2020年等級(jí)考試《港口與航道工程》模擬卷(第42套)1

第第1頁2020年等級(jí)考試《港口與航道工程》模擬卷考試須知：1、考試時(shí)間：180分鐘。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。5、答案與解析在最后。姓名:考號(hào):I得分I評(píng)卷人I一、單選題(共70題).自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起至提交資格預(yù)審申請(qǐng)文件截止之日止，不得少于()日。A.3B.5C.7D.10.在()將經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。A.宣布中標(biāo)之后B.工程開工之前C.工程開工之后D.工程開工令下達(dá)之后.項(xiàng)目進(jìn)度控制機(jī)構(gòu)應(yīng)以()為責(zé)任主體。助項(xiàng)目總工程師B.分管進(jìn)度計(jì)劃的項(xiàng)目副經(jīng)理^項(xiàng)目經(jīng)理D.子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人.工程月、旬(或周)施工進(jìn)度計(jì)劃是()。A.實(shí)施性的計(jì)劃B.控制性計(jì)劃C.確定總進(jìn)度目標(biāo)的計(jì)劃D.控制總工期的計(jì)劃.觀感質(zhì)量檢查，評(píng)為二級(jí)的項(xiàng)目，允許少量測(cè)點(diǎn)的偏差超過允許的偏差值，但超過允許值的測(cè)點(diǎn)數(shù)不超過總測(cè)點(diǎn)數(shù)的()。A.10％B.15％C.20％D.5％.《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》第四十條規(guī)定施工單位不按照工程設(shè)計(jì)圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，處工程合同價(jià)款()的罰款。A.1%以上2%以下B.2%以上3%以下C.2%以上4%以下D.3%以上4%以下.港口與航道工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的基本要求中，施工單位應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當(dāng)先向()提出申請(qǐng)，同意后方可實(shí)施。A.總承包單位.設(shè)計(jì)單位C.監(jiān)理單位D.承包單位.投標(biāo)人在投標(biāo)截止時(shí)間之前撤回已提交投標(biāo)文件的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到投標(biāo)人書面撤回通知之日起()日內(nèi)退還已收取的投標(biāo)保證金。A.5B.7C.10D.15.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，“自然條件”包括岸線和水深情況、水位資料、潮流資料、風(fēng)、氣溫、降雨、()等。A.交通條件B.水電供應(yīng)條件C.工程地質(zhì)條件D.建設(shè)項(xiàng)目地區(qū)預(yù)制構(gòu)件加工能力.對(duì)于卵石淺灘，采取適當(dāng)?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力的整治方法適用于()。A.彎道淺灘B.過渡段淺灘C.支流河口淺灘D.汊道淺灘.港口與航道工程施工合同，()單位應(yīng)該按合同條款約定的數(shù)量向施工單位提供工程地質(zhì)報(bào)告以及水準(zhǔn)點(diǎn)等技術(shù)資料。A.設(shè)計(jì)單位B.監(jiān)理單位C.建設(shè)單位D.招標(biāo)單位12.抓斗式挖泥船一般以()來衡量其生產(chǎn)能力的大小。A.泥艙容積B.絞刀功率C.抓斗斗容D.絞刀直徑.調(diào)整工程量清單項(xiàng)目的綜合單價(jià)的前提，是依據(jù)該單項(xiàng)工程量的變化幅度和對(duì)合同總價(jià)影響幅度確定。當(dāng)變化幅度達(dá)()時(shí)可調(diào)整。A.單項(xiàng)超10%且總價(jià)超2%B.單項(xiàng)超10%且總價(jià)超3%C.單項(xiàng)超20%且總價(jià)超2%D.單項(xiàng)超20%且總價(jià)超3%.高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時(shí)，不宜()推進(jìn)的施工方法。A.由岸向水域方向B.由水域向岸方向C.順?biāo)鞣较駾.逆水流方向.違反海上航行通告的當(dāng)事人對(duì)處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起()天內(nèi)向中華人民共和國(guó)海事部門申請(qǐng)復(fù)議。A.7B.10C.15D.30.單位工程完工后應(yīng)由()組織進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.施工單位D.質(zhì)量監(jiān)督部門.近海航區(qū)，系指中國(guó)渤海、黃海及東海距岸不超過()海里的海域。A.100B.150C.200D.250.造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下的質(zhì)量事故是()。A.特別重大質(zhì)量事故B.較大質(zhì)量事故C.重大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故.對(duì)泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于()的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。A.10B.17C.25D.27.在海上拖運(yùn)超大型沉箱施工應(yīng)當(dāng)在啟拖開始之日()天前向啟拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請(qǐng)。A.3B.5C.7D.10.散裝水泥一個(gè)抽樣批的最大數(shù)量是()。A.100tB.200tC.300tD.500t.爆破排淤填石法(簡(jiǎn)稱爆填法)是采用爆破方法排除淤泥質(zhì)軟土換填()的置換法。A.碎石B.砂石C.塊石D.條石.起吊混凝土樁時(shí)，捆綁位置的偏差不得大于()。A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm.標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件的養(yǎng)護(hù)環(huán)境條件是，在()的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù)。A.溫度為18±3℃和相對(duì)濕度為85%以上B.溫度為18±3℃和相對(duì)濕度為90%以上C.溫度為20±3℃和相對(duì)濕度為85%以上D.溫度為20±2℃和相對(duì)濕度為95%以上.碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于()時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。A.-10℃B.-12℃C.-16℃D.-18℃.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，分析和確定施工特點(diǎn)、難點(diǎn)是施工的()問題。A.特殊B.主要C.關(guān)鍵D.重要.港口與航道工程圖紙的熟悉與審查應(yīng)由()來負(fù)責(zé)組織。兒項(xiàng)目總工程師8.項(xiàng)目經(jīng)理C.設(shè)計(jì)代表D.總監(jiān)理工程師28.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，“各項(xiàng)資源的需用計(jì)劃”包括：勞動(dòng)力需用計(jì)劃、材料需用計(jì)劃、()、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計(jì)劃等。A.工資計(jì)劃B.混凝土試驗(yàn)計(jì)劃C.施工船舶和機(jī)械需用計(jì)劃D.分期分批竣工項(xiàng)目計(jì)劃29.振動(dòng)水沖法是利用振沖器的振動(dòng)和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實(shí)法和振沖置換法。振沖密實(shí)法用于加固()地基。A.黏性土B.碎石層C.砂土D.強(qiáng)風(fēng)化層.檢驗(yàn)批質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)包括()。A.主要檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全部合格主要檢驗(yàn)項(xiàng)目中允許偏差的抽查合格率達(dá)到80%以上一般檢驗(yàn)項(xiàng)目中允許偏差的抽檢合格率達(dá)到90%以上一般檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)合格率達(dá)到90%以上.承包人在自檢合格后，填寫隱蔽工程驗(yàn)收申請(qǐng)單，在覆蓋前()通知監(jiān)理人進(jìn)行驗(yàn)收。A.8hB.12hC.24hD.48h.為搞好工程的技術(shù)總結(jié)，工程竣工后()是不適宜的。A.安排技術(shù)總結(jié)計(jì)劃B.確定總結(jié)題材C.整理已經(jīng)收集和積累的資料D.由親自參加項(xiàng)目的施工者執(zhí)筆33.下列關(guān)于水下裸露爆破施工的說法，錯(cuò)誤的是()。A.宜采用船投法B.從深水到淺水C.由下游向上游D.宜采用單串藥包34.工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，()為工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位。A.質(zhì)監(jiān)單位B.監(jiān)理單位C.建設(shè)單位D.施工單位)屬于.內(nèi)河航運(yùn)工程船舶機(jī)械設(shè)備艘(臺(tái))班費(fèi)用包括第一類費(fèi)用和第二類費(fèi)用，(第二類費(fèi)用。)屬于A.船舶檢修費(fèi)B.人工費(fèi)C.船舶小修費(fèi)D.船舶航修費(fèi).項(xiàng)目部應(yīng)按()下達(dá)的開工令指定的日期開工。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理工程師C.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)D.工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)37.驗(yàn)收批的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)由()組織進(jìn)行。A.監(jiān)理工程師B.施工單位負(fù)責(zé)人C.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人D.施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人38.在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整時(shí)，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路()。A.應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位B.對(duì)于保證進(jìn)度計(jì)劃是有利的C.可能受其他線路發(fā)展的制約造成窩工浪費(fèi)，應(yīng)予調(diào)整D.可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路39.普通硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級(jí)是()。A.22.5級(jí)和22.5R級(jí)B.32.5級(jí)和32.5R級(jí)C.42.5級(jí)D.52.5R級(jí).水上交通較大事故，指造成3人以上10人以下死亡(含失蹤)的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油()致水域污染的，或者1000萬以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。A.50t以上100t以下B.100t以上500t以下C.500t以上800t以下D.500t以上1000t以下.在各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土中，()均不得使用。A.礦渣硅酸鹽水泥B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C.粉煤灰硅酸鹽水泥D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥42.臺(tái)風(fēng)是中心風(fēng)力達(dá)()級(jí)以上的風(fēng)。A.12B.10C.8D.1343.預(yù)制混凝土護(hù)面塊體的底模可根據(jù)()分別采用混凝土地坪和混凝土胎膜或鋼模。A.制作方式B.塊體尺度C.成型方式D.塊體重量44.以下屬于施工自然條件的是()。A.交通B.補(bǔ)給C.水文D.修船45.編隊(duì)(組)航行時(shí)，()負(fù)責(zé)主持制定拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案。A.被拖船船長(zhǎng)B.任一拖船船長(zhǎng)C.助拖船船長(zhǎng)D.主拖船船長(zhǎng).起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí)，吊繩與水平夾角不得小于()。A.30°B.35°C.40°D.45°.沿海水工工程在編制概算時(shí)需在套用《沿海港口水工建筑工程定額》計(jì)算出定額直接費(fèi)、基價(jià)定額直接費(fèi)后加乘擴(kuò)大系數(shù)，直立式防波堤取()。A.1.01?1.03B.1.02?1.04C.1.02?1.05D.1.03?1.05.應(yīng)用內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額時(shí)，編制施工圖預(yù)算可()。A.直接使用B.各項(xiàng)加擴(kuò)大系數(shù)后使用C.算出定額直接費(fèi)后加擴(kuò)大系數(shù)D.各項(xiàng)加大3%后使用.建設(shè)項(xiàng)目和單項(xiàng)工程的質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括()。A.所含單位工程的合格率達(dá)到95%以上B.工程資料完整C.所含單位工程全部合格D.主要功能項(xiàng)目抽檢全部合格.混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件是()。A.外界環(huán)境溫度有突然的變化B.承受過大的外荷載C.混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D.混凝土的溫度變形過大51.在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層的拋填，應(yīng)()。A.從墻后開始拋填B.在岸邊從陸上向海中推填C.根據(jù)施工方便隨機(jī)拋填D.海、陸雙向?qū)︻^拋填52.絞吸式挖泥船挖掘生產(chǎn)率與下列因素中有關(guān)的是()。A.泥漿濃度B.流量C.排距D.絞刀前移距.港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，防波堤工程按結(jié)構(gòu)形式和施工及驗(yàn)收的分期劃分單位工程；工程量大、工期長(zhǎng)的同一結(jié)構(gòu)形式的防波堤工程，可按()劃分為一個(gè)單位工程。A.100m左右B.5000m左右C.1000m左右D.3000m左右.單位工程質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)包括()。A.所含分部工程的質(zhì)量合格率達(dá)95%以上B.所含分部工程的質(zhì)量全部合格C.不合格的項(xiàng)目不影響工程的使用功能D.主要功能項(xiàng)目抽檢合格率達(dá)95%以上.擔(dān)保有效期內(nèi)，擔(dān)保方在收到發(fā)包方以書面形式提出的在擔(dān)保金額內(nèi)的賠償要求后，在()內(nèi)無條件支付。A.7dB.14dC.28dD.30d.水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，按建筑施工的()劃分分項(xiàng)工程。A.工程性質(zhì)B.主要工序(工種)C.工程量D.施工工期57.板樁建筑物沉樁應(yīng)以()作為控制標(biāo)準(zhǔn)。A.樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高B.樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高C.貫入度D.錘擊次數(shù)58.水運(yùn)工程施工過程中，索賠費(fèi)用的計(jì)算原則是()。A.計(jì)算合理B.真實(shí)可信C.證據(jù)確鑿D.賠(補(bǔ))償實(shí)際損失59.工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人是()。兒項(xiàng)目安全總監(jiān)8.項(xiàng)目安全副經(jīng)理^項(xiàng)目經(jīng)理0.項(xiàng)目書記.板樁建筑物沉樁時(shí)導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)()替打套入樁的長(zhǎng)度。A.小于B.等于C.略大于D.大于.如概算超過投資估算，則必須分析原因或修改設(shè)計(jì)，經(jīng)修改后仍超過投資估算()以上時(shí)，應(yīng)重新上報(bào)可行性研究報(bào)告。A.8％B.10％C.12％D.15％.混凝土插入式振動(dòng)器的振搗順序宜()，移動(dòng)問距不應(yīng)大于振動(dòng)器有效半徑的1．5倍。A.從近模板處開始，先外后內(nèi)B.從澆筑中心處開始，先內(nèi)后外C.從底部開始，先下后上D.從一端向另一端.用起重船助浮安裝沉箱，起重船吊重不得超過其額定負(fù)荷的()。A.70％B.80％C.90％D.100％.項(xiàng)目部應(yīng)向()提出開工申請(qǐng)報(bào)告。A.業(yè)主B.監(jiān)理工程師C.企業(yè)法人代表D.當(dāng)?shù)氐墓こ藤|(zhì)量監(jiān)督站.基點(diǎn)及變形觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)要求中，基準(zhǔn)點(diǎn)宜選在地基穩(wěn)固、便于監(jiān)測(cè)和不受影響的地點(diǎn)，一個(gè)測(cè)區(qū)的基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于()個(gè)。A.2B.1C.3D.4.發(fā)包人向承包人提供施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、地下管線、測(cè)量控制點(diǎn)交驗(yàn)等資料的時(shí)間，是在計(jì)劃開工日期()前。A.7dB.10dC.14dD.21d.傷亡事故預(yù)防，就是要做好()，消除人和物的不安全因素，實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為和作業(yè)條件安全化。A.安全教育B.安全技術(shù)交底C.安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估D.持證上崗.潛水作業(yè)的水深超過()時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)備有減壓艙等設(shè)備。A.15mB.20mC.25mD.30m.通航安全水上水下施工作業(yè)管理的主管機(jī)關(guān)是()。A.中華人民共和國(guó)建設(shè)部B.中華人民共和國(guó)漁業(yè)部C.中華人民共和國(guó)海洋局D.中華人民共和國(guó)海事局70.重力式碼頭預(yù)制沉箱采取近程拖帶時(shí)，船舶一般()。A.可用簡(jiǎn)易封艙B.可用密封艙C.不用封艙D.不用密封艙單選題答案：1：B2：B3：C4：A5：C6：C7：A8：A9：C10：C11：C12：C13：C14：A15：C16：C17：C18：B19：C20：A21：D22：C23：A24：D25：C26：C27：B28：C29：C30：A31：D32：A33：D34：D35：B36：B37：D38：C39：C40：B41：D42：A43：A44：C45：D46：D47：C48：A49：C50：C51：A52：D53：C54：B55：A56：B57：A58：D59：C60：D61：B62：A63：B64：B65：C66：C67：C68：D69：D70：A單選題相關(guān)解析：1：招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按資格預(yù)審公告、招標(biāo)公告或者投標(biāo)邀請(qǐng)書規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)發(fā)售資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件。資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件的發(fā)售期不得少于5日。資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件售出后，不予退還。2：施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查簽字后，應(yīng)報(bào)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審定，在工程開工之前，將經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審批后的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。3：為保證實(shí)施項(xiàng)目進(jìn)度控制，應(yīng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任主體，有各子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、計(jì)劃人員、調(diào)度人員、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)及班組長(zhǎng)參加的項(xiàng)目進(jìn)度控制體系。4：月、旬(或周)施工進(jìn)度計(jì)劃是實(shí)施性的作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)在月、旬(或周)末，由項(xiàng)目經(jīng)理部提出，經(jīng)工地例會(huì)協(xié)調(diào)后編制。月、旬(或周)施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)逐級(jí)落實(shí)，最終過施工任務(wù)書由班組實(shí)施。5：觀感質(zhì)量評(píng)價(jià)為二級(jí)的項(xiàng)目應(yīng)滿足下列要求:(1)外觀質(zhì)量總體較好。(2)觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進(jìn)行修補(bǔ)。(3)抽查部位雖有少量i測(cè)點(diǎn)的偏差超過規(guī)定的允許偏差值，但未超過規(guī)定值的1.5倍或者超過允許值的測(cè)點(diǎn)個(gè)數(shù)未超過總測(cè)點(diǎn)數(shù)量的20%。6：第四十條違反國(guó)家相關(guān)規(guī)定和本辦法規(guī)定項(xiàng)目單位明示或者暗示設(shè)計(jì)、施工單位違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、降低工程質(zhì)量的，勘察、設(shè)計(jì)單位未執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的，施工單位不按照工程設(shè)計(jì)圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，工程監(jiān)理單位與建設(shè)單位或者施工單位串通，弄虛作假、降低工程質(zhì)量的，依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》第五十六條、第六十三條、第六十四條、第六十七條規(guī)定作山罰款決定的，按照以下標(biāo)準(zhǔn)處罰:(一)工程尚未開工建設(shè)的，對(duì)項(xiàng)目單位處20萬元以上30萬元以下的罰款;對(duì)勘察、設(shè)計(jì)單位處10萬元以上20萬元以下的罰款。(二7：施工單位應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當(dāng)先向總承包單位(或業(yè)主)提出申請(qǐng)，同意后方可實(shí)施。8：投標(biāo)人在投標(biāo)截止時(shí)間之前撤回已提交投標(biāo)文件的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到投標(biāo)人書面撤回通知之日起5日內(nèi)退還已收取的投標(biāo)保證金。9：高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)——自然條件：(1)岸線和水深情況(2)水位資料(3)潮流資料(4)風(fēng)(5)氣溫(6)降雨(7)工程地質(zhì)條件10：整治支流河口淺灘，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力。11：發(fā)包人應(yīng)在計(jì)劃開工日期14d前向承包人提供與施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的工程地質(zhì)和地下管線資料，工程地質(zhì)報(bào)告以及交驗(yàn)測(cè)量的水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)控制點(diǎn)等技術(shù)資料，并對(duì)其提供的上述資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。12：抓斗挖泥船一般以抓斗斗容來衡量其生產(chǎn)能力的大小。13：工程量清單中某單項(xiàng)工程量的變化幅度超過20%。且對(duì)合同總價(jià)影響幅度超過2%時(shí)，應(yīng)調(diào)整該工程量清單項(xiàng)目的綜合單價(jià)。14：在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時(shí)，不宜采用由岸向水域方向傾倒推進(jìn)的施工方法。15：當(dāng)事人對(duì)罰款、扣留職務(wù)證書或者吊銷職務(wù)證書的處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起15d內(nèi)向中華人民共和國(guó)海事部門申請(qǐng)復(fù)議，也可以直接向人民法院提起訴訟;期滿不申請(qǐng)復(fù)議也不提起訴訟又不履行的，作出處罰決定的主管機(jī)關(guān)可以申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。16：?jiǎn)挝还こ掏旯ず螅┕挝粦?yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報(bào)告。17：近海航區(qū)，系指中國(guó)渤海、黃海及東海距岸不超過200海里的海域;臺(tái)灣海峽、南海距海岸不超過120海里（臺(tái)灣島東海岸、海南島東海岸及南海岸距岸不超過50海里）的海域。18：較大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下，或者中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。19：深層攪拌法適用于處理正常固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)土、粉土、飽和黃土、素填土、黏性土以及無流動(dòng)地下水的飽和松散砂土等地基，對(duì)于泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于25的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。20：進(jìn)行使船舶航行能力受到限制的超長(zhǎng)、超高、笨重拖帶作業(yè)活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)在啟拖開始之日的3d前向起拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請(qǐng)。21：水泥的抽樣批以同一廠家、同一等級(jí)的同一出廠編號(hào)水泥為一批，袋裝水泥不超過200t,散裝水泥不超過500t22：爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質(zhì)軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成"右舌達(dá)到置換淤泥的目的。經(jīng)多次推進(jìn)爆破，即可達(dá)到最終置換要求。23：樁的吊點(diǎn)數(shù)量、位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或經(jīng)計(jì)算確定。起吊混凝土樁時(shí)，捆綁位置的偏差不得大于200mm24：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件應(yīng)在溫度為20±2°C和相對(duì)濕度為95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護(hù)。采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，在成型后應(yīng)覆蓋表面，防止水分蒸發(fā)，并在溫度為20±5°C、相對(duì)濕度為50%以上的環(huán)境下至少放置一晝夜（但不得超過兩晝夜），然后編號(hào)拆模，并立即移人標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù)。25：碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16℃、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-12℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。26：分析和確定施工特點(diǎn)是施工的關(guān)鍵問題，施工準(zhǔn)備中要用合理的施工方案，采取有效的措施予以解決。27：圖紙的審查，一般分為兩種形式。第一種是綜合會(huì)審:收到項(xiàng)目的施工圖后，由總包單位和分包單位分別對(duì)圖紙進(jìn)行審查和熟悉，然后進(jìn)行綜合會(huì)審，或在設(shè)計(jì)交底時(shí)與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位一起進(jìn)行綜合會(huì)審，以解決大的方案性問題和各專業(yè)之間的搭接和協(xié)調(diào)問題。第二種是由工程項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織各工種對(duì)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)、熟悉、審查，同時(shí)組織各專業(yè)間的會(huì)審。28：各項(xiàng)資源的需用計(jì)劃主要包括:勞動(dòng)力、材料、施工船舶和機(jī)械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計(jì)劃。29：振沖密實(shí)法的施工工藝分為加填料和不加填料。對(duì)于粉細(xì)砂地基宜采用加填料的振密工藝，對(duì)于中粗砂地基可用不加填料的振密方法。30：(1)檢驗(yàn)批質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)1)主要檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)應(yīng)全部合格。2)一般檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)應(yīng)全部合格。其中允許偏差的抽查合格率應(yīng)達(dá)到80%及其以上，且不合格點(diǎn)的最大偏差值對(duì)于影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的不得大于允許偏差的1.5倍，對(duì)于機(jī)械設(shè)備安裝工程，不得大于允許偏差值的1.2倍。31：承包人在自檢合格后，填寫隱蔽工程驗(yàn)收申請(qǐng)單，在覆蓋前48h,通知監(jiān)理人進(jìn)行驗(yàn)收;監(jiān)理人在接到通知48h內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)收。經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格并在驗(yàn)收記錄上簽認(rèn)后，承包人可進(jìn)行覆蓋和繼續(xù)施工;若驗(yàn)收不合格，承包人應(yīng)按監(jiān)理人的要求整改并重新申請(qǐng)驗(yàn)收。32：工程竣工后，認(rèn)真做好工程的技術(shù)總結(jié)是項(xiàng)目部的責(zé)任，同時(shí)也是一個(gè)提高的過程。通過技術(shù)總結(jié)，可以積累和汲取成功的經(jīng)驗(yàn)，重新客觀地分析和認(rèn)識(shí)失誤的教訓(xùn)，有時(shí)候教訓(xùn)比經(jīng)驗(yàn)來得更深刻，從而可以提高技術(shù)水平，更可以使今后少走彎路。工程伊始就要做好技術(shù)總結(jié)的計(jì)劃，任務(wù)要落實(shí)到人?？偨Y(jié)的執(zhí)筆人應(yīng)是親自參加該項(xiàng)目的施工者，在施工的過程中就要詳細(xì)、具體地積累和記錄與該項(xiàng)目有關(guān)的諸如其結(jié)構(gòu)、作用與功能、施工的方法、成功的經(jīng)驗(yàn)、走了哪些彎路、遇到哪些問題、這些問題的解決措施與效果、施工過程中的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)（包括必要的圖示、圖表33：水下裸露爆破宜采用船投法，施工順序應(yīng)從深水到淺水，由下游向上游。34：工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，施工單位為工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位；自通過交工驗(yàn)收至缺陷責(zé)任期結(jié)束，由負(fù)責(zé)項(xiàng)目交工驗(yàn)收管理的交通運(yùn)輸主管部門明確項(xiàng)目建設(shè)單位或管養(yǎng)單位作為工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位。35：施工船舶機(jī)械艘（臺(tái)）班定額的費(fèi)用組成包括兩類：.第一類費(fèi)用共8項(xiàng)（使用中屬于不變費(fèi)用性質(zhì)）包括:基本折舊費(fèi)、船舶檢修費(fèi)、機(jī)械大修費(fèi)、船舶小修費(fèi)、船舶航修費(fèi)、機(jī)械經(jīng)修費(fèi)、輔助材料費(fèi)、安拆及輔助設(shè)施費(fèi)。.第二類費(fèi)用有兩項(xiàng)（使用中屬可變費(fèi)用性質(zhì)）:人工工資、動(dòng)力費(fèi)。36：向監(jiān)理工程師提出開工申請(qǐng)報(bào)告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令指定的日期開工。37：分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗(yàn)。38：對(duì)過于領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路，可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時(shí)停工，造成窩工浪費(fèi)，應(yīng)及早預(yù)見，通過進(jìn)度調(diào)整，予以避免。39：普通硅酸鹽水泥（代號(hào):p.o）;其強(qiáng)度等級(jí)分為42.5、42.5R；52.5、52.5R級(jí)。40：水上交通事故按照人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失或者水域環(huán)境污染情況等要素，分為以下等級(jí):（1）特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（2）重大事故，指造成10人以上30人以下死亡（含失蹤）的，或者50人以上100人以下重傷的，或者船舶溢油500t以上1000t以下致水域污染的，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（3）較大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以41：燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，在各種環(huán)境中的港口與航道工程均嚴(yán)禁使用。42：臺(tái)風(fēng):中心風(fēng)力12-13級(jí)（風(fēng)速32.71-41.4m/s）。43：塊體的底模可根據(jù)制作方式分別采用混凝土地坪和淚凝土胎模或鋼模（固定在混凝土地坪或鋼支架上），側(cè)模一般用鋼模。44：施工條件：自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質(zhì)、地震等情況。45：對(duì)單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定主拖船長(zhǎng)擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮?？傊笓]對(duì)全程拖航安全負(fù)責(zé)，包括被拖航船的拖航安全，對(duì)整個(gè)船隊(duì)的航行有絕對(duì)指揮權(quán)。由總指揮負(fù)責(zé)主持制訂拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案。拖航計(jì)劃和實(shí)施方案應(yīng)包括任務(wù)、區(qū)域、日期、氣象、方法、通信聯(lián)絡(luò)方式、應(yīng)急安全措施等。拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案制定后須經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)，報(bào)請(qǐng)海事主管部門檢驗(yàn)審核批準(zhǔn)，并辦理拖航許可證書。46：起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí)，吊繩與水平夾角不得小于45°。作業(yè)人員應(yīng)避開構(gòu)件的外伸鋼筋。47：編制預(yù)算時(shí)，可根據(jù)各章的有關(guān)規(guī)定直接使用本定額;編制概算時(shí)，需在套用本定額計(jì)算出定額直接費(fèi)、基價(jià)定額直接費(fèi)后加乘擴(kuò)大系數(shù):碼頭、直立式防波堤、直立式護(hù)岸等工程1.02-1.05;枝引橋、斜坡式引堤、斜坡式防波堤、斜坡式護(hù)岸等工程1.01-0348：施工圖設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)是編制施工圖預(yù)算的前提，應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)套用相應(yīng)的定額子目，除非定額內(nèi)容、工藝、工序有重大差距者，使用時(shí)不得隨意調(diào)整或改變。49：建設(shè)項(xiàng)目和單項(xiàng)工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn):1）所含單位工程均應(yīng)合格。工程竣工檔案應(yīng)完整。50：由于約束的存在，棍凝土中水泥水化熱溫升引起結(jié)構(gòu)的溫度變形受到約束而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)此溫度應(yīng)力超過混凝土的抗裂能力（抗拉強(qiáng)度及極限拉伸值）時(shí)便產(chǎn)生了開裂。51：拋石棱體及倒濾層的拋填。拋填順序應(yīng)從墻后開始，避免將岸坡淤泥擠入棱體下。52：挖掘生產(chǎn)率主要與挖掘的土質(zhì)、絞刀功率、橫移絞車功率等因素有關(guān)。53：防波堤工程按座或合同標(biāo)段劃分單位工程，長(zhǎng)度較長(zhǎng)的，以長(zhǎng)度1000-2000m劃分為一