低速電動車簡介分析報告課件

銷售公司2015-4-8低速電動車簡介分析報告銷售公司低速電動車簡介分析報告1數(shù)據(jù)信息說明數(shù)據(jù)信息主要來源于各生產(chǎn)企業(yè)官網(wǎng)、汽車之家、第一電動及第三方報導(dǎo)等。目前沒有全國性的統(tǒng)計口徑，由“中國電動汽車百人會“，預(yù)測,目前全國年產(chǎn)量約40萬輛。以山東為例，已從2009年1.6萬輛快速增長到2013年12.1萬輛，2014年1月到11月份的產(chǎn)銷量已經(jīng)達(dá)到15.5萬輛中國電動汽車百人會2014年5月5日，由來自政府部門、研究機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)界等的官員、學(xué)者、企業(yè)家共同發(fā)起的中國電動汽車百人會在北京宣布成立，百人會力求打破行業(yè)、學(xué)科、所有制和部門局限，進(jìn)一步促進(jìn)我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。數(shù)據(jù)信息說明中國電動汽車百人會CONTENT目錄國內(nèi)低速電動車發(fā)展現(xiàn)狀1、低速電動車發(fā)展背景，2、國內(nèi)低速電動車產(chǎn)業(yè)分布狀況，3、國家政策法規(guī)國內(nèi)主要低速電動車生產(chǎn)廠商概況低速電動車主要產(chǎn)品及介紹1、低速電動車產(chǎn)品介紹,2、低速電動車外觀仿造車型SWOT與思維導(dǎo)圖分析12341、SWOT分析，2、思維導(dǎo)圖分析1、低速電動車企業(yè)類型，2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況CONTENT目錄國內(nèi)低速電動車發(fā)展現(xiàn)狀1、低速電動車發(fā)展國內(nèi)低速電動車發(fā)展現(xiàn)狀1、低速電動車發(fā)展背景，2、國內(nèi)低速電動車產(chǎn)業(yè)分布狀況，3、國家政策法規(guī)國內(nèi)低速電動車發(fā)展現(xiàn)狀1、低速電動車發(fā)展背景，2、國內(nèi)低速電目前基本上是以鉛酸電池為動力，電機(jī)采用低成本的異步交流電機(jī)，控制系統(tǒng)也是低成本的，最高車速標(biāo)定在40~70Km/h的電動汽車，實(shí)際上就是轎車外殼的電瓶車。低速電動車廣泛的定義可以涵蓋電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、低速電動汽車，而四輪低速電動車又可分為七大類：電動高爾夫球車電動巡邏車電動觀光車電動微卡電動垃圾車電動工程車什么是低速電動車？微型電動轎車由于低速電動汽車尚未進(jìn)入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，但是國家發(fā)改委、工信部等主管部門又沒有明令禁止發(fā)展低速電動汽車，因此低速電動車目前仍然屬于受限制行列，所以暫時仍不能上牌。無法滿足GB/T28382-2012《純電動車乘用車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)要求，目前基本上是以鉛酸電池為動力，電機(jī)采用低成本的異步交流電機(jī)，1、低速電動車發(fā)展背景--潛在需求中國大約有9,100萬輛兩輪摩托車，以及1.2億輛電動自行車。由于購置成本和使用成本較低，能夠滿足部分出行需求，又能滿足擁有家轎汽車的欲望，因此低速電動汽車頗受這些潛在客戶的歡迎，并已形成了一定的市場規(guī)模，且目前正處快速發(fā)展之勢。1.2億輛電動自行車9100萬輛兩輪摩托車潛在的客戶群天貓親民價1000~8000價格區(qū)間大致1.8萬~5萬價格區(qū)間1、低速電動車發(fā)展背景--潛在需求中國大約有9,100萬輛兩61、低速電動車發(fā)展背景--需求市場從低速電動問世伊始，山東一直站在這個行業(yè)的最前沿，全國第一個地方管理條例、全國最早的試點(diǎn)城市、全國第一家行業(yè)技術(shù)地方聯(lián)盟、全國第一部行業(yè)技術(shù)參考標(biāo)準(zhǔn)，全都從這里面世。當(dāng)前，國內(nèi)大部分城市城區(qū)車速限制在70公里/小時以下，低速電動汽車售價在1~5萬元，車速在50~60公里/小時，充一次電可行駛100~150公里，優(yōu)化設(shè)計的鋰電低速電動汽車充一次電可行駛300公里左右，從我國目前的市場容量、技術(shù)水平看低速電動汽車具有經(jīng)濟(jì)性能好、節(jié)能環(huán)保、節(jié)約資源、使用成本低、充電方便等優(yōu)勢，是三、四線城市和城鄉(xiāng)結(jié)合部最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保、最易推廣的交通工具。早期山東低速電動汽車作坊式生產(chǎn)車間當(dāng)今轎車化生產(chǎn)車間1、低速電動車發(fā)展背景--需求市場從低速電動問世伊始，山東一72、國內(nèi)低速電動車產(chǎn)業(yè)分布狀況黑龍江海南吉林遼寧河北山東福建江西安徽湖北湖南廣東廣西上海河南山西內(nèi)蒙古陜西寧夏甘肅青海四川貴州云南西藏新疆江蘇浙江北京臺灣廣東（深圳）：低速電動車發(fā)展起步較早，多為出口。主要代表企業(yè)：陸地方舟。天津河北：作為全國汽車配件的集散地和全國最大的汽摩生產(chǎn)基地，河北具有發(fā)展低速電動車獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。主要代表企業(yè)：新宇宙、御捷、紅星等天津：低速電動車發(fā)展起步較早，多為出口。主要代表企業(yè)：清源。山東：從低速電動問世伊始，山東一直站在這個行業(yè)的最前沿，主要代表企業(yè)：時風(fēng)、雷丁、富路、寶雅、唐駿、力馳等江蘇：作為民營經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，江蘇的低速電動車產(chǎn)業(yè)與其他民營經(jīng)濟(jì)載體一樣遍地開花。主要代表企業(yè)：阿帕奇、益高、道爵、新日等。浙江：浙江是我國最早生產(chǎn)電動自行車的省份，也是汽車零配件大省，低速電動車發(fā)展起步較早，生產(chǎn)企業(yè)較多，但大多以歐盟和日本的低速電動車為生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品也主要出口歐美、日本及東南亞。主要代表企業(yè)：康迪，知豆等。福建（三明）：起步較晚，主要代表企業(yè)：中科動力（2014年建廠）。2、國內(nèi)低速電動車產(chǎn)業(yè)分布狀況黑龍江海南吉林遼寧河北山東福建83、國家政策法規(guī)--方向與限制2014年，可謂中國新能源汽車政策頻發(fā)的一年，主要包括《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》、《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》以及《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》。

有關(guān)低速電動車雖然尚未進(jìn)入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，但國家正在積極推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化。其次福建省將從3月15日起在全省范圍內(nèi)推廣低速電動車上牌政策。發(fā)展方向方向的限制低速電動車面對的問題低速電動車主要是兩個方面的問題：一是：對產(chǎn)品的定義，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)許可、產(chǎn)品認(rèn)證等方面的行政管理；二是：路權(quán)、車輛注冊、駕駛證、保險等交通管理。沒標(biāo)準(zhǔn)是好事也是壞事，一方面可以激發(fā)市場活力，但是也帶來了品質(zhì)安全等一系列的問題。路權(quán)問題不明晰，實(shí)際上是低速電動車核心問題。其次，低速電動車新的商業(yè)模式和服務(wù)體系的建立。目前受電池技術(shù)、制造成本、續(xù)航理程、基礎(chǔ)建設(shè)、充電技術(shù)、動力等因素的影響，新能源電動汽車受到一定的發(fā)展限制。低速電動車因價格低廉、產(chǎn)品質(zhì)量、缺失標(biāo)準(zhǔn)，交通安全及鉛酸電池等一系列的問題，無法進(jìn)入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，目前仍屬受限行列。3、國家政策法規(guī)--方向與限制2014年，可謂中國新能源汽車9政策準(zhǔn)入機(jī)制使用形態(tài)主要技術(shù)要求運(yùn)營管理無----最高車速：40~80km/h,以60km/h居多最大續(xù)航里程：80~150km電池類型：鉛酸為主部分鋰電電動機(jī)功率：4~10kw電池容量：3~12kw充電時間：6~10小時--福建省《福建省低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》《福建省低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》用途：中短途出行的純電動四輪載客車輛低速電動汽車限于自用動力：鉛酸、鋰電電機(jī)≤10KW整備質(zhì)量≤1450kg

總質(zhì)量≤1800kg

成員≤5人最高速度≤70km/h續(xù)航≥

100km經(jīng)濟(jì)耗電量≤15kwh側(cè)傾穩(wěn)定角≥35°最大爬坡能力≥20%最小離地間隙≥120mm鉛酸充放電≥500次鋰電充放電≥1000次低速電動汽車允許在省內(nèi)一級以下(含一級)公路和城市道路行駛?cè)〉肅3(含)以上駕駛證每年進(jìn)行年檢純電國標(biāo)滿足GB/T28382-2012《純電動車乘用車技術(shù)條件》趨勢：合法化、規(guī)范化3、國家政策法規(guī)--政策技術(shù)要求政策準(zhǔn)入機(jī)制使用形態(tài)主要技術(shù)要求運(yùn)營管理無----最高車速：低速電動車主要產(chǎn)品及介紹1、低速電動車產(chǎn)品介紹，2、低速電動車外觀仿造車型低速電動車主要產(chǎn)品及介紹1、低速電動車產(chǎn)品介紹，2、低速電動電動汽車產(chǎn)品介紹：車載12v150Ah鉛酸免維護(hù)半膠體電池，5千瓦高效有刷電機(jī)，5門設(shè)計雙排座椅，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。電動觀光車使用區(qū)域：旅游風(fēng)景區(qū)、步行街、休閑度假村、療養(yǎng)院、大學(xué)校園、房產(chǎn)開發(fā)新區(qū)、體育場館、游樂場座位數(shù)量：8座，10座，11座，14座，22座200多家企業(yè)在生產(chǎn)。電動送餐車使用區(qū)域：適合都市與工廠的送餐需求小巧、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、低噪音1、低速電動車產(chǎn)品介紹電動汽車產(chǎn)品介紹：車載12v150Ah鉛酸免維護(hù)半膠體電12電動巡邏車使用區(qū)域：景區(qū)、市區(qū)商業(yè)街座位數(shù)量：有2座，4座，6座配備警燈、后備箱、喊話器、外后視鏡使用區(qū)域：旅游風(fēng)景區(qū)、步行街、休閑度假村、療養(yǎng)院、大學(xué)校園、房產(chǎn)開發(fā)新區(qū)、體育場館、游樂場座位數(shù)量：8座，10座，11座，14座，22座200多家企業(yè)在生產(chǎn)。電動高爾夫球車使用區(qū)域：不僅用于高爾夫球場，還可以用于大型風(fēng)景區(qū)、別墅區(qū)、度假村、步行街、校園、機(jī)場等場所2010年產(chǎn)量2萬多輛電動打獵車1、低速電動車產(chǎn)品介紹電動巡邏車使用區(qū)域：景區(qū)、市區(qū)商業(yè)街使用區(qū)域：旅游風(fēng)景區(qū)、步13電動垃圾車使用區(qū)域：景區(qū)、市區(qū)商業(yè)街、工礦企業(yè)既環(huán)保、清潔、高效、低噪音，還減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強(qiáng)度電動泔水運(yùn)輸車使用區(qū)域：可傾倒240L標(biāo)準(zhǔn)垃圾桶，整個過程實(shí)現(xiàn)自動化，減少人力，操作簡單。良好的密封性保證了無污水泄露和異味的散發(fā)，方便運(yùn)輸。清馨的外形，為餐飲回收增添高檔氣質(zhì)。

電動掃地車使用區(qū)域：小巧實(shí)用的掃地車，適用于酒店大堂、火車站、汽車站1、低速電動車產(chǎn)品介紹電動垃圾車使用區(qū)域：景區(qū)、市區(qū)商業(yè)街、工礦企業(yè)電動泔水運(yùn)輸車14使用區(qū)域：對于城市中的“牛皮癬”、小廣告的清除及道板、護(hù)欄的清洗有很好的效率、效果，與大型沖洗車相比，小巧而靈活、機(jī)動性強(qiáng)，既可以清洗道板、路崖的死角部位，又可以防止交通堵塞給城市帶來的壓力電動高壓沖洗車電動微卡使用區(qū)域：家用、倉儲、造紙行業(yè)、醫(yī)療行業(yè)、物流儲備

電動升降車使用區(qū)域：具有造型輕便,無污染,無噪音,操作靈活,維護(hù)簡便等優(yōu)點(diǎn)，適用于城區(qū)大街小巷的各種小型運(yùn)輸1、低速電動車產(chǎn)品介紹使用區(qū)域：對于城市中的“牛皮癬”、小廣告的清除及道板、護(hù)欄的15電動叉車使用區(qū)域：廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、超市、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等電動物流車使用區(qū)域：廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、超市、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等電動鏟車使用區(qū)域：適用于在狹窄場地作裝載和短距離動運(yùn)轉(zhuǎn)泥沙、重汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車及建筑機(jī)（混砂機(jī)、攪拌機(jī)）配套使用。1、低速電動車產(chǎn)品介紹電動叉車使用區(qū)域：廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、超市、工162、低速電動車外觀仿造車型奔奔奧拓比亞迪FO悅悅長城M4北斗星樂馳QQ熊貓吉普就目前市場的低速電動汽車車身外觀基本是仿造或是直接使用以下車型的車身外觀。2、低速電動車外觀仿造車型奔奔奧拓比亞迪FO悅悅長城M4北斗17國內(nèi)主要低速電動車生產(chǎn)廠商概況1、低速電動車企業(yè)類型,2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況國內(nèi)主要低速電動車生產(chǎn)廠商概況1、低速電動車企業(yè)類型,2、第一類：家庭作坊式的制造企業(yè)這類企業(yè)生產(chǎn)的車輛絕對可以用粗制濫造來形容，所有的工序全部靠手工完成，所生產(chǎn)的車輛也沒有質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，對銷售出去的產(chǎn)品更是完全沒有保修的概念，不過由于其生產(chǎn)出的產(chǎn)品價格低廉，銷量卻非常大。第二類：曾經(jīng)從事電動自行車、電動摩托車或者是農(nóng)用車制造領(lǐng)域這類企業(yè)通過轉(zhuǎn)型而來，其中來自山東的“時風(fēng)”就是這樣一個企業(yè)。它擁有自己的四大工藝，雖然在整車的制作工藝上與乘用車依舊存在差距，但至少有自己的品控體系，有一定的品牌基礎(chǔ)，消費(fèi)者在使用時如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，也找得到追溯的源頭。這部分企業(yè)或許是低速電動車行業(yè)日后的主力軍。第三類：有著乘用車制造背景或與之合作的企業(yè)如知豆、奇瑞、陸地方舟等，它們所制造的低速電動車的質(zhì)量在行業(yè)中算是相對比較好的，并且整車在安全性、品質(zhì)等方面也更有保障，但售價相對也會更貴，普遍都在5萬元以上，與傳統(tǒng)的汽油乘用車相比幾乎沒有價格優(yōu)勢，因此市場占有量其實(shí)并不高。1、低速電動車企業(yè)類型魚龍混雜，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，因為有著很大的市場空間，所以存在著非常多的企業(yè)涌入這個市場。第一類：家庭作坊式的制造企業(yè)第二類：曾經(jīng)從事電動自行車、電動19產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量山東電動轎車、電動觀光車--6萬

以生產(chǎn)低速汽車聞名的山東時風(fēng)集團(tuán)，在低速電動汽車領(lǐng)域也是佼佼者。自2007年開始，時風(fēng)集團(tuán)就大力投入研發(fā)低速電動轎車，從去年起，低速電動轎車系列產(chǎn)品走向市場。時風(fēng)集團(tuán)低速電動轎車每月銷量約為300~400輛，銷售區(qū)域以山東為主，在一定區(qū)域內(nèi)行駛。迄今累計銷售幾千輛。時風(fēng)電動汽車的主要優(yōu)勢：使用成本僅為同類燃油車的1/4，百公里大約消耗10度電；充電方便，在家用220伏電源充電就可以。充滿電需要6~7個小時，但充4個小時就能行駛70~80公里。充滿電的續(xù)駛里程為120~150公里。安全性能也比較可靠，短時間涉水是沒問題的。售價1.8萬-2.5萬售價3萬-3.6萬車型圖片車型圖片時風(fēng)2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量山東電動轎車、電動觀光車--620產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量河北摩托車、三輪汽車和低速貨車，廂式運(yùn)輸車、多用途乘用車（取得資質(zhì)）--5萬御捷車業(yè)有限公司成立于2009年5月，注冊資金1億元，產(chǎn)品涵蓋新能源純電動汽車系列、廂式物流車系列等10余款車型。御捷是目前全國低速電動車行業(yè)投資最大的企業(yè)，累計投資18.7億元。建有清河基地一廠、清河基地二廠、齊河基地三大生產(chǎn)基地，形成一、二、三工廠30萬臺產(chǎn)能、10萬臺發(fā)動機(jī)產(chǎn)能。三大基地均建成具備轎車生產(chǎn)工藝的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，已形成電動汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造、銷售和售后服務(wù)的完整體系。售價3萬~5萬左右售價3萬~5萬左右車型圖片車型圖片御捷2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量河北摩托車、三輪汽車和低速貨車21產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量山東多用途乘用車（取得資質(zhì)），低速電動車--3萬山東麗馳新能源汽車有限公司坐落于陵縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)迎賓街66號，公司成立于2011年1月，注冊資金1億元，投資5.6億元。山東麗馳汽車現(xiàn)有員工1000余名，其中技術(shù)人員180余人，130人具有中高級職稱；公司建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝全自動汽車四大生產(chǎn)工藝車間，公司產(chǎn)品60%以上的部件已實(shí)現(xiàn)自制，現(xiàn)已具備年15萬輛純電動汽車的生產(chǎn)能力（年規(guī)劃設(shè)計30萬輛，含二期）。

山東麗馳汽車產(chǎn)業(yè)園占地面積1000余畝，總建筑面積28.3萬平方米；麗馳汽車產(chǎn)業(yè)園按功能劃分三個板塊：1、主廠區(qū)：山東麗馳新能源汽車有限公司；2、南區(qū)：上游配套企業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)（8家）；3、東區(qū)：云匯藍(lán)星動力科技（山東）有限公司。售價3.8萬售價4~5萬車型圖片車型圖片麗馳2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量山東多用途乘用車（取得資質(zhì)），22產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量江蘇電動汽車、電動觀光車--3.5萬

江蘇道爵實(shí)業(yè)有限公司（下稱“江蘇道爵”）成立于2011年，注冊資金2億元，是一家專業(yè)從事新能源電動汽車類產(chǎn)品、電動汽車高能驅(qū)動系統(tǒng)等研發(fā)與生產(chǎn)的高科技企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋新能源類電動汽車、電動觀光車系列10余種車品。

江蘇道爵投資7億元，建成具備乘用車生產(chǎn)工藝的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝的江蘇揚(yáng)州空港生產(chǎn)基地，年設(shè)計產(chǎn)能達(dá)到16萬臺，已形成電動汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造、銷售和售后服務(wù)體系。目前，總投資53億元的江蘇高郵基地和山東基地正在建設(shè)當(dāng)中，預(yù)計2015年10月投產(chǎn)，屆時，江蘇道爵的年產(chǎn)能將突破40萬臺，成為國內(nèi)規(guī)模最大的微型電動車生產(chǎn)制造企業(yè)。售價3~5萬售價5萬起車型圖片車型圖片道爵2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量江蘇電動汽車、電動觀光車--323產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量山東微卡、中卡、工程專用車、電動車--1.6萬山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司（原淄博汽車制造廠）位于山東淄川經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。企業(yè)始建于1956年，國家定點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)，國內(nèi)最早生產(chǎn)輕型汽車的廠家之一。公司現(xiàn)有員工3000余人，專業(yè)技術(shù)人員300余人。工廠占地60余萬㎡，建筑面積23萬㎡，擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測等20余條國內(nèi)先進(jìn)的汽車生產(chǎn)線。工廠已形成年產(chǎn)10萬輛整車的規(guī)模能力。公司通過了ISO9000質(zhì)量管理體系、ISO10012測量管理體系、ISO14000環(huán)境管理體系、OHSAS18000職業(yè)健康安全管理體系和標(biāo)準(zhǔn)化良好行為企業(yè)等認(rèn)證。汽車產(chǎn)品均通過了國家CCC認(rèn)證。售價4.6萬售價4.6萬起車型圖片車型圖片唐駿2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量山東微卡、中卡、工程專用車、電24產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量山東低速電動車--1.2萬主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷售雅貝、童年、卡通三大系列電動汽車及電動汽車關(guān)鍵零部件。集團(tuán)總部設(shè)在山東省濟(jì)南市高新區(qū)，集團(tuán)下設(shè)德州寶雅新能源汽車有限公司（德州基地）、山東喜特恩特新能源汽車制造有限公司（齊河基地）、濟(jì)南公司（濟(jì)南基地）、寶雅電動技術(shù)研究院和寶雅汽車銷售公司。公司現(xiàn)有員工1200余人，其中專業(yè)技術(shù)管理人員占20%，本科以上學(xué)歷人員占25%；擁有一支由50多位優(yōu)秀專家、教授組成的研發(fā)團(tuán)隊，與多家高校、科研院所及外貿(mào)公司進(jìn)行合作研發(fā)。公司現(xiàn)有各類專利技術(shù)28項，并已通過ISO9000認(rèn)證、TS16949認(rèn)證、產(chǎn)品E-MARK認(rèn)證、CE認(rèn)證、EEC認(rèn)證，是國內(nèi)首家獲得低速電動汽車歐洲認(rèn)證的企業(yè)。售價3~5萬左右售價3~5萬左右車型圖片車型圖片寶雅2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量山東低速電動車--1.2萬主要25產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量山東電動自行車、電動三輪車、客貨兩用車、低速電動汽車、多用途乘用車（取得資質(zhì)）4萬2萬該項目由比德文控股集團(tuán)投資建設(shè),規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛,嚴(yán)格按照乘用車生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),產(chǎn)品除符合國內(nèi)要求外,還能達(dá)到歐盟EEC、美國DOT小型低速電動汽車標(biāo)準(zhǔn),可同時滿足國內(nèi)和國外兩個市場。2008年2月公司成立。2009年第一款自主研發(fā)電動汽車可可上市。2010年電動汽車首批進(jìn)入歐洲市場。2011年按乘用車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃四大車間電動汽車生產(chǎn)線開建.同年D50車型項目立項。2012年正式啟用雷丁品牌,12月雷丁D50上市2013年雷丁四大工藝車間正式投產(chǎn)年產(chǎn)規(guī)劃能力15萬輛,8月三廂雷丁V60發(fā)布2014年雷丁新能源動力實(shí)驗室建成使用,自主研發(fā)符合雙80標(biāo)準(zhǔn)的高速鋰電電動汽車?yán)锥60下線.售價5萬左右售價5萬左右車型圖片車型圖片雷丁2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量山東電動自行車、電動三輪車、客26產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量浙江電動車6萬10萬簡稱康迪電動汽車集團(tuán)）注冊資本為人民幣10億元，由上海華普國潤汽車有限公司【為吉利汽車控股有限公司子公司】與浙江康迪車業(yè)有限公司【為康迪科技集團(tuán)子公司】按各擁有50%股份投資組建，主要從事純電動汽車的投資、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷等相關(guān)業(yè)務(wù)?？档想妱悠嚰瘓F(tuán)現(xiàn)有業(yè)務(wù)主要通過康迪電動汽車（上海）有限公司、康迪電動汽車（長興）有限公司、康迪電動汽車江蘇有限公司、康迪電動汽車（金華）有限公司、浙江吉合康電動汽車銷售有限公司等全資子公司和浙江左中右電動汽車服務(wù)有限公司等參股公司展開。售價5萬左右售價5萬起車型圖片車型圖片康迪2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量浙江電動車6萬10萬簡稱康迪電27產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量蘇州電動觀光車、高爾夫車、貨車、牽引車、高空作業(yè)車，巡邏車、垃圾清運(yùn)0.7萬0.8萬蘇州益高電動車輛制造有限公司

成立于1998年，注冊于中國政府和新加坡政府共同投資建立的蘇州工業(yè)園區(qū)，廠房面積14000平方米，現(xiàn)有員工350人，主要從事非公路用電動車的開發(fā)及生產(chǎn)，現(xiàn)有產(chǎn)品電動觀光車、高爾夫車、貨車、牽引車、高空作業(yè)車，巡邏車、垃圾清運(yùn)，產(chǎn)品已銷往世界各地。

益高電動車采用美國電動車制造技術(shù)，在清華大學(xué)等多位專家指導(dǎo)下，按照汽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、制造，是目前國內(nèi)最先進(jìn)的非公路用電動車。其關(guān)鍵部件是進(jìn)口或委托國內(nèi)專業(yè)廠家專門開發(fā)的，所以產(chǎn)品具有同類進(jìn)口車的質(zhì)量，而價格卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于進(jìn)口車。售價3.6萬左右售價3萬左右車型圖片車型圖片益高2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量蘇州電動觀光車、高爾夫車、貨車28產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量河北兩輪、三輪摩托車，移動警務(wù)室，電動巡邏車，電動客車，電動觀光車--3萬河北新宇宙電動車有限公司是從事電動汽車研發(fā)和生產(chǎn)的一家科技型民營企業(yè)，目前公司注冊資金2300萬元，員工400余人，總資產(chǎn)37600萬元。公司前身為邯鄲新宇機(jī)械制造公司，主要生產(chǎn)兩輪、三輪摩托車。2006年8月搬遷至省會石家莊，注冊成立河北新宇宙電動車有限公司，主要從事新能源電動汽車，移動警務(wù)室，電動巡邏車，電動客車，電動觀光車的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)銷售。為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，2010年公司投資建設(shè)年產(chǎn)3萬輛新能源汽車項目（石家莊裝備制造基地元氏區(qū)）。新廠區(qū)總投資10.6億元，占地350.8畝，總建筑面積16.4萬m2.，2010年3月被列為省重點(diǎn)建設(shè)項目，主要建設(shè)汽車的四大生產(chǎn)工藝必須的沖壓、焊接、涂裝、總裝四個車間。售價3~5萬售價5萬起車型圖片車型圖片新宇宙2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量河北兩輪、三輪摩托車，移動警務(wù)29產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量福建電動汽車----中科動力（福建）新能源汽車有限公司是中科動力集團(tuán)旗下子公司，坐落于省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)三明埔?guī)X汽車工業(yè)園區(qū)內(nèi)，一期規(guī)劃占地330000m2，涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大汽車生產(chǎn)制造工藝，總投資10億元人民幣，預(yù)計年產(chǎn)量10萬臺新能源電動汽車，是福建省第一家生產(chǎn)高品質(zhì)環(huán)保經(jīng)濟(jì)型電動汽車生產(chǎn)的民營企業(yè),于2014年12月建成投廠。售價3~5萬售價5萬起車型圖片車型圖片中科動力2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量福建電動汽車----中科動力（30產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量深圳純電動汽車、混合動力大客車、電動中巴、電動校車、高檔SUV（取的乘用車資質(zhì)）2萬2萬陸地方舟是我國最早專門從事純電動汽車核心技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)的國家高新技術(shù)企業(yè)，建廠于2005年6月，廣東佛山、江蘇如皋生產(chǎn)基地正在籌建中。公司有純電動汽車、混合動力大客車、電動中巴、電動校車、高檔SUV等電動專用汽車系列產(chǎn)品。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、東亞、東南亞、澳洲等30多個國家和地區(qū)售價4左右售價5萬起車型圖片車型圖片陸地方舟2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量深圳純電動汽車、混合動力大客車31產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量浙江電動車（取得乘用車資質(zhì)，可享國補(bǔ)）----新大洋集團(tuán)公司創(chuàng)立于2001年，是一家致力于生產(chǎn)人類新一代清潔交通工具的創(chuàng)新型現(xiàn)代化企業(yè)。2011年，根據(jù)國內(nèi)電動車行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)，新大洋針對國內(nèi)的市場現(xiàn)狀，開展了眾泰知豆純電動車的研發(fā)制造，一年間一次性通過了國家強(qiáng)檢碰撞試驗，以及中國電動車行業(yè)國家權(quán)威機(jī)構(gòu)規(guī)定的64項檢測認(rèn)證。售價報價7.7萬售價報價：10.88萬車型圖片車型圖片知豆2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量浙江電動車（取得乘用車資質(zhì)，可32SWOT與思維導(dǎo)圖分析1、SWOT分析，2、思維導(dǎo)圖分析SWOT與思維導(dǎo)圖分析1、SWOT分析，2、思維導(dǎo)圖分析1、SWOT分析—市場環(huán)境市場環(huán)境SWOT分析S優(yōu)勢市場需求巨大：市場需求已經(jīng)初步呈現(xiàn)且市場發(fā)展?jié)摿薮?，低速電動汽車符合大部分中低收入人群的用車需求，是理想的微型代步工具，龐大的電動自行車、摩托車、低速汽車等用戶的升級需求?gòu)成了規(guī)模巨大的潛在市場國家政策支持：大力發(fā)展新能源汽車特別是電動汽車是實(shí)現(xiàn)我國能源安全、環(huán)境保護(hù)和中國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式、可持續(xù)發(fā)展的需要，政府也連續(xù)出臺很多政策措施激勵電動車發(fā)展劣勢WO機(jī)會威脅T整車企業(yè)不具備支配地位：巨大市場潛力吸引了大量企業(yè)開始投資低速電動汽車行業(yè)，這些企業(yè)良莠不齊，除了部分低速汽車、專用汽車生產(chǎn)企業(yè)外，大多是高爾夫球車、電動自行車、電動摩托車或零配件商等無汽車生產(chǎn)資質(zhì)的民營企業(yè)，這些企業(yè)無法滿足現(xiàn)有新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)入要求，也無法進(jìn)入工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》基礎(chǔ)研究薄弱：生產(chǎn)一致性無法保證充電設(shè)施欠缺：極大制約和影響了低速電動汽車的發(fā)展成本較合理：價格低廉，不需財政補(bǔ)貼既可快速普及推廣使用經(jīng)濟(jì)性較好：重量輕、耗電少、維修費(fèi)低，使用成本較低使用便利性較好：操作方便、維護(hù)簡單，對充電設(shè)施要求較低技術(shù)適用性較好：適應(yīng)當(dāng)前電動汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展水平節(jié)能環(huán)保、零排放質(zhì)量可靠性一般：結(jié)構(gòu)相對簡單，質(zhì)量相對較差污染可控性一般：鋁酸電池污染較大，回收利用體系相對健全使用舒適性較差：續(xù)駛里程較短、動力性能較差、舒適性較差安全保障性較差：主動、被動安全配置低，存在一定安全隱患電池容量及壽命低：動力電池成本高、充電慢、壽命短，低溫條件下電池超快充電技術(shù)缺乏1、SWOT分析—市場環(huán)境市場環(huán)境S優(yōu)勢劣勢WO機(jī)會威脅T整34內(nèi)部環(huán)境SWOT分析S優(yōu)勢當(dāng)前低速電動車市場很大。以山東為代表的部分地區(qū)強(qiáng)烈支持低速電動車市場。國家倡導(dǎo)綠色環(huán)保的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。低速電動車的配套（車身等）可以在市場上購買到。福建省低速電動車可以上牌

劣勢WO機(jī)會威脅T當(dāng)前山東就有上百家低速電動車企業(yè)已具有一定的生產(chǎn)規(guī)模及市場占有率。其中福建省中科動力已開始投廠，獲得省政府大力支持。當(dāng)前國家沒有明確的政策及法規(guī)規(guī)定低速電動車企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)及產(chǎn)品測試要求。

現(xiàn)代化先進(jìn)的轎車生產(chǎn)線成熟的先進(jìn)管理水平成熟的人員技術(shù)團(tuán)隊有豐富的整車生產(chǎn)經(jīng)驗在全國25個省市治自區(qū)已有網(wǎng)絡(luò)渠道可獲得福建省政府支持目前沒有產(chǎn)品，尚未起步。轎車化的生產(chǎn)線和生產(chǎn)管理水平及零件運(yùn)輸?shù)?，將會?dǎo)致成本較高1、SWOT分析—內(nèi)部環(huán)境內(nèi)部環(huán)境S優(yōu)勢當(dāng)前低速電動車市場很大。劣勢WO機(jī)會威脅T當(dāng)前352、思維導(dǎo)圖分析2、思維導(dǎo)圖分析謝謝！夢想還是要有的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢謝謝！夢想還是要有的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢銷售公司2015-4-8低速電動車簡介分析報告銷售公司低速電動車簡介分析報告38數(shù)據(jù)信息說明數(shù)據(jù)信息主要來源于各生產(chǎn)企業(yè)官網(wǎng)、汽車之家、第一電動及第三方報導(dǎo)等。目前沒有全國性的統(tǒng)計口徑，由“中國電動汽車百人會“，預(yù)測,目前全國年產(chǎn)量約40萬輛。以山東為例，已從2009年1.6萬輛快速增長到2013年12.1萬輛，2014年1月到11月份的產(chǎn)銷量已經(jīng)達(dá)到15.5萬輛中國電動汽車百人會2014年5月5日，由來自政府部門、研究機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)界等的官員、學(xué)者、企業(yè)家共同發(fā)起的中國電動汽車百人會在北京宣布成立，百人會力求打破行業(yè)、學(xué)科、所有制和部門局限，進(jìn)一步促進(jìn)我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。數(shù)據(jù)信息說明中國電動汽車百人會CONTENT目錄國內(nèi)低速電動車發(fā)展現(xiàn)狀1、低速電動車發(fā)展背景，2、國內(nèi)低速電動車產(chǎn)業(yè)分布狀況，3、國家政策法規(guī)國內(nèi)主要低速電動車生產(chǎn)廠商概況低速電動車主要產(chǎn)品及介紹1、低速電動車產(chǎn)品介紹,2、低速電動車外觀仿造車型SWOT與思維導(dǎo)圖分析12341、SWOT分析，2、思維導(dǎo)圖分析1、低速電動車企業(yè)類型，2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況CONTENT目錄國內(nèi)低速電動車發(fā)展現(xiàn)狀1、低速電動車發(fā)展國內(nèi)低速電動車發(fā)展現(xiàn)狀1、低速電動車發(fā)展背景，2、國內(nèi)低速電動車產(chǎn)業(yè)分布狀況，3、國家政策法規(guī)國內(nèi)低速電動車發(fā)展現(xiàn)狀1、低速電動車發(fā)展背景，2、國內(nèi)低速電目前基本上是以鉛酸電池為動力，電機(jī)采用低成本的異步交流電機(jī)，控制系統(tǒng)也是低成本的，最高車速標(biāo)定在40~70Km/h的電動汽車，實(shí)際上就是轎車外殼的電瓶車。低速電動車廣泛的定義可以涵蓋電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、低速電動汽車，而四輪低速電動車又可分為七大類：電動高爾夫球車電動巡邏車電動觀光車電動微卡電動垃圾車電動工程車什么是低速電動車？微型電動轎車由于低速電動汽車尚未進(jìn)入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，但是國家發(fā)改委、工信部等主管部門又沒有明令禁止發(fā)展低速電動汽車，因此低速電動車目前仍然屬于受限制行列，所以暫時仍不能上牌。無法滿足GB/T28382-2012《純電動車乘用車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)要求，目前基本上是以鉛酸電池為動力，電機(jī)采用低成本的異步交流電機(jī)，1、低速電動車發(fā)展背景--潛在需求中國大約有9,100萬輛兩輪摩托車，以及1.2億輛電動自行車。由于購置成本和使用成本較低，能夠滿足部分出行需求，又能滿足擁有家轎汽車的欲望，因此低速電動汽車頗受這些潛在客戶的歡迎，并已形成了一定的市場規(guī)模，且目前正處快速發(fā)展之勢。1.2億輛電動自行車9100萬輛兩輪摩托車潛在的客戶群天貓親民價1000~8000價格區(qū)間大致1.8萬~5萬價格區(qū)間1、低速電動車發(fā)展背景--潛在需求中國大約有9,100萬輛兩431、低速電動車發(fā)展背景--需求市場從低速電動問世伊始，山東一直站在這個行業(yè)的最前沿，全國第一個地方管理條例、全國最早的試點(diǎn)城市、全國第一家行業(yè)技術(shù)地方聯(lián)盟、全國第一部行業(yè)技術(shù)參考標(biāo)準(zhǔn)，全都從這里面世。當(dāng)前，國內(nèi)大部分城市城區(qū)車速限制在70公里/小時以下，低速電動汽車售價在1~5萬元，車速在50~60公里/小時，充一次電可行駛100~150公里，優(yōu)化設(shè)計的鋰電低速電動汽車充一次電可行駛300公里左右，從我國目前的市場容量、技術(shù)水平看低速電動汽車具有經(jīng)濟(jì)性能好、節(jié)能環(huán)保、節(jié)約資源、使用成本低、充電方便等優(yōu)勢，是三、四線城市和城鄉(xiāng)結(jié)合部最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保、最易推廣的交通工具。早期山東低速電動汽車作坊式生產(chǎn)車間當(dāng)今轎車化生產(chǎn)車間1、低速電動車發(fā)展背景--需求市場從低速電動問世伊始，山東一442、國內(nèi)低速電動車產(chǎn)業(yè)分布狀況黑龍江海南吉林遼寧河北山東福建江西安徽湖北湖南廣東廣西上海河南山西內(nèi)蒙古陜西寧夏甘肅青海四川貴州云南西藏新疆江蘇浙江北京臺灣廣東（深圳）：低速電動車發(fā)展起步較早，多為出口。主要代表企業(yè)：陸地方舟。天津河北：作為全國汽車配件的集散地和全國最大的汽摩生產(chǎn)基地，河北具有發(fā)展低速電動車獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。主要代表企業(yè)：新宇宙、御捷、紅星等天津：低速電動車發(fā)展起步較早，多為出口。主要代表企業(yè)：清源。山東：從低速電動問世伊始，山東一直站在這個行業(yè)的最前沿，主要代表企業(yè)：時風(fēng)、雷丁、富路、寶雅、唐駿、力馳等江蘇：作為民營經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，江蘇的低速電動車產(chǎn)業(yè)與其他民營經(jīng)濟(jì)載體一樣遍地開花。主要代表企業(yè)：阿帕奇、益高、道爵、新日等。浙江：浙江是我國最早生產(chǎn)電動自行車的省份，也是汽車零配件大省，低速電動車發(fā)展起步較早，生產(chǎn)企業(yè)較多，但大多以歐盟和日本的低速電動車為生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品也主要出口歐美、日本及東南亞。主要代表企業(yè)：康迪，知豆等。福建（三明）：起步較晚，主要代表企業(yè)：中科動力（2014年建廠）。2、國內(nèi)低速電動車產(chǎn)業(yè)分布狀況黑龍江海南吉林遼寧河北山東福建453、國家政策法規(guī)--方向與限制2014年，可謂中國新能源汽車政策頻發(fā)的一年，主要包括《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》、《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》以及《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》。

有關(guān)低速電動車雖然尚未進(jìn)入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，但國家正在積極推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化。其次福建省將從3月15日起在全省范圍內(nèi)推廣低速電動車上牌政策。發(fā)展方向方向的限制低速電動車面對的問題低速電動車主要是兩個方面的問題：一是：對產(chǎn)品的定義，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)許可、產(chǎn)品認(rèn)證等方面的行政管理；二是：路權(quán)、車輛注冊、駕駛證、保險等交通管理。沒標(biāo)準(zhǔn)是好事也是壞事，一方面可以激發(fā)市場活力，但是也帶來了品質(zhì)安全等一系列的問題。路權(quán)問題不明晰，實(shí)際上是低速電動車核心問題。其次，低速電動車新的商業(yè)模式和服務(wù)體系的建立。目前受電池技術(shù)、制造成本、續(xù)航理程、基礎(chǔ)建設(shè)、充電技術(shù)、動力等因素的影響，新能源電動汽車受到一定的發(fā)展限制。低速電動車因價格低廉、產(chǎn)品質(zhì)量、缺失標(biāo)準(zhǔn)，交通安全及鉛酸電池等一系列的問題，無法進(jìn)入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，目前仍屬受限行列。3、國家政策法規(guī)--方向與限制2014年，可謂中國新能源汽車46政策準(zhǔn)入機(jī)制使用形態(tài)主要技術(shù)要求運(yùn)營管理無----最高車速：40~80km/h,以60km/h居多最大續(xù)航里程：80~150km電池類型：鉛酸為主部分鋰電電動機(jī)功率：4~10kw電池容量：3~12kw充電時間：6~10小時--福建省《福建省低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》《福建省低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》用途：中短途出行的純電動四輪載客車輛低速電動汽車限于自用動力：鉛酸、鋰電電機(jī)≤10KW整備質(zhì)量≤1450kg

總質(zhì)量≤1800kg

成員≤5人最高速度≤70km/h續(xù)航≥

100km經(jīng)濟(jì)耗電量≤15kwh側(cè)傾穩(wěn)定角≥35°最大爬坡能力≥20%最小離地間隙≥120mm鉛酸充放電≥500次鋰電充放電≥1000次低速電動汽車允許在省內(nèi)一級以下(含一級)公路和城市道路行駛?cè)〉肅3(含)以上駕駛證每年進(jìn)行年檢純電國標(biāo)滿足GB/T28382-2012《純電動車乘用車技術(shù)條件》趨勢：合法化、規(guī)范化3、國家政策法規(guī)--政策技術(shù)要求政策準(zhǔn)入機(jī)制使用形態(tài)主要技術(shù)要求運(yùn)營管理無----最高車速：低速電動車主要產(chǎn)品及介紹1、低速電動車產(chǎn)品介紹，2、低速電動車外觀仿造車型低速電動車主要產(chǎn)品及介紹1、低速電動車產(chǎn)品介紹，2、低速電動電動汽車產(chǎn)品介紹：車載12v150Ah鉛酸免維護(hù)半膠體電池，5千瓦高效有刷電機(jī)，5門設(shè)計雙排座椅，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。電動觀光車使用區(qū)域：旅游風(fēng)景區(qū)、步行街、休閑度假村、療養(yǎng)院、大學(xué)校園、房產(chǎn)開發(fā)新區(qū)、體育場館、游樂場座位數(shù)量：8座，10座，11座，14座，22座200多家企業(yè)在生產(chǎn)。電動送餐車使用區(qū)域：適合都市與工廠的送餐需求小巧、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、低噪音1、低速電動車產(chǎn)品介紹電動汽車產(chǎn)品介紹：車載12v150Ah鉛酸免維護(hù)半膠體電49電動巡邏車使用區(qū)域：景區(qū)、市區(qū)商業(yè)街座位數(shù)量：有2座，4座，6座配備警燈、后備箱、喊話器、外后視鏡使用區(qū)域：旅游風(fēng)景區(qū)、步行街、休閑度假村、療養(yǎng)院、大學(xué)校園、房產(chǎn)開發(fā)新區(qū)、體育場館、游樂場座位數(shù)量：8座，10座，11座，14座，22座200多家企業(yè)在生產(chǎn)。電動高爾夫球車使用區(qū)域：不僅用于高爾夫球場，還可以用于大型風(fēng)景區(qū)、別墅區(qū)、度假村、步行街、校園、機(jī)場等場所2010年產(chǎn)量2萬多輛電動打獵車1、低速電動車產(chǎn)品介紹電動巡邏車使用區(qū)域：景區(qū)、市區(qū)商業(yè)街使用區(qū)域：旅游風(fēng)景區(qū)、步50電動垃圾車使用區(qū)域：景區(qū)、市區(qū)商業(yè)街、工礦企業(yè)既環(huán)保、清潔、高效、低噪音，還減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強(qiáng)度電動泔水運(yùn)輸車使用區(qū)域：可傾倒240L標(biāo)準(zhǔn)垃圾桶，整個過程實(shí)現(xiàn)自動化，減少人力，操作簡單。良好的密封性保證了無污水泄露和異味的散發(fā)，方便運(yùn)輸。清馨的外形，為餐飲回收增添高檔氣質(zhì)。

電動掃地車使用區(qū)域：小巧實(shí)用的掃地車，適用于酒店大堂、火車站、汽車站1、低速電動車產(chǎn)品介紹電動垃圾車使用區(qū)域：景區(qū)、市區(qū)商業(yè)街、工礦企業(yè)電動泔水運(yùn)輸車51使用區(qū)域：對于城市中的“牛皮癬”、小廣告的清除及道板、護(hù)欄的清洗有很好的效率、效果，與大型沖洗車相比，小巧而靈活、機(jī)動性強(qiáng)，既可以清洗道板、路崖的死角部位，又可以防止交通堵塞給城市帶來的壓力電動高壓沖洗車電動微卡使用區(qū)域：家用、倉儲、造紙行業(yè)、醫(yī)療行業(yè)、物流儲備

電動升降車使用區(qū)域：具有造型輕便,無污染,無噪音,操作靈活,維護(hù)簡便等優(yōu)點(diǎn)，適用于城區(qū)大街小巷的各種小型運(yùn)輸1、低速電動車產(chǎn)品介紹使用區(qū)域：對于城市中的“牛皮癬”、小廣告的清除及道板、護(hù)欄的52電動叉車使用區(qū)域：廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、超市、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等電動物流車使用區(qū)域：廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、超市、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等電動鏟車使用區(qū)域：適用于在狹窄場地作裝載和短距離動運(yùn)轉(zhuǎn)泥沙、重汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車及建筑機(jī)（混砂機(jī)、攪拌機(jī)）配套使用。1、低速電動車產(chǎn)品介紹電動叉車使用區(qū)域：廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、超市、工532、低速電動車外觀仿造車型奔奔奧拓比亞迪FO悅悅長城M4北斗星樂馳QQ熊貓吉普就目前市場的低速電動汽車車身外觀基本是仿造或是直接使用以下車型的車身外觀。2、低速電動車外觀仿造車型奔奔奧拓比亞迪FO悅悅長城M4北斗54國內(nèi)主要低速電動車生產(chǎn)廠商概況1、低速電動車企業(yè)類型,2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況國內(nèi)主要低速電動車生產(chǎn)廠商概況1、低速電動車企業(yè)類型,2、第一類：家庭作坊式的制造企業(yè)這類企業(yè)生產(chǎn)的車輛絕對可以用粗制濫造來形容，所有的工序全部靠手工完成，所生產(chǎn)的車輛也沒有質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，對銷售出去的產(chǎn)品更是完全沒有保修的概念，不過由于其生產(chǎn)出的產(chǎn)品價格低廉，銷量卻非常大。第二類：曾經(jīng)從事電動自行車、電動摩托車或者是農(nóng)用車制造領(lǐng)域這類企業(yè)通過轉(zhuǎn)型而來，其中來自山東的“時風(fēng)”就是這樣一個企業(yè)。它擁有自己的四大工藝，雖然在整車的制作工藝上與乘用車依舊存在差距，但至少有自己的品控體系，有一定的品牌基礎(chǔ)，消費(fèi)者在使用時如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，也找得到追溯的源頭。這部分企業(yè)或許是低速電動車行業(yè)日后的主力軍。第三類：有著乘用車制造背景或與之合作的企業(yè)如知豆、奇瑞、陸地方舟等，它們所制造的低速電動車的質(zhì)量在行業(yè)中算是相對比較好的，并且整車在安全性、品質(zhì)等方面也更有保障，但售價相對也會更貴，普遍都在5萬元以上，與傳統(tǒng)的汽油乘用車相比幾乎沒有價格優(yōu)勢，因此市場占有量其實(shí)并不高。1、低速電動車企業(yè)類型魚龍混雜，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，因為有著很大的市場空間，所以存在著非常多的企業(yè)涌入這個市場。第一類：家庭作坊式的制造企業(yè)第二類：曾經(jīng)從事電動自行車、電動56產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量山東電動轎車、電動觀光車--6萬

以生產(chǎn)低速汽車聞名的山東時風(fēng)集團(tuán)，在低速電動汽車領(lǐng)域也是佼佼者。自2007年開始，時風(fēng)集團(tuán)就大力投入研發(fā)低速電動轎車，從去年起，低速電動轎車系列產(chǎn)品走向市場。時風(fēng)集團(tuán)低速電動轎車每月銷量約為300~400輛，銷售區(qū)域以山東為主，在一定區(qū)域內(nèi)行駛。迄今累計銷售幾千輛。時風(fēng)電動汽車的主要優(yōu)勢：使用成本僅為同類燃油車的1/4，百公里大約消耗10度電；充電方便，在家用220伏電源充電就可以。充滿電需要6~7個小時，但充4個小時就能行駛70~80公里。充滿電的續(xù)駛里程為120~150公里。安全性能也比較可靠，短時間涉水是沒問題的。售價1.8萬-2.5萬售價3萬-3.6萬車型圖片車型圖片時風(fēng)2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量山東電動轎車、電動觀光車--657產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量河北摩托車、三輪汽車和低速貨車，廂式運(yùn)輸車、多用途乘用車（取得資質(zhì)）--5萬御捷車業(yè)有限公司成立于2009年5月，注冊資金1億元，產(chǎn)品涵蓋新能源純電動汽車系列、廂式物流車系列等10余款車型。御捷是目前全國低速電動車行業(yè)投資最大的企業(yè)，累計投資18.7億元。建有清河基地一廠、清河基地二廠、齊河基地三大生產(chǎn)基地，形成一、二、三工廠30萬臺產(chǎn)能、10萬臺發(fā)動機(jī)產(chǎn)能。三大基地均建成具備轎車生產(chǎn)工藝的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，已形成電動汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造、銷售和售后服務(wù)的完整體系。售價3萬~5萬左右售價3萬~5萬左右車型圖片車型圖片御捷2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量河北摩托車、三輪汽車和低速貨車58產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量山東多用途乘用車（取得資質(zhì)），低速電動車--3萬山東麗馳新能源汽車有限公司坐落于陵縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)迎賓街66號，公司成立于2011年1月，注冊資金1億元，投資5.6億元。山東麗馳汽車現(xiàn)有員工1000余名，其中技術(shù)人員180余人，130人具有中高級職稱；公司建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝全自動汽車四大生產(chǎn)工藝車間，公司產(chǎn)品60%以上的部件已實(shí)現(xiàn)自制，現(xiàn)已具備年15萬輛純電動汽車的生產(chǎn)能力（年規(guī)劃設(shè)計30萬輛，含二期）。

山東麗馳汽車產(chǎn)業(yè)園占地面積1000余畝，總建筑面積28.3萬平方米；麗馳汽車產(chǎn)業(yè)園按功能劃分三個板塊：1、主廠區(qū)：山東麗馳新能源汽車有限公司；2、南區(qū)：上游配套企業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)（8家）；3、東區(qū)：云匯藍(lán)星動力科技（山東）有限公司。售價3.8萬售價4~5萬車型圖片車型圖片麗馳2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量山東多用途乘用車（取得資質(zhì)），59產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量江蘇電動汽車、電動觀光車--3.5萬

江蘇道爵實(shí)業(yè)有限公司（下稱“江蘇道爵”）成立于2011年，注冊資金2億元，是一家專業(yè)從事新能源電動汽車類產(chǎn)品、電動汽車高能驅(qū)動系統(tǒng)等研發(fā)與生產(chǎn)的高科技企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋新能源類電動汽車、電動觀光車系列10余種車品。

江蘇道爵投資7億元，建成具備乘用車生產(chǎn)工藝的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝的江蘇揚(yáng)州空港生產(chǎn)基地，年設(shè)計產(chǎn)能達(dá)到16萬臺，已形成電動汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造、銷售和售后服務(wù)體系。目前，總投資53億元的江蘇高郵基地和山東基地正在建設(shè)當(dāng)中，預(yù)計2015年10月投產(chǎn)，屆時，江蘇道爵的年產(chǎn)能將突破40萬臺，成為國內(nèi)規(guī)模最大的微型電動車生產(chǎn)制造企業(yè)。售價3~5萬售價5萬起車型圖片車型圖片道爵2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量江蘇電動汽車、電動觀光車--360產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量山東微卡、中卡、工程專用車、電動車--1.6萬山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司（原淄博汽車制造廠）位于山東淄川經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。企業(yè)始建于1956年，國家定點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)，國內(nèi)最早生產(chǎn)輕型汽車的廠家之一。公司現(xiàn)有員工3000余人，專業(yè)技術(shù)人員300余人。工廠占地60余萬㎡，建筑面積23萬㎡，擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測等20余條國內(nèi)先進(jìn)的汽車生產(chǎn)線。工廠已形成年產(chǎn)10萬輛整車的規(guī)模能力。公司通過了ISO9000質(zhì)量管理體系、ISO10012測量管理體系、ISO14000環(huán)境管理體系、OHSAS18000職業(yè)健康安全管理體系和標(biāo)準(zhǔn)化良好行為企業(yè)等認(rèn)證。汽車產(chǎn)品均通過了國家CCC認(rèn)證。售價4.6萬售價4.6萬起車型圖片車型圖片唐駿2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量山東微卡、中卡、工程專用車、電61產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量山東低速電動車--1.2萬主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷售雅貝、童年、卡通三大系列電動汽車及電動汽車關(guān)鍵零部件。集團(tuán)總部設(shè)在山東省濟(jì)南市高新區(qū)，集團(tuán)下設(shè)德州寶雅新能源汽車有限公司（德州基地）、山東喜特恩特新能源汽車制造有限公司（齊河基地）、濟(jì)南公司（濟(jì)南基地）、寶雅電動技術(shù)研究院和寶雅汽車銷售公司。公司現(xiàn)有員工1200余人，其中專業(yè)技術(shù)管理人員占20%，本科以上學(xué)歷人員占25%；擁有一支由50多位優(yōu)秀專家、教授組成的研發(fā)團(tuán)隊，與多家高校、科研院所及外貿(mào)公司進(jìn)行合作研發(fā)。公司現(xiàn)有各類專利技術(shù)28項，并已通過ISO9000認(rèn)證、TS16949認(rèn)證、產(chǎn)品E-MARK認(rèn)證、CE認(rèn)證、EEC認(rèn)證，是國內(nèi)首家獲得低速電動汽車歐洲認(rèn)證的企業(yè)。售價3~5萬左右售價3~5萬左右車型圖片車型圖片寶雅2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量14年產(chǎn)量山東低速電動車--1.2萬主要62產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量山東電動自行車、電動三輪車、客貨兩用車、低速電動汽車、多用途乘用車（取得資質(zhì)）4萬2萬該項目由比德文控股集團(tuán)投資建設(shè),規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛,嚴(yán)格按照乘用車生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),產(chǎn)品除符合國內(nèi)要求外,還能達(dá)到歐盟EEC、美國DOT小型低速電動汽車標(biāo)準(zhǔn),可同時滿足國內(nèi)和國外兩個市場。2008年2月公司成立。2009年第一款自主研發(fā)電動汽車可可上市。2010年電動汽車首批進(jìn)入歐洲市場。2011年按乘用車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃四大車間電動汽車生產(chǎn)線開建.同年D50車型項目立項。2012年正式啟用雷丁品牌,12月雷丁D50上市2013年雷丁四大工藝車間正式投產(chǎn)年產(chǎn)規(guī)劃能力15萬輛,8月三廂雷丁V60發(fā)布2014年雷丁新能源動力實(shí)驗室建成使用,自主研發(fā)符合雙80標(biāo)準(zhǔn)的高速鋰電電動汽車?yán)锥60下線.售價5萬左右售價5萬左右車型圖片車型圖片雷丁2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量山東電動自行車、電動三輪車、客63產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量浙江電動車6萬10萬簡稱康迪電動汽車集團(tuán)）注冊資本為人民幣10億元，由上海華普國潤汽車有限公司【為吉利汽車控股有限公司子公司】與浙江康迪車業(yè)有限公司【為康迪科技集團(tuán)子公司】按各擁有50%股份投資組建，主要從事純電動汽車的投資、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷等相關(guān)業(yè)務(wù)?？档想妱悠嚰瘓F(tuán)現(xiàn)有業(yè)務(wù)主要通過康迪電動汽車（上海）有限公司、康迪電動汽車（長興）有限公司、康迪電動汽車江蘇有限公司、康迪電動汽車（金華）有限公司、浙江吉合康電動汽車銷售有限公司等全資子公司和浙江左中右電動汽車服務(wù)有限公司等參股公司展開。售價5萬左右售價5萬起車型圖片車型圖片康迪2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量浙江電動車6萬10萬簡稱康迪電64產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量蘇州電動觀光車、高爾夫車、貨車、牽引車、高空作業(yè)車，巡邏車、垃圾清運(yùn)0.7萬0.8萬蘇州益高電動車輛制造有限公司

成立于1998年，注冊于中國政府和新加坡政府共同投資建立的蘇州工業(yè)園區(qū)，廠房面積14000平方米，現(xiàn)有員工350人，主要從事非公路用電動車的開發(fā)及生產(chǎn)，現(xiàn)有產(chǎn)品電動觀光車、高爾夫車、貨車、牽引車、高空作業(yè)車，巡邏車、垃圾清運(yùn)，產(chǎn)品已銷往世界各地。

益高電動車采用美國電動車制造技術(shù)，在清華大學(xué)等多位專家指導(dǎo)下，按照汽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、制造，是目前國內(nèi)最先進(jìn)的非公路用電動車。其關(guān)鍵部件是進(jìn)口或委托國內(nèi)專業(yè)廠家專門開發(fā)的，所以產(chǎn)品具有同類進(jìn)口車的質(zhì)量，而價格卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于進(jìn)口車。售價3.6萬左右售價3萬左右車型圖片車型圖片益高2、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)概況產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量蘇州電動觀光車、高爾夫車、貨車65產(chǎn)地生產(chǎn)車型累計銷量11年產(chǎn)量河北兩輪、三輪摩托車，移動警務(wù)室，電動巡邏車，電動客車，電動觀光車--3萬河北新宇宙電動車有限公司是從事電動汽車研發(fā)和生產(chǎn)的一家科技型民營企業(yè)，目前公司注冊資金2300萬元，員工400余人，總資產(chǎn)37600萬元。公司前身為邯鄲新宇機(jī)械制造公司，主要生產(chǎn)兩輪、三輪摩托車。2006年8月搬遷至省會石家莊，注冊成立河北新宇宙電動車有限公司，主要從事新能源電動汽車，移動警務(wù)室，電動巡邏車，電動客車，電動觀光車的技術(shù)