物流設(shè)施設(shè)備與規(guī)劃設(shè)計

物流設(shè)施設(shè)備與規(guī)劃設(shè)計123物流設(shè)施設(shè)備概述物流設(shè)施與設(shè)備構(gòu)成物流設(shè)施設(shè)備規(guī)劃設(shè)計本章主要介紹了物流系統(tǒng)各種設(shè)施設(shè)備的分類，各種設(shè)施的特點(diǎn)、作用，以及物流設(shè)施設(shè)備的發(fā)展趨勢與現(xiàn)狀。本章概要學(xué)習(xí)目的：通過學(xué)習(xí)了解物流設(shè)施與設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，以及物流設(shè)備與設(shè)施在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的地位和作用；掌握物流設(shè)備與設(shè)施的基本概念和組成體系；掌握物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計對物流設(shè)備與設(shè)施提出的基本要求。

物流設(shè)施設(shè)備

物流規(guī)劃設(shè)計

基本概念學(xué)習(xí)目的和基本概念物流設(shè)施與物流設(shè)備的界定

物流設(shè)施指為滿足物流作業(yè)所需要而建立起來的機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)、組織和建筑等，如港口、碼頭、貨場、航空港、倉庫、自動化立體倉庫、物流基地、物流中心和配送中心等。

物流設(shè)備是指用于儲存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝、流通加工、配送、信息采集于處理等物流貨場的設(shè)備或裝備。6.1物流設(shè)施設(shè)備概述

6.1.1物流設(shè)施與設(shè)備的概念

物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。這些物流活動和物流作業(yè)的實(shí)現(xiàn)都離不開物流設(shè)施與設(shè)備的支持。物流設(shè)施與設(shè)備就是指進(jìn)行各項物流活動和物流作業(yè)所需要的設(shè)施與設(shè)備的總稱。它既包括各種機(jī)械設(shè)備、器具等可供長期使用，并在使用中基本保持原有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)資料，也包括運(yùn)輸通道、貨運(yùn)站場和倉庫等基礎(chǔ)設(shè)施。6.1.2物流設(shè)施設(shè)備在現(xiàn)代物流中的地位與作用

物流系統(tǒng)是由若干個相互區(qū)別、相互聯(lián)系而又相互作用的要素組成，處于一定的物流環(huán)境之中，為達(dá)到物流活動的整體目標(biāo)而存在的有機(jī)整體。其基本組成要素有人、財、物、設(shè)備、信息、組織管理等。2314物流設(shè)施與設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)物流設(shè)施與設(shè)備是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn)

物流設(shè)施與設(shè)備涉及物流活動的各個環(huán)節(jié)

物流設(shè)施與設(shè)備是物流技術(shù)水平的主要標(biāo)志

一、發(fā)展現(xiàn)狀（一）物流技術(shù)發(fā)展較快（二）物流技術(shù)設(shè)備市場活躍（三）物流基礎(chǔ)設(shè)施出具規(guī)模（四）物流基礎(chǔ)設(shè)施還不完善（五）物流技術(shù)裝備總體比較落后6.1.3

現(xiàn)代物流設(shè)施與設(shè)備的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢

①物流設(shè)備總體數(shù)量迅速增加

近年來，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，受到各級政府的極大重視，在這種背景下，物流設(shè)備的總體數(shù)量迅速增加，如運(yùn)輸設(shè)備、倉儲設(shè)備、配送設(shè)備、包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備(如叉車、起重機(jī)等)、物流信息設(shè)備等。（一）物流技術(shù)發(fā)展較快②物流設(shè)備的自動化水平和信息化程度得到了一定的提高。

以往我們的物流設(shè)備基本上是以手工或半機(jī)械化為主，工作效率較低。但是，近年來，物流設(shè)備在其自動化水平和信息化程度上有了﹁定的提高，工作效率得到了較大的提高。③、基本形成成了物流設(shè)備備生產(chǎn)、銷售售和消費(fèi)系統(tǒng)統(tǒng)以前，經(jīng)常發(fā)發(fā)生有物流設(shè)設(shè)備需求，但但很難找到相相應(yīng)生產(chǎn)企業(yè)業(yè)，或有物流流設(shè)備生產(chǎn)卻卻因銷售系統(tǒng)統(tǒng)不完善、需需求不足，導(dǎo)導(dǎo)致物流設(shè)備備生產(chǎn)無法持持續(xù)完成等。。目前，物流流設(shè)備的生產(chǎn)產(chǎn)、銷售、消消費(fèi)的系統(tǒng)已已經(jīng)基本形成成，國內(nèi)擁有有一批物流設(shè)設(shè)備的專業(yè)生生產(chǎn)廠家、物物流設(shè)備銷售售的專業(yè)公司司和一批物流流設(shè)備的消費(fèi)費(fèi)群體，使得得物流設(shè)備能能夠在生產(chǎn)、、銷售、消費(fèi)費(fèi)的系統(tǒng)中逐逐步得到改進(jìn)進(jìn)和發(fā)展。④、物流設(shè)備備在物流的各各個環(huán)節(jié)都得得到了一定的的應(yīng)用目前，無論是是在生產(chǎn)企業(yè)業(yè)的生產(chǎn)、倉倉儲，流通過過程的運(yùn)輸、、配送，物流流中心的包裝裝加工、搬運(yùn)運(yùn)裝卸，物流流設(shè)備都得到到了一定的應(yīng)應(yīng)用。⑤、專業(yè)化的的新型物流設(shè)設(shè)備和新技術(shù)術(shù)物流設(shè)備不不斷涌現(xiàn)。隨著物流各環(huán)環(huán)節(jié)分工的不不斷細(xì)化，隨隨著滿足顧客客需要為宗旨旨的物流服務(wù)務(wù)需求增加，，新型的物流流設(shè)備和新技技術(shù)物流設(shè)備備不斷涌現(xiàn)。。這些設(shè)備多多是專門為某某一物流環(huán)節(jié)節(jié)的物流作業(yè)業(yè)，某一專門門商品、某一一專門顧客提提供的設(shè)備，，其專業(yè)化程程度很高。二、物流機(jī)械械設(shè)備的發(fā)展展趨勢大型化高速化大型化是指設(shè)備的容容量、規(guī)模、、能力越來越越大；高速化是指設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速度、運(yùn)行行速度，識別別速度、運(yùn)算算速度快實(shí)用化容易維護(hù)，操操作簡單，高高安全性和可可靠性；結(jié)構(gòu)構(gòu)簡化多樣化滿足不同行業(yè)業(yè)、不同規(guī)模模的客戶對不不同功能的要要求，物流裝裝備形式多樣樣標(biāo)準(zhǔn)化包括硬件設(shè)備備的標(biāo)準(zhǔn)化、、軟件借口的的標(biāo)準(zhǔn)化13智能化系統(tǒng)化綠色化信息化機(jī)械技術(shù)和電電子技術(shù)相結(jié)結(jié)合先進(jìn)的微電子子技術(shù)、光纜纜技術(shù)、液壓壓技術(shù)、模糊糊控制技術(shù)應(yīng)應(yīng)用到機(jī)械的的驅(qū)動和控制制系統(tǒng)計算機(jī)把各種種物流設(shè)備組組成物流設(shè)備備集成系統(tǒng)通過中央控制制室的控制，，各物流系統(tǒng)統(tǒng)協(xié)調(diào)配合有效利用能源源，減少污染染排放使用清潔能源源及新型動力力物流與信息流流高度集成，，信息技術(shù)逐漸漸成為物流技技術(shù)的核心；有效與無線通通訊、數(shù)據(jù)識識別、互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)等高新通訊訊技術(shù)結(jié)合三、推薦我國國物流設(shè)備發(fā)發(fā)展的應(yīng)對措措施（1）加快物物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化制定工作作（2）加大對對物流設(shè)備的的投資力度（3）規(guī)范物物流設(shè)備供應(yīng)應(yīng)商的經(jīng)營行行為（4）引導(dǎo)物物流企業(yè)在選選擇物流（5）提高物物流企業(yè)以及及各級政府對對物流設(shè)備在在物流發(fā)展中中的認(rèn)識（6）無論是是物流企業(yè)還還是各級政府府，都要把物物流設(shè)備管理理納入物流管管理的內(nèi)容。。76.2物流設(shè)施與設(shè)設(shè)備的構(gòu)成物流設(shè)施與設(shè)設(shè)備是物流系系統(tǒng)中貫穿于于物流全過程程、深入到各各作業(yè)細(xì)節(jié)的的復(fù)雜的技術(shù)術(shù)支撐要素，，它種類繁多多、形式多樣樣，大致由以以下幾部分組組成。1．物流基礎(chǔ)礎(chǔ)性設(shè)施2．物流功能能性設(shè)施3．物流技術(shù)術(shù)性裝備物流基礎(chǔ)設(shè)施施物流基礎(chǔ)設(shè)施施物流樞紐物流線路物流基礎(chǔ)信息平臺——具有公共設(shè)施施性質(zhì)，多由由政府投資建建設(shè)，戰(zhàn)略地位高各種交通樞紐紐和國家物質(zhì)質(zhì)儲備基地鐵路線路公路線路水運(yùn)線路空運(yùn)線路管道線路為企業(yè)提供基基礎(chǔ)信息服務(wù)務(wù)，為企業(yè)信信息交換和政政府行業(yè)決策策提供依據(jù)。。物流功能設(shè)施施多為第三方物物流企業(yè)所擁擁有，是完成物流功功能性服務(wù)的的基本手段。。物流功能設(shè)施施存儲性結(jié)點(diǎn)以存放貨物為為主要職能的的結(jié)點(diǎn)貨物在這種結(jié)結(jié)點(diǎn)上停滯的的時間較長轉(zhuǎn)運(yùn)性結(jié)點(diǎn)處于運(yùn)輸線上上，以連接不不同運(yùn)輸方式式為主要職能能流通性結(jié)點(diǎn)以組織貨物流流動為主要職職能物流的載體主要包括貨運(yùn)運(yùn)車輛、貨運(yùn)運(yùn)列車、貨機(jī)機(jī)、貨運(yùn)船舶舶物流技術(shù)裝備備指進(jìn)行各項物物流活動所需需的機(jī)械設(shè)備、器器具等可供長期使使用、并在使使用過程中基基本保持原來來實(shí)物形態(tài)的的生產(chǎn)資料。主要包括：物流倉儲設(shè)備備：倉庫進(jìn)行物流流作業(yè)、輔助助生產(chǎn)作業(yè)、、保證倉庫及及作業(yè)安全所所必須的各種種機(jī)械設(shè)備的的總稱裝卸搬運(yùn)設(shè)備備循環(huán)運(yùn)動的機(jī)機(jī)械，用來垂垂直升降貨物物或兼做水平平移動，以滿滿足貨物的裝裝卸、轉(zhuǎn)載等等作業(yè)要求運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備備用于較長距離離運(yùn)輸貨物的的設(shè)備；載貨貨汽車、鐵道道貨車、貨船船、貨機(jī)、管管道運(yùn)輸設(shè)備備集裝單元器具具用于集裝貨物物的工具主要要有集裝箱、、托盤和其他他集裝單元器器具包裝機(jī)械設(shè)備備完成全部或部部分包裝過程程的機(jī)器設(shè)備備流通加工設(shè)備備完成流通加工工作業(yè)的專業(yè)業(yè)機(jī)械設(shè)備信息采集與處處理設(shè)備用于物流信息息的采集、傳傳輸和處理6.2.1集裝單元化器器具物料的大小、、形狀是各式式各樣的，集集裝單元化就就是把各式各各樣的物料集集裝成一個便便于儲運(yùn)的單單元。有人稱稱集裝單元化化是物料搬運(yùn)運(yùn)、物流作業(yè)業(yè)的革命性改改革。集裝單單元化器具不不僅僅是一個個物流容器，，它是物料的的載體，是物物流機(jī)械化、、自動化作業(yè)業(yè)的基礎(chǔ)，是是高效聯(lián)運(yùn)、、多式聯(lián)運(yùn)的的必要條件。。集裝單元化器器具是存放物物料的設(shè)施與與裝置，包括括托盤、集裝裝箱、料箱及及各種器具等等。單元化器器具在企業(yè)物物流系統(tǒng)中的的主要功能以以及作用包括括：盛放、包包裝物料的物物品；便于物物料的保管、、存放或搬運(yùn)運(yùn)；保護(hù)物料料品質(zhì)不受損損失；計量。?，F(xiàn)代物流對物物流容器和工工位器具的要要求：單元化化；一體化；；通用化；機(jī)機(jī)械化搬運(yùn)；；立體化存儲儲；人機(jī)工程程學(xué)的要求；；安全性；正正確的成本；；提高空間利利用率；滿足足現(xiàn)代化生產(chǎn)產(chǎn)方式和生產(chǎn)產(chǎn)工藝的要求求；環(huán)保的要要求。1．托盤20世紀(jì)30年代，隨著著叉車在市場場上的出現(xiàn)，，托盤作為叉叉車的一種附附屬裝卸搬運(yùn)運(yùn)工具，與叉叉車配套使用用，從而使托托盤首先在工工業(yè)部門得到到推廣。第二二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)期間，為解解決大量軍用用物資的快裝裝快卸問題，，托盤得到發(fā)發(fā)展，伴隨著著叉車產(chǎn)量的的逐年增長，，托盤得到普普及。為提高高出入庫效率率和倉庫利用用率，實(shí)現(xiàn)儲儲存作業(yè)機(jī)械械化，工業(yè)發(fā)發(fā)達(dá)國家紛紛紛采取貨物帶帶托盤存儲的的方法，使托托盤成為一種種儲存工具。。托盤的類型與與結(jié)構(gòu)碼盤與加固設(shè)計和選擇要要點(diǎn)托盤的規(guī)格尺尺寸2．集裝箱（1）集裝箱箱的特點(diǎn)（2）集裝箱箱的類型（3）集裝箱箱使用和運(yùn)輸輸?shù)囊c(diǎn)①集裝箱的的規(guī)格和貨物物的包裝要實(shí)實(shí)現(xiàn)通用化、、標(biāo)準(zhǔn)化、系系列化，以便便于物資的流流通和周轉(zhuǎn)，，同時又能充充分利用集裝裝箱的載重量量和載貨容積積，提高容積積利用率。②在集裝箱箱的運(yùn)輸過程程中，各個環(huán)環(huán)節(jié)的裝卸設(shè)設(shè)備要適應(yīng)集集裝箱運(yùn)輸?shù)牡囊?，尤其其在發(fā)貨和收收貨地點(diǎn)，要要配備一套完完整的裝卸搬搬運(yùn)設(shè)備，如如裝掏箱設(shè)備備、栓綁加固固設(shè)備、集裝裝箱拖車、集集裝箱卸車和和集裝箱卸船船等，才能使使集裝箱運(yùn)輸輸?shù)母咝院秃捅憬菪猿浞址煮w現(xiàn)出來。。③集裝箱及及其配套的搬搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)有有一個完整的的制造與維修修系統(tǒng)，以保保證所有設(shè)備備處于良好的的運(yùn)行狀態(tài)，，延長設(shè)備的的壽命，充分分發(fā)揮集裝箱箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越越性。④實(shí)行集裝裝箱運(yùn)輸，要要建立健全的的組織管理機(jī)機(jī)構(gòu)和嚴(yán)密的的管理制度，，確保集裝箱箱運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。6.2.2物料搬搬運(yùn)設(shè)設(shè)備物料搬搬運(yùn)設(shè)設(shè)備可可概括括為四四大類類，即即搬運(yùn)運(yùn)車輛輛、輸輸送機(jī)機(jī)械、、起重重機(jī)械械和垂垂直搬搬運(yùn)機(jī)機(jī)械。。搬運(yùn)運(yùn)車輛輛包括括各式式手推推車、、托盤盤搬運(yùn)運(yùn)車、、固定定平臺臺搬運(yùn)運(yùn)車、、叉車車和無無人搬搬運(yùn)車車等；；輸送送機(jī)械械主要要包括括輥?zhàn)幼虞斔退蜋C(jī)、、鏈?zhǔn)绞捷斔退蜋C(jī)、、帶式式輸送送機(jī)和和懸掛掛式輸輸送機(jī)機(jī)等；；起重重機(jī)械械包括括一般般通用用起重重機(jī)和和立體體倉庫庫堆垛垛機(jī)等等；升升降機(jī)機(jī)械包包括電電梯、、剪式式升降降臺以以及各各種垂垂直提提升機(jī)機(jī)等。。下面面分別別進(jìn)行行介紹紹。1．搬運(yùn)運(yùn)車輛輛5．配套套設(shè)施施與設(shè)設(shè)備4．垂直直搬運(yùn)運(yùn)機(jī)械械3．起重重機(jī)械械2．輸送送機(jī)械械1．搬搬運(yùn)車車輛1）手推推車2）托盤盤搬運(yùn)運(yùn)車3）固定定平臺臺搬運(yùn)運(yùn)車4）叉車車5）無人人搬運(yùn)運(yùn)車6）搬運(yùn)運(yùn)車輛輛的使使用選選擇手推車車是一一種以以人力力為主主，在在路面面上水水平輸輸送物物料的的搬運(yùn)運(yùn)車。。托盤搬搬運(yùn)車車是一一種輕輕小型型搬運(yùn)運(yùn)設(shè)備備，它它有兩兩個貨貨叉式式的插插腿，，可插插入托托盤底底部。。固定平平臺搬搬運(yùn)車車是具具有較較大承承載物物料平平臺的的搬運(yùn)運(yùn)車。。叉車是是一種種用來來裝卸卸、搬搬運(yùn)和和堆碼碼單元元貨物物的車車輛。。無人搬搬運(yùn)車車即無無人駕駕駛的的自動動搬運(yùn)運(yùn)車。。應(yīng)考慮慮選用用適當(dāng)當(dāng)?shù)耐型斜P配配合使使用。。手推車車托盤搬搬運(yùn)車車固定平平臺搬搬運(yùn)車車自動導(dǎo)導(dǎo)引車車2．輸輸送機(jī)機(jī)械（1））輸送送機(jī)械械的分分類（2））單元元負(fù)載載式輸輸送機(jī)機(jī)（3））輸送送機(jī)的的使用用選擇擇輸送機(jī)機(jī)械是是在一一定的的線路路上連連續(xù)輸輸送物物料的的物料料搬運(yùn)運(yùn)機(jī)械械，又又稱連連續(xù)輸輸送機(jī)機(jī)，它它是物物料搬搬運(yùn)機(jī)機(jī)械的的一種種主要要類別別。輸輸送機(jī)機(jī)可進(jìn)進(jìn)行水水平、、傾斜斜和垂垂直輸輸送，，也可可組成成空間間輸送送路線線，輸輸送路路線一一般是是固定定的。。在物流流系統(tǒng)統(tǒng)中，，其搬搬運(yùn)作作業(yè)以以集裝裝單元元化搬搬運(yùn)最最為普普遍，，因此此，所所用的的輸送送機(jī)也也以單單元負(fù)負(fù)載式式輸送送機(jī)為為主。。物品的的種類類和特特性是是確定定輸送送設(shè)備備及其其零部部件構(gòu)構(gòu)造形形式的的主要要因素素之一一。因因此，，為了了能合合理設(shè)設(shè)計、、選擇擇和使使用連連續(xù)輸輸送機(jī)機(jī)，應(yīng)應(yīng)對所所輸送送物品品的特特性和和特征征有所所了解解。3．起起重機(jī)機(jī)械起重機(jī)機(jī)械是是一種種以間間隙作作業(yè)方方式對對物料料進(jìn)行行起升升、下下降和和水平平移動動的搬搬運(yùn)機(jī)機(jī)械。。起重重機(jī)械械的作作業(yè)通通常帶帶有重重復(fù)循循環(huán)的的性質(zhì)質(zhì)，一一個完完整的的作業(yè)業(yè)循環(huán)環(huán)一般般包括括取物物、起起升、、平移移、下下降、、卸載載等環(huán)環(huán)節(jié)。。經(jīng)常常起動動、制制動、、正反反向運(yùn)運(yùn)動是是起重重機(jī)械械的基基本特特點(diǎn)。。廣泛泛應(yīng)用用于工工業(yè)、、交通通運(yùn)輸輸業(yè)、、建筑筑業(yè)、、商業(yè)業(yè)和農(nóng)農(nóng)業(yè)等等。分類類根據(jù)據(jù)提提升升機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)的的活活動動范范圍圍不不同同，，起起重重機(jī)機(jī)械械分分為為以以下下幾幾種種：：（1））簡簡單單起起重重機(jī)機(jī)械械簡單單起起重重機(jī)機(jī)械械包包括括手手拉拉葫葫蘆蘆、、手手扳扳葫葫蘆蘆、、環(huán)環(huán)鏈鏈電電動動葫葫蘆蘆等等。。（2））通通用用起起重重機(jī)機(jī)械械4．．垂垂直直搬搬運(yùn)運(yùn)機(jī)機(jī)械械（1））電電梯梯電梯梯是是利利用用轎轎廂廂在在鋼鋼絲絲繩繩的的牽牽引引下下或或其其他他方方式式驅(qū)驅(qū)動動下下沿沿垂垂直直導(dǎo)導(dǎo)軌軌升升降降來來運(yùn)運(yùn)送送貨貨物物的的一一種種垂垂直直搬搬運(yùn)運(yùn)機(jī)機(jī)械械，，適適用用于于需需要要垂垂直直運(yùn)運(yùn)送送貨貨物物的的各各種種作作業(yè)業(yè)場場所所。。它它根根據(jù)據(jù)用用途途不不同同可可分分為為載載客客電電梯梯、、載載貨貨電電梯梯和和醫(yī)醫(yī)用用電電梯梯。。載載貨貨電電梯梯一一般般分分為為司司機(jī)機(jī)操操縱縱和和無無司司機(jī)機(jī)操操縱縱兩兩種種，，只只要要載載重重量量和和轎轎廂廂尺尺寸寸足足夠夠，，搬搬運(yùn)運(yùn)車車輛輛也也可可以以單單獨(dú)獨(dú)或或隨隨同同貨貨物物一一同同運(yùn)運(yùn)送送。。（2））液液壓壓升升降降臺臺液壓壓升升降降臺臺是是在在各各個個工工業(yè)業(yè)企企業(yè)業(yè)、、倉倉庫庫、、車車站站和和機(jī)機(jī)場場等等廣廣泛泛應(yīng)應(yīng)用用的的一一種種起起重重設(shè)設(shè)備備。。它它主主要要由由載載貨貨平平臺臺、、剪剪式式支支臂臂、、油油缸缸和和電電動動油油泵泵等等組組成成。。載載貨貨臺臺的的升升降降由由油油缸缸驅(qū)驅(qū)動動剪剪式式支支臂臂來來完完成成，，可可在在起起升升高高度度范范圍圍內(nèi)內(nèi)的的任任意意位位置置停停止止，，并并連連同同搬搬運(yùn)運(yùn)人人員員和和機(jī)機(jī)具具一一起起運(yùn)運(yùn)輸輸。。常常用用于于樓樓層層間間的的垂垂直直輸輸送送、、車車輛輛的的裝裝卸卸、、在在貨貨架架巷巷道道內(nèi)內(nèi)進(jìn)進(jìn)行行儲儲存存或或揀揀貨貨作作業(yè)業(yè)。。（3）垂垂直輸送送機(jī)垂直輸送送機(jī)能連連續(xù)地垂垂直輸送送物料，，使不同同高度上上的連續(xù)續(xù)輸送機(jī)機(jī)保持持不間斷斷的物料料輸送。。液壓升降降臺（1）線線路和倉庫連連接的線線路基本本要求是是，能滿滿足進(jìn)出出貨運(yùn)量量的要求求，不造造成擁擠擠阻塞。。線路形形式有以以下兩種種：①鐵鐵路專專用線。。②汽汽車線。。（2）站站臺站臺的基基本作用用是車輛輛停靠處處、裝卸卸貨物處處、暫存存處，利利用站臺臺能方便便地將貨貨物裝進(jìn)進(jìn)車輛中中或從車車輛中取取出，實(shí)實(shí)現(xiàn)物流流網(wǎng)絡(luò)中中線路節(jié)節(jié)點(diǎn)的銜銜接轉(zhuǎn)換換。站臺臺主要有有以下兩兩種形式式：①高站站臺。②②低站站臺.（3）站站臺登車車橋當(dāng)貨車行行駛平面面與貨場場站臺平平面有一一定高度度差時，，為使手手推車輛輛、叉車車等快速速、安全全、順暢暢地駛?cè)肴胲噹麅?nèi)內(nèi)，以提提高裝卸卸效率，，廣泛采采用站臺臺登車橋橋。（4）地地面登車車橋當(dāng)貨車行行駛平面面與貨場場站臺平平面有一一高度差差時，為為使手推推車輛、、叉車等等快速、、安全、、順暢地地駛?cè)胲囓噹麅?nèi)，，以提高高裝卸效效率，廣廣泛采用用地面登登車橋。。地面登登車橋分分為移動動式和升升降臺式式兩種。。5．配套套設(shè)施與與設(shè)備站臺登車車橋地面登車車橋6.2.3儲存設(shè)施施與設(shè)備備1．倉庫的的分類3．儲存貨貨架2．倉庫布布局合理理化倉庫一般般指以庫庫房、貨貨場及其其他設(shè)施施、裝置置為勞動動手段的的，對商商品、貨貨物、物物資進(jìn)行行收進(jìn)、、整理、、儲存、、保管和和分發(fā)等等工作的的場所，，在工業(yè)業(yè)中則是是指儲存存各種生生產(chǎn)需用用的原材材料、零零部件、、設(shè)備、、機(jī)具和和半成品品、產(chǎn)品品的場所所。6.2.4物流運(yùn)輸輸設(shè)備1．普通通貨車（1）輕輕型貨車車。一般般載重噸噸位在2t以下，多多為低貨貨臺，人人力裝卸卸較方便便，主要要用于市市內(nèi)集貨貨和配送送運(yùn)輸。。（2）中中型貨車車。一般般載重量量在2～～8t，其中4t以下的有有向低貨貨臺發(fā)展展的趨勢勢，主要要用于市市（3）大型汽汽車。載載重量在在8t以上，一一般是高高貨臺，，主要用用于長途途干線汽汽車運(yùn)輸輸。2．廂式式貨車廂式貨車車是有載載貨車廂廂的一類類貨車，，廂式貨貨車由于于本身有有防雨、、隔絕的的功能，，且貨物物置于車車廂中能能防散失失、盜失失，安全全性較好好。所以以，雖然然自重較較重，無無效運(yùn)輸輸比例較較高，仍仍然有廣廣泛的使使用。6.3物流設(shè)施施設(shè)備規(guī)規(guī)劃設(shè)計計6.3.1物流系統(tǒng)的規(guī)規(guī)劃設(shè)計對物物流設(shè)施設(shè)備備的基本要求求現(xiàn)代物流設(shè)施施與設(shè)備的廣廣泛應(yīng)用使得得物流效率不不斷提高，然然而在進(jìn)行物物流系統(tǒng)的規(guī)規(guī)劃設(shè)計時必必須注意：物物流設(shè)施與設(shè)設(shè)備不是越先先進(jìn)越好、越越多越好，而而必須根據(jù)物物流系統(tǒng)的目目標(biāo)，即物流流系統(tǒng)的成本本最低、服務(wù)務(wù)質(zhì)量最好來來考慮物流設(shè)設(shè)施與設(shè)備的的選用和配置置問題。在進(jìn)進(jìn)行物流系統(tǒng)統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計計時，一般應(yīng)應(yīng)符合如下基基本要求。1．合理采用5．充分利用空空間4．靈活，具有有較強(qiáng)的適應(yīng)應(yīng)性3．盡量選用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的器具具和設(shè)備2．保證快速、、及時、準(zhǔn)確確、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)運(yùn)送貨物6．減少人力搬搬運(yùn)，確保人人身安全1．合理采用（1）合理采采用物流機(jī)械械系統(tǒng)在進(jìn)行物流系系統(tǒng)的總體規(guī)規(guī)劃時，首先先要從系統(tǒng)的的角度將物流流機(jī)械設(shè)備看看成物流系統(tǒng)統(tǒng)的一個子系系統(tǒng)，根據(jù)物物流系統(tǒng)的規(guī)規(guī)劃目標(biāo)，根根據(jù)實(shí)際情況況確定一個可可行的物流機(jī)機(jī)械設(shè)備配置置方案。目前前根據(jù)其機(jī)械械化程度不同同可分為機(jī)械械化系統(tǒng)、半半自動化系統(tǒng)統(tǒng)、自動化系系統(tǒng)。（2）合理選選用物流機(jī)械械設(shè)備（3）物流機(jī)機(jī)械設(shè)備的合合理配套所謂合理配套套是指不僅各各個環(huán)節(jié)本身身所用的機(jī)械械設(shè)備要合理理配套，而且且各個物流環(huán)環(huán)節(jié)之間的機(jī)機(jī)械設(shè)備也要要配套。各個個環(huán)節(jié)自身的的設(shè)備配套只只能保證各個個環(huán)節(jié)的作業(yè)業(yè)功能及效率率的實(shí)現(xiàn)，而而各個環(huán)節(jié)之之間所使用的的設(shè)備配套問問題將會影響響整個物流大大系統(tǒng)的功能能及運(yùn)行效率率。5．充分利用用空間4．靈活，具具有較強(qiáng)的適適應(yīng)性3．盡量選用用標(biāo)準(zhǔn)化的器器具和設(shè)備2．保證快速速、及時、準(zhǔn)準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地地運(yùn)送貨物6．減少人力力搬運(yùn)，確保保人身安全快速、及時、、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)濟(jì)是對物流系系統(tǒng)提出的基基本要求，也也是最高要求求。要實(shí)現(xiàn)這這些要求，必必須合理化地地配置物流設(shè)設(shè)備，并進(jìn)行行有效的運(yùn)用用管理。采用標(biāo)準(zhǔn)化器器具和設(shè)備有有利于實(shí)現(xiàn)裝裝卸、搬運(yùn)、、儲存等環(huán)節(jié)節(jié)的機(jī)械化、、自動化作業(yè)業(yè)，有利于各各環(huán)節(jié)的有效效銜接，降低低設(shè)備和器具具的購置和管管理費(fèi)用。在物流系統(tǒng)中中，所采用的的物流機(jī)械設(shè)設(shè)備應(yīng)能適應(yīng)應(yīng)各種不同物物流環(huán)境、物物流任務(wù)和實(shí)實(shí)際應(yīng)用的需需求，使用方方便，符合人人機(jī)工程學(xué)等等要求。設(shè)備的選用應(yīng)應(yīng)有利于現(xiàn)有有空間的有效效合理利用。。從設(shè)備的操作作上應(yīng)考慮符符合人機(jī)工程程學(xué)的要求，，盡量減少人人力搬運(yùn)，減減少步行距離離。機(jī)械設(shè)備備的技術(shù)狀態(tài)態(tài)穩(wěn)定可靠，，確保人身安安全。6.3.2物流設(shè)施設(shè)備備規(guī)劃與設(shè)計計的研究范圍圍1．廠址的選選擇任何一個生產(chǎn)產(chǎn)或服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)不能脫離環(huán)環(huán)境而單獨(dú)存存在。因此，，生產(chǎn)系統(tǒng)或或服務(wù)系統(tǒng)不不斷受外界環(huán)環(huán)境影響而改改變其活動；；同時，生產(chǎn)產(chǎn)或服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)的活動結(jié)果果又不斷改變變其周圍環(huán)境境。因此，生生產(chǎn)或服務(wù)系系統(tǒng)所在的地地區(qū)和具體的的位置對系統(tǒng)統(tǒng)的運(yùn)營是重重要的。2．布置設(shè)設(shè)計生產(chǎn)系統(tǒng)是是由建筑物物、機(jī)器設(shè)設(shè)備、運(yùn)輸輸通道等組組成。各種種系統(tǒng)內(nèi)各各個組成部部分相互之之間的位置置關(guān)系又直直接決定了了系統(tǒng)的運(yùn)運(yùn)營效率，，對系統(tǒng)的的各個部分分進(jìn)行位置置布置是設(shè)設(shè)施規(guī)劃與與設(shè)計的中中心內(nèi)容。。布置設(shè)計計就是通過過對系統(tǒng)物物流、人流流、信息流流進(jìn)行分析析，對建筑筑物、機(jī)器器、設(shè)備、、運(yùn)輸通道道和場地做做出有機(jī)