豎井及暗挖隧道安全專項(xiàng)施工方案

-158-一、編制依據(jù)1.1設(shè)計(jì)圖紙及地勘報(bào)告《***》。施工圖紙、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查情況。1.2主要施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ28－2004、J372－2004）；《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理基本標(biāo)準(zhǔn)》；《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工作基本標(biāo)準(zhǔn)》；《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50299-1999)；《地下防水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50208-2002）；《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2001)；《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》(JGJ18-2012)；《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GB50107-2010）；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2011）；《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》（GB50194-93）；《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）；《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46－2005）；《北京市實(shí)施〈危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法〉規(guī)定京建施2009》87號(hào)文及841號(hào)文。1.3工程所在地的現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查資料。1.4我單位在地下工程領(lǐng)域的施工經(jīng)驗(yàn)。1.5我單位施工技術(shù)水平、既有裝備水平及裝備投入能力。二、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介工程名稱：本工程為**工程。工程地點(diǎn)：工程起點(diǎn)**熱力站。建設(shè)規(guī)模：**53.7m。工程類別：市政工程施工總承包建設(shè)單位：***設(shè)計(jì)單位：***監(jiān)理單位：***工程簡(jiǎn)況：本工程為淺埋暗挖敷設(shè)2.2土建設(shè)計(jì)概況2.2.1土建概況本工程敷設(shè)方式為：暗挖敷設(shè)、地溝敷設(shè)。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2mX2m，地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，臨時(shí)豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用錨噴護(hù)壁的施工方法。隧道內(nèi)有固定支架，導(dǎo)向支架若干，滑動(dòng)支墩若干。豎井編號(hào)初襯厚度初襯凈空二襯凈空二襯厚度圈梁外尺寸（mmm)豎井深度圈梁寬度（mm))墊層擋土厚度磚墻（mm)1點(diǎn)3005.5*4.94.6*44507.3*6.713.6410001002點(diǎn)3009.6*4.78.5*3.655011.4*6.5510.453900厚度370mm3點(diǎn)3006*4.45.2*3.64007.8*6.212.435900高度500mm4點(diǎn)3009.6*4.78.5*3.655011.4*6.5512.3449007點(diǎn)3006.9*4.56*3.64507.7*6.312.303900臨13004*55.8*6.810.41900臨23004*55.8*6.812.26900臨33004*55.8*6.812.95900臨43004*55.8*6.812.53900豎井與道路結(jié)構(gòu)關(guān)系2.2.2氣象資料、設(shè)計(jì)類別和設(shè)計(jì)等級(jí)場(chǎng)地土凍結(jié)深度：0.8m結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：二級(jí)地下防水等級(jí)：二級(jí)構(gòu)筑物場(chǎng)地抗震結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別:b類，鋼支架除銹等級(jí)為Sa21/2。2.2.3主要涉及使用條件1、地面車輛荷載;公路二級(jí)2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)檢查室、隧道內(nèi)最高環(huán)境溫度取60℃。2.2.4材料選用表2.2-1豎井尺寸統(tǒng)計(jì)表2.2.2材料選用（1）混凝土混凝土強(qiáng)度等級(jí)要求現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)為C30抗?jié)B混凝土，抗?jié)B等級(jí)P8，預(yù)制結(jié)構(gòu)為C30混凝土；墊層保護(hù)層為C15混凝土?；炷镰h(huán)境類別為b類。結(jié)構(gòu)混凝土耐久性要去見(jiàn)下；水膠比不大于0.5；膠凝材料總用量不小于320kg/m3；氯離子含量不超過(guò)膠凝材料總量的0.1%。（2）鋼筋φ為HPB300,Φ為HRB400。其中預(yù)埋件錨筋及預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)嚴(yán)禁使用冷加工鋼筋。鋼材為Q235-B。所用型鋼均為熱軋普通型剛。其中支架梁、柱結(jié)構(gòu)不得使用沸騰鋼。鋼材應(yīng)具有抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服強(qiáng)度、冷彎試驗(yàn)和硫、磷、碳的含量的合格保證。（3）焊條HPB300鋼筋之間、HPB300鋼筋和Q235鋼材之間用E43型；HRB400鋼筋之間用E50型，焊條性能需符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（4）防水卷材檢查室、隧道采用幅寬3m，厚1.5mm的ECB/EVA共擠復(fù)合卷材防水材料，隧道拱墻、豎井井壁設(shè)置無(wú)紡布。井筒為不小于4mm厚SBS防水卷材。（5）砌體工程：預(yù)拌水泥砂漿DM10砌體MU10非粘土燒結(jié)普通磚，施工質(zhì)量控制等級(jí)為B級(jí)。2.2.3工程做法及構(gòu)造要求混凝土結(jié)構(gòu)的鋼筋保護(hù)層受力鋼筋保護(hù)層厚度（注明處除外）：頂板地面為35mm，底板地面為40mm，梁、柱為35mm，其余均為30mm。（2）結(jié)構(gòu)防水結(jié)構(gòu)防水等級(jí)：二級(jí)。除采用自防水混凝土外，隧道在初期支護(hù)和二次襯砌間還應(yīng)設(shè)全外包柔性防水板聯(lián)合防水，材料采用ECB/EVA共擠復(fù)合卷材防水材料。隧道拱墻、豎井井壁設(shè)置無(wú)紡布。為保證防水層敷設(shè)質(zhì)量，噴射混凝土基面平整度控制在1/8以內(nèi)，并應(yīng)保證基面無(wú)利物以防刺破防水層。ECB/EVA共擠復(fù)合防水卷材封閉后應(yīng)對(duì)其搭接質(zhì)量進(jìn)行檢查，除保證基面平整順直外，尚應(yīng)進(jìn)行焊接充氣檢查（0.12-0.15MPa保證5分鐘不漏氣），對(duì)不合要求的焊接應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)，直到滿足要求。檢查室蓋底板及隧道底板外側(cè)防水板上部鋪設(shè)水泥砂漿保護(hù)層。（3）伸縮縫檢查室外第一道伸縮縫除特殊標(biāo)明外距小室外墻皮1-2m，與現(xiàn)狀隧道連接處及各隧道端頭處各設(shè)一道伸縮縫，其余隧道內(nèi)每25m左右設(shè)一道，并按設(shè)計(jì)要求避開(kāi)固定支架。導(dǎo)向支架前后3m范圍內(nèi)不得設(shè)置伸縮縫。隧道變形縫做法詳見(jiàn)土建定性圖。（4）施工縫施工縫設(shè)置在混凝土構(gòu)件受力較小的截面。施工縫之間設(shè)置止水帶。（5）固定支架、導(dǎo)向支架及滑動(dòng)支架一律滿焊，施工安裝完畢后外露鐵件均刷防銹漆兩道、調(diào)和漆兩道。小室固定支架及導(dǎo)向支架腳部均設(shè)護(hù)墩，組合型固定、導(dǎo)向鋼支架柱端部用封板滿焊。檢查室蓋、底板鋼筋應(yīng)盡量避開(kāi)固定支架立柱槽鋼，若避不開(kāi)時(shí)鋼筋遇固定支架斷開(kāi)，并與支架焊牢（15d）。（6）鋼結(jié)構(gòu)防腐鋼結(jié)構(gòu)支架、鋼梯、鋼平臺(tái)以及預(yù)埋件等施工安裝前除銹，安裝完畢后所有外露部分均刷防銹兩道、調(diào)和漆兩道。（7）所有檢查室必須回填至回填至路面設(shè)計(jì)高，并夯實(shí)后方可打壓、試運(yùn)行。2.2.4隧道結(jié)構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)為馬蹄型，直邊墻、平底板，采用復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)型式，初期支護(hù)為格柵噴射混凝土結(jié)構(gòu)（鋼筋格柵＋鋼筋網(wǎng)＋噴射混凝土），二次襯砌為模筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，兩層襯砌之間設(shè)防水層。小室結(jié)構(gòu)為復(fù)合襯砌，采用格柵噴射混凝土結(jié)構(gòu)作為初期支護(hù)，二襯為模筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，兩層襯砌間設(shè)防水夾層，防水層厚度為1.5mm，占初襯厚度。2.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況工程地質(zhì)概況擬建場(chǎng)地土層狀況分別為：雜填土、砂質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉土、夾砂質(zhì)粉土、粉砂、粘質(zhì)粉土、粘質(zhì)粉土、細(xì)沙、卵石。隧道開(kāi)挖主要穿越砂質(zhì)粉土、泥質(zhì)粉土。。水文地質(zhì)狀況地下靜止水位為天然地面下1.7m～2.2m。為潛水。地質(zhì)剖面圖2.4施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃開(kāi)工日期：2014年8月1日-2015年1月5日；總工期157日歷天。第一施工時(shí)間段：前期布置（8月1日~8月10日）：包括前期準(zhǔn)備（圍擋、地面硬化、便橋搭設(shè)、立龍門架）10天。第二施工時(shí)間段：初襯作業(yè)（8月10日~10月6日）豎井及隧道初支施工20+47天；第三施工時(shí)間段：：二襯作業(yè)（9月26日~`12月5日），隧道二二襯、小室二二襯施工600天；包括隧隧道二襯300天，豎井二二襯20天，防水水施工10天。第四施工時(shí)間段：：（12月5日～2012年12月31日）熱機(jī)管道道、設(shè)備安裝裝、全線沖洗洗、打壓255天；第五段：竣工驗(yàn)收收（2015年1月1日～1月5日）：場(chǎng)地地清理，交驗(yàn)驗(yàn)、試運(yùn)行，5天。三、工程重點(diǎn)難點(diǎn)點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施施3.1交交通導(dǎo)行困難難，本工程豎豎井占用鼓樓樓外大街由北北向南機(jī)動(dòng)車車道2道，拆除西西側(cè)綠化帶還還一條車道，不不能滿足導(dǎo)行行“占一還一”原則。應(yīng)對(duì)措施施：需與路政、交交通溝通協(xié)調(diào)調(diào)，批復(fù)導(dǎo)行行方案。3.2交交通導(dǎo)行需拆拆除西側(cè)綠化化帶近400米，拆遷量量較大，拆遷遷周期長(zhǎng)。影影響進(jìn)場(chǎng)施工工時(shí)間。應(yīng)對(duì)措施：需與產(chǎn)產(chǎn)權(quán)單位、綠綠化拆遷單位位溝通協(xié)調(diào)，盡盡快批復(fù)導(dǎo)行行方案，實(shí)施施拆除。3.3豎豎井周邊管線線調(diào)查：豎井井內(nèi)管線需進(jìn)進(jìn)行懸吊、或或改移。建議應(yīng)對(duì)措施：根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查，1#豎井內(nèi)南側(cè)側(cè)雨水水方溝溝，需進(jìn)行偏偏側(cè)施工。4#豎井內(nèi)管線線進(jìn)行懸吊。7#豎井附近管管線縱多，建建議進(jìn)行改移移井位調(diào)整路路由重新進(jìn)行行調(diào)查、或改改移給水管線線。3.4沿沿線管線調(diào)查查：隧道處于于鼓樓外大街街永中西4.5米，沿線穿穿越管線多，保保證地面交通通及地下管線線安全運(yùn)行是是本次施工重重點(diǎn)。應(yīng)對(duì)措施：在隧道道開(kāi)挖前，對(duì)對(duì)道路進(jìn)行雷雷達(dá)檢測(cè)，提提前對(duì)地下孔孔洞進(jìn)行注漿漿加固。對(duì)穿穿越可能滲漏漏管線，提前前探測(cè)，過(guò)程程中在管線段段前后5m，構(gòu)筑物前前后10m，縮短開(kāi)挖挖榀距，加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)管線及路路面沉降監(jiān)測(cè)測(cè)，保證地面面沉降在控制制值內(nèi)。3.5本工程穿越越粉質(zhì)粘土層層，根據(jù)地勘勘報(bào)告及周邊邊臨建施工情情況了解，本本工程地下2.5~33m見(jiàn)地下水。地地質(zhì)條件差，施施工困難，影影響施工進(jìn)度度。應(yīng)對(duì)措施：施工過(guò)過(guò)程中根據(jù)實(shí)實(shí)際情況采取取相應(yīng)的止水水加固土體，以以保證結(jié)構(gòu)施施工在無(wú)水狀狀態(tài)下進(jìn)行。若若實(shí)際過(guò)程中中地質(zhì)條件真真的很差，每每天單掌子面面進(jìn)尺0.5~11m。條件好一一些的話，可可開(kāi)挖1~2m。3.61#~2##單掌子面120米，4#-7#段188.2米，單掌子子面94米，施工周周期長(zhǎng)。工期期安排至2015年3月。為保證證施工進(jìn)度，增增加臨時(shí)豎井井，縮短初襯襯開(kāi)挖時(shí)間。應(yīng)對(duì)措施：在1##~2#、2#~3#、3#~4#、4#~7#之間各增加加一個(gè)臨時(shí)出出土豎井，豎豎井凈空尺寸寸4mX5m。3.71#豎井破破除現(xiàn)況隧道道施工，現(xiàn)況況隧道破除及及既有管線保保護(hù)，是本工工程難點(diǎn)。3.8初襯施工對(duì)對(duì)臨近構(gòu)筑物物及道路影響響⑴、關(guān)鍵點(diǎn)分析：豎豎井、隧道施施工過(guò)程中易易影響道路的的地基承載力力和穩(wěn)定性，如如處理不當(dāng)。將將造成既有地地層變形，導(dǎo)導(dǎo)致道路路基基承載力、穩(wěn)穩(wěn)定性和耐久久性下降，影影響路基結(jié)構(gòu)構(gòu)的功能和安安全，造成地地基的沉降（整整體沉降和差差異沉降），從從而導(dǎo)致路面面沉降影響道道路行車的舒舒適性和安全全性。⑵、解決方案：施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行詳細(xì)的地質(zhì)質(zhì)勘察，對(duì)地地層土質(zhì)進(jìn)行行核實(shí)，在實(shí)實(shí)際施工過(guò)程程中，施工單單位應(yīng)委托有有資質(zhì)的第三三方嚴(yán)格按照照規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行路面沉降降監(jiān)測(cè)；實(shí)測(cè)測(cè)現(xiàn)況道路縱縱、橫向高程程，監(jiān)測(cè)方法法及監(jiān)測(cè)點(diǎn)布布置由檢測(cè)方方根據(jù)工程的的具體情況確確定，具體監(jiān)監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)根根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)的變化情況況而定，并在在工程竣工后后繼續(xù)跟蹤監(jiān)監(jiān)測(cè)，直至沉沉降趨于穩(wěn)定定或完成。暗挖施工中加強(qiáng)對(duì)對(duì)地面沉降值值的控制，在在豎井、隧道道初襯施工過(guò)過(guò)程中采取注注漿、加支撐撐、打錨桿等等措施減小初初襯變形量，及及時(shí)封閉作業(yè)業(yè)面，保證背背后注漿填實(shí)實(shí)，為避免土土體過(guò)大變形形，施工過(guò)程程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)測(cè)，使道路的的沉降值需滿滿足道路管理理部門的要求求，并制定專專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案案，若施工后后造成路面結(jié)結(jié)構(gòu)損壞，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修修復(fù)，確保不不影響道路上上方車輛行駛駛安全。在施工過(guò)程中，堅(jiān)堅(jiān)強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及及時(shí)糾偏；為為減少車流量量對(duì)地面造成成的壓力，路路面上如有條條件應(yīng)鋪設(shè)鋼鋼板；如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)極易塌方的的土層，可采采用有效措施施對(duì)土層進(jìn)行行加固化，確確保道路的安安全。施工完完成后應(yīng)進(jìn)行行雷達(dá)探測(cè)，充充分掌握施工工范圍四周土土體密實(shí)度情情況并及時(shí)處處理。3.9地質(zhì)條件對(duì)對(duì)豎井、隧道道施工影響⑴、關(guān)鍵點(diǎn)分析：根根據(jù)地勘報(bào)告告顯示，隧道道開(kāi)挖深度范范圍內(nèi)及隧道道穿越的地層層屬松散結(jié)構(gòu)構(gòu)，地層易發(fā)發(fā)生崩塌，且且施工深度范范圍內(nèi)有上層層滯水和潛水水，地面的機(jī)機(jī)械振動(dòng)可能能加劇砂類土土層的流動(dòng)性性，易引起流流砂、塌陷。⑵、解決方案：根據(jù)據(jù)土建設(shè)計(jì)要要求，隧道土土方開(kāi)挖前必必須先做超前前小導(dǎo)管注漿漿加固，對(duì)于于開(kāi)挖掌子面面土層，必要要時(shí)也須進(jìn)行行注漿加固，作作業(yè)面出現(xiàn)涌涌水、流砂時(shí)時(shí)采取注漿止止水措施，確確保土體穩(wěn)定定，施工過(guò)程程中除嚴(yán)格按按要求操作外外，還須進(jìn)行行持續(xù)的沉降降觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土體不穩(wěn)定定時(shí)提前進(jìn)行行加固防止坍坍塌事故發(fā)生生。3.10豎井、隧隧道施工對(duì)現(xiàn)現(xiàn)況地下管線線影響⑴、關(guān)鍵點(diǎn)分析：豎豎井、隧道附附近有雨水、污污水和給水管管線，根據(jù)以以往施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，雨污水管管線和給水管管線可能存在在漏水情況，個(gè)個(gè)別地段可能能因滲漏嚴(yán)重重影響初襯施施工安全。⑵、解決方案：①、重視熱力豎井隧道道初襯施工對(duì)對(duì)周邊管線的的影響。施工工前應(yīng)對(duì)附近近管線作充分分細(xì)致的調(diào)查查并征求相關(guān)關(guān)管理部分意意見(jiàn)，尤其是是帶有危險(xiǎn)性性的管線，應(yīng)應(yīng)在征得相關(guān)關(guān)管理部門允允許后方可開(kāi)開(kāi)工。②、土建設(shè)計(jì)說(shuō)明中中建議，可根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件件和滲漏水量量大小，采取取現(xiàn)況管線導(dǎo)導(dǎo)流、洞內(nèi)注注漿止水，及及洞內(nèi)引流管管排水措施；；在隧道施工工過(guò)程中還需需采取隧道拱拱頂和側(cè)墻注注漿、格柵加加密至40cm、縮短開(kāi)挖挖步距、及時(shí)時(shí)封閉掌子面面、加強(qiáng)監(jiān)控控量測(cè)等措施施。四、施工方法4.1施工測(cè)量方方案4.1.1人員和和測(cè)量設(shè)備的的配置為保證整個(gè)工程測(cè)測(cè)量的準(zhǔn)確性性，我公司選選擇業(yè)務(wù)能力力強(qiáng)的人員組組成測(cè)量隊(duì)，負(fù)負(fù)責(zé)整個(gè)工程程的測(cè)量定位位、加密控制制樁的測(cè)設(shè)、施施工測(cè)量放線線等，不同班班組間交叉復(fù)復(fù)核。測(cè)量隊(duì)人員配備情情況如下：①測(cè)量工程師1名，負(fù)責(zé)工工程全線的測(cè)測(cè)量方案設(shè)計(jì)計(jì)；②技術(shù)員2名，配合測(cè)測(cè)量工程師的的技術(shù)工作；；③資料員1名，負(fù)責(zé)資資料收集整理理管理；④隊(duì)長(zhǎng)1名，負(fù)責(zé)測(cè)測(cè)量工作的全全面開(kāi)展；⑤測(cè)量工2名，負(fù)責(zé)測(cè)測(cè)量?jī)x器操作作。根據(jù)工程特點(diǎn)及精精度要求選用用儀器設(shè)備，工工程中所用的的測(cè)量?jī)x器應(yīng)應(yīng)按國(guó)家《計(jì)計(jì)量法》第25條的規(guī)定執(zhí)執(zhí)行，定期送送計(jì)量部門進(jìn)進(jìn)行保養(yǎng)、校校核、鑒定。4.1.2復(fù)核驗(yàn)驗(yàn)線施工進(jìn)場(chǎng)后，利用用布設(shè)的導(dǎo)線線、水準(zhǔn)線路路高程點(diǎn)對(duì)甲甲方所交中線線樁、高程點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)樁。復(fù)核驗(yàn)線完畢，對(duì)對(duì)所有的測(cè)量量樁位都必須須設(shè)有明顯的的標(biāo)志，并加加以保護(hù)。對(duì)對(duì)地面控制點(diǎn)點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情情況砌池護(hù)樁樁，采用砼澆澆注，砌磚圍圍護(hù)，嚴(yán)防車車輛碾壓。同同時(shí)引出栓樁樁，作好栓樁樁圖，以便日日后樁破壞后后再恢復(fù)。4.1.3測(cè)量放放線樁位復(fù)核完成后，根根據(jù)豎井位置置，在地面上上測(cè)設(shè)施工豎豎井的近井點(diǎn)點(diǎn)，布置原則則為：①便于井上下下聯(lián)系測(cè)量；；②近井點(diǎn)處地地面穩(wěn)定，不不發(fā)生沉降及及位移；③有2個(gè)以上的后后視點(diǎn)便于校校測(cè)。同時(shí)布布設(shè)復(fù)核水準(zhǔn)準(zhǔn)路線，將高高程引測(cè)到井井口。點(diǎn)位作作好以后，提提請(qǐng)監(jiān)理工程程師驗(yàn)線。4.1.4聯(lián)系測(cè)測(cè)量聯(lián)系測(cè)量是保證井井下坐標(biāo)及方方位正確和全全線順利貫通通的基礎(chǔ)，是是重中之重。由由于井口較小小、豎井深度度較大，不便便于用斜視線線法投點(diǎn)，可可采用豎井投投點(diǎn)法和陀螺螺經(jīng)緯儀定向向法進(jìn)行測(cè)量量。（1）豎井投點(diǎn)法采用標(biāo)稱精度不低低于1:20000的光學(xué)垂準(zhǔn)準(zhǔn)儀，按0o、90o、180o、270o四個(gè)方向投投四點(diǎn)，邊長(zhǎng)長(zhǎng)≤2.5mm，投點(diǎn)誤差≤±0.5mmm，每次投點(diǎn)點(diǎn)均獨(dú)立進(jìn)行行。然后取其其重心為最后后位置，以傳傳遞井上下坐坐標(biāo)及方向。（2）陀螺經(jīng)緯儀定向向法井上陀螺定向邊為為精密導(dǎo)線邊邊或更高級(jí)邊邊，井下定向向邊為靠近豎豎井長(zhǎng)度大于于50m的導(dǎo)線邊，并并避免高壓電電磁場(chǎng)的影響響。每條定向向邊在兩端點(diǎn)點(diǎn)上獨(dú)立定向向，各一次為為一測(cè)回，半半測(cè)回連續(xù)跟跟蹤5個(gè)逆轉(zhuǎn)點(diǎn)讀讀數(shù)。測(cè)量時(shí)時(shí)，先在井上上定向邊測(cè)定定一測(cè)回，接接著在井下定定向邊測(cè)定兩兩測(cè)回，最后后在井上定向向邊測(cè)定一測(cè)測(cè)回。上下半半測(cè)回間互差差≤±15″，測(cè)回間互互差≤±8″，每條邊的的陀螺方位角角采用兩測(cè)回回的平均值。豎井聯(lián)系測(cè)量及檢檢測(cè)分別進(jìn)行行3次。第1次在隧道開(kāi)開(kāi)挖正線時(shí)進(jìn)進(jìn)行；第2次在正線開(kāi)開(kāi)挖100m左右時(shí)進(jìn)行行；第3次在正線開(kāi)開(kāi)挖250m左右時(shí)進(jìn)行行。各次定向向互差≤±10″時(shí)，可取平平均值指導(dǎo)開(kāi)開(kāi)挖。井下控控制點(diǎn)設(shè)置在在豎井或隧道道的底板上，采采用20cm**20cm鋼板，鉆Ф2mm深孔，鑲?cè)肴朦S銅芯。測(cè)測(cè)量控制點(diǎn)應(yīng)應(yīng)做好保護(hù)，如如有破壞時(shí)應(yīng)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)測(cè)并并作好復(fù)核。（3）井下控制測(cè)量豎井開(kāi)挖進(jìn)入隧道道后，將中線線點(diǎn)、水準(zhǔn)控控制點(diǎn)和方向向引入隧道洞洞中。每個(gè)隧隧洞中配備3臺(tái)激光指向向儀，兩側(cè)的的激光儀一般般情況下高度度與聯(lián)接板或或腰線高度等等高，寬度距距初支結(jié)構(gòu)20cm左右。同時(shí)時(shí)為保證施工工及測(cè)量精度度，每前進(jìn)100m重新設(shè)置及及調(diào)整激光儀儀。（4）井下高程測(cè)量測(cè)量時(shí)，將井下水水準(zhǔn)控制點(diǎn)引引測(cè)至隧洞中中，在洞壁定定出合適的高高程指導(dǎo)點(diǎn)（如如連接板或拱拱肩），指導(dǎo)導(dǎo)激光指向儀儀方向，依激激光儀指向施施工。精確定定出隧道變坡坡點(diǎn)，到達(dá)變變坡點(diǎn)后需重重新安置激光光指向儀。（5）施工放樣測(cè)量本工程施工放樣測(cè)測(cè)量工作包括括隧道中線測(cè)測(cè)量、開(kāi)挖輪輪廓標(biāo)繪、初初砌模板定位位等，施工放放樣根據(jù)測(cè)量量控制點(diǎn)進(jìn)行行，并交叉復(fù)復(fù)核。在圓曲曲線段（轉(zhuǎn)角角處），根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖標(biāo)繪繪出開(kāi)挖邊界界和格柵的位位置。（6）貫通測(cè)量當(dāng)兩相向開(kāi)挖的暗暗挖段貫通前前，及時(shí)進(jìn)行行平面、高程程的貫通測(cè)量量，在整個(gè)貫貫通段內(nèi)進(jìn)行行統(tǒng)一平差，求求出控制點(diǎn)平平差后坐標(biāo)及及高程，以便便對(duì)下一步施施工提供精度度更高的數(shù)據(jù)據(jù)。貫通測(cè)量量限差參照《技技術(shù)規(guī)定》的的要求，直線線夾角不符值值≤±6″，曲線上折折角互差≤±7″。4.1.5施工測(cè)測(cè)量的要求（1）對(duì)測(cè)量人員的要要求測(cè)量人員要有高度度的責(zé)任心，施施工前認(rèn)真核核對(duì)技術(shù)交底底，明確放樣樣內(nèi)容，熟悉悉放線步驟，并并畫出放線草草圖。對(duì)于放放線工作中的的每一步驟必必須堅(jiān)持步步步校核的原則則，作到測(cè)必必核，核必實(shí)實(shí)。愛(ài)護(hù)儀器器，禁止對(duì)測(cè)測(cè)量器具的人人為損壞，禁禁止坐壓儀器器盒、塔尺等等，對(duì)各種器器具定時(shí)進(jìn)行行檢測(cè)、保養(yǎng)養(yǎng)，使之處于于良好狀態(tài)，確確保日常工作作的正常使用用。（2）對(duì)操作的要求測(cè)量人員放線時(shí)，必必須嚴(yán)格遵守守測(cè)量規(guī)范規(guī)規(guī)定的操作步步驟及要求，作作到步步校核核，避免出現(xiàn)現(xiàn)錯(cuò)誤。（3）測(cè)量目標(biāo)測(cè)量放線合格率1100%，保證達(dá)到到施工進(jìn)度的的要求。（4）報(bào)驗(yàn)每項(xiàng)工作完畢，均均以書面形式式上報(bào)監(jiān)理，經(jīng)經(jīng)檢查合格批批準(zhǔn)后，方可可進(jìn)行下道工工序。（5）資料的整理與收收集測(cè)量隊(duì)設(shè)有專職的的資料員進(jìn)行行資料的整理理、收集與管管理。凡屬放放線數(shù)據(jù)、觀觀測(cè)成果均要要有書面計(jì)算算記錄及草圖圖，每日作好好測(cè)量日志。為為保證工程竣竣工后資料能能及時(shí)歸檔，要要求施工時(shí)要要及時(shí)填寫放放線報(bào)驗(yàn)單和和復(fù)核記錄，上上報(bào)監(jiān)理簽批批后立即歸檔檔，確保資料料完整無(wú)缺。測(cè)測(cè)量成果做到到步步有校核核，正確無(wú)誤誤后方可上報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師。4.2豎井初襯施施工施工工藝流程：測(cè)測(cè)量放線→井口圈梁施施工→支立龍門架→砌防護(hù)墻、安安護(hù)欄→豎井初襯施施工（開(kāi)挖土土方、安鋼筋筋格柵、噴射射混凝土為一一循環(huán)）→安臨時(shí)支撐→開(kāi)隧道馬頭頭門→豎井封底4.2.1測(cè)量放放線（1）豎井定位利用豎井附近首級(jí)級(jí)控制點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)和井中坐標(biāo)標(biāo)反算出定線線要素，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)測(cè)設(shè)出豎井井中心及豎井井方向軸線，定定出豎井外輪輪廓。同時(shí)測(cè)測(cè)出圈梁標(biāo)高高。豎井到底后要將地地面高程引到到井底，為進(jìn)進(jìn)洞后起拱線線定位提供依依據(jù)，由于豎豎井底一般都都在地面下10m—20m之間，用普普通水準(zhǔn)尺很很難進(jìn)行施測(cè)測(cè)，故施測(cè)時(shí)時(shí)需要借助30m鋼尺來(lái)完成成地面到井下下的高程聯(lián)測(cè)測(cè)。首先，豎井邊用于于傳遞高程的的水準(zhǔn)基點(diǎn)引引測(cè)時(shí)，測(cè)量量偏差應(yīng)小于于4mm。引測(cè)高程程用的鋼尺必必須經(jīng)過(guò)鑒定定，鋼尺懸吊吊所掛的重錘錘重量必須與與鋼尺鑒定時(shí)時(shí)施加的拉力力相同。引測(cè)測(cè)最好選在上上午10點(diǎn)—12點(diǎn)、下午4點(diǎn)—6點(diǎn)之間進(jìn)行行，以消除溫溫度變化對(duì)觀觀測(cè)值的影響響。豎井上下下往返測(cè)量時(shí)時(shí)間不應(yīng)長(zhǎng)于于20分鐘。當(dāng)環(huán)環(huán)境溫度與鋼鋼尺鑒定時(shí)的的溫度相差10℃時(shí)，需進(jìn)行行尺常溫改正正。鋼尺應(yīng)懸掛在龍門門架的適當(dāng)位位置，固定要要牢固，吊掛掛鋼尺鉤最好好焊在龍門架架上。引測(cè)高高程時(shí)，電葫葫蘆不能工作作，以保證引引測(cè)的精度。進(jìn)行井上與井下高高程傳遞時(shí)，兩兩次往返高差差差值不大于于4mm。井下水準(zhǔn)基點(diǎn)布置置兩個(gè)，一個(gè)個(gè)布置在豎井井一角，遠(yuǎn)離離出土坑，另另一個(gè)布置于于洞口，豎井井內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)最最好與中線點(diǎn)點(diǎn)預(yù)埋鐵板放放在一起。即即在鐵板上加加一條螺栓，作作為水準(zhǔn)點(diǎn)。水水準(zhǔn)點(diǎn)做好后后應(yīng)在邊墻上上做標(biāo)記，以以便于保護(hù)。（2）洞內(nèi)中線的測(cè)設(shè)設(shè)在豎井圈梁達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，可可以預(yù)先在圈圈梁上作兩個(gè)個(gè)中線點(diǎn)，中中線點(diǎn)測(cè)設(shè)時(shí)時(shí)采用極坐標(biāo)標(biāo)法。為提高高測(cè)設(shè)精度，最最后的中線須須經(jīng)過(guò)修正，具具體施作步驟驟如下：（1）根據(jù)井中坐標(biāo)和和中線方向計(jì)計(jì)算出圈梁上上兩個(gè)中線點(diǎn)點(diǎn)坐標(biāo)（當(dāng)圈圈梁做點(diǎn)不便便時(shí)，可在擋擋土墻外側(cè)做做點(diǎn)）。（2）井邊兩個(gè)中線點(diǎn)點(diǎn)測(cè)設(shè)時(shí)，分分別用兩個(gè)后后視方向，以以減少圈梁對(duì)對(duì)測(cè)量誤差的的累計(jì)。（3）洞內(nèi)控制中線點(diǎn)點(diǎn)每30m測(cè)設(shè)一個(gè)點(diǎn)點(diǎn)，其上還應(yīng)應(yīng)有標(biāo)高。隧隧道施工定向向使用激光指指向儀，指向向儀設(shè)在洞內(nèi)內(nèi)兩側(cè)墻起拱拱處。（4）激光指向儀每周周檢查一次，以以保證掘進(jìn)方方向的正確性性。4.2.2鎖口圈圈梁施工的方方法及步驟鎖口圈梁設(shè)計(jì)為矩矩型的現(xiàn)澆混混凝土結(jié)構(gòu)，采采用明挖施工工。施工前為為確保地下管管線的安全，采采用在豎井施施工范圍內(nèi)人人工開(kāi)挖十字字探溝，查清清確無(wú)管線后后再使用機(jī)械械開(kāi)挖溝槽。A.圈梁土方開(kāi)挖鎖口圈梁設(shè)計(jì)為矩矩型的現(xiàn)澆混混凝土結(jié)構(gòu)，采采用明挖施工工。施工前為為確保地下管管線的安全，采采用在豎井施施工范圍內(nèi)人人工開(kāi)挖十字字探溝，查清清確無(wú)管線后后再使用機(jī)械械開(kāi)挖溝槽。圈梁處采用機(jī)械開(kāi)開(kāi)挖、人工清清底，挖至設(shè)設(shè)計(jì)圈梁底面面高程后，將將圈梁底部和和邊坡土面清清理平整。B.綁扎圈梁鋼筋圈梁鋼筋規(guī)格、加加工尺寸符合合設(shè)計(jì)要求，布布筋位置、間間距準(zhǔn)確，綁綁扎牢固。a.鎖口圈梁鋼筋保護(hù)護(hù)層40mm，鎖口圈梁梁主筋為12根Ф22，上下4排，上下每每排4根，中間兩兩排每排2根，鋼筋搭搭接長(zhǎng)度40d=8880mm,,鋼筋搭接不不能在同一斷斷面，至少錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)880mm；上下左右右要全部錯(cuò)開(kāi)開(kāi)。b.HYPERLINK"mailto:箍筋為φ12@300"箍筋為Ф122@300，雙雙肢箍。箍筋筋末端做135度彎鉤，彎彎鉤長(zhǎng)度至少少60mm；c.豎井墻體插筋Ф118，連接筋間間距0.8m，即梅花型型布置0.4m，且四角兩兩側(cè)必設(shè)1根，錨入鎖鎖口圈梁內(nèi)800mm，在末端做200mm的90度彎鉤；在在圈梁鋼筋綁綁扎完成在頂頂端留置護(hù)欄欄預(yù)埋件，預(yù)預(yù)埋件采用100mmm×100mmm壁厚10mm鋼板，每隔2米設(shè)置一個(gè)個(gè)，預(yù)埋件安安裝必須進(jìn)行行放線定位，保保證安放順直直。C.模板安裝圈梁模板采用組合合鋼模板拼裝裝，要求拼縫縫嚴(yán)密，模板板外側(cè)用方木木頂牢固，要要求線條順暢暢，模內(nèi)尺寸寸符合設(shè)計(jì)要要求；a.模板安裝之前必須須提前清理模模板，并提前前刷脫模劑，防防止粘模。b.模板支撐前應(yīng)測(cè)放放圈梁中心線線、平面位置置和凈空。c.模板支搭要求整體體板面平整不不大于5mm錯(cuò)臺(tái),接縫嚴(yán)密不不得漏漿,骨架支撐牢牢固，防止“跑?！北ＷC混凝土土結(jié)構(gòu)成型后后的形狀、尺尺寸符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。D.澆筑混凝土圈梁混凝土采用CC25商品混凝土土，混凝土由由運(yùn)輸車運(yùn)送送到現(xiàn)場(chǎng)后，用用溜槽入模，振振搗棒振搗密密實(shí)。a.澆注前將模板內(nèi)的的垃圾等雜物物及鋼筋上的的油污清除干干凈，并檢查查側(cè)模內(nèi)墊塊塊是否墊好；；混凝土進(jìn)行澆注，泵泵送混凝土必必須保證泵車車連續(xù)工作，如如果發(fā)生故障障，停歇時(shí)間間超過(guò)45分鐘或混凝凝土出現(xiàn)離析析現(xiàn)象，應(yīng)立立即沖洗管內(nèi)內(nèi)殘留的混凝凝土。b.振搗一般要求使用插入式振搗器器應(yīng)快插慢拔拔，插點(diǎn)均勻勻排列，成梅梅花型布置，移移動(dòng)間距不大大于50cm。澆注時(shí)應(yīng)經(jīng)常觀察察模板、鋼筋筋、預(yù)埋件和和插筋等有無(wú)無(wú)移動(dòng)、變形形，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題應(yīng)立即處理理并在已澆注注的混凝土凝凝結(jié)之前修整整完好。混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝凝土澆注完畢畢后，應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)加以以覆蓋、澆水水，以混凝土土表面保持濕濕潤(rùn)狀態(tài)為宜宜。E.圈梁擋水墻設(shè)置鎖口圈梁混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度70%后在圈梁頂頂砌筑360mm厚擋水墻，擋擋水墻高出自自然地面500mm。砌筑時(shí)嚴(yán)格控制砂砂漿拌和質(zhì)量量，砌筑時(shí)沿沿圈梁內(nèi)邊緣緣線砌筑，砌砌筑完成后內(nèi)內(nèi)側(cè)抹1：1水泥砂漿，外外側(cè)回填土，回回填時(shí)分層打打夯密實(shí)。F.豎井護(hù)欄安裝豎井開(kāi)挖范圍外應(yīng)應(yīng)設(shè)置不低于于0.5m的擋水臺(tái)，擋擋水臺(tái)上設(shè)置置1.2m高的防護(hù)欄欄，護(hù)欄立柱柱間距不得超超過(guò)1.5m。立柱采用50X500mm的方鋼，橫橫擔(dān)采用50X500X3mm的角鋼進(jìn)行行焊接。中間間掛孔徑不大大于5cm的鋼板網(wǎng)，嚴(yán)嚴(yán)禁使用其它它材料。護(hù)欄欄的欄桿均應(yīng)應(yīng)涂刷紅白警警示漆。4.2.3豎井龍龍門架安裝⑴根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況況，豎井龍門門架設(shè)置2臺(tái)5t電葫蘆出土土。安裝后先先進(jìn)行空載和和重載的安全全檢測(cè)，滿足足連續(xù)作業(yè)的的要求。豎井井架子采用鋼鋼筋混凝土獨(dú)獨(dú)立支墩，以以支撐豎井架架子的自重及及吊運(yùn)重物時(shí)時(shí)所發(fā)生的一一切荷載，每每一個(gè)支墩的的斷面形式為為1.5×11.5×2..0m（長(zhǎng)×寬×高），現(xiàn)澆C30混凝土，在在基礎(chǔ)中預(yù)埋埋20mm厚錨固鋼板板，以便于工工字鋼立柱與與基礎(chǔ)的連接接，鋼板平面面尺寸400×4400mm，為了保證證架子承擔(dān)的的荷載能夠均均勻地傳入基基礎(chǔ)中，將鋼鋼板作有效的的固定，在鋼鋼板上焊4根Φ25鋼筋，長(zhǎng)1.5米，埋入基基礎(chǔ)混凝土，鋼鋼筋與鋼板焊焊接牢固，其其下設(shè)φ16鋼筋套子，間間距200mm，縱向均勻勻布置。為保證豎井起重架架導(dǎo)軌水平，起起重架立柱下下料前必須先先由測(cè)量員精精確測(cè)出圈梁梁各埋鐵的高高程，并根據(jù)據(jù)豎井高度確確定每根立柱柱的不同下料料長(zhǎng)度并編號(hào)號(hào)區(qū)分。起重重架水平型鋼鋼及導(dǎo)軌焊接接前，再次測(cè)測(cè)量高程，如如有偏差及時(shí)時(shí)調(diào)整，確保保電葫蘆導(dǎo)軌軌的平滑直順順。4.2.4豎井初初襯施工豎井初襯施工及工工序流程豎井施工采取分層層開(kāi)挖分層支支護(hù)的萬(wàn)法進(jìn)進(jìn)行施工，每每層開(kāi)挖的步步距為0.5～0.8m，每層土體體開(kāi)挖分塊進(jìn)進(jìn)行，先挖豎豎井中部土方方以利周邊井井壁土方開(kāi)挖挖，再挖短邊邊土方并及時(shí)時(shí)施作該層初初襯結(jié)構(gòu)，后后開(kāi)挖兩側(cè)長(zhǎng)長(zhǎng)邊土方并施施作該層的初初襯結(jié)構(gòu)。在在開(kāi)挖過(guò)程中中要觀查土體體的穩(wěn)定情況況，必要時(shí)長(zhǎng)長(zhǎng)邊的土方及及初襯結(jié)構(gòu)可可分兩次進(jìn)行行。豎井初襯由鋼格柵柵、連接筋φ18@<11.0m、@100×100mm的雙層鋼筋筋網(wǎng)、噴射混混凝土聯(lián)合組組成。豎井初初襯采取分層層分部施工，其其施工工序:挖豎井中部部核心土方→對(duì)稱開(kāi)挖豎豎井短邊井壁壁土體→安裝環(huán)向鋼鋼格柵→焊接縱向筋→安裝鋼筋網(wǎng)→噴射混凝土→對(duì)稱開(kāi)挖豎豎井長(zhǎng)邊1/2井壁土體→安裝環(huán)向鋼鋼格柵→焊接縱向筋→安裝鋼筋網(wǎng)→噴射混凝土→對(duì)稱開(kāi)挖豎豎井長(zhǎng)邊剩余余的井壁土體體→安裝環(huán)向鋼鋼格柵→焊接縱向筋→安裝鋼筋網(wǎng)→噴射混凝土→進(jìn)入下一層層施工→豎井封底。⑴、測(cè)量放線：施工工前將豎井軸軸線、高程點(diǎn)點(diǎn)打在豎井圈圈梁上，并釘釘牢固。施工工過(guò)程中掛線線墜檢查垂直直度、結(jié)構(gòu)尺尺寸，拉鋼尺尺檢查開(kāi)挖深深度。⑵、豎井土方開(kāi)挖：：在鎖口圈梁梁混凝土終凝凝后達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度80%后方可進(jìn)行行土方開(kāi)挖，圈圈梁下連放兩兩榀格柵，以以下間距60cm，豎井按設(shè)設(shè)計(jì)尺寸垂直直下挖，豎井井開(kāi)挖采取分分段分層開(kāi)挖挖支護(hù)的方法法進(jìn)行施工，每每層開(kāi)挖的步步距為0.6m，開(kāi)挖豎井井中間核心土土后第一步先先挖豎井對(duì)角角，第二步開(kāi)開(kāi)挖另一對(duì)角角土方，第三三步開(kāi)挖剩余余部分土方。在在開(kāi)挖過(guò)程中中要時(shí)刻觀查查土體的穩(wěn)定定情況，如有有土體不穩(wěn)情情況發(fā)生，應(yīng)應(yīng)立即停工處處理。土方開(kāi)開(kāi)挖每挖出安安裝1榀格柵的間間距，應(yīng)立即即架設(shè)鋼格柵柵并噴射砼，嚴(yán)嚴(yán)禁上下兩榀榀格柵同時(shí)施施做，土方開(kāi)開(kāi)挖后盡量減減少上部懸空空時(shí)間。格柵柵在場(chǎng)外加工工并進(jìn)行試拼拼，井內(nèi)組裝裝。在第一榀榀格柵四面設(shè)設(shè)置垂線點(diǎn)，垂垂線點(diǎn)設(shè)置在在格柵端頭1米的位置，預(yù)預(yù)埋長(zhǎng)60cmΦ18鋼筋外露40cm并與格柵焊焊牢，噴射混混凝土完成后后在鋼筋上掛掛白線垂球，以以保證每榀格格柵保持在同同一個(gè)平面內(nèi)內(nèi)。首榀格柵柵頂距圈梁底底20cm，豎井開(kāi)挖挖水平鋼格柵柵豎向間距0.6米，格柵主主筋內(nèi)外保護(hù)護(hù)層厚度40mm。開(kāi)挖過(guò)程中，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)豎井一一襯內(nèi)涌水造造成豎井井壁壁與土體間水水土流失嚴(yán)重重的實(shí)際情況況，由于大量量涌水造成無(wú)無(wú)法噴射砼，為為確保周圍管管線的安全，對(duì)對(duì)豎井進(jìn)行加加固止水。（見(jiàn)見(jiàn)豎井注漿方方案）（3）、鋼格柵加工豎井格柵鋼架在加加工廠冷彎分分段制作，鋼鋼架各段之間間采用連接鋼鋼板、螺栓連連接。加工完完成后采用貨貨車運(yùn)輸至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。鋼格柵柵主筋采用4根Φ22鋼筋，主筋筋間距220mm，在主筋外外設(shè)置箍筋，箍箍筋采用Φ12@2000，箍筋與主主筋進(jìn)行雙面面點(diǎn)焊，箍筋筋封閉處焊接接長(zhǎng)度不少于于5d；在格柵上上下設(shè)置“Z”字筋，“Z”字筋采用Φ12鋼筋加工而而成，單根長(zhǎng)長(zhǎng)度501mm，與格柵主主筋雙面焊接接，焊接長(zhǎng)度度不少于5d（60mm）。在鋼格格柵兩端設(shè)置置∟100x880x10角鐵，主筋筋與長(zhǎng)邊（100mm）進(jìn)行焊接接，搭接長(zhǎng)度度不少于90mm，在短邊（80mm）鉆設(shè)Φ25mm螺栓孔，在在孔內(nèi)安裝M20螺栓，螺母母采用M20*6。螺栓安裝裝后在主筋上上焊接加強(qiáng)筋筋，加強(qiáng)筋采采用Φ22鋼筋，長(zhǎng)度0.5m，與主筋進(jìn)進(jìn)行滿焊。（4）鋼筋網(wǎng)片加工鋼筋網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)加工工成lm×2m的網(wǎng)片φ6@1000×100mmm，加工時(shí)φ6盤條冷拉調(diào)調(diào)直并除銹后后現(xiàn)場(chǎng)截取編編網(wǎng)，點(diǎn)焊成成網(wǎng)片，工作作面鋪設(shè)。網(wǎng)網(wǎng)片加工、鋪鋪設(shè)應(yīng)符合下下列要求:鋼筋網(wǎng)所采用的鋼鋼筋型號(hào)和網(wǎng)網(wǎng)格尺寸應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求。鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)前必必須進(jìn)行除銹銹。（5）格柵鋼架安裝格柵鋼架在組裝前前應(yīng)在地面進(jìn)進(jìn)行試拼并撿撿查各部尺寸寸，合格后才才可使用。格格柵鋼架組裝裝后應(yīng)在同一一個(gè)平面內(nèi)，允允許偏差為:高度±30mm，寬度±20mm，扭曲度10mm。格柵鋼架應(yīng)架設(shè)在在與隧道軸線線垂直的平面面內(nèi)，允許偏偏差為:橫向±30mm，縱向±50mm，高程±30mm，垂直度5%。。格柵鋼架保護(hù)層厚厚度40mm，其背后應(yīng)應(yīng)保證噴射混混凝土密實(shí)。格柵內(nèi)外側(cè)掛φ66@100××100mmm的鋼筋網(wǎng)片片，網(wǎng)片與格格柵相接部位位采用綁扎方方式固定，網(wǎng)網(wǎng)片之間搭接接長(zhǎng)度不小于于100mm且不少于1個(gè)網(wǎng)格，綁綁扎搭接。鋼鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)設(shè)應(yīng)平整，與與格柵焊接牢牢固。每榀格格柵間設(shè)豎向向連接筋，連連接鋼筋規(guī)格格Φ18連接筋，連連接鋼筋布置置在格柵主筋筋內(nèi)側(cè)，連接接筋與格柵主主筋滿焊連接接。連接筋間間距800mm，梅花布置(400mmm)。四個(gè)轉(zhuǎn)角角處必須設(shè)連連接筋。格柵柵各段連接板板處增加加強(qiáng)強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋筋采用Φ22鋼筋，單單根長(zhǎng)度0..5m，加強(qiáng)筋與與格柵主筋及及連接板焊接接，焊接長(zhǎng)度度不小于25cm。（6）混凝土噴射噴射混凝土拌制：：初襯采用濕濕噴混凝土，強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)C20，為加快凝凝固速度，需需摻加速凝劑劑。設(shè)計(jì)配合合比通過(guò)計(jì)算算、試配選定定，設(shè)計(jì)必須須滿足強(qiáng)度、和和易性、耐久久性和經(jīng)濟(jì)要要求，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)的配合比比及施工所采采用的原材料料，在與施工工條件相同的的條件下，拌拌和少量混凝凝土作試件試試驗(yàn)。當(dāng)水泥泥、骨料和外外加劑的來(lái)源源、質(zhì)量變動(dòng)動(dòng)時(shí)，都必須須重新進(jìn)行配配合比設(shè)計(jì)。原原材要求：①、水泥：本工程所所用水泥為普普通硅酸鹽水水泥，每批進(jìn)進(jìn)場(chǎng)水泥必須須附有出廠合合格證，并向向監(jiān)理提供復(fù)復(fù)印件，以表表明其質(zhì)量經(jīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)符合合標(biāo)準(zhǔn)，每批批進(jìn)場(chǎng)水泥都都要取樣試驗(yàn)驗(yàn)，鑒定合格格后方可使用用，水泥在運(yùn)運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)時(shí)，要防潮并并及時(shí)使用防防止過(guò)期。②、細(xì)骨料：采用級(jí)級(jí)配良好質(zhì)地地堅(jiān)硬、顆粒粒潔凈的天然然河砂，不同同來(lái)源的砂要要分別設(shè)立標(biāo)標(biāo)志儲(chǔ)存。同同一料源每批批砂抽樣試驗(yàn)驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可后方可使使用。③、粗骨料：本工程程所用碎石粒粒徑不大于15mm，采用堅(jiān)硬硬的碎石，要要求表面潔凈凈，針狀片狀狀顆粒及泥土土雜物含量不不得超過(guò)規(guī)定定要求，不同同來(lái)源和規(guī)格格的粗骨料應(yīng)應(yīng)分別設(shè)立標(biāo)標(biāo)志儲(chǔ)存，同同一料源每批批粗骨料試驗(yàn)驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可后方可使使用。④、拌和用水：使用用前經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)監(jiān)理認(rèn)可后方方可使用，水水中不得含有有影響水泥正正常凝結(jié)與硬硬化的有害雜雜質(zhì)或油脂糖糖類及游離酸酸類等。⑤、外加劑：所采用用的速凝劑必必須經(jīng)監(jiān)理工工程師書面批批準(zhǔn)，并且必必須是經(jīng)有關(guān)關(guān)部門檢驗(yàn)合合格并附有檢檢驗(yàn)合格證明明的產(chǎn)品，摻摻入量須按產(chǎn)產(chǎn)品說(shuō)明及試試配情況確定定。⑸、噴射混凝土：鋼鋼筋格柵、鋼鋼架及鋼筋網(wǎng)網(wǎng)安裝完成，經(jīng)經(jīng)檢查符合要要求后進(jìn)行噴噴射混凝土?；旎炷粮闪习窗磁浜媳痊F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)量準(zhǔn)確，隨隨拌隨用，避避免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)失效。初襯襯混凝土厚度度為300mm，分層噴射射，每層噴射射混凝土的厚厚度為6～10cm，保護(hù)層厚厚度為40mm。噴射混凝凝土?xí)r，由下下向上依次進(jìn)進(jìn)行，噴射壓壓力保持在0.12－0.15MMPa，噴頭與受受噴面保持垂垂直，距離0.6－1m左右，前一一層噴射混凝凝土終凝后進(jìn)進(jìn)行下層混凝凝土噴射，施施噴時(shí)，噴頭頭避開(kāi)鋼格柵柵的鋼筋密集集部位，以免免產(chǎn)生骨料密密積。噴射時(shí)時(shí)保證混凝土土將鋼筋全部部覆蓋，并與與鋼筋粘結(jié)密密實(shí)，虛粘在在鋼筋上的混混凝土應(yīng)清除除重噴。噴射射手控制噴水水量，使水灰灰比保持在0.4－0.45之間，避免免噴層出現(xiàn)干干斑或滑移流流淌現(xiàn)象。表表面混凝土初初凝前，每邊邊掛線附檢查查噴射面垂直直度和平整度度，表面用抹抹子刮平壓實(shí)實(shí)，終凝后加加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防防止風(fēng)干開(kāi)裂裂。⑹、臨時(shí)支撐安裝豎井施工過(guò)程中采采取在豎井的的中部設(shè)集水水坑，收集滲滲出的地下水水并用泵抽至至地面排水設(shè)設(shè)施。豎井開(kāi)挖后需加設(shè)設(shè)斜撐與對(duì)撐撐，對(duì)撐采用用2根［28a對(duì)扣，隔榀榀安裝，斜撐撐采用2[16a槽鋼對(duì)扣。在在豎井開(kāi)挖至至井底臨近地地溝不便加設(shè)設(shè)斜撐、橫撐撐時(shí)，可以加加設(shè)錨桿代替替。當(dāng)豎井施施工至隧道拱拱頂部位時(shí)要要及時(shí)預(yù)埋洞洞口拱部補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)鋼格柵暗梁梁，暗梁的鋼鋼筋要與豎井井格柵鋼架焊焊接牢固。并并施作洞口拱拱部超前小導(dǎo)導(dǎo)管，小導(dǎo)管管的端部要與與格柵鋼架焊焊接牢固，并并注漿加固洞洞口拱部土體體。4.2.5爬梯安安裝豎井采用“之”字字形爬梯，坡坡度不大于1:3。爬梯休息息平臺(tái)尺寸2000XX1200XX3mm，踏板尺寸800X2250X3mmm，均采用防防滑的花紋鋼鋼板，嚴(yán)禁使使用鋼筋相鄰鄰踏步間距150mm。扶手及圍圍桿采用Φ50鋼管，爬梯梯兩側(cè)槽鋼采采用[20。4.2.7豎井初初襯背后回填填注漿豎井初襯完成后及及時(shí)進(jìn)行回填填注漿，注漿漿管為Φ42×3..5mm無(wú)縫鋼管，預(yù)預(yù)先安裝在豎豎井格柵中，水水平間距2－5m，每面墻內(nèi)內(nèi)不小于1根，豎向間間距隔榀安裝裝，注漿時(shí)由由下向上進(jìn)行行，上排注漿漿孔冒漿后，堵堵住下部注漿漿孔，靜置一一段時(shí)間后由由上排注漿孔孔繼續(xù)注漿。豎井回填注漿管布布置斷面示意意圖4.2.8豎井封封底豎井開(kāi)挖到設(shè)計(jì)井井底高程，基基底土質(zhì)符合合設(shè)計(jì)要求后后及時(shí)進(jìn)行封封底，為便于于隧道土方吊吊運(yùn)，豎井底底部設(shè)置集水水坑和吊斗坑坑。豎井封底在施做最最后一榀鋼格格柵時(shí)預(yù)留底底板鋼筋。底底板筋與豎井井格柵進(jìn)行焊焊接，焊接長(zhǎng)長(zhǎng)度不少于10d，鋼筋端部部設(shè)置90°彎鉤，平直直長(zhǎng)度不少于于250mm，底板鋼筋筋主筋及分布布筋預(yù)留，鋼鋼筋接頭率為為50%鋼筋伸出鋼格柵尺尺寸分別為1m和2m均勻分布，鋼鋼筋預(yù)留后后后續(xù)鋼筋采用用綁扎搭接，搭搭接長(zhǎng)度不少少于40d。4.2.9臨時(shí)支支撐從鎖口口圈位置開(kāi)始始按設(shè)計(jì)要求求設(shè)置角撐及及對(duì)撐，角撐撐為2[16a對(duì)焊，沿豎豎向每隔一榀榀鋼格柵設(shè)一一道。在隧道道洞口位置臨臨時(shí)支撐架設(shè)設(shè)困難處，根根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)情況況，采取調(diào)整整角撐位置和和在洞門連接接板處設(shè)1道I40a工字鋼盤撐撐和在洞門底底板位置架設(shè)設(shè)1道I40a工字鋼盤撐撐，以滿足豎豎井受力要求求。當(dāng)豎井h≥8m時(shí)時(shí)，沿檢查室室雙墻須打砂砂漿錨桿，錨錨桿為φ25，錨桿間距距為1.0m，錨桿端部部與豎井鋼架架錨固，L=3m，梅花形布布置，錨桿抗抗拔力應(yīng)大于于50KN。豎井開(kāi)挖期間，相相繼完成提升升架、人行扶扶梯的安裝等等各項(xiàng)工作。豎井施工中應(yīng)嚴(yán)格格控制井壁厚厚度及垂直度度，水平鋼格格柵安裝完畢畢后，必須經(jīng)經(jīng)質(zhì)檢人員檢檢驗(yàn)合格后方方可進(jìn)行錨噴噴混凝土施工工。豎井格柵及支撐示示意圖4.3旁井90°°暗折施工本工程6#點(diǎn)為990°拐點(diǎn)。暗折折施工。7#點(diǎn)~6#段施工時(shí)，至至折點(diǎn)前10m處開(kāi)始抬高1100mmm，底板降低250mm，在抬高及及拐點(diǎn)處格柵柵密排2榀。暗折施施工時(shí)拱頂抬抬高1100mmm，拱底下調(diào)250mm，保證正斷斷面隧道破除除能夠完成施施工。然后從從側(cè)墻開(kāi)始破破除暗折馬頭頭門，加高段段在連接板處處采用2【25槽鋼作為對(duì)對(duì)撐保證隧道道收斂變形。6點(diǎn)90°暗折平面圖圖采用隧道格柵進(jìn)行行封端間距5500mm；內(nèi)外雙層6@100**100網(wǎng)片片；封端格柵之之間采用188連接筋@5000內(nèi)外交錯(cuò)錯(cuò)布置；封端格柵與與隧道格柵之之間采用L形筋進(jìn)行加加強(qiáng)焊接。加高段對(duì)撐安裝4.4隧道初襯施施工隧道結(jié)結(jié)構(gòu)為馬蹄型型，直邊墻、平平底板，采用用復(fù)合襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)型式，初初期支護(hù)為格格柵噴射混凝凝土結(jié)構(gòu)（鋼鋼筋格柵＋鋼鋼筋網(wǎng)＋噴射射混凝土），二二次襯砌為模模筑鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu),兩層襯砌之之間設(shè)防水層層。小室結(jié)構(gòu)構(gòu)為復(fù)合襯砌砌，采用格柵柵噴射混凝土土結(jié)構(gòu)作為初初期支護(hù)，二二襯為模筑鋼鋼筋混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，兩層襯襯砌間設(shè)防水水夾層，防水水層厚度為3mm，占初襯厚厚度。初支結(jié)結(jié)構(gòu)為鋼格柵柵外掛雙層φ6（100×1100mm）鋼筋網(wǎng)片片噴射300mm厚C20早強(qiáng)砼，網(wǎng)網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度度不小于一個(gè)個(gè)網(wǎng)格。鋼格格柵間距500mm，縱向連接接筋Φ18間距1000mmm，鋼格柵鋼鋼筋保護(hù)層厚厚度40mm。隧道暗挖初襯施工工中嚴(yán)格遵循循“管超前、嚴(yán)嚴(yán)注漿、小分分塊、短臺(tái)階階、強(qiáng)支護(hù)、快快封閉、勤量量測(cè)”的原則。4.4.1開(kāi)馬頭頭門本工程除支線豎井井開(kāi)一個(gè)隧道道洞口外，干干線豎井均開(kāi)開(kāi)兩個(gè)以上隧隧道洞口，為為保證施工安安全，豎井不不得同時(shí)開(kāi)隧隧道馬頭門，先先開(kāi)隧道馬頭頭門的，在進(jìn)進(jìn)深超過(guò)1.5倍洞徑后再再開(kāi)另一個(gè)隧隧道馬頭門。⑴、先由測(cè)量員將隧隧道中軸線、高高程點(diǎn)導(dǎo)入豎豎井內(nèi)，復(fù)核核無(wú)誤后在豎豎井初襯墻體體上放樣。⑵、放樣后沿隧道圓圓形外輪廓線線全斷面打小小導(dǎo)管注漿，然然后先破除隧隧道上拱位置置的豎井初襯襯混凝土、鋼鋼架，安裝洞洞口格柵鋼筋筋，兩榀格柵柵密排，豎井井格柵、豎向向聯(lián)接筋遇隧隧道格柵處斷斷開(kāi)，并與隧隧道格柵主筋筋焊接成整體體，然后繼續(xù)續(xù)進(jìn)行上拱隧隧道施工。⑶、上拱隧道進(jìn)深達(dá)達(dá)到1倍洞徑后，破破除隧道邊墻墻部位豎井初初襯混凝土、鋼鋼架，安裝洞洞口格柵鋼筋筋，噴射隧道道邊墻混凝土土，然后進(jìn)行行仰拱部位豎豎井破除和隧隧道格柵安裝裝。⑷、下部隧道開(kāi)馬頭頭門后繼續(xù)進(jìn)進(jìn)行初襯施工工，上、下臺(tái)臺(tái)階寬度達(dá)到到3m后，開(kāi)始正正常段隧道初初襯施工。序號(hào)施工程序示意圖施工順序說(shuō)明11.在馬頭門洞口位置置預(yù)設(shè)環(huán)形暗暗梁。2.沿拱頂打入小導(dǎo)管管，小導(dǎo)管Φ32，長(zhǎng)1000mmm，環(huán)向間距300mm。注改性水水玻璃漿液。21.分段破除隧道洞口口拱部豎井井井壁；2.開(kāi)挖上臺(tái)階土方，留留核心土；3.安裝洞口補(bǔ)強(qiáng)鋼架架及洞體初襯襯鋼架、連接接縱向鋼筋、掛掛鋼筋網(wǎng)4.噴射C20混凝土；5.馬頭門前三榀格柵柵密排。6.馬頭門上豎井格柵柵3榀密排。31.上臺(tái)階掌子面進(jìn)尺尺1.5倍洞徑時(shí)開(kāi)開(kāi)挖下臺(tái)階；；2.破除下臺(tái)階隧道洞洞口拱部豎井井井壁；3.開(kāi)挖下臺(tái)階土方，留留核心土；4.安裝洞口補(bǔ)強(qiáng)鋼架架及洞體初襯襯鋼架、連接接縱向鋼筋、掛掛鋼筋網(wǎng)5.噴射墻體及仰拱CC20混凝土。4.4.2土方開(kāi)開(kāi)挖作業(yè)面注漿加固完完成后，進(jìn)行行土方開(kāi)挖。⑴、開(kāi)挖前，由測(cè)量量員將方向、高高程點(diǎn)導(dǎo)入豎豎井內(nèi)，復(fù)核核無(wú)誤后架設(shè)設(shè)激光導(dǎo)向儀儀，開(kāi)挖過(guò)程程中用導(dǎo)向儀儀控制中線和和外輪廓線，并并定時(shí)復(fù)測(cè)，發(fā)發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)時(shí)調(diào)整，中線線貫通允許偏偏差為：平面面位置±30mm，高程±20mm。⑵、土方開(kāi)挖采用臺(tái)臺(tái)階法，以拱拱腳處作為臺(tái)臺(tái)階分界，上上層臺(tái)階不大大于3m，土質(zhì)不好好時(shí)還需縮小小臺(tái)階寬度至至1.5m，上下層土土方開(kāi)挖時(shí)先先挖邊緣土，核核心土最后開(kāi)開(kāi)挖。⑶、土方逐榀開(kāi)挖，挖挖、支、噴三三環(huán)節(jié)必須緊緊跟，每次開(kāi)開(kāi)挖不超過(guò)0.6m，嚴(yán)禁超挖挖，核心土保保留長(zhǎng)度不小小于2m，并以1：1放坡，防止止土方坍塌，下下臺(tái)階土方如如果松散，必必須加可靠的的臨時(shí)支撐，以以防工作面滑滑坡。在拱部部上層臺(tái)階初初期支護(hù)達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的70%以上時(shí)，方方可進(jìn)行下層層臺(tái)階的施工工，初期支護(hù)護(hù)形成整體后后再開(kāi)挖中心心土。⑷、土方開(kāi)挖要連續(xù)續(xù)進(jìn)行，必須須中斷時(shí)，在在作業(yè)面上打打Φ25錨桿，掛Ф6鋼筋網(wǎng)片，噴噴10cm厚C20噴射混凝土土封閉作業(yè)面面。⑸、開(kāi)挖前在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)準(zhǔn)備好空心磚磚、草袋子等等搶險(xiǎn)物資，開(kāi)開(kāi)挖過(guò)程中隨隨時(shí)監(jiān)視支護(hù)護(hù)及工作面穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)。一一旦發(fā)現(xiàn)異常常情況立即停停止作業(yè)，及及時(shí)向相關(guān)人人員反映，查查明原因并采采取處理措施施后再恢復(fù)施施工。隧道斷面施工步序序圖序號(hào)施工順序示意圖施工順序說(shuō)明1第一步：施作超前前小導(dǎo)管，注注漿加固地層層2第二步：臺(tái)階法開(kāi)開(kāi)挖洞室②，施作拱部部初期支護(hù)③3第三步：臺(tái)階法開(kāi)開(kāi)挖洞室④，施作拱部部初期支護(hù)⑤4本圖為臺(tái)階法施工工總體順序圖圖，隧道初襯襯施工按數(shù)字字順序分別開(kāi)開(kāi)挖，施作初初襯54.4.3鋼筋格格柵、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)安裝隧道土體開(kāi)挖面形形成后及時(shí)安安裝鋼筋格柵柵和鋼筋網(wǎng)片片，安裝前先先清除底腳的的虛土及其它它雜物，超挖挖部分用噴射射混凝土填充充。⑴、鋼筋格柵、鋼筋筋網(wǎng)片在工廠廠加工，鋼筋筋規(guī)格、型號(hào)號(hào)、加工尺寸寸、焊接標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)要要求，制做好好的拱架要求求圓順、直墻墻架要直順。其其中第一榀制制做好后先試試拼，經(jīng)甲方方、設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理檢驗(yàn)合格格后方可進(jìn)行行批量施工。⑵、安裝鋼筋格柵時(shí)時(shí)，各段鋼筋筋格柵組裝后后必須在同一一平面內(nèi)，每每片格柵節(jié)點(diǎn)點(diǎn)必須連接牢牢固。相鄰格格柵間用縱向向聯(lián)接鋼筋連連接，聯(lián)接鋼鋼筋間距不大大于1m，前后搭接接不小于10d。為防止拼拼好的拱部格格柵下沉，在在拱肩角鋼墊墊5mm厚木板，并并立即打入鎖鎖腳鋼筋固定定。⑶、在架設(shè)鋼筋格柵柵同時(shí)，鋪鋼鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)網(wǎng)片鋪設(shè)應(yīng)平平整，并與格格柵或錨桿連連接牢固，每每層鋼筋網(wǎng)片片之間搭接牢牢固，縱橫向向搭接長(zhǎng)度不不小于100mm。⑷、鋼筋搭接長(zhǎng)度、焊焊接質(zhì)量符合合規(guī)范要求，鋼鋼筋網(wǎng)片搭接接綁扎牢固，鋼鋼筋安裝經(jīng)自自檢合格后，監(jiān)監(jiān)理單位驗(yàn)收收合格簽字認(rèn)認(rèn)可后立即進(jìn)進(jìn)行混凝土噴噴射。4.4.4噴射混混凝土本工程初襯噴射混混凝土標(biāo)號(hào)C20，需摻加速速凝劑。⑴、水泥、砂、豆石石、速凝劑進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后均需進(jìn)進(jìn)行抽樣復(fù)試試，水泥、速速凝劑合格證證需隨材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，所有材材料復(fù)試合格格后方可使用用。⑵、通過(guò)計(jì)算和試配配選擇最佳配配合比和速凝凝劑摻量，水水泥與砂、石石的重量比宜宜取1：4－1：4.5；砂率宜取45%－55%；水灰比宜宜取0.4－0.45。速凝劑摻摻量不超過(guò)5%，要求噴射射混凝土初凝凝時(shí)間不超過(guò)過(guò)5min，終凝時(shí)間間不超過(guò)10min。⑶、水泥、速凝劑運(yùn)運(yùn)輸和存放過(guò)過(guò)程中采取支支墊、覆蓋等等防潮措施，開(kāi)開(kāi)盤前檢測(cè)砂砂、石的含水水率，調(diào)整配配合比的加水水量。裝入噴噴射機(jī)前要過(guò)過(guò)篩，防止大大粒徑石子混混入?；旌狭狭想S拌隨用，存存放時(shí)間不超超過(guò)20分鐘。⑷、噴射混凝土前先先清掃受噴面面；檢查開(kāi)挖挖尺寸，清除除浮渣；對(duì)機(jī)機(jī)具設(shè)備進(jìn)行行試運(yùn)轉(zhuǎn)。就就緒后方可進(jìn)進(jìn)行噴射混凝凝土作業(yè)。⑸、噴射混凝土作業(yè)業(yè)緊跟開(kāi)挖工工作面進(jìn)行，先先噴鋼筋格柵柵與壁間混凝凝土，然后再再噴兩鋼筋格格柵間混凝土土。噴射混凝凝土?xí)r分片依依次自下而上上按螺旋軌跡跡均勻分層噴噴射，噴頭垂垂直作業(yè)面，距距離0.6－1m，噴射壓力力控制在0.12－0.15MMPa。每次噴射射厚度為：邊邊墻70－100mm；拱頂50－60mm。分層噴射射應(yīng)在前一層層混凝土終凝凝后進(jìn)行。噴噴層混凝土回回彈量控制：：邊墻不大于于15%，拱部不大大于25%。⑹、噴射混凝土?xí)r，在在鋼筋格柵處處要避開(kāi)鋼筋筋密集點(diǎn)，以以免產(chǎn)生骨料料堆積，懸掛掛在鋼筋網(wǎng)上上的混凝土團(tuán)團(tuán)及時(shí)清除，保保證噴射混凝凝土密實(shí)，噴噴射時(shí)還需控控制加水量，保保證噴層無(wú)干干斑和滑移流流淌現(xiàn)象，噴噴射混凝土2h后進(jìn)行濕潤(rùn)潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不少于于14d，混凝土成成型初期可在在拱頂部位用用方木、板材材作立撐，防防止拱頂受壓壓下沉。⑺、成型噴射混凝土土要密實(shí)、平平整、無(wú)裂縫縫、脫落、漏漏噴、漏筋、空空鼓、滲水等等現(xiàn)象，平整整度允許偏差差為30mm，且矢弦比比不大于1/6。4.4.5背后回回填注漿為保證噴射混凝土土與土層密貼貼，初襯全斷斷面完成一段段長(zhǎng)度后要及及時(shí)進(jìn)行背后后回填注漿。⑴、注漿導(dǎo)管為Φ332×3.55無(wú)縫鋼管，長(zhǎng)長(zhǎng)度500mm，外露200mm，管頭250mm范圍內(nèi)鉆花花孔Φ8，環(huán)向間距4m，在拱頂部部位每排2根，詳見(jiàn)隧隧道初襯回填填注漿管布置置圖⑵、灌漿液采用1：：1：0.5水泥砂漿，孔孔隙較大部位位可采用水泥泥砂漿，摻砂砂量小于水泥泥重量的200%，水泥標(biāo)號(hào)PO42..5，砂子粒徑徑不大于2.5mm。⑶、距開(kāi)挖面5m時(shí)時(shí)進(jìn)行注漿，并并且初襯強(qiáng)度度要達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的70%以上方可注注漿。⑷、漿液由較低一端端開(kāi)始，向較較高的一端逐逐根進(jìn)行，注注漿壓力不大大于0.3MPPa，在規(guī)定壓壓力下，灌漿漿孔停止吸漿漿延續(xù)灌注5min即可結(jié)束，各各段隧道初襯襯貫通后進(jìn)行行雷達(dá)掃描，對(duì)對(duì)漏空不實(shí)處處進(jìn)行補(bǔ)漿充充實(shí)。4.5暗挖滲水處處理本工程豎井、隧道道附近有污水水管線和給水水管線，根據(jù)據(jù)以往施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，污水和和給水管線可可能存在漏水水情況，個(gè)別別地段可能因因滲漏嚴(yán)重影影響初襯施工工安全，施工工時(shí)須根據(jù)可可能出現(xiàn)的開(kāi)開(kāi)挖面漏水情情況視漏水量量大小采取以以下措施：⑴、混凝土噴射前土土層滲水處理理：如果滲水水不大，有少少量滴水且面面積較少，用用防水砂漿封封堵；如果滲滲水量較大，有有大面積滴水水且局部有線線狀漏水現(xiàn)象象，則對(duì)滲水水進(jìn)行引排施施工，通常采采用“深孔排水法”，即在有線線狀漏水處或或附近鉆1～3個(gè)孔，將鋼鋼管插入孔內(nèi)內(nèi)20cm，露出工作作面10cm，且用棉紗紗和砂漿把鋼鋼管與孔壁之之間的間隙封封堵好（先用用棉紗封堵5cm，再用摻有有適量速凝劑劑的水泥砂漿漿封堵15cm），讓大部部分滲水先從從鋼管集中排排出，并用塑塑料管引走；；在隧道底板板靠中部每隔隔5m設(shè)一個(gè)集水水井，用潛水水泵將工作面面的積水倒至至豎井內(nèi)的集集水坑，再抽抽排到地面。⑵、當(dāng)作業(yè)面滲水量量較大，形成成流砂、土體體崩塌有危及及施工安全可可能時(shí)，采取取洞內(nèi)水平雙雙液注漿止水水加固圍巖土土體，同時(shí)當(dāng)當(dāng)條件許可且且征得相關(guān)單單位同意時(shí)，采采取臨時(shí)導(dǎo)流流措施。⑶、初支結(jié)構(gòu)表面滲滲漏水處理：：防水層鋪設(shè)設(shè)之前，初支支表面不得有有明水。如有有滲漏，應(yīng)根根據(jù)滲漏水量量的大小采取取適宜方法進(jìn)進(jìn)行處理。施施工前應(yīng)對(duì)隧隧道斷面凈空空尺寸進(jìn)行測(cè)測(cè)量，對(duì)侵入入二襯結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)的部分初支支結(jié)構(gòu)進(jìn)行鑿鑿除。滲漏水水處理完畢后后應(yīng)保證初支支結(jié)構(gòu)的凈空空尺寸。處理理方法如下：：①、結(jié)構(gòu)表面少量滲滲漏水的處理理：對(duì)初支基基面上的少量量的滲漏水點(diǎn)點(diǎn)，應(yīng)先清理理干凈，再刷刷HRB高強(qiáng)防水砂砂漿進(jìn)行止水水，保證防水水層在無(wú)水條條件下施工。②、大面積滲水地段段的處理：大大面積滲水多多發(fā)生在水量量大的地段，具具有漏點(diǎn)多、滲滲漏面大等特特點(diǎn)，因此施施工中應(yīng)作為為重點(diǎn)，采取取以防為主的的堵排結(jié)合的的方式。即先先用鉆長(zhǎng)10cm深20cm涌水孔，然然后清除周邊邊的碴土，露露出洞壁堅(jiān)實(shí)實(shí)表面并用水水沖洗干凈。根根據(jù)水量大小小選用適應(yīng)的的橡膠軟管，將將軟管插入孔孔里并與水頭頭對(duì)正，然后后用事先拌好好的堵漏劑，將將軟管周邊空空隙進(jìn)行封堵堵。操作時(shí)一一邊填充堵漏漏劑一邊擠壓壓，使堵漏劑劑與周邊混凝凝土可靠密貼貼，使水從軟軟管中流出。再再用高強(qiáng)抗裂裂防水砂漿抹抹面，待砂漿漿強(qiáng)度達(dá)到要要求后，通過(guò)過(guò)橡膠管注入入聚胺脂，注注完后用橡膠膠管扎死。4.6防沉控降技技術(shù)措施⑴、堅(jiān)持先加固后開(kāi)開(kāi)挖的原則組組織施工，采采用雙液注漿漿超前注漿來(lái)來(lái)加固工作面面前方土層。⑵、采用合理的開(kāi)挖挖方式，邊開(kāi)開(kāi)挖邊支護(hù)，步步步為營(yíng)，采采用留核心土土環(huán)形開(kāi)挖法法，核心土的的斷面應(yīng)大于于開(kāi)挖斷面的的50％，縱向長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)大于2m。⑶、施工中應(yīng)盡量減減少對(duì)土層的的擾動(dòng)，采用用人工開(kāi)挖。⑷、嚴(yán)格控制每循環(huán)環(huán)進(jìn)尺，每步步開(kāi)挖不超0.5m，遇到粉細(xì)細(xì)砂層等不良良地質(zhì)層時(shí)，適適當(dāng)縮小開(kāi)挖挖步距；嚴(yán)格格控制臺(tái)階長(zhǎng)長(zhǎng)度。⑸、開(kāi)挖成形后及時(shí)時(shí)進(jìn)行支護(hù)，扣扣緊工序銜接接，認(rèn)真做好好鋼架拱腳處處理，可在拱拱腳處打鎖腳腳錨桿并采取取加設(shè)臨時(shí)頂頂撐措施加固固拱頂?shù)确椒ǚㄟM(jìn)行處理，施施工時(shí)盡早施施作仰拱，使使鋼架封閉成成環(huán)，當(dāng)?shù)貙訉油临|(zhì)變差時(shí)時(shí)，采取噴射射混凝土封閉閉工作面或采采用工作面正正面打錨桿來(lái)來(lái)抑制土層變變形。⑹、根據(jù)沉降監(jiān)測(cè)的的結(jié)果，對(duì)初初期支護(hù)變形形過(guò)大又不宜宜支護(hù)部位，采采用對(duì)洞周2～3m范圍內(nèi)土層層再次進(jìn)行系系統(tǒng)注漿加固固，以改善支支護(hù)的受力條條件，限制其其過(guò)大變形。⑺、結(jié)合洞內(nèi)明溝排排水、預(yù)注漿漿堵水等措施施進(jìn)行存留水水的治理，以以確保無(wú)水作作業(yè)、施工安安全和土層的的穩(wěn)定。⑻、施工過(guò)程中（包包括竣工初期期）應(yīng)對(duì)土層層及支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行沉降觀觀測(cè)，以便監(jiān)監(jiān)控其穩(wěn)定狀狀態(tài)，控制地地面沉陷。⑼、嚴(yán)肅施工紀(jì)律，加加強(qiáng)施工管理理，堅(jiān)決執(zhí)行行標(biāo)準(zhǔn)施工工工藝細(xì)則，保保證施工質(zhì)量量。4.7鋼便橋搭設(shè)設(shè)方案結(jié)合本工程管線平平面布置形式式和工程現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的地形、地地貌，以保證證周圍管線的的安全、交通通安全前提條條件，考慮到到道路導(dǎo)行的的要求，本項(xiàng)項(xiàng)目的便橋考考慮采用豎井井縱向搭設(shè)臨時(shí)鋼便便橋，確保交通方方便、安全。鋼便橋面積統(tǒng)計(jì)：：部位長(zhǎng)度寬度備注1#12m10m蓋挖豎井4#豎井12m2.5m出圈梁結(jié)構(gòu)2m臨4#小井8m2.5m出圈梁2m4.7.1常規(guī)鋼鋼便橋結(jié)構(gòu)形形式為了便橋施工的安安全和進(jìn)度，特特別考慮拆除除便橋時(shí)的施施工安全和方方便，鋼便橋橋按照汽－550進(jìn)行荷載載驗(yàn)算。便橋橋結(jié)構(gòu)根據(jù)計(jì)計(jì)算確定，便便橋中心線與與道路中心線保保持平行，便便橋?qū)嶋H寬度度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情情況調(diào)整，工工字鋼兩端伸伸出基坑邊緣緣外皮不少于于2米；便橋兩兩端基礎(chǔ)每側(cè)側(cè)采用雙排滿滿鋪100×1100mm枕木鋪設(shè)于于地面以下（防防止地面出現(xiàn)現(xiàn)不均勻沉降降），端頭基基礎(chǔ)為50cm厚的C30混凝土墩。在在枕木基礎(chǔ)上上鋪設(shè)縱向I40a工字鋼，工工字鋼間距0.5m；每?jī)筛鵌40a工字鋼間翼翼板用I36b工字鋼焊接接，I36b工字鋼間距1m；I40a工字鋼上鋪鋪設(shè)20mm厚鋼板，鋼鋼板與工字鋼鋼、鋼板與鋼鋼板焊接牢固固,焊縫長(zhǎng)20cm，間距50cm一道。鋼板板出工字鋼范范圍大于1m。鋼板與便橋之間采采用1cm橡膠墊，洗洗刨路面，使使鋼板與路面面齊平。鋼板板與路面之間間的空隙鋪設(shè)設(shè)瀝青混凝土土壓實(shí)。鋼便橋靠近施工豎豎井一側(cè)，加加設(shè)防撞護(hù)欄欄，防撞護(hù)欄欄立柱采用I25工字鋼，間間距1.5m布置。立柱柱間設(shè)置橫梁梁2道，橫梁采采用[18槽鋼。4.7.2鋼便橋橋施工方法開(kāi)挖工作坑→安裝裝枕木→縱梁工字鋼鋼架設(shè)→橫梁工字鋼鋼布置（焊接接、鋪設(shè)橡膠膠墊）→鋪鋼板→附屬部分施施工→驗(yàn)收。將鋼便橋縱梁基礎(chǔ)礎(chǔ)處土方開(kāi)挖挖約1.5m（500mm混凝土基礎(chǔ)+200mmm雙層10*10方木+400mmmI40aa工字鋼+20mm厚鋼板+10mm厚橡膠墊）深深，以保證安安裝后的枕木木和工字鋼縱縱梁位于地面面以下。工字鋼現(xiàn)場(chǎng)吊裝，縱縱橫工字鋼采采用焊接連接接，由吊車將將整工字鋼吊吊裝置枕木支支座上。工字鋼之間用鋼板板焊接，作為為龍門架立柱柱基礎(chǔ)。同時(shí)時(shí)縱向工字鋼鋼搭在橫向工工字鋼上。工工字鋼與工字字鋼之間進(jìn)行行焊接。將工字鋼I40aa縱梁間距0.5m架設(shè)完成后后，焊接I36b工字鋼翼梁梁，每隔1m一條，翼梁梁與縱梁采用用焊接連接，為為防止汽車的的震動(dòng)使縱梁梁跑位而發(fā)生生滑落，縱梁梁與橫梁應(yīng)焊焊接。工字鋼焊接完成后后,在縱梁I40a工字鋼上鋪鋪設(shè)10mm橡膠墊,起到減震作作用,減輕汽車經(jīng)經(jīng)過(guò)對(duì)鋼板橋橋震動(dòng)。橋面鋼板為20mmmQ2355鋼板，鋼板板鋪在縱梁上上。鋼板搭接接滿焊，且接接口應(yīng)正位于于縱梁上方。鋼鋼板上滿噴塑塑膠，起到防防滑作用。車輛使出橋面，在在橋面板上的的兩側(cè)布置250×3300mm的護(hù)輪木，護(hù)護(hù)輪木兩側(cè)用用角鋼焊接在在橋面板上固固定，并搭設(shè)設(shè)行人和機(jī)動(dòng)動(dòng)車車輛分隔隔護(hù)欄。縱梁、橫梁以及橋橋面板的高程程差必須控制制在5mm以內(nèi)，以防防造成偏心荷荷載。鋼便橋上應(yīng)設(shè)警示示牌，以防施施工機(jī)械碰撞撞鋼橋。在橋橋端入口必須須設(shè)警示牌，以以提醒超重車車不得通過(guò)此此橋，車輛過(guò)過(guò)橋應(yīng)慢速、依依次通過(guò)。鋼鋼便橋入口處處必須設(shè)交通通協(xié)管員24小時(shí)值班。4.7.31##蓋挖豎井鋼便便橋（一）鋼便橋搭設(shè)設(shè)其中，1#鋼便橋橋長(zhǎng)度×寬度為12米×10米，并在豎豎井南側(cè)留出出2m×3m開(kāi)口出土。①汽—超20級(jí)汽車橋具體搭設(shè)設(shè)方法為保證汽車橋的強(qiáng)強(qiáng)度及焊接質(zhì)質(zhì)量，汽車橋橋采用型鋼框框架。型鋼框框架采用場(chǎng)外外加工的方法法，加工完畢畢后采用專業(yè)業(yè)車輛將型鋼鋼框架運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。型鋼框框架的主梁選選用I40a工字鋼，主主梁間距0.5米，主梁之之間采用I32a連接，間距0.5米。在整體體鋼框架下并并排加設(shè)2排3根I40工字鋼橫擔(dān)擔(dān)作為托梁。在在型鋼框架上上滿鋪2cm厚鋼板，主主梁與鋼板間間焊接牢固形形成一個(gè)整體體。型鋼框架架沿行車方向向平行放置，I40a工字鋼頂面面與現(xiàn)況路面面平齊。型鋼鋼框架兩邊分分別伸出設(shè)計(jì)計(jì)圈梁2.0m,在此2.0m型鋼框架下下方橫向滿鋪鋪15x155cm方木，型鋼鋼框架間采用用砂袋等填充充密實(shí)。經(jīng)過(guò)過(guò)計(jì)算和以往往多個(gè)工程實(shí)實(shí)踐證明，以以上汽車橋的的設(shè)計(jì)及搭設(shè)設(shè)方法的完全全能夠滿足交交通要求。②搭設(shè)汽車橋保障措措施a首先在架設(shè)汽車橋橋位置進(jìn)行物物探和坑探，確確認(rèn)無(wú)地下管管線后，采用用挖掘機(jī)及吊吊車等機(jī)械配配合方法加快快架設(shè)速度。b架設(shè)汽車橋?qū)⒃谝挂估?3時(shí)開(kāi)始臨時(shí)時(shí)占用兩條車車道進(jìn)行架設(shè)設(shè)，在早5時(shí)30分前完成，恢恢復(fù)正常交通通。c架橋前做好各種準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，必必須按時(shí)完成成。避免對(duì)交交通的早高峰峰造成影響。d在搭設(shè)汽車橋時(shí)在在施工區(qū)域外外設(shè)置防撞墻墻、閃光燈、前前方施工牌等等交通標(biāo)志牌牌，設(shè)置交通通疏導(dǎo)員。確確保架橋工作作順利進(jìn)行，必必保施工及交交通的雙重安安全工作。e本工程施工豎井的的跨度大于8米，為保證證汽車橋的穩(wěn)穩(wěn)定，減小鋼鋼梁的彈性變變形量，在汽汽車橋的中間間位置設(shè)置雙雙根I50a托梁，減小小汽車橋的跨跨度。f對(duì)路口的豎井圍擋擋，采用矮圍圍擋及鐵絲鏤鏤空的圍欄，高高度1.2米，以保證證各方向車輛輛及行人通視視確保安全。g對(duì)施工范圍內(nèi)的重重要交叉路口口或主輔路出出入口處，設(shè)設(shè)專職交通疏疏導(dǎo)員，協(xié)助助交管部門做做好交通疏導(dǎo)導(dǎo)工作，避免免交通事故和和堵車事件的的發(fā)生。h汽車橋架設(shè)完成后后，按照交管管部門的批復(fù)復(fù)進(jìn)行施工圍圍擋的支搭工工作。（二）便橋設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算（1）主鋼便橋結(jié)構(gòu)計(jì)計(jì)算過(guò)程橋面通過(guò)車輛主要要考慮到大型型水泥攪拌罐罐車滿載質(zhì)量量。橋梁承載載力按車輛自自重13噸，載重量16方混凝土約48噸，共計(jì)整整備質(zhì)量61噸進(jìn)行檢算算。橋面自重0.1557噸/㎡。m寬便橋，50cm一根，共15根工字鋼。跨跨度為7.5米。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工需要要，便橋承受受荷載主要由由橋梁自重荷荷載q，及車輛荷荷載P兩部分組成成，其中車輛輛荷載為主要要荷載。如圖圖1所示：圖1為簡(jiǎn)便計(jì)算方法，橋橋梁自重荷載載按均布荷載載考慮，車輛輛荷載按集中中荷載考慮。以以單片工字鋼鋼受力情況分分析確定q、P值。1、q值確定由資料查得40aa工字鋼每米米重67.6kkg，再加上方方鋼板q=0.778Kn;q=67.6*110/10000+0.778=1.4456KN//m，單片工字字鋼承受的力力按1.5KKN/m,,即 q=1.55KN/m。2、P值確定根據(jù)施工需要，并并通過(guò)調(diào)查，便便橋最大要求求能通過(guò)后輪輪重30噸的大型車車輛，壓力為為300KN，由15片梁同時(shí)承承受，可得到到=F/15，單片工字字鋼受集中荷荷載為/155=20KNN。便橋設(shè)計(jì)通過(guò)車速速為5km/小時(shí)，故車車輛對(duì)橋面的的沖擊荷載較較小，故取沖沖擊荷載系數(shù)數(shù)為0.2，計(jì)算得到到。三、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢算算已知q=1.5KN//m，P=24KKN，工字鋼計(jì)計(jì)算跨徑=77m，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范，工字字鋼容許彎曲曲應(yīng)力=2110MPa，容許剪應(yīng)應(yīng)力=1200MPa。1、計(jì)算最大彎矩及及剪力最大彎距（圖1所所示情況下）：：最大剪力（當(dāng)P接接近支座處時(shí)時(shí)）2、驗(yàn)算強(qiáng)度正應(yīng)力驗(yàn)算：滿足要求。（為40a工字鋼凈截截面彈性抵抗抗矩，查表得得到為1090ccm3）剪力驗(yàn)算：由于工字鋼在受剪剪力時(shí)，大部部分剪力由腹腹板承受，且且腹板中的剪剪力較均勻，因因此剪力可近近似按計(jì)算。為慣性性矩與半截面面的靜力矩的的比值，d為腹板厚度度，可直接查查規(guī)范得,即I/S=334.1cmm，d=9.55mm。計(jì)算得到：滿足要求3、整體撓度驗(yàn)算工字鋼梁容許撓度度為（1/2000~1/10000）L這里取L/6000,而梁體變形為整體體變形，由15片工字鋼為為一整體進(jìn)行行驗(yàn)算，計(jì)算算得到：其中已求得：q==1.5KNN/mF=24KKN經(jīng)查規(guī)范得得：E=2..06×1005MpaI=211700cmm4即滿足。四、驗(yàn)算結(jié)果分析析根據(jù)以上上驗(yàn)算，可見(jiàn)見(jiàn)本便橋可承承受總重量為為60噸的車輛。（2）出料口便橋計(jì)算算橋面通過(guò)車輛主要要考慮到大型型水泥攪拌罐罐車滿載質(zhì)量量。橋梁承載載力按車輛自自重13噸，載重量16方混凝土約48噸，共計(jì)整整備質(zhì)量61噸進(jìn)行檢算算。橋面自重0.1557噸/㎡。3寬便橋，50cm一根，共7根工字鋼?？缈缍葹?.7米。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工需要要，便橋承受受荷載主要由由橋梁自重荷荷載q，及車輛荷荷載P兩部分組成成，其中車輛輛荷載為主要要荷載。如圖圖1所示：圖1為簡(jiǎn)便計(jì)算方法，橋橋梁自重荷載載按均布荷載載考慮，車輛輛荷載按集中中荷載考慮。以以單片工字鋼鋼受力情況分分析確定q、P值。1、q值確定由資料查得40aa工字鋼每米米重67.6kkg，再加上方方鋼板q=0.778Kn;q=67.6*110/10000+0.778=1.4456KN//m，單片工字字鋼承受的力力按1.5KKN/m,,即 q=1.55KN/m。2、P值確定根據(jù)施工需要，并并通過(guò)調(diào)查，便便橋最大要求求能通過(guò)后輪輪重30噸的大型車車輛，壓力為為300KN，由15片梁同時(shí)承承受，可得到到=F/7，單片工字字鋼受集中荷荷載為/7==42.8KKN。便橋設(shè)計(jì)通過(guò)車速速為5km/小時(shí)，故車車輛對(duì)橋面的的沖擊荷載較較小，故取沖沖擊荷載系數(shù)數(shù)為0.2，計(jì)算得到到。三、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢算算已知q=1.5KN//m，P=51..4KN，工字鋼計(jì)計(jì)算跨徑=11.7m，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范，工字字鋼容許彎曲曲應(yīng)力=2110MPa，容許剪應(yīng)應(yīng)力=1200MPa。1、計(jì)算最大彎矩及及剪力最大彎距（圖1所所示情況下）：：最大剪力（當(dāng)P接接近支座處時(shí)時(shí)）2、驗(yàn)算強(qiáng)度正應(yīng)力驗(yàn)算：滿足要求。（為40a工字鋼凈截截面彈性抵抗抗矩，查表得得到為1090ccm3）剪力驗(yàn)算：由于工字鋼在受剪剪力時(shí)，大部部分剪力由腹腹板承受，且且腹板中的剪剪力較均勻，因因此剪力可近近似按計(jì)算。為慣性性矩與半截面面的靜力矩的的比值，d為腹板厚度度，可直接查查規(guī)范得,即I/S=334.1cmm，d=9.55mm。計(jì)算得到：滿足要求3、整體撓度驗(yàn)算工字鋼梁容許撓度度為（1/2000~1/10000）L這里取L/6000,而梁體變形為整體體變形，由7片工字鋼為為一整體進(jìn)行行驗(yàn)算，計(jì)算算得到：其中已求得：q==1.5KNN/mF=51..4KN經(jīng)查規(guī)范得得：E=2..06×1005MpaI=211700cmm4即滿足。四、驗(yàn)算結(jié)果分析析根據(jù)以上上驗(yàn)算，可見(jiàn)見(jiàn)本便橋可承承受總重量為為60噸的車輛。4.81#豎井井內(nèi)現(xiàn)況隧道道破除及保護(hù)護(hù)方案4.8.1現(xiàn)況隧隧道介紹中軸路總政黃寺?tīng)I(yíng)營(yíng)區(qū)段熱力管管線工程位于于東城區(qū)，起起點(diǎn)位于鼓樓樓外大街與黃黃寺大街交匯匯路口處，由由現(xiàn)況DN600黃寺大街熱熱力管線上開(kāi)開(kāi)口引出本項(xiàng)項(xiàng)目DN400主干線，管管線沿鼓樓外外大街由北向向南敷設(shè)，線線位距道路永永中以西4.5m，沿西半幅幅主路下布設(shè)設(shè)，終點(diǎn)至己己建總政318熱力站。本工程1#小室采采用蓋挖施工工與現(xiàn)況已建建DN600隧道相接，已已建DN600管線隧道位位于1#小室內(nèi)部。待待現(xiàn)況隧道破破除完畢后方方可進(jìn)行豎井井初襯的施工工。DN600隧道斷斷面圖1#豎井隧道初襯凈空空：5.5m**4.9m；初襯結(jié)構(gòu)構(gòu)厚度0.45m。破除現(xiàn)況況隧道里程=豎井初襯范范圍里程+隧道變形縫縫里程=（5.5+00.45*22）+2.7**2=11..8m現(xiàn)況DN600隧道埋埋深12.4m，隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)厚度0.5m，切割尺寸1m*1m，重量1.3t。共計(jì)環(huán)向12塊*5塊=60塊。切割面積：縱向切切割面積+環(huán)向切割面面積=切割口個(gè)數(shù)*厚度*長(zhǎng)度+環(huán)向面積*個(gè)數(shù)=12*00.5*6..8+5.88*6=755.6㎡。隧道支架安裝破除除2*2.7米預(yù)留底板板伸縮縫。破破除隧道混凝凝土量：2.7*22*5.8==31m3?；炷燎懈铐樞?.8.2施工方方法破除施工包括現(xiàn)況況破除方法、管管道保護(hù)及現(xiàn)現(xiàn)況隧道與新新建豎井之間間的連接處理理等。（1）工藝流程：1、現(xiàn)況熱力管道保保護(hù)（腳手架架+竹膠板）繩鋸切割DN6000隧道拱頂、側(cè)側(cè)墻混凝土隧道內(nèi)托架、管線線懸吊保護(hù)。隧道底板混凝土破破除。豎井初襯，豎井底底板二襯施工工前，安裝門門架支撐。拆除懸吊保護(hù)措施施。破除豎井范圍外隧隧道底板至伸伸縮縫位置（豎豎井外2.7m）安裝隧道內(nèi)導(dǎo)向支支架。4.8.3破除結(jié)結(jié)構(gòu)前保護(hù)工工作??扣件式鋼管腳手架架施工示意圖圖橫斷面保護(hù)如上圖圖，縱向長(zhǎng)度度超出破除范范圍2米，共計(jì)9米。（1）腳手架搭設(shè)技術(shù)術(shù)要求1、腳手架橫向支撐撐縱向間距0.9m。上層鋼管管支架距離管管線距離不小小于30cm。2、腳手架上鋪設(shè)1100*1000方木間距300mm，方木與腳腳手架鋼管用用鐵絲進(jìn)行綁綁扎。3、在方木上滿鋪115mm厚竹膠板，竹竹膠板與方木木用鐵釘固定定。4、管線側(cè)方采用115mm厚竹膠板封封閉。竹膠板板鉆孔綁扎在在腳手架上。5、腳手架兩側(cè)用頂頂絲與側(cè)墻頂頂死。6、在管道之間增加加腳手架剪刀刀撐，剪刀撐撐與橫撐夾角角45°~660°。7、剪刀撐必須落地地。8、腳手架上部設(shè)置置縱向連結(jié)撐撐，下部設(shè)置置縱向掃地?fù)螕?。橫向掃地地?fù)卧跓o(wú)支墩墩處每隔90cm設(shè)置一道。4.8.4現(xiàn)況隧隧道破除（1）施工工藝及設(shè)備備選擇本次拆除主要采用用混凝土繩鋸鋸鉆切設(shè)備“漢鵬HAPE--W207HH”全液壓切割割機(jī)進(jìn)行無(wú)損損靜力切割繩繩鋸切割具有有切口平直整整齊、速度快快、效率高、不不會(huì)破壞原結(jié)結(jié)構(gòu)、噪音低低、無(wú)粉塵、操操作簡(jiǎn)便等特特點(diǎn)，再用25T吊車吊至地地面指定地方方，又安全高高效經(jīng)濟(jì)。本工程擬采用切割割設(shè)備“漢鵬HAPE--W207HH”全液壓切割割機(jī)機(jī)械參數(shù)數(shù)如下繩鋸驅(qū)動(dòng)方式：液液壓液壓輸出功率：334kw最大切割深度:1--110m進(jìn)給驅(qū)動(dòng)方式：液液壓切割機(jī)頭重量：229.5kgg（2）施工主要內(nèi)容及及切割工序切割拆除工作主要要為二襯砼+初襯格柵砼砼結(jié)構(gòu)。破除過(guò)程施工順序序：豎井開(kāi)挖挖至現(xiàn)況結(jié)構(gòu)構(gòu)1m處破除→至初襯內(nèi)凈1m段結(jié)構(gòu)eq\o\ac(○,1)→對(duì)角安裝豎豎井格柵eq\o\ac(○,2)（兩榀榀連做）→破除現(xiàn)況隧隧道eq\o\ac(○,3)部分→向下開(kāi)挖1m→循環(huán)施工。遵遵循“自上而下、分分層破除原有有結(jié)構(gòu)、分層層支護(hù)”的原則，加加強(qiáng)新建小室室與原有隧道道結(jié)構(gòu)的接口口處處理和原原有管線的保保護(hù)措施。格柵施工及隧道破破除順序圖總施工流程：前期期施工準(zhǔn)備→定位放線→水鉆打眼→切割拆除→廢砼塊吊裝裝至清運(yùn)車輛輛上→外運(yùn)前期施工準(zhǔn)備：專專業(yè)水、電施施工人員負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)水、電電接通及其它它各項(xiàng)前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)對(duì)需切割部位位進(jìn)行定位放放線分出切割割尺寸。在以上準(zhǔn)備做完畢畢后，專業(yè)施施工人員按照照技術(shù)人員的的放線位置進(jìn)進(jìn)行切割。每每塊砼塊上打打兩個(gè)吊裝孔孔以方便安全全吊裝。放線應(yīng)根據(jù)吊裝起起重范圍放線線分塊以達(dá)到到吊車安全施施工。分塊吊裝重量系數(shù)數(shù)。二襯及初襯砼切割割分段重量計(jì)計(jì)算混凝土體積V=00.5×1××1=0.555m3混凝土單位位體積重量=2.5tt/m3，每塊重量0.5×22.5=1..3t（共計(jì)60塊）（3）機(jī)具計(jì)劃及準(zhǔn)備備工作序號(hào)名稱數(shù)量125t吊車1臺(tái)2全液壓切割機(jī)2臺(tái)3金剛石繩430m4鉆孔機(jī)2臺(tái)5其它工具6電380V；水水自來(lái)水4.8.5豎井與與現(xiàn)況隧道接接口處處理（1）初襯施工（1）施工順序：破除除初襯范圍內(nèi)內(nèi)現(xiàn)況隧道初初襯砼→安裝豎井初初襯格柵→焊接“L”型縱向連接接筋—安裝網(wǎng)片—噴射混凝土土。（2）格柵連接要求：：豎井格柵與與現(xiàn)況隧道格格柵采用“L”形筋焊接成成整體。豎井井豎向連接筋筋全部與隧道道縱向連接筋筋進(jìn)行滿焊（單單面焊接接10d）。（2）二襯施工（1）破除現(xiàn)況隧道二二襯時(shí)，預(yù)留留50cm二襯鋼筋，待待豎井二襯施施工時(shí)與豎井井二襯鋼筋焊焊接在一起。（2）現(xiàn)況隧道二襯鋼鋼筋與豎井二二襯鋼筋焊接接時(shí)，增加“L”型鋼