連接器線纜組件行業(yè)之智新電子研究報告

連接器線纜組件行業(yè)之智新電子研究報告16年專注連接器線纜組件，向汽車電子持續(xù)邁進(jìn)重點公司分析：深耕連接器行業(yè)，股權(quán)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定歷史沿革：智新電子成立于2006年，2016年掛牌新三板，2021年登陸精選層，并于同年在北交所上市。公司是一家專注于連接器線纜組件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，深耕連接器線纜組件領(lǐng)域16年，產(chǎn)品重點聚焦消費電子領(lǐng)域,并持續(xù)拓展至汽車電子領(lǐng)域。公司與歌爾股份、共達(dá)電聲、下田工業(yè)、日本索尼等國內(nèi)外知名企業(yè)形成了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。股權(quán)結(jié)構(gòu)：截至2021年9月30日，公司的控股股東與實際控制人為趙慶福與李良偉，直接持股比例均為33.69%，此外，兩人作為普通合伙人共同控制濰坊智聯(lián)企業(yè)管中心。趙慶福、李良偉、濰坊智聯(lián)企業(yè)管中心為一致行動人。公司共有三家全資子公司協(xié)同發(fā)展：濰坊景新電子、昌樂達(dá)新電子負(fù)責(zé)向公司提供電線連接器線纜組件加工組裝業(yè)務(wù)，作為生產(chǎn)基地；智新貿(mào)易負(fù)責(zé)銷售散熱片、五金制品、電線等貿(mào)易類產(chǎn)品。主營業(yè)務(wù)：消費電子+汽車電子雙產(chǎn)品體系產(chǎn)品線豐富：公司主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售消費電子類連接器線纜組件及汽車電子類連接器線纜組件。其中消費電子類連接器線纜組件廣泛應(yīng)用于智能穿戴、娛樂設(shè)備，逐步拓展應(yīng)用于智能家居和現(xiàn)代辦公等方面，產(chǎn)品功能主要體現(xiàn)在低壓信號傳輸、高清信號傳輸、電源控制等方面；汽車電子類連接器線纜組件主要分為高速數(shù)據(jù)傳輸線束連接器線纜組件、新能源

汽車連接器線纜組件、車載智能互聯(lián)系統(tǒng)連接器線纜組件、汽車安全系統(tǒng)連接器線纜組件等類型。汽車電子發(fā)力：公司從消費電子領(lǐng)域起家，2020年及之前消費電子的營收占比均在70%以上，并持續(xù)在汽車電子領(lǐng)域進(jìn)行拓展。2020年以來，公司積極發(fā)力汽車電子領(lǐng)域，開始參與新能源、智能化方向，受益于行業(yè)景氣度提升與客戶拓展，2021H1汽車電子類產(chǎn)品的銷售收入5,770萬元，占比為25.54%，同比上漲163.33%，并將作為公司中長期的重點發(fā)展方向。產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)：公司深耕產(chǎn)業(yè)鏈上下游，根據(jù)客戶的需求進(jìn)行定制化開發(fā)方案設(shè)計，選定或開發(fā)電線（復(fù)合線）、插頭（端子、膠殼）等零部件，通過端子壓著、焊接、注塑、電性能檢驗等核心工序生產(chǎn)電子連接器線纜組件等產(chǎn)品。公司總體處在連接器及線束廠商的下游階段，連接器及線纜大部分外采，具備較強的定向開發(fā)實力，結(jié)合客戶要求和內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品驗證，與國際領(lǐng)先連接器企業(yè)如泰科、羅森博格、JST等建立了良好的合作關(guān)系，并具備良好的線纜廠商合作渠道。財務(wù)狀況：盈利成長性明顯收入及利潤持續(xù)增長，盈利能力穩(wěn)健。2017-2020年公司營收和凈利潤的CAGR分別為20.92%和20.82%，2021年前三季度，公司總營收3.46億元，同比增長45%，凈利潤0.48億元，同比增長55.15%，主要因為公司消費電子類業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，汽車電子類業(yè)務(wù)推進(jìn)順利。毛利率較為穩(wěn)定，凈利率提升。2021H1綜合毛利率為25.76%，其中消費電子連接器線纜組件毛利率25.52%，毛利率逐年上升；汽車電子類連接器線纜組件毛利率27.55%，近三年均保持在25%以上。2021年前三季度毛利率略降至24.62%，主要系大宗商品價格波動、原材料交期延長、芯片短缺等因素導(dǎo)致單位成本略有上漲。但公司通過精細(xì)化管理，費用控制，2021前三季度的凈利率不降反升，為13.78%，同比增長0.90%，高于同業(yè)平均水平。期間費用控制良好，研發(fā)投入逐年提升。隨著公司營業(yè)收入的增長，對費用管控能力提升，銷售費用及管理費用率明顯降低，人員效率提升；行業(yè)財務(wù)費用率均較低，通過本輪資金募集，公司有望進(jìn)一步降低財務(wù)費用。研發(fā)方面，公司隨著規(guī)模發(fā)展不斷加強投入，2021年前三季度研發(fā)費用1,057萬元，同比增長44.19%。中國為全球第一大連接器市場，產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)轉(zhuǎn)移至國內(nèi)連接器分類：連接器是電子系統(tǒng)設(shè)備之間電流或光信號等傳輸與交換的電子部件，通過獨立或與線纜一起，為器件、組件、設(shè)備、子系統(tǒng)之間傳輸電流或光信號，并且保持各系統(tǒng)之間不發(fā)生信號失真和能量損失的變化。按照傳輸?shù)慕橘|(zhì)不同，連接器可以分為電連接器、微波連接器、光連接器和流體連接器。應(yīng)用領(lǐng)域：連接器現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于汽車、通信、消費電子、工業(yè)、交通等領(lǐng)域，連接器制造在工業(yè)化進(jìn)程中發(fā)展為電子信息制造重要電子元器件產(chǎn)業(yè)之一。其中，通信和汽車電子領(lǐng)域是連接器的前兩大應(yīng)用領(lǐng)域，占比均為20%以上。中國為全球第一大連接器市場，產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)轉(zhuǎn)移。2020年全球連接器市場規(guī)模為627.27億美元，并預(yù)計2021年將提升至671.22億美元，2023年超900億美元。其中，中國為全球最大的連接器市場，2020年市場規(guī)模達(dá)到201.84億美元，所占份額已從2015年的26.13%提升至2020年的32.2%；且自2020年10月起，中國連接器的銷售和訂單規(guī)模均實現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長，繼續(xù)獲得其他地區(qū)的市場份額，預(yù)計2021年市場規(guī)模將增長至222.14億美元。據(jù)Bishop&Associates預(yù)計，2023年全球連接器市場規(guī)模將會超過900億美元，按32.2%的市場份額測算，中國連接器市場規(guī)模將達(dá)289.8億美元。國產(chǎn)化進(jìn)程加速。由于5G通訊、大數(shù)據(jù)、新能源汽車、人工智能、航空航天、軌道交通、海洋裝備、醫(yī)療電子等高端應(yīng)用領(lǐng)域需求增長，且國內(nèi)連接器廠商技術(shù)水平提升，具備服務(wù)、交期、成本優(yōu)勢，國產(chǎn)化替代進(jìn)口步伐加速。市場集中度提升，資源整合成行業(yè)趨勢。全球連接器市場集中度越來越高，世界前十大連接器企業(yè)市場份額占比從1995年的41.60%增長至2019年的61.44%。泰科、安費諾、莫仕這三家企業(yè)在連接器市場上占有份額超30%且穩(wěn)步增加，在發(fā)展的同時不斷地收購?fù)衅髽I(yè)。以安費諾為例，在過去的十幾年中，安費諾完成了三十幾個大大小小的收購計劃，涵蓋了通信、汽車、工業(yè)等領(lǐng)域，營收從2011年的39.4億美元增長到2020年的85.99億美元。中國市場廠商眾多，集中度提升。中國連接器行業(yè)起步相對較晚，生產(chǎn)的連接器主要以中低端為主，高端產(chǎn)品的市場占有率較低，中低端產(chǎn)品為主的小企業(yè)眾多，整體廠商規(guī)模超千家。根據(jù)營收規(guī)模來看，中國連接器前五的企業(yè)分別為立訊精密、長盈精密、中航光電、得潤電子和航天電器，CR5從2010年的5.14%提升至2018年的42.77%，行業(yè)馬太效應(yīng)顯著，集中度持續(xù)提升。中國部分頭部連接器企業(yè)也以收購的方式提高了連接器行業(yè)資源整合速度，例如，立訊精密收購了美律電子，美特科技，協(xié)訊電子，豐島電子等;得潤電子了收購美達(dá)(Meta)電器，柳州雙飛，惠州升華等等。汽車電子連接器將持續(xù)高景氣汽車連接器廣泛應(yīng)用于動力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、信息控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車載設(shè)備等方面，類型包括圓形連接器、射頻連接器、FCP連接器、I/O連接器等。汽車發(fā)展的電動化及智能化兩大趨勢在高壓與高速兩個方向驅(qū)動汽車電子連接器的發(fā)展。1.電動化方向：新能源汽車相比較傳統(tǒng)汽車增加了電驅(qū)動系統(tǒng)，并且電氣設(shè)備數(shù)量也有較大的增加，其內(nèi)部的動力電流及信息電流錯綜復(fù)雜，特別在高電流、高電壓的電驅(qū)動系統(tǒng)對連接器的可靠性、體積和電氣性能提出更高的要求，新能源汽車對連接器產(chǎn)品需求量及質(zhì)量要求都將大幅提高。量價齊升的驅(qū)動：量：中國新能源汽車的滲透率逐步提升，2021年銷量達(dá)299萬輛，2014-2021年CAGR為69%，高于汽車銷量增速，發(fā)展迅猛，滲透率達(dá)14.8%，首年超過10%。在碳中和背景和政策支持下，中國新能源汽車行業(yè)將維持高景氣度，根據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測，2022年新能源車銷量將超過600萬輛，滲透率超20%。新能源車市場的規(guī)模提升將顯著提高汽車連接器需求量。價：相較于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車對連接器的需求量顯著增加。根據(jù)

鼎通科技的招股說明書，傳統(tǒng)燃油汽車單車使用低壓連接器價值在1,000元左右，而高壓連接器的材料成本以及屏蔽、阻燃要求等性能指標(biāo)高于傳統(tǒng)的低壓連接器，新能源汽車單車使用連接器價值遠(yuǎn)高于低壓連接器，其中，純電動乘用車單車使用連接器價值區(qū)間為3,000-5,000元，純電動商用車單車使用連接器價值區(qū)間為8,000-10,000元。按4,000元單車價值量及新能源車銷量，預(yù)計中國新能源車連接器2021年市場規(guī)模達(dá)120億元。2.智能化方向：汽車高速高頻連接器可以分為Fakra、MiniFakra、HSD和以太網(wǎng)連接器。隨著汽車智能化的不斷提升，連接器速率從150MB發(fā)展到28Gbps，帶寬需求驅(qū)動以太網(wǎng)滲透率提升。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)測，隨著自動駕駛的普及以及自動駕駛等級的提升，中國車用高速連接器的市場規(guī)模不斷攀升，預(yù)計2025年達(dá)到145億元。車載高速高頻連接器的市場發(fā)展主要受兩方面因素驅(qū)動：1）自動駕駛滲透率提升。羅蘭貝格預(yù)測，從乘用車新車銷售視角來看，到2030年L4、L5的高級別自動駕駛的滲透率將達(dá)到5%，L2、L3級別的自動駕駛滲透率為60%，而初級的自動駕駛輔助將達(dá)35%左右。2）單車使用量提升。以自動駕駛輔助系統(tǒng)攝像頭為例，自動駕駛級別為L1和L2需要安裝的攝像頭為3-5顆，L3級別單車平均搭載8顆攝像頭，L4-L5基本上在10-20顆，每增加一顆攝像頭都需要增加一條Fakra或HSD連接器。且隨著智能功能需求提升且標(biāo)配到中低端車型，將進(jìn)一步推動Fakra、HSD數(shù)量增長。據(jù)羅森伯格亞太副總裁丁磊2018年的發(fā)言，近兩年車內(nèi)高頻連接器就已經(jīng)從過去的1根增長到30根。消費電子連接器有望穩(wěn)步增長疫情影響下消費電子終端設(shè)備在2021年獲得了較高增長，據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，PC行業(yè)2021年的總出貨量為3.484億部，同比增長14.8%，為2015年來最高。隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬現(xiàn)實、新型顯示等技術(shù)與消費電子產(chǎn)品的融合，將會加速產(chǎn)品更新迭代，催生新的產(chǎn)品形態(tài)，以平板、筆記本電腦、智能穿戴、游戲娛樂、AR/VR等為代表智能終端向更微型、輕便的方向發(fā)展。在此背景下，消費電子連接器的需求將保持平穩(wěn)增長，并向高頻高速、小型化不斷發(fā)展。5G手機滲透率提高。智能手機是消費電子領(lǐng)域重要的細(xì)分市場，智能手機的市場發(fā)展總體趨緩，但伴隨著5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度的加快，5G智能手機的發(fā)展迎來一片紅海，2021年全年，國內(nèi)市場手機總體出貨量累計3.51億部，同比增長13.9%，其中，5G手機出貨量2.66億部，同比增長63.5%，占同期手機出貨量達(dá)75.9%。5G智能手機需求增加對連接器的高頻高速提出了更高的需求，有效了拉動電子連接器產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。連接器線纜組件組件與連接器同步發(fā)展，國產(chǎn)化需求強烈連接器線纜組件屬于連接器、線束的下游，系將連接器與相應(yīng)的電纜（包括光纖光纜、電線電纜、微波同軸電纜等）整合為相應(yīng)的電路回路，實現(xiàn)電子設(shè)備之間信號連接與傳輸?shù)慕M件。連接器在電子設(shè)備中形成電路主要是通過電纜或者PCB（印制電路板）進(jìn)行連接，其中采用電纜進(jìn)行電路連接具有長距離傳輸、柔性布線等優(yōu)勢。汽車電子連接器線纜組件市場隨電動化及智能化擴(kuò)張。按智新電子首次問詢回復(fù)的披露，平均每輛汽車需要1,200根線纜組件，按汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測的中國2022年2750萬輛汽車銷量，及智新電子2020年2.34元/根的單價估算，2022年中國汽車線纜組件規(guī)模預(yù)計達(dá)772億元，隨著電動化及智能化的滲透率提升，連接器組件數(shù)量及價值量均隨之提升。但長期以來高端汽車連接組件被泰科、安費諾、安波福、矢崎、住友等國外公司壟斷，價格高、供應(yīng)周期長、產(chǎn)能波動大，國產(chǎn)化需求強烈。國內(nèi)領(lǐng)先的連接器廠商相應(yīng)會進(jìn)行部分組件生產(chǎn)，部分線束廠商也向連接器線纜組件進(jìn)行拓展。例如：（1）瑞可達(dá)：2020年，瑞可達(dá)組件生產(chǎn)占總營收的20%，其中新能源連接器組件毛利率17%，通信連接器組件毛利率21%。（2）大地電氣：主營汽車線束，其全資子公司南通宏致則主要致力于汽車連接組件，主要產(chǎn)品為低壓連接器組件、高壓連接器組件，為其線束產(chǎn)品提供更多的靈活性，并將1.44億募投資金投入達(dá)到4.5億件汽車連接組件的生產(chǎn)能力。不斷鞏固消費電子領(lǐng)域的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，同時布局發(fā)力汽車電子消費電子：客戶資源穩(wěn)固，技術(shù)響應(yīng)迅速消費電子產(chǎn)品豐富，客戶資源積累。公司在消費電子線纜組件領(lǐng)域具備豐富的產(chǎn)品鏈，2020年電腦及平板、游戲機的銷售占比居前，分別為28%、26%。近幾年公司在游戲機、音響及耳機、電動工具方向的增長明顯，并具備一定的增長預(yù)期。公司依靠自身配套客戶新產(chǎn)品開發(fā)能力、產(chǎn)品設(shè)計能力、產(chǎn)品質(zhì)量、訂單響應(yīng)速度和供貨穩(wěn)定性等競爭優(yōu)勢取得了主要客戶的信任，形成了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。產(chǎn)品迭代周期短，快速響應(yīng)能力強。消費電子連接器產(chǎn)品迭代周期在1年左右，由下游消費電子產(chǎn)品的快速迭代性質(zhì)決定。公司具備充足的技術(shù)儲備已獲取新產(chǎn)品或高技術(shù)產(chǎn)品以匹配下游客戶技術(shù)變革及產(chǎn)品迭代，并在長年與歌爾等客戶的合作中驗證了快速響應(yīng)能力，在消費電子領(lǐng)域建立了一定的競爭優(yōu)勢。歌爾集團(tuán)的深度合作。公司與歌爾集團(tuán)同處濰坊，雙方自2006年合作至今，據(jù)公開說明書披露信息，歌爾集團(tuán)2018-2020年均為公司第一大客戶，采購情況隨其下游放量情況有所波動。公司是歌爾集團(tuán)采購的電子連接器線纜組件供應(yīng)商中的優(yōu)選供應(yīng)商，主要提供揚聲器模組配套線纜組件等產(chǎn)品，公司能夠配合歌爾產(chǎn)品迭代，快速響應(yīng)，并積極關(guān)注VR/AR方向的線束使用需求。截至2021年4月28日，歌爾集團(tuán)對公司的訂單1,375萬元，合作穩(wěn)定且持續(xù)。游戲領(lǐng)域份額拓展較快。公司消費類電子連接器線纜組件產(chǎn)品在游戲機行業(yè)與索尼、任天堂等均有合作。其中與任天堂的合作主要通過下田工業(yè)株式會社供應(yīng)給任天堂Switch游戲機配套其電池組件使用。隨著新款Switch2017年問世后的迅猛發(fā)展，及疫情帶來的銷量高增，公司的銷售收入也不斷提升。在2020年度銷售給任天堂配套Switch游戲機使用的消費類電子連接器線纜組件產(chǎn)品的銷量近4000萬件，按一臺游戲機配套兩條連接器線纜組件測算，占其總需求量的71.88%，具有較強的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。據(jù)任天堂財報，截至2021年底NS產(chǎn)品銷量累計達(dá)1.04億臺，預(yù)計這一財年將賣出2,300萬臺NS主機，整體銷量較去年同期保持穩(wěn)定，帶動公司該領(lǐng)域產(chǎn)品保持平穩(wěn)銷量。汽車電子：新能源、智能化領(lǐng)域發(fā)力拓展汽車電子建立優(yōu)質(zhì)客戶體系。公司自2010年獲得大連歐式達(dá)認(rèn)證合格供應(yīng)商，在汽車電子領(lǐng)域和其展開了超10年的合作，并在2011年、2012年分別通過了青島富元電子有限公司、福士汽車零部件（濟(jì)南）有限公司的認(rèn)證開始長期合作。公司已成為十余家汽車廠商的直、間接供應(yīng)商，并于2020年與全球最大的“汽車乘員保護(hù)系統(tǒng)”生產(chǎn)商奧托立夫等優(yōu)質(zhì)客戶建立了合作關(guān)系。汽車電子領(lǐng)域的合格供應(yīng)商認(rèn)證包括工廠認(rèn)證、產(chǎn)品認(rèn)證、過程認(rèn)證、環(huán)保認(rèn)證、職業(yè)健康安全和社會責(zé)任認(rèn)證等，認(rèn)證體系較為苛刻，對企業(yè)要求高，花費時間長，認(rèn)證通過后具有一定的穩(wěn)定性。切入一級供應(yīng)商，新能源車領(lǐng)域突破。2019年，公司成為吉利某款新能源汽車低壓線束總成零件定點供應(yīng)商并啟動項目開發(fā)，與吉利汽車全資子公司威睿電動汽車技術(shù)（寧波）有限公司簽訂協(xié)議，并于2020年初開始實現(xiàn)向吉利汽車方量產(chǎn)供貨，實現(xiàn)收益，成為其新能源汽車電池配套用電子連接器線纜組件產(chǎn)品的一級供應(yīng)商。在委托研發(fā)過程中，公司自主研發(fā)的禁固零部件缺失自動識別鎖定報警技術(shù)屬于汽車電子線束總成領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)，顯示了公司的自主研發(fā)能力。截至2021年4月28日，威睿向公司的訂單140萬元，且將自2021年起逐步放量。公司切入吉利汽車一級供應(yīng)商，有助于開拓其他汽車廠商和新能源汽車市場，目前公司已在和其他新能源廠商前期合作溝通中。高頻高速領(lǐng)域技術(shù)積累助力智能化領(lǐng)域。高頻高速方向自主研發(fā)掌握核心技術(shù)。公司著重開發(fā)高速數(shù)據(jù)傳輸線纜組件，F(xiàn)AKRA及HSD線束均已達(dá)到行業(yè)主流水平，并持續(xù)進(jìn)行新型FAKRA線束、HFM等方向研發(fā)，可用于高速化、數(shù)字化、集成化的數(shù)據(jù)傳輸，為5G在汽車電子領(lǐng)域的智能化應(yīng)用提供產(chǎn)品及技術(shù)支持。ADAS方向與一汽合作。公司在ADAS方向的主要客戶是一汽，大連歐世達(dá)在為一汽提供其代理的安費諾母版連接器的同時，因公司具備高頻連接器線纜組件產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、品質(zhì)、交付等方面優(yōu)勢，加大對公司的采購為客戶提供整套方案。一汽汽車新一代平臺設(shè)計標(biāo)配了輔助駕駛相關(guān)功能，增加了對汽車影像傳輸用高頻連接器線纜組件的需求，公司對歐世達(dá)的銷售額隨之提高。公司與歐世達(dá)的合作自2010年就已經(jīng)開始，長期的深度合作為新客戶的拓展創(chuàng)造了更多機會。持續(xù)研發(fā)投入面向未來，2022年將迎來產(chǎn)能放量。多面研發(fā)提升公司產(chǎn)品競爭力公司持續(xù)增強研發(fā)能力。公司擁有發(fā)明專利2項、其他專利40余項、軟件著作權(quán)3項，已取得省級濰坊智新電子股份有限公司技術(shù)中心、市級濰坊市高速信號傳輸裝臵工程技術(shù)研究中心資質(zhì)認(rèn)證。公司擁有專業(yè)測試連接器線纜組件的實驗室，具備近30項實驗項目測試能力，覆蓋產(chǎn)品機械性能、環(huán)境性能、電氣性能、可靠性檢測等要求。2021年前三季度研發(fā)費用1,057萬元，研發(fā)費用率超3%，且投入募投資金3,254.59萬元進(jìn)行研發(fā)中心建設(shè)，在汽車電子、人工智能領(lǐng)域拓寬公司產(chǎn)品覆蓋范圍。公司在研項目助力產(chǎn)品做深及外延擴(kuò)張。截至2021年4月，公司共有11個在研項目，研發(fā)方向包括微型高頻連接器線纜組件、智能產(chǎn)品線纜組件、新能源方向信號傳輸及高壓傳輸線纜組件。研發(fā)方向與市場發(fā)展方向一致，對公司發(fā)展的助力主要體現(xiàn)在：（1）對現(xiàn)有產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝的升級將提高產(chǎn)品競爭力。新型FARKA線束、高頻同軸線束等將加強車載線束的高頻高速傳輸功能，從而加強智能汽車方向的連接器線纜組件競爭力；線束IP6K9K防水工藝研發(fā)將提高汽車線束的極端環(huán)境下穩(wěn)定性，加強其汽車電子方向整體產(chǎn)品的性能。（2）產(chǎn)品外延擴(kuò)張，豐富產(chǎn)品線。電子設(shè)備、醫(yī)療器械、智能穿戴的迭代迅速，對穩(wěn)定性、快充、高傳輸速度、節(jié)能等多方向快速更新，公司研發(fā)人工智能領(lǐng)域電子連接器線纜組件產(chǎn)品，能有效拓寬公司產(chǎn)品覆蓋領(lǐng)域，實現(xiàn)多元化發(fā)展。如公司在研項目中的智能綜合醫(yī)療床線束項目，則是基于現(xiàn)有的消費電子技術(shù)積累拓展智能醫(yī)療器械領(lǐng)域。且公司逐步部署注塑沖壓技術(shù)，后續(xù)將培養(yǎng)高端連接器的自產(chǎn)能力。募投項目產(chǎn)能放量匹配公司成長產(chǎn)能柔性擴(kuò)張。本次公司募投的連接器線纜組件產(chǎn)業(yè)化項目，新增產(chǎn)能預(yù)計于2022年底釋放，目前公司利用原廠房的空余空間進(jìn)行產(chǎn)線布局，提高產(chǎn)能。汽車電子與消費電子的生產(chǎn)工藝具有部分相似性，因此產(chǎn)能為柔性擴(kuò)張，后續(xù)能較好地適應(yīng)公司業(yè)務(wù)發(fā)展。放量后將持續(xù)提升公司盈利能力。據(jù)公開說明書預(yù)測，募投項目建成達(dá)產(chǎn)后，年均新增營業(yè)收入28,488.00萬元，達(dá)產(chǎn)后年均稅后凈利潤達(dá)到2,982.08萬元。公司募投項目達(dá)產(chǎn)后將進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，提升公司盈利能力，主要基于以下原因：（1）2020年公司消費電子類與汽車電子類連接器線纜組件產(chǎn)能利用率分別已達(dá)119.54%和116.58%。2021H1消費電子類收入增速35.37%，汽車電子類收入增速163.33%，目前公司產(chǎn)能難以滿足下游市場需求，制約了公司市場份額的提升。（2）汽車類電子連接器市場廣闊，是公司長期發(fā)展規(guī)劃重要方向