自動(dòng)變速器試題

一、選擇題1、鎖止離合器是把（）連接起來。A、泵輪和導(dǎo)輪B、泵輪和渦輪C、導(dǎo)輪和渦輪D、導(dǎo)輪和殼體2、自動(dòng)變速器的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，固定（）元件能形成倒檔。A、行星齒圈B、行星齒圈或行星齒架C、行星齒架D、太陽輪3、對(duì)一般自動(dòng)變速器來說，下列哪個(gè)擋位肯定有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能。（）A、D-2檔B、D-3檔C、D-4檔D、L-1檔4、行星齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)工況中下列（）組是屬于增速降扭。A、齒圈制動(dòng)，太陽輪主動(dòng)，行星架從動(dòng)B、太陽輪制動(dòng)，齒圈主動(dòng)，行星架從動(dòng)C、太陽輪制動(dòng)，行星架主動(dòng)，齒圈從動(dòng)D、行星架制動(dòng)，太陽輪主動(dòng)，齒圈從動(dòng)5、下列哪個(gè)部件不屬于自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件（）。A、制動(dòng)器B、同步器C、離合器D、單向離合器6、安裝有自動(dòng)變速器的汽車在（）中才能夠啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、P檔或N檔B、R檔或P檔C、D檔或N檔D、N檔或L檔7、甲同學(xué)說：自動(dòng)變速器油面過低，則油泵在吸油時(shí)可能吸入空氣，將使換檔過程中出現(xiàn)打滑和接合延遲的現(xiàn)象，并使變速器發(fā)熱和加速磨損；乙同學(xué)說：若油面過高，也將因齒輪等零件部件攪拌形成泡沫，同樣也會(huì)產(chǎn)生過熱和打滑，加速油液的氧化。請(qǐng)問誰正確？（）A、甲正確B、乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確8、自動(dòng)變速器ECU主要依據(jù)節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)和（）傳感器信號(hào)等決定升降檔。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、車速C、水溫D、空氣流量計(jì)9、不屬于自動(dòng)變速器換檔信號(hào)的是（）A、汽車行駛速度B、節(jié)氣門位置C、選檔桿位置D、曲軸位置10、甲同學(xué)說：就電控自動(dòng)變速器故障診斷來說，首先要按照電子控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)依次診斷，確定故障部位；乙同學(xué)說：首先要進(jìn)行自動(dòng)變速器的基本檢查和調(diào)整，然后再按照電子控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)依次診斷，確定故障部位。請(qǐng)問誰正確？（）A、甲正確B、乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確12、一般自動(dòng)變速器變速桿在S位位置，汽車行使時(shí)，自動(dòng)變速器將（）。A、所有前進(jìn)檔都能自動(dòng)換檔B、只有2檔以上能自動(dòng)換檔C、只能在l檔和2檔之間自動(dòng)換檔D、一定被定在2檔行駛13、自動(dòng)變速器的油液的顏色一般為（）。A、棕色B、黑色C、乳白色D、粉紅色14、自動(dòng)變速器能夠產(chǎn)生自動(dòng)換擋，其參數(shù)一般沒有（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫B、變速器油溫C、節(jié)氣門開度D、車輪轉(zhuǎn)速15、自動(dòng)變速器檔位桿處于P檔時(shí)，不能完成（）功能。A、鎖死變速器輸出軸B、切斷動(dòng)力C、傳動(dòng)比為1D、能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)17、液力變矩器中改變轉(zhuǎn)矩輸出的元件是（）A、泵輪B、渦輪C、導(dǎo)輪D、鎖上離合器壓盤18、本田平行軸式自動(dòng)變速器換檔執(zhí)行元件中沒有（）A、單向離合器B制動(dòng)器C離合器D以上都有二、填空題1、液壓控制閥體中，換檔閥的作用是根和來控制自動(dòng)變速器換檔。2、自動(dòng)變速器中常用的油泵有三種類型：、和。其中應(yīng)用最廣。3、拉維娜式自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)中有四個(gè)獨(dú)立元件，包括共用齒圈，以、和。6、自動(dòng)變速器中的行星齒輪機(jī)構(gòu)主要由、、組成。7、液力變矩器主要由三輪兩器組成，其中三輪、、；兩器指的是和。8、自動(dòng)變速器常用的性能試驗(yàn)方法有、、、等。9、CVT傳力機(jī)構(gòu)主要由、從動(dòng)輪組、和液壓泵等基本部件組成。三、簡(jiǎn)答題1、自動(dòng)變速器較手動(dòng)變速器來說，主要有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？2、自動(dòng)變速器主要由哪幾大部分組成？3、自動(dòng)變速器主要由哪幾個(gè)檔位，請(qǐng)分別說出他們的功用。5、試畫簡(jiǎn)圖說明濕式多片離合器的工作原理。6、試畫簡(jiǎn)圖說明帶式制動(dòng)器的工作原理。7、請(qǐng)寫出單排行星齒輪機(jī)構(gòu)主要有哪些運(yùn)動(dòng)狀態(tài)？各有什么特點(diǎn)？8、自動(dòng)變速器通常有哪些控制模式？各有什么特點(diǎn)？9、自動(dòng)變速器液壓油的更換步驟。10、簡(jiǎn)述自動(dòng)變速器失速實(shí)驗(yàn)的過程。11、自動(dòng)變速器打滑通常有哪些現(xiàn)象？試列舉出五點(diǎn)可能造成自動(dòng)變速器打滑的原因。四、判斷題1、液力變矩器中鎖止離合器的作用是防止自動(dòng)變速器打滑。（）2、節(jié)氣門位置傳感器向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦提供負(fù)荷信號(hào)，對(duì)自動(dòng)變速器的換檔沒有任何影響。（）3、所有自動(dòng)變速器的齒輪變速機(jī)構(gòu)都由行星齒輪機(jī)構(gòu)組成。（）4、自動(dòng)變速器中的制動(dòng)器一般有帶式和多片式兩種。（）5、自動(dòng)變速器多功能開關(guān)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P檔或N檔時(shí)才能起動(dòng)。（）6、當(dāng)換檔電磁閥損壞后，由于自動(dòng)變速器無法形成檔位，所以汽車便無法行駛。（）7、單向離合器除可以使某部件只能單向旋轉(zhuǎn)外，還可以將某兩個(gè)部件連接起來傳遞動(dòng)力。（）答案一、選擇題1、鎖上離合器是把（B）連接起來。A、泵輪和導(dǎo)輪B、泵輪和渦輪C、導(dǎo)輪和渦輪D、導(dǎo)輪和殼體2、自動(dòng)變速器的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，固定（B）元件能形成倒檔。A、行星齒圈B、行星齒圈或行星齒架C、行星齒架D、太陽輪3、對(duì)一般自動(dòng)變速器來說，下列哪個(gè)擋位肯定有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能。（D）A、D-2檔B、D-3檔C、D-4檔D、L-1檔4、行星齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)工況中下列（C）組是屬于增速降扭。A、齒圈制動(dòng)，太陽輪主動(dòng)，行星架從動(dòng)B、太陽輪制動(dòng)，齒圈主動(dòng)，行星架從動(dòng)C、太陽輪制動(dòng)，行星架主動(dòng)，齒圈從動(dòng)D、行星架制動(dòng)，太陽輪主動(dòng)，齒圈從動(dòng)5、下列哪個(gè)部件不屬于自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件（B）。A、制動(dòng)器B、同步器C、離合器D、單向離合器6、安裝有自動(dòng)變速器的汽車在（A）中才能夠啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、P檔或N檔B、R檔或P檔C、D檔或N檔D、N檔或L檔7、甲同學(xué)說：自動(dòng)變速器油面過低，則油泵在吸油時(shí)可能吸入空氣，將使換檔過程中出現(xiàn)打滑和接合延遲的現(xiàn)象，并使變速器發(fā)熱和加速磨損；乙同學(xué)說：若油面過高，也將因齒輪等零件部件攪拌形成泡沫，同樣也會(huì)產(chǎn)生過熱和打滑，加速油液的氧化。請(qǐng)問誰正確？（CA、甲正確B、乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確8、自動(dòng)變速器ECU主要依據(jù)節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)和（B）傳感器信號(hào)等決定升降檔。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、車速C、水溫D、空氣流量計(jì)9、不屬于自動(dòng)變速器換檔信號(hào)的是（D）A、汽車行駛速度B、節(jié)氣門位置C、選檔桿位置D、曲軸位置10、甲同學(xué)說：就電控自動(dòng)變速器故障診斷來說，首先要按照電子控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)依次診斷，確定故障部位；乙同學(xué)說：首先要進(jìn)行自動(dòng)變速器的基本檢查和調(diào)整，然后再按照電子控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)依次診斷，確定故障部位。請(qǐng)問誰正確？（B）A、甲正確B、乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確11、自動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率與手動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率相比（A）。A、較低B、較高C、相等D、不確定12、一般自動(dòng)變速器變速桿在2檔位置，汽車行使時(shí)，自動(dòng)變速器將（C）。A、所有前進(jìn)檔都能自動(dòng)換檔B、只有2檔以上能自動(dòng)換檔C、只能在l檔和2檔之間自動(dòng)換檔D、一定被定在2檔行駛13、自動(dòng)變速器的油液的顏色一般為（D）。A、棕色B、黑色C、乳白色D、粉紅色14、自動(dòng)變速器能夠產(chǎn)生自動(dòng)換擋，其參數(shù)一般沒有（D）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫B、變速器油溫C、節(jié)氣門開度D、車輪轉(zhuǎn)速15、自動(dòng)變速器檔位桿處于P檔時(shí)，不能完成（C）功能。A、鎖死變速器輸出軸B、切斷動(dòng)力C、傳動(dòng)比為1D、能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)16、汽車上液力變矩器的變矩比一般為（BA、1.5~2B、2~4C、6~8D、8~1517、液力變矩器中改變轉(zhuǎn)矩輸出的元件是（CA、泵輪B、渦輪C、導(dǎo)輪D、鎖上離合器壓盤二、填空題1、液壓控制閥體中，換檔閥的作用是根據(jù)一車速和.負(fù)荷來控制自動(dòng)變速器換檔。2、自動(dòng)變速器中常用的油泵有三種類型:內(nèi)嚙合齒輪泵、葉片泵和轉(zhuǎn)子泵。其中內(nèi)嚙合齒輪泵應(yīng)用最廣。3、拉維娜式自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)中有四個(gè)獨(dú)立元件，包括共用齒圈，以及大太陽輪小太陽輪和共用行星架。4、對(duì)于一般拉維娜式自動(dòng)變速器(以大眾096為例)，為了獲得R檔，和辛普森自動(dòng)變速器一樣，必須將行星架固定，齒圈—作為輸出元件。TOC\o"1-5"\h\z5、本田平行軸式自動(dòng)變速器換檔執(zhí)行元件中沒有制動(dòng)器。6、自動(dòng)變速器中的行星齒輪機(jī)構(gòu)主要由太陽輪、齒圈、行星架組成。7、液力變矩器主要由三輪兩器組成，其中三輪是泵輪、談?shì)哶、.導(dǎo)輪；兩器指的_單向離合器—和鎖止離合器。8、自動(dòng)變速器常用的性能試驗(yàn)方法有道路實(shí)驗(yàn)_、失速實(shí)驗(yàn)_、油壓實(shí)驗(yàn)、,手動(dòng)換檔實(shí)驗(yàn)等。9、CVT傳力機(jī)構(gòu)主要由—主動(dòng)輪組—、從動(dòng)輪組、金屬帶_和液壓泵等基本部件組成。三、簡(jiǎn)答題1、自動(dòng)變速器較手動(dòng)變速器來說，主要有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？?jī)?yōu)點(diǎn)：1)駕駛性能好；2)行駛性能好；3)安全性好；4)降低廢氣排放。缺點(diǎn)：1)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜；2)傳動(dòng)效率低。2、自動(dòng)變速器主要由哪幾大部分組成？液力變矩器、齒輪變速機(jī)構(gòu)、換檔執(zhí)行元件、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)。3、自動(dòng)變速器主要由哪幾個(gè)檔位，請(qǐng)分別說出他們的功用。1)P位：停車位；2)R位；倒檔位；3)N位：空檔位；4)D(D4)位：前進(jìn)位；5)3(D3)位：高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔；6)2(S)位：中速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔；7)L(1)位：低速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔。4、請(qǐng)畫圖簡(jiǎn)述液力變矩器在汽車低速、中速和高速時(shí)的工作過程。要點(diǎn)：低速時(shí)，油液經(jīng)泵輪渦輪后，沖擊導(dǎo)輪葉片前面，反作用力矩作用到渦輪上，增大輸出轉(zhuǎn)矩；中速時(shí)，油液經(jīng)泵輪渦輪后，與導(dǎo)輪葉片相切，此時(shí)為偶合工況；高速時(shí)，油液經(jīng)泵輪渦輪后，沖擊導(dǎo)輪葉片背面，導(dǎo)輪自由旋轉(zhuǎn)。5、試畫簡(jiǎn)圖說明濕式多片離合器的工作原理。油液進(jìn)入活塞背面，活塞前移，壓緊鋼片與摩擦片，離合器接合，產(chǎn)生摩擦力矩，傳遞動(dòng)力；卸壓時(shí)，復(fù)位彈簧使活塞復(fù)位，鋼片與摩擦片產(chǎn)生間隙，離合器分離，摩擦力矩消失，動(dòng)力被切斷。6、試畫簡(jiǎn)圖說明鼓式制動(dòng)器的工作原理。油液進(jìn)入活塞背面，活塞前移，使制動(dòng)帶收緊，制動(dòng)器接合，產(chǎn)生摩擦力矩，固定部件；卸壓時(shí)，復(fù)位彈簧使活塞復(fù)位，釋放制動(dòng)帶，制動(dòng)器分離，摩擦力矩消失，部件被釋放。7、請(qǐng)寫出單排行星齒輪機(jī)構(gòu)主要有哪些運(yùn)動(dòng)狀態(tài)？各有什么特點(diǎn)？運(yùn)動(dòng)狀態(tài)特點(diǎn)固定太陽輪，齒圈主動(dòng)，行星架從動(dòng)降速增扭，轉(zhuǎn)向相同固定太陽輪，行星架主動(dòng)，齒圈從動(dòng)增速降扭，轉(zhuǎn)向相同固定齒圈，太陽輪主動(dòng)，行星架從動(dòng)降速增扭，轉(zhuǎn)向相同固定齒圈，行星架主動(dòng)，太陽輪從動(dòng)增速降扭，轉(zhuǎn)向相同固定行星架，齒圈主動(dòng)，行星架從動(dòng)降速增扭，轉(zhuǎn)向相反固定行星架，行星架主動(dòng)，齒圈從動(dòng)增速降扭，轉(zhuǎn)向相反8、自動(dòng)變速器通常有哪些控制模式？各有什么特點(diǎn)？1)經(jīng)濟(jì)模式：以獲得最佳燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)設(shè)計(jì)換檔規(guī)律，提前升檔，延遲降檔；2)動(dòng)力模式：以獲得最佳動(dòng)力性為目標(biāo)設(shè)計(jì)換檔規(guī)律，延遲升檔，提前降檔；3)普通模式：介于經(jīng)濟(jì)模式與動(dòng)力模式之間，既保證一定的動(dòng)力性，又有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性；4)手動(dòng)模式：可用手動(dòng)方式選擇合適的檔位。9、自動(dòng)變速器液壓油的更換步驟。放掉舊自動(dòng)變速器油1放油前先行駛車輛，使自動(dòng)變速器油預(yù)熱到正常的工作溫度(50-80°C)，以便降低油的鉆度(確保油內(nèi)雜質(zhì)和沉淀物隨油一起排出)。2停車熄火，將汽車停放在水平路面上，選擋操縱手柄撥至停車位(P)位置，并拉緊駐車制動(dòng)器。3拆下自動(dòng)變速器油底殼上的放油螺塞，將油底殼內(nèi)的油液放凈。4視情況拆下油底殼，徹底清洗油底殼和過濾器濾網(wǎng)，并將自動(dòng)變速器油冷卻器用汽油沖洗干凈，然后再將油底殼和放油螺塞裝好。加注新自動(dòng)變速器油1從自動(dòng)變速器加油口注入規(guī)定牌號(hào)的自動(dòng)變速器油至規(guī)定的油面高度(因加入的是新油，溫度較低，油面高度應(yīng)在油尺刻度線的下限附近。2起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，移動(dòng)選擋操縱手柄經(jīng)所有擋位后回到停車位(P)位置，此時(shí)如油面低，應(yīng)繼續(xù)加油至規(guī)定油面高度。3讓汽車行駛至發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度，再次檢查熱狀態(tài)時(shí)油面高度是否在油尺刻度線的上限附近，并調(diào)整油面高度。10、簡(jiǎn)述自動(dòng)變速器失速實(shí)驗(yàn)的過程。目的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小、變扭器性能的好壞(主要是導(dǎo)輪)和變速器離合器及制動(dòng)器是否打滑。方法用手制動(dòng)器或腳制動(dòng)器將車輪抱死。將變速手柄分別置于D檔或R檔。油溫應(yīng)處于正常狀態(tài)50-80°C。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，猛踩一腳加速踏板，使節(jié)氣門全開運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不超過5s，試驗(yàn)次數(shù)不多于3次。讀出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值，該轉(zhuǎn)速叫做失速轉(zhuǎn)速，一般為2000r/min左右。性能分析此時(shí)變扭器的渦輪已剎住，也就是出現(xiàn)了“失速點(diǎn)”。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的全部能量(機(jī)械能)轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w動(dòng)能，沖擊和摩擦熱很大，故時(shí)間不要超過5s，試驗(yàn)次數(shù)不多于3次，以防止油溫急劇升高和損壞變扭器。情況：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于2000r/min,即正常狀態(tài)的規(guī)定值。D檔和R檔的轉(zhuǎn)速相同，均低于規(guī)定值時(shí)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于規(guī)定值但高于600r/min時(shí)，說明變扭器導(dǎo)輪的單向自由輪打滑，泵輪油液沖擊渦輪后又直接沖擊泵輪，加大了泵輪的負(fù)擔(dān)。D檔和R檔的轉(zhuǎn)速都超過規(guī)定值時(shí)，說明是由于油泵油壓過低、油量不足、油質(zhì)過差或主油路壓力低等原因，造成離合器和制動(dòng)器打滑。如果轉(zhuǎn)速過高，高于規(guī)定值500r/min以上時(shí)，可能變扭器已損壞失效（葉片損壞）。如D檔轉(zhuǎn)速高于規(guī)定值，說明前離合器或制動(dòng)器打滑，可能是離合器片磨損或控制油壓過低，油泵或調(diào)壓閥出現(xiàn)故障。如R檔高于規(guī)定值，說明后離合器或制動(dòng)器打滑，原因也是摩擦片磨損或R檔油壓過低（油泵或調(diào)壓閥出現(xiàn)故障）。11、自動(dòng)變速器打滑通常有哪些現(xiàn)象？試列舉出五點(diǎn)可能造成自動(dòng)變速器打滑的原因。1、故障現(xiàn)象（1）起步時(shí)踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高但車速升高緩慢。（2）行駛中踩下油門踏板加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速?zèng)]有很快提高。（3）平路行駛基本正常，但上坡無力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。2、故障原因（1）液壓油油面太低。（2）液壓油油面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡。（3）離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過甚或燒焦。（4）油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。（5）單向超越離合器打滑。（6）離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。（7）減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。3、故障診斷與排除打滑是自動(dòng)變速器中最常見的故障之一。雖然自動(dòng)變速器打滑往往都伴有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象，但如果只是簡(jiǎn)單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會(huì)使修后的自動(dòng)變速器使用一段時(shí)間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。因此，對(duì)于出現(xiàn)打滑的自動(dòng)變速器，不要急于拆卸分解，應(yīng)先做各種檢查測(cè)試，以找出造成打滑的真正原因。（1）對(duì)于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動(dòng)變速器，應(yīng)先檢查其液壓油的油面高度和品質(zhì)。若油面過低或過高，應(yīng)先調(diào)整至正常后再做檢查。若油面調(diào)整正常后自動(dòng)變速器不再打滑，可不必拆修自動(dòng)變速器。（2）檢查液壓油的品質(zhì)。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶有燒焦，應(yīng)拆修自動(dòng)變速器。（3）做路試，以確定自動(dòng)變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的擋位和打滑的程度。將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。若自動(dòng)變速器升至某一擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車速?zèng)]有相應(yīng)地提高，即說明該擋位有打滑。打滑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速愈容易升高，說明打滑愈嚴(yán)重。根據(jù)出現(xiàn)打滑的規(guī)律，還可以判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個(gè)換擋執(zhí)行元件：若自動(dòng)變速器在所有前進(jìn)擋都有打滑現(xiàn)象，則為前進(jìn)離合器打滑。若自動(dòng)變速器在操縱手柄位于D位時(shí)的1擋有打滑，而在操縱手柄位于L位或1位時(shí)的1擋不打滑，則為前進(jìn)單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位于D