高三物理周練試卷(06年10月19日)

高三物理周練試卷（06年10月19日）命題:林寧審核:王堅(jiān)毅一、單項(xiàng)選擇題，本題共6小題，每小題3分，共18分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意OlA（）1、如圖所示，一根長(zhǎng)為l的細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)，另一端懸掛質(zhì)量為m的小球A，為使細(xì)繩與豎直方向成30°夾角且繃緊，小球OlAA．mgB．mgC．mgD．mg（）2．下列說(shuō)法正確的是： A.α射線與γ射線都是電磁波 D.β射線為原子的核外電子電離后形成的電子流 C.用加溫、加壓或改變其化學(xué)狀態(tài)的方法都不能改變?cè)雍怂プ兊陌胨テ?D.原子核經(jīng)過(guò)衰變生成新核，則新核的質(zhì)量總等于原核的質(zhì)量（）3、小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度-時(shí)間圖象如圖所示，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：

A．小球下落的最大速度為5m/sB．小球第一次反彈初速度的大小為3m/s

C．小球能彈起的最大高度0.45mD．小球能彈起的最大高度1.25m（）4、2005年10月12日，“神舟”六號(hào)順利升空入軌。14日5時(shí)56分，“神舟”六號(hào)飛船進(jìn)行軌道維持，飛船發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作了6.5s。所謂“軌道維持”就是通過(guò)控制飛船上發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力的大小和方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行。如果不進(jìn)行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會(huì)逐漸緩慢降低，在這種情況下，下列說(shuō)法中正確的是：A．飛船受到的萬(wàn)有引力逐漸增大、線速度逐漸減小B．飛船的向心加速度逐漸增大、周期、線速度和角速度都逐漸增大C．飛船的動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能都逐漸減小D．重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減小（）5、一定質(zhì)量的理想氣體處于平衡狀態(tài)I，現(xiàn)設(shè)法使其溫度降低而壓強(qiáng)升高，達(dá)到平衡狀態(tài)II，則：A．狀態(tài)I時(shí)氣體的密度比狀態(tài)II時(shí)的大B．狀態(tài)I時(shí)分子的平均動(dòng)能比狀態(tài)II時(shí)的大C．狀態(tài)I時(shí)分子間的平均距離比狀態(tài)II時(shí)的小D．狀態(tài)I時(shí)每個(gè)分子的動(dòng)能都比狀態(tài)II時(shí)的分子平均動(dòng)能大（）6、如圖所示一滑塊沿著粗糙的圓弧形軌道滑行，當(dāng)經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)速度為3m/s，已知圓弧形軌道半徑R=3m，滑塊與軌道間的摩擦系數(shù)等于4/7，則滑塊經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的加速度大小為：A．3m/s2；B．4m/s2；C．5m/s2；D．7m/s2；二、多項(xiàng)選擇題：本題共5小題，每小題4分，共20分，每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題意。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，錯(cuò)選或不答的得0分。（）7、勻加速上升的升降機(jī)頂部懸掛一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛有一小球，若升降機(jī)突然停止，在地面上的觀察者看來(lái)，小球在繼續(xù)上升的過(guò)程中：A．速度逐漸減小B．速度先增大后減小C．加速度先減小后增大D．加速度逐漸增大（）8、如圖所示，在一條直線上兩個(gè)振動(dòng)源A、B相距6m，振動(dòng)頻率相等t0=0時(shí)刻A、B開(kāi)始振動(dòng)，且都只振動(dòng)一個(gè)周期，振幅相等，振動(dòng)圖象A為甲，B為乙。若A向右傳播的波與B向左傳播的波在t1=0.3s時(shí)相遇，則：A．兩列波在A、B間的傳播速度均為10m/sB．兩列波的波長(zhǎng)都是4mC．在兩列波相遇過(guò)程中，中點(diǎn)C為振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)D．t2=0.7s時(shí)刻B點(diǎn)經(jīng)過(guò)平衡位置且振動(dòng)方向向下（）9、如圖所示，兩物塊A、B套在水平粗糙的CD桿上，并用不可伸長(zhǎng)的輕繩連接，整個(gè)裝置能繞過(guò)CD中點(diǎn)的軸OO1轉(zhuǎn)動(dòng)，已知兩物塊質(zhì)量相等，桿CD對(duì)物塊A、B的最大靜摩擦力大小相等，開(kāi)始時(shí)繩子處于自然長(zhǎng)度（繩子恰好伸直但無(wú)彈力），物塊B到OO1軸的距離為物塊A到OO1軸的距離的兩倍，現(xiàn)讓該裝置從靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)速逐漸增大，在從繩子處于自然長(zhǎng)度到兩物塊A、B即將滑動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是：A．A受到的靜摩擦力一直增大B．B受到的靜摩擦力先增大，后保持不變C．A受到的靜摩擦力是先增大后減小D．A受到的合外力一直在增大（）10、皮帶傳送機(jī)的皮帶與水平方向的夾角為，如圖所示，將質(zhì)量為m的小物塊放在皮帶傳送機(jī)上，隨皮帶一起向下以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則：A．小物塊受到的支持力的方向一定垂直于皮帶指向物塊B．小物塊受到的靜摩擦力的方向一定沿皮帶斜向下C．小物塊受到的靜摩擦力的大小可能等于D．小物塊受到的重力和摩擦力的合力的方向一定沿斜面方向（）11、如圖所示，四個(gè)相同的電流表分別改裝成兩個(gè)安培表和兩個(gè)伏特表。安培表A1的量程大于A2的量程，伏特表V1的量程大V2的量程，把它們按圖接入電路，則:A．安培表A1的讀數(shù)大于安培表A2的讀數(shù)；B．安培表A1的偏轉(zhuǎn)角小于安培表A2的偏轉(zhuǎn)角；C．伏特表V1的讀數(shù)小于伏特表V2的讀數(shù)；D．伏特表V1的偏轉(zhuǎn)角等于伏特表V2的偏轉(zhuǎn)角；三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共22分。把答案填在答題卡相應(yīng)的橫線上或按題目要求作答(10分)12、一個(gè)有一定厚度的圓盤(pán)，可以繞通過(guò)中心垂直于盤(pán)面的水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)。用下面的方法測(cè)量它勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度。實(shí)驗(yàn)器材：

電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，米尺，紙帶，復(fù)寫(xiě)紙片。

實(shí)驗(yàn)步驟：

(1)如圖1所示，將電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌面上，將紙帶的一端穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔后，固定在待測(cè)圓盤(pán)的側(cè)面上，使得圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，紙帶可以卷在圓盤(pán)側(cè)面上。

(2)啟動(dòng)控制裝置使圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)接通電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn)。

(3)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，停止轉(zhuǎn)動(dòng)和打點(diǎn)，取下紙帶，進(jìn)行測(cè)量。

①由已知量和測(cè)得量表示的角速度的表達(dá)式為ω＝__________，式中各量的意義是：___________________。

②某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得圓盤(pán)半徑r＝5.50×10-2m，得到的紙帶的一段如圖2所示。求得角速度為：______________。(12分)13、從下表中選出適當(dāng)?shù)膶?shí)驗(yàn)器材，設(shè)計(jì)一電路來(lái)測(cè)量Rx阻值約為1000Ω的電阻，要求方法簡(jiǎn)捷，有盡可能高的測(cè)量精度，并能測(cè)得多組數(shù)據(jù)．（1）畫(huà)出電路圖，標(biāo)明所用器材的代號(hào)；器材（代號(hào)）規(guī)格電流表（A）電壓表（V）電阻箱（R1）滑動(dòng)變阻器（R2）電池（E）開(kāi)關(guān)（S）導(dǎo)線若干量程10mA，內(nèi)阻r1約為20Ω量程1V，內(nèi)阻r2＝1kΩ阻值0～9999Ω總阻值約500Ω電動(dòng)勢(shì)6V，內(nèi)阻很小（2）寫(xiě)出待測(cè)電阻Rx的計(jì)算式（用測(cè)量的量表示）并說(shuō)明各量的物理意義。四、計(jì)算或論述題：本題共6小題，共90分。解答時(shí)請(qǐng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值的單位。（14分）14、一輛長(zhǎng)為5m的汽車以m/s的速度行駛，在離鐵路與公路交叉點(diǎn)175m處，汽車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)離交叉點(diǎn)200m處有一列長(zhǎng)300m的列車以m/s的速度行駛過(guò)來(lái)，為了避免事故的發(fā)生，汽車司機(jī)應(yīng)采取什么措施？（不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，汽車的運(yùn)動(dòng)可視為勻變速運(yùn)動(dòng)，要求具有開(kāi)放性答案）（14分）15、2005年10月12日9時(shí)，神舟六號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，在環(huán)繞地球飛行5天后，其返回艙于10月17日按照預(yù)定計(jì)劃返回預(yù)定地區(qū)．神舟六號(hào)載人航天飛行的圓滿成功，標(biāo)志著我國(guó)在發(fā)展載人航天技術(shù)方面取得了又一個(gè)具有里程碑意義的重大勝利．（已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g）（1）神舟六號(hào)載人飛船搭乘長(zhǎng)征2號(hào)F型運(yùn)載火箭從地面豎直發(fā)射升空，在地面附近上升高度為h時(shí)獲得的速度為v，若把這一過(guò)程看作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則這段時(shí)間內(nèi)飛船對(duì)飛船中質(zhì)量為m的宇航員的作用力有多大？（2）神舟六號(hào)載人飛船在離地面高度為H的圓軌道上運(yùn)行的時(shí)間為t．求在這段時(shí)間內(nèi)它繞行地球多少圈？（15分）16、兩根相距為L(zhǎng)的足夠長(zhǎng)的金屬直角導(dǎo)軌如圖所示放置，它們各有一邊在同一水平內(nèi)，另一邊垂直于水平面。質(zhì)量均為m的金屬細(xì)桿ab、cd與導(dǎo)軌垂直接觸形成閉合回路，桿與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，回路總電阻為2R。整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中。當(dāng)ab桿在平行于水平導(dǎo)軌的拉力F作用下以速度V1沿導(dǎo)軌勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，cd桿也正好以速度V2向下勻速運(yùn)動(dòng)。重力加速度為g。求：(1)電路中的電流強(qiáng)度。（2）拉力F的大小。（3）μ與V1的大小關(guān)系。（15分）17、如圖所示，有一電子束從點(diǎn)a處以一定的水平速度飛向豎直放置的熒光屏，并垂直擊中熒光屏上的點(diǎn)b，已知電子的質(zhì)量為m，電量為e，若在電子束運(yùn)行途中加一半徑為R的圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感強(qiáng)度為B，方向垂直于紙面向里，圓心O在點(diǎn)a、b連線上，點(diǎn)O到熒光屏距離為L(zhǎng)，為使電子束仍擊中熒光屏上的點(diǎn)b，可加一個(gè)場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)。(1)指出此勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向和范圍，并求出電子束的速度。(2)現(xiàn)撤去電場(chǎng)，電子束以原速度沿原來(lái)方向從a點(diǎn)發(fā)射，在磁場(chǎng)中偏轉(zhuǎn)后擊中熒光屏上某點(diǎn)c(圖中沒(méi)有標(biāo)出)，求b、c間的距離。abcABRBMm（16分）18、如圖所示，abc是光滑的軌道，其中ab是水平的，bc為豎直平面內(nèi)的半圓且與ab相切，半徑R=0.3m。質(zhì)量m=0.5kg的小球A靜止在軌道上，另一個(gè)質(zhì)量M=1.0kg的小球B，以速度v0=6.5abcABRBMm=1\*GB2⑴碰撞結(jié)束時(shí)小球A和B的速度大??；⑵A球在c點(diǎn)對(duì)軌道的壓力；⑶論證小球B能否沿半圓軌道到達(dá)c點(diǎn)。（16分）19、如圖所示，平板車的質(zhì)量為2m，長(zhǎng)為L(zhǎng)，車右端(A點(diǎn))有一塊質(zhì)量為m的小金屬塊，都靜止在水平地面上。金屬塊與車