由由以下幾個個方面：(1)品項(xiàng)數(shù)量及及日期的確確認(rèn)(2)客戶信用的的確認(rèn)(3)訂貨價格確確認(rèn)(4)加工包裝確確認(rèn)(5)設(shè)定訂單號號碼3、訂單分配配處理訂單資料輸輸入系統(tǒng)并并確認(rèn)無誤誤后，最主要的的處理作業(yè)業(yè)在于如何何將大量的的訂單資料料，作最有有效的匯總總分類、調(diào)調(diào)撥庫存，，以便后續(xù)續(xù)的物流作作業(yè)能有效效的進(jìn)行。。存貨的分分配模式可可分為單一一訂單分配配及批次分分配二種。。配送中心心工作人員員可根據(jù)實(shí)實(shí)際情況來來靈活選擇擇。(1)、單一訂單單分配(2)、批次分配配(3)、安排出貨貨時程及揀揀貨順序訂單資料經(jīng)經(jīng)過上述的的處理后，，單據(jù)員便便開始打印印并輸出一一些出貨單單據(jù)，以展展開后續(xù)的的物流作業(yè)業(yè)。(1)、揀貨單(出庫單）輸輸出(2)、送貨單(3)、缺貨資料料4、訂單資料料輸出補(bǔ)貨作業(yè)1、獲取補(bǔ)貨貨信息2、打印補(bǔ)貨貨作業(yè)單3、揀貨移庫組人員員根據(jù)補(bǔ)貨貨作業(yè)單信信息進(jìn)行揀揀貨作業(yè)。。在揀貨作作業(yè)中，要要根據(jù)實(shí)際際揀貨物品品的特性和和揀選量的的大小，選選擇適當(dāng)?shù)牡膾x設(shè)備備。如果在在立體高架架庫，需先先向堆垛機(jī)機(jī)發(fā)揀貨命命令，待堆堆垛機(jī)揀貨貨完畢后，，在進(jìn)行地地面揀貨作作業(yè)；如果果揀選物品品多為整箱箱包裝，且且數(shù)量較多多，可先至至于托盤上上，由叉車車來完成作作業(yè)；如果果揀選物品品為拆零散散裝，可采采用小推車車進(jìn)行揀選選作業(yè)。在移庫作業(yè)業(yè)過程中，，如果揀貨貨量較大，，就需要搬搬運(yùn)組來配配合工作。。4、出庫確認(rèn)認(rèn)5、收貨6、打印條碼碼并貼條碼碼7、上架1)、打印上架架單。系統(tǒng)統(tǒng)會根據(jù)商商品屬性，，自動進(jìn)行行貨位分配配，移庫員員打印上架架單。(2)、人員安排排和設(shè)備選選擇。根據(jù)據(jù)上架商品品的數(shù)量，，儲存形式式以及存放放位置的高高低，搬運(yùn)運(yùn)組選擇和和確定進(jìn)行行上架作業(yè)業(yè)的設(shè)備；；并合理搬搬運(yùn)人員作作業(yè)。(3)、貼標(biāo)識牌牌。移庫員員將商品放放至準(zhǔn)確的的貨位，在在商品包裝裝箱的表面面(貼附有相關(guān)關(guān)信息的標(biāo)標(biāo)識牌，以以便以后查查詢。(4)、完成系統(tǒng)統(tǒng)操作，做做上架確認(rèn)認(rèn)。2.出貨作業(yè)管管理子系統(tǒng)統(tǒng)1、訂單資料料輸出(1)揀貨單(出庫單）輸輸出(2)送貨單(3)缺貨資料2、分揀作業(yè)業(yè)（1）選擇分揀揀方式1）、訂單別別揀取2）、批量揀揀?。?）、分揀設(shè)設(shè)備（3）分揀人員員安排3、分貨作業(yè)業(yè)分貨方式一一般有下述述兩種：（1）、現(xiàn)場操操作人員目目視處理：：配送中心心現(xiàn)場操作作人員依訂訂單判斷來來進(jìn)行分貨貨，不借助助任何電腦腦或自動化化的輔助設(shè)設(shè)備，揀取取作業(yè)后依依訂單信息息將客戶的的訂購貨品品放入已貼貼好各客戶戶標(biāo)簽的中中轉(zhuǎn)箱或包包裝箱內(nèi)。。（2）、自動分分類機(jī)分貨貨：如果配配送中心安安裝自動分分揀機(jī)，操操作人員只只需掌握分分揀機(jī)的使使用方法就就可很輕松松的完成分分貨作業(yè)。。自動分類類機(jī)是利用用電腦及辨辨識系統(tǒng)來來達(dá)成分類類的目標(biāo)，，具有分裂裂迅速且正正確不費(fèi)力力的效果，，尤其在揀揀取數(shù)量或或分類數(shù)量量較多時，，效率效果果更明顯。。4、揀貨5、出庫檢查查并復(fù)核6、包裝包裝分為個個裝、內(nèi)裝裝及外裝三三種，出貨貨員根據(jù)客客戶的需求求，物品的的屬性等作作為包裝對對象的條件件，完成包包裝作業(yè)。。一方面能能夠保護(hù)貨貨品，另一一方面也便便于搬運(yùn)、、儲存、使使用以及易易于辨認(rèn)等等作用。7、做出庫確確認(rèn)，并打打印裝車單單出庫復(fù)核作作業(yè)完成后后，出庫員員做出庫確確認(rèn)。出庫庫確認(rèn)后，，此作業(yè)狀狀態(tài)自動更更改為運(yùn)輸輸狀態(tài)。出出庫員打印印裝車單，，交給搬運(yùn)運(yùn)。8、車輛調(diào)度度裝車單打印印后，由搬搬運(yùn)人員將將貨物送至至月臺，由由運(yùn)輸組進(jìn)進(jìn)行月臺車車輛調(diào)度，，進(jìn)行裝車車準(zhǔn)備。貨貨物送至月月臺后，出出庫員清空空暫存貨位位。。9、裝車搬運(yùn)組組長長安排人員員進(jìn)行裝車車作業(yè)，由由運(yùn)輸組指指派有裝車車經(jīng)驗(yàn)的人人員進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場裝車知知道，從而而做到合理理裝車，提提高車輛裝裝載率。裝裝車完畢，，車輛離開開月臺，搬搬運(yùn)員進(jìn)行行月臺清理理工作（二）營運(yùn)運(yùn)管理系統(tǒng)統(tǒng)1.配送運(yùn)輸管管理子系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)輸管理模模塊在物流流配送中心心信息系統(tǒng)統(tǒng)中有些比比較簡單的的可以作為為WMS的一個子模模塊，也有有相對復(fù)雜雜的，將其其單獨(dú)作為為TMS(運(yùn)輸管理系系統(tǒng))開發(fā)、使用用的，這里里只簡單介介紹。(一)、貨運(yùn)主檔檔主要包含了了收貨人的的相關(guān)信息息，如地址址、電話、、收貨人等等；外部運(yùn)運(yùn)輸資源的的資料，如如運(yùn)輸車輛輛的資料、、車主、聯(lián)聯(lián)系方式、、運(yùn)輸價格格等；運(yùn)輸輸路線的安安排、路況況、交通情情況等。(二)、配送計(jì)計(jì)劃1、配送區(qū)區(qū)域劃分分：配送計(jì)劃劃確定以以后，如如何以最最快的速速度完成成這些客客戶點(diǎn)的的配送是是最首要要的任務(wù)務(wù)。運(yùn)輸輸調(diào)度根根據(jù)各客客戶點(diǎn)的的位置關(guān)關(guān)聯(lián)性及及交通狀狀況來作作路線的的選擇。。除此之之外，運(yùn)運(yùn)輸調(diào)度度要考慮慮某些客客戶所在在環(huán)境在在送達(dá)時時間上的的限制等等相關(guān)因因素。比比如有些些客戶中中午不收收貨，或或是有些些巷道在在尖峰時時間不準(zhǔn)準(zhǔn)卡車進(jìn)進(jìn)入等，，都必須須盡量在在選擇路路線時避避開。2、配送送路線選選擇：為讓整個個配送有有一個可可循的基基礎(chǔ)，調(diào)度通常常會先依依客戶所所在地點(diǎn)點(diǎn)的遠(yuǎn)近近、關(guān)聯(lián)聯(lián)狀況作作一區(qū)域域上的基基本路線線劃分與與選擇。。當(dāng)然，，若遇突突發(fā)情況況，此基基本分區(qū)區(qū)也可以以做相應(yīng)應(yīng)的彈性性調(diào)整。。3、車輛安安排：車輛調(diào)度度根據(jù)客客戶面、、車輛面面、及成成本面來來共同考考量。決決定安排排配送車車輛的類類型，是是自用還還是外包包車輛等等。在客客戶面方方面，依依照各客客戶的訂訂貨量、、訂貨材材積、重重量，以以及客戶戶點(diǎn)的卸卸貨特性性限制等等考慮；；在車輛輛方面，，需知道到到底有那那些車輛輛可供調(diào)調(diào)派，以以及這些些車輛的的積載量量與重量量限制；；在成本本面，需需要依據(jù)據(jù)自用車車的成本本結(jié)構(gòu)及及外雇車車的計(jì)價價方式來來考量選選擇何者者成本較較低。在在此三方方面做全全面衡量量后，最最終作出出最合適適的車輛輛安排。。4、每輛車車負(fù)責(zé)客客戶既然已作作好配送送車輛的的安排，，對于每每輛車所所負(fù)責(zé)的的客戶點(diǎn)點(diǎn)數(shù)自然然也已有有了決定定。由每每輛車負(fù)負(fù)責(zé)各自自配送的的客戶，，包括簽簽單簽收收和裝卸卸等作業(yè)業(yè)。5、配送批批次決定定：如果配送送中心的的貨品性性質(zhì)差異異很大時時，就有有必要做做分出配配送，操操作員依依據(jù)每個個訂單的的貨品特特性作優(yōu)優(yōu)先的劃劃分，例例如生鮮鮮食品與與一般食食品的運(yùn)運(yùn)送工具具不同，，須分批批配送；；還有化化學(xué)物品品與日常常用品的的配送條條件有差差異，也也需要分分開配送送。6、配送先先后次序序決定：：按照客戶戶要求的的時間準(zhǔn)準(zhǔn)時送貨貨是非常常必要的的，所以以在考慮慮其他因因素作出出確定的的配送順順序前，，我們應(yīng)應(yīng)先依照照各客戶戶的訂貨貨預(yù)約時時間，將將配送的的先后次次序作全全面的掌掌握。(三)、車輛管管理(四)、裝卸管管理(五)、代理運(yùn)運(yùn)輸(六)、查詢系系統(tǒng)對整個運(yùn)運(yùn)輸過程程的信息息進(jìn)行收收集、監(jiān)監(jiān)控，并并建立實(shí)實(shí)時的信信息查詢詢系統(tǒng)，，以滿足足客戶需需求。五、配送送中心現(xiàn)現(xiàn)代化技技術(shù)的主主要構(gòu)成成（一）物物流動態(tài)態(tài)信息采采集技術(shù)術(shù)的應(yīng)用用1.一維條碼碼技術(shù)：一維條條碼是由由一組規(guī)規(guī)則排列列的條和和空、相相應(yīng)的數(shù)數(shù)字組成成，這種種用條、、空組成成的數(shù)據(jù)據(jù)編碼可可以供機(jī)機(jī)器識讀讀，而且且很容易易譯成二二進(jìn)制數(shù)數(shù)和十進(jìn)進(jìn)制數(shù)。。因?yàn)榉蠗l碼碼規(guī)范且且無污損損的條碼碼的識讀讀率很高高，所以以一維條條碼結(jié)合合相應(yīng)的的掃描器器可以明明顯地提提高物品品信息的的采集速速度。加加之條碼碼系統(tǒng)的的成本較較低，操操作簡便便，又是是國內(nèi)應(yīng)應(yīng)用最早早的識讀讀技術(shù)，，技術(shù)成成熟，因因此是我我們配送送中心主主要采用用的信息息采集技技術(shù)。2.射頻識別別(RFID)：射頻識識別技術(shù)術(shù)是一種種利用射射頻通信信實(shí)現(xiàn)的的非接觸觸式自動動識別技技術(shù)。RFID標(biāo)簽具有有體積小小、容量量大、壽壽命長、、可重復(fù)復(fù)使用等等特點(diǎn)，，可支持持快速讀讀寫、非非可視識識別、移移動識別別、多目目標(biāo)識別別、定位位及長期期跟蹤管管理。RFID技術(shù)與互互聯(lián)網(wǎng)、、通訊等等技術(shù)相相結(jié)合，，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)全球范范圍內(nèi)物物品跟蹤蹤與信息息共享。。射頻識別別目前在在國內(nèi)發(fā)發(fā)展不是是太成熟熟，還沒沒有在國國內(nèi)物流流領(lǐng)域廣廣泛應(yīng)用用，但是是作為一一種優(yōu)勢勢前景明明顯的信信息采集集技術(shù)，，我配送送中心主主要將其其應(yīng)用于于高價值值商品的的信息采采集與監(jiān)監(jiān)控，未未來還將將推廣應(yīng)應(yīng)用于更更多商品品種類。。（二）配配送中心心分揀技技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用1.自動分揀揀系統(tǒng)隨著科學(xué)學(xué)技術(shù)日日新月異異的進(jìn)步步，特別別是感測測技術(shù)（（激光掃掃描）、、條碼及及計(jì)算機(jī)機(jī)控制技技術(shù)等的的導(dǎo)入使使用，自自動分揀揀機(jī)已被被廣泛用用于配送送中心。?；旧嫌捎上铝懈鞲鞑糠纸M組成：（1）輸入裝裝置：被被揀商品品由輸送送機(jī)送入入分揀系系統(tǒng)。（2）貨架信信號設(shè)定定裝置：：被揀商商品在進(jìn)進(jìn)入分揀揀機(jī)前，，先由信信號設(shè)定定裝置（（鍵盤輸輸入、激激光掃描描條碼等等）把分分揀信息息（如配配送目的的地、客客戶戶名名等）輸輸入計(jì)算算機(jī)中央央控制器器。（3）進(jìn)貨裝裝置：或或稱喂料料器，它它把被揀揀商品依依次均衡衡地進(jìn)入入分揀傳傳送帶，，與此同同時，還還使商品品逐步