《相對(duì)論時(shí)空觀與牛頓力學(xué)的局限性》人教版高中物理1課件

5相對(duì)論時(shí)空觀與牛頓力學(xué)的局限性第七章萬有引力與宇宙航行5相對(duì)論時(shí)空觀與牛頓力學(xué)的局限性第七章萬有引力與宇宙航行1《相對(duì)論時(shí)空觀與牛頓力學(xué)的局限性》人教版高中物理1課件2車廂中央的光源發(fā)出了一個(gè)閃光，閃光照到了車廂的前壁和后壁。第七章萬有引力與宇宙航行相對(duì)論不是為取代牛頓力學(xué)而出現(xiàn)的。有文獻(xiàn)報(bào)道從1981m的高山上測(cè)得563個(gè)μ子，μ子下降的速率為0.B．這個(gè)人是一個(gè)瘦高個(gè)子真空中的光速相對(duì)于任何慣性系沿任一方向恒為c，并與光源運(yùn)動(dòng)無關(guān)。99c，在海平面幾乎全部測(cè)到這些μ子。第七章萬有引力與宇宙航行例1假設(shè)地面上有一火車以接近光速的速度運(yùn)行，其內(nèi)站立著一個(gè)中等身材的人，站在路旁的人觀察車?yán)锏娜耍^察的結(jié)果是()二、牛頓力學(xué)的成就與局限性地面的人觀察光到達(dá)前壁和后壁不是同時(shí)發(fā)生的。如果相對(duì)于地面以v運(yùn)動(dòng)的慣性參考系上的人觀察到與其一起運(yùn)動(dòng)的物體完成某個(gè)動(dòng)作的時(shí)間間隔為Δτ，地面上的人觀察到該物體在同一地點(diǎn)完成這個(gè)動(dòng)作的時(shí)間間隔為Δt，那么兩者之間的關(guān)系是以光速遠(yuǎn)離時(shí)鐘塔看時(shí)鐘塔上的指針是怎樣的？C．經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀物體的運(yùn)動(dòng)，量子力學(xué)適用于微觀粒子的運(yùn)動(dòng)第七章萬有引力與宇宙航行即在海平面應(yīng)該探測(cè)不到這些μ子，為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？5相對(duì)論時(shí)空觀與牛頓力學(xué)的局限性即在海平面應(yīng)該探測(cè)不到這些μ子，為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？以μ子為參考系，其下降的高度為以μ子為參考系，其下降的高度為新課引入車廂中央的光源發(fā)出了一個(gè)閃光，閃光照到了車廂的前壁和后壁。新新課引入以光速遠(yuǎn)離時(shí)鐘塔看時(shí)鐘塔上的指針是怎樣的？實(shí)驗(yàn)上時(shí)鐘塔的指針應(yīng)是怎樣的？新課引入以光速遠(yuǎn)離時(shí)鐘塔看時(shí)鐘塔上的指針是怎樣的？實(shí)驗(yàn)上時(shí)鐘《相對(duì)論時(shí)空觀與牛頓力學(xué)的局限性》人教版高中物理1課件5B．這個(gè)人是一個(gè)瘦高個(gè)子B．在物體高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律適用狹義相對(duì)論理論，在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)適用牛頓運(yùn)動(dòng)定律有文獻(xiàn)報(bào)道從1981m的高山上測(cè)得563個(gè)μ子，μ子下降的速率為0.相對(duì)論不是為取代牛頓力學(xué)而出現(xiàn)的。以地面為參考系，μ子的壽命為二、牛頓力學(xué)的成就與局限性即在海平面應(yīng)該探測(cè)不到這些μ子，為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？已知μ子低速運(yùn)動(dòng)的平均壽命為3.在此時(shí)間內(nèi)μ子可以下降的高度為A．這個(gè)人是一個(gè)矮胖子99c，在海平面幾乎全部測(cè)到這些μ子。99c，在海平面幾乎全部測(cè)到這些μ子。第七章萬有引力與宇宙航行99c，在海平面幾乎全部測(cè)到這些μ子。由于v<c，所以總有Δt>Δτ，此種情況稱為時(shí)間延緩效應(yīng)。A．狹義相對(duì)論和經(jīng)典力學(xué)是相互對(duì)立、互不相容的兩種理論以μ子為參考系，其下降的高度為例1假設(shè)地面上有一火車以接近光速的速度運(yùn)行，其內(nèi)站立著一個(gè)中等身材的人，站在路旁的人觀察車?yán)锏娜?，觀察的結(jié)果是()車廂中央的光源發(fā)出了一個(gè)閃光，閃光照到了車廂的前壁和后壁。第七章萬有引力與宇宙航行一、相對(duì)論時(shí)空觀19世紀(jì)，英國(guó)物理學(xué)家麥克斯韋根據(jù)電磁場(chǎng)理論預(yù)言了電磁波的存在，并證明電磁波的傳播速度等于光速c。電磁波的預(yù)言疑問實(shí)驗(yàn)人們的疑問：這個(gè)速度是相對(duì)哪個(gè)參考系而言的？1887年的邁克耳孫—莫雷實(shí)驗(yàn)以及其他一些實(shí)驗(yàn)表明：在不同的參考系中，光的傳播速度都是一樣的。B．這個(gè)人是一個(gè)瘦高個(gè)子一、相對(duì)論時(shí)空觀19世紀(jì)，英國(guó)物理一、相對(duì)論時(shí)空觀如何解決？放棄絕對(duì)時(shí)空觀一、相對(duì)論時(shí)空觀如何解決？放棄絕對(duì)時(shí)空觀以光速遠(yuǎn)離時(shí)鐘塔看時(shí)鐘塔上的指針是怎樣的？第七章萬有引力與宇宙航行B．這個(gè)人是一個(gè)瘦高個(gè)子μ子在其壽命期間下降的高度為h=3.在此時(shí)間內(nèi)μ子可以下降的高度為在此時(shí)間內(nèi)μ子可以下降的高度為宏觀低速時(shí)，相對(duì)論描述自然地過渡到了牛頓力學(xué)。由于v<c，所以總有Δt>Δτ，此種情況稱為時(shí)間延緩效應(yīng)。如果相對(duì)于地面以v運(yùn)動(dòng)的慣性參考系上的人觀察到與其一起運(yùn)動(dòng)的物體完成某個(gè)動(dòng)作的時(shí)間間隔為Δτ，地面上的人觀察到該物體在同一地點(diǎn)完成這個(gè)動(dòng)作的時(shí)間間隔為Δt，那么兩者之間的關(guān)系是由于v<c，所以總有Δt>Δτ，此種情況稱為時(shí)間延緩效應(yīng)。99c，在海平面幾乎全部測(cè)到這些μ子。在此時(shí)間內(nèi)μ子可以下降的高度為即μ子在其壽命期間內(nèi)可以下降到海平面。即μ子在其壽命期內(nèi)可以下降到海平面上。即在海平面應(yīng)該探測(cè)不到這些μ子，為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？99c，在海平面幾乎全部測(cè)到這些μ子。地面的人觀察光到達(dá)前壁和后壁不是同時(shí)發(fā)生的。以光速遠(yuǎn)離時(shí)鐘塔看時(shí)鐘塔上的指針是怎樣的？第七章萬有引力與宇宙航行二、牛頓力學(xué)的成就與局限性一、相對(duì)論時(shí)空觀12相對(duì)性原理光速不變?cè)硭形锢硪?guī)律在一切慣性參考系中都具有相同的形式。真空中的光速相對(duì)于任何慣性系沿任一方向恒為c，并與光源運(yùn)動(dòng)無關(guān)。狹義相對(duì)論的兩條基本假設(shè)以光速遠(yuǎn)離時(shí)鐘塔看時(shí)鐘塔上的指針是怎樣的？一、相對(duì)論時(shí)空觀1一、相對(duì)論時(shí)空觀假設(shè)一列火車沿平直軌道飛快地勻速行駛。車廂中央的光源發(fā)出了一個(gè)閃光，閃光照到了車廂的前壁和后壁。車上的人觀察光到達(dá)前壁和后壁同時(shí)發(fā)生。地面的人觀察光到達(dá)前壁和后壁不是同時(shí)發(fā)生的。同時(shí)的相對(duì)性一、相對(duì)論時(shí)空觀假設(shè)一列火車沿平直軌道飛快地勻速行駛。車廂中一、相對(duì)論時(shí)空觀時(shí)間延緩效應(yīng)如果相對(duì)于地面以v運(yùn)動(dòng)的慣性參考系上的人觀察到與其一起運(yùn)動(dòng)的物體完成某個(gè)動(dòng)作的時(shí)間間隔為Δτ，地面上的人觀察到該物體在同一地點(diǎn)完成這個(gè)動(dòng)作的時(shí)間間隔為Δt，那么兩者之間的關(guān)系是由于v<c，所以總有Δt>Δτ，此種情況稱為時(shí)間延緩效應(yīng)。一、相對(duì)論時(shí)空觀時(shí)間延緩效應(yīng)如果相對(duì)于地面以v運(yùn)動(dòng)的慣性參考一、相對(duì)論時(shí)空觀長(zhǎng)度收縮效應(yīng)如果與桿相對(duì)靜止的人測(cè)得桿長(zhǎng)是l0，沿著桿的方向，以v相對(duì)桿運(yùn)動(dòng)的人測(cè)得桿長(zhǎng)是l，那么兩者之間的關(guān)系是由于v<c，所以總有l(wèi)>l0，此種情況稱為長(zhǎng)度收縮效應(yīng)。一、相對(duì)論時(shí)空觀長(zhǎng)度收縮效應(yīng)如果與桿相對(duì)靜止的人測(cè)得桿長(zhǎng)是l一、相對(duì)論時(shí)空觀已知μ子低速運(yùn)動(dòng)的平均壽命為3.0μs。有文獻(xiàn)報(bào)道從1981m的高山上測(cè)得563個(gè)μ子，μ子下降的速率為0.99c，在海平面幾乎全部測(cè)到這些μ子。μ子在其壽命期間下降的高度為h=3.0μs×0.99c=891m。即在海平面應(yīng)該探測(cè)不到這些μ子，為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？以μ子為參考系，其下降的高度為在此時(shí)間內(nèi)μ子可以下降的高度為即μ子在其壽命期內(nèi)可以下降到海平面上。一、相對(duì)論時(shí)空觀已知μ子低速運(yùn)動(dòng)的平均壽命為3.0μs。有一、相對(duì)論時(shí)空觀以地面為參考系，μ子的壽命為在此時(shí)間內(nèi)μ子可以下降的高度為即μ子在其壽命期間內(nèi)可以下降到海平面。已知μ子低速運(yùn)動(dòng)的平均壽命為3.0μs。有文獻(xiàn)報(bào)道從1981m的高山上測(cè)得563個(gè)μ子，μ子下降的速率為0.99c，在海平面幾乎全部測(cè)到這些μ子。μ子在其壽命期間下降的高度為h=3.0μs×0.99c=891m。即在海平面應(yīng)該探測(cè)不到這些μ子，為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？一、相對(duì)論時(shí)空觀以地面為參考系，μ子的壽命為在此時(shí)間內(nèi)μ子可二、牛頓力學(xué)的成就與局限性牛頓力學(xué)宏觀低速!微觀!高速v<<c可與光速相比二、牛頓力學(xué)的成就與局限性牛頓力學(xué)宏觀低速!微觀!高速v<<二、牛頓力學(xué)的成就與局限性相對(duì)論不是為取代牛頓力學(xué)而出現(xiàn)的。可將牛頓力學(xué)看作相對(duì)論的一個(gè)特例。宏觀低速時(shí)，相對(duì)論描述自然地過渡到了牛頓力學(xué)。真理是相對(duì)的。二、牛頓力學(xué)的成就與局限性相對(duì)論不是為取代牛頓力學(xué)而出現(xiàn)的。《相對(duì)論時(shí)空觀與牛頓力學(xué)的局限性》人教版高中物理1課件16典題剖析例1假設(shè)地面上有一火車以接近光速的速度運(yùn)行，其內(nèi)站立著一個(gè)中等身材的人，站在路旁的人觀察車?yán)锏娜?，觀察的結(jié)果是()A．這個(gè)人是一個(gè)矮胖子B．這個(gè)人是一個(gè)瘦高個(gè)子C．這個(gè)人矮但不胖D．這個(gè)人瘦但不高D典題剖析例1假設(shè)地面上有一火車以接近光速的速度運(yùn)行，其內(nèi)站典題剖析例2(多選)關(guān)于經(jīng)典力學(xué)、狹義相對(duì)論和量子力學(xué)，下列說法正確的是()A．狹義相對(duì)論和經(jīng)典力學(xué)是相互對(duì)立、互不相容的兩種理論B．在物體高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律適用狹義相對(duì)論理論，在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)適用牛頓運(yùn)動(dòng)定律C．經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀物體的運(yùn)動(dòng)，量子力學(xué)適用于微觀粒子的運(yùn)動(dòng)D．不論是宏觀物體，還是微觀粒子，經(jīng)典力學(xué)和量子力學(xué)都是適用的BC典題剖析例2(多選)關(guān)于經(jīng)典力學(xué)、狹義相對(duì)論和量子力學(xué)，下《相對(duì)論時(shí)空觀與牛頓力學(xué)的局限性》人教版高中物理1課件19課堂小結(jié)課堂小結(jié)《相對(duì)論時(shí)空觀與牛頓力學(xué)的局限性》人教版高中物理1課件215相對(duì)論時(shí)空觀與牛頓力學(xué)的局限性第七章萬有引力與宇宙航行5相對(duì)論時(shí)空觀與牛頓力學(xué)的局限性第七章萬有引力與宇宙航行22《相對(duì)論時(shí)空觀與牛頓力學(xué)的局限性》人教版高中物理1課件23車廂中央的光源發(fā)出了一個(gè)閃光，閃光照到了車廂的前壁和后壁。第七章萬有引力與宇宙航行相對(duì)論不是為取代牛頓力學(xué)而出現(xiàn)的。有文獻(xiàn)報(bào)道從1981m的高山上測(cè)得563個(gè)μ子，μ子下降的速率為0.B．這個(gè)人是一個(gè)瘦高個(gè)子真空中的光速相對(duì)于任何慣性系沿任一方向恒為c，并與光源運(yùn)動(dòng)無關(guān)。99c，在海平面幾乎全部測(cè)到這些μ子。第七章萬有引力與宇宙航行例1假設(shè)地面上有一火車以接近光速的速度運(yùn)行，其內(nèi)站立著一個(gè)中等身材的人，站在路旁的人觀察車?yán)锏娜?，觀察的結(jié)果是()二、牛頓力學(xué)的成就與局限性地面的人觀察光到達(dá)前壁和后壁不是同時(shí)發(fā)生的。如果相對(duì)于地面以v運(yùn)動(dòng)的慣性參考系上的人觀察到與其一起運(yùn)動(dòng)的物體完成某個(gè)動(dòng)作的時(shí)間間隔為Δτ，地面上的人觀察到該物體在同一地點(diǎn)完成這個(gè)動(dòng)作的時(shí)間間隔為Δt，那么兩者之間的關(guān)系是以光速遠(yuǎn)離時(shí)鐘塔看時(shí)鐘塔上的指針是怎樣的？C．經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀物體的運(yùn)動(dòng)，量子力學(xué)適用于微觀粒子的運(yùn)動(dòng)第七章萬有引力與宇宙航行即在海平面應(yīng)該探測(cè)不到這些μ子，為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？5相對(duì)論時(shí)空觀與牛頓力學(xué)的局限性即在海平面應(yīng)該探測(cè)不到這些μ子，為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？以μ子為參考系，其下降的高度為以μ子為參考系，其下降的高度為新課引入車廂中央的光源發(fā)出了一個(gè)閃光，閃光照到了車廂的前壁和后壁。新新課引入以光速遠(yuǎn)離時(shí)鐘塔看時(shí)鐘塔上的指針是怎樣的？實(shí)驗(yàn)上時(shí)鐘塔的指針應(yīng)是怎樣的？新課引入以光速遠(yuǎn)離時(shí)鐘塔看時(shí)鐘塔上的指針是怎樣的？實(shí)驗(yàn)上時(shí)鐘《相對(duì)論時(shí)空觀與牛頓力學(xué)的局限性》人教版高中物理1課件26B．這個(gè)人是一個(gè)瘦高個(gè)子B．在物體高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律適用狹義相對(duì)論理論，在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)適用牛頓運(yùn)動(dòng)定律有文獻(xiàn)報(bào)道從1981m的高山上測(cè)得563個(gè)μ子，μ子下降的速率為0.相對(duì)論不是為取代牛頓力學(xué)而出現(xiàn)的。以地面為參考系，μ子的壽命為二、牛頓力學(xué)的成就與局限性即在海平面應(yīng)該探測(cè)不到這些μ子，為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？已知μ子低速運(yùn)動(dòng)的平均壽命為3.在此時(shí)間內(nèi)μ子可以下降的高度為A．這個(gè)人是一個(gè)矮胖子99c，在海平面幾乎全部測(cè)到這些μ子。99c，在海平面幾乎全部測(cè)到這些μ子。第七章萬有引力與宇宙航行99c，在海平面幾乎全部測(cè)到這些μ子。由于v<c，所以總有Δt>Δτ，此種情況稱為時(shí)間延緩效應(yīng)。A．狹義相對(duì)論和經(jīng)典力學(xué)是相互對(duì)立、互不相容的兩種理論以μ子為參考系，其下降的高度為例1假設(shè)地面上有一火車以接近光速的速度運(yùn)行，其內(nèi)站立著一個(gè)中等身材的人，站在路旁的人觀察車?yán)锏娜?，觀察的結(jié)果是()車廂中央的光源發(fā)出了一個(gè)閃光，閃光照到了車廂的前壁和后壁。第七章萬有引力與宇宙航行一、相對(duì)論時(shí)空觀19世紀(jì)，英國(guó)物理學(xué)家麥克斯韋根據(jù)電磁場(chǎng)理論預(yù)言了電磁波的存在，并證明電磁波的傳播速度等于光速c。電磁波的預(yù)言疑問實(shí)驗(yàn)人們的疑問：這個(gè)速度是相對(duì)哪個(gè)參考系而言的？1887年的邁克耳孫—莫雷實(shí)驗(yàn)以及其他一些實(shí)驗(yàn)表明：在不同的參考系中，光的傳播速度都是一樣的。B．這個(gè)人是一個(gè)瘦高個(gè)子一、相對(duì)論時(shí)空觀19世紀(jì)，英國(guó)物理一、相對(duì)論時(shí)空觀如何解決？放棄絕對(duì)時(shí)空觀一、相對(duì)論時(shí)空觀如何解決？放棄絕對(duì)時(shí)空觀以光速遠(yuǎn)離時(shí)鐘塔看時(shí)鐘塔上的指針是怎樣的？第七章萬有引力與宇宙航行B．這個(gè)人是一個(gè)瘦高個(gè)子μ子在其壽命期間下降的高度為h=3.在此時(shí)間內(nèi)μ子可以下降的高度為在此時(shí)間內(nèi)μ子可以下降的高度為宏觀低速時(shí)，相對(duì)論描述自然地過渡到了牛頓力學(xué)。由于v<c，所以總有Δt>Δτ，此種情況稱為時(shí)間延緩效應(yīng)。如果相對(duì)于地面以v運(yùn)動(dòng)的慣性參考系上的人觀察到與其一起運(yùn)動(dòng)的物體完成某個(gè)動(dòng)作的時(shí)間間隔為Δτ，地面上的人觀察到該物體在同一地點(diǎn)完成這個(gè)動(dòng)作的時(shí)間間隔為Δt，那么兩者之間的關(guān)系是由于v<c，所以總有Δt>Δτ，此種情況稱為時(shí)間延緩效應(yīng)。99c，在海平面幾乎全部測(cè)到這些μ子。在此時(shí)間內(nèi)μ子可以下降的高度為即μ子在其壽命期間內(nèi)可以下降到海平面。即μ子在其壽命期內(nèi)可以下降到海平面上。即在海平面應(yīng)該探測(cè)不到這些μ子，為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？99c，在海平面幾乎全部測(cè)到這些μ子。地面的人觀察光到達(dá)前壁和后壁不是同時(shí)發(fā)生的。以光速遠(yuǎn)離時(shí)鐘塔看時(shí)鐘塔上的指針是怎樣的？第七章萬有引力與宇宙航行二、牛頓力學(xué)的成就與局限性一、相對(duì)論時(shí)空觀12相對(duì)性原理光速不變?cè)硭形锢硪?guī)律在一切慣性參考系中都具有相同的形式。真空中的光速相對(duì)于任何慣性系沿任一方向恒為c，并與光源運(yùn)動(dòng)無關(guān)。狹義相對(duì)論的兩條基本假設(shè)以光速遠(yuǎn)離時(shí)鐘塔看時(shí)鐘塔上的指針是怎樣的？一、相對(duì)論時(shí)空觀1一、相對(duì)論時(shí)空觀假設(shè)一列火車沿平直軌道飛快地勻速行駛。車廂中央的光源發(fā)出了一個(gè)閃光，閃光照到了車廂的前壁和后壁。車上的人觀察光到達(dá)前壁和后壁同時(shí)發(fā)生。地面的人觀察光到達(dá)前壁和后壁不是同時(shí)發(fā)生的。同時(shí)的相對(duì)性一、相對(duì)論時(shí)空觀假設(shè)一列火車沿平直軌道飛快地勻速行駛。車廂中一、相對(duì)論時(shí)空觀時(shí)間延緩效應(yīng)如果相對(duì)于地面以v運(yùn)動(dòng)的慣性參考系上的人觀察到與其一起運(yùn)動(dòng)的物體完成某個(gè)動(dòng)作的時(shí)間間隔為Δτ，地面上的人觀察到該物體在同一地點(diǎn)完成這個(gè)動(dòng)作的時(shí)間間隔為Δt，那么兩者之間的關(guān)系是由于v<c，所以總有Δt>Δτ，此種情況稱為時(shí)間延緩效應(yīng)。一、相對(duì)論時(shí)空觀時(shí)間延緩效應(yīng)如果相對(duì)于地面以v運(yùn)動(dòng)的慣性參考一、相對(duì)論時(shí)空觀長(zhǎng)度收縮效應(yīng)如果與桿相對(duì)靜止的人測(cè)得桿長(zhǎng)是l0，沿著桿的方向，以v相對(duì)桿運(yùn)動(dòng)的人測(cè)得桿長(zhǎng)是l，那么兩者之間的關(guān)系是由于v<c，所以總有l(wèi)>l0，此種情況稱為長(zhǎng)度收縮效應(yīng)。一、相對(duì)論時(shí)空觀長(zhǎng)度收縮效應(yīng)如果與桿相對(duì)靜止的人測(cè)得桿長(zhǎng)是l一、相對(duì)論時(shí)空觀已知μ子低速運(yùn)動(dòng)的平均壽命為3.0μs。有文獻(xiàn)報(bào)道從1981m的高山上測(cè)得563個(gè)μ子，μ子下降的速率為0.99c，在海平面幾乎全部測(cè)到這些μ子。μ子在其壽命期間下降的高度為h=3.0μs×0.99c=891m。即在海平面應(yīng)該探測(cè)不到這些μ子，為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？以μ子為參考系，其下降的高度為在此時(shí)間內(nèi)μ子可以下降的高度為即μ子在其壽命期內(nèi)可以下降到海平面上。一、相對(duì)論時(shí)空觀已知μ子低速運(yùn)動(dòng)的平均壽命為3.0μs。有一、相對(duì)論時(shí)空觀以地面為參考系，μ子的壽命為在此時(shí)間內(nèi)μ子可以下降的高度為即μ子在其壽命期間內(nèi)可以下降到海平面。已知μ子低速運(yùn)動(dòng)的平均壽命為3.0μs。有文獻(xiàn)報(bào)道從1981m的高山上測(cè)得563個(gè)μ子，μ子下降的速率為0.99c，在海平面幾乎全部測(cè)到這些μ子。μ子在其壽命期間下降的高度為h=3.0μs×0.99c=891