電動(dòng)車真空泵系統(tǒng)維護(hù)課件

煞車電動(dòng)真空泵-系統(tǒng)構(gòu)成真空倍力器真空壓力開(kāi)關(guān)控制繼電器(M2)電源繼電器(M1)+12v電源端子接地端子點(diǎn)火電源接頭圖例:母插頭公插頭控制線組電動(dòng)真空泵30A熔絲電源線組真空軟管和單向閥HaitecConfidential煞車電動(dòng)真空泵-系統(tǒng)構(gòu)成真空倍力器真空壓力開(kāi)關(guān)控制繼電器(M1真空助力器踩踏時(shí)的氣壓反應(yīng)(真空泵作動(dòng)下)倍力器內(nèi)氣壓值(mBar)時(shí)間(秒)氣壓:踏板力:馬達(dá)轉(zhuǎn)速:繼電器作動(dòng):注意只有當(dāng)踏板力變化時(shí)才會(huì)消耗真空(氣壓上升)由於踏板力變化時(shí)才會(huì)消耗真空，因此煞車時(shí)要避免連續(xù)快速的踩放。HaitecConfidential真空助力器踩踏時(shí)的氣壓反應(yīng)(真空泵作動(dòng)下)倍力器內(nèi)氣壓值(m2踏力-減速度反應(yīng)減速度(m/s^2)減速度(m/s^2)時(shí)間(秒)時(shí)間(秒)踏板力:圖中顯示，如果將一次連續(xù)的制動(dòng)(6秒)，分散成四次快速的短周期制動(dòng)，那麼第三次以後的制動(dòng)力反應(yīng)會(huì)明顯的變慢，這是因?yàn)檎婵召A量被大量消耗的緣故。當(dāng)助力器真空耗盡，則煞車力的反應(yīng)時(shí)間會(huì)由原先的0.3秒的程度提高到1.5秒以上的狀態(tài)。2秒周期HaitecConfidential踏力-減速度反應(yīng)減速度(m/s^2)減速度(m/s^2)時(shí)間3連續(xù)制動(dòng)功率容量減速度(m/s^2)時(shí)間(秒)3秒周期在通常的工況下(0.3G制動(dòng)力，海平面)，MPV電動(dòng)車的真空泵系統(tǒng)可以支持3秒周期的連續(xù)操作消耗，足以滿足行車要求，但是駕駛應(yīng)明白真空泵系統(tǒng)的功率限度，不應(yīng)將系統(tǒng)操作在極限狀態(tài)，以避免煞車反應(yīng)速度變慢。HaitecConfidential連續(xù)制動(dòng)功率容量減速度(m/s^2)時(shí)間(秒)3秒周期在通常4煞車電動(dòng)真空泵-電路圖B+點(diǎn)火電源分配IG1M1M2真空壓力開(kāi)關(guān)真空泵GNDM1aM2a1A30AHaitecConfidential煞車電動(dòng)真空泵-電路圖B+點(diǎn)火電源分配IG1M1M2真空壓力5真空作動(dòng)控制原理1.IGNON以後，M1繼電器吸著，使控制線組為供電可作動(dòng)狀態(tài)。2.壓力開(kāi)關(guān)於負(fù)壓小於-55KPa時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)接點(diǎn)接合，M2繼電器吸著，使真空泵導(dǎo)通。3.負(fù)壓達(dá)到-65KPa時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)接點(diǎn)斷開(kāi)，M2繼電器釋放，真空泵斷開(kāi)。4.M1繼電器的作用是當(dāng)M2繼電器發(fā)生接點(diǎn)熔著時(shí)，使駕駛?cè)钥梢越逵申P(guān)閉車輛電源來(lái)斷開(kāi)真空泵。5.由於M1繼電器作用次數(shù)少(每次啟動(dòng)車輛作動(dòng)一次)，因此較M2繼電器可靠，用以作為安全裝置。真空泵作動(dòng)狀態(tài)真空度10-65KPa-55KPaHaitecConfidential真空作動(dòng)控制原理1.IGNON以後，M1繼電器吸著，使控制6失效模式和反應(yīng)(一)1.真空泵系統(tǒng)由於目前使用繼電器和壓力開(kāi)關(guān)控制，因此需要定期的維護(hù)，並且駕駛需注意使用的狀態(tài)。2.氣壓系的異常和電系的異常造成的失效現(xiàn)象和反應(yīng)如下:氣壓系異常:(1)漏氣:輕微的漏氣會(huì)使真空泵在不使用煞車的情況下，經(jīng)常性但是短時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)。若不使用煞車時(shí)，真空泵兩次啟動(dòng)的間隔時(shí)間小於三分鐘，就表示氣壓系統(tǒng)有漏氣。嚴(yán)重的漏氣會(huì)使真空泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，並且使真空輔助失效，煞車踏板踩踏時(shí)感覺(jué)踏力重。(2)單向閥損壞(無(wú)法防漏):單向閥失去反向阻擋功能時(shí)，真空泵會(huì)非常頻繁的動(dòng)作(數(shù)秒內(nèi)作動(dòng)一次，每次作動(dòng)1.5秒左右)。但是單向閥損壞時(shí)不會(huì)感覺(jué)到踏力重，真空輔助力仍然正常。單向閥損壞會(huì)讓真空泵過(guò)熱，並且快速消耗繼電器的壽命。(3)真空泵損壞:真空泵耐久時(shí)數(shù)過(guò)高時(shí)，抽氣真空度能力下降，真空泵的每次作動(dòng)時(shí)間會(huì)拉長(zhǎng)，下降過(guò)於嚴(yán)重時(shí)，真空泵無(wú)法停止，因而產(chǎn)生過(guò)熱。

目前MPV電動(dòng)車使用海拉真空泵，耐久設(shè)計(jì)是1200小時(shí)，在一般使用下，20萬(wàn)公里的里程數(shù)內(nèi)無(wú)需更換真空泵。HaitecConfidential失效模式和反應(yīng)(一)1.真空泵系統(tǒng)由於目前使用繼電器和壓力開(kāi)7失效模式和反應(yīng)(二)電系異常:(1)M1繼電器損壞:駕駛只能察覺(jué)M1繼電器無(wú)法導(dǎo)通的情況，M1繼電器無(wú)法導(dǎo)通時(shí)，真空泵無(wú)法作動(dòng)，煞車失去真空輔助力。(2)M2繼電器損壞:M2繼電器發(fā)生燒毀無(wú)法導(dǎo)通時(shí)，真空泵無(wú)法作動(dòng)，煞車失去真空輔助力。M2繼電器發(fā)生熔著導(dǎo)致真空泵連續(xù)導(dǎo)通時(shí)，超過(guò)20分鐘後真空泵會(huì)發(fā)生過(guò)熱。(3)真空壓力開(kāi)關(guān)損壞:真空壓力開(kāi)關(guān)損壞可能導(dǎo)致和M2繼電器失效相當(dāng)?shù)慕Y(jié)果。(4)保險(xiǎn)絲熔斷:保險(xiǎn)絲熔斷時(shí)，真空泵無(wú)法作動(dòng)，煞車失去真空輔助力。HaitecConfidential失效模式和反應(yīng)(二)電系異常:HaitecConfiden8失效模式和處置駕駛可以察覺(jué)的真空泵系統(tǒng)失效反應(yīng)主要由作動(dòng)聲音和踏力反應(yīng)察覺(jué)。(1)不使用煞車時(shí)，察覺(jué)真空泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。由於真空泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)20分鐘會(huì)發(fā)生過(guò)熱，因此需要道路救援。駕駛可以關(guān)閉車輛電源令真空泵停止，若仍無(wú)法停止(機(jī)率低)，則必須拔除真空泵電源保險(xiǎn)絲。(2)不使用煞車時(shí)，真空泵自行頻繁作動(dòng)。若兩次作動(dòng)間隔超過(guò)10秒，則車輛仍然有足夠真空操作，但由於氣壓系損壞情況不明，為了避免損壞擴(kuò)大時(shí)造成危險(xiǎn)，應(yīng)使用道路救援。駕駛可以關(guān)閉車輛電源令真空泵停止。(3)使用煞車時(shí)察覺(jué)煞車輔助力喪失(踏力重)。應(yīng)小心停駛於路邊，失去輔助力時(shí)車輛仍有最低0.24G的煞車效力(踏力50KG)，用力踩煞車仍然可以控制車輛，若可以，駕駛應(yīng)使用電力再生煞車輔助減速。由於發(fā)生真空輔助力下降時(shí)可能是由於氣壓系失效造成的，車輛停駐時(shí)應(yīng)檢查真空泵是否連續(xù)作動(dòng)，若是則必須關(guān)閉車輛電源以避免真空泵過(guò)熱。(4)連續(xù)快速的使用煞車後察覺(jué)煞車輔助力下降(踏力變重)。真空泵系統(tǒng)的功率是有限度的，在每3秒一次的煞車作用頻率下，真空泵系統(tǒng)可以提供煞車所需的持續(xù)真空補(bǔ)充，駕駛應(yīng)避免連續(xù)快速的踩放煞車。若快速連續(xù)踩放(超過(guò)三次)使得真空輔助力下降，此時(shí)若仍需求煞車時(shí)，應(yīng)踩住煞車踏板不放，煞車力會(huì)於2秒內(nèi)回復(fù)至正常水準(zhǔn)。HaitecConfidential失效模式和處置駕駛可以察覺(jué)的真空泵系統(tǒng)失效反應(yīng)主要由作動(dòng)聲音9維護(hù)保養(yǎng)1.海拉真空泵是乾式潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，平時(shí)不需保養(yǎng)，設(shè)計(jì)里程數(shù)是20萬(wàn)公里，超過(guò)此里程數(shù)建議更換真空泵。2.每2萬(wàn)公里的里程，應(yīng)更換控制繼電器(M2)和電源熔絲(30A)，繼電器的電氣膠布應(yīng)更換並包回。3.駕駛離車時(shí)應(yīng)關(guān)閉車輛電源，並確認(rèn)輔機(jī)(轉(zhuǎn)向液壓馬達(dá)，煞車真空泵)的作動(dòng)是停止的。HaitecConfidential維護(hù)保養(yǎng)1.海拉真空泵是乾式潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，平時(shí)不需保養(yǎng)，設(shè)計(jì)里程10故障檢查真空泵系統(tǒng)可以依據(jù)故障的特徵來(lái)依序檢查和更換部件:1.真空泵頻繁作動(dòng):為氣壓系故障(漏氣)造成，應(yīng)依序檢查:(1)氣壓接口，應(yīng)檢查是否鬆脫或受到不正常拉扯。(2)單向閥。(3)真空壓力開(kāi)關(guān)，應(yīng)檢查O型圈密封狀況和膜片是否破損。(4)真空軟管，應(yīng)檢查是否鬆脫/破損或受到不正常拉扯。2.真空泵連續(xù)作動(dòng):可能是繼電器，壓力開(kāi)關(guān)，漏氣，真空泵損壞造成，應(yīng)依序檢查:(1)M1繼電器，檢查接點(diǎn)是否常閉。(2)漏氣，應(yīng)使用真空計(jì)觀察停止電源後的壓力變化。(3)真空泵，應(yīng)利用真空計(jì)觀察真空是否能夠達(dá)到截止氣壓(-65KPa)。(4)壓力開(kāi)關(guān)，應(yīng)利用真空計(jì)觀察真空是否能夠達(dá)到截止氣壓(-65KPa)。3.真空泵不作動(dòng):為電系故障造成，應(yīng)依序檢查:(1)30A保險(xiǎn)絲是否燒毀。(2)M1繼電器接點(diǎn)是否常開(kāi)，供電是否正常。(3)1A保險(xiǎn)絲是否燒毀。(4)壓力開(kāi)關(guān)接點(diǎn)是否常開(kāi)，供電是否正常。(5)真空泵是否可以動(dòng)作。(6)M2繼電器接點(diǎn)是否常開(kāi)，供電是否正常。若發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲燒毀，則必須一併檢查真空泵作動(dòng)電流(9~12A，和電壓及真空度正相關(guān))和線路絕緣狀態(tài)。HaitecConfidential故障檢查真空泵系統(tǒng)可以依據(jù)故障的特徵來(lái)依序檢查和更換部件:H11煞車電動(dòng)真空泵-線路連接(控制線組)FUSE(1A)B+GND(BATTERY)真空壓力開(kāi)關(guān)IG12PIN馬達(dá)接頭(FEMALE)4PIN電源插頭(FEMALE)真空開(kāi)關(guān)插頭(FEMALE)繼電器接頭(M2)HaitecConfidential煞車電動(dòng)真空泵-線路連接(控制線組)FUSE(1A)B+GN12煞車電動(dòng)真空泵-線路連接(電源線組)B+GNDIGNGND4PIN電源接頭點(diǎn)火電源插頭30A繼電器插頭(M1)HaitecConfidential煞車電動(dòng)真空泵-線路連接(電源線組)B+GNDIGNGND413實(shí)車位置真空泵12V電源(與電池正極並聯(lián))HaitecConfidential實(shí)車位置真空泵12V電源(與電池正極並聯(lián))HaitecCo14實(shí)車位置煞車真空泵真空壓力開(kāi)關(guān)單向閥內(nèi)藏於橡膠軟管內(nèi)HaitecConfidential實(shí)車位置煞車真空泵真空壓力開(kāi)關(guān)單向閥內(nèi)藏於橡膠軟管內(nèi)Hait15實(shí)車位置真空壓力開(kāi)關(guān)控制繼電器(M2)HaitecConfidential實(shí)車位置真空壓力開(kāi)關(guān)控制繼電器(M2)HaitecConf16實(shí)車位置電源繼電器(M1)HaitecConfidential實(shí)車位置電源繼電器(M1)HaitecConfidenti17煞車電動(dòng)真空泵-系統(tǒng)構(gòu)成真空倍力器真空壓力開(kāi)關(guān)控制繼電器(M2)電源繼電器(M1)+12v電源端子接地端子點(diǎn)火電源接頭圖例:母插頭公插頭控制線組電動(dòng)真空泵30A熔絲電源線組真空軟管和單向閥HaitecConfidential煞車電動(dòng)真空泵-系統(tǒng)構(gòu)成真空倍力器真空壓力開(kāi)關(guān)控制繼電器(M18真空助力器踩踏時(shí)的氣壓反應(yīng)(真空泵作動(dòng)下)倍力器內(nèi)氣壓值(mBar)時(shí)間(秒)氣壓:踏板力:馬達(dá)轉(zhuǎn)速:繼電器作動(dòng):注意只有當(dāng)踏板力變化時(shí)才會(huì)消耗真空(氣壓上升)由於踏板力變化時(shí)才會(huì)消耗真空，因此煞車時(shí)要避免連續(xù)快速的踩放。HaitecConfidential真空助力器踩踏時(shí)的氣壓反應(yīng)(真空泵作動(dòng)下)倍力器內(nèi)氣壓值(m19踏力-減速度反應(yīng)減速度(m/s^2)減速度(m/s^2)時(shí)間(秒)時(shí)間(秒)踏板力:圖中顯示，如果將一次連續(xù)的制動(dòng)(6秒)，分散成四次快速的短周期制動(dòng)，那麼第三次以後的制動(dòng)力反應(yīng)會(huì)明顯的變慢，這是因?yàn)檎婵召A量被大量消耗的緣故。當(dāng)助力器真空耗盡，則煞車力的反應(yīng)時(shí)間會(huì)由原先的0.3秒的程度提高到1.5秒以上的狀態(tài)。2秒周期HaitecConfidential踏力-減速度反應(yīng)減速度(m/s^2)減速度(m/s^2)時(shí)間20連續(xù)制動(dòng)功率容量減速度(m/s^2)時(shí)間(秒)3秒周期在通常的工況下(0.3G制動(dòng)力，海平面)，MPV電動(dòng)車的真空泵系統(tǒng)可以支持3秒周期的連續(xù)操作消耗，足以滿足行車要求，但是駕駛應(yīng)明白真空泵系統(tǒng)的功率限度，不應(yīng)將系統(tǒng)操作在極限狀態(tài)，以避免煞車反應(yīng)速度變慢。HaitecConfidential連續(xù)制動(dòng)功率容量減速度(m/s^2)時(shí)間(秒)3秒周期在通常21煞車電動(dòng)真空泵-電路圖B+點(diǎn)火電源分配IG1M1M2真空壓力開(kāi)關(guān)真空泵GNDM1aM2a1A30AHaitecConfidential煞車電動(dòng)真空泵-電路圖B+點(diǎn)火電源分配IG1M1M2真空壓力22真空作動(dòng)控制原理1.IGNON以後，M1繼電器吸著，使控制線組為供電可作動(dòng)狀態(tài)。2.壓力開(kāi)關(guān)於負(fù)壓小於-55KPa時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)接點(diǎn)接合，M2繼電器吸著，使真空泵導(dǎo)通。3.負(fù)壓達(dá)到-65KPa時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)接點(diǎn)斷開(kāi)，M2繼電器釋放，真空泵斷開(kāi)。4.M1繼電器的作用是當(dāng)M2繼電器發(fā)生接點(diǎn)熔著時(shí)，使駕駛?cè)钥梢越逵申P(guān)閉車輛電源來(lái)斷開(kāi)真空泵。5.由於M1繼電器作用次數(shù)少(每次啟動(dòng)車輛作動(dòng)一次)，因此較M2繼電器可靠，用以作為安全裝置。真空泵作動(dòng)狀態(tài)真空度10-65KPa-55KPaHaitecConfidential真空作動(dòng)控制原理1.IGNON以後，M1繼電器吸著，使控制23失效模式和反應(yīng)(一)1.真空泵系統(tǒng)由於目前使用繼電器和壓力開(kāi)關(guān)控制，因此需要定期的維護(hù)，並且駕駛需注意使用的狀態(tài)。2.氣壓系的異常和電系的異常造成的失效現(xiàn)象和反應(yīng)如下:氣壓系異常:(1)漏氣:輕微的漏氣會(huì)使真空泵在不使用煞車的情況下，經(jīng)常性但是短時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)。若不使用煞車時(shí)，真空泵兩次啟動(dòng)的間隔時(shí)間小於三分鐘，就表示氣壓系統(tǒng)有漏氣。嚴(yán)重的漏氣會(huì)使真空泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，並且使真空輔助失效，煞車踏板踩踏時(shí)感覺(jué)踏力重。(2)單向閥損壞(無(wú)法防漏):單向閥失去反向阻擋功能時(shí)，真空泵會(huì)非常頻繁的動(dòng)作(數(shù)秒內(nèi)作動(dòng)一次，每次作動(dòng)1.5秒左右)。但是單向閥損壞時(shí)不會(huì)感覺(jué)到踏力重，真空輔助力仍然正常。單向閥損壞會(huì)讓真空泵過(guò)熱，並且快速消耗繼電器的壽命。(3)真空泵損壞:真空泵耐久時(shí)數(shù)過(guò)高時(shí)，抽氣真空度能力下降，真空泵的每次作動(dòng)時(shí)間會(huì)拉長(zhǎng)，下降過(guò)於嚴(yán)重時(shí)，真空泵無(wú)法停止，因而產(chǎn)生過(guò)熱。

目前MPV電動(dòng)車使用海拉真空泵，耐久設(shè)計(jì)是1200小時(shí)，在一般使用下，20萬(wàn)公里的里程數(shù)內(nèi)無(wú)需更換真空泵。HaitecConfidential失效模式和反應(yīng)(一)1.真空泵系統(tǒng)由於目前使用繼電器和壓力開(kāi)24失效模式和反應(yīng)(二)電系異常:(1)M1繼電器損壞:駕駛只能察覺(jué)M1繼電器無(wú)法導(dǎo)通的情況，M1繼電器無(wú)法導(dǎo)通時(shí)，真空泵無(wú)法作動(dòng)，煞車失去真空輔助力。(2)M2繼電器損壞:M2繼電器發(fā)生燒毀無(wú)法導(dǎo)通時(shí)，真空泵無(wú)法作動(dòng)，煞車失去真空輔助力。M2繼電器發(fā)生熔著導(dǎo)致真空泵連續(xù)導(dǎo)通時(shí)，超過(guò)20分鐘後真空泵會(huì)發(fā)生過(guò)熱。(3)真空壓力開(kāi)關(guān)損壞:真空壓力開(kāi)關(guān)損壞可能導(dǎo)致和M2繼電器失效相當(dāng)?shù)慕Y(jié)果。(4)保險(xiǎn)絲熔斷:保險(xiǎn)絲熔斷時(shí)，真空泵無(wú)法作動(dòng)，煞車失去真空輔助力。HaitecConfidential失效模式和反應(yīng)(二)電系異常:HaitecConfiden25失效模式和處置駕駛可以察覺(jué)的真空泵系統(tǒng)失效反應(yīng)主要由作動(dòng)聲音和踏力反應(yīng)察覺(jué)。(1)不使用煞車時(shí)，察覺(jué)真空泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。由於真空泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)20分鐘會(huì)發(fā)生過(guò)熱，因此需要道路救援。駕駛可以關(guān)閉車輛電源令真空泵停止，若仍無(wú)法停止(機(jī)率低)，則必須拔除真空泵電源保險(xiǎn)絲。(2)不使用煞車時(shí)，真空泵自行頻繁作動(dòng)。若兩次作動(dòng)間隔超過(guò)10秒，則車輛仍然有足夠真空操作，但由於氣壓系損壞情況不明，為了避免損壞擴(kuò)大時(shí)造成危險(xiǎn)，應(yīng)使用道路救援。駕駛可以關(guān)閉車輛電源令真空泵停止。(3)使用煞車時(shí)察覺(jué)煞車輔助力喪失(踏力重)。應(yīng)小心停駛於路邊，失去輔助力時(shí)車輛仍有最低0.24G的煞車效力(踏力50KG)，用力踩煞車仍然可以控制車輛，若可以，駕駛應(yīng)使用電力再生煞車輔助減速。由於發(fā)生真空輔助力下降時(shí)可能是由於氣壓系失效造成的，車輛停駐時(shí)應(yīng)檢查真空泵是否連續(xù)作動(dòng)，若是則必須關(guān)閉車輛電源以避免真空泵過(guò)熱。(4)連續(xù)快速的使用煞車後察覺(jué)煞車輔助力下降(踏力變重)。真空泵系統(tǒng)的功率是有限度的，在每3秒一次的煞車作用頻率下，真空泵系統(tǒng)可以提供煞車所需的持續(xù)真空補(bǔ)充，駕駛應(yīng)避免連續(xù)快速的踩放煞車。若快速連續(xù)踩放(超過(guò)三次)使得真空輔助力下降，此時(shí)若仍需求煞車時(shí)，應(yīng)踩住煞車踏板不放，煞車力會(huì)於2秒內(nèi)回復(fù)至正常水準(zhǔn)。HaitecConfidential失效模式和處置駕駛可以察覺(jué)的真空泵系統(tǒng)失效反應(yīng)主要由作動(dòng)聲音26維護(hù)保養(yǎng)1.海拉真空泵是乾式潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，平時(shí)不需保養(yǎng)，設(shè)計(jì)里程數(shù)是20萬(wàn)公里，超過(guò)此里程數(shù)建議更換真空泵。2.每2萬(wàn)公里的里程，應(yīng)更換控制繼電器(M2)和電源熔絲(30A)，繼電器的電氣膠布應(yīng)更換並包回。3.駕駛離車時(shí)應(yīng)關(guān)閉車輛電源，並確認(rèn)輔機(jī)(轉(zhuǎn)向液壓馬達(dá)，煞車真空泵)的作動(dòng)是停止的。HaitecConfidential維護(hù)保養(yǎng)1.海拉真空泵是乾式潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，平時(shí)不需保養(yǎng)，設(shè)計(jì)里程27故障檢查真空泵系統(tǒng)可以依據(jù)故障的特徵來(lái)依序檢查和更換部件:1.真空泵頻繁作動(dòng):為氣壓系故障(漏氣)造成，應(yīng)依序檢查:(1)氣壓接口，應(yīng)檢查是否鬆脫或受到不正常拉扯。(2)單向閥。(3)真空壓力開(kāi)關(guān)，應(yīng)檢查O型圈密封狀況和膜片是否破損。(4)真空軟管，應(yīng)檢查是否鬆脫/破損或受到不正常拉扯。2.真空泵連續(xù)作動(dòng):可能是繼電器，壓力開(kāi)關(guān)，漏氣，真空泵損壞造成，應(yīng)依序檢查:(1)M1繼電器，檢查接點(diǎn)是否常閉。(2)漏氣，應(yīng)使用真空計(jì)觀察停止電源後的壓力變化。(3)真空泵，應(yīng)利用真空計(jì)觀察真空是否能夠達(dá)到截止氣壓(-65KPa)。(4)壓力開(kāi)關(guān)，應(yīng)利用真空計(jì)觀察真空是否能夠達(dá)到截止氣壓(-65KPa)。3.真空泵不作動(dòng):為電系故障造成，應(yīng)依序檢查:(1)30A保險(xiǎn)絲是否燒毀。(