緯二路緯三路橋梁施工組織設(shè)計(jì)

Xxxxx工程有限公司橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)目錄TOC\o"1-1"\h\uHYPERLINK\l_Toc16064一、編制說明2HYPERLINK\l_Toc219521.1編制依據(jù)2HYPERLINK\l_Toc157551.2編制原則2HYPERLINK\l_Toc4855二、工程概況3HYPERLINK\l_Toc293682.1工程范圍、數(shù)量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3HYPERLINK\l_Toc198202.2自然條件6HYPERLINK\l_Toc134382.3施工條件9HYPERLINK\l_Toc57372.4工期及質(zhì)量要求10HYPERLINK\l_Toc131012.5主要工程特點(diǎn)10HYPERLINK\l_Toc20591三、施工總體部署11HYPERLINK\l_Toc82513.1安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)12HYPERLINK\l_Toc234703.2施工組織機(jī)構(gòu)12HYPERLINK\l_Toc266573.3施工單元?jiǎng)澐峙c施工隊(duì)伍安排13HYPERLINK\l_Toc308153.4施工準(zhǔn)備工作14HYPERLINK\l_Toc208223.5施工工期及進(jìn)度安排15HYPERLINK\l_Toc78763.6施工總平面布置16HYPERLINK\l_Toc20816四、資源配置計(jì)劃17HYPERLINK\l_Toc300014.1勞動(dòng)力配置計(jì)劃17HYPERLINK\l_Toc136804.2主要材料供應(yīng)計(jì)劃17HYPERLINK\l_Toc55674.3主要施工機(jī)械及測試儀器設(shè)備配置計(jì)劃17HYPERLINK\l_Toc25503五、主要工程項(xiàng)目施工方法17HYPERLINK\l_Toc306645.1緯二路橋梁土袋圍堰施工17HYPERLINK\l_Toc298255.2樁基工程20HYPERLINK\l_Toc116145.3橋梁下部結(jié)構(gòu)工程26HYPERLINK\l_Toc171115.4預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁30HYPERLINK\l_Toc282935.5鋼筋混凝土連續(xù)拱橋36HYPERLINK\l_Toc217725.6橋面系及其附屬結(jié)構(gòu)40HYPERLINK\l_Toc31300六、主要技術(shù)措施43HYPERLINK\l_Toc17696.1工程質(zhì)量保證措施43HYPERLINK\l_Toc68626.2安全生產(chǎn)保障措施51HYPERLINK\l_Toc252046.3工程進(jìn)度及總工期保證措施57HYPERLINK\l_Toc219846.4工程施工技術(shù)管理組織措施58HYPERLINK\l_Toc181516.5關(guān)鍵工序及復(fù)雜環(huán)節(jié)相應(yīng)技術(shù)措施60HYPERLINK\l_Toc285926.6文明施工及環(huán)境保護(hù)措施62一、編制說明xxxxx旅游渡假區(qū)游客服務(wù)中心區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施（道路工程），位于臺州xxx旅游風(fēng)景區(qū)游客服務(wù)中心區(qū)域，為了滿足日益增長旅游需求，完善本區(qū)域交通的網(wǎng)絡(luò)而建設(shè)，對促進(jìn)本地旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要的意義。本公司將以質(zhì)量上乘、恪守合同、控制造價(jià)、樹立形象、爭取更高的社會(huì)信譽(yù)為指導(dǎo)思想，充分理解設(shè)計(jì)意圖，立足于現(xiàn)代化、專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，并結(jié)合工期和工程施工實(shí)際情況，進(jìn)行針對性地統(tǒng)籌分析，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，做到組織管理科學(xué)、現(xiàn)場布局合理、方案切實(shí)可行，優(yōu)質(zhì)安全高效地完成本標(biāo)工程施工任務(wù)，向業(yè)主及民眾交一份滿意的答卷。1.1編制依據(jù)1、《xxx旅游渡假區(qū)游客服務(wù)中心區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施（道路工程）—橋梁工程施工設(shè)計(jì)圖》及施工合同、文件等。2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范、城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、橋梁工程施工技術(shù)手冊及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)等。4、建設(shè)單位、監(jiān)理單位及省市質(zhì)檢機(jī)關(guān)的相關(guān)文件等。5、工程施工現(xiàn)場實(shí)地勘察調(diào)查資料。6、我單位投入的機(jī)械設(shè)備，技術(shù)實(shí)力以及近年來參加類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1、施工組織：在仔細(xì)考察工程實(shí)地情況，認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對本標(biāo)工程特點(diǎn)、施工條件，結(jié)合我單位施工力量、機(jī)械裝備等實(shí)際情況，科學(xué)合理地組織施工。組織精干、高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，選派具有多年市政橋梁專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。2、施工隊(duì)伍：根據(jù)不同的工程內(nèi)容組織相應(yīng)的專業(yè)施工隊(duì)伍，調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)參加本標(biāo)工程施工。3、工程管理：運(yùn)用科學(xué)先進(jìn)的工程施工組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，平行流水作業(yè)，分區(qū)均衡施工。4、機(jī)械設(shè)備：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備組成配套合理、高效的機(jī)械化作業(yè)線，提高機(jī)械化施工程度。統(tǒng)籌安排施工，降低工程成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。5、施工工藝：根據(jù)工程特點(diǎn)和施工內(nèi)容，結(jié)合我公司多年來的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，采用先進(jìn)成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行。不斷運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。6、文明施工：施工現(xiàn)場實(shí)行規(guī)范化管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)與水土保持措施，維護(hù)當(dāng)?shù)貎?yōu)美良好的景觀環(huán)境。7、資源配置：貫徹開源節(jié)流、精打細(xì)算、就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用既有設(shè)施，減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。8、質(zhì)量管理：嚴(yán)格按照ISO9002國際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化工程施工技術(shù)管理，使各項(xiàng)管理工作落實(shí)到實(shí)處，為本合同段工程施工創(chuàng)造良好條件。二、工程概況本工程兩座橋梁所跨十七都坑河道在原有河道的基礎(chǔ)上，經(jīng)人工改造后成為游客服務(wù)中心區(qū)域的景觀河。xxx旅游渡假區(qū)游客服務(wù)中心區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施的緯二路、緯三路都是按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為30KM/小時(shí)，其中緯二路東起迎賓大道，途徑緯二路橋梁，西至經(jīng)一路，全長744.80m；緯三路起點(diǎn)位于迎賓大道水碓頭村南100m，途中接緯三路橋梁，終點(diǎn)位于經(jīng)一路交叉口，總長553m。緯二路橋梁工程位于緯二路中心樁號K0+425.117上，與十七都坑河道呈90正交。橋梁布跨：6.3+11+14+11+6.3m,采用中式古典風(fēng)格實(shí)腹式5孔連續(xù)拱形橋；下部結(jié)構(gòu)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，大型承臺加實(shí)體橋墩及橋臺。緯三路橋梁工程位于緯三路中心樁號K0+308.155，與十七都坑河道呈90°正交。該橋梁布跨：15+30+15米，采用3孔連續(xù)梁橋，橋梁上部為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁；橋梁下部結(jié)構(gòu)：橋墩結(jié)構(gòu)形式為Y型，采用樁基接承臺，橋臺采用樁基接蓋梁；基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。2.1工程范圍、數(shù)量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1.1工程范圍1、緯二路橋梁工程K0+394.028～K0+456.207；2、緯三路橋梁工程K0+276.155～K0+340.155；2.1.2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表表2-1-1序號項(xiàng)目單位數(shù)量備注1緯二路橋梁工程m62.179現(xiàn)澆拱橋1.1現(xiàn)澆砼m32596.24包括拱圈、臺身、樁樁基、承臺等等1.2鋼筋T329.5包括拱圈、臺身、樁樁基、承臺等等1.3瀝青砼路面㎡1250橋面鋪裝1.4FYT防水層㎡1293.8拱圈2緯三路橋梁工程m64現(xiàn)澆梁2.1現(xiàn)澆砼m31886.46包括梁板、墩臺身身、樁基、承承臺等2.2鋼筋T315.85包括梁板、墩臺身身、樁基、承承臺等2.3瀝青砼路面㎡1436.83橋面鋪裝2.4鋼絞線T23.71梁板2.5錨具套128梁板2.6波紋管D90m1726.2梁板2.6GPZ盆式支座只8橋臺2.7FYT防水層㎡598橋面鋪裝2.1.3主要工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)緯二路橋梁—拱橋1)、橋型：實(shí)腹式5孔連續(xù)拱橋。2)、設(shè)計(jì)荷載：城市-A級；人群荷載：3.5KN/m2。3)、跨徑：6.3+11+14+11+6.3m，全長62.5m。4)、橋面寬度：0.3米欄桿+3米人行道+10米機(jī)非混行道+3米人行道+0.3米欄桿，橋梁總寬16.6m。5)、橋面縱坡：平均8.67%與-8.67%。6)、橋面橫坡：橋面設(shè)1.5％的雙向橫坡，人行道設(shè)1.0%橫坡。7)、設(shè)計(jì)高程：85國家基準(zhǔn)高程系。8)、本河道無通航要求，設(shè)計(jì)水位：93.91m。9)、橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。10)、結(jié)構(gòu)安全等級：一級。11)、環(huán)境類別：Ⅱ類。12)、地震動(dòng)峰值加速度：＜0.05g，抗震設(shè)防烈度小于8度，簡易設(shè)防。13)、機(jī)非混合道橋面鋪裝：4cm厚AC-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土+6cm厚AC-20C型中粒式瀝青混凝土+12cm厚C40防水混凝土現(xiàn)澆層。人行道橋面鋪裝：6cm厚彩色人行道板磚+3cm厚水泥砂漿+8cm厚C30砼人行道板。緯三路橋梁—變截面連續(xù)梁拱橋1)、橋型：3孔連續(xù)梁橋。2)、設(shè)計(jì)荷載：城市-A級；人群荷載：3.5KN/m2。3)、跨徑：15+30+15m，全長64m。4)、橋面寬度：0.3米欄桿+3米人行道+10米機(jī)非混行道+3米人行道+0.3米欄桿，橋梁總寬16.6m。5)、橋面縱坡：2%與-2%。6)、橋面橫坡：橋面設(shè)1.5％的雙向橫坡，人行道設(shè)1.0%橫坡。7)、設(shè)計(jì)高程：85國家基準(zhǔn)高程系。8)、本河道無通航要求，設(shè)計(jì)水位：96.50m。9)、橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。10)、結(jié)構(gòu)安全等級：一級。11)、環(huán)境類別：Ⅱ類。12)、地震動(dòng)峰值加速度：＜0.05g，簡易設(shè)防。13)、機(jī)非混合道橋面鋪裝：4cm厚AC-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土+6cm厚AC-20C型中粒式瀝青混凝土。人行道橋面鋪裝：6cm厚彩色人行道板磚+3cm厚水泥砂漿+8cm厚C30砼人行道板2、工程測量控制本工程坐標(biāo)為仙居本地獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)，高程為85黃海系統(tǒng)。業(yè)主將提供坐標(biāo)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)控制點(diǎn)，經(jīng)復(fù)核后自行設(shè)立施工基線，并埋設(shè)半永久性的高程控制點(diǎn)?；€及水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置后必須交監(jiān)理單位復(fù)測認(rèn)可后方可使用。3、工程施工材料工程材料自行采購，其規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。主要材料的供應(yīng)商須經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主認(rèn)可，所有選購材料均要有出廠合格證及相關(guān)檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場后按規(guī)定復(fù)驗(yàn)和試驗(yàn)，不合格或無相關(guān)證件的材料一律不準(zhǔn)使用。4、工程檢測試驗(yàn)為控制工程質(zhì)量，應(yīng)進(jìn)行下列常規(guī)試驗(yàn)檢測。1)、橋梁所用砼材料由商品砼公司提供，由商品砼公司進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)、混凝土各種力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)、混凝土粗細(xì)骨料試驗(yàn)等，鋼筋、鋼材的各種機(jī)械性能及物理化學(xué)試驗(yàn)交由縣試驗(yàn)檢測中心檢測。2)、樁基的大小應(yīng)變、承載能力評價(jià)、橋梁荷載實(shí)驗(yàn)、靜動(dòng)態(tài)應(yīng)變等專項(xiàng)性檢測委托相關(guān)有資質(zhì)專業(yè)公司檢測。5、工程施工技術(shù)1)、編制詳細(xì)的施工方案，并考慮施工現(xiàn)場所有不利因素。2)、編制交通組織方案，規(guī)劃交通分流組織及梁板（拱圈）現(xiàn)澆施工程序，并制定交通運(yùn)輸及施工安全保證措施。對于施工方案的重大調(diào)整，須征得監(jiān)理和業(yè)主的認(rèn)可，否則由此所造成的一切后果，均有承包方負(fù)責(zé)。2.2自然條件2.2.1地形地貌本項(xiàng)目地處仙居縣白塔鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)南側(cè)，屬山地溝谷地貌，境內(nèi)整體地勢南高北低，東西方向兩翼高中部沿河谷方向低，海拔高度約在90-97米的平原、河灘地貌。區(qū)域內(nèi)地表多以常綠植被、水田為主。2.2.2氣候區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，溫暖濕潤，四季分明，全年最高氣溫41度，最低氣溫-9度，平均氣溫18度左右，無霜期達(dá)242天。年降雨量1450毫米。全年有兩個(gè)雨季，即4－6月份的梅雨期，一般占全年總降雨量39.2％,7-9月份的臺汛期，一般占全年總降雨量的32.5％，這6個(gè)月總降雨量占全年的71.7％。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)。白塔鎮(zhèn)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，四季分明，全年最高氣溫41度，最低氣溫-9度，平均氣溫18度左右，無霜期達(dá)242天。年降雨量1450毫米。全年有兩個(gè)雨季，即4－6月份的梅雨期，一般占全年總降雨量39.2％,7-9月份的臺汛期，一般占全年總降雨量的32.5％，這6個(gè)月總降雨量占全年的71.7％。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)。工程區(qū)氣候氣象條件相對較好，基本適合全年施工，但降雨可能會(huì)對道路施工產(chǎn)生一定的影響。2.2.3水文本區(qū)地下水埋深淺，地下水資源豐富。場地地下水主要為淺部卵石層中的孔隙潛水及基巖孔隙裂隙水?？紫稘撍饕邮艽髿饨邓拇瓜蜓a(bǔ)給及附近地表水體的側(cè)向補(bǔ)給，水量、水位變化受季節(jié)性氣候影響較大，動(dòng)態(tài)變化大，富水性、透水性較好?；鶐r裂隙水主要賦存于基巖的風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙中，連通性差，多呈線狀或脈狀分布，無統(tǒng)一地下水位,受構(gòu)造、地貌、氣候及巖性等因素控制，主要受大氣降水和上部孔隙潛水的補(bǔ)給，水量貧乏，富水性、透水性差?？碧狡陂g測得場地地下潛水位埋深為0.50～1.10m，場地環(huán)境類型為Ⅱ類。根據(jù)場地水質(zhì)分析資料，主要分析指標(biāo)：PH值為6.6～7.1，HCO3-含量為1.60～1.80mmol/L，CL-含量為9.20～11.30mg/L，SO42-含量為6.0～8.0mg/L，侵蝕性CO2含量為4.84～14.08mg/L，礦化度為103.21～118.76mg/L。地下水對砼具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋長期浸水條件下具微腐蝕性，干濕交替條件下具微腐蝕性。2.2.4工程地質(zhì)條件依據(jù)浙江省工程勘察院于2013年8月11日提供的《巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察階段）》（編號：ZGK02-K20132061），橋梁現(xiàn)場地質(zhì)情況介紹如下：1）場地工程地質(zhì)條件場地地貌類型屬于丘陵地貌，微地貌類型為河漫灘階地，地面標(biāo)高一般為94.3~96.25m左右，擬建橋址現(xiàn)狀為村莊及樹林。2）各工程地質(zhì)（亞）層評價(jià)根據(jù)本次野外鉆探揭露及室內(nèi)土工試驗(yàn)，將場地勘探深度以淺土體按其成因時(shí)代、埋藏分布規(guī)律、巖性特征及其物理力學(xué)性質(zhì)劃分為3個(gè)工程地質(zhì)層，4個(gè)工程地質(zhì)亞層?，F(xiàn)自上而下分述如下：①層：素填土（mlQ）雜色，松散，主要由卵石、圓礫夾黏性土組成。該層僅在ZK2、ZK3有分布，厚度0.50～0.60m，結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)不均，物理力學(xué)性質(zhì)較差。②層：含黏性土卵石（alQ4）灰黃色，稍密～中密，稍濕～飽和，顆粒亞圓形為主，少數(shù)次棱角形；卵粒粒徑一般20～60mm，含量一般50～70%，粒徑2～20mm顆粒含量一般為15～30%，顆粒成分以凝灰?guī)r類為主，中風(fēng)化狀，巖質(zhì)堅(jiān)硬，余為砂及黏性土，土質(zhì)不均。該層場地內(nèi)均有分布，頂板標(biāo)高92.60~95.70m，層厚8.10～10.60m，物理力學(xué)性質(zhì)較好。③2層：強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（K2t）紫紅色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯呈碎塊狀。該層場地內(nèi)均有分布，頂板標(biāo)高84.00～85.10m，層厚0.60～1.00m，物理力學(xué)性質(zhì)較好。③3層：中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（K2t）紫紅色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖石裂隙較發(fā)育，巖體趨于完整，巖芯呈短柱～塊狀，巖質(zhì)較軟，泥質(zhì)膠結(jié)。該層場地內(nèi)均被揭露，未揭穿，頂板標(biāo)高83.40～84.10m，揭露層厚5.20～5.30m，物理力學(xué)性質(zhì)好。3）地下水按含水介質(zhì)特征及水理性質(zhì)，場地地下水主要為淺部卵石層中的孔隙潛水及基巖孔隙裂隙水。孔隙潛水主要接受大氣降水的垂向補(bǔ)給及附近地表水體的側(cè)向補(bǔ)給，水量、水位變化受季節(jié)性氣候影響較大，動(dòng)態(tài)變化大，富水性、透水性較好?；鶐r裂隙水主要賦存于基巖的風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙中，連通性差，多呈線狀或脈狀分布，無統(tǒng)一地下水位,受構(gòu)造、地貌、氣候及巖性等因素控制，主要受大氣降水和上部孔隙潛水的補(bǔ)給，水量貧乏，富水性、透水性差?？碧狡陂g測得場地地下潛水位埋深為0.50～1.10m，場地環(huán)境類型為Ⅱ類。根據(jù)場地水質(zhì)分析資料，主要分析指標(biāo)：PH值為6.6～7.1，HCO3-含量為1.60～1.80mmol/L，CL-含量為9.20～11.30mg/L，SO42-含量為6.0～8.0mg/L，侵蝕性CO2含量為4.84～14.08mg/L，礦化度為103.21～118.76mg/L，按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）判定：地下水對砼具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋長期浸水條件下具微腐蝕性，干濕交替條件下具微腐蝕性。2.3施工條件2.3.1施工場地本標(biāo)工程地處仙居白塔及田市盆地腹地，地面主要以河漫灘為主，部分種植地、樹林及建筑物等。場地地形相對較平坦，地面高程為91～97m，相對高差6m。2.3.2臨時(shí)場地本標(biāo)工程施工臨時(shí)用地均在業(yè)主一、二期工程征地紅線范圍內(nèi)。橋梁鋼筋、模板加工場、施工隊(duì)短期臨時(shí)住房設(shè)在緯二路橋梁5號橋臺的西南綠化區(qū)域范圍內(nèi)（業(yè)主提供），待結(jié)構(gòu)工程完成以后自行拆除?；炷翑嚢枵驹O(shè)在緯二路K0+620的左側(cè)綠化空地中。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在東潘村內(nèi)，租用村里較新的三層樓房。2.3.3施工用水用電施工用水采用打井取水和自來水供給兩種方式解決。按照電業(yè)管理部門要求辦理相關(guān)手續(xù)后，申請白塔供電局在工地兩側(cè)安裝500KVA、315KVA變壓器各一臺，在施工區(qū)域就近提供一次電源接頭箱，安表計(jì)量，有償使用，二次接線以及可能發(fā)生的因工程需要的線路改移自行解決。2.3.4施工道路諸永高速xxx出口連接線及迎賓大道可直接通入施工場地，西側(cè)白西線連接緯三路，緯二路，并通至橋梁施工場地。場內(nèi)施工便道設(shè)在主線跨線橋左右幅樁基之間。2.3.5通信聯(lián)絡(luò)根據(jù)招標(biāo)文件的要求配置計(jì)算機(jī)并安裝寬帶網(wǎng)，用于工程信息化管理。2.4工期及質(zhì)量要求2.4.1工期要求本標(biāo)工程招標(biāo)計(jì)劃施工總工期為12個(gè)月，在2017年8月前完成緯二路橋梁拱圈及緯三路橋梁的主梁澆筑。2.4.2質(zhì)量要求工程竣工檢驗(yàn)分部工程合格率100%，分部工程優(yōu)良品率達(dá)到95%以上，單位工程質(zhì)量評定優(yōu)良品率達(dá)到95%以上。2.4.3采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-20032、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-20043、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-20044、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63-20075、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-20126、《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGB02-20137、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20118、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF801-20129、《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》CJJ11-9310、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ2-200811、《公路橋梁板式橡膠支座技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JT/T4-200412、《公路橋梁伸縮裝置》JT/T327-200413、招標(biāo)文件之《技術(shù)規(guī)范》14、國家及行業(yè)頒發(fā)的其它標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等。2.5主要工程特點(diǎn)本標(biāo)工程包括經(jīng)一路、經(jīng)二路、緯二路、緯三路，共四條市政道路，共計(jì)3.02KM，其中緯二路橋梁、緯三路橋梁分別在緯二路及其緯三路上。其主要工程特點(diǎn)為：結(jié)構(gòu)新穎、構(gòu)思奇特、交通便利、工期緊迫、任務(wù)繁重，施工場地較寬闊。1、緯二路、緯三路起點(diǎn)皆接于迎賓大道，兩座橋梁為兩條路的重點(diǎn)樞紐工程。橋梁選型因考慮景觀效果，橋梁縱坡都是呈拱橋線性，造型相對復(fù)雜。2、緯二路橋梁為實(shí)腹式5孔連續(xù)拱橋，長度62.5m；而緯三路橋梁是3孔連續(xù)梁橋（變截面連續(xù)梁拱橋），全長64m。因兩橋在設(shè)計(jì)時(shí)不僅考慮他的實(shí)用、安全，更要突出景觀效果，因而在裝飾及造型上分項(xiàng)工程內(nèi)容更多，工序更加復(fù)雜繁瑣，但是兩橋占地面積較寬，可供同時(shí)作業(yè)面較廣。3、工期緊、任務(wù)重，本標(biāo)工程總工期12個(gè)月，主要工程項(xiàng)目緯二路，緯三路橋梁的基礎(chǔ)、承臺及梁體（拱圈）等?？傆?jì)鉆孔灌注樁104根，大型承臺8個(gè)，輕型橋臺2個(gè)，Y型橋墩兩座，現(xiàn)澆拱圈5個(gè)，現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)梁板60m,兩座橋的橋面鋪裝2687㎡，2017年7月20日前完成兩座橋的主體結(jié)構(gòu)。4、施工場地寬闊，便于鉆孔灌注樁和現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁的施工及預(yù)制場地的設(shè)置。可以開展大規(guī)模分區(qū)流水作業(yè)及使用大型機(jī)具機(jī)械化作業(yè)。5、交通運(yùn)輸便利，施工場地直通諸永高速、S35省道，施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)出場及工程材料進(jìn)場運(yùn)輸條件良好。場內(nèi)地貌較平整，平整場地及修建場內(nèi)臨時(shí)道路容易。6、地處東南沿海腹地，雨量偏大且雨季時(shí)間較長，存在有受臺風(fēng)及暴風(fēng)雨侵襲的潛在危險(xiǎn)因素。防臺防汛是安全工作的重中之重。三、施工總體部署對于緯二路橋梁及緯三路橋梁工程，我方具有雄厚的技術(shù)實(shí)力、精良的機(jī)械設(shè)備、豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和突出的精品業(yè)績，結(jié)合本標(biāo)工程特點(diǎn)，我方施工組織設(shè)計(jì)的總體思路是：充分準(zhǔn)備搶修臨建，技術(shù)革新優(yōu)化方案；合理配置人員工種，機(jī)械設(shè)備動(dòng)態(tài)調(diào)整；招標(biāo)采購物資保障，嚴(yán)把材料源頭質(zhì)量；緯三橋梁先行施工，后序過河倒虹相成；緯二橋梁緊跟有序，先主體后附屬裝飾；相關(guān)各方密切協(xié)同，階段目標(biāo)限期完成；流水作業(yè)分段分區(qū)，過程控制網(wǎng)絡(luò)管理；打造精品精益求精，優(yōu)質(zhì)安全按期竣工。3.1安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)3.1.1安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行各級政府機(jī)關(guān)有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”在施工中的落實(shí)，確保施工安全。杜絕重大責(zé)任事故和職工因工重傷或死亡事故。3.1.2質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程程一次驗(yàn)收合合格率100%，優(yōu)良率95%以上，工程程質(zhì)量評分值值達(dá)到95分以上，工工程竣工爭創(chuàng)創(chuàng)省、部級優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程。3.1.3工期期目標(biāo)本標(biāo)工程招招標(biāo)計(jì)劃施工工總工期為12個(gè)月，在2017年10月20日前完成，我我方確保在業(yè)業(yè)主招標(biāo)計(jì)劃劃工期要求期期限內(nèi)，安全全優(yōu)質(zhì)高速提提前15天完成全部部工程任務(wù)。3.2施工組織織機(jī)構(gòu)我公司高高度重視本合合同工程，中中標(biāo)后將其列列為跨年度重重點(diǎn)在建工程程之一。組建建項(xiàng)目經(jīng)理部部，實(shí)行項(xiàng)目目法管理，按按“項(xiàng)目法”組織施工。配配備具有多年年市政工程施施工經(jīng)驗(yàn)的管管理及技術(shù)人人員，建立以以項(xiàng)目經(jīng)理為為首的項(xiàng)目領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行行工程項(xiàng)目管管理，組織實(shí)實(shí)施施工，全全權(quán)負(fù)責(zé)施工工現(xiàn)場的工程程管理、施工工技術(shù)、工程程質(zhì)量、施工工進(jìn)度、安全全生產(chǎn)、物資資招標(biāo)采購、機(jī)機(jī)械設(shè)備保障障、文明施工工、環(huán)境保護(hù)護(hù)、廉政建設(shè)設(shè)等各項(xiàng)工作作。項(xiàng)目經(jīng)理理部是現(xiàn)場施施工生產(chǎn)的管管理機(jī)構(gòu)，接接受公司的指指令和領(lǐng)導(dǎo)。項(xiàng)目經(jīng)理理部管理機(jī)構(gòu)構(gòu)詳見附件1《項(xiàng)目經(jīng)理理部組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖》。項(xiàng)目經(jīng)理理部的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人構(gòu)成管管理核心層；；項(xiàng)目經(jīng)理部部下設(shè)工程管管理部、安全全質(zhì)量部、物物資設(shè)備部、計(jì)計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜綜合辦公室5個(gè)職能部室室構(gòu)成施工管管理中間層；；根據(jù)本合同同工程的內(nèi)容容，將擬派2個(gè)樁基工程程施工隊(duì)，2個(gè)橋梁工程程施工隊(duì)，1個(gè)路面工程程施工隊(duì)，1個(gè)橋梁裝飾飾工程隊(duì)共計(jì)計(jì)6個(gè)施工隊(duì)形形成工程項(xiàng)目目的現(xiàn)場實(shí)施施層。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部負(fù)責(zé)按按圖紙和國家家現(xiàn)行規(guī)范的的要求，安全全優(yōu)質(zhì)按期完完成本標(biāo)工程程。1.項(xiàng)目目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理理是工程項(xiàng)目目的總體負(fù)責(zé)責(zé)人，是質(zhì)量量和安全的第第一責(zé)任人。對對工程質(zhì)量、施施工安全、施施工進(jìn)度、廉廉政監(jiān)督和精精神文明等工工作負(fù)完全責(zé)責(zé)任，同時(shí)對對業(yè)主和本單單位上級負(fù)責(zé)責(zé)。2.項(xiàng)目目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人人項(xiàng)目質(zhì)檢檢負(fù)責(zé)人是項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部上上一級主管部部門派駐工地地的質(zhì)量代表表，主要負(fù)責(zé)責(zé)工程質(zhì)量的的管理、監(jiān)督督與監(jiān)察。在在工程質(zhì)量上上具有一票否否決權(quán)，并可可隨時(shí)提出對對工程質(zhì)量的的獎(jiǎng)罰。3.工程程管理部工程管理理部下設(shè)調(diào)度度室和技術(shù)室室。調(diào)度室主主要負(fù)責(zé)施工工生產(chǎn)，總體體安排、現(xiàn)場場管理、施工工協(xié)調(diào)等工作作。技術(shù)室主主要負(fù)責(zé)施工工技術(shù)指導(dǎo)，施施工方案和技技術(shù)措施的編編制和實(shí)施，施施工記錄和監(jiān)監(jiān)理文書的填填報(bào)，竣工文文件資料的收收集和整理工工作。4.安全全質(zhì)量部安全質(zhì)量量部下設(shè)安全全監(jiān)察室和質(zhì)質(zhì)量檢查室。安全監(jiān)察察室主要負(fù)責(zé)責(zé)安全目標(biāo)和和安全制度、細(xì)細(xì)則的制定，對對現(xiàn)場施工安安全的管理和和監(jiān)察。質(zhì)量檢查查室主要負(fù)責(zé)責(zé)工程質(zhì)量的的管理、監(jiān)督督和檢查。并并密切配合業(yè)業(yè)主代表、設(shè)設(shè)計(jì)代表和監(jiān)監(jiān)理工程師的的質(zhì)量管理工工作。5.物資資設(shè)備部物資設(shè)備備部下設(shè)物資資室、機(jī)械設(shè)設(shè)備室。物資室主主要負(fù)責(zé)工程程材料的采購購、保管和供供應(yīng)。機(jī)械設(shè)備備室主要負(fù)責(zé)責(zé)機(jī)械設(shè)備和和運(yùn)輸車輛的的施工保障。6.計(jì)劃劃財(cái)務(wù)部計(jì)劃財(cái)務(wù)務(wù)部下設(shè)計(jì)劃劃室和財(cái)務(wù)室室。計(jì)劃室主主要負(fù)責(zé)施工工預(yù)算、施工工計(jì)劃上報(bào)下下達(dá)、計(jì)量支支付、監(jiān)理文文書的填報(bào)。并并負(fù)責(zé)工程經(jīng)經(jīng)營、統(tǒng)計(jì)、成成本管理、竣竣工決算、人人力資源及合合同管理等工工作。財(cái)務(wù)室主主要負(fù)責(zé)有關(guān)關(guān)工程財(cái)務(wù)管管理方面的工工作。7.綜合合辦公室綜合辦公室負(fù)責(zé)日日常行政事務(wù)務(wù)和后勤生活活保障工作。配配合有關(guān)部門門處理與業(yè)主主單位、設(shè)計(jì)計(jì)單位、建立立單位的日常常往來。安排排工程項(xiàng)目部部各部門的經(jīng)經(jīng)營活動(dòng)。安安排各種會(huì)議議，做好工程程項(xiàng)目部的各各種會(huì)議記錄錄及整理歸檔檔工作。3.3施工單元元?jiǎng)澐峙c施工工隊(duì)伍安排據(jù)本標(biāo)工工程內(nèi)容、工工程數(shù)量、工工程特點(diǎn)、工工期要求和自自然條件，結(jié)結(jié)合我單位的的實(shí)際情況，將將本標(biāo)工程劃劃分成2個(gè)施工單元元。第一單元元為緯二路橋橋梁工程；第第二單元為緯緯三路橋梁工工程；施工單元元?jiǎng)澐趾透鞴すこ剃?duì)承擔(dān)工工程量詳見《施施工總體安排排表》。施工總體安排表表3-3-1單元主要項(xiàng)目施工隊(duì)伍主要工程內(nèi)容1緯二路橋梁工程樁基工程一隊(duì)橋橋梁工程一隊(duì)隊(duì)，路面施工工隊(duì)，裝飾工工程隊(duì)1.緯二路橋樁基工程程2.承臺、墩柱及現(xiàn)澆澆拱圈工程3.回填及路面施工4.人行道及欄桿、鑲鑲面等附屬工工程2緯三路橋梁工程樁基工程二隊(duì)橋橋梁工程二隊(duì)隊(duì)，路面施工工隊(duì)，裝飾工工程隊(duì)1.緯三路橋樁基工程程2.承臺、墩柱及現(xiàn)澆澆梁工程3.后張預(yù)應(yīng)力梁板4.路面施工5.人行道及欄桿、鑲鑲面等附屬工工程3.4施工準(zhǔn)備備工作3.4.1內(nèi)業(yè)業(yè)準(zhǔn)備1、認(rèn)認(rèn)真閱讀、審審核施工圖紙紙，查看有關(guān)關(guān)施工規(guī)范，編編寫施工圖紙紙審核報(bào)告。2、編編寫實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)、各種針對對性保證措施施及重點(diǎn)工序序的作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書。3、進(jìn)進(jìn)行臨時(shí)工程程設(shè)施建設(shè)的的設(shè)計(jì)。4、根根據(jù)招標(biāo)文件件合同要求，給給業(yè)主和監(jiān)理理工程師提供供有關(guān)資料。3.4.2外業(yè)業(yè)準(zhǔn)備1、現(xiàn)現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查查和地質(zhì)勘察察。2、根根據(jù)設(shè)計(jì)院提提供的定線資資料和測量標(biāo)標(biāo)志資料，現(xiàn)現(xiàn)場指認(rèn)控制制樁位置，對對施工現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行復(fù)測，同同時(shí)放出中線線樁和護(hù)樁，設(shè)設(shè)置施工臨時(shí)時(shí)水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，并并整理測量成成果上報(bào)監(jiān)理理工程師及業(yè)業(yè)主備查。3、現(xiàn)現(xiàn)場“三通一平”及臨時(shí)設(shè)施施的修建。臨臨時(shí)工程修建建是施工準(zhǔn)備備工作的重要要內(nèi)容之一，有有較強(qiáng)的時(shí)間間性，只有先先做好臨時(shí)工工程，才能保保證合同工程程的順利進(jìn)行行。4、修修建混凝土拌拌合站及倉庫庫。5、對對地材的生產(chǎn)產(chǎn)、供應(yīng)情況況進(jìn)行調(diào)研，與與地材供應(yīng)商商簽訂供料合合同，并做好好材質(zhì)檢驗(yàn)工工作，并編寫寫檢驗(yàn)報(bào)告。3.5施工工期期及進(jìn)度安排排本標(biāo)工程程計(jì)劃施工總總工期為12個(gè)月，在2017年4月10日前完成橋橋梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)，2017年7月15日前完成橋橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)，2017年10月完成橋面面及其附屬裝裝飾結(jié)構(gòu)。我我方確保在招招標(biāo)計(jì)劃工期期要求期限內(nèi)內(nèi)，安全優(yōu)質(zhì)質(zhì)高速提前15天完成全部部工程任務(wù)。主要分部分項(xiàng)工程程施工安排如如下：3.5.1緯三三路橋梁工程程項(xiàng)目1、施施工準(zhǔn)備工作作：2016年11月20日至2016年12月10日。2、樁樁基工程：2016年12月10日至2017年1月15日。3、承承臺、墩柱及及蓋梁：2017年1月20日至2017年4月10日。4、預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混混凝土連續(xù)梁梁：2017年4月11日至2017年5月25日。5、橋橋面鋪裝：2017年5月26日至2017年6月25日。6、附附屬及裝飾工工程：2017年6月26日至2017年10月15日。3.5.2緯二二路橋梁工程程項(xiàng)目1、施施工準(zhǔn)備：2016年11月20日至2016年12月20日。2、樁樁基工程：2016年12月21日至2017年3月5日。4、承承臺、墩柱及及蓋梁：2017年3月6日至2017年4月20日。5、混混凝土現(xiàn)澆拱拱圈：2017年4月21日至2017年7月15日。6、橋面鋪裝：20017年7月16日至2017年8月25日。7、附屬及裝飾工程程：2017年8月26日至2017年10月15日3.5.3工程程竣工整修驗(yàn)驗(yàn)交:2017年10月15日至2017年10月29日。本標(biāo)工程施施工進(jìn)度計(jì)劃劃詳見附件2《施工總體體進(jìn)度計(jì)劃表表》和附件3《施工進(jìn)度度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)控控制圖》。3.6施工總平平面布置施工現(xiàn)場場規(guī)劃的原則則是：節(jié)省投投資，節(jié)約用用地，因地制制宜，便于施施工，永臨結(jié)結(jié)合，盡可能能利用既有設(shè)設(shè)施。本標(biāo)工程程施工臨時(shí)用用地均在業(yè)主主一、二期工工程征地紅線線范圍內(nèi)。橋橋梁預(yù)制廠、鋼鋼筋加工場、施施工隊(duì)短期臨臨時(shí)住房設(shè)在在緯二路橋梁梁5號橋臺的西西南綠化區(qū)域域范圍內(nèi)（業(yè)業(yè)主提供），待待結(jié)構(gòu)工程完完成以后自行行拆除?；炷翑嚢枵驹O(shè)設(shè)在緯二路K0+6220的左側(cè)綠化化空地中。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)在東潘村內(nèi)內(nèi)，租用村里里較新的三層層樓房。施工現(xiàn)場場具體布置詳詳見附件4《施工總平面面布置圖》。1、施工工便道諸永高速速xxx出口連接線線及迎賓大道道可直接通入入施工場地，西西側(cè)白西線連連接緯三路，緯緯二路，并通通至橋梁施工工場地。場內(nèi)內(nèi)施工便道設(shè)設(shè)在主線跨線線橋左右幅樁樁基之間。2、臨建建房屋施工臨建建房屋主要包包括生活辦公公用房、工地地試驗(yàn)室、倉倉庫、加工廠廠、混凝土攪攪拌站、機(jī)械械修理間、小小料品庫等。施施工臨建房屋屋設(shè)置位置及及數(shù)量的原則則是：就近設(shè)設(shè)營、少占耕耕地、方便施施工、交通便便利、方便聯(lián)聯(lián)絡(luò)、便于管管理、節(jié)約夠夠用。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部及各工工程隊(duì)的生活活辦公用房在在施工場地搭搭設(shè)活動(dòng)板房房。3、施工工用水、用電電本標(biāo)工程程施工用水采采用打井取水水和自來水供供給兩種方式式解決?，F(xiàn)場場設(shè)蓄水池。水水管部門在廠廠區(qū)提供生活活用水接頭，掛掛表計(jì)量。按照電業(yè)業(yè)管理部門要要求辦理相關(guān)關(guān)手續(xù)后，采采用高壓電力力引入的供電電方式，在工工地兩側(cè)安裝裝500KVVA、315KVVA變壓器各一一臺，在施工工區(qū)域就近提提供一次電源源接頭箱，安安表計(jì)量，沿沿線布設(shè)架空空線路，內(nèi)燃燃發(fā)電機(jī)作為為備用電源。4、通訊訊聯(lián)絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理理部和各施工工隊(duì)均貼上通通訊錄，以便便對外聯(lián)系暢暢通；另外，現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)度指揮揮采用無線對對講機(jī)，各施施工隊(duì)的隊(duì)長長和現(xiàn)場指揮揮均配備無線線對講機(jī)，以以保證上下和和對外聯(lián)系暢暢通。根據(jù)招招標(biāo)文件的要要求配置計(jì)算算機(jī)并安裝寬寬帶網(wǎng)，用于于工程信息化化管理。四、資源配置計(jì)劃劃4.1勞動(dòng)力配置置計(jì)劃根據(jù)施工工總體安排，路路基工程隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)路基土石石方工程；樁樁基工程隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)鉆孔灌注注樁工程；橋橋梁工程隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)工程；橋梁梁預(yù)制廠負(fù)責(zé)責(zé)預(yù)制先張法法預(yù)應(yīng)力混凝凝土空心板梁梁。考慮施工區(qū)氣候條條件對施工生生產(chǎn)的影響因因素，各工程程隊(duì)需勞動(dòng)力力如下：樁基工程程施工隊(duì)：安安排40人參加施工工，分2個(gè)施工隊(duì)；；橋梁工程程施工隊(duì)：安安排80人參加施工工，分2個(gè)施工隊(duì)；；據(jù)此共計(jì)計(jì)安排120人先后上場場施工。施工工中將根據(jù)月月、季度計(jì)劃劃安排實(shí)施勞勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)調(diào)調(diào)配，勞力高高峰期普工缺缺口采取倒班班或雇傭季節(jié)節(jié)工解決。具體勞動(dòng)力安排詳詳見附件5《勞動(dòng)力計(jì)劃劃圖》。4.2主要材料供供應(yīng)計(jì)劃本工程所所用的原材料料、成品及半半成品，根據(jù)據(jù)工程施工進(jìn)進(jìn)度分期、分分批進(jìn)場，保保證施工順利利進(jìn)行。地材材考慮料源的的供應(yīng)能力、工工程進(jìn)度、氣氣候條件等因因素，結(jié)合施施工高峰期需需要量，保證證有充足的儲儲備。主要原材材料數(shù)量及供供應(yīng)計(jì)劃詳見見附件6《主要材料料供應(yīng)計(jì)劃表表》。4.3主要施工機(jī)機(jī)械及測試儀儀器設(shè)備配置置計(jì)劃根據(jù)本合合同段工程數(shù)數(shù)量、定額測測算機(jī)械臺班班需要量和施施工進(jìn)度安排排，結(jié)合我單單位現(xiàn)有機(jī)械械設(shè)備狀況，將將投入足夠的的機(jī)械設(shè)備和和試驗(yàn)、測量量、檢測儀器器，確保上場場設(shè)備完好率率100%，出勤率90%以上，備余余量10%～20%，并在各分分項(xiàng)工程開工工前15天，將所需需設(shè)備運(yùn)至施施工現(xiàn)場。機(jī)機(jī)械設(shè)備將根根據(jù)工程實(shí)際際進(jìn)度和監(jiān)理理工程師的要要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)調(diào)配，滿足足施工需要。主要施工工機(jī)械和測試試儀器詳見附附件7《主要施工工機(jī)械表》和和附件8《主要測試試儀器及質(zhì)檢檢設(shè)備表》。五、主要工程項(xiàng)目目施工方法5.1緯二路橋橋梁土袋圍堰堰施工緯二路橋梁位于人人工湖入水口口附近，所跨跨的水面寬度度38m左右，水流流較緩，常水水位91.2m，1~4號承臺底高高程為89.6444以下，故樁樁基礎(chǔ)及承臺臺施工需要采采取圍堰措施施，以利人員員及機(jī)械設(shè)備備的施工。經(jīng)經(jīng)項(xiàng)目部人員員多方考慮決決定采取經(jīng)濟(jì)濟(jì)、合理、安安全的臨時(shí)圍圍堰措施-土袋圍堰。5.1.1施工工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備1）、熟悉和分析工工程地質(zhì)、水水文地質(zhì)資料料、基礎(chǔ)形狀狀尺寸和埋深深情況、施工工水位和流速速、河床地質(zhì)和和周邊情況分分析等。2）、制定詳細(xì)施工工方案審批后后實(shí)施，實(shí)施施前須對圍堰堰作業(yè)班組進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交底底，測量員按按設(shè)計(jì)圍堰平平面位置進(jìn)行行放樣。3）、河床處理：修修筑圍堰前，先先將堰底處河河床上的樹根根、石塊、表表面淤泥及雜雜物、透水性性較強(qiáng)的土用用挖泥船或挖挖掘機(jī)挖除，大大致整平。2、施工機(jī)具準(zhǔn)備1）、提升和運(yùn)輸設(shè)設(shè)備：汽車吊吊、自卸車、裝裝載機(jī)、手推推車等2）、抽挖設(shè)備：抓抓泥船、挖掘掘機(jī)、潛污泵泵、水泵等3）、測量儀器：全全站儀、水準(zhǔn)準(zhǔn)儀、鋼尺等等3、材料及其它準(zhǔn)備備1）、主要材料：麻麻袋、編織袋袋、草袋等，粘粘土（不得含含有石塊、垃垃圾、木料等等雜物，冬期期施工時(shí)不應(yīng)應(yīng)使用凍土）。2）、其他準(zhǔn)備：必必要時(shí)配備裝裝放土袋的鐵鐵鉤鐵欄、配配備潛水工輔輔助放袋。5.1.2施工工操作工藝1、施工工藝流程：：（圍堰設(shè)計(jì)）→河河床清淤整理理→裝袋→堆碼、填土土→抽水、開挖→基礎(chǔ)施工→圍堰拆除2、施工操作方法：1）、圍堰材料：采采用編織袋裝裝土進(jìn)行圍堰堰，袋內(nèi)裝土土七分滿，袋袋口縫合，不不得漏土，全斷面采用用土袋圍堰。2）、圍堰的平面布布置：從河兩兩岸向水中分分別圍成U型封閉，中中間留出泄洪洪通道。3）、堰體尺寸：圍圍堰頂寬1.5米，頂部部比施工常水水位高出0.5~1米，堰內(nèi)邊坡為1∶0.3，圍堰迎水水面坡度1∶1，背水面邊邊坡1∶1，圍堰內(nèi)凈凈尺寸在滿足足基坑放坡開開挖后，圍堰堰內(nèi)坡腳距基基坑邊緣有1米的凈距。4）、堆碼要求：先先筑上游圍堰堰，再筑下游游，獨(dú)立圍堰堰也由上游向向下游合攏。堆堆碼在水中的的土袋，可用用鋼筋焊制鐵鐵鉤或鐵籠，將將草袋送入水水中，其上下下層和內(nèi)外層層應(yīng)相互錯(cuò)縫縫，盡量堆碼碼密實(shí)整齊，可可能時(shí)由潛水水工配合堆碼碼，并整理坡坡腳。5）、圍堰修好后，進(jìn)進(jìn)行抽水，檢檢驗(yàn)圍堰漏水水情況，開始始抽水速度要要慢，使其逐逐漸承受水壓壓力完成預(yù)變變形，防止抽抽水過快圍堰堰坍塌。6）、抽水后，圍堰堰堰內(nèi)直接進(jìn)進(jìn)入機(jī)械設(shè)備備在河床面進(jìn)進(jìn)行干作業(yè)，作作業(yè)方法同常常規(guī)方法。7）、在流速較大處處，堰外邊坡坡草（麻）袋袋內(nèi)可填裝粗粗砂或礫石，堰堰外側(cè)迎水面面放置樹枝、草草皮、拋填片片石等以防沖沖刷。8）、圍堰拆除時(shí)應(yīng)應(yīng)由下游開始始，由堰頂至至堰底，背水水面至迎水面面，逐步拆除除。5.1.3安全全、文明和環(huán)環(huán)保措施1、草袋圍堰施工過程程中，對堰體體應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行行觀察、測量量，如發(fā)生滑滑坡、滲漏、淘淘刷等現(xiàn)象時(shí)時(shí)，應(yīng)分析原原因，及時(shí)采采取加固措施施。2、圍堰施工全過程尤尤其是抽水時(shí)時(shí)必須派專人人指揮、指導(dǎo)導(dǎo)和監(jiān)測，水水上施工人員員必須配備救救生圈、穿救救生衣。3、抽水不應(yīng)過快，以以便堰體逐步步緩慢受壓沉沉降穩(wěn)定，防防止坍塌。4、為防止挖土過程中中發(fā)生意外事事故，保證圍圍堰安全，應(yīng)應(yīng)配備從堰外外向堰內(nèi)灌水水的水泵。一一旦發(fā)生異常常情況，立即即向堰內(nèi)灌水水，恢復(fù)內(nèi)外外平衡，經(jīng)檢檢查處理后再再抽水開挖。5、圍堰周圍和堰頂必必須具備良好好的照明，頂頂部周邊設(shè)置置欄桿、防護(hù)護(hù)網(wǎng)等安全防防護(hù)設(shè)施。6、保持現(xiàn)場整潔有序序，不隨便向向河內(nèi)拋撒建建筑垃圾、廢廢物，開挖基基坑的泥漿應(yīng)應(yīng)妥善處置或或運(yùn)走，不得得隨意向河內(nèi)內(nèi)排放。5.2樁基工程程本合同段段鉆孔灌注樁樁共有2種不同樁徑徑：Ф120cm、Ф100cm。鉆孔采用用ZR2800A型旋挖鉆機(jī)機(jī)成孔，下護(hù)護(hù)筒，清孔，下下鋼筋籠，下下導(dǎo)管澆注水水下混凝土成成樁。鋼筋籠籠在加工場分分段制作成型型，汽車吊吊吊放入孔，幫幫條焊連接?；旎炷良袛嚁嚢?，混凝土土攪拌運(yùn)輸車車運(yùn)輸澆注。鉆孔灌注注樁施工工藝藝流程見附件件9《鉆孔灌注注樁施工工藝藝流程圖》。5.2.1施工工準(zhǔn)備工作1、平整整場地道路根據(jù)樁頂頂設(shè)計(jì)標(biāo)高、自自然地面高程程，用人工平平整場地，按按鉆孔平面布布置修筑鉆孔孔機(jī)械進(jìn)出場場道路。場地地面積要滿足足擺放鉆機(jī)、擺擺設(shè)泥漿池及及沉淀池的位位置。在軟弱弱地基上鉆孔孔時(shí)，應(yīng)對地地基進(jìn)行加固固，必要時(shí)進(jìn)進(jìn)行換填，以以免鉆機(jī)在施施工時(shí)發(fā)生沉沉陷和傾斜。有有魚塘和水田田的地方施工工時(shí)需先做圍圍堰隔水，抽抽水清淤，換換填砂礫土后后才能上鉆機(jī)機(jī)施工。有小小河溝處，須須先改河，讓讓河水暫時(shí)繞繞行，再清淤淤填砂礫土，進(jìn)進(jìn)行鉆孔樁施施工。待全部部施工完畢以以后，再把河河水改回來，恢恢復(fù)小河的原原貌。2、樁位位測量放線準(zhǔn)確地放放出樁位，樁樁位放線時(shí)必必須在精確定定出橋位（墩墩、臺位置）以以后，再經(jīng)過過復(fù)測，定出出樁位，誤差差控制在5mm以內(nèi)。樁位位用φ10mm、長35-400cm鋼筋打入地地面30cm，作為樁的的中心點(diǎn)標(biāo)記記，然后在鋼鋼筋頭周圍按按樁徑灑上白白灰圓圈作為為記號，既便便于尋找，又又可防止機(jī)械械移位時(shí)破壞壞樁位。3、樁位位超前鉆探根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求施作鉆鉆孔灌注樁超超前鉆探，進(jìn)進(jìn)一步探明地地質(zhì)狀況，調(diào)調(diào)整變更設(shè)計(jì)計(jì)樁長及嵌巖巖深度。保證證樁基工程質(zhì)質(zhì)量。4．護(hù)筒筒制作埋設(shè)護(hù)筒的作作用是固定樁樁位，引導(dǎo)鉆鉆孔方向，隔隔離地表水免免其流入井孔孔，保護(hù)孔口口不坍塌，并并保證孔內(nèi)泥泥漿水位高出出地下水位或或施工水位一一定高度，形形成靜水壓力力，以保護(hù)孔孔壁免于坍塌塌。護(hù)筒在鉆孔孔前埋入樁位位，護(hù)筒的制制作及埋設(shè)方方法如下：a.護(hù)筒筒用δ=6mm鋼板加工制制成，護(hù)筒內(nèi)內(nèi)徑比鉆孔樁樁設(shè)計(jì)直徑加加大20～30cm，護(hù)筒的長長度根據(jù)鉆孔孔樁的地質(zhì)和和水位情況確確定，本工程程的護(hù)筒長按按2.0m考慮。b.護(hù)筒筒的埋設(shè)要考考慮樁位的地地質(zhì)和水位情情況，本工程程地表為低液液限粘土，地地下水位很高高，埋設(shè)時(shí)護(hù)護(hù)筒頂應(yīng)高出出地下水位1.5m，高出地面0.3m，直接置于于夯實(shí)的粘土土層（厚30-500cm）上，護(hù)筒筒四周回填粘粘土，分層夯夯實(shí)。c.護(hù)筒筒埋設(shè)應(yīng)注意意質(zhì)量，防止止在鉆孔過程程中發(fā)生孔口口變形及坍塌塌，防止護(hù)筒筒底土層穿孔孔致使底腳懸懸空，造成塌塌孔，向外漏漏水、漏漿等等事故。埋置置好的護(hù)筒平平面位置偏差差小于5cm，護(hù)筒傾斜斜度偏差小于于1%。d.護(hù)筒筒埋設(shè)前應(yīng)用用十字交叉法法將樁中心引引至開挖區(qū)外外，放四個(gè)護(hù)護(hù)樁，并做好好保護(hù)（直到到成孔后），埋埋設(shè)護(hù)筒時(shí)再再將中心引回回，使護(hù)筒中中心和樁位中中心重合。5.2.2鉆進(jìn)進(jìn)作業(yè)1、鉆機(jī)就就位本橋的鉆孔孔灌注樁設(shè)計(jì)計(jì)為嵌巖樁，鉆鉆孔機(jī)械使用用中聯(lián)重工ZR2800A旋挖工程鉆鉆機(jī)，其轉(zhuǎn)盤盤扭矩大，油油缸壓力大，適適合在中、弱弱風(fēng)化巖層中中鉆大直徑嵌嵌巖樁。另外外再配合部分分反循環(huán)沖擊擊鉆機(jī)。鉆機(jī)機(jī)就位時(shí)應(yīng)安安平墊穩(wěn)，鉆鉆桿垂直，保保證在鉆孔過過程中鉆機(jī)不不會(huì)移位和傾傾斜。鉆機(jī)就就位后，要將將鉆頭的鉆尖尖對準(zhǔn)孔位中中心。具體方方法是在護(hù)筒筒的刻痕處用用線連成十字字，鉆頭中心心對準(zhǔn)十字交交叉點(diǎn)。2、泥漿漿制備泥漿護(hù)壁壁的作用是使使孔內(nèi)形成一一定高度的水水頭，產(chǎn)生向向孔壁外的滲滲流壓力，以以克服向內(nèi)的的徑向土壓，從從而保護(hù)孔壁壁的穩(wěn)定，另另外，泥漿還還有浮碴作用用。為充分發(fā)發(fā)揮泥漿的護(hù)護(hù)壁和浮碴作作用，必須重重視泥漿的質(zhì)質(zhì)量，泥漿的的比重和性能能指標(biāo)應(yīng)滿足足《公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》的要求求，控制失水水率，粘土的的備料量為成成孔體積的100-1120%。由于鉆孔孔樁樁徑大，再再加上覆蓋層層土質(zhì)較差，成成孔時(shí)使用的的泥漿要按需需要添加膨潤潤粘土等護(hù)孔孔劑，以保護(hù)護(hù)孔壁穩(wěn)定。膨膨潤土泥漿具具有比重低、粘粘性好、含砂砂量少、失水水量小、泥皮皮薄、穩(wěn)定性性強(qiáng)、固壁能能力高、鉆具具阻力小、鉆鉆孔進(jìn)率高、造造漿能力大等等特點(diǎn)，因此此本工程采用用膨潤土作為為護(hù)孔劑。保保證泥皮厚度度控制在規(guī)范范允許范圍內(nèi)內(nèi)，以確保樁樁基承載能力力的發(fā)揮。3、鉆孔孔作業(yè)在鉆孔樁樁施工中，鉆鉆孔是關(guān)鍵性性的工序，不不僅決定施工工進(jìn)度，而且且關(guān)系到施工工的成敗，因因此稍有疏忽忽，就會(huì)塌孔孔、縮頸、回回淤量超出設(shè)設(shè)計(jì)要求，使使鉆孔報(bào)廢和和重新清孔、擴(kuò)擴(kuò)孔。a.鉆孔孔前，根據(jù)地地質(zhì)勘探及水水文資料，繪繪制鉆孔地質(zhì)質(zhì)剖面圖，掛掛在鉆臺上，以以供對不同土土層選擇適當(dāng)當(dāng)?shù)你@頭、鉆鉆進(jìn)壓力和速速度以及適當(dāng)當(dāng)?shù)哪酀{比重重參考數(shù)據(jù)。鉆鉆進(jìn)過程中，應(yīng)應(yīng)注意土層變變化，在土層層變化處均應(yīng)應(yīng)撈取渣樣，判判斷土層，并并記入記錄表表中。b.鉆孔孔作業(yè)首先要要安排好鉆孔孔順序，目的的是防止鄰孔孔未凝混凝土土受振和穿孔孔。c.開始始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控控制，在護(hù)筒筒刃腳處，應(yīng)應(yīng)低檔慢速鉆鉆進(jìn)，使刃腳腳處有堅(jiān)固的的泥皮護(hù)壁。鉆鉆至刃腳下1米后，以正正常速度鉆進(jìn)進(jìn)。d.鉆孔孔作業(yè)必須連連續(xù)進(jìn)行，不不得間斷。因因故必須停鉆鉆時(shí)，孔口應(yīng)應(yīng)加護(hù)蓋，并并嚴(yán)禁鉆錐留留在孔內(nèi)，以以防埋鉆。e.按鉆鉆進(jìn)工藝、機(jī)機(jī)械技術(shù)要求求及鉆孔操作作要點(diǎn)進(jìn)行鉆鉆孔。鉆進(jìn)過過程中經(jīng)常檢檢查樁徑、垂垂直度、鉆機(jī)機(jī)位置是否正正常等，填寫寫鉆孔樁施工工記錄并及時(shí)時(shí)交接。經(jīng)常常對泥漿進(jìn)行行試驗(yàn)，設(shè)置置泥漿凈化系系統(tǒng)，以清除除鉆碴，回收收泥漿和減少少對環(huán)境的污污染。f.在砂砂土中宜選用用大泵量，稠稠泥漿，低檔檔慢速進(jìn)尺，防防止排渣速度度跟不上。并并保持泥漿密密度和粘度，避避免造成糊鉆鉆或由于坍孔孔造成埋鉆。g.在在成孔過程中中，每鉆進(jìn)1m，用羅盤式式測斜儀或超超聲波測斜儀儀檢測一次垂垂直度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)偏斜及時(shí)糾糾正，保證成成孔后垂直偏偏差小于1%。成孔結(jié)束束后，復(fù)核樁樁和樁位的偏偏差，樁位偏偏差<50mm，樁徑偏差≤20mm。h.樁樁深達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求后，還還必須檢驗(yàn)樁樁徑、樁位偏偏差、垂直度度、泥漿厚度度等并做好記記錄，合格后后進(jìn)行清孔換換漿，降低孔孔內(nèi)泥漿比重重，減少沉碴碴厚度。準(zhǔn)確確測量孔深，計(jì)計(jì)算出沉碴厚厚度，沉碴厚厚度必須控制制在規(guī)范或設(shè)設(shè)計(jì)要求范圍圍內(nèi)。4、反循循環(huán)清孔清孔的目目的是抽、換換孔內(nèi)泥漿，清清除鉆渣沉淀淀層，盡量減減少孔底沉淀淀厚度，防止止樁底存留過過厚沉淀層而而降低樁的承承載力。其次次，清孔還為為澆注水下混混凝土創(chuàng)造良良好條件，使使測孔準(zhǔn)確，澆澆注順利。清清孔方法采用用換漿或抽漿漿清孔法。清孔是鉆鉆孔灌注樁施施工的一道重重要工序，清清孔質(zhì)量的好好壞影響水下下混凝土澆筑筑、樁身質(zhì)量量與承載力的的大小。為了了保證清孔質(zhì)質(zhì)量，采用兩兩次清孔，在在保證泥漿性性能的同時(shí)，必必須做到終孔孔后清孔一次次和澆筑前清清孔一次。第第一次清孔利利用成孔結(jié)束束時(shí)不提鉆慢慢轉(zhuǎn)反循環(huán)清清孔，調(diào)制性性能好的泥漿漿替換孔內(nèi)稠稠泥漿與鉆屑屑。第二次清清孔利用導(dǎo)管管進(jìn)行，并在在第二次清孔孔后25minn內(nèi)及時(shí)注入入第一斗混凝凝土。否則，需需重新測量沉沉渣厚度或清清孔。樁孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度度后，先靜止止1h，等懸浮物物全部沉淀后后再清孔，清清至孔底泥漿漿比重為1.2左右時(shí)，在在孔內(nèi)加入適適量粘土用鉆鉆頭旋轉(zhuǎn)，將將底部的砂石石浮起，再次次清孔，清至至泥漿比重為為1.05左右，測量量沉碴厚度，合合格后開始下下鋼筋籠。清孔后要要對鉆孔進(jìn)行行檢查，孔的的平面位置在在各方向的誤誤差均為50mm，鉆孔直徑徑應(yīng)不小于樁樁的設(shè)計(jì)直徑徑，傾斜不大大于孔深的1/100，井底沉渣渣厚度不超過過50mm。清孔后的的泥漿性能指指標(biāo)：含砂率率小于2%，比重1.05～1.15，粘度17～20Pa..s。5.2.3鋼筋筋籠制作與安安裝1.鋼筋籠籠的制作a.骨架制制作方法可用用卡板成型法法或箍筋成型型法。鋼筋籠籠在現(xiàn)場平地地上集中制作作，分節(jié)綁扎扎，每隔2m設(shè)置加強(qiáng)箍箍筋一道，縱縱向主筋采用用焊接連接，整整體或分節(jié)吊吊裝入孔。在在樁長不大、汽汽車吊臂夠長長時(shí)應(yīng)盡量做做成一節(jié)，在在樁長很大時(shí)時(shí)鋼筋籠可根根據(jù)吊車起吊吊高度分段制制作。每段鋼鋼筋籠必須有有足夠的剛度度，剛度不足足者應(yīng)增設(shè)加加強(qiáng)箍圈。鋼鋼筋籠制作完完后，要逐節(jié)節(jié)進(jìn)行檢驗(yàn)。b.鋼筋筋表面應(yīng)清潔潔、無損傷、無無油漬、無漆漆污和鐵銹。使使用前應(yīng)將銹銹污清除干凈凈，帶有顆粒粒狀或片狀老老銹的不合格格鋼筋不準(zhǔn)使使用。c.當(dāng)鋼鋼筋有焊接接接頭時(shí)，1000mmm的區(qū)段內(nèi)，同同一根鋼筋不不得有兩個(gè)接接頭。在該區(qū)區(qū)段內(nèi)有接頭頭的受力鋼筋筋截面面積不不超過受力鋼鋼筋總截面積積的50%。豎鋼筋搭搭接采用雙面面焊，焊縫長長度大于5倍的鋼筋直直徑，焊縫高高度大于0.3倍鋼筋直徑徑，焊縫寬度度大于0.7倍鋼筋直徑徑。設(shè)計(jì)規(guī)范范要求，樁基基的鋼筋籠中中，直徑≥25mm的鋼筋采用用機(jī)械聯(lián)接，采采用SA級接頭。接接頭需要相互互錯(cuò)開，滿足足施工規(guī)范的的要求。d.加勁勁箍筋和普通通箍筋采用環(huán)環(huán)筋形式。均均采用雙面搭搭焊接，焊縫縫長度不小于于10倍鋼筋直徑徑，焊接時(shí)不不得咬傷豎筋筋。e.為了了防止鋼筋籠籠放置偏心，保保證混凝土保保護(hù)層的厚度度不小于50mm，在鋼筋籠籠間隔的2m斷面上，分分別設(shè)置4-6個(gè)定位器，焊焊接在鋼筋籠籠上。2.鋼筋筋籠的吊裝和和放置鋼筋籠搬運(yùn)時(shí)要防防止扭轉(zhuǎn)、變變形、彎曲。埋埋設(shè)放置鋼筋筋籠時(shí)采用吊吊車整體吊裝裝，對準(zhǔn)孔位位，吊直扶穩(wěn)穩(wěn)，緩緩下沉沉，避免碰撞撞孔壁。鋼筋筋籠下放到設(shè)設(shè)計(jì)位置后，馬馬上檢查鋼筋筋籠的位置是是否安裝到設(shè)設(shè)計(jì)位置，是是否發(fā)生偏心心，檢查合格格后，馬上對對鋼筋籠進(jìn)行行固定。5.2.4水下下混凝土的澆澆筑澆筑鉆孔孔樁的水下混混凝土采用導(dǎo)導(dǎo)管法施工?；旎炷敛捎迷谠谟凶詣?dòng)配料料系統(tǒng)的拌合合站集中拌合合，傾卸車輸輸送，吊車澆澆筑的施工方方法。1.混凝凝土必須具有有良好的和易易性，配合比比應(yīng)通過試驗(yàn)驗(yàn)確定，坍落落度宜為180～210mm；水泥用量量不少于340kgg/m3，含砂率宜宜為40%～43%，選用中粗粗砂；粗骨料料的最大粒徑徑應(yīng)小于40mm，采用連續(xù)續(xù)級配；混凝凝土中可摻外外加劑改善和和易性和緩凝凝。外加劑選選用的品種和和用量由試驗(yàn)驗(yàn)室通過試驗(yàn)驗(yàn)確定。水泥泥應(yīng)采用普通通硅酸鹽水泥泥或礦渣硅酸酸鹽水泥，水水灰比0.6。2.導(dǎo)導(dǎo)管采用絲扣扣連接導(dǎo)管,導(dǎo)管使用前前應(yīng)試拼、試試壓，并試驗(yàn)驗(yàn)隔水栓能否否順利通過，試試水壓力為0.6～1.0Mppa。導(dǎo)管應(yīng)安安裝在鉆孔樁樁的中心，由由穩(wěn)固架支固固。導(dǎo)管的底底部至孔底的的距離為300mm。導(dǎo)管安裝裝完畢后，再再次檢查孔底底沉渣和孔底底泥漿的情況況，檢查合格格后方可進(jìn)行行混凝土澆筑筑工作。3.為了了保證水下混混凝土的質(zhì)量量，貯斗內(nèi)混混凝土的初存存量因樁徑不不同而不同，要要保證首次澆澆筑時(shí)導(dǎo)管底底端能埋入混混凝土中1.5m以上。隨著著混凝土的上上升，要適當(dāng)當(dāng)提升和拆卸卸導(dǎo)管，導(dǎo)管管底端要始終終埋入混凝土土面以下2～6m，嚴(yán)禁把導(dǎo)導(dǎo)管提出混凝凝土面。澆筑時(shí)設(shè)專人測量量導(dǎo)管埋深及及管內(nèi)外混凝凝土面的高差差和計(jì)算的混混凝土的澆筑筑方量。4．當(dāng)井井孔混凝土面面接近和進(jìn)入入鋼筋骨架時(shí)時(shí)，宜使導(dǎo)管管保持較大埋埋深，并放慢慢澆注速度，以以減小混凝土土的沖擊力。當(dāng)當(dāng)井孔混凝土土面進(jìn)入鋼筋筋骨架一定深深度后，可適適當(dāng)提升導(dǎo)管管，使鋼筋骨骨架在導(dǎo)管下下口有一定的的埋深。5．澆注注開始后，應(yīng)應(yīng)連續(xù)有節(jié)奏奏地進(jìn)行，盡盡可能縮短拆拆除導(dǎo)管的間間隔時(shí)間，當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝凝土不滿時(shí)，應(yīng)應(yīng)徐徐進(jìn)行澆澆注，防止在在導(dǎo)管內(nèi)形成成高壓空氣囊囊。6．每一一根樁的混凝凝土澆筑必須須連續(xù)進(jìn)行，一一次完成，要要控制最后一一次混凝土的的灌入量，應(yīng)應(yīng)保證在樁頂頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以以上增加澆注注0.8～1.0m，以留出破破樁頭的長度度，確保樁頂頂質(zhì)量。澆筑筑時(shí)間按初盤盤混凝土的初初凝時(shí)間控制制。7．在澆澆注即將結(jié)束束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)混凝土柱高高度減小，壓壓力降低，而而導(dǎo)管外的泥泥漿及所含渣渣土稠度增加加，比重增大大。如果混凝凝土頂升困難難，可在孔內(nèi)內(nèi)加水稀釋泥泥漿，使?jié)沧⒆⒐ぷ黜樌M(jìn)進(jìn)行，泥漿引引流至適當(dāng)?shù)氐攸c(diǎn)處理，以以防止污染。另另外加大料斗斗至孔口的高高差，使混凝凝土能順利灌灌注，并保證證樁頂混凝土土的質(zhì)量。8.混凝凝土在拌制和和澆筑過程中中應(yīng)經(jīng)常檢查查混凝土的質(zhì)質(zhì)量，檢查混混凝土原材料料的品種、規(guī)規(guī)格和用量，每每一工作班的的檢查次數(shù)多多于二次?；旎炷恋奶渎涠让總€(gè)工班班檢查也不小小于二次?；旎炷僚浜媳缺纫蛲饨缫蛞蛩赜绊懚杏凶兓?。為檢檢查樁身的混混凝土強(qiáng)度，試試塊在澆筑混混凝土同盤的的攪拌機(jī)中留留取，其制作作、養(yǎng)護(hù)、試試驗(yàn)，符合國國標(biāo)《強(qiáng)度檢檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》。5.2.5樁頭頭處理和檢測測待鉆孔灌灌注樁的混凝凝土強(qiáng)度達(dá)50%以后，方可可進(jìn)行樁頭處處理，人工用用風(fēng)鎬鑿除樁樁頭，樁頂標(biāo)標(biāo)高要符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，待待樁頭處理完完畢后，對樁樁的承載力進(jìn)進(jìn)行檢測，檢檢測應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)的要求采采用靜載試驗(yàn)驗(yàn)或大小應(yīng)變變法進(jìn)行。設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范要求求樁長超過40m的樁要用超超聲波法對整整個(gè)樁身進(jìn)行行檢查。灌注注樁時(shí)，在樁樁身指定位置置，按設(shè)計(jì)要要求從樁頭到到樁底埋設(shè)三三根Ф50mm的鋼管，呈呈三角形布置置。5.2.6地質(zhì)質(zhì)破碎帶鉆孔孔灌注樁施工工措施本合同段段內(nèi)存在有地地質(zhì)破碎斷裂裂帶，是鉆孔孔施工的重大大病害。1、成孔孔工藝成孔主要要用沖擊式鉆鉆機(jī)。沖擊鉆鉆是利用鉆頭頭自身重量沖沖擊成孔，而而地質(zhì)破碎斷斷裂帶地區(qū)基基巖面凹凸不不平，巖石堅(jiān)堅(jiān)硬，鉆頭在在劇烈沖擊基基巖面時(shí)易在在V形巖溝中被被卡住，且所所成孔往往易易成斜孔，因因此宜采用“吊打”施工方法，這這種短行程、密密頻率的沖孔孔工藝既可避避免卡鉆又可可有效減少斜斜孔問題?；匦@由由鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)循循序漸進(jìn)成孔孔，和巖面之之間不存在垂垂直方向的劇劇烈對撞，因因而不會(huì)卡鉆鉆?；匦@造造孔也會(huì)發(fā)生生斜孔，但通通過提升鉆桿桿多次重復(fù)鉆鉆進(jìn)即可修復(fù)復(fù)，因此在破破碎斷裂帶鉆鉆孔宜采用回回旋鉆機(jī)施工工。2、防范范措施查明地質(zhì)質(zhì)資料：與設(shè)設(shè)計(jì)單位共同同摸準(zhǔn)地質(zhì)資資料，地質(zhì)破破碎帶分布情情況。采取安全全措施：鉆孔孔設(shè)備應(yīng)放在在鋼架網(wǎng)上施施工，這樣塌塌孔時(shí)，鉆孔孔設(shè)備可被鋼鋼網(wǎng)托于地面面，避免損失失。對鉆探查查明要穿過地地質(zhì)破碎斷裂裂帶的樁位，宜宜在施工前處處理，以消除除施工隱患。方法是從從鉆探孔試灌灌大密度泥漿漿（1.5g//cm3）,若很快灌滿滿，則表明地地質(zhì)破碎斷裂裂帶規(guī)模不大大且為獨(dú)立的的，可不再做做其他處理；；如久灌不滿滿，則表明地地質(zhì)破碎斷裂裂帶規(guī)模很大大或?yàn)檫B通地地質(zhì)破碎斷裂裂帶，采取灌灌黃泥、砂漿漿等填充料，填填滿后再往下下施工。3.施工工措施漿面變化化情況：正常常情況下漿面面基本保持在在一定高度（規(guī)規(guī)范要求高于于地下水位1m），若漿面面異常變動(dòng)（如如急劇下降）應(yīng)應(yīng)及時(shí)停止鉆鉆進(jìn)，同時(shí)補(bǔ)補(bǔ)填粘土塊或或補(bǔ)漿直至填填滿為止。泥漿變化化：鉆入巖層層后泥漿一般般為黃色，當(dāng)當(dāng)逐漸變?yōu)楹诤谏珪r(shí)，說明明可能遇到有有淤泥填充的的地質(zhì)破碎斷斷裂帶，應(yīng)補(bǔ)補(bǔ)充密度為1.3～1.5g//cm3泥漿，以保保證成樁質(zhì)量量。鉆進(jìn)速度度變化：在同同一地質(zhì)層鉆鉆進(jìn)，速度一一般保持在較較穩(wěn)定的范圍圍內(nèi)，當(dāng)鉆進(jìn)進(jìn)速度突然加加快，甚至不不用加壓鉆頭頭也可鉆進(jìn)，說說明有地質(zhì)破破碎斷裂帶存存在，此時(shí)應(yīng)應(yīng)立即停鉆，觀觀察漿面變化化情況，采取取相應(yīng)措施。4.塌孔孔處理若地質(zhì)破破碎斷裂帶規(guī)規(guī)模較小，可可很快被孔內(nèi)內(nèi)泥漿、土體體填滿，影響響不大；塌孔孔穩(wěn)定后可在在原孔位回填填重新鉆孔。重重新鉆孔所用用泥漿密度控控制在1.3～1.5g//cm3。若地質(zhì)破碎斷裂帶帶規(guī)模很大或或遇到暗河，通通常一次塌陷陷不能填滿，只只是形成相對對穩(wěn)定狀態(tài)，再再擾動(dòng)則會(huì)加加大塌孔范圍圍，且通常會(huì)會(huì)將鉆頭陷死死在洞中不能能拔出。遇此此情況一般只只能放棄鉆頭頭，申請?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)改變樁位重重新施工。5.3橋梁下部部結(jié)構(gòu)工程橋梁下部部結(jié)構(gòu)工程包包括承臺、墩墩柱、蓋梁及及橋臺等工程程。5.3.1承臺臺施工樁基完成成并經(jīng)檢測合合格后進(jìn)行承承臺施工?；娱_挖完成成后，采用風(fēng)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)破破樁頭，在離離樁頂20cm時(shí)改用手工工破除。承臺臺模板采用大大塊組合模板板,混凝土澆注注時(shí)分層進(jìn)行行，分層厚度度不大于30cm?；炷琳裾駬v使用插入入式振搗器，混混凝土澆注至至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)時(shí)，表面使用用木抹刮平，用用光抹壓光，并并在混凝土初初凝前用光抹抹多次收光,施工完成后后及時(shí)覆蓋,灑水養(yǎng)生防防止混凝土表表面產(chǎn)生收縮縮裂紋。承臺工程程施工工藝流流程詳見附件件10《承臺工程程施工工藝流流程圖》。1、鋼筋筋、模板承臺所用用鋼筋在鋼筋筋加工場地集集中加工，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎，鋼鋼筋的加工和和綁扎嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)和施施工規(guī)范規(guī)定定施工。主筋筋采用閃光對對焊，并與樁樁基主筋依次次對正焊牢。鋼筋骨架架上按縱、橫橫間距0.8～1.2m拴設(shè)同標(biāo)號號砂漿墊塊保保證保護(hù)層厚厚度，澆筑混混凝土?xí)r隨澆澆隨摘，保證證混凝土拆模模后表面無墊墊塊痕跡。模板采用用組合鋼模板板，模板縫使使用吹塑紙嵌嵌填并用膩?zhàn)幼踊蚪ㄖ芊夥饽z填滿打平平，保證接縫縫平整，嚴(yán)密密不漏漿。2、混凝凝土澆筑混凝土由由場內(nèi)攪拌站站集中生產(chǎn)，混混凝土運(yùn)輸車車運(yùn)輸，一次次整澆，振動(dòng)動(dòng)棒搗實(shí)。正正式澆筑前，試試驗(yàn)確定配合合比、坍落度度、振搗時(shí)間間、振搗次數(shù)數(shù)等技術(shù)參數(shù)數(shù)。澆筑時(shí)在在承臺整個(gè)平平截面內(nèi)水平平分層進(jìn)行，并并隨澆隨撤砂砂漿墊塊，澆澆筑層厚控制制在30cm以內(nèi)，插入入式振搗棒分分層搗固?；炷翝矟仓陂g，設(shè)設(shè)專人檢查支支架、模板、鋼鋼筋和預(yù)埋件件等的穩(wěn)固情情況，發(fā)現(xiàn)松松動(dòng)、變形、移移位時(shí)，及時(shí)時(shí)處理。3、施工工作業(yè)要點(diǎn)模板采用用鋼筋卡具固固定牢靠；混混凝土攪拌站站嚴(yán)格控制水水灰比與坍落落度；運(yùn)輸過過程中保持其其勻質(zhì)性，不不分層、不離離析、不漏水水，如發(fā)生離離析現(xiàn)象時(shí)，必必須在澆灌前前進(jìn)行二次攪攪拌；混凝土土灌筑前應(yīng)對對鋼筋、模板板、預(yù)埋件、墻墻體拉結(jié)筋等等規(guī)格、尺寸寸、數(shù)量、位位置及牢固、垂垂正情況進(jìn)行行細(xì)致檢查，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)，作作好隱蔽工程程檢查驗(yàn)收記記錄；混凝土土澆筑要分層層進(jìn)行，連續(xù)續(xù)整澆，振動(dòng)動(dòng)棒快插慢拔拔；按規(guī)定制制作混凝土試試件與檢查試試件；達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以上方可拆拆模，拆模后后罩塑膜養(yǎng)護(hù)護(hù)。4、大體體積混凝土溫溫控措施承臺屬于于大體積混凝凝土，在大體體積混凝土的的澆注施工中中，會(huì)因控溫溫措施不當(dāng)而而使混凝土的的降溫梯度過過大，導(dǎo)致混混凝土內(nèi)部發(fā)發(fā)生溫度裂縫縫，因此，在在高溫環(huán)境中中做好大體積積混凝土澆注注施工的溫控控工作是非常常重要的。對對大體積混凝凝土澆筑施工工的溫控工作作，我們采用用“一降、二散散、三保”的施工方案案，就能控制制混凝土的溫溫差，能夠確確保混凝土的的內(nèi)在質(zhì)量。⑴“一降”:是指降低混凝土的的入模溫度，主主要從以下兩兩個(gè)方面著手手：①在與混凝土供應(yīng)商商簽訂混凝土土供貨合同時(shí)時(shí)，明確要求求他們做到以以下幾點(diǎn)：在在保證混凝土土質(zhì)量和標(biāo)號號的前提下，使使用水化熱較較低的水泥；；選用合理的的混凝土配合合比，均勻拌拌合混凝土，提提高混凝土的的早期強(qiáng)度和和內(nèi)在質(zhì)量，以以提高混凝土土的自身抗裂裂能力；在混凝土土中適當(dāng)?shù)負(fù)綋饺敫咝p水水劑，以減少少混凝土的單單位用水量，增增加混凝土的的和易性；避避免太陽直曬曬拌制混凝土土用的粗細(xì)骨骨料和水泥等等，必要時(shí)采采用沖冷水的的辦法使砂石石料降溫；使使用經(jīng)過降溫溫的冷水拌制制混凝土；用用冷水沖洗混混凝土輸送罐罐車，使之冷冷確降溫等等等。②利用沾布等遮蓋即即將澆筑混凝凝土的作業(yè)區(qū)區(qū)，這樣做既既可以防雨，又又可以使綁扎扎好的鋼筋和和支立好的模模板降溫。⑵“二散”:是合理地控制混凝凝土內(nèi)部的降降溫梯度，把把混凝土中心心和混凝土表表面的溫度差差值控制在25℃以內(nèi)，并把把每晝夜的降降溫速度控制制在2℃以內(nèi)。做法法是在混凝土土中預(yù)埋Φ20mm的循環(huán)冷卻卻水管，并在在混凝土的不不同部位和不不同深度設(shè)置置預(yù)埋溫度傳傳感器，測溫溫點(diǎn)在平面上上布置在中部部和邊角處，在在高度上分別別布置在中、表表層。定時(shí)的量量測混凝土不不同位置、不不同深度的溫溫度，全面掌掌握混凝土在在強(qiáng)度發(fā)展過過程中內(nèi)部溫溫度場分布情情況，根據(jù)溫溫度梯度變化化情況，定時(shí)時(shí)、定量地向向預(yù)埋的鋼管管中壓注循環(huán)環(huán)冷卻水,控制溫度差差，延緩降溫溫速率，達(dá)到到控制產(chǎn)生溫溫度裂縫的目目的。⑶“三保”:①是保持混凝土澆筑筑完成后的溫溫度。混凝土土入模3h以后，立即即用塑料薄膜膜和麻袋覆蓋蓋，并開始保保溫灑水養(yǎng)生生，保持混凝凝土表面的溫溫度，養(yǎng)護(hù)工工作根據(jù)測溫溫值及時(shí)調(diào)整整養(yǎng)護(hù)措施（加加減麻袋）或或向循環(huán)水管管中壓注冷卻卻水以起到控控制混凝土降降溫速度的作作用；②混凝土的拆模時(shí)間間考慮氣溫環(huán)環(huán)境的影響、混混凝土中心和和表面的溫差差，以及混凝凝土表面溫度度與環(huán)境氣溫溫之間的關(guān)系系，避免因拆拆模而使混凝凝土表面的溫溫度驟降而導(dǎo)導(dǎo)致混凝土內(nèi)內(nèi)外降溫梯度度太大；③在澆筑混凝凝土的施工中中，采用分段段定點(diǎn)、斜面面分層，每層層的厚度不大大于30cm，并且混凝凝土層與層之之間的澆筑跟跟著不能太緊緊，以利混凝凝土內(nèi)部熱量量的散發(fā)。澆澆筑混凝土?xí)r時(shí)確保振搗密密實(shí)，使混凝凝土的粗細(xì)骨骨料分布均勻勻，提高混凝凝土的內(nèi)在質(zhì)質(zhì)量，使混凝凝土的收縮系系數(shù)一致，提提高混凝土自自身的抗裂能能力。振搗采用用梅花形插點(diǎn)點(diǎn)法，間距為為500mm，并不得漏漏振。振搗時(shí)時(shí)快插慢拔，使使混凝土上下下振搗均勻，表表面無明顯下下沉且無氣泡泡冒出現(xiàn)象。每每點(diǎn)振搗時(shí)間間20～30s使混凝土表表面泛出灰漿漿，在分層的的接觸面處，振振動(dòng)棒插入下下層5cm左右以消除除兩層間的接接縫。大體積泵泵送混凝土表表面水泥漿較較厚，對混凝凝土表面采用用二次抹面，澆澆筑后4～6小時(shí)左右，初初步按標(biāo)高用用長括尺括平平，在初凝前前再用鐵滾筒筒壓碾數(shù)遍打打磨壓實(shí)，以以閉合混凝土土表面的收縮縮裂縫。5.3.2墩臺臺柱及蓋梁墩臺柱、蓋梁模板板均采用大塊塊定型鋼模。為為保證墩身施施工的中線和和垂直度，在在每次立模時(shí)時(shí)檢查和調(diào)整整模板頂口四四角標(biāo)高和坐坐標(biāo)，使四角角水平，位置置準(zhǔn)確，以利利于下一節(jié)段段混凝土的立立模。組拼后后的模板用全全站儀調(diào)整橫橫縱方向及垂垂直度，用纜纜風(fēng)繩加固保保證混凝土施施工時(shí)無擾動(dòng)動(dòng)。蓋梁的模模板采用大面面積鋼模板，支支架選用抱箍箍牛腿石托架架或WDJ型碗扣式多多功能腳手架架。橋臺與墩墩柱采用一模模到頂方法澆澆筑。緯三路橋橋梁工程1號、2號橋墩為Y型構(gòu)造，底底下為1.2m（高）*0.6mm(寬)*18m（長）矩形形實(shí)心墩組成成。圓柱模板板由2塊半圓形模模板組拼而成成，塊與塊之之間用φ16螺栓，間距10～15cm連接，每塊塊模板高1.5m，主墩墩身身與橋臺均一一次整體裝模模，整體澆注注砼。Y型橋墩立柱柱分兩次裝模模，兩次澆砼砼，第一次澆澆直線部分，第第二次澆Y型斜肢部分分。為保證接接縫平順，第第一次頂節(jié)模模板澆完砼后后不拆模，第第二次模板立立于第一次頂頂節(jié)模板上；；模板為大型型鋼質(zhì)模板，模模板應(yīng)有足夠夠的強(qiáng)度與剛剛度，模板的的表面變形小小于1.5mm，撓度小于于模板構(gòu)件跨跨度的1/400，模板外加加勁肋的變形形L/5000mm。為保證砼砼表面光潔美美觀，模板接接縫應(yīng)用膩?zhàn)幼踊夜纹?，并并帖上無色透透明膠帶，模模板表面涂無無色石臘油潤潤滑效好，顏顏色一致，嚴(yán)嚴(yán)禁涂抹、潑潑機(jī)油等污染染物。模板四四周設(shè)風(fēng)纜以以固定位置，Y型立柱上下下游兩斜肢間間設(shè)水平拉桿桿，防止因側(cè)側(cè)向水平力過過大而引起模模架變形，立立柱支架、模模板、風(fēng)纜等等具體見主橋橋墩身施工方方案。橋臺與與墩柱工程施施工工藝流程程詳見附件11《橋梁墩臺臺工程施工工工藝流程圖》。1、腳手手架搭設(shè)沿每排44個(gè)墩柱外側(cè)側(cè)用碗扣式腳腳手搭設(shè)單排排腳手架，墩墩柱之間用腳腳手桿水平聯(lián)聯(lián)結(jié)，使之成成為整體結(jié)構(gòu)構(gòu)腳手架。腳腳手架頂端用用工字鋼設(shè)置置橫梁，用于于倒模、提升升鋼筋和其他他材料。2、鋼筋筋制作安裝鋼筋加工用配套的的鋼筋加工專專業(yè)機(jī)械，鋼鋼筋的根數(shù)、直直徑、長度、編編號排列、位位置要符合設(shè)設(shè)計(jì)的要求，鋼鋼筋接頭的位位置應(yīng)符合施施工規(guī)范規(guī)定定的同一截面面不超過總面面積的50%。墩柱鋼筋籠采取整整體制造，吊吊車吊裝就位位。主筋的豎豎向連接按設(shè)設(shè)計(jì)要求辦理理。在鋼筋籠上要認(rèn)真真綁好水泥砂砂漿定位塊，以以確保鋼筋的的保護(hù)層厚度度。3、模板板制作安裝墩身模板板為特別