鐵路營運(yùn)線施工安全管理辦法

本文格式為Word版，下載可任意編輯——鐵路營運(yùn)線施工安全管理辦法鐵路營運(yùn)線施工安好管理手段之相關(guān)制度和職責(zé)，一、總那么一、為加強(qiáng)鐵路營業(yè)線施工安好管理,做到運(yùn)輸、施工兼顧,確保行車和施工安好,特制定本手段。二、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安好的各種施工。三、營業(yè)線施工...

一、總那么

一、為加強(qiáng)鐵路營業(yè)線施工安好管理,做到運(yùn)輸、施工兼顧,確保行車和施工安好,特制定本手段。

二、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安好的各種施工。

三、營業(yè)線施工務(wù)必把確保行車安好放在首們,堅(jiān)持“安好第一,預(yù)防為主”的方針,影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安好的施工,務(wù)必納入天窗,對(duì)影響行車和施工安好的每個(gè)環(huán)節(jié),都務(wù)必強(qiáng)化管理,確保行車和施工安好。

四、營業(yè)線施工務(wù)必堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原那么,切實(shí)加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織。積極推廣使用先進(jìn)的施工機(jī)具和科學(xué)的施工方法,提高施工作業(yè)效率,有籌劃、有組織地舉行各項(xiàng)施工。

二、施工組織領(lǐng)導(dǎo)

一、為加強(qiáng)營業(yè)線施工的組織領(lǐng)導(dǎo),工程部各架子隊(duì)?wèi)?yīng)成立相應(yīng)的施工領(lǐng)導(dǎo)小組。施工領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé):

1、負(fù)責(zé)審定施工籌劃、施工過渡方案和安好措施,組織召開施工協(xié)調(diào)會(huì),協(xié)調(diào)并解決營業(yè)線施工、運(yùn)輸、安好等問題,做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧,確保行車和施工安好。

2、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的打定工作,檢查各項(xiàng)安好措施的落實(shí),掌管施工進(jìn)度,維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序,協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時(shí)發(fā)生的問題。

3、施工終止后負(fù)責(zé)召開施工總結(jié)會(huì),對(duì)施工處境旱災(zāi)行全面總結(jié)。

二、施工現(xiàn)場由工程部明確施工負(fù)責(zé)人,明確施工作業(yè),并對(duì)施工現(xiàn)場的施工安好負(fù)責(zé)。各工班務(wù)必按照施工負(fù)責(zé)人指揮,按照完成施工任務(wù),確保達(dá)成規(guī)定的列車放行條件。

多個(gè)單位作業(yè)車進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí),由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點(diǎn),作業(yè)單位務(wù)必按規(guī)定分別舉行防護(hù)。

三、施工籌劃的編制

施工籌劃分為年度施工籌劃、月度施工籌劃和施工日籌劃。工程部的年度施工籌劃、月度施工籌劃合同部負(fù)責(zé)組織編制,并由局指揮部相關(guān)部門負(fù)責(zé)審核。經(jīng)審核后,按照籌劃組織施工。

四、籌劃變更及臨時(shí)施工

未納入月度施工籌劃的施工工程原那么上不準(zhǔn)舉行施工。特殊處境務(wù)必施工時(shí),由工程部提出施工申請(qǐng),并簽訂安好協(xié)議,制定安好措施,通過主管業(yè)務(wù)處審查,經(jīng)主管部門批準(zhǔn),由工程部安置施工。

五、施工登銷記程序

一、舉行施工和修理作業(yè)時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工打定,于施工開頭前40分鐘,由施工負(fù)責(zé)人(或駐站聯(lián)絡(luò)員)在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記,通過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工,車站值班員應(yīng)實(shí)時(shí)與列車調(diào)度員聯(lián)系,由列車調(diào)度員向有關(guān)車站和單位發(fā)布實(shí)際施工調(diào)度命令。

二、封鎖施工時(shí),施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員,駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員要保持隨時(shí)通信狀態(tài),察覺奇怪實(shí)時(shí)通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。

六、施工安好管理責(zé)任

一、確保施工安好是頭等大事。各部門要堅(jiān)韌樹立安好意識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行施工的各項(xiàng)規(guī)章制度,正確制定施工方案,建立健全安好責(zé)任制,落實(shí)安好措施和責(zé)任,實(shí)行責(zé)任追究制度。做到分工明確,責(zé)任領(lǐng)會(huì),措施概括,管理到位。

二、施工單位是施工安好的主體,承受施工安好的主體責(zé)任。施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度,科學(xué)制定施工方案,建立完善的施工安好責(zé)任制,落實(shí)施工安好措施和責(zé)任,嚴(yán)格責(zé)任追究;應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行籌劃組織施工,專心落實(shí)實(shí)施工安好措施。

因施工造成營業(yè)線設(shè)備損壞和影響行車安好構(gòu)成鐵路交通事故的,視概括處境,施工單位要承受全部或主要責(zé)任;對(duì)未經(jīng)設(shè)備管理單位同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場擅自施工及違反施工程序、安好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)權(quán)成的鐵路交通事故,施工單位負(fù)全部責(zé)任。

七、加強(qiáng)勞務(wù)工的管理

一、加入營業(yè)線施工(包括營業(yè)線修理)的勞務(wù)工務(wù)必由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)率領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對(duì)勞務(wù)工要舉行施工安好培訓(xùn)、法制教導(dǎo)和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后面可上崗。營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號(hào)、接觸網(wǎng)等技術(shù)繁雜、可能危及行車安好的作業(yè)工程,嚴(yán)禁分包。勞務(wù)工不能承擔(dān)營業(yè)線施工的爆破工、施工安好防護(hù)員及帶班人員等工作,不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。由于對(duì)勞務(wù)工使用管理不嚴(yán)造成路交通事故的,列施工單位責(zé)任事故,追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)