高速公路微表處施工組織設(shè)計

表2微表處及車轍用粗細集料質(zhì)量要求。8）施工前應(yīng)對攤鋪機的性能、標定和設(shè)定以及輔助施工車輛配套情況、性能等進行檢查。當(dāng)改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量和礦料含水量發(fā)生變化時，必須調(diào)整攤鋪機的設(shè)定，確認材料配比符合設(shè)計配比后才可施工。9）在施工中，要控制橫接頭銜接和平整度。橫接頭的銜接是影響微表處外觀質(zhì)量的重要方面，因此橫接縫的處理非常關(guān)鍵。橫向接縫過多過密會影響外觀和平整度，同時要盡可能減少橫縫的數(shù)量。在橋面進行微表處時要注意保護伸縮縫不被污染，可以在攤鋪前在伸縮縫上粘一層塑料膠帶，待攤鋪后再撕掉。微表處兩幅縱橫向接縫宜做成對接縫。10）施工中，超大粒徑集料產(chǎn)生的縱向刮痕應(yīng)盡快清除，不能及時清除的，必須立即停止攤鋪，直至問題解決后方可繼續(xù)施工。稀漿混合料攤鋪后的局部缺陷，應(yīng)及時使用橡膠耙等工具進行人工找平，找平的重點為個別超大粒徑集料產(chǎn)生的縱向刮痕。11)采用以下的“三控檢驗法”對乳化瀝青稀漿封層混合料進行油石比檢驗：a.每天攤鋪前檢查攤鋪車料門開度和各個泵的設(shè)定是否與設(shè)計配比相符,認真記錄每車的集料、填料用量和改性乳化瀝青用量，計算油石比，每日一次總量檢驗；b.攤鋪過程中取樣進行混合料抽提試驗，檢測油石比大小是否與設(shè)計油石比相符；c.每天施工完成后，統(tǒng)計施工用的集料、填料總用量和改性乳化瀝青總用量，計算每天攤鋪混合料的平均油石比。12）在尚未達到開放交通粘聚力要求之前，突然發(fā)生降雨沖刷封層表面時，應(yīng)在雨停后立即上路檢查，如有局部輕度損壞時，可等路面干硬后進行人工修補：如普遍有損壞時，應(yīng)在路面強度較低的情況下，將全部雨前攤鋪的進行鏟除，重新攤鋪。(3)交工驗收階段質(zhì)量檢查與驗收工程完工后1-2個月時，將施工全線單幅以1-3km作為一個評價路段進行質(zhì)量檢查和驗收，檢查項目、頻率、要求及方法如表12所示：表12微表處交工驗收檢驗要求項目檢驗頻率技術(shù)指標方法表觀質(zhì)量外觀全線連續(xù)表面平整、密實、均勻、無松散，無花白料、無輪跡、無劃痕目測橫向接縫每條對接，平順目測縱向接縫全線連續(xù)寬度≤80mm不平整＜6mm目測或用尺量3m直尺邊線全線連續(xù)任一30米長度范圍內(nèi)的水平波動不得超過±50mm目測或用尺量抗滑性能擺值(BPN)5處/km不小于45擺式儀構(gòu)造深度TD5處/km不小于0.60鋪砂法滲水系數(shù)3處/km≤10ml／minT0971厚度3處/km－10﹪鉆孔，挖小坑或其它有效方法罩面層在開放交通后最初的1個月之內(nèi)處于不穩(wěn)定狀態(tài)：固化成型不斷進行，個別粗集料可能會飛散，石料表面的瀝青膜也會磨損。如果此時進行竣工驗收，測得的數(shù)據(jù)無法反映真正的工作狀態(tài)，因此將竣工驗收定為完工后的1個月至2個月時進行，此時材料層的狀況已經(jīng)基本穩(wěn)定了，測得的數(shù)據(jù)可靠、有代表性。同樣車轍填充處理后也應(yīng)將竣工驗收定為完工后的1個月至2個月時進行。九、工期保證措施1、組織有豐富施工經(jīng)驗和組織領(lǐng)導(dǎo)能力的干部成立項目經(jīng)理部，形成一個強有力的行政決策機構(gòu)，嚴格管理，按時完成工程施工任務(wù)。2、抓緊施工準備工作，根據(jù)任務(wù)的輕、重、緩、急，有計劃的進行施工準備，制約工期的項目就應(yīng)先準備，早開工，確保提前完成。3、注意工程的宏觀控制，嚴格工序的銜接，縮短占用時間，充分做好各道工序的準備工作，使各道工序有序地進行。4、配備足夠的機械設(shè)備，加強維修保養(yǎng)，經(jīng)常保持設(shè)備的良好狀態(tài)，提高機械的使用率和生產(chǎn)效率。5、施工進度安排已考慮到雨季和農(nóng)忙季節(jié)對工程的影響，我公司是專業(yè)化施工隊伍，人員在農(nóng)忙季節(jié)不影響，農(nóng)忙季節(jié)來臨之際，對地方性材料做好準備工作。6、本合同段的工期是充分閱讀招標文件并結(jié)合我公司在高速公路長期養(yǎng)護施工經(jīng)驗，經(jīng)濟能力、設(shè)備狀態(tài)為根據(jù)而編寫的，確保按時完工。7、采用“項目法”管理組織制定出管理層和勞務(wù)層的職責(zé)和職能關(guān)系制度，對全員勞動力動態(tài)管理，將承包機制引入本工程的施工管理，充分調(diào)動管理層和勞務(wù)層的積極性。十、質(zhì)量保證體系1、具體措施：(1)根據(jù)ISO9002：1994生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式，制定針對該基礎(chǔ)上的《質(zhì)量計劃》，明確對從事與質(zhì)量有關(guān)的管理、執(zhí)行和驗證人員的職、責(zé)、權(quán)限及相互關(guān)系，職責(zé)分明，形成文件，使其主動地各盡其責(zé)。(2)項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首的管理體系，負責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督評審，工程創(chuàng)優(yōu)，全面質(zhì)量管理，由質(zhì)檢部負責(zé)日常工作。各施工作業(yè)隊設(shè)質(zhì)量檢查員，做到責(zé)任明確，獎罰分明，有章可循，檢查人員要有職有權(quán)，在質(zhì)量上享有一票否決的權(quán)力。(3)推行全面質(zhì)量管理，成立各級QC小組，及時發(fā)現(xiàn)問題，并有針對性地采取有力措施，改進施工方法和整體素質(zhì)。(4)工程施工中有始有終地遵從監(jiān)理工程師的意見及所有有關(guān)工程質(zhì)量、材料驗收、施工進度等方面指令，對監(jiān)理工程師在施工期間的檢查、驗收等工作組織專人參與配合，確保工程質(zhì)量優(yōu)良，所有工程項目必須先自檢，合格后報監(jiān)理工程師檢查，做到自檢合格，監(jiān)理工程師滿意。(5)試驗工作：成立工地試驗室，配備足夠的試驗儀器，選派有經(jīng)驗、工作認真負責(zé)的技術(shù)人員，檢查工程質(zhì)量，取樣送檢，把住工程原材料關(guān)，不合格材料不得進場，不合格產(chǎn)品不得轉(zhuǎn)入下道工序，對采購的產(chǎn)品必須標明代表其“身份”的標識，防止混用，還必須標明其檢驗和試驗結(jié)果的狀態(tài)標識，試驗儀器見附表。(6)施工中所有的檢驗和試驗設(shè)備按規(guī)定的周期到有資質(zhì)的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機構(gòu)進行標定，并按期維護，確保其測量精度，并與要求的測量能力一致，保存好設(shè)備檔案和技術(shù)資料，工程師要求時，提供這些資料，以證實檢驗、測量和試驗設(shè)備的功能是適宜的。(7)每月度均制定檢驗試驗計劃，計劃中說明方法，頻率和責(zé)任人，認真做好進貨檢驗和試驗，過程檢驗和試驗，最終檢驗和試驗。(8)施工記錄、檢查證、檢驗和試驗報告等，所有質(zhì)量記錄必須按時產(chǎn)生，對質(zhì)量記錄的標識、收集、編目、查閱、歸檔、貯存保管和處理，嚴格按程序文件規(guī)定認真控制，當(dāng)工程師要求時，向其提供，以求得質(zhì)量保證的證據(jù)。(9)遵守雨季、夏季施工的相關(guān)規(guī)定。不得在雨天和表面有積水的情況下施工，注意當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報，根據(jù)氣象情況采取相應(yīng)的防雨措施。2、具體分工：見圖13質(zhì)量管理組織框圖項目經(jīng)理各工班質(zhì)量檢查員總工程師項目經(jīng)理各工班質(zhì)量檢查員總工程師現(xiàn)場施工質(zhì)檢員微表處質(zhì)量檢查員工地試驗室質(zhì)檢員現(xiàn)場施工質(zhì)檢員微表處質(zhì)量檢查員工地試驗室質(zhì)檢員圖13質(zhì)量管理組織框圖十一、安全保證體系及措施1、領(lǐng)導(dǎo)組織為了全面的控制施工期間安全防范措施的落實，不折不扣的實施各項安全標準，最大限度的避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，有效的進行安全生產(chǎn)，特成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組如下：組長：項目經(jīng)理擔(dān)任，負責(zé)全面安全工作；副組長：安全負責(zé)人擔(dān)任，負責(zé)施工現(xiàn)場的全面安全工作，重點是施工區(qū)段安全標牌的擺放；施工過程安全防范措施的督察和落實；突發(fā)安全事件的處理；與路政和交警大隊就現(xiàn)場安全方面的及時溝通和糾正錯誤做法。安全員：負責(zé)施工后場的全面安全工作，重點是原材料的到位、裝卸、試驗和場地用電、防火和防盜安全措施的落實和督查，及時為前場施工提供必須的安全保障。2、保證措施本工程在施工過程中要維護車輛的正常行駛，施工采取單幅分段、分車道、臨時性封閉施工；嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2004）的有關(guān)內(nèi)容做好現(xiàn)場交通維護工作，確保施工安全：●施工區(qū)封閉期間，在現(xiàn)場常設(shè)一名專職安全人員,其工作任務(wù)，監(jiān)督健康保護、事故預(yù)防措施與個人安全防護，查看所有安全規(guī)則和措施的實施情況?！裨诠飞线M行養(yǎng)護施工作業(yè)的人員須穿著統(tǒng)一的桔紅色或黃色套裝，管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色背心?！袷┕^(qū)封閉期間，施工車輛在進出控制區(qū)時應(yīng)特別注意前后車輛行駛情況，并派專人維持交通，停放時應(yīng)放在工作區(qū)路肩上?！駷榇_保施工和行車兩不誤，在本工程施工期間，在每個封閉施工點設(shè)不少于1～3名交通管理員，實行不間斷值勤，確保施工安全。該管理員應(yīng)具備交通管理知識，負責(zé)維護交通秩序和行車安全，確保正常施工作業(yè)和防止交通事故?！?養(yǎng)護作業(yè)人員不得在控制區(qū)外活動或?qū)⑷魏挝矬w置于控制區(qū)以外；勤觀察路面來往車輛，不得隨意指揮車輛或有使過往車輛產(chǎn)生誤解的肢體動作；不得在施工過程中開玩笑、嬉鬧；不得向路面拋擲物品；不得點火焚燒垃圾物；不得損壞、污染高速公路及其附屬設(shè)施。●利用施工間歇時間，對所有員工就安全制度、條例、相關(guān)安全管理辦法和國家部門頒發(fā)的安全法規(guī)進行教育和學(xué)習(xí)，時刻將“安全第一”的思想置于施工企業(yè)的第一位；教育員工愛護高速公路及其附屬設(shè)施。●安全施工流程：1）正常施工狀態(tài)：按計劃于每天早晨5點至6點，對施工路段進行行車道的封閉。首先由路障車（開啟應(yīng)急燈和車頂警報燈）將施工標志牌、錐形交通路標等安全標志按順序擺放到相關(guān)路段，進行交通封閉。具體擺放程序如下：首先在公路緊急停車帶靠近防沖撞護欄的側(cè)邊緣處放置“前方1600m施工”標志牌、在其后400米緊急停車帶靠近防沖撞護欄的側(cè)邊緣處放置“限速60”標志牌、在其后400米緊急停車帶靠近防沖撞護欄的側(cè)邊緣處放置“前方800m施工”標志牌、在其后400米緊急停車帶靠近防沖撞護欄的側(cè)邊緣處放置“前方右側(cè)車道變窄”標志牌、在其后400米緊急停車帶靠近防沖撞護欄的側(cè)邊緣處開始放置錐形交通路標、在其后90米行車道靠近緊急停車側(cè)邊緣處放置“可變信息”標志牌、在其后50米處行車道內(nèi)放置“附設(shè)施工警示燈的護欄”、利用錐形交通路（間距10米）標劃定2－4公里的施工區(qū)域、在施工封閉區(qū)末端后30米處放置“解除限速”標志牌。對于有上下道口經(jīng)過的施工路段，在進入施工區(qū)的匝道處設(shè)置“限速40”標志牌，并在車輛穿越施工區(qū)的特殊部位單獨使用錐形交通路標劃定通行區(qū)域，并安排專職安全員單獨看守，確保過往車輛和施工安全。在安全標牌擺放和施工區(qū)封閉完成以后，通知相關(guān)的施工車輛依次進入施工區(qū)，按計劃進行路面養(yǎng)護施工作業(yè)。具體安全標志擺放見附圖1～6。具體撤離程序如下：施工結(jié)束后，施工車輛和非安全人員先行撤出施工區(qū)域；然后施工路障車（開啟應(yīng)急燈和車頂警報燈）按照從后到前的逆行方向，按順序回收施工標牌和錐形交通路標，并安排旗手在車后對正常行駛的過往車輛進行動態(tài)提醒。封閉施工的時間控制：上午5點開始道路封閉施工，下午6點后施工車輛和人員按順序撤離施工現(xiàn)場，逐步放開通行。2）特殊施工狀態(tài)：在夜間、雨雪、大霧天和視線不良時不進行施工，如在養(yǎng)生期內(nèi)天氣突然變化的情況下將適當(dāng)延長養(yǎng)生時間。對于不能放行的路段將進行夜間封閉行車道施工區(qū)段，具體的安全措施為：（1）立即匯報高速路政和交警部門，做好相關(guān)的信息通報；（2）夜間安排24小時的人員值班，負責(zé)施工路段標牌和錐形交通路標的檢查，和由于外因而造成移位的安全標牌和錐形交通路標進行及時恢復(fù)。對于在施工區(qū)段超車道發(fā)生拋錨的車輛，具體的安全措施為：（1）輕微的拋錨車輛，由安全人員引導(dǎo)其開出施工區(qū)域，進行施救；（2）嚴重的拋錨車輛，由施工車輛拖拽出施工區(qū)域后，進行施救；（3）特別嚴重的拋錨車輛，由施工車輛拖拽進入施工區(qū)域，讓出超車道后，進行施救。3、安全保證體系見圖14安全保證體系框圖。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長（項目經(jīng)理）安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長（項目經(jīng)理）安全負責(zé)人（副組長）安全負責(zé)人（副組長）后場安全員現(xiàn)場安全員后勤保障安全員后場安全員現(xiàn)場安全員后勤保障安全員圖14安全保證體系框圖十二、環(huán)境保護措施（1）規(guī)劃臨時工程占用地時，精打細算，合理安排，所有生活、生產(chǎn)占地均安排好復(fù)耕計劃，必要時預(yù)留覆蓋耕作材料。（2）施工過程中根據(jù)施工作業(yè)面需要灑水作業(yè)外，應(yīng)經(jīng)常對臨時便道、生產(chǎn)場地所灑水防塵。（3）工程竣工后，所有設(shè)施應(yīng)迅速拆除，機械設(shè)備退場復(fù)耕。（4）施工中將攤鋪開始和結(jié)束時的多余廢料集中處理，生產(chǎn)生活區(qū)修建潔水處理池所排污水均要達到國家排放標準。（5）將施工過程中產(chǎn)生的廢棄物，按監(jiān)理工程師要求并結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r堆放至指定地點，不隨意丟棄，避免污染，使施工環(huán)境更加美好。十三、其它說明如本施工組織中內(nèi)容有未涉及招標文件要求的，我公司承諾堅決執(zhí)行招標文件的相關(guān)要求。高速公路左道封閉示意圖備注：備注：1、L=(V2W)/155(V≤60km/h)或L＝0.625VW(V＞60km/h)式中：L=錐形交通標漸變長度（m）V＝85％車位速，或施工路段限速W=縮減之路寬(m)D=安全停車視距（m）2、緊急停車帶上路攔、標志的擺設(shè)位置詳見附圖2 附圖-1高速公路左道封閉示意圖備注：備注：1、L=(V2W)/155(V≤60km/h