現(xiàn)代企業(yè)物流系統(tǒng)的設計要求

現(xiàn)代企業(yè)物流管理本書概要

本書以企業(yè)物流作為研究對象，全面系統(tǒng)地介紹了企業(yè)物流的各個職能環(huán)節(jié)和基本運作過程。全書共分為十四章，主要包括：企業(yè)物流管理概述、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃、供應鏈管理、企業(yè)供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流與包裝、企業(yè)國際物流、企業(yè)物流營銷與客戶服務、企業(yè)物流組織、企業(yè)物流成本、綠色物流、物流設施、物流業(yè)務外包管理及企業(yè)物流發(fā)展趨勢等內(nèi)容。本書主要作為物流及相關專業(yè)本科以上學生的教科書、參考書，并可作為企業(yè)物流管理人員、技術人員的參考資料和決策指南。第1章企業(yè)物流管理概述

知識點：企業(yè)物流管理的內(nèi)涵及構成要素；企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃；企業(yè)物流管理的特征；物流作業(yè)管理。難點提要：企業(yè)物流管理的涵義；物流服務與物流成本的關系本章要求：掌握：物流管理的概念、構成、物流系統(tǒng)的設計要求及內(nèi)容；物流作業(yè)能力；物流作業(yè)與物流成本。了解：企業(yè)物流管理原則；物流系統(tǒng)諸要素；企業(yè)物流管理目標；物流一體化的障礙。1．1企業(yè)物流管理的內(nèi)涵（詳見教材P1）對企業(yè)物流管理的要求是：通過對企業(yè)物流功能的最佳組合，在一定服務水平前提下，實現(xiàn)物流成本的最低化。1．1．1企業(yè)物流管理的涵義及構成要素1．企業(yè)物流管理的概念企業(yè)物流管理是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物流的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。

2．企業(yè)物流管理的構成要素企業(yè)物流管理活動的構成要素一般可簡單描述為以下六個方面(見圖1—1)，其中運輸和存貨是中心要素，另外四個要素是保證物流活動順利進行而開展的包裝、搬運、流通加工和信息。其他要素包裝信息流通加工搬運運輸存貨中心要素企業(yè)物流管理構成要素圖1—1企業(yè)物流活動的構成要素

（1）包裝。包裝是生產(chǎn)過程的終點，同時也是物流過程的起點。（2）搬運。搬運是指在物流過程中，對貨物進行裝卸、搬運、堆放、取貨、理貨分類或與之相關的作業(yè)。（3）運輸。運輸是通過運輸手段使貨物在物流據(jù)點之間及社會范圍內(nèi)的流動。（4）存貨。貨物流通中的存貨是為了調(diào)整生產(chǎn)和消費之間的時間差而進行的。（5）流通加工。在流通過程中進行輔助性加工活動稱為流通加工。流通加工的形式一般有三種：●為運輸方便，作為加工活動的組裝環(huán)節(jié)在流通過程中完成?！裼捎谟脩粜枰亩鄻踊?，必須在流通部門按照顧客的要求進行加工。●為了綜合利用，在流通中將貨物分解，分類處理。（6）物流信息。指的是物流活動過程中所必需的各種信息。信息質(zhì)量的缺陷主要包括兩大類：●所收到的信息會在趨勢和事件方面不準確?！裼嘘P訂貨的信息與客戶的具體需求一旦產(chǎn)生誤差，處理誤差將會增加物流成本。物流信息的質(zhì)量和及時性是物流作業(yè)的關鍵因素。1．1．2．企業(yè)物流管理的一般原則一般來說，企業(yè)物流管理包括五大原則。1．服務原則(理念）2．快速、及時原則3．節(jié)約的目標原則4．規(guī)?；瓌t5．庫存調(diào)節(jié)原則1．．2企企業(yè)業(yè)物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)規(guī)劃劃（詳詳見見教教材材P7））物流流系系統(tǒng)統(tǒng)化化是是將將一一定定范范圍圍的的物物流流視視為為一一個個大大系系統(tǒng)統(tǒng)，，運運用用系系統(tǒng)統(tǒng)原原理理進進行行整整體體規(guī)規(guī)劃劃設設計計、、組組織織實實施施協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)控控制制的的過過程程。。它它能能使使物物流流作作業(yè)業(yè)以以優(yōu)優(yōu)質(zhì)質(zhì)的的服服務務水水平平、、最最低低的的物物流流總總成成本本，，實實現(xiàn)現(xiàn)物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)的的整整體體合合理理化化、、效效益益最最優(yōu)優(yōu)化化。。1．2．1．．企業(yè)物流系系統(tǒng)構成與特特點。1．企業(yè)物流流系統(tǒng)的構成成物流系統(tǒng)一般般是由人、財財、物、設備備、信息和任任務等基本要要素組成。以上稱為外部部環(huán)境對物流系統(tǒng)的輸輸入。物流系統(tǒng)本本身所擁有的的各種手段和和特定功能，，在外部環(huán)境境的作用下，，對輸入進行行必要的轉化化活動，使系系統(tǒng)產(chǎn)生對環(huán)環(huán)境有用的產(chǎn)產(chǎn)成品，并提提供給外部環(huán)環(huán)境，這稱為為物流系統(tǒng)的輸輸出，如運量、周周轉量、客戶戶滿意率、利利潤等。2、企業(yè)物流流系統(tǒng)特點（1）物流系系統(tǒng)是一個““人-----機”系統(tǒng)統(tǒng)。（2）物流系系統(tǒng)是一個整整合系統(tǒng)。（3）物流系系統(tǒng)的復雜性性。（4）物流系系統(tǒng)的每一個個環(huán)節(jié)相互影影響，其可能能的失敗往往往歸因于最薄薄弱的環(huán)節(jié)。。（5）物流系統(tǒng)的整整體最優(yōu)并不不要求每個子子系統(tǒng)和各個個環(huán)節(jié)都最優(yōu)優(yōu)。1、2、2企企業(yè)物流系系統(tǒng)目標所謂物流系統(tǒng)統(tǒng)目標，就是是把物流諸環(huán)環(huán)節(jié)聯(lián)系起來來，視為一個個物流大系統(tǒng)統(tǒng)，進行整體體設計和管理理，以最佳的的結構，最好好的配合，充充分發(fā)揮其系系統(tǒng)功能和效效率，以實現(xiàn)現(xiàn)高服務，低低成本的企業(yè)業(yè)物流系統(tǒng)目目標。1、物流系統(tǒng)統(tǒng)化目標效果果評價物流系統(tǒng)統(tǒng)的效果一般般從以下幾個個方面（簡稱稱“7S”）考慮：（1）服務性性（Service）。（2）速送性(Speed)。（3）空間有效利用用(SpaceSaving)。（4）規(guī)模適當(ScaleOptimization)。（5）庫存控制(StockGontrol)。（6）安全性(Safe)。。（7）總成本最低(SumGostMinmum)。2、物流系統(tǒng)化的的創(chuàng)造價值方方式在物流系統(tǒng)中中，其創(chuàng)造價價值的四種方方式主要包括括：①形態(tài)效用、、②地點效用用、③時間效效用、④交易易的不均等性性。1、2、3企企業(yè)物流流系統(tǒng)的設計計要求物流系統(tǒng)化設設計，包括物物流系統(tǒng)化組組織設計和技技術設計兩大大部分。其中中，正確進行行物流系統(tǒng)化化組織設計是是科學合理地地搞好物流作作業(yè)的重要前前提和基礎。。1、物流系統(tǒng)統(tǒng)設計的基本本特點●組織設計相相當于物流系系統(tǒng)化中的軟軟件部分設計計；●技術設計相相當與物流系系統(tǒng)化中的硬硬件部分設計計。在進行物流系系統(tǒng)化組織設設計時還需要要考慮總體設計與局部設計的差異?？傮w體設計是指物物流系統(tǒng)化總總體框架的組組織設計及物物流系統(tǒng)化全全過程的組織織設計，其特特點是具有概概括性、指導導性、全局性性并注重可行行性。局部設設計是物流系系統(tǒng)化各組成成部分的組織織設計，是實實現(xiàn)總體設計計目標與功能能的基礎。其其特點是：部部門協(xié)調(diào)性、、可操作性、、實用性。2、物流系統(tǒng)統(tǒng)設計的準備備工作（1）分析物流流的種類、性性質(zhì)、質(zhì)量、、體積、流向向及作業(yè)分布布與波動規(guī)律律等數(shù)據(jù)資料料。（2）分析物物流的流向構構成、業(yè)務規(guī)規(guī)模、功能要要求、服務價價格等相關數(shù)數(shù)據(jù)。（3）分析物物流系統(tǒng)的服服務項目、方方式、水平，，以及實現(xiàn)目目標的程度，，掌握物流的的連貫性、準準時性及成本本費用關系等等方面的資料料。（4）審查物物流系統(tǒng)中的的物流工藝、、作業(yè)方式、、運作效率，，物流系統(tǒng)各各環(huán)節(jié)、工藝藝間的銜接方方式與方法，，并掌握有關關方面的數(shù)據(jù)據(jù)資料。（5）核查物物流系統(tǒng)中資資源要素的動動態(tài)資料。（6）搜集整整理與物流系系統(tǒng)化組織設設計有關的其其他數(shù)據(jù)資料料。3、系統(tǒng)設計計的基本要求求（1）服務達達到優(yōu)質(zhì)水準準。（2）戰(zhàn)略實實現(xiàn)協(xié)同效益益。（3）外協(xié)形形成網(wǎng)絡體系。(動態(tài)供應鏈鏈的管理）（4）物流實實現(xiàn)連貫運行行。（關鍵：物流標標準化）1、2、4企企業(yè)物流流系統(tǒng)設計的的內(nèi)容掌握物流系統(tǒng)統(tǒng)的設計內(nèi)容容，重點是要要做好以下工工作。1．明確系統(tǒng)統(tǒng)目標。2．控制集中中化物流控制集中中化是經(jīng)濟主主體對其所受受理的物流業(yè)業(yè)務實現(xiàn)全過過程物流鏈管理。3．物流過程程托盤化物流托盤化化是實現(xiàn)物物品裝卸、、儲存等作作業(yè)機械化化、連貫化化的基本和和必要的前前提。托盤經(jīng)營方式合理與否是是提高托盤盤流通性的的關鍵因素素。4．物流技技術現(xiàn)代化化。5．物流機機制協(xié)同化化6．物流資資源市場化化。1．2．5．企業(yè)物物流系統(tǒng)諸諸要素的管管理從物流系統(tǒng)統(tǒng)的角度看看，企業(yè)物物流管理的的內(nèi)容有：：1．人的管管理2．物的管管理3．財?shù)墓芄芾?．設備管管理5．方法管管理6．信息管管理7．物流質(zhì)質(zhì)量管理8．物流技技術管理9．物流經(jīng)經(jīng)濟管理1．3．現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物物流管理特特征（詳見教材材P13）現(xiàn)代物流管管理就是要要實現(xiàn)物流流整體優(yōu)化化的目標。。整體優(yōu)化化目標就是是要使物流流成本最低低、消耗最最少，而物物流服務效效果最佳。。具體表現(xiàn)為為“7R”，即適當?shù)馁|(zhì)質(zhì)量(rightquality)、適當?shù)臄?shù)量量(rightquantity)、適當?shù)臅r間間(righttime)、適當?shù)牡攸c點(rightplace)、、適當?shù)漠a(chǎn)品品(rightproduct)、適當?shù)臈l件件(rightcondition)、、適當?shù)某杀颈?rightcost)等七個適當當。由此,現(xiàn)代代企業(yè)物流流管理的特特征表現(xiàn)為為:1.“顧顧客滿意””是現(xiàn)代企企業(yè)物流管管理的出發(fā)發(fā)點2.注重整整個流通渠渠道的有效效整合3.以企業(yè)業(yè)物流整體體最優(yōu)為目目的4.現(xiàn)代企企業(yè)物流管管理以“雙雙效”為基基礎5.現(xiàn)代物物流是以信信息為核心心形成的共共同體1．4．企企業(yè)物流作作業(yè)管理（詳見教材材P15）企業(yè)的物流流作業(yè)能力力是實現(xiàn)物物流總目標標的基礎。。1．4．1企業(yè)物流流作業(yè)能力力企業(yè)物流作作業(yè)能力及及可能具有有的競爭優(yōu)優(yōu)勢，一般般包括以下下幾個方面面：1、物流作作業(yè)的戰(zhàn)略略定位涉及到四個個關系成敗敗的過程：：創(chuàng)造顧客客價值、計計劃、控制制和后繼者者。2、物流作作業(yè)能力物流能力被被看作是一一體化資源源。物流作作業(yè)能力就就是在總成成本低于行行業(yè)平均水水平的條件件下，提供供優(yōu)良服務務。3、物流作作業(yè)工作周周期工作周期結結構與完成成訂貨交付付作業(yè)所必必須的能力力和基本工工作相聯(lián)系系。工作周周期的網(wǎng)絡絡是綜合物物流系統(tǒng)設設計的精髓髓。對各種種業(yè)務操作作進行物流流上的綜合合，被稱為為時／空綜綜合。4、物流作作業(yè)功能物流涉及到到信息、運運輸、存貨貨、倉儲、、貨物搬運運和包裝等等作業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)，是這些些環(huán)節(jié)的集集成。5、物流作作業(yè)的基本本工作。由履行物流流職能的各各個具體作作業(yè)崗位組組成物流作作業(yè)的基本本工作。物流能力直直接取決于于企業(yè)的戰(zhàn)戰(zhàn)略定位。。所有企業(yè)業(yè)都必須實實現(xiàn)的過程程就是創(chuàng)造造顧客價值值。獲得這這種價值并并維系忠誠誠客戶是企企業(yè)能力的的關鍵所在在。1．4．2．物流服服務與物流流成本一個物流企企業(yè)的基本本目的在于于實現(xiàn)按最最低的總成成本創(chuàng)建顧顧客價值。。要以達到到業(yè)務目標標的方式去去平衡服務務期望值和和成本期望望值，這二二者是整個個物流作業(yè)業(yè)的關鍵所所在。1、服務基本物流服服務要從以以下方面衡衡量：可得得性、作業(yè)業(yè)表現(xiàn)、服服務可靠性性。2、總成本本如果要同時時達到高度度的可得性性、作業(yè)表表現(xiàn)和可靠靠性，成本本將非常高高，因而適當當水平的物物流成本開開支必然與與所期望的的服務表現(xiàn)現(xiàn)有關。3、結論優(yōu)秀的物流流企業(yè)應致致力于開發(fā)發(fā)和實現(xiàn)一一種全面、、均衡的物物流作業(yè)能能力，按合合理的總成成本支出來來滿足關鍵鍵客戶的期期望。一個個良好設計計的物流系系統(tǒng)必須具具有高度顧顧客反應能能力，同時時能控制作作業(yè)變化和和最低限度度的存貨負負擔。1．4．3企業(yè)業(yè)物流作業(yè)業(yè)管理目標標在物流系統(tǒng)統(tǒng)設計和作作業(yè)管理方方面，企業(yè)業(yè)必須同時時實現(xiàn)至少少六個不同同的作業(yè)目目標。1、快速響響應快速響應是是指一個企企業(yè)是否能能及時滿足足客戶的服服務需求能能力。2、最小變變異整個物流表表現(xiàn)的基本本目標是要要使變異減減少到最低低限度。3、最低庫庫存。最低庫存的的目標涉及及資產(chǎn)負擔擔和相關的的周轉速度度。要實現(xiàn)現(xiàn)最低存貨貨的目標，，物流系統(tǒng)統(tǒng)設計必須須控制整個個企業(yè)而不不僅是每一一個業(yè)務點點的資金負負擔和周轉轉速度。4、整合運運輸運輸是最重重要的物流流成本之一一。運輸成成本與產(chǎn)品品的種類、、裝運的規(guī)規(guī)模以及距距離直接相相關。5、作業(yè)質(zhì)質(zhì)量物流作業(yè)目目標之一是是尋求持續(xù)續(xù)的質(zhì)量改改善。6、逆向物物流支持企業(yè)大多會會對商品出出售作出各各種保證，，如保質(zhì)期期、失效期期、退換貨貨等。還應應回收那些些已流向市市場的超時時存貨。1．．4．．4企企業(yè)業(yè)物物流流管管理理一一體體化化的的障障礙礙各種組織并不不是在真空環(huán)環(huán)境下實行內(nèi)內(nèi)部一體化的的。因此，必必須了解各種種障礙或阻力力，它們往往往起到了抑制制內(nèi)部過程一一體化的作用用。下面是主主要的潛在障障礙。1、組織結構構2、衡量體系系3、存貨物權權。4、信息技術術5、知識轉化化能力練習參見教材材P22（END）第2章企企業(yè)物流戰(zhàn)略略規(guī)劃知識點：企業(yè)物流戰(zhàn)略略規(guī)劃的內(nèi)涵涵；企業(yè)物流流戰(zhàn)略規(guī)劃的的內(nèi)容；企業(yè)業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃分析；企企業(yè)物流計劃劃管理；物流流標準化管理理。難點提要：企業(yè)物流的戰(zhàn)戰(zhàn)略思維；戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)劃分析析；延遲策略略。本章要求：掌握：企業(yè)物流戰(zhàn)略略規(guī)劃概念；；企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)劃的約約束因素、戰(zhàn)戰(zhàn)略定位；企企業(yè)物流環(huán)境境、營銷、能能力條件分析析；物流作業(yè)業(yè)能力；延遲遲策略；物流流標準化的方方法及應用。。了解：企業(yè)物流戰(zhàn)略略規(guī)劃的結構構與領域；企企業(yè)物流戰(zhàn)略略規(guī)劃的管理理；企業(yè)物流流標準化的內(nèi)內(nèi)容；企業(yè)物物流計劃的類類型。2．1企企業(yè)物流戰(zhàn)略略規(guī)劃概述（詳見教材P25）企業(yè)物流戰(zhàn)略略規(guī)劃是指企企業(yè)高層管理理機構根據(jù)企企業(yè)長期經(jīng)營營、發(fā)展的總總目標，結合合企業(yè)內(nèi)部條條件和所處的的外部環(huán)境制制定出能夠使使企業(yè)達到總總目標所需要要遵循的管理理方針和管理理政策，做出出現(xiàn)有資源優(yōu)優(yōu)化配置的決決策，提出實實現(xiàn)總目標的的經(jīng)營途徑和和手段。2．1．1企企業(yè)物流流戰(zhàn)略規(guī)劃內(nèi)內(nèi)涵1．企業(yè)物流流戰(zhàn)略規(guī)劃要要素企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃劃的基本組成成要素應包括括：（1）經(jīng)營范范圍。（2）資源配配置。（3）競爭優(yōu)優(yōu)勢。（4）協(xié)同作作業(yè)。2．物流企業(yè)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃流流程物流規(guī)劃是通通過提高流程程價值和顧客客服務而實現(xiàn)現(xiàn)競爭優(yōu)勢的的統(tǒng)一、綜合合和集成的計計劃過程，通通過對物流服服務的未來需需求進行預測測和對整個供供應鏈的資源源進行管理，，從而提高顧顧客的滿意度度。物流戰(zhàn)略規(guī)劃劃的三項要素素：①目標的的長期性。②②實現(xiàn)目標的的方法。③實實現(xiàn)目標的過過程。物流戰(zhàn)略規(guī)劃劃流程見(圖圖2—1)。。戰(zhàn)略規(guī)劃業(yè)務環(huán)節(jié)設施選址運運營戰(zhàn)略庫庫存存管理信信息系系統(tǒng)物料料搬運運運輸管理理企業(yè)目標戰(zhàn)略略客戶服務需求求總體效績評估估物流管理系統(tǒng)統(tǒng)的設計和計計劃整體物流規(guī)劃劃圖2—1物物流戰(zhàn)略規(guī)劃劃流程2．1．2企企業(yè)物流的的戰(zhàn)略思維企業(yè)物流戰(zhàn)略略是企業(yè)長期期發(fā)展的風向向標，企業(yè)物物流戰(zhàn)略的發(fā)發(fā)展與企業(yè)物物流的發(fā)展是是密不可分的的。1．即時物流流戰(zhàn)略即時物流戰(zhàn)略略是在即時制制(JIT)管理的基礎上上發(fā)展起來的的，是將即時時生產(chǎn)和即時時物流綜合考考慮，形成一一個決策系統(tǒng)統(tǒng)來提高企業(yè)業(yè)的經(jīng)營效率率。（1）即時采采購。即時采采購的基本思思想是在恰當當?shù)臅r間、恰恰當?shù)牡攸c，，以恰當?shù)臄?shù)數(shù)量、恰當?shù)牡馁|(zhì)量由上游游供應商為企企業(yè)生產(chǎn)提供供恰當?shù)奈镔Y資，這是一種種先進的采購購模式。下表表是傳統(tǒng)采購購與即時采購購的七大區(qū)別別。具體內(nèi)容容見表2—1。表2—1即即時采采購與傳統(tǒng)采采購的區(qū)別主要問題即時采購

傳統(tǒng)采購

采購批量小批量、配送頻率高

大批量、配送頻率低

供應商選擇長期合作、有限源供應短期合作、多源供應

供應商評價合約履行能力、工程設計能力、價值工程能力、部件設計開發(fā)能力合約履行能力

進貨檢查逐漸減少、并向無檢查進貨發(fā)展每次進貨檢查

交易關系通過長期合作、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本

以最低的價格進行買賣活動

運輸準時配送、由供應方負責安排由買方企業(yè)負責安排信息交流快速、可靠

一般要求

（2）即時銷銷售。即時銷銷售對不同類類型的企業(yè)含含義不盡相同同。對生產(chǎn)企企業(yè)而言，即即時銷售就是是指企業(yè)改變變銷售渠道的的多級化，縮縮短企業(yè)銷售售渠道的長度度，集中進行行企業(yè)產(chǎn)品的的銷售，就需需要企業(yè)建立立大型的物流流中心。2．協(xié)同或一一體化物流戰(zhàn)戰(zhàn)略目前協(xié)同化的的物流戰(zhàn)略主主要有兩種形形式。（1）橫向協(xié)協(xié)同物流戰(zhàn)略略。（2）縱向協(xié)協(xié)同物流戰(zhàn)略略。3．“第三方方物流”戰(zhàn)略略“第三方物流流”是指將企企業(yè)的部分或或全部物流活活動委托專業(yè)業(yè)企業(yè)進行管管理，也就是是物流業(yè)務外外包。4．全球化物物流戰(zhàn)略從全球化物流流戰(zhàn)略的實踐踐看，主要存存在三種形式式的發(fā)展：●全球化采購購和生產(chǎn)●生產(chǎn)企業(yè)與與專業(yè)“第三三方物流”企企業(yè)的同步全全球化●國際運輸企企業(yè)之間的結結盟。5．互聯(lián)網(wǎng)物物流戰(zhàn)略6．綠色物流流戰(zhàn)略2．2企企業(yè)物流戰(zhàn)略略規(guī)劃內(nèi)容（詳見教材P31）企業(yè)物流戰(zhàn)略略規(guī)劃是在一一定的企業(yè)內(nèi)內(nèi)外環(huán)境下，，為實現(xiàn)企業(yè)業(yè)的既定目標標所制定的不不同層次的規(guī)規(guī)劃，所要解解決的是：在在物流過程中中，作為一個個完整的物流流“鏈條”上上的每一個環(huán)環(huán)節(jié)應當做什什么、何時做做和如何做的的問題。2．2．1企企業(yè)物流流戰(zhàn)略規(guī)劃的的結構與領域域1．物流戰(zhàn)略略規(guī)劃的層次次結構物流規(guī)劃是有有層次的，物物流戰(zhàn)略規(guī)劃劃涉及三個層層面：戰(zhàn)略層層面、職能層層面和作業(yè)層層面。表2—2反映映了不同規(guī)劃劃層次的若干干規(guī)律性問題題。表2-2物物流規(guī)劃層層次的實施決決策內(nèi)容決策類型策略層次戰(zhàn)略層次職能層次作業(yè)層次選址設施的數(shù)量、規(guī)模和位置

庫存定位

線路選擇、發(fā)貨、派車運輸選擇運輸方式服務的內(nèi)容

確定補貨數(shù)量和時間表

訂單處理選擇和設計訂單入系統(tǒng)確定處理客戶訂單先后順序發(fā)出訂單客戶服務設定標準服務程序溝通、反饋倉儲布局、地點選擇存儲空間選擇訂單履行采購制定采購政策洽談合同，選擇供應商發(fā)出訂單2．物流戰(zhàn)略略規(guī)劃的領域域物流規(guī)劃領域域和核心內(nèi)容容主要體現(xiàn)在在，通過物流流規(guī)劃要針對對8個方面的的關鍵問題作作出安排，這這些問題包括括：（1）每個細細分市場的服服務要求是什什么？（2）在供應應鏈成員中，，如何實現(xiàn)運運作的基礎集集成？（3）什么樣樣的供應鏈結結構最能使物物流成本實現(xiàn)現(xiàn)最小化，并并提供具有競競爭力的服務務水平？（4）什么樣樣的物料流動動方式和技術術能夠在設施施和設備方面面最佳投資水水平的條件下下實現(xiàn)服務目目標？（5）是否存存在降低短期期和長期運輸輸成本的機會會和方法?（6）制定什什么樣的庫存存管理程序能能夠更好地支支持服務需求求?（7）運用什什么樣的信息息技術來實現(xiàn)現(xiàn)物流運作的的最大效率?（8）應如何何組織資源來來實現(xiàn)最佳的的物流服務和和運作目標?運輸管理

客戶服務

供應鏈設計

物流網(wǎng)絡設計倉庫設計與運作

物料管理信息技術組織管理與流程變革

圖2-2物物流戰(zhàn)略略規(guī)劃領域物流戰(zhàn)略規(guī)劃劃領域集中說說明了應主要要解決四個方方面的問題：：客戶服務目標標、設施選址址戰(zhàn)略、庫存存決策戰(zhàn)略和和運輸戰(zhàn)略，，見教材P33圖2-3所示示。2．2．2企企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)劃的制制約因素l．需求變動2．客戶服務務3．產(chǎn)品特征征4．物流成本本5．定價策略略2．2．3企企業(yè)物流流戰(zhàn)略定位1．選擇物流流服務基準基準的選擇不不限于單個企企業(yè)，可以在在眾多的企業(yè)業(yè)中各取其中中最好的指標標，也可以選選取本企業(yè)歷歷史最好指標標，或參照國國外企業(yè)的先先進指標修訂訂自己的基準準。2．物流成本本定位物流成本由直直接成本和間間接成本組成成。直接成本本是完全因物物流活動的需需要而發(fā)生的的費用支出，，可以從成本本會計中獲得得，比較容易易確定。而分分攤到單項作作業(yè)的間接成成本卻十分復復雜，分攤的的規(guī)則和方法法對物流系統(tǒng)統(tǒng)的設計和運運作都會產(chǎn)生生較大的影響響。3．服務質(zhì)量量定位物流服務質(zhì)量量是指物流服服務固有的特特性滿足物流流客戶和其他他相關要求的的能力。物流流服務質(zhì)量還還可以分為物物流技術質(zhì)量量和物流功能能質(zhì)量。2．2．4物物流戰(zhàn)略略規(guī)劃管理策策略物流戰(zhàn)略是進進行物流定位位，進而確定定發(fā)展的目標標，目標能否否順利實現(xiàn)還還取決于符合合實際的實施施策略。物流流戰(zhàn)略規(guī)劃管管理策略是物物流戰(zhàn)略的具具體化。1．分工與專專業(yè)化協(xié)作2．物流系統(tǒng)統(tǒng)運行結構選選擇物流系統(tǒng)運行行結構設計的的主要任務是是確定產(chǎn)品從從原材料起點點到市場需求求終點的整個個流通渠道的的結構。物流運運行結結構設設計必必須充充分考考慮空空間和和時間間兩方方面的的因素素。不同行行業(yè)的的物流流形式式可歸歸納為為三類類。即即多階階段結結構、、直送送結構構以及及靈活活運送送結構構。（1））多階階段結結構。。多階階段結結構如如圖4-6所示示。供應商商產(chǎn)業(yè)配配送中中心制造廠商批發(fā)商商或配送中中心零售商商客戶圖4-6多多階段段結構構物流流這一結結構是是分工工與專專業(yè)化化協(xié)作作的產(chǎn)產(chǎn)物，，其特特點是是利用兩個個專業(yè)業(yè)化的的配送送中心心把物物流過過程分分成幾幾個階階段，，可以以清楚地地看到到配送送中心心在其其中起起的重重要作作用。。（2））直送送結構構。直直送結結構的的生命命力在在于快快速地地把貨貨物從從倉庫庫直接接送達達客戶戶需求求的目目的地地，沒沒有任任何的的中間間環(huán)節(jié)節(jié)。（3））混合合結構構。混混合結結構的的出現(xiàn)現(xiàn)是因因為物物流需需求靈靈活多多樣，，形式式繁多多，單單一的的結構構不能能獲得得理想想的服服務效效果，，所以以要采采用更更靈活活的系系統(tǒng)結結構。。最簡簡單的的形式式是把把直送送結構構與多多階段段結構構相結結合形形成一一種混混合結結構。。如圖圖2-7所所示。。供應商第三方配送中心心制造廠商批發(fā)商或配送送中心零售商客戶向工廠直直送向零售商商圖2-7混混合合結構物物流2．3企企業(yè)物物流戰(zhàn)略略規(guī)劃分分析（詳見教教材P39））企業(yè)物流流戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃分析析是對影影響物流流戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃的各各種內(nèi)外外因素所所作的評評價，由由此，可可提高企企業(yè)物流流戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃實施施的可行行性和有有效性。。2．3．．1企企業(yè)物物流環(huán)境境分析制定物流流規(guī)劃首首先需要要對企業(yè)業(yè)系統(tǒng)賴賴以生存存的環(huán)境境進行分分析。外外部因素素主要包包括行業(yè)業(yè)競爭態(tài)態(tài)勢、區(qū)區(qū)域市場場的變化化、新技技術動向向、物流流服務產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展、政府府法規(guī)動動向等。。1．行業(yè)業(yè)評價可以從以以下幾方方面入手手。(1)市市場規(guī)規(guī)模與成成長性。。(2)競競爭者者的實力力與戰(zhàn)略略分析。。(3)有有利因因素與不不利因素素分析。。(4)行行業(yè)平平均利潤潤率。2．區(qū)域域市場的的變化特特征3．新技技術發(fā)展展動態(tài)其中特別別重要的的是信息息技術，，包括計計算機、、光電掃掃描、條條形碼、、數(shù)據(jù)庫庫、衛(wèi)星星定位等等。4．物流流渠道與與物流服服務產(chǎn)業(yè)業(yè)狀況5．政府府法律、、法規(guī)導導向2．3．．2企企業(yè)營營銷管理理分析企業(yè)開展展生產(chǎn)、、營銷活活動的前前提和必必要條件件，也是是物流系系統(tǒng)規(guī)劃劃和管理理的依據(jù)據(jù)。1．市場區(qū)區(qū)域分析在從事區(qū)域域市場分析析時，現(xiàn)有有市場滲透透度和市場場擴大的可可能性是必必須充分考考慮的問題題。2．產(chǎn)品品品種的需求求分布產(chǎn)品品種的的需求分布布特性表明明，大需求求量品種的的物流應與與小需求量量品種的物物流區(qū)分開開，就是說說，相對大大需求量品品種更加側側重物流成成本的降低低，小需求求量品種或或需求量比比較固定的的品種應更更注重物流流服務的維維持和改善善。3．顧客需需求分布顧客需求分分布是指企企業(yè)所有產(chǎn)產(chǎn)品需求在在市場中的的分布狀況況。4．訂貨分分布類型不同客戶的的訂貨類型型也對物流流系統(tǒng)的設設計產(chǎn)生影影響，訂貨貨的重要特特征表現(xiàn)在在訂貨大小小、訂貨時間以以及訂貨統(tǒng)統(tǒng)計的相關關特性等要要素。5．需求變變動特性隨著時間的的推移，平平均需求比比率或平均均供給比例例會隨季節(jié)節(jié)、氣候的的差異以及及各產(chǎn)業(yè)的的不同情況況而變動。。一般的需需求特征可可以把握，，但對某一一時點需求求水準、需需求變化狀狀況、需求求上升或下下降作出正正確預測相相對較難。。2．3．3能力力條件分析析企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)劃中中的能力條條件分析是是以生產(chǎn)物物流為基礎礎的分析。。1．．物物流流能能力力約約束束約束束理理論論在在生生產(chǎn)產(chǎn)系系統(tǒng)統(tǒng)中中運運用用的的關關鍵鍵點點主主要要有有以以下下幾幾點點；；（l））重新新建建立立企企業(yè)業(yè)目目標標和和作作業(yè)業(yè)指指標標體體系系（2））尋尋找找系系統(tǒng)統(tǒng)資資源源的的瓶瓶頸頸約約束束（3））以以物物流流為為中中心心分分析析企企業(yè)業(yè)生生產(chǎn)產(chǎn)系系統(tǒng)統(tǒng)的的特特征征2．．物物料料流流向向分分析析根據(jù)不同類型型企業(yè)生產(chǎn)過過程的特點，，一般將從原原材料到成品品的生產(chǎn)物流流分為三種類類型。（1）“V”型企業(yè)。其結結構為；由一一種原材料加加工或轉變形形成許多種不不同的最終產(chǎn)產(chǎn)品。（2）“A”型企業(yè)。其結結構為：由許許多種原材料料加工或轉變變成一種最終終產(chǎn)品。（3）“T”型企業(yè)。其結結構為：由許許多種原材料料加工或轉變變成多種最終終產(chǎn)品。以下是三種類類型企業(yè)不同同特點的對比比，如表2-3所示。表2-3三三種物流類類型企業(yè)對比比分析“V”型企業(yè)“A”型企業(yè)“T”型企業(yè)產(chǎn)品種類多單一或較少較多產(chǎn)品加工過程基本相同不相同不相同特料特點物料流程分解型

物料流程加工裝配型標準基件物料加工裝配型設備高度專業(yè)化通用型介于專業(yè)化與通用型之間工藝流程經(jīng)較清楚、設計簡單

物料清單較復雜、在制品庫存較高生產(chǎn)提前期較短較長企業(yè)的瓶頸識別相對容易相對困難生產(chǎn)控制、協(xié)調(diào)相對容易相對困難典型行業(yè)煉油廠、鋼鐵廠造船、飛機廠制造廠、汽車制造廠2．4企企業(yè)物流計劃劃與延遲策略略（詳見教材材P45）2．4．1．．企業(yè)物流計劃劃的類型物流企業(yè)四種種計劃如表2-4所示計劃類型計劃原因要求戰(zhàn)略計劃決定總體目標與所需資源政策制定策略計劃細化物流管理的目標，成為行動計劃長期運作計劃確保特定的任務由日常運作來完成的過程短期應急計劃對緊急情況的反應不同情況的處理表2-4企企業(yè)物流計計劃類型1．戰(zhàn)略計劃劃戰(zhàn)略計劃是對對下列方面進進行決策的過過程：企業(yè)目目標、企業(yè)目目標更改、取取得目標的資資源、資源獲獲取、利用和和處理的政策策。2．策略計劃劃策略計計劃是是為實實施戰(zhàn)戰(zhàn)略所所制定定和采采取的的方法法、手手段，，時間間一般般為一一至兩兩年。。3．運運作計計劃物流運運作計計劃是是在物物流策策略的的基礎礎上，，對物物流作作業(yè)流流程和和操作作活動動進行行設計計和組組織。。物流流運作作計劃劃一般般分為為日計計劃、、周計計劃或或月度度計劃劃。4．應應急計計劃物流應應急計計劃用用于應應對物物流活活動中中出現(xiàn)現(xiàn)的策策略計計劃未未預料料到的的事件件。2．4．2延延遲遲策略略所謂延延遲策策略是是指，，盡量量延遲遲產(chǎn)品品的生生產(chǎn)和和最終終產(chǎn)品品的組組裝時時間，，也就就是盡盡量延延長產(chǎn)產(chǎn)品的的一般般性，，推遲遲其個個性實實現(xiàn)的的時間間。這這種策策略基基于這這樣一一個事事實，，即一一般預預測點點與需需求發(fā)發(fā)生點點越接接近，，對需需求量量的預預測就就會越越準確確。遲策略略可分分為以以下幾幾種方方式：：1．生生產(chǎn)延延遲策策略2．物物流延延遲策策略3．完完全延延遲策策略為了了實實現(xiàn)現(xiàn)完完全全延延遲遲策策略略，，需需要要具具備備以以下下條條件件：：（1））敏敏捷捷產(chǎn)產(chǎn)品品開開發(fā)發(fā)。。（2））模模塊塊化化設設計計。。內(nèi)內(nèi)容容包包括括：：①①零零部部件件標標準準化化。。②②模模組組化化設設計計。。③③業(yè)業(yè)務務流流程程再再造造。。2．5企企業(yè)業(yè)物流標標準化管管理（詳見教教材P49））標準化是是諸多物物流管理理方法的的基礎，，標準化化對物流流成本、、效益有有重大影影響。2．5．．1物物流標準準化涵義義標準化是是指對產(chǎn)產(chǎn)品、工工作、工工程或服服務等普普遍的活活動，規(guī)規(guī)定統(tǒng)一一的標準準，并且且對這個個標準進進行貫徹徹實施的的整個過過程。在在國際上上，日內(nèi)內(nèi)瓦的國國際標準準化組織織(1SO)負責協(xié)調(diào)調(diào)世界范范圍的標標準化問問題。物流標準準化是指指在運輸輸、配送送、包裝裝、裝卸卸、保管管、流通通加工、、資源回回收及信信息管理理等環(huán)節(jié)節(jié)中，對對重復性性事物和和概念通通過制定定、發(fā)布布和實施施各類標標準，達達到協(xié)調(diào)調(diào)統(tǒng)一，，以獲得得最佳秩秩序和社社會效益益。物流標準化包包括以下三個個方面的含義義。(1)從物流流系統(tǒng)的整體體出發(fā)，制定定其各子系統(tǒng)統(tǒng)的設施、設設備、專用工工具等的技術術標準，以及及業(yè)務工作標標準。(2)研究各各子系統(tǒng)技術術標準和業(yè)務務工作標準的的配合性，按按配合性要求求，統(tǒng)一整個個物流系統(tǒng)的的標準。(3)研究物物流系統(tǒng)與其其他相關系統(tǒng)統(tǒng)的配合性，，謀求物流大大系統(tǒng)的標準準統(tǒng)一。2．5．2物物流標準準化的內(nèi)容1．物流標準準化的分類根據(jù)物流系統(tǒng)統(tǒng)的構成要素素及功能，物物流標準大致致可分為三大大類。（1）物流作作為一個整體體系統(tǒng)，其間間的配合應有有統(tǒng)一的標準準。這類標準準主要有：專專業(yè)計量單位位標準，物流流基礎模數(shù)尺尺寸標準，物物流建筑基礎礎模數(shù)尺寸標標準，集裝模模數(shù)尺寸標準準，包裝的識識別與標志標標準，物流專專業(yè)名詞標準準，物流核算算、統(tǒng)計標準準等。（2）大的物物流系統(tǒng)又分分為許多子系系統(tǒng)，子系統(tǒng)統(tǒng)中也要制定定一定的技術術標準。這類類標準主要有有：運輸車船船標準，作業(yè)業(yè)車輛標準，，傳輸機具標標準，倉庫技技術標準，站站場技術標準準，包裝、托托盤、集裝箱箱標準，貨架架、儲罐標準準等。（3）工作標標準及作業(yè)規(guī)規(guī)范。是對各各項工作制定定的統(tǒng)一要求求及規(guī)范化規(guī)規(guī)定。另外，物流活活動中各種票票據(jù)的標準化化、規(guī)格化也也是重要的內(nèi)內(nèi)容。2．物流標準準化的基點通常進入物流流領域的物資資基本上可分分為三種形態(tài)態(tài)，即：零星星貨物、散裝裝貨物和集裝裝貨物。根根據(jù)對對物流現(xiàn)狀和和發(fā)展趨勢的的預測，普遍遍認為集裝形形態(tài)是未來物物流的主導形形式，散裝只只在某些專用用領域有發(fā)展展，而零星貨貨物一部分可可向集裝靠攏攏，另一部分分還會保持其其多樣化的形形態(tài)而存在。。所以，集裝裝系統(tǒng)是使物物流過程連貫貫并建立標準準化體系的基基點。3．物流系統(tǒng)統(tǒng)各環(huán)節(jié)標準準化的配合性性以集裝箱系統(tǒng)統(tǒng)為準來解決決各個環(huán)節(jié)之之間的配合性性問題，包括括以下各種配配合性。(1)集裝與與生產(chǎn)企業(yè)最最后工序———包裝環(huán)節(jié)的的配合性。(2)集裝與與裝卸機具、、裝卸場所的的配合性。(3)集裝與與倉庫的搬運運機械、保管管設施、倉庫庫建筑的配合合性.(4)集裝與與保管條件、、工具和操作作方式的配合合性。(5)集裝與與運輸設備、、設施的配合合性，(6)集裝裝與末端物物流的配合合性。(7)集裝裝與國際物物流的配合合性。4．物流標標準與環(huán)境境的關系在推行物流流標準化的的時候，必必須將物流流對環(huán)境的的影響放在在標準化的的重要位置置上，對安安全標準、、噪聲標準準、排氣標標準、速度度標準做出出具體規(guī)定定。2．5．3物流標標準化的方方法及應用用物流在我國國是一個新新興產(chǎn)業(yè)，，所以，物物流標準化化主要是指指初步規(guī)格格化的方法法。1．物流基基礎模數(shù)尺尺寸標準化的基基礎是物流流基礎模數(shù)數(shù)尺寸。物物流模數(shù)是是指為了物物流的合理理化和標準準化而以數(shù)數(shù)值表示的的物流系統(tǒng)統(tǒng)各種因素素的尺寸的的標準尺度度。它是由由物流系統(tǒng)統(tǒng)中的各種種因素構成成的，這些些因素包括括：貨物的的成組，成成組貨物的的裝卸機械械、搬運機機械和設備備，貨車、、卡車、集集裝箱以及及運輸設施施，用于貨貨物保管的的機械和設設備等。目前ISO中央秘書處處及歐洲各各國已基本本認定600mm×400mm為基礎模數(shù)數(shù)尺寸。2．物流模模數(shù)尺寸物流模數(shù)尺尺寸也稱集集裝模數(shù)尺尺寸，是指指在物流基基礎模數(shù)尺尺寸基礎上上推導出的的各種集裝裝設備的基基礎尺寸，，以此尺寸寸作為設計計集裝設備備三項(長長、寬、高高)尺寸的的依據(jù)。集集裝模數(shù)尺尺寸是影響響和決定物物流系統(tǒng)標標準化的關關鍵。集裝基礎單單元模數(shù)尺尺寸，可以以從600mm×400mm按倍數(shù)推導導出來，也也可以在滿滿足600mm×400mm的基礎模數(shù)數(shù)的前提下下，從卡車車或大型集集裝箱的““分割系列列”推導出出來。物流流模數(shù)尺寸寸以1200mm×l000mm為主，也允允許1200mm×800mm及1lOOmm×1lOOmm等規(guī)格。。3．以分割割與組合的的方法來確確定系數(shù)尺尺寸物流模數(shù)尺尺寸作為物物流系統(tǒng)各各環(huán)節(jié)標準準化的核心心，依據(jù)物物流模數(shù)尺尺寸進一步步確定有關關系列的大大小及尺寸寸，再從中中選擇全部部或部分，，確定為定定型的生產(chǎn)產(chǎn)制造尺寸寸，這就完完成了某一一環(huán)節(jié)的標標準系列。。4．物流托托盤化5．EDI標準（即電子交換換數(shù)據(jù)系統(tǒng)統(tǒng)）2．5．4我國國企業(yè)物流流標準化現(xiàn)現(xiàn)狀中國雖然尚尚未從物流流系統(tǒng)角度度全面開展展各環(huán)節(jié)的的標準化工工作，也尚尚未研究物物流系統(tǒng)的的配合性問問題，但是是，已經(jīng)制制定了一些些分系統(tǒng)的的標準。其其中汽車、、叉車、吊吊車等已全全部實現(xiàn)了了標準化，，包裝模數(shù)數(shù)及包裝尺尺寸、聯(lián)運運平托盤也也制定了國國家標準。。參照國際際標準，還還制定了運運輸包裝各各部位的標標示方法國國家標準。。目前，中國國的物流業(yè)業(yè)已成為經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展的的熱點，眾眾多工商企企業(yè)紛紛涉涉足物流業(yè)業(yè)，然而與與物流有關關的非標準準化裝備、、非標準化化設施和非非標準化行行為卻相當當普遍。練習參見教教材P55（END））第3章供供應鏈管管理知識點：供應鏈與供供應鏈管理理內(nèi)涵；供供應鏈管理理原理；供供應鏈管理理應用；供供應鏈績效效評價體系系。難點提要：：幾種主要供供應鏈模型型；供應鏈鏈管理的內(nèi)內(nèi)容；供應應鏈績效評評價。本章要求：：掌握：供應鏈、供供應鏈管理理的概念；；供應鏈的的基本流程程；供應鏈鏈管理的內(nèi)內(nèi)容及基本本策略；供供應鏈管理理原則；推推式與拉式式原理；戰(zhàn)戰(zhàn)略合作伙伙伴關系；；合作伙伴伴選擇的基基本方法；；SCOR模型；虛擬擬供應鏈；；敏捷供應應鏈；供應應鏈績效評評價模式及及主要指標標。了解：供應鏈的構構成；供應應鏈管理的的步驟；雙雙贏策略；；企業(yè)物流流戰(zhàn)略規(guī)劃劃的管理；；企業(yè)物流流標準化的的內(nèi)容；企企業(yè)物流計計劃的類型型。3、1供供應鏈概概述（詳見教材材P59）3．1．1供應鏈的基基本結構1．供應鏈鏈的概念在本書中，，我們基本本上按照美美國供應鏈鏈協(xié)會的定定義來說明明，即“供供應鏈(supplychain)這個目前在在國際上通通用的術語語，涵蓋著著從原材料料的供應商商經(jīng)過開發(fā)發(fā)、加工、、生產(chǎn)、批批發(fā)、零售售等過程到到達用戶之之間有關最最終產(chǎn)品或或服務的形形成和交付付的每一項項業(yè)務活動動”。2．供應鏈鏈的構成要要素一般來說，，構成供應應鏈的基本本要素包括括（見教材P59圖3—1））：(1)供應應商：指給給生產(chǎn)廠家家提供原材材料或零件件的企業(yè)。。(2)廠家家：產(chǎn)品生生產(chǎn)的最重重要環(huán)節(jié)，，負責產(chǎn)品品生產(chǎn)、開開發(fā)和售后后服務等。。(3)批發(fā)發(fā)及物流：：為實現(xiàn)將將產(chǎn)品送到到經(jīng)營地理理范圍每一一角落而設設的產(chǎn)品流流通代理企企業(yè)。(4)零售售行業(yè)：將將產(chǎn)品銷售售給消費者者的企業(yè)。。3．1．2供應鏈鏈的四個流流程供應鏈一般般包括物資資流通、商商業(yè)流通、、信息流通通、資金流流通四個流流程。四個個流程有各各自不同的功能能及不同的的流通方向向（見教材P60圖3—2））。1．物資流流通這個流程主主要是貨物物的流通過過程，是一一個發(fā)送貨貨物的程序序。該流程程的方向是是由供貨商商經(jīng)由廠家家、批發(fā)與與物流、零零售商等指指向消費者者。2．商業(yè)流流通這個流程主主要是買賣賣的流通過過程，這是是接受訂貨貨、簽訂合合同等的商商業(yè)流程。。該流程的的方向是在在供貨商與與消費者之之間雙向流流動的。3．信息流流通這個流程是是商品及交交易信息的的流程。該該流程的方方向也是在在供貨商與與消費者之之間雙向流流動的。目前，，已形成的的共識是：：建立一個個完備的信信息流通體體系是成功功的關鍵。。4．資金流流通這個流程就就是貨幣的的流通，為為了保障企企業(yè)的正常常運作，必必須確保資資金的及時時回收。該該流程的方方向是由消消費者經(jīng)由由零售商、、批發(fā)與物物流、廠家家等指向供供貨商。原材料與零件的供應商品的開發(fā)與生產(chǎn)配送銷售消費者[物資流通通]物物資流通、、商品流通通[商業(yè)流通通]買買賣流通、、接受訂貨貨、合同等等[信息流通通]信信息流通、、商品和交交易的信息息[資金流通通]貨貨幣的流通通圖3-2供應鏈的四個流程3．1．3供應應鏈的主要要活動根據(jù)供應鏈鏈的概念，，供應鏈的的內(nèi)容也涵涵蓋了生產(chǎn)產(chǎn)理論、物物流理論和和營銷理論論等三大理理論。供應應鏈的主要要活動包括括：1．商品的的開發(fā)和制制造(1)商品品的規(guī)劃、、設計、商商品化；(2)需求求預測和生生產(chǎn)計劃；；(3)商品品生產(chǎn)和質(zhì)質(zhì)量管理。。2．商品的的配送(1)確保保銷售途徑徑；(2)按時時配送；(3)降低低物流成本本。3．商品的的銷售和售售后服務(1)銷售售；(2)品種種齊全、及及時的商品品補充；(3)銷銷售售數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)和和銷銷售售額額的的管管理理，，了了解解問問題題，，確確定定活活動動方方針針。。3．．2供供應應鏈鏈管管理理（詳詳見見教教材材P61））3．．2．．1供應應鏈鏈管管理理的的內(nèi)內(nèi)涵涵1．．供供應應鏈鏈管管理理的的概概念念供應應鏈鏈管管理理是是計計劃劃、、組組織織和和控控制制從從最最初初原原材材料料到到最最終終產(chǎn)產(chǎn)品品及及其其消消費費的的整整個個業(yè)業(yè)務務流流程程，，這這些些流流程程連連接接了了從從供供應應商商到到顧顧客客的的所所有有企企業(yè)業(yè)。。供供應應鏈鏈包包含含了了由由企企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部部和和外外部部為為顧顧客客制制造造產(chǎn)產(chǎn)品品和和提提供供服服務務的的各各職職能能部部門門所所形形成成的的價價值值鏈鏈。。2．供應應鏈管理理的重要要性供應鏈管管理的重重要在于于：未來來企業(yè)的的競爭將將是供應應鏈與供供應鏈之之間的競競爭。3．2．．2供供應鏈鏈管理的的內(nèi)容供應鏈管管理的內(nèi)內(nèi)容一般般被理解解為：供供應鏈計計劃中的的五項基基本活動動及其相相應的近近期與遠遠期計劃劃。從下下表3——1可看看出。表3—1供供應鏈管管理內(nèi)容容活動近期計劃遠期計劃采購應該從供應商處購買什么規(guī)格和質(zhì)量的原材料，何時到貨?誰應該成為策略供應商?應該與幾個供應商建立特殊的關系還是與多數(shù)供應商合作?制造為了更好地利用企業(yè)資源，應該如何安排生產(chǎn)?是否應該安排換班?為了在全球范圍內(nèi)向客戶提供快速反應，應該在哪里建設工廠?它們應該生產(chǎn)所有產(chǎn)品還是只生產(chǎn)特定產(chǎn)品?運輸如何安排車輛才能取得最佳的運輸路線?應該如何建立全球的運輸網(wǎng)絡?是否應該將此項業(yè)務外包?存儲如何制定訂單履行計劃?如何設計營銷網(wǎng)絡?如何存儲物品?銷售按照什么順序履行對客戶的承諾?優(yōu)先銷售是對我們最有價值的嗎?一個計劃期間的銷售預測如何?如果進行特別的促銷活動，生產(chǎn)和分銷網(wǎng)絡能夠應付銷售高峰嗎?3．2．．3供供應鏈鏈管理的的基本策策略供應鏈管管理的基基本策略略一般劃劃分為三三部分：：零部件件及原材材料供應應管理的的策略；；流通配配送環(huán)節(jié)節(jié)供應鏈鏈管理的的策略；；供應鏈鏈上各個個環(huán)節(jié)有有機連接接的策略略。1．零部部件及原原材料供供應管理理的基本本策略在整個供供應鏈網(wǎng)網(wǎng)絡中，，對所有有的零部部件及原原材料供供應商進進行分類類。根據(jù)據(jù)分類及及分類因因素，與與不同的的供應商商發(fā)展不不同程度度的合作作關系。。分類的的依據(jù)主主要包括括：(1)供供應的零零部件及及原材料料對企業(yè)業(yè)的重要要程度；；(2)供應應的零零部件件及原原材料料獲得得難易易程度度和可可靠程程度；；(3)零部部件及及原材材料供供應市市場的的復雜雜程度度；(4)企業(yè)業(yè)與供供應方方的相相對優(yōu)優(yōu)劣勢勢。2．流流通配配送環(huán)環(huán)節(jié)供供應鏈鏈管理理的基基本策策略這一部部分可可考慮慮的策策略有有：(1)建立立合理理的配配送渠渠道。。(2)合理理設定定各環(huán)環(huán)節(jié)的的庫存存。(3)降低低流通通配送送過程程中層層層增增加的的成本本。3．供供應鏈鏈上各各個環(huán)環(huán)節(jié)有有機連連接的的基本本策略略要實現(xiàn)現(xiàn)供應應鏈上上各個個環(huán)節(jié)節(jié)的有有機連連接，，必須須在供供應鏈鏈上建建立一一種有有效的的信息息傳遞遞方式式。要要做到到這一一點，，應當當：(1)合理理設定定不同同環(huán)節(jié)節(jié)的銜銜接界界面；；(2)使各各個環(huán)環(huán)節(jié)信信息溝溝通方方式及及信息息內(nèi)容容統(tǒng)一一化、、標準準化；；(3)建立立整個個供應應鏈上上各個個成員員間的的有效效的合合作機機制。。3．2．4供供應應鏈管管理的的步驟驟供應鏈鏈管理理步驟驟主要要包括括兩個個部分分：戰(zhàn)戰(zhàn)略和和運作作目標標的確確立；；供應應鏈管管理變變革的的設計計實施施。1．戰(zhàn)略和和運作目標標的確立戰(zhàn)略和運作作目標具體體包括：(1)改進進決策，屬屬于戰(zhàn)略目目標范疇。。措施：①提供更精精確和及時時的信息；；②進行更更全面的數(shù)數(shù)據(jù)分析；；③更加完完整地評價價各種可供供選擇的方方案。(2)提高高市場地位位，屬于戰(zhàn)戰(zhàn)略目標范范疇。措施施：①提高新產(chǎn)產(chǎn)品引入市市場的頻率率；②減少少浪費并提提供降價的的可能；③③改進質(zhì)量量和產(chǎn)品設設計。(3)控制制成本，屬屬于運作目目標范疇。。措施：①由供應商商承擔質(zhì)量量問題產(chǎn)生生的成本；；②提高庫庫存周轉率率；③降低低報廢成本本。(4)控制制質(zhì)量，屬屬于運作目目標范疇。。措施：①提高合格格標準；②②要求供應應商應用統(tǒng)統(tǒng)計過程控控制；③開開展部門乃乃至全公司司的質(zhì)量認認證。(5)改善善交貨情況況，屬于運運作目標范范疇。措施施：①縮縮短交貨期期；②要求求小批量、、高頻率的的交貨；③③具體規(guī)定定原材料運運輸和包裝裝方法。2．供應鏈鏈管理變革革的設計實實施如何改變供供應鏈各成成員的關系系是實施供供應鏈管理理變革的關關鍵。它具具體包括五五個階段：：●內(nèi)部承諾諾和團隊組組建?！窈献骰锇榘榈倪x擇。?！窆湷沙蓡T間的承承諾和聯(lián)合合團隊的組組建?！窨冃Ш饬苛恳约案倪M進計劃?！裥袆訉嵤┦┖瓦^程回回顧。3．3供供應鏈管管理原理（詳見教材材P66）3．3．1供應鏈管理理的原則供應鏈管理理的基本原原則一般包包括：1．根據(jù)客客戶所需的的服務特性性來劃分客客戶群2．設計企企業(yè)的后勤勤網(wǎng)絡3．傾聽市市場的需求求信息4．時間延延遲5．與供應應商建立雙雙贏的合作作策略6．在整個個供應鏈領領域建立信信息系統(tǒng)7．建立績績效考核準準則3．3．2推式式與拉式市市場原理市場中供應應鏈系統(tǒng)可可劃分為推推式市場供供應鏈系統(tǒng)統(tǒng)和拉式市市場供應鏈鏈系統(tǒng)。1．推式市市場供應鏈鏈系統(tǒng)在一個推式式市場供應應鏈系統(tǒng)中中，應根據(jù)據(jù)長期預測測進行生產(chǎn)產(chǎn)決策。一一般來說，，產(chǎn)品的制制造商是利利用從零售售商倉庫接接到的訂單單來預測顧顧客需求。。(圖3——3)推式式市場的供供應鏈系統(tǒng)統(tǒng)對變化市市場作出反反應需要更更長的時間間，這可能能會導致兩兩種后果：：一是該系系統(tǒng)可能沒沒有能力滿滿足變化的的需求方式式；二是當當市場對某某些產(chǎn)品的的需求消失失時，該供供應鏈系統(tǒng)統(tǒng)的庫存將將過時。制造商零售商外部需求產(chǎn)品訂單圖3—3推推式市市場的供應應鏈系統(tǒng)2．拉式市市場的供應應鏈系統(tǒng)在拉式市場場的供應鏈鏈系統(tǒng)中，，生產(chǎn)是由由需求驅(qū)動動的，因此此生產(chǎn)是根根據(jù)實際顧顧客需求而而不是預測測需求進行行協(xié)調(diào)的。。(見圖圖3—4)制造商零售商外部需求求信息(如如：銷售售點數(shù)據(jù)據(jù)系統(tǒng)POS)圖3—4拉拉式市場場的供應應鏈系統(tǒng)統(tǒng)3．3.3雙雙贏贏策略所謂雙贏贏源于英英語“win——win”，這主要是是針對于于單純的的輸贏關關系(lose--win)而言的。。即供應應鏈的各各個成員員必須考考慮雙贏贏策略來來避免資資源的浪浪費，它它們必須須相信合合作才能能帶來長長期的共共同利益益和未來來。供應應鏈各個個成員這這樣作既既可滿足足客戶的的直接需需求，也也符合供供應鏈整整體的長長期利益益。合作作的雙贏贏策略是是供應鏈鏈各個成成員的首首選策略略。3．3．．4戰(zhàn)戰(zhàn)略合合作伙伴伴關系戰(zhàn)略合作作伙伴關關系是指指供應鏈鏈的各個個成員間間建立長長期親密密的關系系，供應應鏈的各各個成員員就像伙伙伴一樣樣合作。。但是這這種合作作的目的的是要保保證商業(yè)業(yè)利益，，以供應應鏈內(nèi)部部各個成成員團隊隊合作優(yōu)優(yōu)于相互互競爭為為原則。。1、結成成戰(zhàn)略合合作伙伴伴關系的的優(yōu)勢供應鏈各各方結成成戰(zhàn)略合合作伙伴伴關系具具有諸多多優(yōu)勢：：①能夠夠獲得最最優(yōu)的質(zhì)質(zhì)量標準準，提供供優(yōu)質(zhì)的的產(chǎn)品或或服務；；②縮短短提前時時間，增增強對市市場反應應的靈活活性；③③減少庫庫存及資資金占用用；④供供應鏈各各方長期期信息交交流與合合作，有有利于進進行計劃劃配送；；⑤減少少制造商商生產(chǎn)故故障時間間；⑥減減少市場場進入時時間；⑦⑦借助來來自客戶戶和供應應商的信信息進行行創(chuàng)新。。結成戰(zhàn)略略合作伙伙伴關系系很關鍵鍵的一點點，就是是供應鏈鏈各方的的信任。。2．戰(zhàn)略略合作伙伙伴的綜綜合評價價、選擇擇步驟戰(zhàn)略合作作伙伴的的綜合評評價選擇擇可以歸歸納為以以下幾個個步驟。。(1)分分析市場場競爭環(huán)環(huán)境。(2)確確立合作作伙伴選選擇目標標。(3)制制定合作作伙伴評評價標準準。(4)成成立評價價小組。。(5)合合作伙伴伴參與。。(6)評評價合作作伙伴。。(7)實實施供應應鏈合作作關系。。3．戰(zhàn)略略合作關關系的形形成及其其制約因因素●在戰(zhàn)略略分析階階段，需需要了解解相互的的企業(yè)結結構和文文化，解解決社會會背景、、文化和和態(tài)度之之間的障障礙，并并適當?shù)氐馗淖兤笃髽I(yè)的結結構和文文化，同同時在企企業(yè)之間間建立統(tǒng)統(tǒng)一的運運作模式式或體制制，解決決業(yè)務流流程和結結構上存存在的障障礙?！裨诠u價價和選擇階段段，總成本和和利潤的分配配、文化兼容容性、財務穩(wěn)穩(wěn)定性、合作作伙伴的能力力和定位、管管理的兼容性性等會影響合合作關系的建建立。●在供應鏈戰(zhàn)戰(zhàn)略合作關系系建立的實質(zhì)質(zhì)階段，需要要進行期望和和需求分析，，加強信息共共享，相互進進行技術交流流和提供設計計支持。●在實施階段段，相互之間間的信任最為為重要。合作伙伴分為為兩個層次：：重要合作伙伙伴和次要合合作伙伴。4．選擇合作作伙伴的基本本方法選擇合作伙伴伴的方法較多多，比較常用用的方法包括括：(1)直觀判判斷法。常用用于選擇企業(yè)業(yè)非主要原材材料的合作伙伙伴。(2)招標法法。當訂購數(shù)數(shù)量大、合作作伙伴競爭激激烈時，可采采用招標法。。(3)協(xié)商選選擇法。在供供貨方較多、、企業(yè)難以抉抉擇時，可采采用協(xié)商選擇擇的方法。(4)采購成成本比較法。。通過分析不不同供應商的的采購成本，，選擇采購成成本較低的合合作伙伴。(5)層次分分析法。該方方法的基本原原理是根據(jù)具具有遞階結構構的目標、子子目標(準則則)、約束條條件、部門等等來評價方案案，采用兩兩兩比較的方法法確定判斷矩矩陣，最后綜綜合給出各方方案的權重(優(yōu)先程度)。它作為一一種定性和定定量相結合的的工具，目前前已在許多領領域得到了廣廣泛的應用。。3．4供供應鏈管理的的應用（詳見教材P72）3．4．1供應鏈的作業(yè)業(yè)體系模型下面介紹供應應鏈作業(yè)參考考模型。SCOR(supplychainoperationsreference-model)是由供應鏈協(xié)協(xié)會(Supply-ChainCouncil，，SCC)開發(fā)支持的，，它是一種適適合于不同工工業(yè)領域的供供應鏈運作參參考模型。SCOR是第一個標準準的供應鏈流流程參考模型型，是供應鏈鏈的診斷工具具，涵蓋所有有行業(yè)。SCOR模型按流程定定義可分為三三個層次，每每—層都可用用于分析企業(yè)業(yè)供應鏈的運運作。在第三三層以下還可可以有第四、、五、六等更更詳細的屬于于各企業(yè)所特特有的流程描描述層次，這這些層次中的的流