2022年鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助鋼企轉(zhuǎn)型

年鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助鋼企轉(zhuǎn)型隨著中國(guó)鋼鐵行業(yè)進(jìn)入新常態(tài)，鋼材需求隨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)回落而持續(xù)萎靡，粗鋼產(chǎn)量繼去年消失負(fù)增長(zhǎng)后，今年一季度再度萎縮，全行業(yè)從成本經(jīng)營(yíng)期或微利經(jīng)營(yíng)期已進(jìn)入整體虧損期。鋼鐵行業(yè)的持續(xù)低迷給企業(yè)帶來(lái)巨大壓力的同時(shí)，也在倒逼鋼鐵企業(yè)謀求轉(zhuǎn)型進(jìn)展。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型進(jìn)展應(yīng)當(dāng)要有產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維。下文是我整理的2022年鋼鐵行業(yè)進(jìn)展趨勢(shì)分析。

2022年鋼鐵行業(yè)進(jìn)展趨勢(shì)分析：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助鋼企轉(zhuǎn)型

當(dāng)前，中國(guó)鋼鐵業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩、行業(yè)集中度不高、環(huán)保壓力增大等諸多難題，而且各地區(qū)還存在明顯的環(huán)保執(zhí)法力度不一，對(duì)各類環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)有著不同的理解和執(zhí)行尺度等問(wèn)題。鋼鐵行業(yè)如何進(jìn)展才能從逆境中涅槃重生呢？對(duì)此，寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江發(fā)表了自己的見(jiàn)解。原文刊發(fā)于中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)，有刪改。

假如說(shuō)，兩年前我們還能用“深秋論”來(lái)表述中國(guó)鋼鐵業(yè)當(dāng)時(shí)的狀態(tài)，那么，如今的中國(guó)鋼鐵業(yè)毫無(wú)疑問(wèn)地已經(jīng)進(jìn)入“嚴(yán)冬”，到了“置之死地而后生”的關(guān)鍵期。誰(shuí)能熬過(guò)這個(gè)寒冬，誰(shuí)就能涅槃重生。

深化改革要解決外部環(huán)境問(wèn)題，完善公正的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，加快市場(chǎng)化的優(yōu)勝劣汰

當(dāng)前，中國(guó)鋼鐵業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩、行業(yè)集中度不高、環(huán)保壓力增大等諸多難題，唯有深層次的變革才能贏得生存進(jìn)展空間。但深化改革首先要解決外部環(huán)境問(wèn)題。

據(jù)媒體披露，目前工信部正在制訂的《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)展行動(dòng)方案（2022-2022）》提出，將來(lái)3年將壓縮鋼鐵產(chǎn)能8000萬(wàn)噸。

從宏觀層面看，壓縮鋼鐵產(chǎn)能，需要持續(xù)穩(wěn)定的貨幣和財(cái)政政策環(huán)境，避開(kāi)因刺激性政策導(dǎo)致產(chǎn)能再度無(wú)序釋放。

從行業(yè)層面看，還需要逐步完善公正的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，加快市場(chǎng)化的優(yōu)勝劣汰，亟須解決3方面的問(wèn)題：

一是公正執(zhí)法問(wèn)題。相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范在執(zhí)行過(guò)程中，對(duì)不同全部制、不同區(qū)域、不同規(guī)模鋼鐵企業(yè)應(yīng)當(dāng)一視同仁，但現(xiàn)實(shí)并非如此。

以環(huán)保執(zhí)法為例，不同省份，甚至同一省份不同縣市之間，仍存在明顯的環(huán)保執(zhí)法力度的差異，對(duì)各類環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)有著不同的理解和執(zhí)行尺度。部分鋼鐵企業(yè)的噸鋼稅負(fù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，這就可能涉及地方對(duì)逃稅漏稅問(wèn)題的查處力度。

二是地方政府不合理干預(yù)問(wèn)題。在現(xiàn)階段，地方政府與地方國(guó)有鋼鐵企業(yè)的利益關(guān)系尚未發(fā)生本質(zhì)變化，在其可掌握的范圍內(nèi)對(duì)地方鋼企（包括對(duì)地方經(jīng)濟(jì)影響較大的民營(yíng)鋼企）賜予不合理的補(bǔ)貼，將進(jìn)一步延緩低效產(chǎn)能的退出。

要解決這個(gè)問(wèn)題，需要加快推動(dòng)地方官員考核制度、財(cái)稅體制、國(guó)企改革、央地事權(quán)財(cái)權(quán)劃分等深層改革。

三是退出產(chǎn)能所涉及分流人員的再就業(yè)及社會(huì)保障問(wèn)題。人的問(wèn)題可能是將來(lái)制約產(chǎn)能退出最難處理的問(wèn)題。盡管目前國(guó)家和部分地方出臺(tái)了相關(guān)政策，但仍舊存在許多細(xì)節(jié)性問(wèn)題，落實(shí)難度較大，需要進(jìn)一步總結(jié)和完善。

轉(zhuǎn)型進(jìn)展要有產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加快推動(dòng)鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型

經(jīng)過(guò)十余年的高速進(jìn)展，中國(guó)鋼鐵業(yè)依靠巨額投資，數(shù)量擴(kuò)張的粗放型進(jìn)展的老路已然行不通。行業(yè)的持續(xù)低迷給企業(yè)帶來(lái)巨大壓力的同時(shí)，也在倒逼鋼鐵企業(yè)謀求轉(zhuǎn)型進(jìn)展。

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型進(jìn)展應(yīng)當(dāng)要有產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維。寶鋼借助“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”概念，推出歐冶云商，加快推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)施“一體兩翼”戰(zhàn)略。

即一翼借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加快服務(wù)轉(zhuǎn)型，打造鋼鐵流通領(lǐng)域的集資訊、交易結(jié)算、物流倉(cāng)儲(chǔ)、加工配送、投融資、金融中介、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)特色服務(wù)等功能為一體，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、鋼鐵貿(mào)易公司、物流加工服務(wù)商、鋼材用戶等多方主體共生共贏，服務(wù)范圍掩蓋全國(guó)乃至全球的生態(tài)型鋼鐵服務(wù)平臺(tái)；另一翼借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加快鋼鐵制造由傳統(tǒng)制造向才智制造、智能制造轉(zhuǎn)型，打造寶鋼鋼鐵制造平臺(tái)。實(shí)際上，歐冶云商也是寶鋼應(yīng)對(duì)《中國(guó)制造2025》的詳細(xì)實(shí)踐。

將來(lái)20年內(nèi)，我國(guó)將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，每個(gè)行業(yè)都要被互聯(lián)網(wǎng)影響，鋼鐵行業(yè)首當(dāng)其沖。寶鋼啟動(dòng)歐冶云商，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的角逐恰逢其時(shí)。

但是，鋼鐵行業(yè)走產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)展道路并非易事：

一方面，鋼鐵產(chǎn)品的貿(mào)易流通特征主要體現(xiàn)在交易行為的客觀理性、供求關(guān)系的相對(duì)穩(wěn)定性、產(chǎn)品需求的共性化、延長(zhǎng)加工的多樣性、支付方式的簡(jiǎn)單性、物流服務(wù)的專業(yè)性、金融杠桿的依靠性、大額資金收付、大宗實(shí)物交割風(fēng)險(xiǎn)防控的嚴(yán)密性及誠(chéng)信體系的重要性等方面，鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的簡(jiǎn)單性也因此遠(yuǎn)高于消費(fèi)品互聯(lián)網(wǎng)，在進(jìn)展過(guò)程中也必定面臨更多的瓶頸和難點(diǎn)。

假如處理得好，這些難點(diǎn)也將成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)走向勝利的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

另一方面，金融危機(jī)以來(lái)的鋼鐵行業(yè)逆境倒逼鋼廠推動(dòng)扁平化的流通模式，傳統(tǒng)的多級(jí)分銷體系快速萎縮，銷售成本降低，鋼材的線上交易相比較線下業(yè)務(wù)而言，互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)不如消費(fèi)品明顯，僅通過(guò)“觸網(wǎng)”帶來(lái)尋源成本的降低對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)參加各方的粘性不足。

所以，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)降低鋼鐵產(chǎn)品銷售成本以替代傳統(tǒng)貿(mào)易的實(shí)現(xiàn)難度要遠(yuǎn)高于消費(fèi)品?？v觀供應(yīng)鏈全程，只有高效整合商務(wù)、金融、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、技術(shù)等服務(wù)環(huán)節(jié)，打造全