汽車效果圖課件

汽車設(shè)計(jì)制造——汽車效果圖AOJDesignCo.,Ltd.汽車設(shè)計(jì)制造——汽車效果圖AOJDesignCo.,L汽車效果圖01概念設(shè)計(jì)主要使用的表達(dá)手段是設(shè)計(jì)者手繪的方案效果和使用電腦建模制作的效果圖。這個(gè)行業(yè)如此重視用手繪制效果圖，一方面是由于它是汽車設(shè)計(jì)行業(yè)延續(xù)幾十年的傳統(tǒng)技能，直到現(xiàn)在為止，從事汽車設(shè)計(jì)的人員均受到過(guò)長(zhǎng)期嚴(yán)格的手繪訓(xùn)練;雖然近二十年來(lái)電腦輔助設(shè)計(jì)手段發(fā)展很快，但仍然無(wú)法使設(shè)計(jì)者像手繪那樣隨心所欲地快速捕捉稍縱即逝的創(chuàng)意。另一方面是電腦渲染雖然精確逼真，但卻缺少手繪效果圖中的情感表達(dá)。汽車效果圖01概念設(shè)計(jì)主要使用的表達(dá)手段是設(shè)1.形象草圖02汽車效果圖分類2.概念草圖3.彩色效果圖1.形象草圖02汽車效果圖分類2.概念草03

在進(jìn)行了總體布置草圖設(shè)計(jì)以后，就可以在其確定的基本尺寸的上進(jìn)行造型設(shè)計(jì)了。包括外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)兩部分。設(shè)計(jì)草圖是設(shè)計(jì)師快速捕捉創(chuàng)意靈感的最好方法，最初的設(shè)計(jì)草圖都比較簡(jiǎn)單，它也許只有幾根線條，但是能夠勾勒出設(shè)計(jì)造型的神韻，設(shè)計(jì)師通過(guò)大量的設(shè)計(jì)草圖來(lái)盡可能多的提出新的創(chuàng)意。這個(gè)車到底是簡(jiǎn)潔、還是穩(wěn)重、是復(fù)古、還是動(dòng)感都是在此確定的。當(dāng)然，如果是逆向設(shè)計(jì)，則就不需要這個(gè)過(guò)程了，把別人的車型直接進(jìn)行點(diǎn)陣掃描，然后在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行造型勾畫就行了。一、形象草圖03在進(jìn)行了總體布置草圖設(shè)計(jì)以后，就可以在其確定的基04在汽車新車型設(shè)計(jì)上，雖然各汽車廠家均有自己的獨(dú)到之處，但真正動(dòng)手設(shè)計(jì)時(shí)都是從一張紙上開(kāi)始的，然后才開(kāi)始它的漫漫旅途。草圖繪制階段是個(gè)自由奔放、頭腦風(fēng)暴的階段，設(shè)計(jì)師們可以將自己的各種大膽設(shè)想和創(chuàng)作靈感，用鉛筆或彩筆以線條草圖的形式表現(xiàn)出來(lái)，而且表達(dá)的創(chuàng)意要清晰明了。04在汽車新車型設(shè)計(jì)上，雖然各汽車廠家均有自己05作為一位汽車造型設(shè)計(jì)師，必須具備非常敏銳的洞察力，注意時(shí)刻吸取設(shè)計(jì)靈感，收集潮流信息，了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型，留心其他設(shè)計(jì)領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)，更要注重與消費(fèi)者、銷售商、工程師的交流溝通等。設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)作靈感來(lái)源廣泛，而且優(yōu)秀的汽車造型設(shè)計(jì)師的愛(ài)好也十分廣泛，比如一位跑車造型設(shè)計(jì)師曾說(shuō)他從滑雪運(yùn)動(dòng)中獲得靈感。一位整天宅在家里、缺乏生活興趣和個(gè)人愛(ài)好的設(shè)計(jì)師，很難創(chuàng)作出優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作品。設(shè)計(jì)師往往是從某一個(gè)點(diǎn)滴中得到靈感啟發(fā)，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的思維碰撞，最終將之融合在一起，便可初步繪制出設(shè)計(jì)草圖。05作為一位汽車造型設(shè)計(jì)師，必須具備非常敏銳的06造型設(shè)計(jì)師根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查和車型定位，把自己對(duì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的想法和意圖等“看不見(jiàn)的東西”表現(xiàn)在圖面上，將最初的靈感繪在紙上，使頭腦中的構(gòu)思視覺(jué)化，表現(xiàn)出所構(gòu)思車型的形象特征。經(jīng)過(guò)不斷修改，再把它展示給主設(shè)計(jì)師和其他設(shè)計(jì)人員討論。以?shī)W迪汽車設(shè)計(jì)為例，在一個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目開(kāi)始階段，大約由5-10名設(shè)計(jì)師分別開(kāi)始繪制草圖。每個(gè)設(shè)計(jì)師都將有4個(gè)左右設(shè)計(jì)構(gòu)想模型產(chǎn)生，針對(duì)一款車型的設(shè)一計(jì)草圖總共平均有30-50張。在此階段設(shè)計(jì)師們最關(guān)注的并不是造型設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，而是整體形象的視覺(jué)化效果。06造型設(shè)計(jì)師根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查和車型定位，把自己對(duì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的07然后，隨著設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之間的一次又一次設(shè)計(jì)、陳述、篩選，通過(guò)設(shè)計(jì)師之間的交流與溝通，設(shè)計(jì)構(gòu)想模型數(shù)量會(huì)越來(lái)越少，直到最后就剩下最能表達(dá)設(shè)計(jì)目標(biāo)的一個(gè)。07然后，隨著設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之間的一次又一次設(shè)計(jì)、陳述、篩選08

形象草圖的畫法沒(méi)有什么規(guī)定，不限比例，不規(guī)定畫法，可以勾畫整車，也可以勾畫局部，甚至可以只有一些線形，但要表現(xiàn)出強(qiáng)烈的個(gè)性。在形象草圖設(shè)計(jì)后，即使作一些設(shè)計(jì)要點(diǎn)所要求的具體修改，也應(yīng)能保持其原有特征。繪制草圖的階段是個(gè)不可逆的初始階段，當(dāng)進(jìn)入到后面的實(shí)質(zhì)設(shè)計(jì)工作后，你不能再回頭重新尋找設(shè)計(jì)靈感，更不能重新繪制草圖。因此，草圖繪制也是汽車靈魂和風(fēng)格確立的階段，后面的設(shè)計(jì)都要以草圖為基礎(chǔ)進(jìn)行細(xì)化和技術(shù)實(shí)現(xiàn)。08形象草圖的畫法沒(méi)有什么規(guī)定，不限比例，不規(guī)定畫法09

概念草圖是加上所設(shè)計(jì)車型的規(guī)劃方向、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車型所需的要點(diǎn)及概念，并繪制出能使第三者充分認(rèn)識(shí)這些概念的內(nèi)容和特點(diǎn)的表達(dá)設(shè)計(jì)的草圖。二、概念草圖09概念草圖是加上所設(shè)計(jì)車型的規(guī)劃方向、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車型所10在無(wú)數(shù)個(gè)創(chuàng)意草圖中確定下的候選方案，可能來(lái)自某個(gè)人的靈感，也可能是多人創(chuàng)意的集成或折衷，但最終設(shè)計(jì)部門總要拿出一個(gè)或數(shù)個(gè)方案讓上級(jí)部門審查通過(guò)。這時(shí)如果再以草圖形式體現(xiàn)，有時(shí)就很難讓上級(jí)部門明了其設(shè)計(jì)理念，因此，一般都是繪制更加詳細(xì)的效果圖，看看是否一樣得到上級(jí)負(fù)責(zé)人的贊許。三、彩色效果圖10在無(wú)數(shù)個(gè)創(chuàng)意草圖中確定下的候選方案，可能來(lái)自某個(gè)人11

效果圖比草圖更細(xì)致，不僅局部細(xì)節(jié)更逼真，而且立體感更強(qiáng)。為了讓人們看清各部位的細(xì)節(jié)，效果圖一般都是彩色圖，線條已不多見(jiàn)，并有不同角度的視圖。11效果圖比草圖更細(xì)致，不僅局部細(xì)節(jié)更逼真，而且立體12

彩色效果圖是較為完整的表達(dá)汽車造型效果的繪畫既可以從中驗(yàn)證造型設(shè)計(jì)師自己對(duì)新車的造型構(gòu)想，又可以作為互相研討和交流的參考，最后還可以作為汽車選型的依據(jù)。色彩效果圖可以反映整車外形、室內(nèi)造型以及局部造型。12彩色效果圖是較為完整的表達(dá)汽車造型效果的繪畫既13

汽車彩色效果圖與一般的彩色繪畫不同，需要完整的表達(dá)汽車的結(jié)構(gòu)。任何結(jié)構(gòu)不合理的效果圖都是不切實(shí)際的，是不可能實(shí)現(xiàn)的。因此，在繪制彩色效果圖時(shí)，不允許故弄玄虛。現(xiàn)實(shí)中，一般設(shè)計(jì)者為了追求美的視覺(jué)效果而故意用概括的手法去掩蓋汽車的結(jié)構(gòu)缺陷。這樣的創(chuàng)作態(tài)度是不嚴(yán)肅的，應(yīng)極力避免。13汽車彩色效果圖與一般的彩色繪畫不同，需要完整的表14

彩色效果圖是從大量構(gòu)思草圖中篩選出的優(yōu)秀方案，進(jìn)一步繪制成的正規(guī)效果圖，需要有正規(guī)的透視投影和嚴(yán)格的比例關(guān)系，并且較好的表達(dá)汽車的質(zhì)感。彩色效果圖的圖紙通常采用A2或A3幅面，繪制的技法較多：可以用毛筆（水彩畫或水粉畫）、色粉筆、彩色塑料水筆（或稱馬克筆）、噴筆或其他工具，也可以是描畫、涂抹、噴染等幾種技法并用。我國(guó)一些設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)單位目前采用的繪畫工具種類繁多，各種技法也不經(jīng)相同。但只要表現(xiàn)出較好的效果，達(dá)到了透視、比例、質(zhì)感的要求，采用的工具和技法可不拘一格。14彩色效果圖是從大量構(gòu)思草圖中篩選出的優(yōu)秀方案，進(jìn)一15與此用時(shí)，造型設(shè)計(jì)師還可以在開(kāi)始繪畫效果圖時(shí)用正投影的形式繪出汽車的三個(gè)視圖（側(cè)視圖、前視圖和后視圖）。由于這些視圖具有真實(shí)的比例感覺(jué)，便于造型設(shè)計(jì)師在后來(lái)繪制透視投影圖時(shí)掌握好尺寸和比例。轎車的正投影圖通常采用1:5或1:10的比例，大客車可以采用1:20的比例?？蛙囌队皥D常常涂上色彩以便研討色彩劃分方案。15與此用時(shí)，造型設(shè)計(jì)師還可以在開(kāi)始繪畫效果圖時(shí)用正投16繪制透視圖稿時(shí)，試點(diǎn)的高度對(duì)號(hào)選1.5米或1.6米，以便符合成年人站立時(shí)眼睛觀察事物的正常感覺(jué)。視點(diǎn)太高（俯視），就會(huì)看到汽車的頂部較多；視點(diǎn)太低（仰視），又會(huì)看到汽車的底部，兩者都不夠理想。透視角度的選擇：若需要表達(dá)汽車的側(cè)面，可選擇30度左右；若需要表達(dá)汽車的正面，可選擇60度左右；若需要同時(shí)表達(dá)汽車的正面和側(cè)面，可選擇45度左右。16繪制透視圖稿時(shí)，試點(diǎn)的高度對(duì)號(hào)選1.5米或1.617造型設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)中每位造型設(shè)計(jì)師至少要完成一套效果圖（由透視圖及其他試圖組成），這就確保至少有5至6套效果圖供項(xiàng)目組評(píng)審人員評(píng)審。在我國(guó)，奧杰汽車設(shè)計(jì)對(duì)彩色效果圖的評(píng)審程序較嚴(yán)格，這些效果圖出自不同作者的手筆，但是仍然要求汽車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格要求統(tǒng)一，車燈和車身外觀的造型風(fēng)格都要保持一致并有同樣的顏色、比例、透視角度。甚至是同樣的表現(xiàn)方法，這是因?yàn)槿绻@些方案的表達(dá)方式相差太大，評(píng)審人員因此受到誤導(dǎo)，就會(huì)影響評(píng)審的科學(xué)性。效果圖要在設(shè)計(jì)任務(wù)書規(guī)定的完成日期前完成。然后將完成的方案統(tǒng)一編號(hào)并貼在評(píng)審板上準(zhǔn)備接受評(píng)審。17造型設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)中每位造型設(shè)計(jì)師至少要完成一套效果圖18好了看了上述介紹，現(xiàn)在大家知道汽車效果圖是如何繪制出來(lái)的了吧！下期我們將為大家詳細(xì)介紹的內(nèi)容是《汽車設(shè)計(jì)制造——油泥模型》，效果圖如何變成真實(shí)立體的汽車模型呢？感興趣的朋友記得繼續(xù)關(guān)注我們的下一期哦！下期預(yù)告18好了看了上述介紹，現(xiàn)在大家知道汽車效果圖是如何Thanksforwatching!

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在進(jìn)行了總體布置草圖設(shè)計(jì)以后，就可以在其確定的基本尺寸的上進(jìn)行造型設(shè)計(jì)了。包括外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)兩部分。設(shè)計(jì)草圖是設(shè)計(jì)師快速捕捉創(chuàng)意靈感的最好方法，最初的設(shè)計(jì)草圖都比較簡(jiǎn)單，它也許只有幾根線條，但是能夠勾勒出設(shè)計(jì)造型的神韻，設(shè)計(jì)師通過(guò)大量的設(shè)計(jì)草圖來(lái)盡可能多的提出新的創(chuàng)意。這個(gè)車到底是簡(jiǎn)潔、還是穩(wěn)重、是復(fù)古、還是動(dòng)感都是在此確定的。當(dāng)然，如果是逆向設(shè)計(jì)，則就不需要這個(gè)過(guò)程了，把別人的車型直接進(jìn)行點(diǎn)陣掃描，然后在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行造型勾畫就行了。一、形象草圖03在進(jìn)行了總體布置草圖設(shè)計(jì)以后，就可以在其確定的基04在汽車新車型設(shè)計(jì)上，雖然各汽車廠家均有自己的獨(dú)到之處，但真正動(dòng)手設(shè)計(jì)時(shí)都是從一張紙上開(kāi)始的，然后才開(kāi)始它的漫漫旅途。草圖繪制階段是個(gè)自由奔放、頭腦風(fēng)暴的階段，設(shè)計(jì)師們可以將自己的各種大膽設(shè)想和創(chuàng)作靈感，用鉛筆或彩筆以線條草圖的形式表現(xiàn)出來(lái)，而且表達(dá)的創(chuàng)意要清晰明了。04在汽車新車型設(shè)計(jì)上，雖然各汽車廠家均有自己05作為一位汽車造型設(shè)計(jì)師，必須具備非常敏銳的洞察力，注意時(shí)刻吸取設(shè)計(jì)靈感，收集潮流信息，了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型，留心其他設(shè)計(jì)領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)，更要注重與消費(fèi)者、銷售商、工程師的交流溝通等。設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)作靈感來(lái)源廣泛，而且優(yōu)秀的汽車造型設(shè)計(jì)師的愛(ài)好也十分廣泛，比如一位跑車造型設(shè)計(jì)師曾說(shuō)他從滑雪運(yùn)動(dòng)中獲得靈感。一位整天宅在家里、缺乏生活興趣和個(gè)人愛(ài)好的設(shè)計(jì)師，很難創(chuàng)作出優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作品。設(shè)計(jì)師往往是從某一個(gè)點(diǎn)滴中得到靈感啟發(fā)，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的思維碰撞，最終將之融合在一起，便可初步繪制出設(shè)計(jì)草圖。05作為一位汽車造型設(shè)計(jì)師，必須具備非常敏銳的06造型設(shè)計(jì)師根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查和車型定位，把自己對(duì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的想法和意圖等“看不見(jiàn)的東西”表現(xiàn)在圖面上，將最初的靈感繪在紙上，使頭腦中的構(gòu)思視覺(jué)化，表現(xiàn)出所構(gòu)思車型的形象特征。經(jīng)過(guò)不斷修改，再把它展示給主設(shè)計(jì)師和其他設(shè)計(jì)人員討論。以?shī)W迪汽車設(shè)計(jì)為例，在一個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目開(kāi)始階段，大約由5-10名設(shè)計(jì)師分別開(kāi)始繪制草圖。每個(gè)設(shè)計(jì)師都將有4個(gè)左右設(shè)計(jì)構(gòu)想模型產(chǎn)生，針對(duì)一款車型的設(shè)一計(jì)草圖總共平均有30-50張。在此階段設(shè)計(jì)師們最關(guān)注的并不是造型設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，而是整體形象的視覺(jué)化效果。06造型設(shè)計(jì)師根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查和車型定位，把自己對(duì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的07然后，隨著設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之間的一次又一次設(shè)計(jì)、陳述、篩選，通過(guò)設(shè)計(jì)師之間的交流與溝通，設(shè)計(jì)構(gòu)想模型數(shù)量會(huì)越來(lái)越少，直到最后就剩下最能表達(dá)設(shè)計(jì)目標(biāo)的一個(gè)。07然后，隨著設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之間的一次又一次設(shè)計(jì)、陳述、篩選08

形象草圖的畫法沒(méi)有什么規(guī)定，不限比例，不規(guī)定畫法，可以勾畫整車，也可以勾畫局部，甚至可以只有一些線形，但要表現(xiàn)出強(qiáng)烈的個(gè)性。在形象草圖設(shè)計(jì)后，即使作一些設(shè)計(jì)要點(diǎn)所要求的具體修改，也應(yīng)能保持其原有特征。繪制草圖的階段是個(gè)不可逆的初始階段，當(dāng)進(jìn)入到后面的實(shí)質(zhì)設(shè)計(jì)工作后，你不能再回頭重新尋找設(shè)計(jì)靈感，更不能重新繪制草圖。因此，草圖繪制也是汽車靈魂和風(fēng)格確立的階段，后面的設(shè)計(jì)都要以草圖為基礎(chǔ)進(jìn)行細(xì)化和技術(shù)實(shí)現(xiàn)。08形象草圖的畫法沒(méi)有什么規(guī)定，不限比例，不規(guī)定畫法09

概念草圖是加上所設(shè)計(jì)車型的規(guī)劃方向、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車型所需的要點(diǎn)及概念，并繪制出能使第三者充分認(rèn)識(shí)這些概念的內(nèi)容和特點(diǎn)的表達(dá)設(shè)計(jì)的草圖。二、概念草圖09概念草圖是加上所設(shè)計(jì)車型的規(guī)劃方向、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車型所10在無(wú)數(shù)個(gè)創(chuàng)意草圖中確定下的候選方案，可能來(lái)自某個(gè)人的靈感，也可能是多人創(chuàng)意的集成或折衷，但最終設(shè)計(jì)部門總要拿出一個(gè)或數(shù)個(gè)方案讓上級(jí)部門審查通過(guò)。這時(shí)如果再以草圖形式體現(xiàn)，有時(shí)就很難讓上級(jí)部門明了其設(shè)計(jì)理念，因此，一般都是繪制更加詳細(xì)的效果圖，看看是否一樣得到上級(jí)負(fù)責(zé)人的贊許。三、彩色效果圖10在無(wú)數(shù)個(gè)創(chuàng)意草圖中確定下的候選方案，可能來(lái)自某個(gè)人11

效果圖比草圖更細(xì)致，不僅局部細(xì)節(jié)更逼真，而且立體感更強(qiáng)。為了讓人們看清各部位的細(xì)節(jié)，效果圖一般都是彩色圖，線條已不多見(jiàn)，并有不同角度的視圖。11效果圖比草圖更細(xì)致，不僅局部細(xì)節(jié)更逼真，而且立體12

彩色效果圖是較為完整的表達(dá)汽車造型效果的繪畫既可以從中驗(yàn)證造型設(shè)計(jì)師自己對(duì)新車的造型構(gòu)想，又可以作為互相研討和交流的參考，最后還可以作為汽車選型的依據(jù)。色彩效果圖可以反映整車外形、室內(nèi)造型以及局部造型。12彩色效果圖是較為完整的表達(dá)汽車造型效果的繪畫既13

汽車彩色效果圖與一般的彩色繪畫不同，需要完整的表達(dá)汽車的結(jié)構(gòu)。任何結(jié)構(gòu)不合理的效果圖都是不切實(shí)際的，是不可能實(shí)現(xiàn)的。因此，在繪制彩色效果圖時(shí)，不允許故弄玄虛?，F(xiàn)實(shí)中，一般設(shè)計(jì)者為了追求美的視覺(jué)效果而故意用概括的手法去掩蓋汽車的結(jié)構(gòu)缺陷。這樣的創(chuàng)作態(tài)度是不嚴(yán)肅的，應(yīng)極力避免。13汽車彩色效果圖與一般的彩色繪畫不同，需要完整的表14

彩色效果圖是從大量構(gòu)思草圖中篩選出的優(yōu)秀方案，進(jìn)一步繪制成的正規(guī)效果圖，需要有正規(guī)的透視投影和嚴(yán)格的比例關(guān)系，并且較好的表達(dá)汽車的質(zhì)感。彩色效果圖的圖紙通常采用A2或A3幅面，繪制的技法較多：可以用毛筆（水彩畫或水粉畫）、色粉筆、彩色塑料水筆（或稱馬克筆）、噴筆或其他工具，也可以是描畫、涂抹、噴染等幾種技法并用。我國(guó)一些設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)單位目前采用的繪畫工具種類繁多，各種技法也不經(jīng)相同。但只要表現(xiàn)出較好的效果，達(dá)到了透視、比例、質(zhì)感的要求，采用的工具和技法可不拘一格。14彩色效果圖是從大量構(gòu)思草圖中篩選出的優(yōu)秀方案，進(jìn)一15與此用時(shí)，造型設(shè)計(jì)師還可以在開(kāi)始繪畫效果圖時(shí)用正投影的形式繪出汽車的三個(gè)視圖（側(cè)視圖、前視圖和后視圖）。由于這些視圖具有真實(shí)的比例感覺(jué)，便于造型設(shè)計(jì)師在后來(lái)繪制透視投影圖時(shí)掌握好尺寸和比例。轎車的正投影圖通常采用1:5或1:10的比例，大客車可以采用1:20的比例?？蛙囌队皥D常常涂上色彩以便研討色彩劃分方案。15與此用時(shí)，造型設(shè)計(jì)師還可以在開(kāi)始繪畫效果圖時(shí)用正投16繪