某單洞二車道隧道施工組織設計圖文并茂

大興至思南高速公路DSTJ-19合同段總體施工組織設計-PAGE138-目錄第一章總說明………….41、編制依據(jù)……….42、編制原則……….43、編制范圍……….4第二章工程概況……….51、線路走向……….52、水文、地質(zhì)、氣象、地震情況……………….53、便道、通信、電力、水………..64、臨時生產(chǎn)、生活、房屋……….75、設計標準……….86、施工采用規(guī)范、驗收標準…….87、工程特點、重點及難點……….88、主要工程數(shù)量………………….10第三章總體施工進度計劃………12第四章機械設備、人員進場計劃及資金安排計劃………………..131、人員配置計劃………………..132、主要機械設備配置…………..143、試驗儀器配置………………..154、合同段資金安排計劃………..19第五章施工管理機構(gòu)設置及人員分工……………..201、施工管理機構(gòu)…………………202、人員分工……………………...21第六章施工準備231、技術(shù)準備232、施工隊伍準備233、施工現(xiàn)場準備23第七章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施……………….24第一節(jié)路基工程…………………241、特殊路基施工及不良地質(zhì)處治……………….242、路基土石方開挖……………….263、路基填筑……….294、路基防護及排水施工………….37第二節(jié)涵洞工程38第三節(jié)隧道工程…………………411、隧道總體施工方案…………….412、主要分項工程的施工方法及工藝…………….443、隧道發(fā)生緊急情況時的保障措施…………….794、不良地質(zhì)地段施工預案……….84第八章工程質(zhì)量管理體系及控制方法…………….1041、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標…………1042、質(zhì)量保證體系…………………1043、質(zhì)量控制方法…………………107第九章工期保證措施……………….1081、進度計劃安排…………………1082、進度控制目標1083、工期保證體系……………….1104、工期保證措施………………..112第十章冬季和雨季施工安排……….1141、冬季施工安排………………..1142、雨季施工安排………………..115第十一章安全生產(chǎn)管理體系及控制方法………….1161、安全生產(chǎn)管理體系………….1162、安全控制方法……………….119第十二章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施…………….1301、環(huán)境保護、水土保持保證體系…………….1302、環(huán)境保護、水土保持保證措施…………….133第十三章文明施工、文物保護保證體系及保證措施…………….1361、文明施工、文物保護保證體系…………….1362、文明施工保證措施………….1373、文物保護措施……………….138第十四章廉政建設………………….139第十五章農(nóng)民工工資發(fā)放………….140第十六章創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃………………….140附圖：總體施工進度橫道圖進度計劃網(wǎng)絡圖施工現(xiàn)場平面布置圖工程管理曲線圖總體施工組織設計第一章總說明1、編制依據(jù)（1）杭州至瑞麗國家高速公路貴州境大興（湘黔界）至思南段兩階段施工圖設計文件。（2）貴州境大興（湘黔界）至思南段高速公路項目工程承包合同書。（3）招標文件、投標文件。（4）現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集、咨詢的資料。（5）現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、驗收、評定標準。（6）我單位以往類似工程的施工經(jīng)驗、現(xiàn)有技術(shù)力量和經(jīng)濟實力。2、編制原則工期目標:總體工期：26個月,開工日期：2010年12月15日,竣工日期:2013年2月15日。質(zhì)量目標:標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格，單位工程質(zhì)量評定不小于90分；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。安全目標:杜絕因工死亡，重傷率控制在0.05%以下，輕傷率控制在0.5%以下，控制職業(yè)病的發(fā)生。3、編制范圍本施工組織設計根據(jù)DSTJ-19合同段招標文件、投標文件、合同文件進行編制，適用于思唐隧道、路基等單位工程。第二章工程概況1、線路走向杭州至瑞麗國家高速公路貴州境大興（湘黔界）至思南段為《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“7918”網(wǎng)中第十二橫杭瑞高速在貴州境的重要段落，也是《貴州省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃》“678”高速公路網(wǎng)中第二橫的重要組成部分。項目的實施是完善國家高速公路網(wǎng)和貴州省骨架公路網(wǎng)、滿足交通量日益增長的需要，對促進沿線經(jīng)濟和旅游發(fā)展、加強多民族團結(jié)、維護國家安全及社會安定具有重要意義。2、水文、地質(zhì)、氣象、地震情況2.1水文情況沿線河流屬長江水系之烏江流域，主要干流有烏江，主要支流為印江河。烏江為長江上游主要支流，河谷寬200-300米，兩岸陡峭，高300-500米，橫斷面多呈“V”型，河床坡降千分之五。河水流寬1.9米/秒，年平均流量901m3/s。2.2地質(zhì)情況項目位于貴州高原向湘西丘陵過渡的大斜坡地帶，境內(nèi)武陵山山巒起伏。主峰梵凈山以東屬浣江水系，地勢稍緩；以西屬烏江水系，切割較深。區(qū)域地貌復雜，低、中、高山地貌及峽谷、丘陵、河谷地貌并存，此外巖溶地貌發(fā)育，多見峰林、洼地、谷地、溶洞、落水洞等。本合同段基巖地層主要由志留系泥巖與二疊系灰?guī)r與三疊系灰?guī)r構(gòu)成，基巖地層為向斜構(gòu)造，思唐隧道橫穿紅拗向斜的東翼，思唐隧道亦存在可溶巖與非可溶巖接觸面，界面的可溶巖部位巖溶十分發(fā)育，由于隧道橫穿紅拗含水向斜且地下水位高于隧道進口，地下徑流較為發(fā)育，隧道水文地質(zhì)條件復雜。2.3氣象情況本項目位于較低緯度、較高海拔地區(qū)，屬亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明。年總降水量年降雨量1100-1400毫米，極端最低氣溫出現(xiàn)在1月下旬，達-7.1℃。雨季開始期一般在4月中、下旬至10月下旬。夏季平均氣溫24.1℃左右，極端最高氣溫出現(xiàn)在7月下旬，達37.4℃.2.4地震情況根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本項目所經(jīng)區(qū)域地震動峰值加速度系數(shù)為<0.05g，對應烈度為<=6\*ROMANVI度區(qū)，地震動反應譜特征周期為0.35s，屬基本穩(wěn)定區(qū)域，除長隧道、特大橋等重點工程需要提高一級抗震設防外，不需要專門的抗震設計。3、便道、通信、電力、水3.1施工便道本合同段設縱向施工便道，便道采用泥結(jié)石路面，寬度采用4.5m。進場道路可以利用地方道路。3.2供電及通訊情況供電及通訊條件：沿線電力資源豐富，電網(wǎng)密布，可直接與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決用電或小規(guī)模發(fā)電，并安設800KVA的變壓器4臺，并自備發(fā)電機。通訊可與地方電信部門聯(lián)系接入電話線并配備手機。3.3工程及生活用水工程及生活用水：項目進口沿線水資源豐富，工程用水可于沿線河流、水庫、常流溪溝內(nèi)取用，水源較多、水質(zhì)潔凈、無污染，可用作工程及生活用水。項目出口用水緊缺，需從距工地10公里外的水庫經(jīng)水渠流至施工現(xiàn)場。4、臨時生產(chǎn)、生活、房屋4.1項目部駐地項目部設在進出口中間，占地：4000m2。項目經(jīng)理部采用租用民房。辦公用房人均面積5m2、生活用房人均面積為10m2、會議室100m2、資料室200m2、試驗室280m2。工地試驗室配備滿足本工程需要的試驗、檢驗儀器。4.2施工隊駐地及場地路基隊設在K148+550左側(cè)50m，占地：1000m2；隧道一隊設在K145+250右側(cè)80m，占地：2000m2；隧道二隊設在K148+280右側(cè)50m，占地：2000m2；涵洞隊設在K148+500左側(cè)50m，占地：500m2。4.3混凝土集中拌合站和預制廠拌合場1設在K145+200右側(cè)100m，占地：4000m2；拌合場2設在K148+300左側(cè)100m，占地：4000m2。4.4棄土場本合同段設棄土場3處。19-1號棄土場，位置設在K145+100左側(cè)100m，占地54畝；19-2號棄土場，位置設在K148+550左側(cè)200m，占地36畝；19-3號棄土場，位置設在K148+700左側(cè)500m，占地33畝。5、設計標準本項目全線按雙向四車道高速公路標準建設；設計速度采用80km/h；整體路基寬度采用24.5米，行車道寬度為：3.75m×2×2；硬路肩寬度2.5m×2；中央分隔帶寬度2.0米；不設超高最小平曲線半徑2500米；停車視距110米；橋涵設計荷載采用公路-I級。6、施工采用規(guī)范、驗收標準施工采用以下規(guī)范：《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；《公路路基設計規(guī)范》（JTGD30-2004）；《公路隧道設計規(guī)范》（JTGD70-2004）；《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）;《公路隧道施工技術(shù)細則》（JTG/TF60-2009）；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）。驗收標準：驗收標準采用《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）。7、工程特點、重點及難點7.1工程特點（1）本標段工程以隧道為主，隧道長度占標段長度的75.61％，是重點控制工程。（2）隧道單洞為二車道，最大開挖寬度12.86m。（3）本標段處在思南縣思唐鎮(zhèn)烏江旁，施工環(huán)保工作要求高。（4）洞門對模板及支架的架設技術(shù)和標準要求高。（5）思唐隧道襯砌結(jié)構(gòu)除明洞段為整體式模筑結(jié)構(gòu)外，洞內(nèi)支護襯砌均采用以“新奧法”理論為基礎的柔性支護體系為主的復合式襯砌結(jié)構(gòu)。（6）思唐隧道洞內(nèi)防排水采取“以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合治理措施，洞頂設截水溝。7.2工程重點（1）思唐隧道是全線控制工期工程，認真組織施工，確保按期、安全、優(yōu)質(zhì)完成是施工重點。（2）爆破施工嚴禁影響周圍居民正常生活，因此爆破工作是施工重點。（3）隧道防滲漏技術(shù)本標段雨量豐富，溝谷發(fā)育，因此隧道施工過程中必須加強管理，嚴格防水施工工藝，確保隧道建成后不滲、不漏。采用對策如下：a在業(yè)主和監(jiān)理單位聯(lián)合審定的材料廠家采購范圍內(nèi)優(yōu)選防水材料供應廠家、優(yōu)選防水材料。b建立完善的防水施工質(zhì)量檢查保證體系，成立專業(yè)的防水施工班組。c采用成熟的、先進的防水技術(shù)。優(yōu)化模筑襯砌配合比、提高砼的防滲抗裂能力，襯砌模筑砼適量摻加膨脹劑。d堅持防水板鋪設前對施工支護和初期支護的滲水進行預處理。（4）本標段處在思南縣思唐鎮(zhèn)烏江旁，施工環(huán)保工作也是施工重點。施工過程中自始至終做好棄碴處理、污水排放及邊坡綠化工作，努力把工程施工對周圍環(huán)境的影響降至最小。7.3工程難點隧道進口段為強風化泥巖，節(jié)理、裂隙極發(fā)育，呈散體結(jié)構(gòu)，巖質(zhì)較軟，圍巖穩(wěn)定性差，洞口上方發(fā)育崩積物，穩(wěn)定性差，造成進洞難度大，與隧道進口連接的為烏江特大橋，棄渣場條件極差，現(xiàn)還發(fā)現(xiàn)隧道進口段有小型土質(zhì)推移式滑坡現(xiàn)象，施工防護難度增加。隧道出口段為灰?guī)r，細粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造的強風化含燧石灰?guī)r和灰黃、淺灰色，薄層構(gòu)造的強-中風化泥灰?guī)r、泥巖，節(jié)理裂隙極發(fā)育，隧道洞頂上為縣道，覆蓋層薄，進洞難度極大。洞身發(fā)育中～微風泥巖、灰?guī)r，局部夾粘土巖，溶蝕現(xiàn)象發(fā)育，地下水位位于洞室以上，施工時洞室內(nèi)會產(chǎn)生滴水及小股流水，遇裂隙密集段會產(chǎn)生涌水或突水及突泥，施工難度加大。8、主要工程數(shù)量本合同段起訖樁號為K145+195～K149+168.76,全長3.974公里，主要工程量為思唐隧道：隧道左線起訖里程為：ZK145+200～ZK148+220,長3020米；隧道右線起訖里程為：YK145+220～YK148+210,長2990米。路基填方：16.7萬方；路基挖方35.6萬方；1-4*3米鋼筋砼蓋板涵；1-4*3米鋼筋砼蓋板通道。本合同段主要工程數(shù)量見下表主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注一工程名稱--DSTJ-19合合同段二起訖里程--K145+1955～K149++168.776三隧道m(xù)/座思唐隧道60100m/座1洞口開挖m3141442明洞襯砌m31445.13洞身開挖m35971094洞身襯砌-a25號砼m387357-b15號砼m321588-c鋼筋kg43815855超前支護t-aφ108超前管棚m4884-bφ42注漿小導管m410262-c型鋼m99346初期支護-a噴C20混凝土m331182-bφ25中空注漿錨桿m110576.885-c鋼筋錨桿kg334394-d鋼筋網(wǎng)kg330651-e格柵鋼筋kg704337-f型鋼kg2469790四路基1路基填方m31673022路基挖方m33565143排水m33193漿砌五涵洞1STK148+5500處1-4.0*3mm蓋板涵m54.23延米2STK148+6672處1-4.0*3mm蓋板通道m(xù)74.6延米第三章總體施工進度計劃1、進度安排的基本原則本合同工程中隧道工程是控制工程，隧道施工各工序是關鍵工序，路基工程施工不影響工期。隧道工程進度安排本著左、右線同時施工，平行作業(yè)的原則。2、開、竣工日期及總工期依據(jù)合同文件，本標段總體工期：26個月,開工日期：2010年12月15日,竣工日期:2013年2月15日。3、各分項工程工期安排施工準備：2010年10月20日至2010年12月15日路基處理：2010年12月15日至2011年1月15日路基填筑：2011年1月1日至2011年12月31日路基挖方：2011年1月1日至2011年12月31日涵洞：2011年6月1日至2011年9月30日通道：2011年7月1日至2011年10月15日路基防護與排水：2011年3月1日至2012年3月31日隧道開挖：2011年1月1日至2012年10月31日隧道襯砌：2011年3月1日至2012年12月10日隧道路面及附屬工程：2012年8月1日至2013年1月15日其它（竣工移交）：2013年1月1日至2013年2月15日第四章機械設備、人員進場計劃及資金安排計劃1、人員配置計劃主要人員配置主要人員數(shù)量(人)動員周期到場時間經(jīng)理、副經(jīng)理27天2010.10..25總工程師17天2010.10..25安全檢查長17天2010.11..1測量人員67天2010.11..1試驗人員57天2010.11..1物資、機械管理人人員37天2010.11..1質(zhì)檢人員37天2010.11..1項目隊長97天2010.11..1其他管理及技術(shù)人人員107天2010.11..1勞動力配備計劃表單位：人工種按工程施工階段投投入勞動力情情況2010年2011年2012年2013年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度管理人員35353535353535352520技術(shù)人員15202020202020202015質(zhì)檢員510101010101010106安全員8888888888試驗工8121212121212121210技工50606060606060606050模板工60808080808080808050鋼筋工801001001001001001001006050電焊工50707070707070706040砼工50707070707070707060電工10202020202015101010機械工20252525252525252520司機30404040404030202020普工801001001001001001001006060其它人員20303030303030303020合計5266906906906906906756605604442、主要機械設備配置詳見下表主要機械設備配置表主要機械設備配置表序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地額定功率(KW))生產(chǎn)能力備注1挖掘機PC300-65中國徐州1.38m32推土機PD320-Y2中國朝陽3203空壓機開山4-514中國廣州13220m3/minn4變壓器4中國徐州8005裝載機ZL505中國長沙1622.7m36灑水汽車XZL5102GGSS2中國隨州9000L7自卸汽車DFL3251AA15中國隨州24.8t8壓路機YZT221中國徐州136激振力53T9沖擊壓實機宇通重工680002中國鄭州30KJ10自動計量砼拌合設設備HZS752中國濟寧10075m3/h11砼攪運輸罐車SY5250GJJB28中國長沙8m312柴油發(fā)電機組300GF4中國揚州300125kw13砼輸送泵HBT754中國湖北75m3/h14管棚鉆機YGL-100AA4中國廣州7515通風設備PF110SVEE4中國天津110KW16自行式全液壓二次次襯砌砼模板板臺車12M4中國陜西12m17砼噴射機PZC5I8中國河南5m3/h18風動鉆機MZ90-A50無錫5m3、試驗儀器配置詳見下表主要試驗、測量設備表序號儀器設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地用途備注一土工設備土工試驗到場1CBR試驗儀器CBR-11套中國滄州承載比試驗到場2電動重型擊實儀TDJ-Ⅲ型1臺中國天津測定最佳含水量和和最大干密度度到場3手動重型擊實儀STZJ-Ⅰ型1臺中國無錫測定最佳含水量和和最大干密度度到場4土工標準篩Φ3001套中國上海篩分到場5數(shù)顯液塑限測定儀儀LP-3001套中國上海液塑限測定到場6烘箱（大1M3）RH-411套中國南京烘干到場7烘箱（小0.6MM3）101-21套中國南京烘干到場8輕型動力觸探儀STTC-11套中國北京測定地基承載力到場9彎沉儀（5.4mm）5.4m1套中國南京彎沉試驗到場10環(huán)刀（200cmm3）200cm320只中國天津采取土壤樣品到場11環(huán)刀手柄Φ645個中國天津采取土壤樣品到場12環(huán)刀（1000ccm3）1000cm320只中國無錫采取土壤樣品到場13干燥器JWR1個中國上海干燥到場14Φ150灌砂桶及托托盤Φ1503套中國天津測定土的最大密度度試驗到場二稱量設備到場1靜水電子天平MP51001JJ(0.1gg/5000gg)1臺中國南京稱量到場2電子天平感量0..01g稱量2000ggLP2101（00.1g/2000gg）1臺中國南京稱量到場3電子天平感量0..1g稱量1000ggDT1000(00.1g/1000gg)1臺中國南京稱量到場4電子天平感量0..001g稱量500gJA5003(00.1g/510g)1臺中國成都稱量到場5電子天平感量1gg稱量10kgES-C10K((1g/100000g)1臺中國上海稱量到場6臺秤感量5g稱量量15kgDT15K(5gg/15kg)1臺中國上海稱量到場7磅秤10g稱量50kkgAC-50(5gg/50kg)1臺中國南京稱量到場8藥物天平KP-1(1g//1000gg)1臺中國上海稱量到場三水泥檢測設備到場1水泥負壓篩析儀FYS-150BB1臺中國南京水泥試驗到場2水泥凈漿攪拌機NJ-1601臺中國成都水泥凈漿攪拌到場3水泥標準稠度儀1套中國上海水泥標準稠度用水水量及凝結(jié)時時間測定到場4水泥膠砂攪拌機行行星式JJ-51臺中國上海水泥膠砂的攪拌到場5水泥膠砂振實儀伸伸臂式GZ-75B1臺中國南京水泥膠砂振實到場6電動抗折機DKZ-500001臺中國無錫水泥抗折強度測定定到場7水泥標準養(yǎng)護箱SHBY-40AA1臺中國上海水泥經(jīng)、砼試件的的標養(yǎng)到場8安定性煮沸箱FZ-90A1臺中國上海水泥安定性測定到場9雷式夾12個中國南京水泥安定性測定到場10膨脹值測定儀PCY1臺中國南京水泥安定性測定到場11膠砂試模4*4*16cmm3個中國無錫制定砂漿試件到場12膠砂抗壓試驗夾具具40*40mm1個中國上海膠砂抗壓試驗到場13量筒量程1000、5000、100、50、5ml2套中國上海量測到場四水泥砼檢測設備到場1水泥砼振動臺ZT-11臺中國無錫砼試件成型到場2砼強制式攪拌機HJW-601臺中國上海砼攪拌到場3坍落度筒SJ-154個中國上海坍落度試驗到場4砂漿稠度儀SC-1451臺中國南京砂漿稠度測定到場5容積筒1套中國南京容積量測到場61000KN萬能能試驗機WDW-100001臺中國無錫材料試驗到場72000KN壓力力機NYL-20000D1臺中國上海砼、砂漿強度檢測測到場8碎石標準篩直徑20cm2套中國上海石子篩分、分析到場9砂標準篩直徑20cm2套中國南京砂子試樣的分級篩篩分、分析到場10粗集料壓碎值儀BD58-LD--1101套中國南京壓碎值試驗到場11搖篩機RX-291套中國南京砂、石等的粒度結(jié)結(jié)構(gòu)雜物量的的精確篩分、過過濾、檢測到場12針片狀規(guī)準儀1套中國南京混凝土骨料的分級級篩選片狀粒粒級到場13砼抗壓試模15*15*155cm60個中國無錫制定砼試件到場14砼抗折試模15*15*555cm6個中國上海制定砼試件到場15李氏比重瓶CB2082個中國上海比重試驗到場16容量瓶2套中國南京配置一定濃度的溶溶液到場17游標卡尺0-200mm2把中國南京測外徑，內(nèi)徑，深深度到場18水泥砼回彈儀ZC3-12臺中國無錫檢測砼構(gòu)件強度到場193m直尺3m2把中國上海平整度檢測到場20砼標養(yǎng)室（恒溫、恒恒濕）1間中國上海砼試件養(yǎng)護到場五測量及其它儀器到場1GPS系統(tǒng)1套美國定位及高程測量到場2全站儀TPS4001臺瑞士定位及高程測量到場3對講機4臺中國上海通話到場4自動安平水準儀DSZ-33臺中國南京高程測量到場5核子密度儀MC-3C1臺中國北京檢測壓實度和濕度度、密度到場六隧道實驗設備到場1手持式砼取芯機K-5013臺中國南京試驗取芯到場2激光斷面儀BJSD-11臺中國南京斷面檢測到場3錨桿拉拔器SW5002臺中國無錫錨桿拉拔試驗到場4收斂儀JSS304臺中國上海收斂檢測到場5抗?jié)B儀HS401臺中國上?？?jié)B試驗到場6抗?jié)B試模Φ175*180**15024個中國南京抗?jié)B試件制作到場7電動鋸石機G5001臺中國南京鋸石到場4、合同段資金安排計劃詳見合同用款估算表合同用款估算表從開工月算起的時時間（月）資金使用計劃分期累計金額（元）（%）金額（元）（%）第一次開工預付款款273738955.8710273738955.87101～3301112855.4511574851811.32214～6301112855.4511875964666.77327～9301112855.45111177077552.224310～12301112855.45111478190337.67541345111779303223.1265162892025668229.407419～21218991166.6982244659446.098222～24218991166.6982463650662.799025～26136869477.9352600520110.7295缺陷責任期136869477.9352737389558.65100小計2737389558.65100投標價3008250555.51元說明資金使用計劃表中中的金額不包包括價格調(diào)整整和暫列金額額、暫估價。5主要材料進場計劃序號材料類型單位2011年2012年2013年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度1425水泥T4015605062006400640064006400630060002砂m35700650070007000700070006800650064003石m31200012000130001400014000140001300012000120004Φ108鋼管m49005Φ127導向管m3006Φ42導管m30000400001000001000020000120000120000700007Φ6.5鋼筋Kg3000034000360003800038000390003900039000380008Φ25中空錨桿m3800038000350009Φ22鋼筋Kg5000005000080000800008000010HRB335鋼筋筋T40045050055070070060052050011HPB235鋼筋筋T30354042454545403812I20b工字鋼架架T40046013I18工字鋼架T6010011015016014I14型鋼拱架T50030015防水板m215000160001800018000170001700016000160001500016土工布m2150001600018000180001700017000160001600015000第五章施工管理機構(gòu)設置及人員分工1、施工管理機構(gòu)我單位成立“貴州省大興（湘黔界）至思南高速公路土建工程施工第DSTJ-19標段項目經(jīng)理部”，針對本合同工程單項工程工程量大的特點，按照流水作業(yè)的原則組建各個專業(yè)化的施工隊伍。項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理一名，由具備一級建造師資格且具有多年類似施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理擔任，設總工程師、項目書記常務副經(jīng)理各一名；項目部下設五部兩室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計劃財務部、物資設備部、環(huán)境保護部、綜合辦公室、中心試驗室，下設2個隧道隊、1個涵洞隊、1個路基隊、2座拌合站。本標段組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理（李來運）項目經(jīng)理（李來運）安全監(jiān)察長(寇振宏)常務副經(jīng)理（程正德）總工程師(費茂盛)安全監(jiān)察長(寇振宏)常務副經(jīng)理（程正德）總工程師(費茂盛)綜合辦公室（張靖）術(shù)科環(huán)保部（路鵬）術(shù)科測試部（祝勇）術(shù)科計財部（李建榮）綜合辦公室（張靖）術(shù)科環(huán)保部（路鵬）術(shù)科測試部（祝勇）術(shù)科計財部（李建榮）術(shù)科物資部（陳方良）術(shù)科安質(zhì)部（武圓月）術(shù)科工程部（冉隆瓊）術(shù)科隧道二隊術(shù)科拌合二站術(shù)科拌合一站術(shù)科隧道二隊術(shù)科拌合二站術(shù)科拌合一站術(shù)科隧道一隊術(shù)科涵洞隊術(shù)科路基隊術(shù)科2、人員分工項目經(jīng)理（李來運運）：全面負負責本合同段段的全面工作作，加強本工工程項目的組組織指揮與對對外業(yè)務往來來。常務副經(jīng)理（程正正德）：協(xié)助助項目經(jīng)理做做好各項工作作，本工程項項目的現(xiàn)場組組織指揮。總工程師（費茂盛盛）：主管工工程技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量檢查、協(xié)協(xié)助項目經(jīng)理理做好施工技技術(shù)方案選擇擇等。工程部（冉隆瓊）：：負責工程技技術(shù)、竣工文文件的編制、施施工調(diào)度及與與地方政府協(xié)協(xié)調(diào)等。環(huán)保部（路鵬）：：負責環(huán)境保保護。安質(zhì)部（武圓月）：：協(xié)助總工程程師對工程質(zhì)質(zhì)量進行監(jiān)控控,并負責本合合同的安全保保衛(wèi)工作。計財部（李建榮）：：負責計劃統(tǒng)統(tǒng)計、驗工計計價、合同管管理及本合同同段資金保障障及資金調(diào)配配。物資設備部（陳方方良）：主管管機械設備的的調(diào)配、電力力保障、物資資采購及供應應等。測試部（祝勇）：：對本合同工工程的試驗和和測量項目負負責實施。綜合辦公室（張靖靖）：負責文秘、接接待、日常生生活、防病防防疫和領導安安排的其它工工作。路基隊為本公司的的路基下屬施工隊。涵洞隊、拌合站為為本公司的橋橋梁下屬施工工隊。隧道一、二隊為本本公司的隧道道下屬施工隊隊。第DSTJ-19標標段施工任務務劃分及隊伍伍(含高峰期勞勞力)安排：隊伍任務劃分勞力路基隊負責本標段所有路路基土石方、路路基防護施工工150人涵洞隊負責本合同段所有有涵洞通道施施工30人隧道一隊負責思唐隧道進口口端施工200人隧道二隊負責思唐隧道出口口端施工200人拌合站1負責思唐隧道進口口端砼的拌合合、運送10人拌合站2負責思唐隧道出口口端及其它所所有結(jié)構(gòu)物砼砼的拌合、運運送20人合計610人第六章施工準備1、技術(shù)準備施工隊伍進場后，首首先全面了解解工程特點、水水文、氣象、地地形、地質(zhì)、當當?shù)刭Y源、建建材、交通、水水源、地面拆拆遷、臨時工工程等情況。組組織技術(shù)人員員認真閱讀和和熟悉了解設計文件，通通過圖紙會審審后形成會審審紀要，根據(jù)據(jù)圖紙及會審審紀要，項目目經(jīng)理部組織織技術(shù)人員進進行編制質(zhì)量量計劃、施工工組織設計和和過程檢驗與與試驗計劃，組組織技術(shù)交底底工作。設計計單位交樁后后，組織精測測隊進行精密密復核，形成成控制測量文文件；完成施施工放樣定位位工作，并進進行測量資料料交底。同時時及早建立工工地試驗室，配配備符合準確確度要求的儀儀器設備，委委派有資格、實實踐經(jīng)驗豐富富的專業(yè)技術(shù)術(shù)人員擔任試試驗工作，負負責材料檢驗驗和工程質(zhì)量量的控制檢測測、試驗。2、施工隊伍準備針對本隧道的工程程特點，施工工前及施工過過程中不斷對對職工進行操操作規(guī)程、工工藝、措施交交底，進行新新設備、新技技術(shù)、新工藝藝培訓以及安安全培訓。3、施工現(xiàn)場準備施工現(xiàn)場準備本著著“兩短一快”的原則進行行，即人員設設備進場時間間短、準備工工作時間短、形形成正常生產(chǎn)產(chǎn)能力快。先先遣人員和開開工設備到場場后，先租用用民房，使用用當?shù)貏趧恿α?，修建臨時時工程，以便便施工隊伍和和設備盡快進進入施工現(xiàn)場場。在修建臨臨時工程的同同時，抓緊安安排洞口土石石方工程的施施工，為早日日進洞施工創(chuàng)創(chuàng)造條件。第七章主要工程項目的施施工方案、方方法與技術(shù)措措施第一節(jié)路基工程程1、特殊路基施工及及不良地質(zhì)處處治本合同段特殊路基基主要有潮濕濕（過濕）地地基處理，低低填淺挖路段段處理，填挖挖交界處理，水水塘、魚塘路路基處理，高高填路堤與陡陡坡路堤，挖挖方高邊坡。1.1潮濕（過濕濕）地基處理理(1)填方路段，清清除表層腐殖殖土，換填30-50ccm中粗砂、碎碎石、石渣（硬硬質(zhì)巖）等水水穩(wěn)定性好的的材料做墊層層，路基基底底及兩側(cè)縱橫橫向預埋碎石石盲溝引排地地下水。（2）挖方路段或低填填路段，超挖挖80cm換填填透水性材料料，技術(shù)指標標按路床標準準執(zhí)行。若仍仍需處理，處處理深度可加加深至1.0～1.5m，并與與邊溝下盲溝溝連通共同排排除地下水。1.2低填淺挖路路段處理路堤高度H<1..53m的低填路基基，地基土無無法滿足路床床技術(shù)指標時時，應超挖至至H=1.553m換填透水性性材料并進行行填前碾壓，若若受地下水影影響，就增設設縱橫向盲溝溝。對于挖方路段，開開挖到位后，若若發(fā)現(xiàn)路床范范圍無法滿足足路床技術(shù)指指標時，應反反饋給設計單單位進行動態(tài)態(tài)設計。處理理措施是在路路面底面以下下超挖80ccm，并進行行填前碾壓，壓壓實度不小于于94%，路床換填填透水性材料料，壓實度不不小于96%，對應地下下水發(fā)育的路路床換填碎石石土加深至1.0～1.5m，并采采取碎石盲溝溝引排。1.3填挖交界處處理縱向填挖交界處，地地面縱坡陡于于1:5時，對挖方方區(qū)路床800cm范圍內(nèi)內(nèi)土體超挖換換填透水性材材料，長度不不小于10mm，并在上、下下路床底部各各鋪設2-3層寬度24..0m，長12m的高強強土工格柵（填填方、挖方段段分別為100m、2m），格柵柵均采用Φ8U型鋼筋釘固固定，縱橫向向間距為2..0m，同時時填挖交界處處設置長度不不小于6米的過渡段，過過渡段采用碎碎石土填筑。橫向填挖交界處，地地面橫坡陡于1:2.5時，對挖方方區(qū)路床800cm范圍內(nèi)內(nèi)土體進行超超挖并在上、下下路床底部鋪鋪設2-3層高強土工工格柵（滿鋪鋪填方、挖方方段2.0mm），格柵均均采用Φ8U型鋼筋釘固固定，縱橫向向間距為2..0m，同時時填挖交界處處設置長度不不小于6米的過渡段。為保證路基處于較較好的水文條條件，沿填挖挖交界處設置置碎石盲溝把把裂隙水或下下滲水引出路路基，以保證證路基安全。1.4水塘、魚塘塘路基一般塘底地基處理理方法可采用用徹底清除淤淤泥，然后換換填碎石、中中粗砂、石渣渣等透水性較較好的材料，在在此基礎上再再填筑路基。常常水位以下550cm以及及常水位以下下路基根據(jù)沖沖刷情況邊坡坡采用7.5號漿砌片石石防護，厚度度30cm，下下設10cmm厚砂礫墊層層。1.5高填路堤與與陡坡路堤處理措施：（1）改改善基底條件件；（2）路堤加筋筋措施；（3）設置支擋擋結(jié)構(gòu)物；（4）結(jié)合棄土土場對高填路路基進行反壓壓，保證高填填路基穩(wěn)定性性；（5）加強排水水設施及邊坡坡防護設計。1.6挖方高邊坡坡（1）土質(zhì)邊坡的局部部滑塌處理措措施對一般路段考慮通通過放緩邊坡坡、加寬平臺臺、加強防護護及排水等措措施進行治理理，當受地形形條件限制或或仍不能穩(wěn)定定時，將采用用錨桿、錨索索框架、路塹塹擋墻等進行行加固處理。（2）巖質(zhì)邊坡的風化化剝落、溜坍坍、崩落處理理措施提前清理坡面危石石，適當放緩緩邊坡，開挖挖后應及時設設置噴混植被被防護或窗式式護面墻等措措施進行封閉閉，局部可以以錨桿框架加加固。（3）巖質(zhì)邊坡沿結(jié)構(gòu)構(gòu)面的順層滑滑動處理措施施對于一般路段采用用放緩邊坡，加加強防護與排排水的措施；；對于挖方路路段邊坡高度度較高的邊坡坡，順層邊坡坡可能滑塌時時，采用錨桿桿、錨索框架架以及樁板等等工程措施進進行加固處理理。2、路基土石方開挖挖路基土方開挖以機機械為主，靠靠近基床頂及及邊坡部分輔輔以人工開挖挖。路基石方方開挖以爆破破為主，對于于強度低的巖巖層可直接用用挖掘機開挖挖。工藝流程見《路基基土方開挖施施工工藝框圖圖》《路基石方方開挖施工工工藝框圖》可否否壓路機碾壓監(jiān)理檢查修整邊坡及防護監(jiān)理驗收路基開挖完畢換填土修排水設施監(jiān)理檢查松土機翻松路基面以下15㎝土質(zhì)自卸車運至指定地點挖掘機（裝載機）裝土土方開挖測量放樣路基土方開挖施工工工藝框圖可否否壓路機碾壓監(jiān)理檢查修整邊坡及防護監(jiān)理驗收路基開挖完畢換填土修排水設施監(jiān)理檢查松土機翻松路基面以下15㎝土質(zhì)自卸車運至指定地點挖掘機（裝載機）裝土土方開挖測量放樣路基石方開挖施工工工藝框圖準備工作準備工作技術(shù)標準學習汽車挖裝機械檢修技術(shù)標準學習汽車挖裝機械檢修挖蓋山土、石砍樹挖根修筑便道開辟工作面挖蓋山土、石砍樹挖根修筑便道開辟工作面石方打眼爆破石方打眼爆破挖掘機挖石碴裝載機裝石碴推土機推石碴挖掘機挖石碴裝載機裝石碴推土機推石碴轉(zhuǎn)移工作面邊坡整理、修整頓秩序清理縱向利用填方多余填方（棄方）自卸車運石碴自卸車運石碴橫向利用填方轉(zhuǎn)移工作面邊坡整理、修整頓秩序清理縱向利用填方多余填方（棄方）自卸車運石碴自卸車運石碴橫向利用填方2.1路基土方開開挖在平緩橫坡上，采采用橫向臺階階開挖方式，深深挖土質(zhì)邊坡坡，平臺縱向向坡度與路線線縱坡平行，且且平臺上排水水設施與排水水系統(tǒng)連通；；土質(zhì)邊坡深深挖路塹為單單邊坡時，采采用多層橫向向全寬法進行行挖掘；土質(zhì)質(zhì)邊坡為雙邊邊坡深挖路塹塹時，采用分分層縱挖法和和通道縱挖法法，土質(zhì)深挖挖路塹均自上上而下進行。路路基開挖以機機械為主，靠靠近基床頂及及邊坡部分輔輔以人工開挖挖。待接近路基頂面標標高時，及時時測量控制超超挖，并考慮慮因壓實而產(chǎn)產(chǎn)生的下沉，推推土機整理路路基頂面，并并用振動壓路路機碾壓。2.2路基石方爆爆破開挖采用YT28風動鑿巖巖機鉆孔，淺淺孔梯段控制制爆破，自上上而下分層施施工，邊坡采采用光面控制制爆破技術(shù)。石方松動后采用推推土機推出，挖挖掘機挖裝石石方，自卸車車運輸至填石石路基段。挖挖石方路段超超挖15厘米，然后用用級配碎石調(diào)調(diào)平壓實。2.3路塹高邊坡坡土石方開挖挖對于路塹高邊坡土土石方開挖嚴嚴格按照有關關設計要求進進行。對于設設有錨固工程程的高邊坡，嚴嚴格按照從上上至下開挖施施工順序逐級級開挖，待上上級邊坡錨固固工程全部實實施并產(chǎn)生加加固作用后方方可進行下級級邊坡的土石石方開挖。逐逐級開挖，逐逐級防護，直至全全部防護工程程結(jié)束，確保保坡體穩(wěn)定和和結(jié)構(gòu)安全。3、路基填筑3.1填筑試驗路堤填筑前選擇有有代表性的一一段路基作為為試驗段，進進行壓實工藝藝流程試驗。根根據(jù)試驗室確確定的最佳含含水量、最大大干密度及我我單位進場的的機械特性，用用不同型號的的壓路機，進進行壓實試驗驗，確定不同同壓路機、不不同壓實厚度度相應的最佳佳含水量、最最大干密度，從從而給出不同同壓實厚度、不不同填料相應應的最佳機械械組合和施工工控制參數(shù)，用用以指導大面面積路堤填筑筑施工。3.2路基填筑筑施工方案路堤填筑采用“三三階段、四區(qū)區(qū)段、八流程程”的施工方法法，使施工程程序化、標準準化、信息化化。為確保壓壓實質(zhì)量，采采用相應的壓壓實設備和檢檢測手段，運運用嚴格的程程序控制方法法，確保施工工質(zhì)量。施工工工藝流程見見“路基填筑施施工工藝框圖圖”三階段：準備階段段、施工階段段、整修驗收收階段；四區(qū)段：填土區(qū)段段、平整區(qū)段段、碾壓區(qū)段段、檢測區(qū)段段；八流程：施工準備備、基底處理理、分層填筑筑、攤鋪平整整、灑水晾曬曬、碾壓夯實實、檢驗簽證證、路基整修修。路堤填筑壓實流程路堤填筑壓實流程準備階段施工階段平整碾壓填石檢測施工準備基底處理分層填筑機械平整石屑找平碾壓夯實檢測簽證路基整修整修驗收階段3.3填土路基施施工（1）施工準備首先組織有關的施施工技術(shù)人員員全面熟悉核核對施工設計計圖紙，組織織調(diào)查土源，落落實土石方調(diào)調(diào)配方案，參參加業(yè)主組織織的現(xiàn)場交接接樁，復測線線路控制網(wǎng)及及高程網(wǎng)，進進行貫通中線線測量及施工工放樣，組織織路基填筑施施工技術(shù)交底底，辦理開工工報告。（2）基底處理首先劃分作業(yè)區(qū)段段，其次進行行基底處理，處處理方法如下下：一般路段基底采用用推土機剝除除地表腐植土土后就地平整整，重型壓路路機壓實，經(jīng)經(jīng)檢測達到設設計及規(guī)范要要求后方可填填筑路堤。（3）分層填筑路基填筑采取橫斷斷面全寬、沿沿縱向水平分分層填筑的方方法施工。用用不同填料填填筑路堤時，各各種填料不得得混雜填筑，每每一水平層的的全寬用同一一填筑材料。用用不同填料填填筑路堤時，每每種填料的填填筑總厚度不不小于50ccm。其施工工藝流程見見《路基土方方填筑施工工工藝框圖》路基土方填筑施工工工藝框圖含水量過小含水量過大不合格合格施工準備測量放線地基處理填筑試驗段分層填筑攤鋪平整最佳含水量分層碾壓壓實度檢驗路基邊坡整形邊坡防護竣工驗交場地清理挖臺階原地面碾壓灑水晾曬含水量過小含水量過大不合格合格施工準備測量放線地基處理填筑試驗段分層填筑攤鋪平整最佳含水量分層碾壓壓實度檢驗路基邊坡整形邊坡防護竣工驗交場地清理挖臺階原地面碾壓灑水晾曬（4）攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層層填土后，及及時用推土機機攤鋪平整，平平地機精平，做做到攤鋪面在在縱向和橫向向平順，厚度度均勻，以保保證壓路機壓壓輪表面能基基本均勻地接接觸地面進行行碾壓，達到到碾壓效果。在在攤鋪平整時時，做2%～4%的橫坡，以以利路基面排排水。（5）灑水或晾曬嚴格控制土的含水水量，使其不不超過土工試試驗所確定最最佳含水量的的±2%；土壤含水水量過大時，翻翻曬晾干，土土壤過干時灑灑水濕潤。（6）碾壓密實對于填土壓實作業(yè)業(yè)采用重型振振動壓路機進進行壓實。（7）檢驗簽證檢測采用核子密度度儀與灌砂法法（以灌砂法法為準），并并定期標定；；粗粒土、碎碎石土的壓實實質(zhì)量采用K30承載板試試驗方法進行行檢驗。3.4路基石方填填筑填石路基邊坡采用用臺階式碼砌砌，碼砌石料料強度、粒徑徑和寬度按規(guī)規(guī)范要求控制制。分層填筑時采用水水平分層，先先低后高，先先兩側(cè)后中間間卸料，原地地面不平，由由最低處分層層填筑。壓實實前采用大型型推土機攤鋪鋪整平，個別別部位由人工工配合以碎石石屑找平。壓壓實采用沖擊擊式振動壓路路機進行，碾碾壓時由低到到高、先兩側(cè)側(cè)后中間進行行錯輪碾壓，壓壓實時隨時用用小石塊或石石屑填充縫隙隙，直到壓實實層頂面穩(wěn)定定、不再下沉沉（無輪跡）、石石塊緊密、表表面平整均勻勻為止。碾壓壓遍數(shù)根據(jù)填填料性質(zhì)、類類別并結(jié)合虛虛鋪厚度及最最佳含水量和和機具性能要要求由試驗確確定，嚴格按按規(guī)范及設計計要求的密實實度進行碾壓壓。其施工工藝流程見見《路基石方方填筑施工工工藝框圖》路基石方填筑施工工工藝框圖基底處理填料運輸細顆粒土料填縫細顆粒土料填縫填料攤平大石塊消解大石塊消解不下沉不下沉人工碼砌邊坡重型機械碾壓重型機械碾壓下沉下沉下沉觀測填至設計標高進行下一步施工4、路基防護及排水施施工本標段路基防護工工程主要有：：填石路基邊邊坡碼砌、U型釘掛網(wǎng)植植草灌等支擋擋防護工程。（1）U型釘掛網(wǎng)植草灌護護坡噴播植草護坡施工工順序：整平平坡面、坡面面澆濕、掛網(wǎng)網(wǎng)固定、噴播播植草、覆膜膜養(yǎng)護。在第第一級填方邊邊坡路肩外栽栽種矮喬木，在在邊坡平臺上上栽種矮喬木木。三維網(wǎng)為為三層式三維維網(wǎng)，底層為為一層，網(wǎng)包包兩層，原材材料為聚乙烯烯。掛三維網(wǎng)網(wǎng)挖溝每111.25m為為一個沉降段段，該處三維維網(wǎng)不搭接，但但兩邊需加密密U型釘固定；；除沉降段分分界處外，每每幅三維網(wǎng)用用土工繩搭接接，搭接寬度度15cm。（2）填石路基邊坡碼碼砌砌筑工程石料采用用石質(zhì)一致，顏顏色均勻，不不易風化、無無裂縫和其它它缺陷的硬石石，強度不低低于設計要求求，不得含有有妨礙砂漿正正常粘接的污污泥、油漬和和其它有害物物質(zhì)，且使用用前用水沖洗洗。采用掛線擠漿砌筑筑，以保證斷斷面尺寸符合合設計要求。在在砌筑前每一一石塊均用干干凈水洗凈并并徹底飽和，其其墊層也應干干凈并濕潤。所所有石塊均應應座于新拌砂砂漿上，在砂砂漿凝固前，所所有砌縫滿漿漿，石塊固定定就位。垂直直縫滿漿。先先將已砌好的的石塊側(cè)面抹抹漿，然后用用側(cè)壓砌置下下一相鄰石塊塊，或石塊就就位后灌入砂砂漿。當用小小石子砼填滿滿垂直縫時，用用扁鋼搗實，所所有砌縫填滿滿砂漿。所有石料均按層砌砌筑。當砌體體相當長時，分分為幾段。砌砌筑時相鄰段段高差不大于于1.2米，段與段之之間設伸縮縫縫或沉降縫，各各段水平砌縫縫一致。砌體做到大面平整整，砂漿飽滿滿，其尺寸符符合設計要求求，其施工工工藝和方法嚴嚴格遵守設計計圖紙和施工工規(guī)范規(guī)定。第二節(jié)涵洞工程程本合同段STK1148+5000處有1-4×33m鋼筋砼蓋蓋板涵、STTK148++672處有1-4×33m鋼筋砼蓋蓋板通道。1.施工方法①基坑開挖根據(jù)復測結(jié)果進行行施工放樣，將將放樣結(jié)果報報請監(jiān)理工程程師審批后，進進行基坑開挖挖，以機械開開挖為主，輔輔以人工配合合，開挖中要要注意測量基基底標高，當當挖至距基底底標高20cm時，采用人人工進行清底底，挖至設計計標高后，即即組織試驗人人員和質(zhì)檢人人員進行基底底承載力試驗驗和幾何尺寸寸、標高檢查查，并呈報監(jiān)監(jiān)理工程師進進行現(xiàn)場檢驗驗，基坑開挖挖后要注意疏疏排地下水、防防止基底滲泡泡降低承載力力。雨季施工或遇有地地下水時，基基坑開挖時要要加設支擋，要要在基坑周圍圍挖排水溝和和集水坑，用用抽水機將水水抽干，防止止基底被水浸浸泡。②基礎施工基礎經(jīng)檢驗合格后后，及早進行行片石混凝土土基礎施工，混混凝土在拌和和站集中拌和和，運輸車運運至現(xiàn)場就地地灌注，片石石混凝土施工工時，片石量量不得超過15％。同時注注意留好沉降降縫。③涵身施工邊墻模板采用組合合鋼模板組拼拼，內(nèi)外側(cè)模模板之間采用用對拉螺栓控控制其相對位位置，兩側(cè)用用鋼管支架支支撐。相鄰鋼鋼模間用雙面面泡沫膠帶粘粘結(jié)，保證模模板接縫緊密密，不漏漿。邊邊墻擋頭模板板采用大塊竹竹膠合板，并并加固穩(wěn)定。涵涵洞邊墻分段段施工，施工工縫設在沉降降縫處。混凝土施工采用機機械拌合，混混凝土輸送車車運送，機械械振搗。邊墻墻砼按照水平平分層澆筑，砼砼采用泵送砼砼入?；蚱囓嚨醯跛腿肽Ｄ?，機械振搗搗。砼中需摻摻加片石時，片片石必須分層層摻放，片石石之間有足夠夠的空隙，片片石周圍加強強振搗。在涵涵臺頂面預留留鋼筋與臺帽帽相接。④臺帽施工模板采用定制鋼模模板，混凝土土施工采用機機械拌合，混混凝土輸送車車運送，機械械振搗。臺帽帽施工時應準準確控制好臺臺帽間的跨距距,便于蓋板安安裝。⑤蓋板施工A預制蓋板在預制場集中中預制,混凝土采用用拌和機拌和和,平板振動器器搗固,人工采用木木抹子抹成魚魚背形,再用鐵抹子子壓實收光。B安裝蓋板在預制廠內(nèi)集集中預制，待待強度達到設設計要求后即即可平板車運運至現(xiàn)場，人人工配合QY16吊車車汽車吊運安裝。吊裝蓋板前在臺頂頂準確放線，標標出每一塊蓋蓋板的位置，抄抄平檢查蓋板板座高程，人人工加以修整整。蓋板就位位采用坐漿法法，并根據(jù)沉沉降縫位置適適當調(diào)整蓋板板位置，蓋板板嚴禁壓在沉沉降縫上。邊邊吊裝邊在涵涵臺內(nèi)側(cè)剔縫縫。采用高標標號砂漿，且且鋪設厚度以以1.5～2.5cm為宜，就位位后用木棰敲敲打振動，以以確保板底砂砂漿飽滿，蓋蓋板穩(wěn)固。蓋蓋板從涵洞一一端依次向另另一端安裝。安安裝完畢經(jīng)檢檢查合格后，即即可用砂漿填填塞蓋板縫。⑥沉降縫和防水層的的施工A沉降縫涵洞沉降縫貫通涵涵身邊墻及基基礎，上下順順直，無錯臺臺，形成一個個閉合圈。沉沉降縫施工時時要注意寬度度均勻一致，按按規(guī)范要求控控制在2-3cm以內(nèi)，并確確保內(nèi)填粘土土或不透水性性材料的密實實性。防水層層施工按照規(guī)規(guī)范及設計要要求進行施工工，所用各種種原料符合規(guī)規(guī)范要求。禁禁止在刮風和和下雨天氣進進行防水層作作業(yè)，避免在在寒冷季節(jié)施施工。B防水層防水層的敷設應安安排在晴天施施工，且在蓋蓋板混凝土完完全脫水的條條件下進行，以以確保與圬工工的良好粘結(jié)結(jié)。對于漿砌砌片石等平整整度較差的圬圬工，可以先先用高標號砂砂漿找平后再再敷設。涵背背和涵頂沉降降縫兩側(cè)各寬寬25cm范圍內(nèi)鋪設設二層瀝青麻麻布，并順沉沉降縫周圍設設置厚20cm粘土保護層層。在沉降縫縫及防水層未未檢查簽證之之前，不得進進行土方回填填。⑦臺背回填涵洞兩側(cè)填筑必須須待砼或砂漿漿強度達到設設計強度且蓋蓋板安裝完畢畢，填筑時根根據(jù)各工地實實際情況采取取防排水措施施，涵洞兩側(cè)側(cè)填筑與路基基填筑同步分分層對稱進行行，小型沖擊擊夯配合重型型壓路機壓實實（不得采用用振動壓路機機），并檢測測其壓實度。在在不小于兩倍倍孔徑范圍內(nèi)內(nèi)，采用透水水性良好的砂砂質(zhì)土或砂礫礫石土作填料料，其內(nèi)摩擦擦角不小于35°，分層對稱稱回填夯實，不不得從單側(cè)偏偏推、偏填，使使涵洞遭受偏偏壓，夯實采采用蛙式打夯夯機。當涵頂頂填土大于1.0m時，方可采采用壓路機碾碾壓與路堤填填土同步進行行。⑧涵底鋪砌及洞口施施工涵底及洞口鋪砌采采用擠漿法施施工。砂漿采采用機械拌和和，人工砌筑筑，保證砂漿漿飽滿。涵洞洞入、出口應應與上下游既既有排水系統(tǒng)統(tǒng)的連接要圓圓順、穩(wěn)定，確確保流水順暢暢。第三節(jié)隧道工程程本合同段隧道為思思唐隧道，其其中隧道左線線長3020米，隧道右線線長2990米。1、隧道總體施工方方案1.1隧道總體施施工組織、主主要施工方法法等（1）總體施工組織隧道施工按新奧法法原理組織施施工，單洞均均按五條主要要作業(yè)線，三三條輔助作用用線組織。五五條主線為：：超前地質(zhì)預預報及注漿堵堵水作業(yè)線，鉆鉆孔、爆破作作業(yè)線，噴錨錨支護作業(yè)線線，出碴運輸輸作業(yè)線，襯襯砌作業(yè)線；；三條輔助作作業(yè)線為供水水、供風作業(yè)業(yè)線，排水及及道路維護作作業(yè)線，通風風作業(yè)線。（2）洞身開挖、初期期支護及襯砌砌思唐隧道為分離式式隧道采用從從進、出口兩兩端同時掘進進施工。隧道道采用普通鉆鉆爆法施工，明明洞采用明挖挖法進行施工工；洞口段地地質(zhì)條件較差差,施工支護采采用噴射砼、鋼鋼筋網(wǎng)、鋼架架和錨桿聯(lián)合合支護，并輔輔以管棚、小小導管等超前前支護，洞口口淺埋段砼襯襯砌及時施作作。砼襯砌采采用砼整體式式襯砌臺車施施做。1.2監(jiān)控量測方方案在施工過程中必須須進行的監(jiān)控控測量項目有有洞口淺埋地地段地表下沉沉觀測、洞室室周邊位移變變形監(jiān)控量測測以及日常觀觀察與施工調(diào)調(diào)查。擬成立立一個專職隧隧道監(jiān)控量測測小組，由兩兩名隧道工程程師和兩名技技術(shù)員組成，對對隧道全程進進行監(jiān)控量測測。1.3超前地質(zhì)預預報方案隧道工程施工中擬擬綜合采用TSP2003型超前預報報儀、超前探探孔和掌子面面地質(zhì)素描的的方法，對隧隧道開挖面前前方的工程地地質(zhì)，水文地地質(zhì)和圍巖類類別進行地質(zhì)質(zhì)超前預報。對對于設計提供供的不良地質(zhì)質(zhì)地段，提前前50m進行探測：TSP2003地震波探測測儀每1000m施作一次；；超前水平鉆鉆孔（每斷面面布置五孔，其其中一個孔鉆鉆取巖芯）330m一個循環(huán)，每每循環(huán)搭接長長度5m；地質(zhì)素素描每掘進循循環(huán)進行一次次。1.4洞內(nèi)輔輔助設施布置置方案（1）壓縮空氣供應在隧道洞口處各設設空壓機站1座。每個空空壓機站配220m3電動空壓機1臺，9m3內(nèi)燃空壓機2臺。高壓風管主風管選選用Ф75鋼管，在距距工作面30～50m處，末端接接高壓膠管。在在膠管端接分分風器，在分分風器上接Ф19mm橡膠膠管。隧道工工作面風壓不不小于0.5MPPa。洞內(nèi)管、線路布置置見下圖：通風管動力線通風管動力線照明線照明線高壓風管排水管高壓水管高壓風管排水管高壓水管洞內(nèi)管線布置示意圖洞內(nèi)管線布置示意圖（2）施工供水在隧道洞口處的山山上修建蓄水水容量為500mm3蓄水池一座座。給水管道道主管用Ф100直徑鋼管，管管道鋪設保證證質(zhì)量，確保保不漏水，保保證隧道工作作面的水壓不不小于0.3MPPa。（3）洞內(nèi)施工供電洞內(nèi)照明和動力線線路安裝在同同一側(cè)，分層層架設，電線線懸掛高度距距人行地面的的距離，照明明（220V）為2m，動力機機械（380V）為2.5mm。供風、供供水管路敷設設在電纜電線線相對的一側(cè)側(cè)，并不得妨妨礙運輸，不不影響邊溝施施工。（4）通風防塵隧道采用風管式通通風。通風管管出口距掌子子面保持155m到20m，以防防污染空氣回回流。2、主要分項工程的的施工方法及及工藝2.1明洞及洞口口工程洞口工程主要施工工項目為洞口口及明洞段的的土石方、洞洞門與明洞結(jié)結(jié)構(gòu)物、防排排水，洞口防防護及綠化。洞洞口工程應先先施工完成，并并保證安全，為為加速暗洞施施工創(chuàng)造條件件。2.1.1洞口土土石方工程洞口土石方施工順順序如下：①測量放線→②洞頂頂截水溝施工工→③洞口土石方方開挖、邊仰仰坡施工→④臨時排水→⑤防護。洞口段土石方采用用明挖法施工工。開挖前先先施工洞口邊邊仰坡外的截截水溝，開挖挖過程盡量避避開雨天進行行，在雨季施施工嚴格遵守守雨季施工措措施。全強風風化泥巖采用用挖掘機開挖挖，孤石和挖挖掘機挖不動動的泥、砂巖巖采用小型控控制爆破，裝裝載機或挖掘掘機裝碴，自自卸汽車運輸輸。洞口段邊仰坡開挖挖嚴格按設計計控制坡度，并并使洞門處邊邊坡與明洞邊邊坡順接。松松軟地層開挖挖時從上至下下，隨挖隨支支護，加強防防護，隨時監(jiān)監(jiān)測、檢查山山坡穩(wěn)定情況況。邊坡、仰仰坡上浮石、危危石要清除，坡坡面凹凸不平平處予以修整平順。開開挖棄方堆放放在指定地點點，邊坡仰坡坡上不堆積棄棄土、石方。邊坡不穩(wěn)定時采用噴砼或采用噴、錨、網(wǎng)防護。2.1.2隧道洞洞門與明洞結(jié)結(jié)構(gòu)施工施工順序：①明洞洞仰拱及側(cè)墻墻、拱墻腳砼砼施工→②仰拱及C15素混凝凝土回填→③洞門基礎砼砼施工→④明洞拱墻鋼鋼筋及洞門砼砼施工→⑤水溝、電纜纜槽砼澆筑→⑥明洞外防水水層施工→⑦明洞拱背回回填及盲溝施施工→⑧洞口防護、綠綠化。（1）隧道洞門與明洞洞砼結(jié)構(gòu)施工工洞口段土石方開挖挖到成洞面附附近時預留核核心土，待洞洞口長管棚施施工完成后再再開挖進洞。待正洞開挖完成一一定距離后，再再進行洞口段段結(jié)構(gòu)物的施施工。其施工工主要內(nèi)容為為：明洞段仰仰拱（包括C15素混凝凝土回填）、洞洞門與明洞側(cè)側(cè)、拱墻基礎礎、拱墻襯砌砌、防排水、拱拱背回填等。仰拱及墻腳砼采用用組合鋼模板板人工立模澆澆注，邊墻及及拱部砼施工工采用襯砌模模板臺車作內(nèi)內(nèi)模，外模采采用組合鋼模模板，洞門與與明洞砼一起起整體灌注。首先施工明洞仰拱拱（包括C15素混凝凝土回填）、側(cè)側(cè)、拱墻腳部部砼及洞門基基礎，待砼達達到一定強度度后，拆模并并進行施工縫縫鑿毛，然后后施工上部邊邊墻及拱部鋼鋼筋砼。砼由由兩側(cè)對稱灌灌注。鋼筋在在洞外加工場場下料成型、現(xiàn)現(xiàn)場綁扎，砼砼由砼運輸車車運輸，泵送送入模，插入入式搗固器及及附著式振搗搗器振搗密實實，拱墻砼一一次整體澆筑筑成型。（2）明洞防水層施工工拱圈澆筑完成，待待砼達到設計計強度后，鋪鋪設無紡布，在在無防布上鋪鋪防水板，在防防水板上在鋪鋪設無紡布后后回填。明洞洞防水層設計計為“無紡布+1.2mmm厚EVA防水板+無紡布”。施工時，先先將砼表面的的外露鋼筋頭頭等雜物清理理干凈，然后后將砼表面上上的凹凸不平平處修鑿平整整，最后用水水泥砂漿將襯襯砌外表涂抹抹平順，以免免損壞防水層層。為保證防防水板接頭質(zhì)質(zhì)量，先在平平地上將EVA防水板逐幅幅連接起來，檢檢查接頭質(zhì)量量合格后再運運到現(xiàn)場鋪設設。EVA防水板用熱熱楔焊接法進進行連接，兩兩防水板之間間搭接寬度為為100mm，每條焊縫縫寬不小于25mm，中間有一一空腔用于充充氣檢查焊縫縫的嚴密性。如如有缺陷應立立即進行修補補，直至達到到質(zhì)量要求為為止。為防止止明洞與隧道道防水板的接接頭在回填土土時被破壞，應應用3cm厚的水泥砂砂漿將防水板板接頭保護起起來。無紡布在現(xiàn)場逐幅幅鋪設，為防防止無紡布在在回填土過程程中移位或翻翻卷，在搭接接處用線縫合合起來，搭接接寬度100mm。防水板及及無紡布均沿沿隧道環(huán)向鋪鋪設。（3）明洞拱背回填施施工明洞襯砌和防水層層施工完畢后后，緊跟著進進行拱背回填填，從下至上上，按設計對對稱分層進行行。排水管以以下用漿砌片片石回填，泄泄水管以上用用土石回填，其其中洞頂粘土土隔水層50cm厚。回填土土石及粘土隔隔水層時采用用人工分層夯夯實，其密實實度≮85%，分層松鋪鋪層厚≯30cm，兩側(cè)回填的的土石面高差差不大于0.5m，用蛙式打夯夯機逐層夯實實。施工過程程中應嚴格保保護防水層不不被破壞。當當明洞回填完完成后，及時時進行洞口及及洞頂?shù)木G化化、防護工作作，避免雨水水沖刷。2.2洞身開挖挖輔助施工措措施（1）超前長管棚支護護a概述隧道洞口超前支護護設計為φ108管棚，L=4000cm，環(huán)向間距40cm。每環(huán)37根，管棚支護護與超前小導導管支護搭接接長度不小于于５m，外插角１１～２°，方向與線線路中線平行行。b施工方法采用管棚鉆機鉆孔孔，自動跟進進套管安裝，利利用注漿泵往往孔內(nèi)注入早早強水泥砂漿漿。施工順序：測量放放線→標注管棚施施做范圍、孔孔位→安裝導向管管、澆筑護拱拱→鉆孔→導管安裝→孔口處理→漿液制備→注漿。c主要技術(shù)措施管棚采用絲扣連接接，絲扣長15cm,,φ102*6套絲鋼管長30cm，為使鋼管管接頭錯開，編編號為奇數(shù)孔孔位第一節(jié)管管長3m,編號為偶數(shù)數(shù)孔位的第一一節(jié)管長6m，以后每節(jié)節(jié)均為6m。注漿孔按按梅花形布置置，縱向間距距30cm,直徑15mm。管棚采用鉆孔法施施工，鉆孔時時應嚴格控制制鉆桿方向，腳腳手架必須架架設可靠，鉆鉆機固定牢固固。在管棚施施工前先施作作套拱，套拱拱采用C25鋼筋混凝土土作為管棚導導向墻，并將將φ127*44mm導向管固定定在套拱內(nèi)，導導向管安裝時時應預留上臺臺量及控制管管棚仰角，確確?？卓诳紫蛳蛘_。導向向墻必須緊靠靠巖體面。管棚施工采取分區(qū)區(qū)間隔施工，先先鉆孔施工奇奇數(shù)孔位管棚棚，待注漿完完成后再施工工偶數(shù)孔位管管棚，以便檢檢查奇數(shù)孔位位注漿效果；；管棚注漿采采用水泥漿液液，注漿壓力力：初壓0.5～1.0Mppa、終壓2.0Mppa。注漿結(jié)束束后及時清除除管內(nèi)漿液，并并用M30水泥砂漿緊緊密填充，以以增強管棚的的剛度和強度度；管棚施工工完成后在管管棚的保護下下進行隧道開開挖施工。（2）超前小導管注漿施施工超前小導管注漿施施工在格柵鋼鋼架完成后，復復噴砼前施作作。其施工作作業(yè)包括封面面、鉆孔、安安管、注漿四四道工序。a.封面：注漿前噴射射砼封閉掌子子面，防止漏漏漿，噴層厚厚度不宜小于于40mm。b.布孔：按設計圖紙紙，將小導管管位置正確測測設在工作面面上。小導管單液注漿系統(tǒng)示意圖小導管單液注漿系統(tǒng)示意圖漿液桶注漿泵壓力表高壓漿管注漿嘴堵塞嘴小導管進漿管c.鉆孔安管：小小導管采用無無縫鋼管加工工而成。施工工時對鋼管尾尾部焊箍，頂頂部做成尖椎椎狀，管壁按按梅花形布置置溢漿孔。采采用鉆機或YT-28型風槍成孔孔，孔眼長度度應大于小導導管長度。沿沿格柵鋼架腹腹部將加工好好的小導管打打入孔中，外外插角控制在在設計范圍以以內(nèi)，尾部置置于鋼架腹部部并與格柵鋼鋼架焊接，增增強共同支護護能力。小導導管縱向搭接接長度不應小小于1.5mm。d.注漿：采用單液注注漿泵壓注水水泥、水玻璃璃，注漿壓力力控制在0.2～0.5Mppa。在孔口處處設置止?jié){塞塞，漿液類型型及配合比根根據(jù)地層的滲滲透系數(shù)及地地質(zhì)情況，由由現(xiàn)場實驗確確定。2.3洞身開挖挖思唐隧道圍巖主要要以III、IV、V級圍巖為主主，為分離式式隧道，采用從進、出出口兩端同時時掘進施工。2.3.1隧道ⅤⅤ級圍巖開挖挖⑴開挖方案的確定本合同段Ⅴ級圍巖巖主要在洞口口范圍。圍巖巖為全—強風化基巖巖，自穩(wěn)能力力極差，采用用安全、穩(wěn)妥妥的設計方案案——留核心土環(huán)環(huán)向開挖法。施工工藝詳見“=5\*ROMANVV級圍巖段隧隧道施工方案案”。⑵施工方案：a．風動鑿巖機鑿眼眼，安裝超前前管棚并注漿漿→弱爆破1部，人工配配合機械開挖挖→挖掘機或裝裝載機裝碴，自自卸汽車出碴碴→人工找頂，檢檢查超欠挖情情況并處理→濕噴混凝土土初噴。b．弱爆破2部，施施作2部側(cè)壁初期期支護，工序序同1。c．弱爆破3部，施施作3部側(cè)壁初期期支護，工序序同1。d．弱爆破4部，出出完碴后安裝裝排水半圓管管→錨桿施作→掛設鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，安裝工字字鋼拱架→復噴=1\*ROMANI處混凝土至至設計厚度。e．弱爆破開挖5部部，施作矮邊邊墻初期支護護，工序同4→復噴=2\*ROMANII處混凝土土至設計厚度度。f．清洗仰拱底部并并安裝工字鋼鋼拱架（=5\*ROMANV級深埋段此此工序略）→→按設計要求求澆筑=3\*ROMANIIII處仰拱混凝凝土。g．施作縱向排水管管、橫向引水水管及中心排排水溝→施作仰拱素混混凝土。h．采用自制鋪掛臺臺車鋪設土工工布及防水板板→12m整體式式臺車拱墻一一次成型法施施作=4\*ROMANIV處襯砌砼砼，其中拌合合站采用裝載載機上料，電電子稱自動計計量，砼罐車車運輸，輸送送泵泵送砼入入模，機械振振動→脫模養(yǎng)護。2.3.2隧道=4\*ROMANIIV級圍巖開挖⑴開挖方案的確定根據(jù)=4\*ROMANIV級圍巖的的特性及復合合式襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)要求，采用用上、下斷面面分部開挖，上臺階開挖高度采用最大為6.5米，下臺階開挖高度最大4.0米。施工工藝詳見“=4\*ROMANIIV級圍巖段段隧道施工方方案圖”。⑵施工方案：a．風動鑿巖機鑿眼眼→爆破1部，人工配配合機械開挖挖→挖掘機或裝裝載機裝碴，自自卸汽車出碴碴→人工找頂，檢檢查超欠挖情情況并處理→濕噴混凝土土初噴→安裝排水半半圓管→錨桿施作→掛設鋼筋網(wǎng)→鋼格柵安裝→復噴=1\*ROMANI處砼至設計計厚度。b．爆破開挖2部，工工序同1→復噴=2\*ROMANII處砼至設設計厚度。c．澆注=3\*ROMANIII處仰仰拱素混凝土土。d．施作縱向排水管管、橫向引水水管及中心排排水溝→施作仰拱素混混凝土。e．采用自制鋪掛臺臺車鋪設土工工布及防水板板→12m整體式式臺車拱墻一一次成型法施施作=4\*ROMANIV處襯砌砼砼，其中拌合合站采用裝載載機上料，電電子稱自動計計量，砼罐車車運輸，輸送送泵泵送砼入入模，機械振振動→脫模養(yǎng)護。2.3.3隧道=3\*ROMANIIII級圍巖開挖⑴開挖方案的確定根據(jù)=3\*ROMANIII級圍巖巖特性，采用用全斷面開挖挖。施工工藝詳見“=3\*ROMANIIII級圍巖巖段隧道施工工方案圖”。⑵施工方案：光面爆爆破，人工配配合機械開挖挖→超欠挖檢查查并處理→濕噴砼初噴→安裝排水半半圓管→施作錨桿→掛設鋼筋網(wǎng)網(wǎng)→安裝鋼拱架架→復噴=1\*ROMANI處砼至設計計厚度→安裝排水系系統(tǒng)→素混凝土回填→采用自制鋪鋪掛臺車鋪設設土工布及防防水板→12m整體式臺車車拱墻一次成成型法施作=4\*ROMANIIV處襯砌砼砼，其中拌合合站采用裝載載機上料，電電子稱自動計計量，砼罐車車運輸，輸送送泵泵送砼入入模，機械振振動→脫模養(yǎng)護。2.3.4隧道鉆鉆爆設計（1）設計原則在巖石隧道地段采采用鉆爆法開開挖，采取有有效的控制爆爆破技術(shù)，減減少振動與降降低噪音，同同時要求成形形效果好，采采用光面爆破破。根據(jù)地質(zhì)質(zhì)條件，開挖挖斷面、開挖挖進尺，爆破破器材、振速速要求等條件件編制爆破設設計。①根據(jù)圍巖特點合理理選擇周邊眼眼間距E及周邊眼的的最小抵抗線線W，輔助炮眼眼交錯均勻布布置，周邊炮炮眼與輔助炮炮眼眼底在同同一垂直面上上。②嚴格控制周邊眼的的裝藥量，借借助導爆索進進行間隔裝藥藥，使藥量沿沿炮眼均勻分分布。以確保保隧道周邊成成形良好，并并減少對圍巖巖的擾動。③根據(jù)爆破效果，調(diào)調(diào)整掏槽眼形形式，并適當當加深掏槽眼眼深度，以保保證掏槽效果果。④合理分布掘進眼，以以達到炮眼數(shù)數(shù)量最少、材材料最??；同同時碴塊又不不致過大，便便于裝卸。⑤合理選擇循環(huán)進尺尺：根據(jù)工期期要求及機械械能力等因素素來綜合考慮慮。⑥合理選擇爆破材料料：采用安全全性能好的塑塑料導爆管，防防水乳化炸藥進行非非電微差爆破破。⑦控制單段最大裝藥藥量：爆破震震動的振速與與單段最大裝裝藥量有關，因因此，控制每每段最大裝藥藥量來確保爆爆破最大振速速在鄰近建筑筑物小于25mm//s。（2）鉆爆設計技術(shù)參參數(shù)=1\*GB3①留核心土法鉆爆設設計技術(shù)參數(shù)數(shù)周邊眼取用60ccm，光爆眼取40cm，最小抵抗抗線取用70cm，采用直眼眼矩形掏槽。炮炮眼直徑38mm，電毫秒延延期雷管起爆爆。周邊眼裝裝藥均采用φ20的小藥卷間間隔裝藥。炮眼采用人工鑿巖巖機打眼，2#巖石硝銨炸炸藥（遇有水水時選用乳化化炸藥），每每循環(huán)進尺Ⅳ、Ⅴ級圍巖為150cm，Ⅲ級圍巖為250cm。在鉆爆施工中，按按光面爆破計計算爆破參數(shù)數(shù)，針對不同同的圍巖并結(jié)結(jié)合施工現(xiàn)場場情況要不斷斷地進行優(yōu)化化，每一循環(huán)環(huán)爆破后，對對爆破效果評評估，包括炮炮眼利用率，殘殘留率，藥量量大小，裝藥藥結(jié)構(gòu)、爆破破深度、拋碴碴距離及碴塊塊大小等，從從而提高爆破破效果，減少少對圍巖的擾擾動，充分發(fā)發(fā)揮爆破后圍圍巖的自穩(wěn)能能力，確保施施工安全，提提高施工生產(chǎn)產(chǎn)率。=2\*GB3②臺階法鉆爆設計技技術(shù)參數(shù)周邊眼取用70ccm，光爆眼取45cm，最小抵抗抗線取用80cm，采用直眼眼矩形掏槽。炮炮眼直徑38mm，電毫秒延延期雷管起爆爆。周邊眼裝裝藥均采用φ20的小藥卷間間隔裝藥。=3\*GB3③全斷面法開挖鉆爆爆技術(shù)參數(shù)周邊眼取用60ccm，光爆眼取50cm，最小抵抗抗線取用70cm，采用直眼眼矩形掏槽。炮炮眼直徑38mm，電毫秒延延期雷管起爆爆。周邊眼裝裝藥均采用φ20的小藥卷間間隔裝藥。（2）掏槽方式采用中空直眼。（3）裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞塞方式①裝藥結(jié)構(gòu)周邊眼：用小直徑徑藥卷間隔裝裝藥。②堵塞方式所有裝藥炮眼用炮炮泥堵塞，周周邊眼堵塞長長度不小于26cm。（4）爆破效果監(jiān)測及及爆破設計優(yōu)優(yōu)化①爆破效果檢查a.超欠挖檢查查。b.開挖輪廓圓圓順，開挖面面平整檢查。c.爆破進尺是是否達到爆破破設計要求。d.爆出石碴塊塊是否適合裝裝碴要求。e.炮眼痕跡保保存率，硬巖巖≥80％，中硬巖≥60％并在開挖挖輪廓面上均均勻分布。f.爆破震動速速度的監(jiān)測結(jié)結(jié)果是否小于于25mm/s。②爆破設計優(yōu)化每次爆破后檢查爆爆破效果，分分析原因及時時修正爆破參參數(shù)，提高爆爆破效果，改改善技術(shù)經(jīng)濟濟指標。a.根據(jù)巖層節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)育育、巖性軟硬硬情況，修正正眼距，用藥藥量，特別是是周邊眼。b.根據(jù)爆破后后石碴的塊度度修正參數(shù)。石石碴塊度小，說說明輔助眼布布置偏密；塊塊度大說明炮炮眼偏少，用用藥量過大。c.根據(jù)爆破振振速監(jiān)測，調(diào)調(diào)整單段起爆爆炸藥量及雷雷管段數(shù)。d.根據(jù)開挖面面凹凸情況修修正鉆眼深度度，眼底基本本上落在同一一斷面上。2.4初期支護護2.4.1噴射混混凝土（1）集料要求①粗集料：粒徑不大大于15mm。②細集料：中砂或粗粗砂，細度模模數(shù)大于2.5，含水率5％～7％。（2）噴砼方法隧道