AUDI-A6L故障查找培訓(xùn)概括課件

AUDI-A6L

故障查找培訓(xùn)總結(jié)培訓(xùn)師：張永權(quán)陳飛

2005.05.13AUDI-A6L

故障查找培訓(xùn)總結(jié)培訓(xùn)師：張永權(quán)1A6L-2.4MMI系統(tǒng)無功能故障現(xiàn)象：用開關(guān)將系統(tǒng)打開后，顯示屏短時(shí)亮起，然后自動(dòng)關(guān)閉。診斷過程：

通過了解MMI系統(tǒng)及MOST工作原理，根據(jù)現(xiàn)象可初步判斷為系統(tǒng)中某控制單元存在光學(xué)或電氣故障，于是先用故障查詢指南進(jìn)行“斷環(huán)診斷”，結(jié)果顯示“媒體播放器1即CD播放器R41、音響控制單元J525”存在光學(xué)故障，經(jīng)查找電路圖，此車MOST系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示；然后用VAS6186逐一將兩控制單元替換，都不能排除故障，說明故障沒出在控制單元上，而可能出在光纖上，于是仔細(xì)檢查與兩控制單元相連的光纖插頭，結(jié)果發(fā)現(xiàn)R41上插頭進(jìn)出口裝反（光纖入口在操作MMI開關(guān)時(shí)會(huì)短時(shí)發(fā)光），這樣會(huì)造成R41和J525都接收不到光學(xué)信號(hào)，所以顯示二者都有故障，將插頭裝復(fù)后系統(tǒng)恢復(fù)正常。J533J523R41J525R顯示屏操作面板A6L-2.4MMI系統(tǒng)無功能故障現(xiàn)象：用開關(guān)將系統(tǒng)打開后，2A6L-2.4發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。診斷分析：先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)自診斷，無法進(jìn)入，同時(shí)發(fā)現(xiàn)其他動(dòng)力總線系統(tǒng)控制單元也都無法進(jìn)入，但舒適總線系統(tǒng)的自診斷功能正常，讀取網(wǎng)關(guān)中的125~129數(shù)據(jù)塊，動(dòng)力總線控制單元通訊狀態(tài)都為0；懷疑動(dòng)力總線有故障，測(cè)量動(dòng)力總線波形，正常，測(cè)量動(dòng)力總線與網(wǎng)關(guān)之間的導(dǎo)線連接，也正常；懷疑網(wǎng)關(guān)本身有故障，于是通過故障查詢指南進(jìn)行網(wǎng)關(guān)檢測(cè)，選擇“與動(dòng)力總線連線測(cè)試”功能，按提示步驟操作，當(dāng)進(jìn)行到網(wǎng)關(guān)的供電檢查時(shí)，顯示其15號(hào)電壓為0V，30號(hào)電壓正常，經(jīng)檢查該供電線路，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)與保險(xiǎn)絲之間斷路，將其修復(fù)后故障排除。經(jīng)分析，網(wǎng)關(guān)無15號(hào)供電，則無法激活與動(dòng)力總線的通訊，J518通過舒適總線發(fā)出的防盜確認(rèn)信號(hào)無法傳給J623,但啟動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)通過普通導(dǎo)線能傳遞到J623，所以形成起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的現(xiàn)象。示意圖如下：J623J533J518啟動(dòng)繼電器30153015啟動(dòng)請(qǐng)求啟動(dòng)機(jī)狀態(tài)A6L-2.4發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，起動(dòng)機(jī)3A6L-4.2MMI功能失效故障現(xiàn)象：用開關(guān)將系統(tǒng)打開后，顯示屏短時(shí)亮起，然后自動(dòng)關(guān)閉。診斷分析：先進(jìn)行MOST系統(tǒng)自診斷，無法進(jìn)入，且網(wǎng)關(guān)里存儲(chǔ)MOST光纖斷路故障，然后進(jìn)行“斷環(huán)診斷”測(cè)試，顯示媒體播放器1-R41有電氣故障，根據(jù)故障查詢指南中的提示，引起電氣故障的原因有三種：無供電、斷環(huán)診斷線故障、控制單元損壞；用萬用表測(cè)量其供電、搭鐵正常，診斷線上的電壓為0V，而正常時(shí)在未進(jìn)行斷環(huán)診斷的情況下應(yīng)為12V,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該線在其中央接點(diǎn)與R41之間斷路，將其恢復(fù)后檢查MMI仍無功能；重新進(jìn)行斷環(huán)診斷，電氣檢測(cè)正常，又出現(xiàn)R36光學(xué)故障，用VAS6186將其替換，仍無效；于是著重檢查其上一級(jí)控制單元R41的輸出信號(hào)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)R41出口光纖的端面有障礙物，將其清除，功能恢復(fù)正常。經(jīng)分析，R41能正常發(fā)光，但R36未收到，故顯示后者故障；斷環(huán)診斷線斷路會(huì)在執(zhí)行診斷時(shí)出現(xiàn)電氣故障，但不會(huì)影響MMI功能，而且無故障存儲(chǔ)。故障部位如右圖所示。J533J523R41R36J525J401R78RA6L-4.2MMI功能失效故障現(xiàn)象：用開關(guān)將系統(tǒng)打開后，4A6L-4.2轉(zhuǎn)向助力無功能故障現(xiàn)象：著車時(shí)打方向沉，J520內(nèi)發(fā)出“咔噠咔噠”的響聲。診斷分析：先進(jìn)行自診斷，查詢J520故障存儲(chǔ)，系統(tǒng)無法進(jìn)入；進(jìn)入J533內(nèi)讀取數(shù)據(jù)塊，顯示“CE20”,其他系統(tǒng)狀態(tài)正常，表明J520與J533之間的通訊中斷。用VAS5051測(cè)量舒適總線波形，有部分波形不正常，將J520總線斷開后恢復(fù)正常，于是測(cè)量J520發(fā)出的波形，顯示為高低線的波形互換了，此時(shí)測(cè)量J520與J533之間的總線連接情況，結(jié)果高低線都為斷路，而

J520的高線與舒適低線相通，其低線與舒適高線相通，說明J520處的高低線接反，按照電路圖將其裝復(fù)后故障消失。經(jīng)分析，J520高低線接反后，其與總線系統(tǒng)無法正常通訊，無法接收到車速信號(hào)，所以隨速助力功能失效，轉(zhuǎn)向沉。

J520J533N119LHA6L-4.2轉(zhuǎn)向助力無功能故障現(xiàn)象：著車時(shí)打方向沉，J525A6L-4.2雨刮無功能故障現(xiàn)象：正常操作雨刮開關(guān)，雨刮電機(jī)不工作，清洗泵正常。儀表顯示前機(jī)艙蓋未關(guān).診斷分析：用自診斷功能查詢J519故障存儲(chǔ)，無記憶，讀取LIN總線數(shù)據(jù)塊17，顯示J400和G397都正常，讀取雨刮開關(guān)信號(hào)也正常，表明CAN和LIN

通訊都正常；做選擇性執(zhí)行元件診斷，J400不能工作，用故障查詢指南功能檢測(cè)J400，根據(jù)提示要求先檢查機(jī)蓋鎖開關(guān)F266狀態(tài)，結(jié)果顯示常開（自診斷數(shù)據(jù)004能讀出），經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)開關(guān)與J519之間的導(dǎo)線對(duì)地短路，將其恢復(fù)后故障排除。經(jīng)分析，正常情況下此開關(guān)在機(jī)蓋閉合時(shí)斷開，打開時(shí)接通，將導(dǎo)線接地，當(dāng)機(jī)蓋打開時(shí)出于安全考慮J519會(huì)自動(dòng)關(guān)閉雨刮功能，所以是該開關(guān)的錯(cuò)誤信號(hào)導(dǎo)致了故障現(xiàn)象的出現(xiàn)。圖示如下。

F266J527J400J519G397雨刮開關(guān)清洗泵A6L-4.2雨刮無功能故障現(xiàn)象：正常操作雨刮開關(guān)，雨刮電機(jī)6A6L-4.2大燈無遠(yuǎn)光故障現(xiàn)象：開遠(yuǎn)光時(shí)兩側(cè)都不亮，近光燈正常。診斷分析：先用自診斷讀取J519中故障存儲(chǔ)，顯示兩側(cè)遠(yuǎn)光燈斷路，讀取數(shù)據(jù)塊006中的開關(guān)操作狀態(tài)，變化與實(shí)際操作相符，表明信號(hào)能傳遞到J519，CAN通訊正常，由于此車裝備有雙氙燈，近光正常而無遠(yuǎn)光，說明燈泡及線路正常；檢查變光電磁鐵，其線路和電阻都正常，約為27歐姆，左右分別對(duì)應(yīng)J519上C6、C16接腳；此時(shí)懷疑J519本身有故障，通過故障查詢指南功能對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)編碼有誤，將氙燈編為普通大燈了，將編碼改正后功能恢復(fù)正常。如下圖所示：

J519

J527變光開關(guān)N395N396A6L-4.2大燈無遠(yuǎn)光故障現(xiàn)象：開遠(yuǎn)光時(shí)兩側(cè)都不亮，近光燈7A6L-4.2發(fā)動(dòng)機(jī)單元有18058故障存儲(chǔ)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有18058故障存儲(chǔ)，無法清除，但功能正常。診斷分析：該故障碼含義為：動(dòng)力總線沒有來自組合儀表的信息，先進(jìn)入網(wǎng)關(guān)讀取各控制單元通訊狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)和組合儀表都為1，在發(fā)動(dòng)機(jī)中讀取組合儀表通訊狀態(tài)也正常，但129數(shù)據(jù)塊中顯示機(jī)油油位/溫度傳感器通訊狀態(tài)為0，正常情況下該信號(hào)是由傳感器送給組合儀表，再由組合儀表通過CAN總線傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，此信號(hào)為0說明沒有傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)；通過故障查詢指南檢測(cè)組合儀表功能，其中有“機(jī)油油位/溫度傳感器自適應(yīng)”檢測(cè)，執(zhí)行操作后發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)自適應(yīng)沒有進(jìn)行，將其完成后故障消失。經(jīng)分析，該傳感器信號(hào)雖然直接傳遞給組合儀表，但須經(jīng)過自適應(yīng)才能被儀表所接收，否則組合儀表會(huì)認(rèn)為無此信號(hào)，則信號(hào)無法傳遞到CAN總線上，而發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元需要此信號(hào)，一旦接收不到，就會(huì)存儲(chǔ)故障。故障圖示如下：J285

J533J623G266A6L-4.2發(fā)動(dòng)機(jī)單元有18058故障存儲(chǔ)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)8A6L-4.2高級(jí)鑰匙無功能故障現(xiàn)象：高級(jí)鑰匙不起作用，其他舒適功能正常。診斷分析：用自診斷檢測(cè)功能主控單元J518,顯示“天線讀入單元J723無通訊”，由于系統(tǒng)采用子總線系統(tǒng)，J518、J723、E415之間為星型連接，且E415

正常，說明J723與接點(diǎn)之間可能有斷路故障，用萬用表檢測(cè)該導(dǎo)線顯示正常；懷疑J723本身故障，檢測(cè)其供電（15號(hào)供電）、接地都正常，將控制單元拆下并解體，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部線路板已燒損，將其修復(fù)后故障排除。故障圖示如下：J518J723E415傳感器天線15A6L-4.2高級(jí)鑰匙無功能故障現(xiàn)象：高級(jí)鑰匙不起作用，其他9A6L-2.4ESP報(bào)警故障現(xiàn)象：ESP警報(bào)燈常亮診斷分析：先進(jìn)行J104自診斷，有故障存儲(chǔ)，顯示“氣囊控制單元故障、G8530號(hào)線供電故障、檢查控制單元代碼及版本”，都無法刪除；利用故障查詢指南進(jìn)行G85的初始化，完成后該故障消失，但另外兩個(gè)故障碼仍存在；而后按車輛裝備進(jìn)行J104編碼，并根據(jù)提示進(jìn)行J104與J234之間的匹配，完成后故障消失。經(jīng)查找資料，了解到J234中必須存儲(chǔ)有J104的技術(shù)數(shù)據(jù)，進(jìn)行J104編碼時(shí)必須與J234中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)相匹配，否則ESP功能無法正常實(shí)現(xiàn)，當(dāng)更換兩個(gè)控制單元之一時(shí)，也必須進(jìn)行此項(xiàng)匹配工作。J104J234G85J527A6L-2.4ESP報(bào)警故障現(xiàn)象：ESP警報(bào)燈常亮J1010A6L-2.4雨刮無功能故障現(xiàn)象：正常操作開關(guān)雨刮不工作，組合儀表中央顯示屏有雨刮和光電傳感器報(bào)警。診斷分析：先進(jìn)行J519自診斷，顯示LIN無通訊，讀取數(shù)據(jù)塊017顯示J400與G397通訊狀態(tài)都為0，說明LIN總線通訊有故障，讀取006中的開關(guān)狀態(tài)正常，表明舒適總線工作正常；然后測(cè)量J400供電搭鐵，都正常，于是將J519、G397插頭都拔下，測(cè)量三者之間的LIN導(dǎo)線是否正常，無斷路現(xiàn)象，但和搭鐵之間約有750歐姆的接觸電阻，測(cè)量LIN總線波形果然不正常，其圖如右所示，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)短接處并將其排除，功能恢復(fù)正常。故障圖示如下：

750歐姆J527J519G397J400開關(guān)A6L-2.4雨刮無功能故障現(xiàn)象：正常操作開關(guān)雨刮不工作，組11A6L-2.4發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，組合儀表中央顯示屏顯示SAFE，且所有顯示都閃爍，舒適功能也不穩(wěn)定，時(shí)有時(shí)無。診斷分析：首先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)自診斷，有一系列故障存儲(chǔ)，分別為：18043-數(shù)據(jù)總線來自空調(diào)的信息丟失；18107-動(dòng)力總線轉(zhuǎn)向柱控制單元缺少信息；18347-動(dòng)力總線缺少來自J518的信息；18967-點(diǎn)火裝置/啟動(dòng)機(jī)鎖止點(diǎn)路；18255-讀取J104故障存儲(chǔ)；29696-舒適系統(tǒng)J393無信息交換；29698-檢查

J393故障存儲(chǔ)。又進(jìn)行網(wǎng)關(guān)J533自診斷，顯示：01312-傳動(dòng)總線與故障；01336-舒適總線有故障。讀取兩系統(tǒng)的通訊狀態(tài)，動(dòng)力總線系統(tǒng)中各控制單元多時(shí)顯示為1，偶爾變?yōu)?，而舒適總線系統(tǒng)中控制單元顯示恰好相反，多時(shí)為0，偶爾為1，表明兩個(gè)系統(tǒng)工作都不正常。用VAS5051測(cè)量舒適總線波形，不正常，顯示高線對(duì)正極有接觸電阻其隱性電壓高于零線約1.3V,且波形不穩(wěn)定，在正常舒適波形后的隱性電平上有規(guī)律的出現(xiàn)頻率很高的波形，與之對(duì)應(yīng)的低線上也感應(yīng)出密集的波形，這時(shí)逐一斷開舒適系統(tǒng)單元，當(dāng)斷開J393時(shí)波形恢復(fù)正常。然后測(cè)量動(dòng)力總線波形，也不正常，有時(shí)高低線波形重合，有短路跡象，同樣也逐一拔掉各控制單元，當(dāng)斷開J540時(shí)波形恢復(fù)正常，如果不拔掉J540，拔掉J393后也能恢復(fù)正常。A6L-2.4發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，組合12將兩種現(xiàn)象綜合分析，可以看出，J393的高線與J540的高線或低線之間短路，用萬用表在VAG1598/38上測(cè)量?jī)蓚€(gè)控制單元的總線引腳之間的電阻值，結(jié)果為J393高線與J540高線之間短路，經(jīng)檢查，故障出在后備箱右側(cè)，將導(dǎo)線修復(fù)后功能恢復(fù)正常。經(jīng)分析，舒適高線上出現(xiàn)的密集波形為動(dòng)力總線波形，如下所示：故障圖示J533J623J393J644J540J5I8將兩種現(xiàn)象綜合分析，可以看出，J13A6L-4.2高級(jí)鑰匙無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象：用高級(jí)鑰匙無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其他功能正常。診斷分析：用自診斷檢測(cè)車輛系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623中顯示制動(dòng)開關(guān)故障，

J518正常，J217中也顯示制動(dòng)按鈕故障；根據(jù)故障現(xiàn)象分析，不踩制動(dòng)用鑰匙直接啟動(dòng)正常，而使用啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)時(shí)顯示未踩剎車，表明剎車燈開關(guān)不正常；用萬用表檢測(cè)剎車燈開關(guān)供電，發(fā)現(xiàn)第一號(hào)接腳無供電，而此接腳應(yīng)為30號(hào)供電，經(jīng)檢查，開關(guān)與保險(xiǎn)絲之間斷路，恢復(fù)后正常。

5AFF47J623J104J393E415E408J518J53330A6L-4.2高級(jí)鑰匙無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象：用高級(jí)鑰匙無法14A6L-4.2天窗無功能故障現(xiàn)象：天窗無法使用診斷分析：經(jīng)查電路圖，天窗調(diào)節(jié)控制單元J245與CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無連接，也不是LIN控制器，其舒適功能由J520控制（舒適打開、舒適關(guān)閉、車速信號(hào)）；其基本功能由J393通過單導(dǎo)線激活（提供15號(hào)供電信號(hào)）；先檢測(cè)J245的供電、搭鐵都正常，又檢測(cè)與J520及J393之間的導(dǎo)線連接情況，發(fā)現(xiàn)到J393的激活線斷路，將其修復(fù)后故障未排除；通過故障查詢指南功能檢查J393編碼，發(fā)現(xiàn)未將天窗編入，重新進(jìn)行編碼后功能恢復(fù)正常。

30AJ245開關(guān)J393J52030A6L-4.2天窗無功能故障現(xiàn)象：天窗無法使用J245開關(guān)J15A6L-4.2發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)診斷分析：先對(duì)車輛系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，發(fā)動(dòng)機(jī)中有故障存儲(chǔ)，顯示：19509-啟動(dòng)馬達(dá)控制反饋信號(hào)端子50對(duì)地短/斷路，19510-啟動(dòng)馬達(dá)不轉(zhuǎn)機(jī)械或電氣故障；讀取數(shù)據(jù)塊170（啟動(dòng)機(jī)控制），在操作啟動(dòng)機(jī)時(shí)顯示：A6L-4.2發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)16AUDI-A6L故障查找培訓(xùn)概括17演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！18AUDI-A6L

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2005.05.13AUDI-A6L

故障查找培訓(xùn)總結(jié)培訓(xùn)師：張永權(quán)19A6L-2.4MMI系統(tǒng)無功能故障現(xiàn)象：用開關(guān)將系統(tǒng)打開后，顯示屏短時(shí)亮起，然后自動(dòng)關(guān)閉。診斷過程：

通過了解MMI系統(tǒng)及MOST工作原理，根據(jù)現(xiàn)象可初步判斷為系統(tǒng)中某控制單元存在光學(xué)或電氣故障，于是先用故障查詢指南進(jìn)行“斷環(huán)診斷”，結(jié)果顯示“媒體播放器1即CD播放器R41、音響控制單元J525”存在光學(xué)故障，經(jīng)查找電路圖，此車MOST系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示；然后用VAS6186逐一將兩控制單元替換，都不能排除故障，說明故障沒出在控制單元上，而可能出在光纖上，于是仔細(xì)檢查與兩控制單元相連的光纖插頭，結(jié)果發(fā)現(xiàn)R41上插頭進(jìn)出口裝反（光纖入口在操作MMI開關(guān)時(shí)會(huì)短時(shí)發(fā)光），這樣會(huì)造成R41和J525都接收不到光學(xué)信號(hào)，所以顯示二者都有故障，將插頭裝復(fù)后系統(tǒng)恢復(fù)正常。J533J523R41J525R顯示屏操作面板A6L-2.4MMI系統(tǒng)無功能故障現(xiàn)象：用開關(guān)將系統(tǒng)打開后，20A6L-2.4發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。診斷分析：先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)自診斷，無法進(jìn)入，同時(shí)發(fā)現(xiàn)其他動(dòng)力總線系統(tǒng)控制單元也都無法進(jìn)入，但舒適總線系統(tǒng)的自診斷功能正常，讀取網(wǎng)關(guān)中的125~129數(shù)據(jù)塊，動(dòng)力總線控制單元通訊狀態(tài)都為0；懷疑動(dòng)力總線有故障，測(cè)量動(dòng)力總線波形，正常，測(cè)量動(dòng)力總線與網(wǎng)關(guān)之間的導(dǎo)線連接，也正常；懷疑網(wǎng)關(guān)本身有故障，于是通過故障查詢指南進(jìn)行網(wǎng)關(guān)檢測(cè)，選擇“與動(dòng)力總線連線測(cè)試”功能，按提示步驟操作，當(dāng)進(jìn)行到網(wǎng)關(guān)的供電檢查時(shí)，顯示其15號(hào)電壓為0V，30號(hào)電壓正常，經(jīng)檢查該供電線路，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)與保險(xiǎn)絲之間斷路，將其修復(fù)后故障排除。經(jīng)分析，網(wǎng)關(guān)無15號(hào)供電，則無法激活與動(dòng)力總線的通訊，J518通過舒適總線發(fā)出的防盜確認(rèn)信號(hào)無法傳給J623,但啟動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)通過普通導(dǎo)線能傳遞到J623，所以形成起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的現(xiàn)象。示意圖如下：J623J533J518啟動(dòng)繼電器30153015啟動(dòng)請(qǐng)求啟動(dòng)機(jī)狀態(tài)A6L-2.4發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，起動(dòng)機(jī)21A6L-4.2MMI功能失效故障現(xiàn)象：用開關(guān)將系統(tǒng)打開后，顯示屏短時(shí)亮起，然后自動(dòng)關(guān)閉。診斷分析：先進(jìn)行MOST系統(tǒng)自診斷，無法進(jìn)入，且網(wǎng)關(guān)里存儲(chǔ)MOST光纖斷路故障，然后進(jìn)行“斷環(huán)診斷”測(cè)試，顯示媒體播放器1-R41有電氣故障，根據(jù)故障查詢指南中的提示，引起電氣故障的原因有三種：無供電、斷環(huán)診斷線故障、控制單元損壞；用萬用表測(cè)量其供電、搭鐵正常，診斷線上的電壓為0V，而正常時(shí)在未進(jìn)行斷環(huán)診斷的情況下應(yīng)為12V,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該線在其中央接點(diǎn)與R41之間斷路，將其恢復(fù)后檢查MMI仍無功能；重新進(jìn)行斷環(huán)診斷，電氣檢測(cè)正常，又出現(xiàn)R36光學(xué)故障，用VAS6186將其替換，仍無效；于是著重檢查其上一級(jí)控制單元R41的輸出信號(hào)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)R41出口光纖的端面有障礙物，將其清除，功能恢復(fù)正常。經(jīng)分析，R41能正常發(fā)光，但R36未收到，故顯示后者故障；斷環(huán)診斷線斷路會(huì)在執(zhí)行診斷時(shí)出現(xiàn)電氣故障，但不會(huì)影響MMI功能，而且無故障存儲(chǔ)。故障部位如右圖所示。J533J523R41R36J525J401R78RA6L-4.2MMI功能失效故障現(xiàn)象：用開關(guān)將系統(tǒng)打開后，22A6L-4.2轉(zhuǎn)向助力無功能故障現(xiàn)象：著車時(shí)打方向沉，J520內(nèi)發(fā)出“咔噠咔噠”的響聲。診斷分析：先進(jìn)行自診斷，查詢J520故障存儲(chǔ)，系統(tǒng)無法進(jìn)入；進(jìn)入J533內(nèi)讀取數(shù)據(jù)塊，顯示“CE20”,其他系統(tǒng)狀態(tài)正常，表明J520與J533之間的通訊中斷。用VAS5051測(cè)量舒適總線波形，有部分波形不正常，將J520總線斷開后恢復(fù)正常，于是測(cè)量J520發(fā)出的波形，顯示為高低線的波形互換了，此時(shí)測(cè)量J520與J533之間的總線連接情況，結(jié)果高低線都為斷路，而

J520的高線與舒適低線相通，其低線與舒適高線相通，說明J520處的高低線接反，按照電路圖將其裝復(fù)后故障消失。經(jīng)分析，J520高低線接反后，其與總線系統(tǒng)無法正常通訊，無法接收到車速信號(hào)，所以隨速助力功能失效，轉(zhuǎn)向沉。

J520J533N119LHA6L-4.2轉(zhuǎn)向助力無功能故障現(xiàn)象：著車時(shí)打方向沉，J5223A6L-4.2雨刮無功能故障現(xiàn)象：正常操作雨刮開關(guān)，雨刮電機(jī)不工作，清洗泵正常。儀表顯示前機(jī)艙蓋未關(guān).診斷分析：用自診斷功能查詢J519故障存儲(chǔ)，無記憶，讀取LIN總線數(shù)據(jù)塊17，顯示J400和G397都正常，讀取雨刮開關(guān)信號(hào)也正常，表明CAN和LIN

通訊都正常；做選擇性執(zhí)行元件診斷，J400不能工作，用故障查詢指南功能檢測(cè)J400，根據(jù)提示要求先檢查機(jī)蓋鎖開關(guān)F266狀態(tài)，結(jié)果顯示常開（自診斷數(shù)據(jù)004能讀出），經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)開關(guān)與J519之間的導(dǎo)線對(duì)地短路，將其恢復(fù)后故障排除。經(jīng)分析，正常情況下此開關(guān)在機(jī)蓋閉合時(shí)斷開，打開時(shí)接通，將導(dǎo)線接地，當(dāng)機(jī)蓋打開時(shí)出于安全考慮J519會(huì)自動(dòng)關(guān)閉雨刮功能，所以是該開關(guān)的錯(cuò)誤信號(hào)導(dǎo)致了故障現(xiàn)象的出現(xiàn)。圖示如下。

F266J527J400J519G397雨刮開關(guān)清洗泵A6L-4.2雨刮無功能故障現(xiàn)象：正常操作雨刮開關(guān)，雨刮電機(jī)24A6L-4.2大燈無遠(yuǎn)光故障現(xiàn)象：開遠(yuǎn)光時(shí)兩側(cè)都不亮，近光燈正常。診斷分析：先用自診斷讀取J519中故障存儲(chǔ)，顯示兩側(cè)遠(yuǎn)光燈斷路，讀取數(shù)據(jù)塊006中的開關(guān)操作狀態(tài)，變化與實(shí)際操作相符，表明信號(hào)能傳遞到J519，CAN通訊正常，由于此車裝備有雙氙燈，近光正常而無遠(yuǎn)光，說明燈泡及線路正常；檢查變光電磁鐵，其線路和電阻都正常，約為27歐姆，左右分別對(duì)應(yīng)J519上C6、C16接腳；此時(shí)懷疑J519本身有故障，通過故障查詢指南功能對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)編碼有誤，將氙燈編為普通大燈了，將編碼改正后功能恢復(fù)正常。如下圖所示：

J519

J527變光開關(guān)N395N396A6L-4.2大燈無遠(yuǎn)光故障現(xiàn)象：開遠(yuǎn)光時(shí)兩側(cè)都不亮，近光燈25A6L-4.2發(fā)動(dòng)機(jī)單元有18058故障存儲(chǔ)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有18058故障存儲(chǔ)，無法清除，但功能正常。診斷分析：該故障碼含義為：動(dòng)力總線沒有來自組合儀表的信息，先進(jìn)入網(wǎng)關(guān)讀取各控制單元通訊狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)和組合儀表都為1，在發(fā)動(dòng)機(jī)中讀取組合儀表通訊狀態(tài)也正常，但129數(shù)據(jù)塊中顯示機(jī)油油位/溫度傳感器通訊狀態(tài)為0，正常情況下該信號(hào)是由傳感器送給組合儀表，再由組合儀表通過CAN總線傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，此信號(hào)為0說明沒有傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)；通過故障查詢指南檢測(cè)組合儀表功能，其中有“機(jī)油油位/溫度傳感器自適應(yīng)”檢測(cè)，執(zhí)行操作后發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)自適應(yīng)沒有進(jìn)行，將其完成后故障消失。經(jīng)分析，該傳感器信號(hào)雖然直接傳遞給組合儀表，但須經(jīng)過自適應(yīng)才能被儀表所接收，否則組合儀表會(huì)認(rèn)為無此信號(hào)，則信號(hào)無法傳遞到CAN總線上，而發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元需要此信號(hào)，一旦接收不到，就會(huì)存儲(chǔ)故障。故障圖示如下：J285

J533J623G266A6L-4.2發(fā)動(dòng)機(jī)單元有18058故障存儲(chǔ)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)26A6L-4.2高級(jí)鑰匙無功能故障現(xiàn)象：高級(jí)鑰匙不起作用，其他舒適功能正常。診斷分析：用自診斷檢測(cè)功能主控單元J518,顯示“天線讀入單元J723無通訊”，由于系統(tǒng)采用子總線系統(tǒng)，J518、J723、E415之間為星型連接，且E415

正常，說明J723與接點(diǎn)之間可能有斷路故障，用萬用表檢測(cè)該導(dǎo)線顯示正常；懷疑J723本身故障，檢測(cè)其供電（15號(hào)供電）、接地都正常，將控制單元拆下并解體，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部線路板已燒損，將其修復(fù)后故障排除。故障圖示如下：J518J723E415傳感器天線15A6L-4.2高級(jí)鑰匙無功能故障現(xiàn)象：高級(jí)鑰匙不起作用，其他27A6L-2.4ESP報(bào)警故障現(xiàn)象：ESP警報(bào)燈常亮診斷分析：先進(jìn)行J104自診斷，有故障存儲(chǔ)，顯示“氣囊控制單元故障、G8530號(hào)線供電故障、檢查控制單元代碼及版本”，都無法刪除；利用故障查詢指南進(jìn)行G85的初始化，完成后該故障消失，但另外兩個(gè)故障碼仍存在；而后按車輛裝備進(jìn)行J104編碼，并根據(jù)提示進(jìn)行J104與J234之間的匹配，完成后故障消失。經(jīng)查找資料，了解到J234中必須存儲(chǔ)有J104的技術(shù)數(shù)據(jù)，進(jìn)行J104編碼時(shí)必須與J234中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)相匹配，否則ESP功能無法正常實(shí)現(xiàn)，當(dāng)更換兩個(gè)控制單元之一時(shí)，也必須進(jìn)行此項(xiàng)匹配工作。J104J234G85J527A6L-2.4ESP報(bào)警故障現(xiàn)象：ESP警報(bào)燈常亮J1028A6L-2.4雨刮無功能故障現(xiàn)象：正常操作開關(guān)雨刮不工作，組合儀表中央顯示屏有雨刮和光電傳感器報(bào)警。診斷分析：先進(jìn)行J519自診斷，顯示LIN無通訊，讀取數(shù)據(jù)塊017顯示J400與G397通訊狀態(tài)都為0，說明LIN總線通訊有故障，讀取006中的開關(guān)狀態(tài)正常，表明舒適總線工作正常；然后測(cè)量J400供電搭鐵，都正常，于是將J519、G397插頭都拔下，測(cè)量三者之間的LIN導(dǎo)線是否正常，無斷路現(xiàn)象，但和搭鐵之間約有750歐姆的接觸電阻，測(cè)量LIN總線波形果然不正常，其圖如右所示，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)短接處并將其排除，功能恢復(fù)正常。故障圖示如下：

750歐姆J527J519G397J400開關(guān)A6L-2.4雨刮無功能故障現(xiàn)象：正常操作開關(guān)雨刮不工作，組29A6L-2.4發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，組合儀表中央顯示屏顯示SAFE，且所有顯示都閃爍，舒適功能也不穩(wěn)定，時(shí)有時(shí)無。診斷分析：首先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)自診斷，有一系列故障存儲(chǔ)，分別為：18043-數(shù)據(jù)總線來自空調(diào)的信息丟失；18107-動(dòng)力總線轉(zhuǎn)向柱控制單元缺少信息；18347-動(dòng)力總線缺少來自J518的信息；18967-點(diǎn)火裝置/啟動(dòng)機(jī)鎖止點(diǎn)路；18255-讀取J104故障存儲(chǔ)；29696-舒適系統(tǒng)J393無信息交換；29698-檢查

J393故障存儲(chǔ)。又進(jìn)行網(wǎng)關(guān)J533自診斷，顯示：01312-傳動(dòng)總線與故障；01336-舒適總線有故障。讀取兩系統(tǒng)的通訊狀態(tài)，動(dòng)力總線系統(tǒng)中各控制單元多時(shí)顯示為1，偶爾變?yōu)?，而舒適總線系統(tǒng)中控制單元顯示恰好相反，多時(shí)為0，偶爾為1，表明兩個(gè)系統(tǒng)工作都不正常。用VAS5051測(cè)量舒適總線波形，不正常，顯示高線對(duì)正極有接觸電阻其隱性電壓高于零線約1.3V,且波形不穩(wěn)定，在正常舒適波形后的隱性電平上有規(guī)律的出現(xiàn)頻率很高的波形，與之對(duì)應(yīng)的低線上也感應(yīng)出密集的波形，這時(shí)逐一斷開舒適系統(tǒng)單元，當(dāng)斷開J393時(shí)波形恢復(fù)正常。然后測(cè)量動(dòng)力總線波形，也不正常，有時(shí)高低線波形重合