FMEA制造和裝配過程潛在失效模式和后果

PFMEA

（ProcessPotentialFailureModeandEffectsAnalysis）

（制造和裝配）過程潛在失效模式

和后果分析十五事業(yè)部GB18305-2003/ISOTS16949：2002體系建立系列培訓(xùn)之七主講：謝倫琴過程FMEA過程FMEA是由負責(zé)制造/裝配的工程師/小組主要采用的一種分析技術(shù)，用以最大限度地保證各種潛在失效模式及其相關(guān)的起因/機理已得到充分的考慮和論述。PFMEA以最嚴(yán)密的方式總結(jié)了開發(fā)一個過程時小組的思想（其中包括根據(jù)以往的經(jīng)驗可能會出錯的一些項目的分析）。這種系統(tǒng)化的方法體現(xiàn)了一個工程師在任何制造策劃過程中正常經(jīng)歷的思維過程，并使之規(guī)范化。過程FMEA的作用

確定過程功能和要求；

確定與產(chǎn)品和過程相關(guān)的潛在的失效模式；

評價潛在失效對顧客產(chǎn)生的后果

確定潛在制造或裝配過程失效的起因，及在為頻度減少或失效情況探測而關(guān)注的控制過程過程變量；

確定出重點過程控制上的變量；

展開潛在失效模式的等級表，然后建立一個預(yù)防/糾正措施的優(yōu)選系統(tǒng)；

記錄制造或裝配過程的結(jié)果。過程FMEA質(zhì)量目標(biāo)

注：特定的項目要求優(yōu)先1.設(shè)計改進FMEA主要的目標(biāo)是驅(qū)使過程改進，并強調(diào)以防錯法解決。2.高風(fēng)險失效模式FMEA針對所有由FMEA小組所鑒定的高風(fēng)險失效模式給予可實行的措施行動，所有其他的失效模式也要可被考慮。3.控制計劃試生產(chǎn)和生產(chǎn)控制計劃需考慮來自過程FMEA的失效模式。4.整合FMEA與過程流程圖和控制計劃向結(jié)合并保持一致。如果在分析時要用到設(shè)計FMEA，則過程FMEA就需要考慮設(shè)計FMEA。5.學(xué)到的經(jīng)驗FMEA要考慮到所有主要的“學(xué)到的經(jīng)驗”（如高的索賠、召回，不符合產(chǎn)品，顧客抱怨等），其為失效模式的輸入。過程FMEA質(zhì)量目標(biāo)（續(xù)）6.特殊或關(guān)鍵特性如由于公司政策，F(xiàn)MEA識別適當(dāng)?shù)年P(guān)鍵特性，可將其為關(guān)鍵特性選擇過程的輸入。7.時間FMEA在“機會當(dāng)下”中被完成，此時這是最有效的影響產(chǎn)品和過程的設(shè)計。8.小組在整個分析中，適當(dāng)?shù)娜藛T參與為FMEA小組的一分子，并適當(dāng)?shù)慕邮蹻MEA方法培訓(xùn)。應(yīng)該適當(dāng)?shù)牟捎脤＜摇?.文件化FMEA文件完全按照本手冊填寫，包含“措施行動”和新的RPN值。10.時間花費對一個增值的結(jié)果而言，F(xiàn)MEA小組盡可能提早所花費的時間，是時間最有效和效率的利用。這是假設(shè)措施已依需求被鑒別，其措施都已實施。過程FMEA中的“顧客”定義過程FMEA中“顧客”的定義通常是指“最終使用者”。然而，顧客也可以是隨后或下游的制造或裝配工序，維修工序或政府法規(guī)。小組的努力在最初的過程FMEA過程中，希望負責(zé)的工程師能夠直接地、主動地聯(lián)系所有有關(guān)領(lǐng)域的代表。這些領(lǐng)域包括（但不限于）設(shè)計、裝配、制造、材料、質(zhì)量、服務(wù)和供方，以及負責(zé)下一層次裝配的部門。過程FMEA應(yīng)成為促進各相關(guān)部門之間相互交換意見的一種催化劑，從而提高小組協(xié)作的工作水平。除非負責(zé)的工程師有FMEA和團隊工作推進經(jīng)驗，否則，有一位有經(jīng)驗的FMEA推進員來協(xié)助小組的工作是非常有益。過程FMEA是一個動態(tài)文件它應(yīng)起始于：

在可行性分析階段或之前開始；

在為生產(chǎn)用工裝準(zhǔn)備之前；要考慮到從單個零組件到總成的所有的制造工序。在新車型或零組件項目的制造策劃階段，及早對新的或更改的過程進行評審和分析，以便預(yù)測、解決或監(jiān)控潛在的過程問題。過程FMEA是一個動態(tài)文件過程FMEA假定所設(shè)計的產(chǎn)品能夠滿足設(shè)計要求。設(shè)計缺陷產(chǎn)生的潛在失效模式可包括在過程FMEA中，而其后果和避免包括在設(shè)計FMEA當(dāng)中。過程FMEA并不依靠改變產(chǎn)品設(shè)計來克服過程中的薄弱環(huán)節(jié)，但是它的確要考慮與計劃的制造或裝配過程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計特性，以最大限度的保證產(chǎn)品能夠滿足顧客的要求和期望。下工序經(jīng)銷商最終使用者都是PFMEA所要考慮的對象，但最主要的是針對最終使用者。

本過程可能產(chǎn)生的失效模式的影響怎樣進行過程FMEA開發(fā)已經(jīng)發(fā)生生失效起因因已經(jīng)發(fā)生生失效模式式運用現(xiàn)行過程程控制（（查出失效效起因/失效模式式）的方法到顧客處處的漏網(wǎng)之魚魚有多少？過程FMEA開發(fā)怎樣進行行過程FMEA開發(fā)過程FMEA應(yīng)該從過過程流程程圖開始始。流程程圖應(yīng)該該確定與與每個作作業(yè)有關(guān)關(guān)的產(chǎn)品品/過程特性性。用于于FMEA的準(zhǔn)備工工作的流流程圖的的附件應(yīng)應(yīng)該隨付付于FMEA。過程流程程圖-格格式附錄G：過程FMEA的標(biāo)準(zhǔn)表表潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度S分類潛在失效起因/機理頻度O現(xiàn)行預(yù)防過程控制

現(xiàn)行探測過程控制探測度DR.P.N建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成日期措施結(jié)果采取的措施SOD.RPN子系統(tǒng)功能要求求潛在失效效模式及及后果分分析（過程FMEA）FMEA編號：共頁頁，第第頁頁編制人：：FMEA日期（編編制）（（修修訂）系統(tǒng)子系統(tǒng)部件過程責(zé)任任年車型年/車輛類類型關(guān)鍵日期期年核心小組組等過程FMEA示例怎樣填寫寫PFMEA表格1）FMEA編號填入FMEA文件的編編號，以以便查詢詢。注：有關(guān)關(guān)1-22項的的示例見見表5。2）項目目注明正在在進行過過程分析析的系統(tǒng)統(tǒng)、子系系統(tǒng)或部部件的名名稱和編編號。3）過程程責(zé)任填入整車車廠（OEM）、部門門和小組組。如已已知，還還包括供供方的名名稱。4）編制制者填入負責(zé)責(zé)編制FMEA的工程師師的姓名名、電話話和公司司的名稱稱。5）車型型年/項項目填入將使使用和/或被分析析的過程程影響的的車型年年度/項項目（如如已知））。6）關(guān)鍵鍵日期填入初次次FMEA預(yù)定完成成的時間間，該日日期不應(yīng)應(yīng)超過計計劃開開始生產(chǎn)產(chǎn)日期。。怎樣填寫寫PFMEA表格注：對于于供方，，初始的的FMEA日期不應(yīng)應(yīng)超過顧顧客要求求的生產(chǎn)產(chǎn)件批準(zhǔn)準(zhǔn)過程（（PPAP）的提交日日期。7）FMEA日期填入編制制FMEA原始稿的的日期及及最新修修訂的日日期。8）核心心小組列出被授授權(quán)以鑒鑒定和/或執(zhí)行任任務(wù)的責(zé)責(zé)任部門門的名稱稱和個人人的姓名名（建議議所有參參加人員員的姓名名、部門門、電話話，地址址等都應(yīng)應(yīng)記錄在在一張分分發(fā)表上上）。怎樣填寫寫PFMEA表格怎樣填寫寫PFMEA表格9）過程程功能/要求簡單描述述被分析析過程或或作業(yè)（（如車削削、鉆孔孔、功絲絲、焊接接、裝配配等）。。建議記記錄所分分析的步步驟的相相關(guān)過程程/工序序編號。。小組應(yīng)應(yīng)評審適適用的性性能、材材料、過過程、環(huán)環(huán)境和安安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。以盡盡可能簡簡潔的方方式指明明所分析析的過程程或工序序的目的的，包括括關(guān)于系系統(tǒng)、子子系統(tǒng)或或部件的的設(shè)計（（度量/變量））的信息息。怎樣填寫寫PFMEA表格如果過程程包括許許多具有有不同潛潛在失效效模式的的工序（（如裝配配），那那么，可可以把這這些工序序作為獨獨立過程程列出。。怎樣填寫寫PFMEA表格10）潛潛在失效效模式所謂潛在在失效模模式是指指過程有有可能不不能滿足足過程功功能/要要求欄中中所描述述的過程程要求和和/或設(shè)設(shè)計意圖圖。它是是對該特特定工序序上的不不符合的的描述。。它可能能是下一一（下游游）工序序的某個個潛在失失效模式式的一個個相關(guān)起起因或者者是前一一（上游游）工序序的某個個潛在失失效模式式的一個個相關(guān)后后果。潛在過程程失效模模式應(yīng)注注意的問問題然而，在在準(zhǔn)備FMEA時，應(yīng)假假定所接接收的零零件/材材料是正正確的。。當(dāng)歷史數(shù)數(shù)據(jù)表明明進貨零零件質(zhì)量量有缺陷陷時，F(xiàn)MEA小組可做做例外處處理。根據(jù)零組組件、子子系統(tǒng)、、系統(tǒng)或或過程特特性，對對特定的的作業(yè)列列出每一一個潛在在的失效效模式。。前提是是假設(shè)這這種失效效可能發(fā)發(fā)生，但但不一定定必然發(fā)發(fā)生。潛在過程程失效模模式應(yīng)注注意的問問題過程工程程師應(yīng)能能提出并并回答下下列問題題:過程/零零件怎樣樣不滿足足要求？？不考慮工程規(guī)范范如何，，顧客（（最終使使用者、、后續(xù)工工序或服服務(wù)）認認為的可可拒收的的條件是是什么？？以對類似似過程的的比較和和對顧客客（最終終使用者者和后續(xù)續(xù)工序））對類似似零組件件的投訴訴研究為為起點。。另外，，對設(shè)計計意圖的的了解也也是必要要的。失效模式式：盡可可能的思思考，在在所分析析的汽車車、系統(tǒng)統(tǒng)、部件件上會出出現(xiàn)那些些的故障障：沒有剎車車、空調(diào)調(diào)不冷、、照明不不亮………。典型的過過程失效效模式典型的過過程失效效模式可可能是但但不局限限于下列列情況：：彎曲毛毛刺孔孔錯位斷裂開開孔太太淺漏漏開孔轉(zhuǎn)運損壞壞臟臟污污開開孔太深深表面太粗粗糙變變形形表表面太太平滑開路短短路路未未貼貼標(biāo)簽注：應(yīng)以以物理的的專業(yè)術(shù)術(shù)語來描描述潛在在失效模模式，不不同于顧顧客所見見的現(xiàn)象象。11）潛潛在后果果失效的潛潛在后果果是指失失效模式式對顧客客產(chǎn)生的的影響。。要根據(jù)顧顧客可能能發(fā)現(xiàn)或或經(jīng)歷的的情況來來描述失失效的后后果，這這里的顧顧客既可可能是內(nèi)內(nèi)部的顧顧客也可可能是最最終用戶戶。如果果失效模模式可能能影響安安全性或或?qū)Ψㄒ?guī)規(guī)的符合合性，要要清楚地地予以說說明。因為顧客客可以是是下道工工序、后后續(xù)工序序或工位位、經(jīng)銷銷商和/或車主主。當(dāng)評評價潛在在失效怎樣填寫寫PFMEA表格顧客是最最終用戶戶的失效效模式后果時，，這些因因素都必必須予以以考慮。。對于最終終使用者者來說，，失效的的后果應(yīng)應(yīng)一律采采用產(chǎn)品或系系統(tǒng)的性性能來描描述，例例如噪音粗粗糙工作不正正常費費力異味不不能工作作工作減弱弱不不穩(wěn)定顧客是最最終用戶戶的失效效模式：：間歇性工工作牽牽引阻力力泄漏外外觀不良良返工/返返修車車輛控制制減弱報廢顧顧客不滿滿意顧客是下下工序/后續(xù)作業(yè)業(yè)如果顧客客是下工工序/后續(xù)作業(yè)業(yè)/地點，該該后果應(yīng)應(yīng)該以過過程/作業(yè)性能能來描述述。例如：無法緊固固不不能配合合無法鉆孔孔/攻絲絲不不能連接接無法安裝裝不不匹配無法加工工表面引引起工裝裝過度磨磨損損壞設(shè)備備危危害操作作者怎樣填寫寫DFMEA表格12）嚴(yán)嚴(yán)重度（（S）嚴(yán)重度是是一已假假定失效效模式最最嚴(yán)重的的評價等等級。嚴(yán)嚴(yán)重度是是單一的的FMEA范圍內(nèi)的的一個比比較級別別。嚴(yán)重重度數(shù)值值的降低低只有通通過對系系統(tǒng)、子子系統(tǒng)或或零組件件的設(shè)計計或?qū)υ撛撨^程的的重新設(shè)設(shè)計才能能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)。如果受失失效模式式影響的的顧客是是裝配廠廠或產(chǎn)品品的使用用者，嚴(yán)嚴(yán)重度的的評價可可能超出出了本過過程工程程師/小小組的經(jīng)經(jīng)驗或知知識范圍圍。在這這種情況況下，應(yīng)應(yīng)與設(shè)計計FMEA以及設(shè)計計工程師師和/或或后續(xù)的的制造或或裝配廠廠的過程程工程師師協(xié)商討討論。推薦的評評價嚴(yán)重重度的準(zhǔn)準(zhǔn)則推薦的評評價準(zhǔn)則則小組應(yīng)對對評定準(zhǔn)準(zhǔn)則和分分級規(guī)則則達成一一致意見見，盡管管個別過過程分析析可做修修改。嚴(yán)重度可可參照表表6來估估算。注：不建建議修改改為9和和10的的嚴(yán)重度度數(shù)值。。嚴(yán)重度度定級為為1的失失效模式式不應(yīng)進進行進一一步的分分析。推薦的PFMEA嚴(yán)重度評評價準(zhǔn)則則表6后果判定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度導(dǎo)致當(dāng)一個潛在失效模式造成了最終顧客和/或制造/裝配廠的缺陷時應(yīng)該隨時考慮最終顧客.如果兩種可能都存在的，采用兩個嚴(yán)重度值中的較高者。（顧客的后果）判定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度導(dǎo)致當(dāng)一個潛在失效模式造成了最終顧客和/或制造/裝配廠的缺陷時應(yīng)該隨時考慮最終顧客.如果兩種可能都存在的，采用兩個嚴(yán)重度值中的較高者。（制造/裝配后果）嚴(yán)重度級別無警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在無警告的情況下影響到車輛安全運行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情況時，嚴(yán)重度級別很高.或可能在無警告的情況下對（機器或組裝）作業(yè)員造成危害10有警告的危害

嚴(yán)重度定級很高。當(dāng)潛在的失效模式在有警告的情況下影響到車輛安全運行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情況時?；蚩赡茉谟芯娴那闆r下對（機器或組裝）操作員造成危害9很高車輛/系統(tǒng)不能工作（喪失基本功能）

或100%的產(chǎn)品可能需要報廢；或者車輛／系統(tǒng)在修理部門花1個小時以上來修理8高車輛/系統(tǒng)可運行但性能水平下降。顧客非常不滿意?；虍a(chǎn)品需進行挑選、一部分(小于100%)報廢，或者車輛／系統(tǒng)在返修部門進行返修的時間在0.5-1小時之間。

7推薦的PFMEA嚴(yán)重度評評價準(zhǔn)則則表6中等車輛/系統(tǒng)可運行但舒適性/方便性項目失效。顧客不滿意?；蚩赡苡幸徊糠?小于100%)產(chǎn)品不需挑選地報廢，或車輛／系統(tǒng)需在返修部門返修少于0.5小時6低車輛/系統(tǒng)可運行但舒適性/便利性項目性能水平有所下降或100%的產(chǎn)品可能需要返工或者車輛／系統(tǒng)要下生產(chǎn)線修理，不需送返修部門處理。5很低

配合和外觀/尖響和卡嗒響等項目不舒服。大多數(shù)顧客(75%以上)能發(fā)現(xiàn)缺陷或產(chǎn)品可能必須篩選，無需報廢，但部分產(chǎn)品(小于100%)需返工。4輕微

配合和外觀/尖響和卡嗒響等項目不舒服。50%的顧客能發(fā)現(xiàn)缺陷或部分(小于100%)產(chǎn)品可能需要返工，無需報廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工。3很輕微

配合和外觀/尖響和卡嗒響等項目不舒服。很少有顧客(25%以下)能發(fā)現(xiàn)缺陷或部分(小于100%)產(chǎn)品可能需要返工，無報廢，在生產(chǎn)線上原工位返工。2無

無可識別的后果或輕微地對作業(yè)或作業(yè)員不方便或無影響1怎樣填寫寫DFMEA表格13）級級別本欄目可可用于對對那些可可能需要要附加的的過程控控制的部部件、子子系統(tǒng)或或系統(tǒng)的的特殊過過程特性性（如關(guān)關(guān)鍵、主主要、重重要、重重點）進進行分類類。本欄目還還可用于于強調(diào)其其高風(fēng)險險的失效效模式以以進行工工程評定定。如果過程程FMEA中確定了了分類，，應(yīng)通告告負責(zé)設(shè)設(shè)計的工工程師，，因為這這可能影影響涉及及控制項項目標(biāo)識識的工程程文件。。特殊產(chǎn)品品或過程程特性符符號及其其使用服服從于特特定的公公司規(guī)定定，在本本文件中中不予以以標(biāo)準(zhǔn)化化。怎樣填寫寫PFMEA表格14）潛潛在失效效的起因因/機理理所謂失效效的潛在在起因是是指失效效是怎樣樣發(fā)生的的？并應(yīng)應(yīng)依據(jù)可可以被糾糾正或可可以控制制的原則則予以描描述。盡可能的的列出可可歸結(jié)到到每一失失效模式式的每一一個潛在在起因。。如果起起因?qū)κＪ绞絹碚f是是唯一的的，也就就是說如如果糾正正該起因因?qū)υ撌Ｊ绞接兄苯咏佑绊?，，那么這這部分FMEA考慮的過程程就完成了了。但是，，失效的許許多起因往往往并不是是相互獨立立的，要糾糾正或控制制一個起因因，需要考考慮諸如試試驗設(shè)計之之類的方法法，來明確確典型的失效效起因可包包括但不限限于：哪些起因起起主要作用用，哪些起起因最容易易得到控制。起因列列出的方式式應(yīng)有利于于有的放矢矢地針對起因采取補補救的努力力。典型的失效效起因可包包括但不限限于：扭矩不當(dāng)———過大或或過小焊接不當(dāng)———電流、、時間、壓壓力不正確確測量不精確確——量具不精確確熱處理不正正確——時間、溫度度有誤典型的失效效起因可包包括但不限限于：澆口/通氣氣口不正確確潤滑不足或或無潤滑零件漏裝或或錯裝定位器磨損損工裝磨損定位器上有有碎屑損壞的工裝裝機器設(shè)置不不正確/不不正確的程程序編制應(yīng)列出具體體的錯誤或或故障情況況（如操作作者未安裝裝密封件））；不應(yīng)使使用含糊不不清的詞語語（如操作作者錯誤、、機器工作作不正常））。失效機理的的分析方式式導(dǎo)致此失效模式的發(fā)生?A原因？B原因？C原因？15）頻度度（O）頻度是指具具體的失效效起因/機機理發(fā)生的的可能性。。頻度的可可能性分級級數(shù)字重在在其相關(guān)含含義而不是是具體的數(shù)數(shù)值。而不不是絕對的的。通過設(shè)設(shè)計更改或或過程更改改來預(yù)防或或控制失效效模式的起起因/機理理是可能導(dǎo)導(dǎo)致發(fā)生頻頻度數(shù)降低低的唯一途途徑。潛在失效起起因/機理理發(fā)生頻度度的評估分分為1到10級。一個一致的的頻度級別別應(yīng)該確保保其持續(xù)地地被使用。。頻度級別別數(shù)是FMEA范圍內(nèi)的一一個比較級級別，可能能并不反映映真實發(fā)生生的可能性性。怎樣填寫PFMEA表格怎樣填寫PFMEA表格“可能的失失效率”是是根據(jù)過程程實施中預(yù)預(yù)計發(fā)生的的失效來確確定的。如如果能從類類似的過程程中獲取統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，，這些數(shù)據(jù)據(jù)便可應(yīng)用用于確定頻頻度數(shù)。除除了此種情情況外，可可以利用下下表左欄中中的文字說說明以及類類似過程已已有的歷史史數(shù)據(jù)來進進行主觀評評定。過程失效頻頻度評價準(zhǔn)準(zhǔn)則推薦的評價價準(zhǔn)則小組對評價價準(zhǔn)則和相相互一致的的分級方法法應(yīng)達成一一致意見，，盡管個別別過程分析析可做些調(diào)調(diào)整。應(yīng)以表7為為導(dǎo)則估算算頻度數(shù)：：注：級數(shù)1專門用于于“極低：：失效不大大可能發(fā)生生”。表7.推薦的PFMEA頻度評價準(zhǔn)準(zhǔn)則失效發(fā)生可能性可能的失效率*頻度很高：持續(xù)發(fā)生失效≧100個每1000件1050個每1000件9高：反復(fù)發(fā)生失效20個每1000件810個每1000件7中等：偶然性失效5個每1000件62個每1000件51個每1000件4低：相對很少發(fā)生的失效0.5個每1000件30.1個每1000件2極低:失效不太可能發(fā)生0.01個每1000件1可能性類似的失效率Ppk頻度很高：持續(xù)發(fā)生失效100/1000<0.551050個每1000件0.559高：經(jīng)常發(fā)生失效20個每1000件0.78810個每1000件0.867中等：偶然性失效5個每1000件0.9462個每1000件1.0051個每1000件1.104低：相對很少發(fā)生的失效0.5個每1000件1.2030.1個每1000件1.302極低:失效不太可能發(fā)生0.01個每1000件1.671附錄I：推薦的帶有有Ppk的PFMEA頻度評價準(zhǔn)準(zhǔn)則怎樣填寫PFMEA表格16）現(xiàn)行行過程控制制現(xiàn)行的過程程控制是對對盡可能地地防止失效效模式或其其起因/機機理的發(fā)生生或者探測測將發(fā)生的的失效模式式或其起因因/機理的的控制的描描述。這些些控制可以以是諸如防防錯、統(tǒng)計計過程控制制（SPC）或過程后的的評價等。。評價可以以在目標(biāo)工工序或后續(xù)續(xù)工序進行行。怎樣填寫PFMEA表格有兩類過程程控制可以以考慮：預(yù)防：防止止失效的起起因/機理理或失效模模式出現(xiàn)，，或者降低低其出現(xiàn)的的幾率。探測：探測測出失效的的起因/機機理或者失失效模式，，導(dǎo)致采取取糾正措施施。怎樣填寫PFMEA表格如有可能，，最好的途途徑是先采采取預(yù)防控控制。讓預(yù)預(yù)防性控制制成為過程程意圖的一一部分，它它可能會影影響最初的的頻度定級級。探測度度的最初定定級將以探探測失效起起因/機理理或探測失失效模式的的過程控制制為基礎(chǔ)。。怎樣填寫PFMEA表格如果一個欄欄位的格式式被使用：：對于預(yù)防防控制，在在所列的每每一個預(yù)防防控制前加加上一個字字母“P”。；對于探測測控制，在在所列的每每一個探測測控制前加加上一個字字母“D”。一旦確定了了過程控制制，如果任任何頻度等等級被更改改時，要評評審所有的的預(yù)防控制制以供確認認。17）探測測度（D）17）探測測度（D）探測度是結(jié)結(jié)合了列在在與過程控控制欄中最最佳的探測測控制等級級。探測度度是一個單單獨的FMEA范圍中的一一個比較等等級。為了了取得一個個較低的探探測度數(shù)值值，計劃的的過程控制制必須不斷斷改進。17）探測測度（D）假定失效模模式已經(jīng)發(fā)發(fā)生，然后后，評價所所有的“現(xiàn)現(xiàn)行過程控控制”的能能力，以防防止具有此此種失效模模式或缺陷陷的零件被被發(fā)運出去去。不要因因為頻度低低就自動地地假定探測測度值也低低（如使用用控制圖時時）。但是是，一定要要評審發(fā)生生頻度低的的失效模式式的過程控控制的能力力或者是防防止它們在在過程中進進一步蔓延延的能力。。17）探測測度（D）隨機的質(zhì)量量抽查不太太可能探測測出一個孤孤立的缺陷陷的存在并并且不應(yīng)該該影響探測測度數(shù)值的的大小。以以統(tǒng)計原理理為基礎(chǔ)的的抽樣檢查查是一種有有效的探測測讀控制。。推薦的D評價準(zhǔn)則小組應(yīng)對相相互一致的的評定準(zhǔn)則則和定級方方法達成一一致意見，，盡管對個個別產(chǎn)品分分析可作調(diào)調(diào)整。探測度應(yīng)用用表8的指指南作為估估算導(dǎo)則。。注：級數(shù)1專用于“幾乎肯定能能探測出”的情況。表8推薦的PFMEA的探測度評評價準(zhǔn)則探測度評價準(zhǔn)則檢查類別推薦的探測度分級方法級別ABC幾乎不可能絕對/肯定無法探測X無法探測或沒有檢查10很微小現(xiàn)行控制方法將不可能探測X只能通過間接或隨機檢驗來實現(xiàn)控制9微小現(xiàn)行控制方法只有很少的機會能探測出X僅以目視檢查來實現(xiàn)控制8很小現(xiàn)行控制方法只有很少的機會能探測出X僅能以雙重目測檢查方法來實現(xiàn)控制7小現(xiàn)行控制方法可能能探測出XX用圖表的方法，如SPC來實現(xiàn)控制6探測度準(zhǔn)則檢查類別探測方法的推薦范圍

探測度ABC中等現(xiàn)行控制方法可能能探測出X當(dāng)零件離開工位后以計量測量的控制，或者零件離開工位后100%的G/NG量具測量。5中上現(xiàn)行控制方法有好的機會可探測出XX在后續(xù)工位上的誤差探測，或在作業(yè)準(zhǔn)備時進行測量和首件檢查（僅適用于作業(yè)前準(zhǔn)備）4高現(xiàn)行控制方法有好的機會可探測出XX在工位上的誤差探測，或以多重的接收準(zhǔn)則在后續(xù)工序上進行探測錯誤：庫存、挑選、設(shè)置、驗證。不接受有差異零件。3很高現(xiàn)行控制方法幾乎確定能探測出XX在工位上的誤差探測(自動測量并自動停機）。不能通過缺陷零件。2幾乎肯定現(xiàn)行控制方法肯定能探測出X該項目已通過過程/產(chǎn)品設(shè)計采用了防錯措施，缺陷零件不可能產(chǎn)出。1檢驗類別：：A.防錯B.測量C.人工檢驗表8推薦的PFMEA的探測度評評價準(zhǔn)則怎樣填寫DFMEA表格18）風(fēng)險險順序數(shù)（（RPN）風(fēng)險順序數(shù)數(shù)是嚴(yán)重度（（S）、頻度（O）和探測度（（D）的乘積。RPN=（（S）×（（O）×（（D）在單一FMEA范圍內(nèi)，該該值（1-1000）可用于于設(shè)計中所所擔(dān)心的事事項的排序序。19）建議議的措施建議的措施施的重要目目的是經(jīng)由過程程改進來增增強顧客滿滿意度的。。怎樣制訂建建議的措施施19)建議議的措施應(yīng)首先針對對高嚴(yán)重度、、高RPN值和小組指指定的其它它項目進行預(yù)防/糾正措施施的工程評評價。任何何建議措施施的意圖都都是要依以以下順序降降低其級別別：嚴(yán)重度度、頻度和和探測度。。一般實踐中中，不論RPN值是多大，，當(dāng)嚴(yán)重度度是9或10時，必必須予以特特別注意，，以確?，F(xiàn)現(xiàn)行的設(shè)計計措施/控控制或過程程控制或預(yù)預(yù)防/糾正正措施針對對了這種風(fēng)風(fēng)險。怎樣制訂建建議的措施施在所有的已已確定潛在在失效模式式的后果可可能會給制制造/裝配配人員造成成危害的情情況下，都都應(yīng)考慮預(yù)預(yù)防/糾正正措施，以以便通過消消除或控制制起因來避避免失效模模式的產(chǎn)生生，或者應(yīng)應(yīng)對操作人人員的適當(dāng)當(dāng)防護予以以規(guī)定。建議的措施施應(yīng)考慮的的方面應(yīng)考慮但不不限于以下下措施：為了減少失失效發(fā)生的的可能性，，需要進行行過程和/或或設(shè)計更改改。為了持續(xù)續(xù)改進，預(yù)預(yù)防缺陷產(chǎn)產(chǎn)生，可以以利用統(tǒng)計計方法，通通過持續(xù)的的信息反饋饋到適當(dāng)?shù)牡墓ば?，來來進行以糾糾正措施為為目的過程程分析。只有修改設(shè)設(shè)計和/或或過