交通港站設(shè)計第3章課件

交通港站設(shè)計山東建筑大學交通港站設(shè)計山東建筑大學1第三章交通流線及疏解第三章交通流線及疏解2第一節(jié)交通流線種類1．行人(旅客)交通流線

進站旅客流線、出站旅客流線，長途旅客流線、短途旅客流線、市郊旅客流線，國內(nèi)旅客流線、國際旅客流線，上行旅客流線、下行旅客流線等

第一節(jié)交通流線種類1．行人(旅客)交通流線3交通港站設(shè)計第3章課件4交通港站設(shè)計第3章課件5交通安全設(shè)施:(1)人行道(2)人行橫道(3)行人交通信號(4)安全島(5)分隔設(shè)施(6)步行街交通安全設(shè)施:62．車船交通流線(1)道路（公路、城市道路）交通流線。

(2)有軌運輸交通流線(3)水路運輸交通流線(4)航空運輸交通流線3．貨物交通流線

2．車船交通流線7第二節(jié)交通流線疏解一、交通流線的平行與交叉1．同向交通流線。兩條流線的運行方向一致。2．對向交通流線。兩條流線的運行方向相反。第二節(jié)交通流線疏解一、交通流線的平行與交叉8交通流線按照相互之間的影響和交叉干擾情況，可以分為以下四種形式。1．平行流線2．會合流線3．分歧流線4．交叉流線交通流線按照相互之間的影響和交叉干擾情況，可以分為以下四種形9交通港站設(shè)計第3章課件10交通港站設(shè)計第3章課件11交通港站設(shè)計第3章課件12交通港站設(shè)計第3章課件13交通港站設(shè)計第3章課件14交通港站設(shè)計第3章課件15北京健翔立交橋北京健翔立交橋16北京四元立交橋北京四元立交橋17美國亞特蘭大美國亞特蘭大18交通港站設(shè)計第3章課件19交通港站設(shè)計第3章課件20俄羅斯莫斯科的一個多層式干線分布俄羅斯莫斯科的一個多層式干線分布21二、流線交叉的疏解交叉點可分為優(yōu)先式交叉點、信號化交叉點、環(huán)島交叉點和立體交叉點

日本的大城市中，機動車在市中心的旅行時間的1/3花在平交路口據(jù)計算，4條道路交叉口，存在16個沖突點；6條道路交叉口，沖突點增加到120個之多。二、流線交叉的疏解22在交通流線規(guī)劃設(shè)計中，為了改進流線交叉的性質(zhì)，減輕流線交叉的負荷及消除流線交叉所采取的種種措施，通稱為交通流線交叉的疏解。

可以分為時間疏解、平面交叉疏解和立體交叉疏解。在交通流線規(guī)劃設(shè)計中，為了改進流線交叉的性質(zhì)，減輕流線交叉的231．時間疏解鐵路列車運行圖

航空運輸中同一航路飛機飛行前后時間間隔的控制

1．時間疏解242．平面交叉疏解(1)平面交通信號機控制方式(2)平面交叉點分散布置方式(3)平面交叉點增設(shè)通道方式2．平面交叉疏解25交通港站設(shè)計第3章課件26交通港站設(shè)計第3章課件27交通港站設(shè)計第3章課件28交通港站設(shè)計第3章課件29交通港站設(shè)計第3章課件303．立體交叉疏解(1)分離式立體交叉。(2)互通式立體交叉。3．立體交叉疏解31交通港站設(shè)計第3章課件32交通港站設(shè)計第3章課件33鐵路立交疏解鐵路立交疏解34飛機按飛行高度層疏解航路飛機按飛行高度層疏解航路35交通港站設(shè)計山東建筑大學交通港站設(shè)計山東建筑大學36第三章交通流線及疏解第三章交通流線及疏解37第一節(jié)交通流線種類1．行人(旅客)交通流線

進站旅客流線、出站旅客流線，長途旅客流線、短途旅客流線、市郊旅客流線，國內(nèi)旅客流線、國際旅客流線，上行旅客流線、下行旅客流線等

第一節(jié)交通流線種類1．行人(旅客)交通流線38交通港站設(shè)計第3章課件39交通港站設(shè)計第3章課件40交通安全設(shè)施:(1)人行道(2)人行橫道(3)行人交通信號(4)安全島(5)分隔設(shè)施(6)步行街交通安全設(shè)施:412．車船交通流線(1)道路（公路、城市道路）交通流線。

(2)有軌運輸交通流線(3)水路運輸交通流線(4)航空運輸交通流線3．貨物交通流線

2．車船交通流線42第二節(jié)交通流線疏解一、交通流線的平行與交叉1．同向交通流線。兩條流線的運行方向一致。2．對向交通流線。兩條流線的運行方向相反。第二節(jié)交通流線疏解一、交通流線的平行與交叉43交通流線按照相互之間的影響和交叉干擾情況，可以分為以下四種形式。1．平行流線2．會合流線3．分歧流線4．交叉流線交通流線按照相互之間的影響和交叉干擾情況，可以分為以下四種形44交通港站設(shè)計第3章課件45交通港站設(shè)計第3章課件46交通港站設(shè)計第3章課件47交通港站設(shè)計第3章課件48交通港站設(shè)計第3章課件49交通港站設(shè)計第3章課件50北京健翔立交橋北京健翔立交橋51北京四元立交橋北京四元立交橋52美國亞特蘭大美國亞特蘭大53交通港站設(shè)計第3章課件54交通港站設(shè)計第3章課件55俄羅斯莫斯科的一個多層式干線分布俄羅斯莫斯科的一個多層式干線分布56二、流線交叉的疏解交叉點可分為優(yōu)先式交叉點、信號化交叉點、環(huán)島交叉點和立體交叉點

日本的大城市中，機動車在市中心的旅行時間的1/3花在平交路口據(jù)計算，4條道路交叉口，存在16個沖突點；6條道路交叉口，沖突點增加到120個之多。二、流線交叉的疏解57在交通流線規(guī)劃設(shè)計中，為了改進流線交叉的性質(zhì)，減輕流線交叉的負荷及消除流線交叉所采取的種種措施，通稱為交通流線交叉的疏解。

可以分為時間疏解、平面交叉疏解和立體交叉疏解。在交通流線規(guī)劃設(shè)計中，為了改進流線交叉的性質(zhì)，減輕流線交叉的581．時間疏解鐵路列車運行圖

航空運輸中同一航路飛機飛行前后時間間隔的控制

1．時間疏解592．平面交叉疏解(1)平面交通信號機控制方式(2)平面交叉點分散布置方式(3)平面交叉點增設(shè)通道方式2．平面交叉疏解60交通港站設(shè)計第3章課件61交通港站設(shè)計第3章課件62交通港站設(shè)計第3章課件63交通港站設(shè)計第3章課件64交通港站設(shè)計第3章