關(guān)于運(yùn)輸協(xié)議書范文匯編8篇范文

關(guān)于運(yùn)輸協(xié)議書范文匯編8篇范文在現(xiàn)在社會(huì)，協(xié)議與我們的生活息息相關(guān)，簽訂協(xié)議是提高經(jīng)濟(jì)效益的伎倆。則相關(guān)的協(xié)議到底怎么寫呢？下列是小編整理的運(yùn)輸協(xié)議書8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫忙。

運(yùn)輸協(xié)議書篇1

編號(hào)：＿＿＿

＿＿＿〔下列簡(jiǎn)稱包機(jī)人〕為包用飛機(jī)與中國(guó)民用航空＿＿＿售票效勞處〔下列簡(jiǎn)稱承運(yùn)人〕簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守以下條款：

〔一〕包機(jī)人于＿＿＿月＿＿＿日起包用＿＿＿型飛機(jī)＿＿＿架次，其航程如下：

＿＿＿月＿＿＿日自＿＿＿至＿＿＿，停留＿＿＿日

＿＿＿月＿＿＿日自＿＿＿至＿＿＿，停留＿＿＿日

＿＿＿月＿＿＿日自＿＿＿至＿＿＿，停留＿＿＿日

包機(jī)費(fèi)用總共＿＿＿＿＿元。

〔二〕根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C(jī)人使用的最大載量為＿＿＿公斤〔內(nèi)＿＿＿座位〕。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。

〔三〕包機(jī)噸位如包機(jī)人未充沛利用時(shí)，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。

〔四〕承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

〔五〕包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次＿＿＿元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

〔六〕在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

〔七〕其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)那么辦理。

包機(jī)人承運(yùn)人

銀行帳號(hào)＿＿＿＿＿＿

開(kāi)戶行＿＿＿＿＿＿鑒訂日期＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日

運(yùn)輸協(xié)議書篇2

甲方：東寧地方鐵路有限責(zé)任公司

乙方：

一、甲乙雙方就河沙運(yùn)輸?shù)仁乱耍?jīng)協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

1、甲方負(fù)責(zé)乙方河沙的運(yùn)輸工作，為乙方提供車輛使用和作業(yè)人員，及時(shí)將河沙運(yùn)到約定地點(diǎn)。

2、乙方按照河沙的方案運(yùn)輸量及時(shí)預(yù)交運(yùn)費(fèi)，不得拖欠；甲方按每噸14.04元向乙方收取運(yùn)費(fèi)。

3、河沙的起運(yùn)地點(diǎn)：，達(dá)到地點(diǎn):。

4、乙方負(fù)責(zé)河沙的裝車和卸車工作，嚴(yán)格遵守甲方所規(guī)定的裝卸車一次作業(yè)時(shí)間，不得超時(shí)。

5、乙方在裝、卸車過(guò)程中要聽(tīng)從甲方車站作業(yè)人員的統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照甲方所制定的裝、卸車作業(yè)管理方法執(zhí)行。

6、如因乙方原因造成行車事故或人員傷亡，由乙方承當(dāng)相應(yīng)的法律責(zé)任和賠償所造成經(jīng)濟(jì)損失。

7、乙方在裝車和卸車過(guò)程中要保護(hù)鐵路設(shè)施，如有損壞，由乙方負(fù)責(zé)維修或照價(jià)賠償，并按所造成的經(jīng)濟(jì)損失給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償。

二、此協(xié)議共三份，甲方兩份，乙方一份，雙方簽字、蓋章后生效，有效期限為一年，自年月日至年月日止。

三、本協(xié)議未盡事宜雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成可申請(qǐng)仲裁或提起訴訟。

甲方：東寧地方鐵路有限責(zé)任公司

代理人：

乙方：

代理人：

簽訂日期：20xx年月日

運(yùn)輸協(xié)議書篇3

甲方：XXXXXXXXXXXXXXX乙方：XXXXXXX

經(jīng)甲方(簡(jiǎn)稱“通臻〞)乙方(簡(jiǎn)稱“XXXXX〞)雙方協(xié)商后，由乙方委托甲方，由甲方在香港的船務(wù)機(jī)構(gòu)，并達(dá)成下列協(xié)議：

(一)效勞范圍：

1甲方代乙方處理/安頓乙方在大陸XXXXXXXXXX廠出入口船務(wù)動(dòng)作，從中國(guó)直接或經(jīng)香港出口外國(guó)或從外國(guó)經(jīng)香港進(jìn)口中國(guó)；2代寄樣品；3代為申報(bào)出/入口香港報(bào)關(guān)；4代編排船期表；

5代訂飯店、車票、船票、機(jī)票等等......(如有需要)

(二)費(fèi)用：

1甲方所收取的效勞費(fèi)用是由甲乙雙方于20xx年12月6日所協(xié)定的報(bào)價(jià)單作為依據(jù)，如報(bào)關(guān)單內(nèi)的價(jià)格有高或低于一般市場(chǎng)價(jià)格，甲乙雙方可協(xié)商調(diào)整。

(三)協(xié)議年限：

1本協(xié)議書的有效期為20xx年1月8日至20xx年1月7日止，即為期3年。

2在協(xié)議書的有效日期內(nèi)，乙方不能使用甲方以外的期它香港代理公司處理由甲方所提供的效勞。

(四)付款辦法：

1甲方須于每于十號(hào)或之前開(kāi)出發(fā)票予乙方核實(shí)，而乙方必須于每月二十日或之前以支票付款予甲方。

(五)終止協(xié)議：

1甲方會(huì)以誠(chéng)信態(tài)度處理乙方交辦之事宜，如有違反及侵愛(ài)乙方權(quán)益導(dǎo)致乙方蒙受損失，在此情況下，甲方應(yīng)予適當(dāng)?shù)馁r償，乙方那么有權(quán)終止合約。

2乙方如欲提前終止合約，須于終止前兩個(gè)月以書面通知甲方，并須結(jié)清所有帳款，但甲方不得要求賠償違約金。

(六)乙方讓司機(jī)時(shí)廠拖柜時(shí)，不能酒后駕車，途中不能停車載人，在工廠守乙方的平安管理規(guī)定。?如不能吸煙》

(七)運(yùn)輸貨物平安:

1.乙方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國(guó)家違禁品.

2乙方負(fù)責(zé)對(duì)甲方有關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行必要的運(yùn)作要求培訓(xùn).

3因乙方交代不清而引起的無(wú)法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由乙方負(fù)責(zé).

4甲方接受乙方的委托,為其提供貨物運(yùn)輸效勞,甲方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,平安、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至乙方指定的目的地.

5司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后,假設(shè)客戶對(duì)貨物有任何意見(jiàn),司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭(zhēng)持,應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系,并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方.

6.甲方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行,假設(shè)因特殊情況,貨物沒(méi)有按預(yù)訂時(shí)間達(dá)到時(shí),甲方就及時(shí)與乙方取得聯(lián)系,向乙方匯報(bào)并進(jìn)行處理.假設(shè)乙方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況,有權(quán)做出處分.

7.甲方在承運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的體貼物被盜、喪失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等,概由甲方負(fù)責(zé).

8.由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無(wú)法準(zhǔn)時(shí)達(dá)到,甲方必須及時(shí)通知乙方,由雙方共同協(xié)商解決,假設(shè)由于未及時(shí)通知乙方而造成貨物過(guò)期達(dá)到,造成乙方損失由甲方負(fù)責(zé)賠償.

甲方代表簽到署：乙方代表簽署：

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

甲方代表：乙方代表：

運(yùn)輸協(xié)議書篇4

甲方：有限公司乙方：

本著“平等自愿、互惠互利〞的原那么，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下合作協(xié)議：

一、內(nèi)容：乙方安頓車輛為甲方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸價(jià)格采取一單一議形式，雙方協(xié)商確定。

二、地點(diǎn)：運(yùn)輸起止地以每批次貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際發(fā)生地點(diǎn)為準(zhǔn)，簽約地為山東濟(jì)南。

三、結(jié)算：不開(kāi)發(fā)票，運(yùn)費(fèi)打農(nóng)行現(xiàn)金卡，結(jié)算金額以實(shí)際發(fā)貨量為準(zhǔn)：

四、雙方應(yīng)盡的權(quán)利、義務(wù)及相關(guān)責(zé)任：

1、為防止乙方產(chǎn)生不必要的損失，甲方必須提前向乙方提供完整的運(yùn)輸方案〔包括貨物品名、規(guī)格、數(shù)量以及裝卸貨地址等〕，并按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物；

2、運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生貨物喪失、缺少及損壞等情況，乙方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失賠償甲方；

3、運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的一切費(fèi)用全部由乙方承當(dāng)；

4、乙方將貨物送達(dá)指定地點(diǎn)后必須將收貨方驗(yàn)收并簽字蓋章的回執(zhí)帶回；

5、乙方必須在約定時(shí)間內(nèi)裝貨發(fā)車，并且在裝好車后于第一時(shí)間主動(dòng)通知甲方，如因乙方原因貨物未能按時(shí)達(dá)到的，每耽誤24小時(shí)甲方有權(quán)以10元/噸的價(jià)格在當(dāng)次協(xié)議中扣除，如果因此而造成客戶索賠或退貨等情況，其損失全部由乙方承當(dāng)！在裝貨過(guò)程中假設(shè)產(chǎn)生其他費(fèi)用〔如出庫(kù)費(fèi)〕，以及發(fā)現(xiàn)有目測(cè)可見(jiàn)明顯質(zhì)量問(wèn)題〔如嚴(yán)重銹蝕、變形、破包或規(guī)格、長(zhǎng)度差別較大等情況〕時(shí)，乙方必須提前通知甲方，在征得甲方同意前方可裝車，否那么此項(xiàng)費(fèi)用及客戶可能退貨產(chǎn)生的費(fèi)用甲方概不承當(dāng)！

6、考前須知：不要帶給客戶任何單據(jù)?。?！

五、爭(zhēng)議：如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向甲方所在地法院提起訴訟。

六、附那么：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真及復(fù)印件均具有同等法律效力。

七、運(yùn)輸明細(xì)：此次貨物由發(fā)往,運(yùn)費(fèi)元/噸,約計(jì)噸。

裝貨〔簽約〕時(shí)間：年月日，到貨時(shí)間：年月日。

甲方：〔簽章〕乙方：〔簽章〕

車號(hào)1：駕駛員：證件號(hào)及聯(lián)系方式：

運(yùn)輸協(xié)議書篇5

甲方：

合同編號(hào)：

乙方：

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，雙方在互惠互利、互相信任、公平合理的根底上，就乙方為甲方運(yùn)輸貨物事宜，達(dá)成如下條款，以便共同遵守：

一、貨物名稱及地點(diǎn)：

1、貨物名稱：。

2、起至地：院內(nèi)。

二、運(yùn)輸時(shí)間：20xx年月日至20xx年月日

三、運(yùn)費(fèi)：元/噸〔含稅〕。此運(yùn)費(fèi)為乙方按甲方要求將所承運(yùn)之貨物平安、及時(shí)、完好的全部運(yùn)至甲方收貨地址并履行合同所有義務(wù)后的運(yùn)費(fèi)單價(jià)，不受任何因素的影響而改變。最終總價(jià)款以甲方過(guò)磅數(shù)量乘以單價(jià)為準(zhǔn)。

四、付款方式：甲乙雙方每季度結(jié)算一次運(yùn)費(fèi)，乙方開(kāi)具運(yùn)輸發(fā)票后，甲方支付給乙方全部運(yùn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)以承兌匯票方式支付。

五、內(nèi)容及細(xì)那么：〔場(chǎng)地租賃合同〕

１、承運(yùn)車輛到起運(yùn)地點(diǎn)后，甲方負(fù)責(zé)裝車，乙方車輛須服從甲方人員調(diào)配

2、乙方必須保證甲方正常生產(chǎn)用量，假設(shè)影響甲方生產(chǎn)，每次罰款5000元。

3、乙方車輛進(jìn)廠后，乙方必須遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)定。

4、附那么及約定事項(xiàng)：

〔1〕運(yùn)費(fèi)指起至地范圍內(nèi)所發(fā)生的所有平安責(zé)任事故及風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；

〔2〕假設(shè)出現(xiàn)貨物喪失、損壞由乙方負(fù)責(zé)賠償由此給甲方造成的全部損失；

〔3〕危險(xiǎn)品專用車輛技術(shù)等級(jí)到達(dá)行業(yè)規(guī)范?營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》〔GB536-88〕規(guī)定的一級(jí)技術(shù)等級(jí)

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〔4〕在承運(yùn)甲方貨物整個(gè)過(guò)程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應(yīng)當(dāng)另外配備押運(yùn)人員，其應(yīng)隨身攜帶從業(yè)資格證，并對(duì)運(yùn)輸全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管。

六、該合同一式四份，甲乙雙方簽字蓋章生效。如有異議，雙方可協(xié)商處理。協(xié)商無(wú)效，由合同簽訂地人民法院依法裁決。

甲方〔章〕：乙方〔章〕：

代表人〔簽字〕：代表人〔簽字〕：

簽訂日期：20xx年x月x日

運(yùn)輸協(xié)議書篇6

甲方〔下列簡(jiǎn)稱甲方〕：

乙方〔下列簡(jiǎn)稱乙方〕：

一、甲方型雙橋車輛可供甲方砂石運(yùn)輸使用，經(jīng)甲乙雙方屢次協(xié)商達(dá)成共識(shí)，甲方同意使用乙方車輛運(yùn)輸甲方全部砂石，現(xiàn)達(dá)成協(xié)議如下：

二、具體協(xié)商細(xì)節(jié)工程條款如下：

1、甲方所需用砂石料由乙方提供，乙方運(yùn)到甲方使用料場(chǎng)，按河砂每立方元人民幣結(jié)算。

2、甲方所使用石子，乙方運(yùn)到料場(chǎng)按每立方

3、付款方法：乙方給甲方每運(yùn)輸滿一萬(wàn)元錢的材料和運(yùn)費(fèi)，甲方按百分之五十當(dāng)場(chǎng)結(jié)算分明。

4、乙方給甲方所運(yùn)輸?shù)乃虑返陌俜种迨嗫?，甲方必須?0xx年12月31日之內(nèi)全部給乙方結(jié)算分明款項(xiàng)。

5、甲方邀請(qǐng)乙方擔(dān)任的砂石運(yùn)輸，乙方不得以任何理由拖延甲方拖工用料，否那么，造成停工待料，由乙方負(fù)責(zé)擔(dān)任。

6、乙方在甲方正常施工開(kāi)始，乙方負(fù)擔(dān)甲方的全部砂石運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方不得安頓其它任何車輛拉料進(jìn)場(chǎng)，如甲方自已小車運(yùn)料進(jìn)場(chǎng)，乙方無(wú)權(quán)干預(yù)，除此之外，甲方違約時(shí)，甲方必須一次性全部結(jié)清前期的一切料款和運(yùn)費(fèi)。

7、以上合同是通過(guò)甲乙雙方認(rèn)真考慮，達(dá)成共識(shí)，所簽訂的本合同，任何一方都不得以任何理由違約反悔，如有任何一方違約，需負(fù)責(zé)承當(dāng)運(yùn)輸總款的`百分之二十的違約補(bǔ)償金。

8、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽字之日起生效。

甲方：

乙方：

年月日

運(yùn)輸協(xié)議書篇7

協(xié)議雙方：

甲方：身份證號(hào)：

乙方：身份證號(hào)：

協(xié)議內(nèi)容：

因甲方為乙方提供一個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)是從為--和靜縣一煉鋼廠運(yùn)送煉鋼用的鐵礦石。經(jīng)友好協(xié)商，二人自愿達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方為乙方提供的這個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，具體由乙方實(shí)施，即與礦主簽定運(yùn)輸合同，組織投資商投資買或調(diào)動(dòng)運(yùn)輸車輛等均由乙方安頓落實(shí)。

二、事成之后，乙方負(fù)責(zé)為甲方提取每噸貳元人民幣作為甲方的所得報(bào)酬，其運(yùn)輸數(shù)量甲方可派人到現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)監(jiān)督，并把運(yùn)輸數(shù)量與各相關(guān)方核對(duì)準(zhǔn)確。

三、報(bào)酬的支付是在對(duì)方把運(yùn)輸款打到乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金結(jié)到手中以后由乙方直接支付給甲方所得。如對(duì)方未及時(shí)把錢打入乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金支付到乙方手中，甲方不得要求乙方支付，此時(shí)甲方應(yīng)積極配合乙方從支付方催要乙方的所得局部以便自己所得款到位。

四、乙方所得多少不與甲方相關(guān)，這是乙方本人與他聯(lián)系的投資商之間的事情。

五、乙方所聯(lián)系的投資商，甲方在接觸中不得與其進(jìn)行任何其他工程業(yè)務(wù)往來(lái)，如有其他工程業(yè)務(wù)需要拓展，甲方只能與乙方溝通協(xié)商再由乙方組織實(shí)施，否那么，由此而帶來(lái)的損失應(yīng)由甲方無(wú)條件的給予乙方雙倍的賠償，賠償規(guī)范為甲方在新工程中的所得再乘以2。

六、本協(xié)議與乙方及投資商和該礦上簽定的合同相對(duì)應(yīng)，即生效和失效與礦上簽定的合同為準(zhǔn)，如乙方及投資商未與該礦簽定運(yùn)輸合同那么本協(xié)議無(wú)效。

七、本協(xié)議一式兩份，甲方和乙方各執(zhí)一份。如有異議雙方再友好協(xié)商并隨即形成新的協(xié)議書，新協(xié)議書形成后之前的協(xié)議書自動(dòng)失效。

甲方〔公章〕：_________乙方〔公章〕：_________

法定代表人〔簽字〕：_________法定代表人〔簽字〕：_________

_________年____月____日_________年____月____日

運(yùn)輸協(xié)議書篇8

承運(yùn)人：________________(甲方)托運(yùn)人：________________(乙方)

甲乙雙方根據(jù)?中華人民共和國(guó)合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。

第一條運(yùn)輸方式

甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運(yùn)至__________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。第二條裝船時(shí)間

乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負(fù)責(zé)裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起____日內(nèi)裝完貨物。

第三條運(yùn)到期限

船舶自裝船之______日起日運(yùn)至達(dá)到港。逾期運(yùn)到，甲方須向乙方支付______違約金。

第四條卸船時(shí)間

船舶達(dá)到后，乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時(shí)內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。

第五條運(yùn)輸質(zhì)量

甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)钠桨?。貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實(shí)