市政道路工程施工組織設(shè)計

96/96目錄TOC\o"1-3"\u第一章編制依據(jù)和范圍 31.1 編制依據(jù) 31.2 編制范圍 41.3 編制原則 4第二章工程概況 52.1工程概況 52.1.1道路工程 52.1.2雨水管道工程 62.1.3污水管道工程 62.1.4電力管溝工程 72.1.5交通工程 72.2工程特點 72.3工程現(xiàn)場條件 8第三章施工部署 93.1 施工總目標(biāo) 93.2 施工指導(dǎo)思想 93.3 施工總體安排 103.4 施工現(xiàn)場平面布置（見附表5） 10第四章施工組織及施工進(jìn)度計劃 134.1 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置（見附圖） 134.2 施工人員、設(shè)備及材料進(jìn)場組織 144.3 施工順序安排 154.4 施工工期和施工進(jìn)度計劃 16第五章主要工程項目施工方案與施工方法 175.1 施工方案 175.1.1 道路工程施工方案 175.1.2 電力管溝工程施工方案 185.1.3雨水、污水工程 185.2 施工方法 195.2.1道路工程施工方法 195.2.2管溝工程施工方法 325.2.3雨水、污水工程施工方法 38管道基礎(chǔ)： 385.2.4交通工程施工方法 42第六章施工技術(shù)措施 466.1 道路工程施工技術(shù)措施 466.2 管道工程施工技術(shù)措施 476.2.1溝槽開挖技術(shù)措施 476.2.2管座施工技術(shù)措施 476.2.3管道安裝技術(shù)措施 486.2.4回填土施工技術(shù)措施 486.2.5 檢查井施工技術(shù)措施 49第七章確保工期措施 51第八章質(zhì)量保證體系與措施 538.1質(zhì)量保證體系 538.2 質(zhì)量保證措施 648.3雨季施工保證措施 69第九章安全、文明施工與環(huán)保措施 719.1 總體目標(biāo) 719.2 總體規(guī)劃與控制程序 719.3 組織機(jī)構(gòu) 719.4 安全保證體系 719.5 安全防范重點 749.6 安全保證措施 779.7 文明施工與環(huán)境保護(hù)措施 82第十章 施工節(jié)約措施 87第十一章新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料應(yīng)用 88第十二章附表 89

第一章編制依據(jù)和范圍編制依據(jù)1、西安科源市政工程咨詢XXX設(shè)計的《西安市灞橋區(qū)灞瑞二路（規(guī)劃路~灞豐一路）工程施工圖紙》第一冊：道路工程，工程編號Z2009026-1；《西安市灞橋區(qū)灞瑞二路（規(guī)劃路~灞豐一路）工程施工圖紙》第二冊：雨水工程，工程編號Z2009026-2；《西安市灞橋區(qū)灞橋區(qū)灞瑞二路（規(guī)劃路~灞豐一路）施工圖紙》第三冊：污水工程，工程編號Z2009026-3；《西安市灞橋區(qū)灞橋區(qū)灞瑞二路（規(guī)劃路~灞豐一路）市政工程施工圖設(shè)計文件》第五冊：交通工程，工程編號Z2009026-5；《西安市灞橋區(qū)灞瑞二路（規(guī)劃路—灞豐路）市政工程施工圖紙》第六冊：電力管溝，工程編號Z2009026-6。本工程為一個標(biāo)段，該標(biāo)段為西安市灞橋區(qū)灞瑞二路（規(guī)劃路~灞豐一路）道路、污水、雨水、交通、電力管溝等工程，道路全長1314米。其中客運(yùn)站西路至灞豐一路817米包括道路工程、雨水工程、污水工程、電力管溝工程及交通工程。紡橋路至客運(yùn)站西路497米包括2、現(xiàn)行有關(guān)施工及驗收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖集、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)等?！冻鞘械缆仿坊こ淌┕ぜ膀炇找?guī)范》CJJ44-91《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000《給排水管道施工及驗收規(guī)范》GB50268-97《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-90《市政排水管渠質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ3-90《粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)范》CJJ4-97《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）《國家建筑標(biāo)準(zhǔn)給排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》3、根據(jù)我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備、施工能力。4、省市建設(shè)文明工地有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)境保護(hù)等方面的的具體規(guī)定和要求。編制范圍《西安市灞橋區(qū)灞瑞二路工程》規(guī)定的施工圖設(shè)計范圍內(nèi)的道路、雨水、污水、交通、電力管溝等工程。編制原則。4、根據(jù)對本項目現(xiàn)場實際調(diào)查狀況和當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境條件，結(jié)合本企業(yè)施工實際情況，及我們在類似工程施工中積累的施工經(jīng)驗、技術(shù)總結(jié)及工法等科技成果、本公司施工力量和機(jī)械設(shè)備裝備情況，認(rèn)真進(jìn)行本施工組織設(shè)計的編制。第二章工程概況2.1工程概況灞瑞二路位于西安灞橋科技工業(yè)園區(qū)內(nèi)，修建范圍為紡橋路至灞豐一路，全長1314米,紅線寬20米，其中客運(yùn)站西路至灞豐一路817米，包括道路工程、雨水工程、污水工程、電力管溝工程及交通工程；紡渭路至客運(yùn)站西路497米，包括雨水工程、污水工程、電力管溝工程。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級：城市支路Ⅰ級設(shè)計行車速度：30km/h道路紅線寬度:20米抗震設(shè)防烈度：8度最大縱坡：1.075%最小縱坡：0.3%2.1.1道路工程路面結(jié)構(gòu)形式如下：機(jī)非混型車道路面結(jié)構(gòu)：上面層：4cm厚乳化瀝青粘層油0.3L/m2（PC-3）下面層：中粒式瀝青混凝土厚7cm（AC-20）下封層：乳化瀝青稀漿封層厚6mm（ES-2）乳化瀝青透層油1.0L/m2(PC-2)基層：20c底基層：30cm厚石灰土（石灰含量2、人行道路面結(jié)構(gòu)：面層：6cm厚C30預(yù)制混凝土透水磚2cmM10水泥砂漿基層：5cm厚C20細(xì)粒式混凝土底基層：15cm厚石灰土（石灰含量82.1.2雨水管道工程本次雨水管道分二段設(shè)計（a、b）。雨水管道位于道路中心線以南2.0米處。a段雨水管道東起樁號K1+535，由東向西敷設(shè)，終點接入紡渭路現(xiàn)狀雨水管道（d2200m）。管徑di600mm-d1000mm，全長357.22米。由于當(dāng)a段雨水接入紡渭路雨水管道時，為了維護(hù)紡渭路的交通及現(xiàn)狀路面不受破壞，Ya8-Y現(xiàn)狀段雨水管道采用頂管施工。b段雨水管道東起樁號K1+151.949，由東向西敷設(shè)，終點修建至道路設(shè)計起點處，近期封堵，紡橋路以東西雨水近期由紡橋路向北排入華清路，遠(yuǎn)期繼續(xù)向西修建至電廠西路，接入電廠西路規(guī)劃雨水管道。管徑di600mm—d1500mm，全長1125.87米。2.1.3污水管道工程本次污水管道東起樁號K1+492.014,由東向西敷設(shè)，終點修建至道路設(shè)計起點處，紡橋路向東污水近期由紡橋路像北排入華清路，遠(yuǎn)期繼續(xù)向西修建至電廠西路，接入電廠西路規(guī)劃污水管道。管徑di500mm—d1000mm,全長1490.12米。全線采用開槽施工。2.1.4電力管溝工程本工程擬修建的電力管溝位于路北的人行道下，電力管溝按與路段范圍內(nèi)人行道同時修建。新建電力管溝起點為灞瑞一路與西端規(guī)劃路交叉口人行道下，止點為東端與灞豐一路交叉口人行道下向東北延伸8米處。電力管溝采用磚砌半通行地溝，凈空尺寸為1.0米*1.4米（寬*高），單側(cè)支架，按至少容納12條電纜考慮；磚溝壁厚370mm,電力管溝底板頂部埋深為人行道地面下2.1米，磚砌管溝總長度約為1562米。2.1.5交通工程根據(jù)規(guī)劃要求，與本工程道路全線相交的5條道路交叉口均按平交設(shè)計，信號燈控制交通。車道劃分采用雙向兩車道方式考慮，車道寬度5米，兩側(cè)非機(jī)動車道個寬2.5米。道路標(biāo)線涂料采用熱熔反光路用涂料，尺寸均采用4.5M長尺寸。2.2工程特點本段工程量較大，工期要求比較緊，工序繁雜，交叉作業(yè)、平行作業(yè)同存，需要同時展開的工作面較多，勞力、機(jī)械投入量大，精心組織、科學(xué)管理、文明施工、質(zhì)量第一、安全第一，是貫穿施工的主題。因此必須加強(qiáng)施工現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)管理工作。2.3工程現(xiàn)場條件施工現(xiàn)場交通便捷，施工場地、水、電、通訊等相關(guān)事項按招標(biāo)要求的規(guī)定中標(biāo)后與有關(guān)單位了解。第三章施工部署施工總目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)合格安全目標(biāo)防止重傷，杜絕死亡，達(dá)到無重傷亡事故、無中毒事故等“五無”要求。安全檢查達(dá)標(biāo)。工期目標(biāo)150日歷天。文明施工及環(huán)保目標(biāo)確保市級文明工地，爭創(chuàng)省級文明工地；在施工過程中全面達(dá)到市級環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。施工指導(dǎo)思想為優(yōu)質(zhì)高效的按期完工，確定本工程施工指導(dǎo)思想為：強(qiáng)化管理、技術(shù)先行、突出重點、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明施工。強(qiáng)化管理：以人為中心，以工程為對象，以保工期創(chuàng)優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，以合同為依據(jù)，強(qiáng)化企業(yè)的各項管理，確保目標(biāo)的實現(xiàn)。技術(shù)先行：學(xué)習(xí)新工藝，新規(guī)則，制定詳細(xì)的工藝流程圖，配備精良的機(jī)械設(shè)備和試驗檢測儀器，確保新技術(shù)的實施。突出重點：在施工過程中，要抓好工序的銜接，工程質(zhì)量和施工安全，帶動其它工序和項目的施工。確保工期：合理組織，精心安排，保證重點，確保在工期目標(biāo)內(nèi)完成所有工程項目。優(yōu)質(zhì)安全：把ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)貫穿施工全過程，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，有針對性的制定安全措施，確保安全指標(biāo)的實現(xiàn)。文明施工：搞好工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，做到施工場地條理化，施工操作規(guī)范化，工藝流程程序化。樹立形象：施工現(xiàn)場管理規(guī)范有序、整潔，管理人員及施工操作人員著裝分別統(tǒng)一整齊，文明用語，禮貌待人。向廣大群眾展現(xiàn)我們的整體形象。施工總體安排根據(jù)本工程特點和施工條件以及質(zhì)量、工期目標(biāo)要求，本工程施工總的指導(dǎo)原則是：在確保質(zhì)量、工期目標(biāo)的前提下，制定切實可行的施工方案，落實省級文明工地創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，以管道施工為控制點，以道路施工為重點，著力搞好工程施工管理工作；圍繞機(jī)動車道施工，展開交通疏導(dǎo)，加快管線的配套設(shè)施施工，確保道路工程的如期完工和滿足分階段交通暢通之需要。施工總體安排是：作好前期的人員配備、現(xiàn)狀調(diào)查、現(xiàn)場布置、機(jī)械設(shè)備及材料等方面的施工準(zhǔn)備工作。工程開工，先進(jìn)行管道工程施工，隨之進(jìn)行路基填方施工。施工現(xiàn)場平面布置（見附表5）施工現(xiàn)場平面布置原則施工現(xiàn)場布置原則：布局合理，節(jié)省投資，減少用地，節(jié)省勞力，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用既有設(shè)施。本工程施工總平面布置，將直接關(guān)系到施工總進(jìn)度計劃的實施及安全、文明施工水平的高低，為保證現(xiàn)場施工順利進(jìn)行，將按以下原則進(jìn)行平面布置：在保證場內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)。在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨時建設(shè)的布置。在平面交通上，要盡量避免與其他施工單位相互干擾。施工總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術(shù)要素，并滿足施工防汛、防火要求。具體布置分區(qū)明確，便于文明施工布置。施工現(xiàn)場平面布置項目經(jīng)理部：項目部有辦公室、會議室、實驗室、食堂和職工宿舍等，其中包括為業(yè)主和監(jiān)理提供的辦公、生活住房等設(shè)施。施工用房屋為臨時租房及部分磚砌臨時房屋。機(jī)械材料、設(shè)備場地：在工程終點盤道東側(cè)空閑地段分別設(shè)立庫房、材料堆放區(qū)及機(jī)械停放區(qū)。臨時房屋采用租賃和自建相結(jié)合的方式，修建原則：就地取材，節(jié)約用地，布局合理，減少干擾，機(jī)械出行方便和材料便于運(yùn)輸、堆放，結(jié)構(gòu)安全，經(jīng)濟(jì)實用，同時還要盡可能的減少對周圍居民及環(huán)境的不良影響。此處還設(shè)置小型拌合、預(yù)制場地等。施工水電安排：施工用水使用該工程附近生活用水，生產(chǎn)用電沿線有高壓電網(wǎng)可利用，在項目部南約50m安裝200KVA變壓器一臺，經(jīng)變壓器將高壓電變?yōu)槭┕に桦妷?，并在快道邊上架設(shè)臨時用電線路一條，安裝配電箱以解決施工用電。另外準(zhǔn)備水車、100KW發(fā)電機(jī)，以備急用。4、施工平面布置圖見附圖5。第四章施工組織及施工進(jìn)度計劃施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置（見附圖）施工組織機(jī)構(gòu)組成為保證該工程優(yōu)質(zhì)快速的完工，我公司組織成立了以具有專業(yè)知識及豐富施工管理經(jīng)驗的管理人員為主的工程項目經(jīng)理部。項目部下設(shè)工程組、技術(shù)組、材料組、核算組、安衛(wèi)組、綜合組等六部門。各部門均以具有專業(yè)技術(shù)和豐富施工經(jīng)驗的管理人員組成，形成一個高效精干、強(qiáng)有力的管理機(jī)構(gòu)，從而確保工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度等工作的順利進(jìn)行，施工組織機(jī)構(gòu)見附件。各部門職責(zé)工程組負(fù)責(zé)生產(chǎn)施工調(diào)度、工程技術(shù)管理、工程量清單、竣工交驗、勞力調(diào)配，以及負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全、文明施工工作的實施與管理等工作。技術(shù)組負(fù)責(zé)工程項目的施工技術(shù)指導(dǎo)，新材料、新工藝的研究實施及本工程現(xiàn)場材料、工序試驗和檢測工作，編制施工技術(shù)資料、竣工資料編制等工作。下設(shè)測量、試驗和質(zhì)檢等（包含資料整理）。材料組負(fù)責(zé)本工程所需工程材料的計劃編制、組織進(jìn)貨、各類施工設(shè)備的使用管理、維護(hù)保養(yǎng)工作，向工程提供及時配套、質(zhì)量可靠的物資保障，配套完好的機(jī)械、設(shè)備等。核算組負(fù)責(zé)本工程的核算、周月施工進(jìn)度計劃和月報表的編制、計量簽證和統(tǒng)計分析等。安全組即安全、文明施工工作小組。負(fù)責(zé)施工安全、文明措施計劃的制定、教育培訓(xùn)，以及安全與文明施工監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)安全文明措施的制定、落實、監(jiān)督檢查和保持工作。綜合組負(fù)責(zé)本工程項目經(jīng)理部的行政后勤和外部協(xié)調(diào)工作，包含日常管理、職工生活管理、與相關(guān)部門人員的了解協(xié)調(diào)以及交辦的其它工作。施工人員、設(shè)備及材料進(jìn)場組織施工人員現(xiàn)場組織根據(jù)工程特點和工期要求，成立專業(yè)施工隊伍進(jìn)行本工程各施工項目的施工。道路施工隊負(fù)責(zé)全線道路的施工，包括機(jī)動車道，非機(jī)動車道，人行道；管道施工隊負(fù)責(zé)全線管道明開挖的施工，包括雨水、污水主管道、預(yù)埋管道和過街管道及檢查井；交通標(biāo)志施工隊負(fù)責(zé)交通標(biāo)線、交通標(biāo)志牌等施工。施工時按照工程實際需要安排專業(yè)施工管理人員和操作人員，設(shè)置調(diào)整專業(yè)施工隊伍。施工人員實行動態(tài)管理，根據(jù)施工現(xiàn)場需要進(jìn)行必要的增減，充分滿足施工要求。各專業(yè)施工隊伍的民工根據(jù)工地現(xiàn)場需要可以靈活調(diào)用，保證不窩工，保證工序?qū)I(yè)化施工質(zhì)量。整個工程在施工準(zhǔn)備完成后進(jìn)行施工，各施工隊不僅要統(tǒng)籌安排好本施工段內(nèi)的工作任務(wù)，同時必須作好各區(qū)間的協(xié)調(diào)工作。勞動力計劃表見附表4材料進(jìn)場組織本工程所需的工程材料如混凝土、鋼材、管材、水泥、石灰、木材、磚石等根據(jù)工程進(jìn)度確定材料供應(yīng)計劃，按月、旬或周向公司上報用量計劃以保證材料及時供應(yīng)，并有一定儲存，混凝土主要采用公司拌和廠商品混凝土。道路施工中的二灰碎石基層及瀝青混凝土面層，全部采用公司拌和廠廠拌的形式以保證工程質(zhì)量，也避免了粉塵飛揚(yáng)，有利于保護(hù)環(huán)境，文明施工。材料進(jìn)場必須經(jīng)檢驗、試驗，合格后材料才能進(jìn)場，材料進(jìn)場必須附生產(chǎn)廠家的出廠合格證、試驗報告或材質(zhì)證明。材料進(jìn)場分類按材料儲存要求存放，并且掛標(biāo)識牌進(jìn)行標(biāo)識。主要工程材料進(jìn)場及施工機(jī)械計劃見附表2施工機(jī)械設(shè)備及檢測器具進(jìn)場組織本工程所需的各種機(jī)械設(shè)備和檢測器具，我方將根據(jù)施工進(jìn)度并參照施工進(jìn)度計劃提前配備，保證施工的順利進(jìn)行。所用機(jī)械設(shè)備和檢測器具定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其性能良好，以滿足施工需要。機(jī)械操作人員必須持證上崗，機(jī)械在施工期間配備專職安全員。工地建立現(xiàn)場試驗室，以及時完成施工現(xiàn)場需要的試驗工作或向公司工程質(zhì)量檢測中心報驗、送樣，所有試驗儀器設(shè)備均按規(guī)定定期經(jīng)計量部門檢驗標(biāo)定。主要施工機(jī)械設(shè)備見附件，主要施工檢測設(shè)備配備計劃見附表2。施工順序安排本工程施工主體分為道路，雨水、污水管道，交通標(biāo)志等，按照“先地下、后地上，先主體、后附屬”的原則進(jìn)行施工。施工順序為：施工準(zhǔn)備→地表清理→路基填挖方→排水管道→附屬管線→電力管溝→道路→交通標(biāo)志→現(xiàn)場清理。人行道施工隨機(jī)動車道穿插進(jìn)行。施工工期和施工進(jìn)度計劃施工工期本工程施工總工期為150日歷天。1、施工準(zhǔn)備：開工第1天～開工第2天，工期2天。2、工程主體：開工第3天～開工第148天，工期146天。3、場地清理：開工第149天～開工第150天，工期2天。施工進(jìn)度計劃施工進(jìn)度計劃橫道圖 見附表3。第五章主要工程項目施工方案與施工方法施工方案總方案為：先進(jìn)行路基挖方施工，后進(jìn)行雨、污水管、電力管溝及附屬管線的施工，填方完畢，進(jìn)行道路的施工，然后進(jìn)行交通工程施工，最后清理施工現(xiàn)場。道路工程施工方案施工時有一定的拆遷量，需將現(xiàn)狀農(nóng)田障礙物拆除，拆除采用路面破碎機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)及裝載機(jī)進(jìn)行。主要需做好以下工作：根據(jù)現(xiàn)場情況，施工程序安排先進(jìn)行現(xiàn)狀路兩側(cè)低洼處農(nóng)田表面腐植土的清理和碾壓，而后進(jìn)行路基填房（和挖方）工作，再進(jìn)行機(jī)動車道和人行道的施工。人行道在車道施工時同時穿插進(jìn)行。道路工程分為路基、路面基層和路面面層。道路路基施工采用機(jī)械（破碎機(jī)、挖掘機(jī)及推土機(jī)等）將舊路結(jié)構(gòu)層挖走，填方路段可利用現(xiàn)狀道路挖方及外購黃土，攤鋪后用平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實；路面石灰土底基層采用路拌穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)整平成型；二灰碎石基層采用廠拌、平地機(jī)整平攤鋪的方式；瀝青混凝土面層采用廠拌機(jī)鋪的方式進(jìn)行。作好土方施工的平衡調(diào)配工作。根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場調(diào)查，本工程紡橋路~紡渭路路段以底填為主。紡橋路~灞橋區(qū)客運(yùn)站西路路段填土高約0.15~0.3m,灞橋區(qū)客運(yùn)站西路~紡渭路路段填土高約0.6~0.8m,其余路段基本不甜不挖，與原地面平齊。道路工程機(jī)械配備：挖掘機(jī)4臺、路面破碎機(jī)2臺、裝載機(jī)4臺、壓路機(jī)4臺、灑水車2輛、砂漿拌合機(jī)1臺、攤鋪機(jī)1臺、平地機(jī)1臺、推土機(jī)2臺、翻斗車2輛、自卸汽車10輛。道路施工高峰期勞力配備150人。電力管溝工程施工方案本工程電力管溝采用基槽開挖施工。管道溝槽開挖采用挖掘機(jī)挖土，人工配合修整；管道基礎(chǔ)處理及溝槽回填采用機(jī)械配合人工回填，人工及小型機(jī)具夯實；采用磚砌半通行地溝，磚溝壁厚370mm,用C30素混凝土包封，采用預(yù)制鋼筋混凝土蓋板；人工為砌筑檢查井。施工過程中做好管溝砌筑和回填壓實工作。管溝工程機(jī)械配備：挖掘機(jī)2臺、裝載機(jī)2臺、電夯6臺、砂漿拌合機(jī)1臺、翻斗車4輛、插入式振動器6臺，吊車1輛，灑水車1輛，自卸汽車5輛。勞力配備50人。5.1.3雨水、污水工程本工程雨水管道位于道路南側(cè)，距道路中線2米處；污水管道位于道路北側(cè)，距道路中心線2米管道基礎(chǔ)承載力不得小于80KPa，檢查井基礎(chǔ)承載力不得小于110KPa。如基礎(chǔ)承載力不能滿足要求必須作相應(yīng)處理。本次設(shè)計雨、污水管道管徑d<1000mm管道采用聚乙烯（HDPE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管（內(nèi)管徑，環(huán)剛度為SN8），管材標(biāo)準(zhǔn)符合GB/T19472.2-2004的要求，電熱熔接口。d=1000的管道均采用Ⅱ級鋼筋混凝土鋼承口管。施工方法5.2.1道路工程施工方法路基工程施工路基施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→測量放線→場地清理（處理）→開挖（填筑）→整平→碾壓→檢測。施工準(zhǔn)備首先進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查，確定施工方案、施工機(jī)械設(shè)備和材料等，及時到位。作好施工前的各項工作。測量放線根據(jù)驗收合格的控制點進(jìn)行測量放線。經(jīng)驗收合格后，定出填挖邊界線及結(jié)構(gòu)物位置線，做好土方調(diào)配計劃。對導(dǎo)線、中線復(fù)測，詳細(xì)核對，及時復(fù)測橫斷面圖。根據(jù)恢復(fù)的路線中樁，釘出路線邊樁位置，在距路中心安全距離處設(shè)立中樁指示樁，在邊樁處設(shè)立明顯填挖標(biāo)志?，F(xiàn)場清理根據(jù)圖紙所示用推土機(jī)輔以人工配合，清除施工路段用地范圍內(nèi)的原狀地面、表土、草皮、樹木、樹根、垃圾并運(yùn)到指定地點堆放。報甲方后拆除障礙物及廣告牌、電桿等設(shè)施。然后再進(jìn)行路基施工。路基填方施工填方施工以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合，配置挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸式汽車裝運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行整平，振動壓路機(jī)壓實。為保證施工質(zhì)量、加快進(jìn)度、提高施工效率，采用“四區(qū)段，八流程”的作業(yè)程序施工。四區(qū)段：填挖區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段八流程：施工準(zhǔn)備→地基處理→分層填挖→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗→路基整修（1）施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)搜集詳細(xì)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡，結(jié)合我分公司在開發(fā)區(qū)幾年來施工實際情況，進(jìn)行必要的取樣試驗，進(jìn)一步核對地質(zhì)情況。（2）填料的選擇及鋪筑試驗路段路基填筑前先對土樣進(jìn)行試驗，以確定填料的種類、含水量、液塑限、塑性指數(shù)、最大干容重等指標(biāo)，確保路基填筑符合設(shè)計和規(guī)范的要求，施工過程中應(yīng)定期對土質(zhì)進(jìn)行抽檢。在進(jìn)行全段路基施工前，選擇具有代表性的長度不小于100m的一段路基作為試驗段進(jìn)行填筑壓實試驗，以選定合適的壓實工藝參數(shù)，填筑層厚度、碾壓遍數(shù)和碾壓速度，總結(jié)出合理的施工工藝順序，作為此種填料的依據(jù)。（3）基底處理填方類型路床以下深度（cm）壓實度（%）填方路堤0～80≧9580～150≧93150以下≧90挖方0～30≧90基底處理首先要劃分作業(yè)區(qū)段，為保證施工中互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)，每一作業(yè)段長約200m左右?；滋幚砗蟮穆坊秶鷥?nèi)無樹根，草皮等根系，原地面不小于30cm內(nèi)的腐植土應(yīng)清除，換填，分層壓實，坑穴,墓穴填土夯實；做好原地面臨時排水設(shè)施，然后進(jìn)行平整和壓實。路基基底處理后壓實度應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求。當(dāng)基底松散土層厚度大于30cm時，應(yīng)將松土翻挖后再分層回填夯實。（4）填方路基主體施工在填方路基施工中必須始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線、且在三線上每隔一定距離設(shè)一明顯標(biāo)志，明確中線、邊線的控制制點；四度即：厚度、壓實度，拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層的壓實度；控制壓實度以確保路基的質(zhì)量及駿工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時排出，控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。隨時量測每層的厚度及標(biāo)高。在路基兩側(cè)必要時設(shè)置臨時泄水槽至路基外臨時排水溝，與路基填筑同時進(jìn)行。確保雨季路基上的水從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。填土壓實度按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)實施，各層壓實度見下表。分層填筑：根據(jù)設(shè)計斷面采用水平分層填筑壓實，每200m左右劃分一個施工區(qū)。分層厚度根據(jù)試驗路段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制路堤，每10～20m設(shè)一標(biāo)高點，每層厚度不超過30cm，每層填料鋪設(shè)寬度，每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度50cm，以便機(jī)械作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。土方運(yùn)輸時應(yīng)根據(jù)虛鋪厚度及每車方量，計算出倒土距離，以利于整平攤鋪。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。攤鋪整平：推運(yùn)土料填筑路堤，應(yīng)平整每層填土，用推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，控制層面平整、均勻。自中線向兩邊設(shè)置2％～3％的橫向坡度。灑水或晾曬：填筑土方含水量應(yīng)在最佳含水量±2％時碾壓，當(dāng)含水量差距較大時應(yīng)進(jìn)行灑水或翻曬，以達(dá)到最佳含水量。灑水采用集中灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。當(dāng)需要對土采用人工加水時，達(dá)到最佳含水量所需要的加水量近按如下公式計算：m=(w-w0)Q／(1+wo)式中：m～所需加水量(kg)w0～土原來的含水量(以小數(shù)計)w～土的壓實最佳含水量(以小數(shù)計)Q～需要加水的土質(zhì)量。機(jī)械碾壓：碾壓前，對填筑層松鋪厚度、平整度、含水量、高程進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。碾壓機(jī)具組合是：先用小噸位光輪壓路機(jī)預(yù)壓整平，再用大噸位壓路機(jī)碾壓，采用振動壓路機(jī)碾壓時，應(yīng)先靜后振，由弱振到強(qiáng)振。碾壓順序為：直線段先壓路基邊緣，后壓中間，曲線段先壓內(nèi)側(cè)后壓外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0～1.5cm，達(dá)到無漏壓，無死角；碾壓速度宜先慢后快，碾壓速度一般光輪靜壓機(jī)為2～5km／h，振動壓路機(jī)為3～6km／h。碾壓過程中，橫向接頭振動壓路機(jī)一般重疊0.4～0.5m，光輪壓路機(jī)重疊后輪寬的1／2。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。（5）路基填筑檢測路基每層填筑壓實后，及時進(jìn)行檢測，每層填土檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑。試驗人員在取樣或測試前先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。（6）路基整修路基分層填筑時，當(dāng)接近路基設(shè)計標(biāo)高時，加強(qiáng)高程測量檢查，以保證完工后的路基表面的寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計要求。整修的路基表層15cm以內(nèi)，將松散的或半埋的尺寸大于10cm的石塊清除，并按規(guī)定填平壓實。表面需補(bǔ)填時，如補(bǔ)填厚度小于10cm，將壓實層翻挖10cm以上，再補(bǔ)填同類土重新整平壓實。路基加寬部分在整修階段人工掛線清刷夯拍。路基經(jīng)過整修后，要做到肩棱明顯、中線、高程、寬度、邊坡、路拱坡面符合設(shè)計要求。在最佳含水量±2％時，進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)具組合是：先輕后重。碾壓順序是：直線段先壓路基邊緣，后壓路中，曲線段先壓內(nèi)側(cè)，后壓外側(cè)，達(dá)到無漏壓、無死角。碾壓速度是：先慢后快。（7）檢測路床成型后，及時對路基進(jìn)行路中線、橫坡、高程、邊坡、密實度進(jìn)行檢測，以確保成型路基符合規(guī)范要求。路基挖方施工修建臨時排水設(shè)施：路塹開挖中要修建臨時排水設(shè)施并合理排放。路塹開挖：用推土機(jī)配合配合挖掘機(jī)施工，路邊坡1:1。不得因過度局部取土而造成坑洼不平；挖土?xí)r預(yù)留5cm沉降量，不能超挖。挖土基底下80cm范圍以內(nèi)的樹根應(yīng)清除，重新填土夯實，路塹長度較短且開挖深度不大時，用推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車；采用平地機(jī)或推土機(jī)整平，壓路機(jī)或推土機(jī)壓實，壓實工藝按填土路堤進(jìn)行。路塹整修及碾壓：路塹開挖至路床頂面設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)對道路中線位置和橫、縱斷面路基頂面標(biāo)高及路基頂面中線兩側(cè)寬度按要求測量，對不符合要求的路床用平地機(jī)進(jìn)行整平。碾壓寬度每側(cè)應(yīng)寬出路床20cm。在最佳含水量±2%時，進(jìn)行碾壓，采用壓路機(jī)碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。碾壓順序是：直線段先壓路基邊緣，后壓路中，曲線段先壓內(nèi)側(cè)、后壓外側(cè)，達(dá)到無漏壓，無死角。檢測：在壓實過程中應(yīng)隨時檢查有無軟彈、起皮、推擠、波浪及裂紋等現(xiàn)象，如發(fā)生上述情況，應(yīng)及時采取處治措施；路床成型后，及時對路床中線、橫坡、高程、邊坡、密實度進(jìn)行檢測，以確保成型路床符合規(guī)范要求。路床整修及碾壓：路基填挖至路基頂面設(shè)計標(biāo)高時，為了給路面各結(jié)構(gòu)層的鋪筑提供一個堅實、平整、符合設(shè)計要求的工作面，應(yīng)對道路中線位置和橫、縱斷面路基頂面高程及路基頂面中線兩側(cè)寬度按要求測量，對不符合要求的路床面用平地機(jī)進(jìn)行平整。路堤的壓實采用振動壓路機(jī)配合15t以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行。在最佳含水量±2%時，進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)具組合是：先輕后重。碾壓順序是：直線段先壓路基邊緣，后壓路中，曲線段先壓內(nèi)側(cè)，后壓外側(cè)，達(dá)到無漏壓，無死角。碾壓速度是：先慢后快。檢測：路床成型后，及時對路基進(jìn)行路中線、橫坡、平整度、高程、邊坡、密實度進(jìn)行檢測，以確保成型路基符合規(guī)范要求。施工注意事項：若遇到濕軟土基可采用晾曬，換土或生石灰等措施處理。用生石灰處理時，石灰粉應(yīng)攤鋪均勻，以保證石灰攤鋪均勻，拌和采用拌和機(jī)拌和兩遍，拌和完后及時找平，生石灰土拌和須經(jīng)3h后再上碾壓實，碾壓時先穩(wěn)壓后追密，先輕壓后重壓，作到當(dāng)天鋪灰，當(dāng)天成活，防止過度碾壓，以免出現(xiàn)翻漿。路基施工前應(yīng)對沿線土質(zhì)進(jìn)行檢測試驗，適用于種植和其他用途的表土應(yīng)存儲在指定地點，對開挖處的適用材料應(yīng)用于路基填筑，減少挖方棄土，各類材料不能混雜。開挖土方應(yīng)自上而下，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁挖洞取土。嚴(yán)格控制開挖斷面尺寸，標(biāo)高、避免超挖、欠挖。挖方路基施工標(biāo)高，要考慮壓實的下沉值。路塹開挖注意地下管線、纜線、文物古跡等結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。施工中如遇土質(zhì)變化需修改施工方案時，要及時報批。道路沿線路基范圍內(nèi)的生活，建筑垃圾應(yīng)全部清除至路基外，對于道路所經(jīng)過路段，若發(fā)現(xiàn)墓坑、穴洞等應(yīng)開挖后再夯實回填，使其達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。路基深度1.5m范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部清除。施工時若遇到砂層，在砂層上層30cm范圍內(nèi)加入砂重量4%水泥穩(wěn)定，然后采用高頻重型震動壓路機(jī)碾壓，當(dāng)砂層穩(wěn)定后然后鋪設(shè)一層EG2020土工格柵，最后采用素土分層碾壓至路床標(biāo)高?；彝恋谆鶎邮┕ぢ钒璺ㄊ彝恋谆鶎邮┕すに嚵鞒蹋赫蘼反病┕し艠印鬯椤⒍唁佂痢鸀⑺異炌痢\(yùn)送、攤鋪白灰（已充分消解）→補(bǔ)灑水拌和→整型→碾壓→接縫處理→檢測→養(yǎng)生。1、準(zhǔn)備下承層鋪設(shè)基層之前，先對下承層進(jìn)行驗收，下承層表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點；鋪設(shè)基層前對下承層必須用12-15t三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓3-4遍。碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表面松散，應(yīng)適當(dāng)灑水，如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰等措施進(jìn)行處理。2、施工放樣在整修過并經(jīng)檢驗合格的路床上恢復(fù)中線，直線段每10～20m、曲線段每5～10m設(shè)一控制樁（點），并在路外兩側(cè)設(shè)指示樁（墩），在兩側(cè)指示樁（墩）上標(biāo)定出底基層的設(shè)計標(biāo)高。3、備料土：采集土前先對樹根、草皮和雜土清除干凈，并在預(yù)定堆料深度范圍內(nèi)自上而下采集，不能分層采集。料中的超尺寸顆粒預(yù)以篩除。土有機(jī)物含量≤10%。石灰：白灰采用袋裝白灰，且在三級以上。水：水為一般飲用水或不含油、雜質(zhì)的水。4、運(yùn)輸及攤鋪運(yùn)料：運(yùn)料時，路床在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘?？刂泼寇嚵系臄?shù)量基本相等，卸料距離要嚴(yán)格控制，避免不夠或過多，料堆每隔一段距離留一缺口，集料在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。計算用量：根據(jù)灰土層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實度，計算需要的干集料數(shù)量。根據(jù)料場集料的含水量和運(yùn)料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干容重及石灰劑量，計算每平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰數(shù)量或每袋石灰的攤鋪面積，確定每車石灰的卸放位置。攤鋪土：按照事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)(1.53～1.58)攤鋪土，土的攤鋪在石灰攤鋪前一天進(jìn)行。攤鋪長度應(yīng)與施工日進(jìn)度相同，用平地機(jī)將集料均勻地攤鋪在預(yù)定寬度的土基上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤鋪過程注意超尺寸顆粒及其它雜物撿除。攤鋪石灰：攤鋪石灰時如土過干，事先灑水悶料，使土的含水量在最佳含水量左右，攤鋪石灰前用6～8噸壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整，并具有一定的密實度。同時劃出攤鋪石灰的邊線，用刮板將卸置的石灰均勻攤開。石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。攤鋪過程注意超尺寸顆粒及其它雜物撿除。為了使基層能碾壓密實并防止表面水進(jìn)入，石灰土基層鋪設(shè)寬度比上層寬30cm左右。5、拌和和灑水在最佳含水量左右采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到灰土層底，設(shè)專人跟機(jī)檢查拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底留有“素土”夾層，拌和破壞下承層表面約1cm左右，以利上下層粘結(jié)。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，水分合適均勻。拌和過程中及時檢查含水量，水分不足應(yīng)及時補(bǔ)灑，使混合料的含水量宜略大于最佳值。灑水車不應(yīng)在正在進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。拌和機(jī)應(yīng)緊跟在灑水車后進(jìn)行拌和，減少水分流失。拌和過程中，應(yīng)配合人工撿出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆粒聚集以及局部過分潮濕或過分干燥之處。拌和完成后及時檢查灰劑量，以保證灰劑量達(dá)到設(shè)計要求。6、整形和碾壓整形工作程序是：平地機(jī)初步整形→平地機(jī)或壓路機(jī)快速碾壓1～2遍→低洼處耙松10cm→平地機(jī)整平→再碾壓?；旌狭习韬途鶆蚝螅闷降貦C(jī)初步整平和整形，直線段由兩側(cè)向路中心刮平，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平；用輕型壓路機(jī)快速碾壓1～2遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)精平，人工配合找補(bǔ)，標(biāo)高略高于設(shè)計1～2cm，避免薄層貼補(bǔ)。每次整型都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。整型時禁止車輛和機(jī)械通行。整形后，在最佳含水量±1%左右時碾壓。用12t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓機(jī)具組合是：先輕后重；碾壓速度先慢后快；碾壓路線為直線段由兩側(cè)向路中心進(jìn)行碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時后輪重疊l／2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完全寬為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止。碾壓注意兩側(cè)多壓2～3遍；碾壓表面保持濕潤。嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和“急剎車”。碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再進(jìn)行一次調(diào)平，使縱向順適，路拱符合要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮平并掃出路外，對于局部低洼處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑面層時處理。7、養(yǎng)生成型后灑水養(yǎng)生，保持表面潮濕，不予破壞，養(yǎng)生期一般不少于7天。養(yǎng)生期間石灰土層表面不能忽干忽濕，每次灑水后用兩輪壓路機(jī)將表層壓實。分層施工的石灰土底基層，下層石灰穩(wěn)定土層碾壓完畢后立即進(jìn)行上層施工，可不進(jìn)行養(yǎng)生。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的石灰土層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。8、接縫和“調(diào)頭”的處理兩工作段的搭接部分采用對接形式，前一段拌和后，預(yù)留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時將前段未壓部分一起再進(jìn)行拌和、碾壓。拌和機(jī)械及其它機(jī)械不能在已成型的基層上調(diào)頭。石灰土層的施工盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不能斜接。分幅施工時，縱縫應(yīng)按下敘方法處理：在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用鋼模板做支撐，鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同?；旌狭习韬徒Y(jié)束后，靠近支撐的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓。養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木。第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。三、二灰碎石基層施工二灰碎石層采用廠拌二灰碎石、平地機(jī)攤鋪施工。二灰碎石基層施工工藝流程：準(zhǔn)備底基層→備料和施工放樣→運(yùn)送混和料→檢測配合比→攤鋪混合料→穩(wěn)壓、整型→精平→碾壓→接縫處理→養(yǎng)生。修整底基層修整底基層表面使其平整、密實，路拱和高程符合設(shè)計要求，沒有松散和軟弱地點。預(yù)先在攤鋪二灰碎石的基層用壓路機(jī)碾壓3～4遍，密實度必須達(dá)到規(guī)范要求。施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m,曲線段每5～10m設(shè)一中樁（墩），并在路外側(cè)設(shè)指示邊樁（墩）。在兩側(cè)指示樁（墩）上用明顯標(biāo)記到二灰碎石邊緣的設(shè)計標(biāo)高?；旌狭线\(yùn)輸及配合比檢測在預(yù)定堆料的下承層上灑水濕潤，用自卸汽車運(yùn)輸，對現(xiàn)場二灰碎石進(jìn)行白灰劑量、含石率測定，對配合比及時進(jìn)行監(jiān)測控制。攤鋪混合料根據(jù)基層的厚度、寬度和要求達(dá)到的壓實干密度計算各段需要的混合料重量，根據(jù)混合料的配合比、含水量及運(yùn)料車輛噸位，計算每車料的堆放距離，得出每車料的攤鋪面積。按1.2～1.4的松鋪系數(shù)進(jìn)行混合料攤鋪；用平地機(jī)將混合料均勻地攤鋪在預(yù)定寬度上，表面應(yīng)力求平整、具有規(guī)定的路拱，應(yīng)有專人跟隨平地機(jī)及時消除離析現(xiàn)象。整型、碾壓整型穩(wěn)壓的過程為：平地機(jī)初步整型→平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓1～2遍→平地機(jī)整型→再碾壓→低洼處耙松10cm找補(bǔ)平整→末次整型。整型注意直線段平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行，整型過程應(yīng)注意消除離析現(xiàn)象，按規(guī)定路拱和坡度，并注意接縫處的整平，保證接縫處順適平整。在最佳含水量左右時進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)采用12t，碾壓注意兩側(cè)多壓2～3遍；碾壓過程基層表面保持濕潤；嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓路段上“調(diào)頭”和急剎車。接縫處理橫向接縫：兩段搭接部分采取對接，前一段成型時，預(yù)留5～8m不予碾壓，后一段將前段末壓實部分一起進(jìn)行碾壓?？v向接縫：避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。養(yǎng)生成型第二天開始養(yǎng)生，保持表面濕潤7天，并做好保護(hù)，以免發(fā)生破壞，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。

四、攤鋪及碾壓

（一）攤鋪

1、混合料使用徐州產(chǎn)型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度12.5m），進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。

2、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。

3、混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。

4、上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯開50cm以上。

5、在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。

6、在施工安排時，當(dāng)氣溫低于10℃時不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。

（二）碾壓

1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進(jìn)行全面均勻的壓實。

2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。

采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機(jī)（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。

3、復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90℃，復(fù)壓用型號為LY25的輪胎壓路機(jī)（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準(zhǔn)。

4、終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機(jī)碾壓2～4遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。

5、碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。

6、為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。五、道路附屬工程施工路緣石施工路緣石鋪設(shè)施工工藝流程：基礎(chǔ)處理→測量放線→安砌側(cè)、平石→勾縫→后背砼澆筑及回填→養(yǎng)護(hù)?；A(chǔ)處理路緣石基礎(chǔ)與路基工程同時填挖和碾壓，保證整體的均勻密實。測量放線核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行路邊線放樣，定出邊樁，本工程路面線型較為復(fù)雜，為了保證線型圓滑平順，放線全部采用全站儀；直線段的邊樁與邊樁間拉線作準(zhǔn)繩，彎道及交叉路段按設(shè)計半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。側(cè)、平石安砌釘樁掛線后，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好；側(cè)，平石墊層所用砂漿為75＃水泥砂漿，砂漿拌和好后勻鋪在基礎(chǔ)上，約2cm，按放線位置安砌側(cè)、平石；側(cè),平石施工要求平石和側(cè)石應(yīng)錯縫對中相接，縫寬1cm。勾縫勾縫前先對側(cè)、平石進(jìn)行平面位置和高程、縫寬進(jìn)行調(diào)整，符合設(shè)計和規(guī)范要求；側(cè)、平石灌縫隙用l：3水泥砂漿灌縫飽滿密實，勾縫為凹縫，平石不得阻水。后背砼澆注及回填側(cè)石安裝后，按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行C10混凝土澆注，砼澆注采用木模，澆筑注意直順度和振搗密實，澆注后后背用土回填密實。養(yǎng)護(hù)側(cè)、平石的養(yǎng)護(hù)期不少于3天，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)防碰撞。雨水口施工按設(shè)計圖定出雨水口的位置；基礎(chǔ)施工，開挖雨水口槽按雨水口外形尺寸,每邊留出30～50cm的肥槽；槽底仔細(xì)夯實。砌井墻，在基礎(chǔ)上放出井墻位置線，并安好雨水管；砌筑井墻時，要求砂漿飽滿，隨砌隨將磚縫砂漿刮平并勾縫，井底用砂漿抹出向雨水口集中的泛水坡。安放井圈，將井墻頂磚面掃凈，鋪砂漿找平后安放井圈，井圈頂面比路面低3cm。5.2.2管溝工程施工方法溝槽開挖采用挖掘機(jī)挖土，人工配合刷坡的方法施工。明開挖管道施工工藝流程為：測量放線→溝槽開挖及支撐→管底基及基礎(chǔ)處理→砌筑電力管溝→方包支?！艿冷佋O(shè)→分層排管、分層包砼→養(yǎng)護(hù)→拆?！靥?。測定管溝中線和建立臨時水準(zhǔn)點測設(shè)管溝中線起、終點，檢查井位置樁及中心線位控制樁，并在開挖范圍外設(shè)方向控制樁。施工設(shè)置的臨時水準(zhǔn)點、管道軸線控制樁、高程樁必須經(jīng)復(fù)核后才能施工，并要經(jīng)常校核。二、溝槽開挖溝槽挖土采用小型機(jī)械與人工相結(jié)合進(jìn)行，余土及表層建筑垃圾宜及時外運(yùn)，好土與淤質(zhì)土分開堆放，以便將好土用于溝槽回填。機(jī)械挖土?xí)r槽底30cm采用人工清底，嚴(yán)禁超挖，做到寧高勿低。如發(fā)生超挖，應(yīng)按換填處理。溝槽成型后，根據(jù)地下水情況，槽內(nèi)設(shè)泵排水，施工時如遇地質(zhì)情況與地質(zhì)資料不符時應(yīng)及時與設(shè)計單位、建設(shè)單位了解，以便做出適當(dāng)?shù)奶幚?。?）溝槽排水一般溝槽可利用開避水溝明排水，集水坑提升排水。各井位必須采取降水措施。遇雨季必須做好地面擋水措施。（2）管道基礎(chǔ)管道坐落于粘土地段，墊層可以留槽鋪筑，即將基底土方預(yù)留墊層的相應(yīng)的厚度，再用人工按其寬、深挖除，經(jīng)驗核合格鋪筑墊層，用平板振動器振實。砼墊層采用定型槽鋼支模，混凝土隨搗隨抹成型。（3）包方的支模包方模板為全斷面一體澆筑。模板采用膠合板，定型整理。模板安裝為拉線控制直順、標(biāo)高等，用木檔及支撐體系固定。（4）下管安裝，砼方包管道鋪設(shè)前，應(yīng)組織質(zhì)檢人員對運(yùn)至現(xiàn)場的成品管進(jìn)行檢查，在運(yùn)輸或堆放過程中有損壞的管子不得放入溝槽，對于管節(jié)兩端接口處的飛邊、毛刺應(yīng)予以清除。當(dāng)砼底板達(dá)到鋪管強(qiáng)度時即進(jìn)行排管安裝施工。本工程排管為高強(qiáng)低摩維綸水泥電纜保護(hù)管，安裝前檢查管內(nèi)有否異物前清除干凈。管道接口采用套管橡膠圈接口，應(yīng)先在一根管端部裝上帶有膠圈的套管，再將另一根管端部套上膠圈后將管子插入連接套管內(nèi)，端頭分別進(jìn)入套管內(nèi)，長度一少于7cm。管道排管應(yīng)直順流暢。管道安裝分層（4根或3根）并逐層灌砼澆注，連續(xù)到頂不留施工縫。包方砼可用微型插實機(jī)和平板震動器配合使用，確保部位夯實。排管斷面孔位控制：標(biāo)高分層控制，豎向間距用同強(qiáng)度塊件控制（磚或預(yù)制水泥塊）；井口端部采用定位板或支架周轉(zhuǎn)安排。當(dāng)排管管段一個作業(yè)段完成后，每個管端（外露）均應(yīng)臨時封堵，防止泥沙流入管內(nèi)。（5）模板拆除模板是一種周轉(zhuǎn)材料，但砼強(qiáng)度必須達(dá)到一定的要求。模板拆卸后需立即清理，再次安裝后必須刷隔離劑。（6）導(dǎo)管的檢查方法和臨時保護(hù)導(dǎo)管安裝成型后應(yīng)用專用通棒在孔內(nèi)拉試，通棒通過必須流暢，以證明孔壁接口對齊，今后電纜安裝可以順利敷設(shè)。通棒采用Φ120鋼管，一端開口（前進(jìn)方向可排除雜物）一端封閉，鋼管長500。管道及工作井完成（前）后，及時將管端采用水泥預(yù)制管塞臨時封堵。（7）溝槽土方回填電力電纜溝（井）、管道施工完畢驗收合格后，進(jìn)入土方回填工作。土方回填前槽不許有積水，應(yīng)用水泵排盡，土方采用細(xì)粒干土，利用機(jī)械和人工配合回填，雖然局部管段為綠化帶路段，但必須保證其它密實度的要求。管道胸腔兩側(cè)應(yīng)對稱回填，自下而上分層回填夯實。砌檢查井本工程所有檢查井均為磚砌圓形檢查井或磚砌矩形檢查井。檢查井砌筑施工工藝流程：測量放線→檢查井基底基礎(chǔ)處理→井室砌筑→井室內(nèi)流槽澆筑→井室蓋板安裝→井筒砌筑（踏步安裝）→井圈（蓋）安裝測量放線管道施工完畢即利用管口的位置及高程準(zhǔn)確放樣檢查井的位置和高程。檢查井井底基礎(chǔ)處理檢查井井底素土及3:7灰土用電夯夯實，按輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)要求?；彝翂|層30cm，分兩井室砌筑磚井砌筑方法采用三順一丁法，砌筑時在基礎(chǔ)面上放線，擺磚鋪漿后砌筑，其中底皮和頂皮采用丁磚砌筑。砂漿應(yīng)飽滿無離析，用攪拌機(jī)拌和。井室砌筑要做到墻面平直、圓順，邊角整齊，寬度一致。砌筑時要隨時用角尺和掛線檢查矩形井四面墻是否成直角、圓形井是否圓順，砂漿厚度是否均勻，若不符合要求應(yīng)隨時糾正。井室內(nèi)流槽砌筑井室內(nèi)流槽為混凝土流槽或磚砌流槽，流槽內(nèi)粉1:2水泥砂漿20mm，施工時滿足井墻與流槽形成整體?；炷涟韬筒捎蒙唐坊炷?，專用罐車運(yùn)輸，人工澆筑，插入式振搗器振搗，模板采用鋼模板。井室蓋板安裝井室蓋板分現(xiàn)澆和預(yù)制兩種，預(yù)制蓋板安裝采用人工配合機(jī)械吊裝，現(xiàn)澆蓋板施工方法見井室砌筑。蓋板預(yù)制要求井室蓋板預(yù)制采用定型模板，蓋板鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中加工，混凝土采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和，人工入模，插入式振搗器振搗方法預(yù)制蓋板;混凝土蓋板預(yù)制要控制配筋量和配筋的合理性；控制鋼筋網(wǎng)片的墊塊的高度和密度，以保證各層的厚度，不露筋；控制底模平整度，以保證板底光潔、平整、直順；控制井室蓋板的孔圓潤、規(guī)矩，以保證井筒砌磚易接順、圓潤美觀；混凝土蓋板預(yù)制時要注意吊環(huán)安放；蓋板預(yù)制成型拆除模板后用草簾覆蓋，灑水養(yǎng)生至設(shè)計強(qiáng)度。蓋板安裝要求預(yù)制蓋板安裝采用人工配合機(jī)械吊裝。安裝前清掃墻頂并灑水濕潤然后鋪漿安裝；蓋板就位后，相鄰板底錯臺不大于1cm，在墻頂鋪漿時加入小墊塊以使板底底面找平，板端壓墻長度允許偏差為1cm。板縫及板端的三角灰用水泥砂漿填抹密實，并與板面齊平。井筒砌筑及井內(nèi)踏步安裝在檢查井井室蓋板上先鋪砂漿后砌磚，砌筑采用內(nèi)縫小外縫大的擺磚方法，外灰縫塞碎磚以減少砂漿用量，每層磚上下皮灰縫錯開，隨砌筑隨檢查弧形尺寸，井墻采用24墻。井內(nèi)踏步應(yīng)隨砌隨安隨座漿，其埋入深度不小于設(shè)計規(guī)定，踏步安裝后，在砌筑砂漿未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前不能踩踏。砌筑過程中要隨砌隨檢查檢查井直徑尺寸。圓井砌筑掌握井墻豎直度和圓順度。檢查井收口砌筑要保證層層圓潤，并滿足錯縫要求。砌筑砂漿應(yīng)飽滿，防止井壁滲水，保證閉水試驗一次成功。勾縫、座漿、抹三角灰及抹面勾縫、座漿、抹三角灰及抹面采用1:2水泥砂漿。抹面要求：抹面采用1:2水泥砂漿加5%防水粉，抹面厚20mm。抹面前進(jìn)行基層處理，將墻面上殘存的砂漿、污垢清理干凈，用水澆墻使墻面濕潤；砂漿抹面分兩層進(jìn)行，抹面時用水泥板搓平，待水泥砂漿初凝后及時抹光、養(yǎng)護(hù)。回填在管基混凝土及接口養(yǎng)生期滿，經(jīng)檢驗合格后方可回填土方。回填土在最佳含水量左右分層夯實，每層按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做密實度試驗?；靥钜x擇合格土質(zhì)，不得采用過濕土、腐殖土及垃圾土等；回填前應(yīng)將溝槽內(nèi)雜物、淤泥等清理干凈?；靥钔粱蛑写稚皶r，胸腔兩側(cè)應(yīng)同時回填，兩側(cè)高差不超過30cm；并且每層虛厚不超過30cm。檢查井周圍50cm范圍內(nèi)用灰土回填，直至路床高度。施工中應(yīng)注意的幾個問題選用的標(biāo)準(zhǔn)圖均應(yīng)按照其總說明及各圖說明施工。施工中除道路交叉口及坐標(biāo)檢查井井位不能移動外，其余各井以不截斷管子為原則，可適當(dāng)移動。凡預(yù)埋管的兩端均采用M7.5混合砂漿砌Mu7.5磚堵死，并用1：2水泥砂漿抹面，抹面厚2cm，不得進(jìn)漏水。電纜保護(hù)套管穿越溝壁或預(yù)留過節(jié)管孔時，孔洞處預(yù)埋內(nèi)直徑大于過街管外直徑20mm的樹脂玻璃鋼夾砂管制成的穿墻套管，電纜套管與穿墻套管之間用瀝青麻絲填塞，溝內(nèi)用聚硫密封膏封口；暫不使用時，應(yīng)將其可拆卸的活動蓋板予以封堵。施工中遇到砂層、雜填土、軟土、地裂縫等情況，及時通知監(jiān)理及設(shè)計人員。5.2.3雨水、污水工程施工方法：管道基礎(chǔ)：污水管道基礎(chǔ)：HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁管采用150°中粗紗基礎(chǔ)，其余管道基礎(chǔ)采用120°混凝土基礎(chǔ)。沿混凝土管道條形基礎(chǔ)每隔10-12m左右以及與檢查井連接的第一個管道接口出設(shè)置變形縫，縫寬30mm,縫內(nèi)填聚乙烯發(fā)泡板。D<1000mm管道采用聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管，d=1000mm管道采用Ⅱ級鋼筋混凝土鋼承口管，橡膠圈接口。雨水管道基礎(chǔ)：HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁管采用150°中粗紗基礎(chǔ)，頂管段采用土弧基礎(chǔ)。其余管道基礎(chǔ)采用120°混凝土基礎(chǔ)。沿混凝土管道條形基礎(chǔ)每隔10-12m左右以及與檢查井連接的第一個管道接口出設(shè)置變形縫，縫寬30mm,縫內(nèi)填聚乙烯發(fā)泡板。d300mm雨水管連接管Ⅰ級鋼筋混凝土承插口管，橡膠圈接口，其余d<1000mm管道采用聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管，d≥1000mm管道采用Ⅱ級鋼筋混凝土鋼承口管。一、施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙的平面位置尺寸，用全站儀放出管道的中心線和邊線，在溝槽上方架設(shè)龍門板，根據(jù)管溝中心與寬度在龍門板上釘三個釘子，標(biāo)出管溝中心與溝邊的位置，便于拉線。在板上標(biāo)出深度，便于挖溝時復(fù)查。根據(jù)這些點，用線繩分別系于龍門板的釘子上，用白灰沿著線繩放出開挖線。二、基槽（坑）開挖。開挖前現(xiàn)場進(jìn)行清理，根據(jù)管徑大小，埋設(shè)深度和土質(zhì)情況，確定底寬和邊坡坡度。一般使用挖掘機(jī)開挖，只有當(dāng)挖深較小，或避免對周圍振動及需探險查時才用人工開挖。使用機(jī)械開挖時，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。當(dāng)基槽（坑）開挖寬度大于1m時可直接用挖土機(jī)挖掘，開挖時溝底一定要留出30cm人工清土量。反之則用人工開挖。開挖過程中若遇軟基或其它特殊情況應(yīng)及時與設(shè)計人員了解，或視現(xiàn)場實際情況及時進(jìn)行處理。開挖時根據(jù)管道直徑、埋置深度及土壤的性質(zhì)而確定放坡系數(shù)，再計算出溝槽的寬度?；娱_挖好后經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。地基處理:管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合設(shè)計要求應(yīng)及時與甲方、設(shè)計、監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況分別采用重錘夯實，換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)定要求后及時施工基礎(chǔ)以封閉基坑。因本次灞瑞二路與紡渭路、紡橋路交叉處，為了維護(hù)紡渭路的交通以及現(xiàn)狀路面不受破壞，部分管道采用頂管施工方法。三、管道基礎(chǔ)鋪設(shè)HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁管采用150°中粗紗基礎(chǔ)，為3：7（≥95％）灰土墊層，墊層下為原土回填，回填土每層虛鋪厚度不超過２００ｍｍ，管道兩側(cè)實面高差不得大于２００ｍｍ，防止管子產(chǎn)生不均勻下沉，使管子受力不均勻。頂管段采用土弧基礎(chǔ)，其余管道采用120°砼帶狀基礎(chǔ)，沿混凝土管道條形基礎(chǔ)每隔１０-１２ｍ左右以及檢查井連接的第一個管道接口處設(shè)置變形縫，縫寬３０ｍｍ，縫內(nèi)填聚乙烯發(fā)泡板。砼基礎(chǔ)施工時采用現(xiàn)場立模澆筑。四、管節(jié)安裝管道安裝應(yīng)首先測定管道中線及管底標(biāo)高，安裝時按設(shè)計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲現(xiàn)象。當(dāng)ｄ＜１０００ｍｍ管材采用聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管，管材標(biāo)準(zhǔn)符合ＧＢ/Ｔ１９４７２.２-２００４的要求，電熱熔接口；ｄ＝１０００ｍｍ管材均采用Ⅱ級剛勁混凝土鋼承口管，橡膠圈接口。管道安裝時，管道接口要密貼，接口與下管應(yīng)保持一定距離，防止接口振動。管道安裝前應(yīng)先檢查管材是否破裂，承插口內(nèi)外工作面是否光滑。當(dāng)在預(yù)埋支管時，管口可暫時用M10混合砂漿砌筑Mu10磚封堵，待以后用戶接入時拆除封堵。五、檢查井施工當(dāng)管節(jié)安裝至檢查井位置時，開始砌筑雨（污）檢查井，先施工管節(jié)后施工檢查井可將兩者緊密連接在一起。檢查井砌筑采用磚混結(jié)構(gòu)，即采用標(biāo)準(zhǔn)燒結(jié)粘土磚砌筑。砌筑時應(yīng)上下錯縫、灰縫飽滿，搭接長度應(yīng)滿足磚砌體砌筑驗收規(guī)范規(guī)定，保證檢查井內(nèi)表面平整光滑以便以后檢查之用。檢查井及雨水口周邊的回填須采用3：7灰土，范圍50cm，回填至道路結(jié)構(gòu)層，密實度為≥95%。六、雨、污水管滲水試驗雨水管節(jié)安裝及雨水檢查井砌筑完成后，待管口材料和雨水檢查井灰縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到100％即可進(jìn)行滲水試驗，試驗時須有施工負(fù)責(zé)人、業(yè)主代表、監(jiān)理工程師在場。檢測方法：將新建雨水管分段進(jìn)行試驗，分段長度可由現(xiàn)場實際情況確定，分段時以檢查井為界，按設(shè)計要求的方法及時間進(jìn)行試驗。七、回填土回填前應(yīng)排除積水，并保護(hù)接口不受損壞。回填填料符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎(chǔ)處理、管道安裝流水作業(yè)，分段填筑，分段填筑的每層應(yīng)預(yù)留0.3米以上與下段相互銜接的搭接平臺。管道兩側(cè)和檢查井四周應(yīng)同時分層、對稱回填夯實。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機(jī)(基礎(chǔ)較寬)每層0.15米厚分層填筑夯實，管頂以上采用蛙式打夯機(jī)，每層0.3米厚分層填筑夯實,回填密實度嚴(yán)格按回填土的壓實度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。八、排水管道的閉水試驗排水管道閉水試驗是在試驗段內(nèi)灌水，井內(nèi)水位不低于管頂經(jīng)上2m（一般以一個井段為一段），然后，在規(guī)定的時間里，觀察管道的滲水量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。試驗前，用1:3水泥砂漿將試驗段兩井內(nèi)的上游管口砌24cm厚的磚堵頭，并用1:2.5砂漿抹面，將管段封閉嚴(yán)密。當(dāng)堵頭砌好后，養(yǎng)護(hù)3~4d達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行灌水試驗。灌水前，應(yīng)先對管接口進(jìn)行外觀檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，以便及時進(jìn)行修補(bǔ)，以防灌水時發(fā)生漏水而影響試驗。漏水時，檢查井邊應(yīng)設(shè)臨時行人便橋，以保證灌水及檢查滲水量等工作時的安全。嚴(yán)禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設(shè)置立梯、戴上安全帽，并預(yù)先對溝壁的土質(zhì)、支撐等進(jìn)行檢查，如有異常現(xiàn)象應(yīng)及時排除，以保證閉水試驗過程中的安全。九、站、臥石施工測量放線：較長的直線段，用經(jīng)緯儀放線，按照測量高程，在站石外側(cè)位置釘釬，并用細(xì)線在鐵釬上標(biāo)出的站石頂標(biāo)高處拉線。細(xì)線拉好后，將站石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排砌，直線段一般采用長100cm的站臥石；當(dāng)遇曲線段處，曲線半徑大于15m時，采用長60cm的站石安砌站石，除按照掛線外，隨時用直尺（1-3m長）測量站石頂面和側(cè)面的平整度，做到頂面平整，側(cè)面順直。站石安裝后，在進(jìn)行較長距離的順直調(diào)整，直至達(dá)到要求為止。在回填站石護(hù)邊時可利用剩余的基礎(chǔ)粒料填筑在站石兩側(cè)，同時分層回填夯實。在夯擊過程中還要不斷調(diào)整其線型。安裝臥石前，對基礎(chǔ)需考慮一定的拋高（拋高系數(shù)一般為1.1-1.2）。臥石與路面面層接觸的線形順直。臥石的接縫與站石的接縫需對中錯開，施工時應(yīng)注意從兩雨水口中間分水點標(biāo)高向兩邊雨水口掛線安裝臥石，用1：2.5水泥砂漿灌填與站石之間和臥石接縫間的縫隙，并封面抹平。5.2.4交通工程施工方法本工程車道劃分采用雙向車道方式，車道寬度5米，兩側(cè)非機(jī)動車道各寬2.5米。交通工程在道路工程結(jié)束后開始進(jìn)行，主要有交通標(biāo)線、交通標(biāo)志等項目。一、交通標(biāo)線道路標(biāo)線涂料采用熱熔反光路用涂料涂劃。標(biāo)線尺寸：a、可跨越對象車道分界線（黃色）：虛線，線寬15cm，線段400cm，間隔600cm。b、車道邊緣線（白色）：實線，線寬15cm；虛線，線寬15cm，線段200cm，線寬400cm。c、人行橫道線（白色）：實線，線寬40cm，間隔60cm。d、本工程尺寸標(biāo)線均采用4.5m長尺寸。施工方法：1、路面清理；人工對路面清掃后，使用森林滅水機(jī)吹掃路面，路面清掃必須干凈，無塵土。2、測量放樣：在路面干凈的條件下，按照設(shè)計圖紙進(jìn)行打點，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時放出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查無誤后再進(jìn)行標(biāo)線的施劃工作。3、標(biāo)線的施劃：a、把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。b、在清晰的水線的一側(cè)噴涂相對應(yīng)的底漆，使標(biāo)線與路面更好的粘牢。c、熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時，才能放入劃線車并加入適當(dāng)?shù)牟Ａе?。d、控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺寸標(biāo)準(zhǔn)。e、標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于±5°，其它特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計值不能大于±3°。f、車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標(biāo)線涂層厚度為2mm；導(dǎo)向箭頭、人行預(yù)告標(biāo)示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為4.5mm；減速振動標(biāo)線涂層厚度為7.5mm；表面玻璃微珠應(yīng)分布均勻，劃出的標(biāo)線應(yīng)有良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規(guī)則流暢，反光效果好，與路面結(jié)合牢固。g、道路突起路標(biāo)設(shè)置于車道邊緣線上，每隔15米設(shè)置一個，道路突起路標(biāo)產(chǎn)品要求符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“突起路標(biāo)”（JT/T390-1999）的規(guī)定。4、清理：在施工過程中，邊施劃邊清理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，機(jī)械設(shè)備無漏油漏水現(xiàn)象。施工隊伍施劃一段標(biāo)線清理一段路面，保持路面清潔，不污染不損壞。四、質(zhì)量要求1、標(biāo)線材料應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）的規(guī)定。2、路面標(biāo)線噴涂前應(yīng)仔細(xì)清潔路面，路面表面干燥，無起灰現(xiàn)象。3、路面標(biāo)線的顏色、形狀和位置應(yīng)符和設(shè)計和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定。4、標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時清洗，每處污染面積不能超過0.001m2.。5、標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形豐協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。6、反光標(biāo)線玻璃珠散布應(yīng)均勻，附著牢固，反光均勻。7、標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀縫紋、斷裂裂縫和起泡現(xiàn)象。二、交通標(biāo)志牌a、標(biāo)志顏色以國標(biāo)為準(zhǔn)，指示、指路標(biāo)志采用藍(lán)底白色圖案；警告標(biāo)志采用黃色底黑色圖案。指路、指示標(biāo)示牌漢字大小應(yīng)按照車速V=30Km/h要求進(jìn)行設(shè)計。b、標(biāo)志面板反光材料采用二級反光膜。標(biāo)志底板采用硬質(zhì)鋁合金板；滑動槽鋼采用鋁合金型鋼；標(biāo)志板與滑動槽鋼的連接采用鉚釘連接；標(biāo)志板與立柱以及滑動槽鋼與抱箍通過螺栓連接；橫梁及標(biāo)志立柱采用鋼管，并與基礎(chǔ)通過法蘭盤用高強(qiáng)度螺栓連接；標(biāo)志柱頂端用型鋼帽封蓋，其接合部分應(yīng)焊接牢固，以防脫落；所有構(gòu)件均應(yīng)做防銹處理。C、標(biāo)志的支撐方式：單立桿，主要是支持小型標(biāo)志，單立桿采用Φ76mm的鋼管整理；懸臂式標(biāo)志桿（F型標(biāo)志架）：立柱采用Φ273mm鋼管整理，是指路標(biāo)牌的支持構(gòu)件。

施工方法

1、標(biāo)志定位與設(shè)置

在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝等嚴(yán)重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。

1.1、對單柱式標(biāo)志著重控制基礎(chǔ)的中心線，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。1.2、在整理懸臂式標(biāo)志基礎(chǔ)時要重點控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)。

1.3、按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。懸臂、單立柱式標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2°。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。

2、基礎(chǔ)施工

2.1、根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。

2.2、按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計規(guī)定要求。

2.3、基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm

模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。第六章施工技術(shù)措施道路工程施工技術(shù)措施對于填方路基，填土前必須將原地面上的垃圾雜物全部清除，并應(yīng)將填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分層夯實至填筑標(biāo)高。填土過程中，應(yīng)由路中向路邊進(jìn)行，可分段分層填筑，先填低洼地段，后填一般路段，并保持一定的路拱和縱坡，隨時防止雨水聚積，影響填土質(zhì)量。挖方路基施工時，無論為人工或機(jī)械作業(yè)，均須嚴(yán)格控制路基設(shè)計高度，若有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補(bǔ)，并壓實至規(guī)定要求的密實度，如不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)用合適的筑路材料補(bǔ)填壓實。灰土施工時，應(yīng)根據(jù)底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段需要的干燥集料數(shù)量，根據(jù)混合料的配合比，材料的含水量以及所用車輛的噸位，計算材料每車料的堆放距離，攤鋪時力求均勻，路拌機(jī)拌和開始階段要反復(fù)檢查拌和深度，是否留有“夾層”或切入下承層太深，拌和路線應(yīng)自基層最外沿向中心線靠攏，拌和時適時測定含水量，若含水量小于最佳值，應(yīng)補(bǔ)充灑水進(jìn)行拌和。攤鋪后的混合料用平地機(jī)整平，并刮出路拱，然后進(jìn)行壓實作業(yè)，用18～20t的壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過20cm，分層鋪筑時，每層的最小壓實厚度為10cm。壓實應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，碾壓過程中如有“彈簧”，松散起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓終了之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，終平對局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低坑之處，不再找平，留待鋪筑瀝青面層時找補(bǔ)。在波浪形基層地段鋪設(shè)瀝青面層前先在基層凹陷處預(yù)先鋪一層混合料，并預(yù)以壓實。攤鋪機(jī)的操作及本身的調(diào)整對攤鋪質(zhì)量影響很大。攤鋪速度的改變會導(dǎo)致攤鋪厚度的改變，保持恒定的攤鋪厚度，當(dāng)攤鋪速度變快時，攤鋪厚度調(diào)厚，攤鋪速度變慢時，攤鋪厚度調(diào)薄。及時檢查、調(diào)整振搗梁、熨平板，保證攤鋪質(zhì)量。壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。管道工程施工技術(shù)措施6.2.1溝槽開挖技術(shù)措施開挖溝槽根據(jù)土壤類別，土的力學(xué)性質(zhì)確定槽幫坡度,進(jìn)行土方開挖；對于較深溝槽，分層進(jìn)行開挖，采用人機(jī)配合開挖方法；開挖溝槽土之前，施工技術(shù)人員根據(jù)施工環(huán)境、施工季節(jié)和作業(yè)方式，制定安全、易行、經(jīng)濟(jì)合理的堆土、棄土、運(yùn)土、存土方案。溝槽挖方，在豎直方向，自上而下分層，在平面上從下游開始分段依次進(jìn)行，隨時做成一定坡勢，以利排水；溝槽開挖過程中對塌方溝槽及時進(jìn)行清除，按規(guī)定做支撐加固措施；施工過程中，加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真落實測量復(fù)核制度，挖溝槽時，設(shè)專人把關(guān)檢驗。在設(shè)計槽底高程以上機(jī)械預(yù)留20cm土層待人工清挖。6.2.2管座施工技術(shù)措施混凝土管基座澆筑支搭模板時，要做好測量復(fù)核，復(fù)核水準(zhǔn)點在無變化，復(fù)核槽底標(biāo)高和模板(頂)線高程，確認(rèn)無誤后，才能澆筑混凝土。管座模板必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，采用組合鋼模板。澆筑混凝土向溝槽內(nèi)倒混凝土?xí)r其自由傾落高度不超過2m，超過2m用串筒、斜槽、溜管下落，防止砸跑模板。振搗混凝土拌和物時，插入式振動器的移動間距不大于作用半徑的1.5倍，混凝土振搗分層進(jìn)行，澆筑厚度不超過振搗器作用長度的1.25倍，為保證上下層混凝土結(jié)合良好，振搗棒應(yīng)插入下層混凝土5cm?；炷脸霈F(xiàn)小蜂窩時，用水沖洗干凈，然后用1：2水泥砂漿修補(bǔ)壓實抹光；對于大蜂窩，先松動的骨料和突出的顆粒剔除，用水沖洗干凈，再用強(qiáng)度高一級的細(xì)石混凝土澆注搗實，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。6.2.3管道安裝技術(shù)措施管道安裝采用掛邊線安管，管子半徑高度要丈量準(zhǔn)確，線要繃緊，安管過程中要隨時檢查。在調(diào)節(jié)管子的中心線和高程時，要用石塊支墊，不得松動。在澆筑混凝土管基座之前，用與管基座同標(biāo)號的水泥砂漿將管子兩側(cè)與管枕相接處的三角部分填滿填實后，再在兩側(cè)同時澆筑混凝土。6.2.4回填土施工技術(shù)措施回填施工的質(zhì)量，特別是管道胸腔部分回填密實度，直接影響管道結(jié)構(gòu)的安全，所以管道土方回填質(zhì)量至關(guān)重要。溝槽回填應(yīng)分層進(jìn)行夯實，鋪土厚度根據(jù)夯實和壓實機(jī)具性能確定；溝槽回填前，必須將溝槽中積水、淤泥、雜物清除干凈?；靥钔林胁荒芎兴榇u和大于10cm的干硬土塊，含水量大的粘土塊?；靥钔?xí)r對每種材料都應(yīng)做出相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)密度(在實驗室進(jìn)行土樣擊實試驗和砂標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，并做出最佳干容重和最佳含水量)。中粗砂的回填應(yīng)選用無過大粒徑顆粒的砂料且含水量不宜過大，夯實采用人工手夯夯實；回填土料在最佳含水量和接近最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行夯實，每個分層按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍和頻率，做密實度試驗，直至達(dá)標(biāo)為止?；靥钔烈３忠欢ǖ钠露?，保證下雨排水暢通；在檢查井周圍和邊角機(jī)械碾壓不到位的地方，一定要人力補(bǔ)夯措施，不能出現(xiàn)局部漏夯；非同時進(jìn)行的兩個回填土段的搭接處，應(yīng)將每個夯實層留出臺階，階梯長度大于高度的2倍；檢查井施工技術(shù)措施砌筑檢查井過程中，要保證砌筑砂漿的和易性，作好用量計劃。拌制砂漿時嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)程，按設(shè)計配合比拌制砂漿，不能使用過細(xì)的砂子和高標(biāo)號水泥配制砌筑砂漿，攪拌