山區(qū)隧道施工方法

山區(qū)隧道施工方法PAGE PAGE49目錄 1 12.1核對設(shè)計(jì)文件 12.2施工調(diào)查 12.3編制施工組織設(shè)計(jì) 1 13.1隧道邊坡防護(hù) 13.2導(dǎo)向墻及長管棚施工 2 84.1全斷面開挖法 84.2臺(tái)階法 84.3臺(tái)階分部法 94.4單側(cè)壁導(dǎo)坑法 104.5雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 104.6十字中隔壁法 11 125.1超前大管棚 125.2超前小導(dǎo)管 145.3超前錨桿 155.4系統(tǒng)錨桿 165.6鋼筋網(wǎng) 175.7鋼拱架 175.8噴射混凝土 18 206.1仰拱（鋪底）施工 206.2防排水施工 216.3襯砌施工 24 327.1隧道巖溶處理措施 327.2隧道斷層帶一般處理措施 347.3滑坡地段處理 347.4隧道塌方處理 368隧道質(zhì)量保證措施 388.1一般規(guī)定 388.2冬季混凝土施工 388.3雨季施工措施 39 409.1安全生產(chǎn)組織措施 409.2安全生產(chǎn)技術(shù)措施 40 4210.1主要采用的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法 4210.2超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的內(nèi)容及技術(shù)要求 4310.3圍巖監(jiān)控量測 46山區(qū)隧道施工方法目前的隧道施工大多數(shù)采用的任然是鉆爆法施工，鉆爆法施工中又以新奧法為主，新奧法的核心思想是充分發(fā)揮圍巖的自承能力，采用光面爆破（預(yù)裂爆破）盡量的保持圍巖的完整性，適時(shí)支護(hù),支護(hù)具有薄、柔、與圍巖密貼等特點(diǎn)。對于淺埋暗挖法堅(jiān)持十八字方針“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”，進(jìn)出洞采用“早進(jìn)洞，晚出洞”的原則盡量減少對山體的擾動(dòng)。2.1核對設(shè)計(jì)文件核對設(shè)計(jì)文件是最重要的工作之一，在核對設(shè)計(jì)文件時(shí)，重點(diǎn)是熟悉和核對隧道設(shè)計(jì)的勘察資料，了解隧道主要的圍巖、水文情況，特殊地質(zhì)情況，了解隧道施工中的重難點(diǎn)，了解隧道的各種圍巖的支護(hù)參數(shù)，熟悉隧道的平面、縱斷面圖，交接測量控制點(diǎn)、基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)等。2.2施工調(diào)查對隧道的進(jìn)出洞口地形、水文情況進(jìn)行調(diào)查，有條件時(shí)對隧道沿線地表進(jìn)行調(diào)查，初步核對隧道的圍巖和水文情況；對當(dāng)?shù)氐臍夂蜻M(jìn)行調(diào)查，主要是了解當(dāng)?shù)氐乃那闆r，然后是供水、供電、材料等的調(diào)查。2.3編制施工組織設(shè)計(jì)在核對設(shè)計(jì)文件及做完施工調(diào)查后，進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的編制工作，進(jìn)行施工場地布置設(shè)計(jì)，工期編制，施工方案確定，施工重難點(diǎn)確定，施工質(zhì)量、安全、環(huán)?？刂频取Ｋ淼肋M(jìn)洞應(yīng)盡量減少隧道口的開挖量，隧道洞口施工一般步驟是測量放線→邊仰坡坡頂截水溝及洞口排水溝施作→洞口土石方開挖及邊仰坡防護(hù)的施工→導(dǎo)向墻施工→長管棚鉆孔及注漿→預(yù)留核心土開挖進(jìn)洞。隧道出洞時(shí)宜在隧道開挖到距離出口30m以上時(shí)停止掘進(jìn)，按照進(jìn)洞的方式從出口端掘進(jìn)到洞內(nèi)完成貫通。3.1隧道邊坡防護(hù)在洞口開挖過程中，工作面控制在2%左右的單面坡，坡腳設(shè)置臨時(shí)排水溝，以利于排除工作面上的積水，保持工作面干燥，提高開挖效果，同時(shí)避免洞口基巖被水侵泡，降低基底的承載力。洞口邊坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分階段、分層進(jìn)行開挖。第一階段挖至設(shè)計(jì)成臨時(shí)洞面，并視圍巖情況，結(jié)合暗洞開挖方法，預(yù)留進(jìn)洞臺(tái)階；第二階段開挖其余部分，形成永久邊仰坡。不得掏底開挖或上下重疊開挖。洞口有鄰近建（構(gòu)）筑物時(shí)，應(yīng)采取微震控制爆破。洞口開挖堅(jiān)持邊開挖，邊防護(hù)的原則，二次開挖完成后，及時(shí)按照設(shè)計(jì)進(jìn)行邊仰坡坡面防護(hù)，以防破壞坡面穩(wěn)定性和整體性。為確保順利進(jìn)入暗洞施工，成洞面開挖完成后，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行成洞面防護(hù)。3.2導(dǎo)向墻及長管棚施工邊坡施工完成后，進(jìn)行導(dǎo)向墻及長管棚的施工。3.2.1長管棚施工工藝見圖1。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備管孔定位測量管棚鉆機(jī)就位安裝鉆進(jìn)退出鉆桿安裝注漿閥、注漿進(jìn)入下一道工序鋼花管制作注漿材料進(jìn)場、試驗(yàn)安裝鉆桿、套管等管孔復(fù)測焊接環(huán)形套管鉆頭鉆進(jìn)成孔安裝套管跟進(jìn)套環(huán)測斜儀控制鋼管偏斜度注漿效果檢查合格注漿檢測漿液配合比設(shè)計(jì)設(shè)置拌合站漿液拌制漿液運(yùn)輸不合格測量定位安裝鋼架固定套管立模澆注導(dǎo)向墻鋼管充填注漿管棚驗(yàn)收圖1洞口長管棚施工工藝流程圖3.2.2測量放線首先復(fù)核線路中線、水平，根椐線路中心線控制樁及高程控制點(diǎn)在仰坡面標(biāo)識(shí)出隧道中心線及外拱頂標(biāo)高，并根據(jù)暗洞開挖輪廓線在仰坡面畫出外拱弧，做為導(dǎo)向墻立模的依據(jù)，根據(jù)導(dǎo)向墻的里程控制好導(dǎo)向墻內(nèi)外模的高度，放線時(shí)注意考慮預(yù)留相應(yīng)的沉降量。3.2.3施作導(dǎo)向墻、安設(shè)導(dǎo)向管（1）工字鋼安裝：為保證管棚施工剛度，于導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)3榀工字鋼架，鋼架必須保證其弧度、尺寸及間距均符合設(shè)計(jì)要求，每節(jié)鋼架兩端均焊連接板，工字鋼各單元通過連接板焊接并用螺栓連接牢靠，連接板應(yīng)密貼，加工后進(jìn)行試拼檢查,每榀鋼架每端共需6套螺栓、螺母。鋼架安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)中線及水平位置架設(shè)，安裝尺寸允許偏差：橫向和高程為0～+5cm，垂直度±2°。在灌注混凝土?xí)r鋼架應(yīng)全部被混凝土覆蓋，鋼架保護(hù)層厚度不得小于40mm。鋼架在加工完畢以后應(yīng)在水泥地上試拼，鋼架周邊拼裝允許偏差為±3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm。3榀鋼架間縱向采用φ25鋼筋按環(huán)向1米間距布置，并與鋼架焊接牢固，鋼架的底腳設(shè)在穩(wěn)固的基巖上，拱腳高度低于上部開挖底線以下15～20cm。拱腳開挖超深時(shí)，加設(shè)鋼板或混凝土墊塊。安裝工字鋼時(shí)，應(yīng)保證工字鋼底部至內(nèi)模頂面的距離達(dá)到25cm(即工字鋼底部的混凝土保護(hù)層厚度)。（2）導(dǎo)向管埋設(shè)：工字鋼架架設(shè)完成后，進(jìn)行導(dǎo)向管的埋設(shè)，導(dǎo)向管采用直徑為127mm的無縫鋼管，其壁厚為4mm，導(dǎo)向管的長度是2.0米，環(huán)向間距根據(jù)管棚間距而定。為了防止導(dǎo)向管在灌注混凝土?xí)r發(fā)生位移，導(dǎo)向管按照設(shè)計(jì)要求焊接在工字鋼架上，并用φ25鋼筋固定，焊接圖示見圖1。導(dǎo)向管中心線位置允許偏差10mm，尺寸允許偏差+10mm。安裝導(dǎo)向管時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)向管的環(huán)向間距及縱向位置。為滿足設(shè)計(jì)要求，可先在工字鋼架頂面標(biāo)定出導(dǎo)向管的位置，并按間距、方向角要求布置導(dǎo)向管，導(dǎo)向管縱向與線路方向需一致，外插角角度為1°，以免管棚鉆機(jī)鉆孔侵入洞身開挖斷面。為避免混凝土澆注時(shí)砂漿進(jìn)入并堵塞導(dǎo)向管，安裝導(dǎo)向管時(shí)需與端模抵緊并采取措施使其牢牢固定在端模上。（3）模板安裝：導(dǎo)向墻鋼模板之間通過螺栓連接，模板拼裝示意圖如下圖所示。為確保導(dǎo)向墻內(nèi)模圓順，導(dǎo)向墻端頭模板采用5厘米厚木板安裝，木板間連接采用加背撐方式進(jìn)行加固，木模板與鋼模板之間采用扒釘或鋼釘連接牢固。在安裝模板前應(yīng)檢查模板尺寸除頂面高程允許偏差±10mm，導(dǎo)向墻邊緣位置允許偏差＋10mm；模板平整度不得大于5mm，模板表面錯(cuò)臺(tái)允許偏差2mm。模板安裝需牢固可靠，模板與混凝土接觸面需涂刷脫模劑。鋼架架立、模板安裝及各種預(yù)埋件埋設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)報(bào)技術(shù)室及質(zhì)檢工程師復(fù)核自檢，自檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。（4）混凝土澆注：混凝土澆注前，需再次對模板、導(dǎo)向管進(jìn)行檢查，并作必要的較正。模板的中線、水平及尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋件的位置必須正確，模板安裝及支架必須牢固緊密，導(dǎo)向墻采用泵送混凝土澆注，施工過程中，需嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量、加強(qiáng)混凝土的拌合、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制?；炷两y(tǒng)一由拌合站集中供應(yīng)，混凝土灌車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械澆注并搗固密實(shí)，澆注順序?yàn)樽怨澳_兩側(cè)對稱澆注，直至拱頂。（5）混凝土拆模及養(yǎng)護(hù)混凝土澆注完畢后，需及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)齡期不得少于7天?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后可拆除非承重模板（外模）及端模板，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后可拆除內(nèi)模及支架。3.2.4封閉開挖面開挖面采用濕噴混凝土方式封閉，形成止?jié){墻，防止?jié){液回流影響注漿效果。噴射砼的強(qiáng)度為C20。3.2.5鉆孔(1)鉆孔采用管棚鉆機(jī)進(jìn)行，鉆機(jī)平臺(tái)的高度根據(jù)鉆機(jī)的可調(diào)控范圍以及鉆孔順序進(jìn)行確定，由于鉆機(jī)鉆孔順序按高孔位向低孔位進(jìn)行，平臺(tái)位置相應(yīng)自上而下進(jìn)行逐步降低，以滿足鉆孔需要。(2)為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用115mm。巖質(zhì)較好的可以一次成孔。鉆進(jìn)時(shí)產(chǎn)生坍孔、卡鉆時(shí)，需補(bǔ)注漿后再鉆進(jìn)。(3)鉆機(jī)開鉆時(shí)，應(yīng)低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓。(4)鉆進(jìn)過程中經(jīng)常測定其位置，并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時(shí)處理鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)的事故。(5)鉆進(jìn)過程中確保動(dòng)力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進(jìn)。(6)認(rèn)真作好鉆進(jìn)過程的原始記錄，及時(shí)對孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時(shí)的地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)參考資料，從而指導(dǎo)洞身開挖。(7)工藝要求①鉆機(jī)就位時(shí)用全站儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機(jī)鉆桿軸線和導(dǎo)向軸線相吻合。②需要搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)時(shí)，應(yīng)滿足承受機(jī)具、材料、人員荷載要求，連接牢固、穩(wěn)定，防止施鉆時(shí)產(chǎn)生不均勻的下沉、擺動(dòng)、位移等影響鉆孔的質(zhì)量。③鉆孔時(shí)經(jīng)常測量孔的斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限應(yīng)及時(shí)糾正，至終孔仍然超限者應(yīng)封孔，原位重鉆。④在鉆孔時(shí)，若出現(xiàn)卡鉆、塌孔時(shí)應(yīng)注漿后再鉆。鉆孔時(shí)，應(yīng)認(rèn)真填好鉆孔記錄，除記錄鉆孔深度、方向角外，還應(yīng)根據(jù)鉆孔出屑或取芯情況記錄不同孔時(shí)的圍巖情況，達(dá)到超前探測圍巖的目的。孔鉆完之后應(yīng)進(jìn)行清孔。3.2.6管棚的加工(1)成孔后要立即清孔并下管，以免因坍孔造成孔內(nèi)堵塞而無法順利安裝。(2)長管棚為直徑為108mm、壁厚為6mm的無縫鋼管。管棚管壁上鉆孔，并呈梅花形布置其縱向、橫向間距為15cm，尾部為不鉆孔的止?jié){段450cm。鋼花管在同一截面的接頭數(shù)不得超過管數(shù)的50%。(3)管棚在安裝前用高壓風(fēng)對孔內(nèi)進(jìn)行掃孔、清孔，清除孔內(nèi)浮渣，確?？讖剑讖讲坏眯∮?15cm）、孔深符合要求，防止堵孔。3.2.7管棚安裝管棚采用頂進(jìn)安裝，奇數(shù)孔按照3m→6m→3m→6m順序安裝，偶數(shù)孔按照6m→3m→6m→3m順序按照，鋼管逐節(jié)接長，鋼管絲扣連接，絲扣長15cm。3.2.8注漿(1)管棚安裝完成后進(jìn)行注漿，漿液采用水灰比為1：1的水泥漿液，水玻璃東都35波美度，水玻璃模數(shù)2.4；注漿順序原則上由低孔位向高孔位進(jìn)行。首先對鋼花管進(jìn)行壓漿現(xiàn)場試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整注漿參數(shù)，取得管棚注漿施工經(jīng)驗(yàn)。(2)工藝要求①注漿前應(yīng)采用噴混凝土、噴混凝土加注漿或加其它的方式對開挖工作面進(jìn)行封閉，形成止?jié){墻，防止?jié){液回流影響注漿效果。②注漿的順序原則上由低向高依次進(jìn)行，有水時(shí)從無水孔向有水孔進(jìn)行，一般采用逐孔注漿。③注漿壓力根據(jù)巖層性質(zhì)、地下水情況和注漿材料的不同而定，注漿初始?jí)毫θ?.5～1.0Mpa，注漿終壓2.0Mpa。④注漿方式：將注漿閥焊接在鋼管上，在管棚口直接注漿，焊接時(shí)注意焊接質(zhì)量，不得出現(xiàn)漏焊現(xiàn)象。⑤以單孔設(shè)計(jì)注漿量和注漿壓力作為注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)，其中應(yīng)以單孔注漿量控制為主，注漿壓力控制為輔，注漿至φ108*6mm鋼管與導(dǎo)向管之間的空隙連續(xù)流出水泥漿為止；注漿時(shí)要注意對地表以及四周進(jìn)行觀察，如壓力一直不上升，應(yīng)采取間隙注漿方法，以控制注漿范圍，漿液擴(kuò)散半徑不小于0.5m。⑥注漿時(shí)，應(yīng)對注漿管進(jìn)行編號(hào)（注漿編號(hào)應(yīng)和埋設(shè)導(dǎo)向管的編號(hào)一致），每個(gè)注漿孔的注漿量、注漿時(shí)間、注漿壓力作出記錄，以保證注漿質(zhì)量，注漿記錄包括：注漿孔號(hào)、注漿機(jī)型號(hào)、注漿日期、注漿起止時(shí)間、壓力、水泥品種和標(biāo)號(hào)、漿液容重和注漿量。⑦灌漿的質(zhì)量直接影響管棚的支護(hù)剛度，因此必須設(shè)法保證、檢驗(yàn)灌漿的飽滿、密實(shí)。⑧注漿孔封堵方式：注漿完成后，關(guān)閉注漿閥，拔掉注漿管進(jìn)行下一循環(huán)注漿施工。注漿完成后采用M30水泥砂漿緊密充填，增強(qiáng)管棚剛度和強(qiáng)度。3.2.9注漿異?，F(xiàn)象處理(1)發(fā)生串漿現(xiàn)象，即液漿從其他孔中流出時(shí)，采用多臺(tái)泵同時(shí)注漿或堵塞串漿隔孔注漿；(2)水泥漿壓力突然升高，可能發(fā)生了堵管，停機(jī)檢查；(3)注漿迸漿量很大，壓力長時(shí)間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時(shí)間，以便凝膠，但停留時(shí)間不能超過混合漿的凝膠時(shí)間，才能避免產(chǎn)生注漿不飽滿。3.2.10注漿時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)(1)水泥漿液水灰比為1：1（重量比），注漿壓力：0.5～2.0MPa。注漿前進(jìn)行現(xiàn)場注漿試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整注漿參數(shù)，取得管棚注漿施工經(jīng)驗(yàn)。注漿結(jié)束后用水泥砂漿充填鋼管，以增強(qiáng)管棚強(qiáng)度。單根鋼花管的注漿量按Q=πR2Lη估算,式中R為漿液擴(kuò)散半徑，取R=0.6L0;L0為注漿鋼花管的間距；L為鋼花管長；η為圍巖孔隙率。注漿按鋼管施鉆順序從下而上疊加進(jìn)行，壓力逐漸由小加大。配制漿液時(shí)，要注意加料順序和速度，防止?jié){液結(jié)塊。漿液隨配隨用，用多少配多少，以免造成浪費(fèi)。配制好的漿液，需經(jīng)過濾后方可進(jìn)入泵體，以防雜物堵塞管路或泵體。(2)注漿施工：采用2臺(tái)BW-250/50型注漿泵注漿。清孔后，按由下孔至上孔的順序施工，漿液先稀后濃、注漿量先大后小程序注漿，如遇串孔或跑漿則隔孔灌壓。(3)注漿壓力控制：注漿壓力按分級(jí)升壓法控制，由注漿泵油壓控制調(diào)節(jié)。具體調(diào)法是：啟動(dòng)注漿泵，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后關(guān)閉泵口閥門，泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)解旋鈕，將油壓調(diào)在要求的油壓刻度值上。隨著注漿阻力的增大，泵壓隨之增高，當(dāng)達(dá)到調(diào)定值時(shí)，自動(dòng)停泵。為防止由于壓注速度過大，造成上壓過快返漿、漏漿等異?，F(xiàn)象，影響注漿質(zhì)量。(4)結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：采用終壓和注漿量雙控制。一般以單管設(shè)計(jì)注漿量為標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓不小于20min，進(jìn)漿量仍達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，也可結(jié)束注漿。(5)清洗注漿系統(tǒng)：達(dá)到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)后，停止注漿，隨即卸下注漿混合器及注漿系統(tǒng)，并用清水清洗干凈。以保證下次注漿順利進(jìn)行。施工中要加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，防止?jié){液沾染人體。(6)效果檢查：開挖檢查漿液滲透及固結(jié)狀況；據(jù)壓力漿量曲線分析判斷；沒達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，須補(bǔ)注處理。3.2.11剩余導(dǎo)向墻部分澆筑(1)在預(yù)留核心土上搭設(shè)支架，支撐已施工套拱，以保證套拱安全。(2)采用挖掘機(jī)挖除導(dǎo)向墻下部強(qiáng)風(fēng)化巖石至設(shè)計(jì)標(biāo)高，安裝剩余部分2節(jié)直角鋼架。開挖斷面圖見下圖：(3)立模澆筑套拱混凝土，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)拆除模板。(4)拆除支架，挖除核心土部分，進(jìn)行隧道洞身施工。長管棚輔助進(jìn)洞施工適用于進(jìn)出口為石質(zhì)較差的Ⅳ、Ⅴ圍巖及存在偏壓的洞口，對于圍巖條件較好的Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖可以采用在拱部施作超前小導(dǎo)管或超前錨桿的方式輔助進(jìn)洞。對于洞口存在很大偏壓及半明半暗的隧道，可以采用在偏壓一側(cè)施作擋墻來輔助進(jìn)洞。隧道開挖方式根據(jù)圍巖的不同可采取全斷面法、臺(tái)階法、臺(tái)階分部法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法（CD法）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法（DCD法）、中隔壁法（CRD法）等。開挖方法使用圍巖級(jí)別及說明備注全斷面法Ⅰ、Ⅱ級(jí)及Ⅲ級(jí)較好圍巖地段臺(tái)階法Ⅲ級(jí)較差、Ⅳ級(jí)圍巖及Ⅴ級(jí)較差地段臺(tái)階長度應(yīng)有利于施工操作和機(jī)械設(shè)備效率的發(fā)揮，同時(shí)應(yīng)利于支護(hù)盡早封閉成環(huán)臺(tái)階分部法適用于土質(zhì)洞口地段及易塌方圍巖地段為方便采用機(jī)械化作業(yè)，提高開挖進(jìn)度，施工中應(yīng)盡量減少開挖分部，采用大斷面分部單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于地下水豐富的Ⅴ級(jí)圍巖地段，當(dāng)開挖后圍巖穩(wěn)定性差或變形較大時(shí)采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于Ⅴ級(jí)圍巖，隧道跨度大，地表沉陷要求嚴(yán)格，圍巖條件特別差中隔壁法（CD法）適用于大跨度或特大跨度隧道施工，尤其是軟弱圍巖和受力不均的隧道施工十字中隔壁法（CRD法）大跨度隧道圍巖特別差時(shí)使用4.1全斷面開挖法全斷面開挖法適用于Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖隧道施工，用多功能臺(tái)架配合人工鉆孔，光面爆破。用人工鉆錨桿孔，人工安裝錨桿并進(jìn)行錨固或注漿，采用濕噴機(jī)進(jìn)行噴混凝土。根據(jù)量測要求布設(shè)量測點(diǎn)，并及時(shí)進(jìn)行分析反饋指導(dǎo)施工。見“全斷面開挖施工工藝及流程圖”。全斷面開挖施工工藝流程圖4.2臺(tái)階法臺(tái)階長度5～8m,周邊采用光面爆破減少對圍巖的震動(dòng)以控制成形。上臺(tái)階風(fēng)鉆鉆孔，挖掘機(jī)扒碴到下斷面，下臺(tái)階利用風(fēng)鉆鉆孔。下斷面出碴利用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至指定的棄碴場地。為確保施工安全量測及時(shí)進(jìn)行。臺(tái)階法施工工序見“臺(tái)階法開挖施工工藝及流程圖”。臺(tái)階法施工工藝流程圖4.3臺(tái)階分部法臺(tái)階分部法又稱為環(huán)形開挖預(yù)留核心土法，隧道洞口土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段采用臺(tái)階分部法開挖。由于上部預(yù)留有的核心土支擋著開挖面，能迅速及時(shí)的施作拱部初期支護(hù)，開挖面穩(wěn)定性好。其施工方法是將斷面分為環(huán)形拱部、上部核心土、下部臺(tái)階三部分，開挖時(shí)環(huán)形開挖進(jìn)尺為0.5-1m左右為宜，不宜過長，上部核心土和下臺(tái)階的距離，宜為1倍隧道跨徑。施工工藝詳見“臺(tái)階分部法施工工藝圖”：臺(tái)階分部法施工工藝圖施工注意事項(xiàng)：1）采用臺(tái)階分部法施工時(shí)，雖然核心土增強(qiáng)了開挖面的穩(wěn)定，但是開挖中圍巖要經(jīng)受多次的擾動(dòng)，而且斷面分塊多，支護(hù)結(jié)構(gòu)形成全斷面封閉的時(shí)間較長，有可能使圍巖變形增大，應(yīng)結(jié)合輔助施工措施對開挖面及其前方的巖體進(jìn)行預(yù)支護(hù)或預(yù)加固。2）小炮開挖或人工開挖，嚴(yán)格控制裝藥量。3）工序變化處之鋼架（臨時(shí)鋼架）設(shè)鎖腳錨桿，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。4）導(dǎo)坑開挖孔徑及臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。5）核心土與下臺(tái)階開挖應(yīng)在上臺(tái)階支護(hù)完成且噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后進(jìn)行。4.4單側(cè)壁導(dǎo)坑法單側(cè)壁導(dǎo)坑法又稱中隔壁法或CD法，適用于地下水豐富的Ⅴ級(jí)圍巖地段，當(dāng)開挖后圍巖穩(wěn)定性差或變形較大時(shí)。該工法將斷面分成兩大塊，其中每一塊均采用上下臺(tái)階開法開挖。單側(cè)壁導(dǎo)坑的寬度宜為0.5倍洞寬，臨時(shí)中隔壁可設(shè)置成弧形或直線，其強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件決定，在開挖時(shí)導(dǎo)坑左側(cè)采用上下短臺(tái)階法開挖，臺(tái)階長度宜控制在5～10m。施工工藝詳見“單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝圖”：單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝圖4.5雙側(cè)壁導(dǎo)坑法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法又稱眼鏡工法（DCD法），使用于隧道跨度相對較大、地表沉陷要求嚴(yán)格、圍巖條件差、單側(cè)壁導(dǎo)坑法難以控制圍巖變形地段。該工法將斷面分成4塊：左右側(cè)壁導(dǎo)坑、上部核心土、下臺(tái)階。側(cè)壁導(dǎo)坑的寬度根據(jù)機(jī)械設(shè)備和施工條件確定，尺寸不宜超過斷面最大跨度的1/3，左右側(cè)導(dǎo)坑錯(cuò)開的距離，應(yīng)按開挖一側(cè)導(dǎo)坑。施工工藝詳見“雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝圖”：雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝圖4.6十字中隔壁法十字中隔壁法又稱CRD工法，適用于大跨度或特大跨度隧道斷面，特別是軟弱維也納施工和受力不均的隧道。該功法將隧道整個(gè)斷面分割成若干個(gè)開挖單元，具有臺(tái)階法和側(cè)壁導(dǎo)坑法的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又具有施工速度快、工序轉(zhuǎn)換靈活的特點(diǎn)。施工中各導(dǎo)坑的開挖距離應(yīng)小于1倍洞徑，各導(dǎo)坑應(yīng)及時(shí)封閉成環(huán)。施工工藝詳見“中隔壁法施工工藝圖”：中隔壁法施工工藝圖一般隧道Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖由工字鋼（或格柵鋼架），系統(tǒng)錨桿，鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土組成，并輔以不同型式的超前支護(hù)，而對于普通Ⅲ級(jí)圍巖則由系統(tǒng)錨桿，鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土組成。對于Ⅵ級(jí)或Ⅴ級(jí)洞口段圍巖軟弱、壓力較大的段落則根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置臨時(shí)仰拱以控制圍巖變形。隧道復(fù)合式襯砌支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)表襯砌類型初期支護(hù)二次襯砌輔助施工錨桿鋼筋網(wǎng)噴射砼鋼拱架Ⅴ級(jí)圍巖S5aΦ42×3.5mm鋼花管L=3.5m

（縱）75×120（環(huán)）φ8鋼筋網(wǎng)

20×20cmC20噴射砼

厚26cm20a工字鋼

間距75cm50cm鋼砼φ42導(dǎo)管S5bΦ42×3.5mm鋼花管L=3.5m

（縱）100×120（環(huán)）φ8鋼筋網(wǎng)

20×20cmC20噴射砼

厚24cm18工字鋼

間距100cm45cm鋼砼φ42導(dǎo)管SX5aΦ42×3.5mm鋼花管L=3.5～6.0m（縱）75×120（環(huán)）φ8鋼筋網(wǎng)

20×20cmC20噴砼

厚24cm18工字鋼

間距75cm45cm鋼砼φ42導(dǎo)管Ⅳ級(jí)圍巖S4Φ22藥卷錨桿L=3.0m

（縱）100×120（環(huán)）φ8鋼筋網(wǎng)

25×25cmC20噴射砼

厚22cm格柵鋼架

間距100cm40cm素砼φ22錨桿Ⅲ級(jí)圍巖S3Φ22藥卷錨桿L=2.5m

（縱）120×120（環(huán)）φ8鋼筋網(wǎng)

25×25cmC20噴射砼

厚10cm—35cm素砼5.1超前大管棚在隧道明暗交接處（明洞2m范圍內(nèi)）設(shè)護(hù)拱。待開挖到護(hù)拱基礎(chǔ)后，視基底地質(zhì)情況采取不同的護(hù)拱基礎(chǔ)方案。若基礎(chǔ)地質(zhì)為好的巖層，照設(shè)計(jì)施工即可；若基礎(chǔ)地質(zhì)為土層，則需視情況采取不同的基礎(chǔ)加固方案(如打小導(dǎo)管注漿對基底及側(cè)坡加固等)。在大管棚施工前，按設(shè)計(jì)架立3榀I18工字鋼支撐并與超前管棚的導(dǎo)向管（間距40cm）相焊接，每榀工字鋼之間環(huán)向間距為75cm，采用?25縱向連接筋連接，間距1m，使其成為一個(gè)穩(wěn)固的框架?？蚣芄潭ê蠹纯傻跄Ｊ┳髯o(hù)拱砼，分層對稱的灌注C25砼。護(hù)拱厚60cm，內(nèi)、外?？刹捎媚灸０濉Ｗo(hù)拱部位開挖方案根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件確定，采用預(yù)留核心土開挖方案。做到鋼拱架底腳堅(jiān)實(shí)、孔口管位置準(zhǔn)確、護(hù)拱混凝土成型美觀。護(hù)拱施工見施工工藝流程圖。（1）施工工藝流程圖（2）工藝要點(diǎn)施鉆前搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，并檢查其安全穩(wěn)定性，在施鉆進(jìn)程中及時(shí)記錄和收集巖性及鉆孔參數(shù)。管棚鋼管采用節(jié)長3m、6m,Φ108×6熱軋無縫鋼管,以長15cm的絲扣連接,其洞口打設(shè)夾角相對隧道縱坡1°,要求偏離設(shè)計(jì)位置的施工誤差不得大于20cm,沿隧道縱向同一橫斷面的接頭數(shù)不大于50%,相鄰接頭應(yīng)至少錯(cuò)開1m以上.鋼管上按梅花形鉆Φ8-10mm的小孔。注漿參數(shù)：水泥漿水灰比為1：1；水玻璃濃度為：35波美度，模數(shù)2.4，注漿壓力為初壓0.5～1.0MPa，終壓2.0MPa。注漿結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液，并用M30水泥砂漿緊密充填，增強(qiáng)鋼管的剛度和強(qiáng)度。開鉆前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將管棚孔定出，并做出標(biāo)記，鉆孔采用大管棚機(jī)進(jìn)行鉆孔，開孔時(shí)鉆速不宜太高，鉆深約30～50cm后轉(zhuǎn)入正常鉆速。鉆到設(shè)計(jì)深度后，將鋼管打入管棚眼中。進(jìn)行注漿。鉆孔順序由高孔位向低孔位，直到設(shè)計(jì)要求完成隧道周邊注漿管棚數(shù)量。當(dāng)出現(xiàn)卡鉆、塌孔時(shí)應(yīng)注漿后再鉆。鉆孔外插角度的控制：用簡易垂球量角器測量管棚仰角，隨時(shí)調(diào)整鉆孔外角度直到符合設(shè)計(jì)要求。5.2超前小導(dǎo)管施工工藝見“超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖”施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鉆孔打小導(dǎo)管設(shè)備準(zhǔn)備管材加工材料準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備地質(zhì)調(diào)查注漿設(shè)計(jì)現(xiàn)場試驗(yàn)效果檢查制定施工方案進(jìn)入施工漿液選擇配比試驗(yàn)注漿參數(shù)噴混凝土封閉掌子面注漿注漿站布置漿液配制安孔口止?jié){塞連接止?jié){管開挖超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖采用現(xiàn)場加工小導(dǎo)管，噴射混凝土封閉巖面，鑿巖機(jī)鉆孔并將小導(dǎo)管打入巖層，注漿泵壓注水泥漿。小導(dǎo)管采用外徑φ42mm鋼花管，管壁四周按40cm間距梅花形、鉆設(shè)φ8mm壓漿孔，鉆孔角度、深度、密度及漿液配比符合設(shè)計(jì)要求，注漿壓力符合規(guī)范要求。超前小導(dǎo)管施工時(shí)，鋼管與隧道縱軸線以100～300外傾角打入拱部圍巖，鋼管環(huán)向間距40cm，每打完一排導(dǎo)管后，依次完成開挖拱部及第一次噴射混凝土、架設(shè)鋼拱架、初期支護(hù)。導(dǎo)管縱向間距根據(jù)圍巖級(jí)別和襯砌形式作相應(yīng)調(diào)整，但應(yīng)保持不小于1m的搭接長度，超前小導(dǎo)管尾部要求焊接于鋼支撐上，連接成整體。超前小導(dǎo)管采用水泥單漿液，注漿參數(shù)如下：水泥漿液水灰比1：1；注漿壓力：0.5—1.0MPa。超前小導(dǎo)管可以從型鋼鋼拱架腹部穿過。注漿異常的處理：發(fā)生串漿時(shí)，在有多臺(tái)注漿機(jī)的條件下，同時(shí)注漿，當(dāng)注漿機(jī)較少時(shí)將串漿孔及時(shí)堵塞，輪到該管注漿時(shí)，再拔下堵塞物，用鐵絲或細(xì)鋼筋將管內(nèi)雜物清除并用高壓風(fēng)或水沖洗，然后再注漿。水泥漿進(jìn)漿量很大，壓力長時(shí)間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時(shí)間，以便凝膠，但停留時(shí)間不能超過混合漿的凝膠時(shí)間。5.3超前錨桿超前錨桿施工工藝見“超前錨桿施工工藝流程”錨桿制作錨桿制作鋼架加工成孔檢查填塞錨固劑安裝錨桿架立鋼架鋼架與錨桿連接鉆孔外插角確定鉆孔設(shè)備就位鉆孔施工準(zhǔn)備錨桿孔位放樣清孔超前錨桿施工工藝流程圖施工時(shí)，錨桿按設(shè)計(jì)的環(huán)向間距5°～30°外插角插入拱部圍巖。超前錨桿長5.0m,環(huán)向間距40cm，搭接長度不少于1.0m。超前錨桿以緊靠開挖面的鋼拱架為支點(diǎn)，通過錨固劑將錨桿與圍巖固結(jié)，并與鋼拱架連接形成柔性支護(hù)環(huán)。5.4系統(tǒng)錨桿（1）Φ22砂漿（藥卷）錨桿施工錨桿采用一般氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔,所有錨桿都必須安裝墊板，墊板應(yīng)與噴射混凝土緊密接觸,錨桿施工宜在初噴后及時(shí)進(jìn)行。Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖系統(tǒng)錨桿尾端應(yīng)預(yù)留足夠長度，確保錨桿墊板能夠在復(fù)噴完成后安裝，以便于錨桿質(zhì)量檢測。錨桿施作位置用紅漆進(jìn)行標(biāo)識(shí)。普通砂漿錨桿采用HRB335螺紋鋼筋現(xiàn)場制作，長度根據(jù)圍巖狀況及設(shè)計(jì)確定。砂漿拌合均勻，隨拌隨用，注漿時(shí)注漿管要插至距孔底5～10cm處，開始注漿后，徐徐均勻地將注漿管抽出，并始終保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)，以免砂漿出現(xiàn)空洞，隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的95%，實(shí)際粘結(jié)長度亦不應(yīng)短于設(shè)計(jì)長度的95％，若孔口無砂漿流出，應(yīng)將桿體拔出重新注漿；灌漿工作連繼不中斷，保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結(jié)力。砂漿強(qiáng)度不低于M20，藥包采用專用錨固劑藥包，錨桿抗拔力不低于50KN。錨桿施工工藝流程見：“錨桿施工工藝流程圖”。初噴混凝土面上標(biāo)注孔位初噴混凝土面上標(biāo)注孔位清孔質(zhì)量檢查鉆孔孔中壓入砂漿浸濕錨固劑安裝墊板施工準(zhǔn)備插入錨桿體固定錨桿體、待強(qiáng)孔中塞入錨固劑頂入錨桿體、待強(qiáng)錨固劑錨桿砂漿錨桿合格結(jié)束補(bǔ)強(qiáng)處理不合格原材料檢驗(yàn)錨桿加工砂漿配比錨桿施工工藝流程圖5.6鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)使用前清污除銹，現(xiàn)場預(yù)點(diǎn)焊成網(wǎng)片，在圍巖表面噴射一層砼后掛設(shè)，隨受噴面起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，噴射砼時(shí)不產(chǎn)生晃動(dòng)。網(wǎng)片鋪設(shè)時(shí)應(yīng)緊貼支護(hù)面，并保持30mm～50mm的保護(hù)層。網(wǎng)片加工與鋪設(shè)應(yīng)符合下列要求：鋼筋網(wǎng)所采用鋼筋型號(hào)和網(wǎng)格尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)前必須進(jìn)行除銹；鋼筋網(wǎng)片應(yīng)與錨桿、鋼纖釘、鋼拱架牢固焊接，網(wǎng)片搭接長度不得少于20cm。5.7鋼拱架5.7.1鋼架加工要點(diǎn)1）鋼架分節(jié)段制作，每節(jié)段長度根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸及開挖方法確定，不大于4m。每片節(jié)段應(yīng)編號(hào)，注明安裝位置。型鋼鋼架采用冷彎法制作成型。鋼架節(jié)段必須采用工廠化加工制作方案。2）拱架接頭鋼板厚度及螺栓規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求；接頭鋼板螺栓孔必須采用機(jī)械鉆孔，孔口采用砂輪機(jī)清除毛刺和鋼渣，要求每榀之間可以互換，嚴(yán)禁采用氣割沖孔。3）鋼架加工尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其形狀應(yīng)與開挖斷面相適應(yīng)。4）不同規(guī)格的首榀鋼架加工完成后，應(yīng)放在平地上試拼，周邊拼裝允許偏差為±30mm，平面翹曲應(yīng)小于20mm。5）連接方式：工字鋼通過A3連接鋼板和4個(gè)M20螺栓進(jìn)行連接。5.7.2鋼架安裝施工工藝鋼架安裝施工工藝流程見圖。測量放樣測量放樣清除底腳浮渣安裝鋼架鋼架組拼鋼架加工質(zhì)量驗(yàn)收和系統(tǒng)錨桿焊連定位打鎖腳錨桿加設(shè)鞍形墊塊焊縱向連接筋隱蔽工程檢查驗(yàn)收鋼架安裝施工工藝流程框圖5.7.3鋼架安裝施工要點(diǎn)1）鋼架安裝前應(yīng)檢查開挖斷面輪廓、中線及高程，有欠挖需及時(shí)處理。2）鋼架安裝應(yīng)確保兩側(cè)拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。安裝前應(yīng)將底腳處的虛渣及其他雜物徹底清除干凈；腳底超挖、拱腳標(biāo)高不足時(shí)，應(yīng)用噴射混凝土填充；拱腳高度應(yīng)低于上半斷面底線15～20cm3）鋼架分節(jié)段安裝，節(jié)段與節(jié)段之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求連接。連接鋼板平面應(yīng)與鋼架軸線垂直。4）相鄰兩榀鋼架之間必須用縱向鋼筋連接，連接鋼筋直徑不應(yīng)小于18mm，連接鋼筋間距不應(yīng)大于1.0m。5）鋼架立起后，根據(jù)中線、水平將其校正到正確位置，然后用定位筋固定，并用縱向連接筋將其和相鄰鋼架連接牢靠。鋼架安裝時(shí)應(yīng)垂直于隧道中線，豎向不傾斜、平面不錯(cuò)位，不扭曲。上、下、左、右允許偏差±50mm，鋼架傾斜度應(yīng)小于2°。6）鋼架在初噴混凝土后安裝，應(yīng)盡可能與圍巖或初噴面密貼，有間隙時(shí)應(yīng)采用混凝土墊塊楔緊，嚴(yán)禁采用片石回填。7）鋼架應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)架設(shè)，間距必須符合設(shè)計(jì)要求，拱架安裝位置采用紅油漆進(jìn)行標(biāo)注，并編寫號(hào)碼。8）下導(dǎo)坑開挖時(shí)，預(yù)留洞室的位置也要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支護(hù)，只有在施工二襯時(shí)方可拆除，以確保安全。9）鋼架安裝就位后，鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)用噴射混凝土充填密實(shí)，并使鋼架與噴射混凝土形成整體。噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋，臨空一側(cè)的噴射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于20mm。10）鋼架應(yīng)經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)破裂、傾斜、彎扭、變形以及接頭松脫填塞漏空等異狀，必須立即加固。11）鋼架的抽換、拆除，應(yīng)本著“先頂后拆”的原則進(jìn)行，防止圍巖松動(dòng)坍塌。5.8噴射混凝土隧道采用濕式噴射工藝，選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的普通硅酸鹽水泥；細(xì)骨料選用細(xì)度模數(shù)大于2.5的硬質(zhì)潔凈中粗砂，含水率控制在5%～7%；粗骨料選用粒徑5～10mm的連續(xù)級(jí)配碎石或卵石，噴射混凝土骨料級(jí)配要求見表5-11；化驗(yàn)合格的拌和用水；外加劑的選用須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，其初凝時(shí)間不大于5min，終凝時(shí)間不大于10min。干噴工藝見“濕式噴射混凝土工藝流程圖”：濕式噴射混凝土工藝流程圖施工要點(diǎn)：1）噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作（1）巖面有滲水漏出時(shí)，先引排處理。當(dāng)局部出水量較大時(shí)，可采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導(dǎo)疏出后再噴射混凝土?；炷林锌筛鶕?jù)試驗(yàn)結(jié)果增添外加劑以確保噴射混凝土質(zhì)量。（2）埋設(shè)標(biāo)志或利用錨桿外露長度以控制噴射混凝土的厚度，以確保最小厚度滿足設(shè)計(jì)要求。（3）檢查材料、機(jī)具、勞力的準(zhǔn)備情況，檢查風(fēng)、水、電等管線路，并試運(yùn)轉(zhuǎn)，作業(yè)面具有良好的通風(fēng)和照明條件。（4）選用符合施工要求的水泥、砂等原材料，原材料按要求送檢后方可使用。2）噴射作業(yè)（1）隧道開挖后應(yīng)立即對巖面噴射混凝土，以防巖體發(fā)生松弛。（2）噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片依次進(jìn)行，噴射順序自下而上進(jìn)行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長度不宜超過6m。（3）噴射混凝土作業(yè)需緊跟開挖面時(shí)，下次爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時(shí)間的間隔不小于4h。（4）噴射混凝土混合料應(yīng)隨拌隨噴，回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。（5）一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不小于40～60mm。復(fù)噴一次噴射厚度拱頂不得大于100mm、邊墻不得大于150mm。首層噴混凝土?xí)r，要著重填平補(bǔ)齊，將小的凹坑噴圓順。巖面有嚴(yán)重坑洼處采用錨桿吊模模噴混凝土處理。（6）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝后間隔1h以上且初噴表面已蒙上粉塵時(shí)，受噴面應(yīng)用高壓風(fēng)水清洗干凈。（7）噴射混凝土作業(yè)時(shí)噴嘴應(yīng)垂直巖面；噴嘴距巖面距離以0.6m～1.2m為宜，噴射料束與受噴面垂線成5°～15°夾角時(shí)最佳；噴射時(shí)，應(yīng)使噴射料束螺旋形運(yùn)動(dòng)；噴射機(jī)工作壓力應(yīng)控制在0.1～0.15MPa。（8）鋼架與壁面之間的間隙應(yīng)用混凝土充填密實(shí)；噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋、保證將其背面噴射填滿，粘結(jié)良好。拱腳基礎(chǔ)噴射混凝土要密實(shí)，嚴(yán)禁懸空。（9）噴混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d；隧道內(nèi)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，不得噴水養(yǎng)護(hù)。（10）冬季施工時(shí)，噴射混凝土作業(yè)區(qū)的溫度不應(yīng)低于5℃，混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度不應(yīng)低于5℃，在結(jié)冰的巖面上不得進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)?；炷翉?qiáng)度未達(dá)到6MPa前不得受凍。隧道施工中仰拱及二襯須緊跟掌子面進(jìn)行，仰拱施作距掌子面距離Ⅳ級(jí)圍巖小于50m，Ⅴ級(jí)及以上圍巖小于35m，二襯施作距掌子面距離Ⅲ級(jí)圍巖小于120m，Ⅳ級(jí)圍巖小于80m，Ⅴ級(jí)及以上圍巖小于50m，對淺埋、破碎及軟弱（強(qiáng)風(fēng)化）圍巖等特殊復(fù)雜地段，二襯須緊跟掘進(jìn)工作面，施工時(shí)特別注意掌子面掘進(jìn)對二襯的影響。6.1仰拱（鋪底）施工有仰拱的地段采用仰拱先行的施工方法，以起到早閉合，防塌方的作用，并能夠營造良好的施工環(huán)境。為保證工期要求，減少仰拱及填充對施工進(jìn)度的影響，降低施工干擾，開挖和澆筑混凝土?xí)r利用仰拱棧橋保證運(yùn)碴車輛和其他車輛的通行。仰拱宜全寬一次澆筑，仰拱混凝土與填充混凝土分開澆筑。6.1.1仰拱與鋪底施工工藝流程仰拱和鋪底的施工工藝流程分別見下圖。拱墻部位開挖拱墻部位開挖仰拱部位開挖安裝仰拱鋼架，砼墊層找平，進(jìn)行仰拱初支施工安裝拱腳排水管，立模，綁扎仰拱二襯鋼筋，澆筑仰拱砼立模，進(jìn)行仰拱上填充層施工仰拱施工工藝流程框圖洞身開挖洞身開挖清底立模，澆筑鋪底砼安裝橫向盲溝鋪底施工工藝流程框圖6.1.2仰拱施工主要方法：①仰拱采用爆破法開挖，開挖時(shí)隧道底兩隅與側(cè)墻聯(lián)接處應(yīng)平順開挖，避免引起應(yīng)力集中。邊墻鋼架底部雜物應(yīng)清干凈，保證與仰拱鋼架連接良好。②施作仰拱砼時(shí)必須將基底清理干凈，并且注意及時(shí)排水。③測量放樣后，根據(jù)放樣情況支立仰拱模板，排干積水，綁扎鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后澆注混凝土。砼在拌和站拌制，砼泵送入模，振搗器振搗密實(shí)。④仰拱和填充層一次立模施工時(shí)，應(yīng)先按設(shè)計(jì)完成仰拱混凝土施工，適當(dāng)間歇后，再改變混凝土配比，進(jìn)行填充層混凝土施工。6.1.3仰拱施工注意事項(xiàng)：仰拱開挖不允許欠挖，超挖部分采用同級(jí)混凝土回填。②施作仰拱混凝土?xí)r將基底清理干凈，并且注意及時(shí)排水。支立模板，排干積水，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后澆筑混凝土，仰拱整體澆筑，一次成型。仰拱的鋼筋綁扎和澆筑采用大樣板，以保證鋼筋保護(hù)層的厚度，確保不露筋。④填充混凝土在仰拱砼終凝后進(jìn)行澆筑，一次澆筑到位。6.2防排水施工6.2.1防水措施（1）洞身防水在隧道初期支護(hù)和二次襯砌之間鋪設(shè)350g/m2無紡?fù)凉げ?1.5mm厚HDPE防水板。二次襯砌采用防水砼，砼澆注時(shí)加入防水劑，二襯砼防水等級(jí)達(dá)到S8；沉降縫處采用中埋式橡膠止水帶防水，施工縫處采用帶注漿管遇水膨脹止水條。（2）防水層鋪設(shè)在隧道初期支護(hù)和二次襯砌之間鋪設(shè)350g/m2無紡?fù)凉げ?1.5mm厚HDPE防水板，防水板除仰拱外，均滿鋪。①施工準(zhǔn)備及基面處理徹底清除各種異物，如：石子、沙粒等，做到現(xiàn)場平整干凈，基面應(yīng)平整，不能出現(xiàn)酥松、起砂、無大的明顯的凹凸起伏，鏟除各類尖銳突出物體，如：鋼筋頭、鐵絲、凸出在作業(yè)面上的各種尖銳物體，并且清除地面積水。根據(jù)圖紙高程尺寸，定好基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確無誤地按線下料。施工設(shè)備如焊接機(jī)、檢漏器、熱風(fēng)槍、電閘箱等，在工作前要做好檢查和調(diào)整。確保設(shè)備正常運(yùn)行，達(dá)到焊接要求，保證工程質(zhì)量。防水板材的焊接板材采用雙縫熱熔自動(dòng)焊接機(jī)焊接。依據(jù)板材的厚度和自然環(huán)境的溫差調(diào)整好焊接機(jī)的速度和焊接溫度進(jìn)行焊接。焊接完后的卷材表面留有空氣道,用以檢測焊接質(zhì)量。焊接按規(guī)范要求搭接不小于10cm，焊接不得小于2cm，對于防水板有破損的，需將防水布進(jìn)行補(bǔ)焊好，保證其防水性。焊接具體見“防水板焊接示意圖”。防水板焊接示意圖檢查方法：用5號(hào)注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣,在0.2MPa壓力作用下5分鐘不小于0.16MPa。否則應(yīng)補(bǔ)焊至合格為止。防水板材的鋪設(shè)、固定根據(jù)實(shí)際情況下料，按基準(zhǔn)線鋪設(shè)防水板；用防水板材專用塑料墊和鋼釘把緩沖層固定在基面上,應(yīng)用暗釘圈焊接固定塑料防水板,最終形成無釘孔鋪設(shè)的防水層。打孔成梅花型布置，間距1.1m為宜如，“防水板固定示意圖”。防水板固定示意圖在清理好的基面上鋪設(shè)固定土工布?jí)|層。在噴射砼隧道拱頂部標(biāo)出隧道縱向的中心線，再使裁剪好土工布?jí)|層中心線與噴射砼上的標(biāo)志相重合，從拱頂部開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，用射釘固定墊片將土工布固定在噴射砼面上。水泥釘長度不得小于50mm。鋪設(shè)固定防水板。先在隧道拱頂部的土工布上標(biāo)出隧道縱向的中心線，再使防水卷材的橫向中心線與這一標(biāo)志相重合，將拱頂部的防水卷材與熱融襯墊片焊接，再像土工布?jí)|層一樣從拱頂開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，邊鋪邊與熱融襯墊焊接。鋪設(shè)時(shí)特別注意與土工布密貼，并不得拉得太緊，一定要留出余量，環(huán)向一般留8～10%余量，縱向留4～6%余量，以保證防水板鋪掛時(shí)留有一定的空間，保證襯砌時(shí)能緊貼巖面，做到松緊適當(dāng)。將防水板專用融熱器對準(zhǔn)熱融襯墊所在位置進(jìn)行熱合，一般5秒鐘即可。兩者粘結(jié)剝離強(qiáng)度不得小于防水板的抗拉強(qiáng)度。6.2.2隧道排水隧道排水采用縱、橫及環(huán)向排水管結(jié)合的排水體系。（1）環(huán)向排水管采用Φ5cmHDPE單壁打孔波紋管，全隧道除明洞地段不設(shè)置外其余地段均設(shè)置。Ⅴ級(jí)圍巖富水地段設(shè)置間距加密至5m，其安設(shè)在防水層和二次襯砌之間，排水管與預(yù)埋在邊墻腳內(nèi)的Φ11cmHDPE縱向雙壁打孔波紋管用三通連接。（2）在巖壁和噴砼表面滲漏水較集中處鋪設(shè)Ω型彈簧排水管，其中Ⅴ級(jí)圍巖地段設(shè)置間距為5m，Ⅳ級(jí)圍巖地段設(shè)置間距為10m，Ⅲ級(jí)圍巖地段設(shè)置間距為20m。施工中可根據(jù)實(shí)際滴漏水情況作適當(dāng)調(diào)整。（3）裂隙股水通過Φ5cmHDPE單壁波紋管直接引入邊墻腳內(nèi)處縱向Φ11cmHDPE雙壁打孔波紋管。（4）橫向排水管為Φ11cmHDPE雙壁波紋管，將縱向排水管與路基側(cè)向盲溝連通?？v、橫向排水管采用三通連接。（5）橫向排水盲管采用Φ5cmHDPE單壁打孔波紋管，設(shè)置在無仰拱段。（6）施工時(shí)HDPE波紋管須打孔時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械打孔,環(huán)向排水管打孔范圍270°，縱向排水管打孔范圍為180°，透水孔應(yīng)均勻分布，同時(shí)應(yīng)外裹無紡?fù)凉げ?，保證縱、橫向排水管不被壓碎和堵塞，以確保排水系統(tǒng)暢通。防排水示意圖如下：隧道排水平面布置圖隧道防排水示意圖6.2.2止水帶安設(shè)止水帶安設(shè)采用安設(shè)鋼筋卡工藝施工。沿襯砌模筑砼端面中軸線每隔不大于0.5m鉆一直徑為φ12mm的鋼筋孔；將制成的鋼筋卡，由待灌砼側(cè)向另側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶之半，另一半止水帶平靠在擋頭板上；待砼凝固后拆除擋頭板，將止水帶靠鋼筋拉直、拉平，然后彎鋼筋卡套上止水帶。止水帶接頭處搭接長度不少于10cm。6.2.3止水條安設(shè)止水條施工時(shí)，在先灌注的模筑砼端面上預(yù)留凹槽，將止水條在凹槽內(nèi)用水泥釘固定牢固后再灌注新砼。止水條連接方式采用先將需對接的兩根止水條端部的注漿管部分切削去3～5cm，然后將配置的小三通直接端頭分別插入連接的兩根止水條的注漿孔內(nèi)，小三通上橫向端頭則伸入備用注漿管內(nèi)，需保證止水條貼合緊密，注漿連接件固定粘結(jié)。6.3襯砌施工洞身采用整體式液壓鋼模襯砌臺(tái)車進(jìn)行混凝土襯砌，混凝土輸送泵泵送入模，振搗器振搗。6.3.1施工工藝二次襯砌施工工藝見“襯砌施工工藝流程圖”布設(shè)軌道布設(shè)軌道面板整修臺(tái)車就位涂脫模劑臺(tái)車加固擋頭板安裝混凝土澆注拆模養(yǎng)護(hù)壓拱部試件中砂碎石水泥水外加劑拌和樓砼攪拌輸送泵軌道高程測量控制軌距取樣三組拱部至少一組根據(jù)監(jiān)控量測確定施作二次襯砌時(shí)間臺(tái)車移位模板中心高及凈空檢測止水條(帶)安裝預(yù)埋件基倉清理輸送管道安裝施工配合比坍落度檢查含水量測定檢測襯砌斷面前方鋪設(shè)防水層施作襯砌鋼筋（如有）進(jìn)行欠挖處理不合格不合格襯砌施工工藝流程圖6.3.2襯砌模板臺(tái)車⑴一般要求①二次襯砌施工應(yīng)采用全液壓自動(dòng)行走的整體襯砌臺(tái)車，襯砌臺(tái)車應(yīng)結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，各種伸縮構(gòu)件、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行良好，合理設(shè)置各支承機(jī)構(gòu)；應(yīng)滿足自動(dòng)行走要求，并有閉鎖裝置，保證定位準(zhǔn)確。②二襯臺(tái)車必須在隧道進(jìn)洞前進(jìn)場，連拱隧道、小凈距隧道一端必須要有兩部二襯臺(tái)車，以確保左右線開挖、二襯的合理步距，確保結(jié)構(gòu)安全。對加寬段處在Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段落的，應(yīng)專門配備加寬段整體襯砌臺(tái)車，以確保加寬段二襯及時(shí)施作。③臺(tái)車整體模板板塊由面板、支撐骨架、鉸接接頭、作業(yè)窗等組成，當(dāng)襯砌斷面較大，所承受荷載較大時(shí)，支撐骨架應(yīng)制成桁架結(jié)構(gòu)，并盡量減少板塊接縫數(shù)量。模板及支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗上浮能力，能安全承受所澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力以及在施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲，滿足多次重復(fù)使用不變形。臺(tái)車設(shè)計(jì)應(yīng)便于整體移動(dòng)、準(zhǔn)確就位，臺(tái)車主要構(gòu)造參見下圖。④臺(tái)車模板支撐桁架門下凈空應(yīng)滿足隧道襯砌前方施工所需大型設(shè)備通行要求；桁架各層平臺(tái)的高度要滿足砼施工要求，利于工人進(jìn)行安管、混凝土搗固等施工作業(yè)，必須要有上下行的爬梯⑤為保證襯砌凈空，模板外徑應(yīng)考慮變形量適當(dāng)擴(kuò)大，作為預(yù)留沉降量。⑥兩車道二襯臺(tái)車面板鋼板厚應(yīng)不小于10mm；三車道二襯臺(tái)車面板鋼板厚應(yīng)不小于12mm；四車道的二襯臺(tái)車必須經(jīng)過計(jì)算，邀請有關(guān)專家研究審查后定制。為減少二襯模板間痕跡，外弧模板每塊鋼板寬度推薦采用2m，但不應(yīng)小于1.5m，板間接縫按齒口搭接或焊接打磨。⑦為確保二襯臺(tái)車具有一定的剛度和強(qiáng)度，推薦兩車道臺(tái)車每延米重量應(yīng)不低于6.8t，三車道臺(tái)車每延米重量應(yīng)不低于8.5t。⑧應(yīng)在3m、5.3m、拱頂處設(shè)置作業(yè)窗，作業(yè)窗口間距縱向不宜大于3m，橫向不宜大于2.5m，窗口尺寸50cm×50cm，且應(yīng)整齊劃一；作業(yè)窗周邊應(yīng)加強(qiáng)，防止周邊變形，窗門應(yīng)平整、嚴(yán)密、不漏漿。⑨二襯臺(tái)車的長度應(yīng)根據(jù)隧道的平面曲線半徑、縱坡合理選擇，長度一般為10～12m，對曲線半徑小于1200m的臺(tái)車長度不應(yīng)大于9m。⑩襯砌臺(tái)車應(yīng)工廠制造、現(xiàn)場拼裝，現(xiàn)場拼裝時(shí)應(yīng)檢查其中線、斷面和凈空尺寸等；襯砌前對模板表面進(jìn)行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹；對模板板塊拼縫進(jìn)行焊聯(lián)并將焊縫打磨平整，抑制使用過程中模板翹曲變形而影響砼表面質(zhì)量，避免板塊間拼縫處錯(cuò)臺(tái)。?對已使用過的二襯臺(tái)車。對各種伸縮構(gòu)件、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行狀況進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)試，確保使用狀態(tài)良好，否則應(yīng)予更換。必須更換新的外弧模板，并經(jīng)專業(yè)模板廠家整修合格。⑵拼裝調(diào)試①二襯臺(tái)車現(xiàn)場拼裝完成后，必須在軌道上往返走行3～5次后，再次緊固螺栓，并對部分連接部位加強(qiáng)焊接以提高其整體性。②檢查臺(tái)車模板尺寸要求準(zhǔn)確，其兩端的結(jié)構(gòu)尺寸相對偏差不宜大于3mm，否則需進(jìn)行整修。襯砌前對鋼模板表面采用拋光機(jī)進(jìn)行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。③擋頭模板應(yīng)具備承受混泥土壓力的強(qiáng)度和剛度，厚度應(yīng)適當(dāng)加厚，安裝穩(wěn)固、嚴(yán)密。④施工過程中出現(xiàn)二襯錯(cuò)臺(tái)，應(yīng)暫停二襯施工，全面查找原因，重點(diǎn)查找臺(tái)車就位加固措施是否有效、混凝土輸送管是否固定、擋頭模板或兩邊模板是否變形等，要及時(shí)整修加固，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可繼續(xù)二襯施工。⑤每施作襯砌500～600m，臺(tái)車應(yīng)全面校驗(yàn)一次，校驗(yàn)可在隧道加寬帶進(jìn)行。襯砌臺(tái)車有關(guān)要求內(nèi)容要求襯砌臺(tái)車長度一般為10～12m；小于1200m半徑隧道，二襯臺(tái)車不大于9m。模板外觀尺寸滿足設(shè)計(jì)要求兩端的結(jié)構(gòu)尺寸相對偏差不大于3mm梁體模板厚度兩車道不小于10mm，三車道不小于12mm。每塊模板寬度不小于1.5m，推薦為2m。每延米臺(tái)車重量兩車道不小于6.8噸，三車道不小于8.5噸。行走機(jī)構(gòu)行動(dòng)自如、制動(dòng)良好。帶有液壓推桿制動(dòng)器。臺(tái)車架、液壓、支撐系統(tǒng)足夠的剛度和強(qiáng)度；液壓缸采用液壓鎖鎖定，同時(shí)采用支承絲杠進(jìn)行機(jī)械鎖定。工作窗口布局合理，封閉平整6.3.3施工要點(diǎn)⑴二次襯砌鋼筋①應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三個(gè)集中”的原則，鋼筋集中加工、統(tǒng)一配送。②鋼筋安裝應(yīng)滿足：A、橫向鋼筋與縱向鋼筋的每個(gè)節(jié)點(diǎn)均必須進(jìn)行綁扎或焊接。B、鋼筋焊接搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，受力主筋的搭接應(yīng)采用焊接，焊接搭接長度及焊縫應(yīng)滿足規(guī)范要求。C、相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不應(yīng)小于1000mm。D、同一受力鋼筋的兩個(gè)搭接距離不應(yīng)小于1500mm。E、箍筋連接點(diǎn)縱橫向筋的交叉連接處，必須進(jìn)行綁扎或焊接。F、鋼筋其他的連接方式應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。G、安裝鋼筋時(shí)，鋼筋長度、間距、位置、保護(hù)層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。③鋼筋制作必須按設(shè)計(jì)輪廓進(jìn)行大樣定位。④為確保二襯鋼筋定位準(zhǔn)確、鋼筋保護(hù)層厚度符合要求，需采取以下措施：A、先由測量人員用坐標(biāo)放樣在調(diào)平層及拱頂防水層上定出自制臺(tái)車范圍內(nèi)前后兩根鋼筋的中心點(diǎn)，確定好法線方向，確保定位鋼筋的垂直度及與仰拱預(yù)留鋼筋連接的準(zhǔn)確度。鋼筋綁扎的垂直度采用三點(diǎn)吊垂球的方法確定。B、用水準(zhǔn)儀測量調(diào)平層上定位鋼筋中心點(diǎn)高程，推算出該里程處圓心與調(diào)平層上中心點(diǎn)的高差，采用自制三角架定出圓心位置。C、圓心確定后，采用尺量的方法檢驗(yàn)定位鋼筋的尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求，對不滿足要求位置重新進(jìn)行調(diào)整，全部符合要求后固定鋼筋。鋼筋固定采用自制臺(tái)車上由鋼管焊接的可調(diào)整的支撐桿控制。D、定位鋼筋固定好后，根據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋間距在支撐桿上用粉筆標(biāo)出環(huán)向主筋布設(shè)位置，在定位鋼筋上標(biāo)出縱向分布筋安裝位置，然后開始綁扎此段范圍內(nèi)鋼筋。各鋼筋交叉處均應(yīng)綁扎。E、鋼筋保護(hù)層應(yīng)全部采用高強(qiáng)砂漿墊塊來控制，不得使用塑料墊塊。F、要求主筋縱向間距、分布筋環(huán)向間距、內(nèi)外層橫向間距、保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。⑵矮邊墻施工①推薦二襯與矮邊墻同時(shí)澆筑，提高二襯整體質(zhì)量。整體澆筑時(shí)，要求二襯臺(tái)車下增加矮邊墻模板。②矮邊墻頂面高程按臺(tái)車側(cè)模底部高程確定；施工時(shí)按規(guī)范預(yù)埋連接鋼筋或榫石，并對與二襯混凝土接觸面進(jìn)行鑿毛，在圍巖變化處設(shè)置好沉降縫；二襯混凝土澆注前用水將其表面濕潤，清除雜物。邊墻模板應(yīng)采用一次成型的弧形鋼模。③對設(shè)計(jì)有二襯鋼筋的段落，預(yù)埋的接地扁鐵應(yīng)與鋼筋焊接；無襯砌鋼筋的也應(yīng)盡量與錨桿頭進(jìn)行焊接，以確保接地電阻滿足設(shè)計(jì)要求。⑶預(yù)留洞室和預(yù)埋件預(yù)留洞室模板及預(yù)埋件在鋼筋砼襯砌地段，宜固定在鋼筋骨架上；在無筋襯砌地段采取在襯砌臺(tái)車模板上鉆孔，用螺栓固定。預(yù)留洞室模板宜采用鋼模，承托上部混凝土重量時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支撐、確保混凝土成型質(zhì)量合格。⑷臺(tái)車就位①臺(tái)車模板就位前應(yīng)仔細(xì)檢查防水板、排水盲管、襯砌鋼筋、預(yù)埋件等隱蔽工程并做好記錄；臺(tái)車就位后應(yīng)檢查其中線、高程及斷面尺寸等并做好記錄。②臺(tái)車模板定位采用五點(diǎn)定位法，即：以襯砌圓心為原點(diǎn)建立平面坐標(biāo)系，通過控制頂模中心點(diǎn)、頂模與側(cè)模的鉸接點(diǎn)、側(cè)模的底腳點(diǎn)來精確控制臺(tái)車就位。曲線隧道應(yīng)考慮內(nèi)外弧長差引起的左右側(cè)搭接長度的變化，以使弧線圓順，減少接縫錯(cuò)臺(tái)。③臺(tái)車模板應(yīng)與混凝土有適當(dāng)?shù)拇罱樱ā?0cm，曲線地段指內(nèi)側(cè)），撐開就位后檢查臺(tái)車各節(jié)點(diǎn)連接是否牢固，有無錯(cuò)動(dòng)移位情況，模板是否翹曲或扭動(dòng)，位置是否準(zhǔn)確，保證襯砌凈空。為避免在澆注邊墻混凝土?xí)r臺(tái)車上浮，還須在臺(tái)車頂部加設(shè)木撐或千斤頂。同時(shí)檢查工作窗狀況是否良好。④襯砌臺(tái)車必須由經(jīng)培訓(xùn)過的臺(tái)車駕駛員專人操作，對控制面板、油路、頂缸等重點(diǎn)部件要加強(qiáng)管理維修。⑤風(fēng)、水、電、管路通過襯砌臺(tái)車時(shí)，應(yīng)按規(guī)范辦理，并布置整齊；照明應(yīng)滿足混凝土搗固等操作需要；管線臺(tái)車施工區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)改移，要加強(qiáng)洞內(nèi)外的聯(lián)系，班組間密切配合，提高操作人員安全教育，設(shè)專人巡查，嚴(yán)防觸電及管路傷人事故。⑥臺(tái)車作業(yè)地段進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，統(tǒng)一指揮，并設(shè)標(biāo)志，禁止通行。⑸安裝擋頭模板、止水帶等①臺(tái)車端部的擋頭模板應(yīng)按襯砌斷面制作以保證設(shè)計(jì)襯砌厚度，并可適當(dāng)調(diào)整以適應(yīng)其不規(guī)則性，其單片寬度不宜小于300mm，厚度不小于30mm。②擋頭模板結(jié)構(gòu)應(yīng)能保證襯砌環(huán)接縫榫接，以保證接頭處質(zhì)量，增強(qiáng)其止水功能。③擋頭板應(yīng)定位準(zhǔn)確、安裝牢固，其與巖壁間隙應(yīng)嵌堵緊密。④擋頭板頂部應(yīng)留有觀察小窗口，以觀察封頂混凝土情況。⑤止水帶等安裝見本篇第6章防水與排水的相應(yīng)內(nèi)容。⑹配合比設(shè)計(jì)①性能要求A、各種原材料及外加劑滿足規(guī)范要求，滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。B、流動(dòng)性好、坍落度衰減慢、初凝時(shí)間相對較長、終凝時(shí)間相對較短，以滿足泵送混凝土施工要求，減少裂紋出現(xiàn)。C、干縮性小，滿足抗?jié)B性要求。D、水化熱低且水化熱高峰值發(fā)生在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度之后，以承受由于水化熱產(chǎn)生的溫度應(yīng)力。E、混凝土有早強(qiáng)性能，特別是拱肩部位，以利于模板早拆，滿足襯砌快速施工需要。②配合比設(shè)計(jì)要點(diǎn)A、配合比根據(jù)原材料質(zhì)量及設(shè)計(jì)砼所要求的強(qiáng)度、耐久性、抗?jié)B指標(biāo)、施工和易性、凝固時(shí)間、運(yùn)輸灌注和環(huán)境溫度條件通過試配確定，推薦采用“雙摻”技術(shù)。B、混凝土坍落度一般控制在13～18cm，根據(jù)混凝土灌注部位不同，墻部混凝土坍落度宜小，拱部混凝土坍落度宜大。在保證混凝土可泵性的情況下，宜盡量減小混凝土的坍落度，并提高混凝土的和易性、保水性，避免混凝土泌水。C、配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采取措施以使反弧部位混凝土減少氣泡、麻面等質(zhì)量通病的發(fā)生。⑺混凝土施工①二襯混凝土灌注前應(yīng)重點(diǎn)檢查以下幾點(diǎn)：A、復(fù)查臺(tái)車模板及中心高程是否符合要求，倉內(nèi)尺寸是否符合要求。B、臺(tái)車及擋頭模板安裝定位是否牢靠。C、襯砌鋼筋、防水板、排水盲管、止水帶等安裝是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。D、模板接縫是否填塞緊密。E、脫模劑是否涂刷均勻。F、基倉清理是否干凈，施工縫是否處理。G、預(yù)埋件、預(yù)留洞室等位置是否符合要求。H、輸送泵接頭是否密閉，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。I、輸送管道布置是否合理，接頭是否可靠。②混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機(jī)械振搗密實(shí)。A、混凝土拌制前，應(yīng)測定砂石含水率并根據(jù)測試結(jié)果調(diào)整材料用量，提出施工配合比。拌制混凝土拌合物時(shí)，水泥質(zhì)量偏差不得超過±1%，集料質(zhì)量偏差不得超過±2%，水及外加劑質(zhì)量偏差不得超過±1%。B、混凝土澆筑前，必須將基底石渣、污物、和基坑內(nèi)積水排除干凈，嚴(yán)禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒混凝土干拌合物。C、泵送混凝土前應(yīng)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。D、混凝土應(yīng)采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，確保在運(yùn)送過程中不產(chǎn)生離析、撤落、及混入雜物。E、混凝土由下至上分層、左右交替、從兩側(cè)向拱頂對稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺(tái)車移位，兩側(cè)混凝土灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時(shí)應(yīng)合理控制混凝土澆注速度。F、澆筑混凝土應(yīng)盡可能直接入倉，混凝土輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，混凝土不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.2m以內(nèi)，以防混凝土離析。G、施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”。如因故中斷，其中斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間；當(dāng)超過允許時(shí)間時(shí)，應(yīng)按施工縫處理：應(yīng)在初凝以前將接縫處的混凝土振實(shí)，并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。凡是未振實(shí)又超過該水泥初凝時(shí)間的混凝土，應(yīng)予清除。H、當(dāng)混凝土澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的混凝土漿液殘?jiān)捌渌s物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位混凝土表面出現(xiàn)凹凸不平的補(bǔ)丁甚至漏漿現(xiàn)象。I、隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是混凝土澆注作業(yè)的難點(diǎn)部位，應(yīng)對混凝土性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌混凝土表面質(zhì)量。J、混凝土的入模溫度，在冬季施工時(shí)不應(yīng)低于5℃，夏季施工時(shí)不應(yīng)高于32℃。K、混凝土應(yīng)采用振動(dòng)器振搗密實(shí)，并應(yīng)采取確實(shí)可靠的措施確?；炷撩軐?shí)。振搗時(shí)，不得使模板、鋼筋、防、排水設(shè)施、預(yù)埋件等移位。L、封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注混凝土封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。M、拱部混凝土襯砌澆筑時(shí)，應(yīng)在拱頂預(yù)留注漿孔，注漿孔間距應(yīng)不大于3m，且每模板臺(tái)車范圍內(nèi)的預(yù)留孔應(yīng)不少于4個(gè)。拱頂注漿填充，宜在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行，注入砂漿的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，注漿壓力應(yīng)控制在0.1MPa以內(nèi)。N、每次混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)清理場地的廢棄混凝土及垃圾，保持施工現(xiàn)場整潔。⑻拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂混凝土試件達(dá)到的強(qiáng)度來控制。不承受外荷載的拱、墻混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5MPa或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；當(dāng)襯砌施作時(shí)間提前，拱、墻承受有圍巖壓力及封頂、和封口的混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％以上。⑼養(yǎng)生應(yīng)配備養(yǎng)護(hù)噴管，在拆模前沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱。在寒冷地區(qū)，應(yīng)做好襯砌的防寒保溫工作。養(yǎng)生時(shí)間要求：洞口100m養(yǎng)護(hù)期不少于14d，洞身養(yǎng)護(hù)不少于7d，對已貫通的隧道二襯養(yǎng)護(hù)期不少于14d。⑽缺陷處理拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補(bǔ)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可處理。①氣泡：采用白水泥和普通水泥按襯砌表面顏色對比試驗(yàn)確定的比例摻拌后，局部填補(bǔ)抹平。②環(huán)接縫處理：采用弧度尺畫線，切割機(jī)切縫，縫深約2cm，不整齊處進(jìn)行局部修鑿或經(jīng)砂輪機(jī)打磨后，用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿修飾，用鋼鏝刀抹平，使施工縫圓順整齊。③對于表面顏色不一致的采用砂紙反復(fù)擦拭數(shù)次。④預(yù)留洞室周邊還應(yīng)先行清理干凈，然后噴水濕潤，采用高標(biāo)號(hào)、與二襯顏色相統(tǒng)一的砂漿，抹平壓光。⑾人行橫洞A、應(yīng)按圖紙所示位置與正洞同時(shí)進(jìn)行開挖與襯砌。B、交叉段襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)造，應(yīng)制訂專門的施工方法和程序。C、對人行橫洞等特殊洞室，宜采用移動(dòng)式模架和拼裝模板施工。a.邊墻基礎(chǔ)應(yīng)與邊墻一次澆筑完成，分次澆筑時(shí)應(yīng)處理好接縫。b.拱、墻模板拱架的間距，應(yīng)根據(jù)襯砌地段的圍巖情況、隧道寬度、襯砌厚度及模板長度確定。c.架設(shè)拱、墻支架和模板安裝時(shí)，應(yīng)位置準(zhǔn)確，連接牢固，嚴(yán)防移位。圍巖壓力較大時(shí)，拱架、墻架應(yīng)增設(shè)支撐或縮小間距。d.移動(dòng)式模架或拼裝模板重復(fù)使用時(shí)，應(yīng)注意檢查，如有變形應(yīng)及時(shí)修整。e.在拱架外緣應(yīng)采用徑向支撐與圍巖頂緊，以防混凝土澆筑時(shí)拱架變形、移位。f.拱架、支架應(yīng)于隧道中線垂直方向架設(shè)。拱架的螺栓、拉桿、斜撐等應(yīng)安裝齊全。拱架（包括模板）高程應(yīng)預(yù)留沉落量。施工中應(yīng)隨時(shí)測量、調(diào)整。D、交叉段襯砌混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，不得中斷。交叉段的鋼筋應(yīng)相互連接良好，綁扎牢固使之成為整體。7.1隧道巖溶處理措施（1）隧道開挖面外（拱腰以上、基礎(chǔ)及路面下）的溶洞發(fā)育深度小于2.0m的地段，以及在邊墻處發(fā)育的溶洞，采用回填方式處理。處理方式為：a、溶洞在拱腰以上發(fā)育，采用泵送C15混凝土回填，為避免回填混凝土對復(fù)合襯砌局部產(chǎn)生過大壓力，根據(jù)溶洞大小，要求在其四周施作約1.2×1.2m間距的錨桿，錨桿深入圍巖不小于1.0m?；靥钍┕ね旰笤偈┳鲊娚浠炷梁弯摻罹W(wǎng)初期支護(hù)等，并在集中出水點(diǎn)處設(shè)置11cmHDPE透水管。b、溶洞在邊墻處發(fā)育，采用C15混凝土回填，厚度不小于1.5m。每隔2m設(shè)置一處11cmHDPE透水管與側(cè)水溝相連。c、溶洞在基礎(chǔ)及路面下發(fā)育時(shí)，采用C15混凝土回填，如有充填物，必須挖除，每隔2m設(shè)置一處11cmHDPE透水管。（2）拱腰以上隧道開挖面外溶洞發(fā)育深度大于2.0m，溶洞寬度小于隧道開挖面的處理方式為：a、溶洞內(nèi)無填充物有水，采用泵送C25混凝土澆筑，最薄厚度不小于80cm，要求兩側(cè)嵌入巖石內(nèi)不小于50cm，并施作約1.2×1.2m間距的錨桿，錨桿深入圍巖不小于1.5m，處理完后再施作初期支護(hù)。對巖溶水通過30cmHDPE雙壁波紋管進(jìn)行引排至邊墻角，然后利用40cm鋼混管排至側(cè)向盲溝。b、溶洞內(nèi)無填充物無水時(shí)，采用泵送C25混凝土澆筑，最薄厚度不小于80cm，要求兩側(cè)嵌入巖石內(nèi)不小于50cm，并施作約1.2×1.2m間距的錨桿，錨桿深入圍巖不小于1.5m，處理完后再施作初期支護(hù)。施工時(shí)預(yù)埋11cmHDPE波紋管，間距2m一處。（3）拱腰以上隧道開挖面外溶洞發(fā)育深度大于2.0m，溶洞寬度小于隧道開挖面但有填充物以及基底溶洞發(fā)育深度大于5m，巖溶寬度小于隧道開挖面的處理方式為：a、位于拱腰，溶洞內(nèi)有填充物，先水平施作φ42×3.5mm超前小導(dǎo)管，間距30×30cm，開挖采用預(yù)裂爆破，施作18工字鋼，間距50cm，施作鎖腳錨桿，鋼筋網(wǎng)片。b、基底大溶洞采用鋼筋混凝土橋通過，應(yīng)保證板兩端梁設(shè)于穩(wěn)固基礎(chǔ)上。（4）基底及路面下大溶洞處理方式：a、溶洞在某一方向?qū)挾容^窄時(shí)，采用鋼筋混凝土梁跨越，梁寬50—100cm。b、溶洞發(fā)育較寬時(shí)，采用設(shè)擴(kuò)大基礎(chǔ)或樁基，并設(shè)鋼筋混凝土梁跨越的方式通過。7.2隧道斷層帶一般處理措施受斷層影響，巖體擠壓變形嚴(yán)重，巖體很破碎，完整性差，開挖易塌方。為確保隧道施工安全，在斷層帶采用預(yù)留核心土法開挖或單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，開挖進(jìn)尺控制在1榀鋼架距離，開挖后及時(shí)施作初期支護(hù)，減少圍巖暴露在空氣中的時(shí)間。該段加強(qiáng)監(jiān)控量測，如變形嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。其具體施工措施有：加強(qiáng)鋼支撐鋼架尺寸，采用20以上工字鋼，縮短工字鋼之間的間距（如50cm），增加超前支護(hù)及增加注漿量，需要時(shí)施作雙排超前小導(dǎo)管或洞內(nèi)小管棚，增加超前支護(hù)可以確保掌子面的工作安全，增加注漿量可以增加掌子面前方及掌子面附近周邊圍巖的力學(xué)性質(zhì)；采取增設(shè)臨時(shí)仰拱，加設(shè)臨時(shí)鋼支撐，對于滲水嚴(yán)重的進(jìn)行注漿封閉，以固結(jié)周圍巖體加強(qiáng)圍巖整體受力；斷層帶仰拱也應(yīng)設(shè)置有鋼架，鋼架與初期支護(hù)鋼架連接牢固，拱墻及仰拱的襯砌采用鋼筋混凝土，以提高襯砌的整體受力狀況。7.3滑坡地段處理在隧道穿越緩坡體時(shí)，應(yīng)首先查明滑坡的成因、性質(zhì)、類型及構(gòu)造等的基礎(chǔ)上，采用中和防治措施。常用的滑坡防治措施有：排水措施滑坡防治首先是考慮排水，包括地表排水和地下排水?；碌乇砼潘胧┟Q適用條件布置原則環(huán)形截水溝滑體外截水溝應(yīng)設(shè)在滑坡可能發(fā)展的邊界5m以外，根據(jù)需要可以設(shè)置數(shù)條，分段攔截地表水，向一側(cè)或兩側(cè)的自然溝系安內(nèi)排出。在坡度陡于1:1的山坡上，可采用陡坡排水槽來攔截山坡上方的坡面徑流。溝槽斷面以滿足宣泄坡面徑流為準(zhǔn)，如土質(zhì)滲水性強(qiáng)，應(yīng)采用黏質(zhì)土、石灰三合土或漿砌片石鋪砌防滲層。樹枝狀排水系統(tǒng)滑體內(nèi)結(jié)合地形條件，充分利用自然溝系，作為排水渠道，匯集并引排坡面徑流于滑坡體外排出。排水溝的布置宜避免橫切滑體，主溝宜與滑動(dòng)方向一致，支溝與主溝斜交30°～45°。如土質(zhì)松軟，可就地夯成溝形，上鋪黏質(zhì)土或石灰三合土加固。明溝與滲溝相配合的引水工程滑體內(nèi)的泉水或濕地目的在于排除山坡上層滯水和疏干邊坡土體含水。埋入地下部分起集水滲溝功能，露出地面部分為排水明溝。平整夯實(shí)自然山坡坡面滑體內(nèi)如山坡上土質(zhì)疏松，坡面水易于阻滯下滲，應(yīng)對坡面整平夯實(shí)，填塞裂縫，防止坡面徑流匯集下滲。綠化工程（植樹、鋪種草皮）滑體內(nèi)綠化工程是配合地表排水的措施，對滲水嚴(yán)重的黏質(zhì)土滑坡和淺層滑坡，效果顯著。在滑坡面種植灌木及闊葉果林，可疏干滑坡水分，根系起加固坡面土層的作用。鋪種草皮可滯緩坡面徑流，防止沖刷，減少下滲，避免坡面泥土淤塞溝槽。減載與反壓措施減載適用于推動(dòng)式滑坡或由錯(cuò)落轉(zhuǎn)化的滑坡，并且滑床上陡下緩，滑坡后緣及兩側(cè)的地層穩(wěn)定，不至于因刷方而引起滑坡向后及兩側(cè)發(fā)展。減載后的坡面，應(yīng)整平夯實(shí)，平臺(tái)應(yīng)設(shè)置較大的橫坡，并做好減載范圍的防排水工程。反壓是利用滑體上部的減載棄方或滑體附近公路工程開挖的土石方，填于滑體前緣（抗滑地段），以增強(qiáng)其穩(wěn)定性。支擋措施支擋方式有抗滑擋墻、抗滑樁、預(yù)應(yīng)力錨索（錨桿）、鋼管樁以及錨索樁、格構(gòu)錨固等，以對滑坡進(jìn)行治理，便于控制滑坡體的下滑。對隧道洞口段可結(jié)合地形、地質(zhì)條件采用抗滑明洞（棚洞）進(jìn)行防治。各種支擋措施的特點(diǎn)及適用性如下：抗滑擋墻抗滑擋墻在滑坡下部修筑抗滑擋墻是整治滑坡常用的有效措施之一。擋墻可采用圬工結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。抗滑樁抗滑樁是一種能承受較大滑坡推力的抗滑建筑物。抗滑樁適用于非流塑性土體或巖體的滑坡地層，不適用于流塑性土體地層。預(yù)應(yīng)力錨索預(yù)應(yīng)力錨索適用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于巖層內(nèi)，以確保錨索工程安全可靠。錨固段若置于土層中，則需進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)?；轮卫碇?，錨索宜與其他支擋結(jié)構(gòu)組合使用，形成錨索樁、錨索墻、錨索樁板墻、錨索地梁及框格梁等支擋結(jié)構(gòu)。鋼管樁鋼管樁宜采用外徑76～140mm的熱軋無縫鋼管加工?？稍阡摴苤性O(shè)置鋼筋籠或在滑面附近段的鋼管上設(shè)置注漿孔對滑面進(jìn)行注漿加固，增加其抗剪能力。鋼管樁的鉆孔深度不宜超過40m，且其錨入滑面或潛在滑面下的深度不宜小于5m。土體加固措施對于洞口淺埋段的中小型滑坡，當(dāng)滑坡土體適宜注漿時(shí)，可采用地表注漿、洞內(nèi)注漿等方式對地層進(jìn)行注漿加固，提高滑坡體的物理力學(xué)指標(biāo)，適當(dāng)改善滑面的抗剪能力。采用注漿法對滑坡進(jìn)行防治時(shí)，鉆孔深度不宜超過15m。注漿鋼花管宜采用外徑38～50mm的熱軋無縫鋼管制作。7.4