防沖、偏風(fēng)險(xiǎn) 測(cè)試題附答案

防沖、偏風(fēng)險(xiǎn)測(cè)試題【附答案】1.當(dāng)跑道表面覆蓋有厚度

3毫米（0.118英寸）的水，或者當(dāng)量厚度

3毫米（0.118英寸）深的融雪、濕雪、干雪;或者跑道表面有濕氣但并沒有積水時(shí)，這樣的跑道被視為濕跑道。

A.等于或小于(正確答案)B.超過答案解析：運(yùn)行手冊(cè)7.82.以下關(guān)于污染跑道說法正確的有？A.污染物覆蓋面積：飛機(jī)起降需用距離的表面可用部分的長(zhǎng)和寬內(nèi)超過25%的面積（單塊或多塊區(qū)域之和）B.污染物為超過3毫米（0.118英寸）深的積水污染C.污染物為當(dāng)量厚度超過3毫米（0.118英寸）水深的融雪、濕雪、干雪，或者壓緊的雪和冰（包括濕冰）等污染物D.以上說法都對(duì)(正確答案)答案解析：運(yùn)行手冊(cè)7.83.禁止機(jī)長(zhǎng)在剎車性能報(bào)告不可靠或摩擦系數(shù)為

（含）以下或低于AIP中最小摩擦值的跑道上起飛和著陸。

A.0.25(正確答案)B.0.35答案解析：運(yùn)行手冊(cè)7.84.B737-700/800/8的頂風(fēng)、側(cè)風(fēng)、順風(fēng)起降限制分別是多少？A.干跑道：25、15、5；濕跑道：25、10、5;(單位m/s)B.干跑道：25、15、5；濕跑道：25、12、5;(單位m/s)(正確答案)答案解析：運(yùn)行手冊(cè)7.85.飛行機(jī)組每次落地前要根據(jù)到達(dá)時(shí)的實(shí)際條件而不是簽派放行時(shí)的預(yù)報(bào)條件來進(jìn)行著陸性能的評(píng)估。這些實(shí)際條件包括:

a.氣象條件（機(jī)場(chǎng)氣壓高度、風(fēng)向和風(fēng)速等）

b.跑道條件

c.進(jìn)近速度

d.飛機(jī)重量和構(gòu)形以及將要使用的減速設(shè)備等A.acdB.bcdC.abcd(正確答案)答案解析：關(guān)于評(píng)估著陸性能的操作提示6.根據(jù)實(shí)際條件得到實(shí)際著陸距離加上15%的安全余量之和，大于跑道的可用著陸距離時(shí)，

。在著陸機(jī)場(chǎng)存在____以上降水條件時(shí)，禁止進(jìn)近、著陸。A.不得進(jìn)行著陸；大雨（含）(正確答案)B.落地時(shí)，剎車需要選擇最大；中雨（含）答案解析：關(guān)于評(píng)估著陸性能的操作提示7.目前，F(xiàn)COM/QRH“空中性能”著陸距離數(shù)據(jù)存在差異，正常形態(tài)著陸距離表格里的數(shù)據(jù)已經(jīng)包含了15%的安全余量，可以直接用以著陸距離評(píng)估；非正常形態(tài)的著陸距離數(shù)據(jù)

，用以著陸距離評(píng)估。A.應(yīng)該乘以1.15(正確答案)B.也已經(jīng)包含，直接用以評(píng)估答案解析：關(guān)于評(píng)估著陸性能的操作提示8.當(dāng)根據(jù)FCOM或QRH查出的著陸距離超過可用著陸距離時(shí)，飛行機(jī)組可以

，如仍不滿足著陸距離要求，不得在該機(jī)場(chǎng)著陸。A.使用更高的著陸襟翼和剎車檔位重新進(jìn)行評(píng)估(正確答案)B.消耗燃油答案解析：關(guān)于評(píng)估著陸性能的操作提示9.如有惡劣天氣如雷雨、大風(fēng)及冰雪影響，機(jī)組應(yīng)提高直接準(zhǔn)備質(zhì)量，提前做好預(yù)案，下降簡(jiǎn)令要有針對(duì)性，明確駕駛艙職責(zé)分工，加強(qiáng)機(jī)組配合，機(jī)長(zhǎng)要充分評(píng)估氣象條件、機(jī)組實(shí)力等因素，必要時(shí)確保

。A.最強(qiáng)實(shí)力在座(正確答案)B.經(jīng)歷時(shí)間多者在座答案解析：關(guān)于防沖、偏、掉再提醒的安全通告10.防沖、偏，需要嚴(yán)格規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)問以下說法正確的有？

a.如果在飛越IAF之前報(bào)告的RVR或VIS小于儀表進(jìn)近程序規(guī)定的能見度最低標(biāo)準(zhǔn)，飛機(jī)不得起始進(jìn)近；

b.如果在飛越IAF后，報(bào)告的RVR或VIS小于儀表進(jìn)近程序規(guī)定的能見度最低標(biāo)準(zhǔn)，飛機(jī)不得飛越FAF繼續(xù)進(jìn)近，或在不使用FAF的機(jī)場(chǎng)，進(jìn)入儀表程序的最后進(jìn)近航段；

c.如果在飛越IAF后，報(bào)告的RVR或VIS小于儀表進(jìn)近程序規(guī)定的能見度最低標(biāo)準(zhǔn)，飛機(jī)可以飛越FAF點(diǎn)但不得飛越DA/DH或MDA/MDH；

d.如果飛越FAF之后，報(bào)告的RVR或VIS減至規(guī)定的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)之下，機(jī)長(zhǎng)可以繼續(xù)進(jìn)近DA/DH或MDA/MDH；

A.abcB.abd(正確答案)C.acdD.abcd答案解析：關(guān)于防沖、偏、掉再提醒的安全通告11.當(dāng)機(jī)場(chǎng)區(qū)域遇有雷暴，且雷暴處于前鋒向機(jī)場(chǎng)移動(dòng)，趨于覆蓋機(jī)場(chǎng)，當(dāng)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)或跑道

時(shí)，機(jī)組不在該機(jī)場(chǎng)起降；A.11海里(正確答案)B.15海里答案解析：關(guān)于防沖、偏、掉再提醒的安全通告12.機(jī)場(chǎng)附近有雷雨天氣時(shí)，做好遭遇微下?lián)舯┝黝A(yù)案，當(dāng)雷暴邊緣接近著陸航道

或復(fù)飛航道

時(shí)，禁止進(jìn)近著陸；A.5海里;3海里(正確答案)B.3海里;5海里答案解析：關(guān)于防沖、偏、掉再提醒的安全通告13.嚴(yán)格遵守使用反噴及滑行速度限制要求，脫離跑道時(shí)一定要控制滑行速度到限制值以下（快速脫離跑道速度

/垂直脫離跑道

）。A.≤30節(jié);≤15節(jié)(正確答案)B.≤35節(jié)；≤15節(jié)答案解析：關(guān)于防沖、偏、掉再提醒的安全通告14.嚴(yán)格遵守關(guān)于污染跑道運(yùn)行的各項(xiàng)規(guī)定，在污染跑道著陸，推薦飛機(jī)

，提高機(jī)組安全運(yùn)行意識(shí)。A.輕兩點(diǎn)接地B.扎實(shí)接地(正確答案)答案解析：關(guān)于防沖、偏、掉再提醒的安全通告15.拉平著陸過程中的雨量突變，可能會(huì)影響到視線，若決定復(fù)飛，注意初始姿態(tài)的控制和復(fù)飛推力的及時(shí)設(shè)置，50英尺以下建議起始復(fù)飛姿態(tài)

度。A.15B.7.5(正確答案)答案解析：關(guān)于防沖、偏、掉再提醒的安全通告16.每次進(jìn)近應(yīng)盡早建立穩(wěn)定進(jìn)近使飛行員能夠有效發(fā)現(xiàn)風(fēng)切變或其他偏離正常剖面的情況。為此，在下降到低于下述最低穩(wěn)定進(jìn)近高度之前，必須建立穩(wěn)定進(jìn)近：

a.在儀表氣象條件(IMC)下高于機(jī)場(chǎng)標(biāo)高(AAL)

b.在目視氣象條件(VMC)下高于機(jī)場(chǎng)標(biāo)高(AAL)

c.目視盤旋高于機(jī)場(chǎng)標(biāo)高(AAL)

A.1500ft;1000ft;300ft(正確答案)B.1000ft;500ft;300ft答案解析：《跑道安全》課件17.為了穩(wěn)定進(jìn)近，必須在穩(wěn)定高度之前或者在穩(wěn)定高度時(shí)滿足下列哪些條件？A.飛機(jī)在正確的水平和垂直飛行計(jì)劃上B.飛機(jī)在所需的著陸形態(tài)C.推力穩(wěn)定，通常高于慢車，并且飛機(jī)在進(jìn)近的目標(biāo)速度D.以上都對(duì)(正確答案)答案解析：《跑道安全》課件18.在大側(cè)風(fēng)、陣風(fēng)條件或其它狀態(tài)下，結(jié)合使用方向舵、差動(dòng)剎車和駕駛盤輸入，以便保持在跑道中線上。保持這些控制輸入，直到達(dá)到

。A.表速60ktB.滑行速度(正確答案)答案解析：FCTM-6.4519.以下哪些情況增加了沖、偏跑道的風(fēng)險(xiǎn)？A.進(jìn)近速度過快和嘗試著陸的參考速度超出15海里/小時(shí)B.進(jìn)近時(shí)高度過高，超過建議的跑道入口穿越高度C.飛機(jī)處于“漂浮”狀態(tài)或延遲接地，超出正常的著陸距離D.以上都是(正確答案)答案解析：《跑道安全》課件20.防止沖、偏風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)范操作以及及時(shí)使用減速設(shè)備非常重要，請(qǐng)判斷以下說法正確的有？

1)及時(shí)放前輪不要推遲放下前輪。剎車主要靠地面磨擦，這要求所有的機(jī)輪都在跑道上;

2)使用地面擾流板，并確認(rèn)擾流板開啟狀態(tài);

3)盡可能使用反推(在干、濕跑道上使用反推可以提高安全水平，在覆蓋水、雪、雪漿或結(jié)冰等污染跑道上盡可能使用反推);

4)根據(jù)當(dāng)時(shí)條件(短跑道、低能見度、污染跑道)按照最恰當(dāng)?shù)姆绞绞褂米詣?dòng)剎車。

5)根據(jù)需要，使用最大人工剎車;

6)只要必要，隨時(shí)準(zhǔn)備以