2023年水上作業(yè)摔傷事故

PAGEPAGE3水上作業(yè)摔傷事故一、事故概況2005年×月×日，某起重船在大橋工地預(yù)制場吊裝70米箱梁，裝船完畢，準(zhǔn)備解纜離開預(yù)制場碼頭，拖往施工現(xiàn)場進(jìn)行箱梁安裝施工。起重船上的船員將系在出運(yùn)碼頭的纜繩解開后，乘工作艇返回起重船。在工作艇靠泊起重船右舷時，船員勞某某在工作艇船艉部彎腰準(zhǔn)備將系泊纜繩拋上起重船甲板進(jìn)行系纜，由于當(dāng)時水流急、浪涌大，工作艇船艉與起重船右舷碰撞，工作艇產(chǎn)生搖晃，收執(zhí)纜繩的勞某某站立不穩(wěn)摔倒，臀部碰到工作艇艉舷圍板受傷，并下半身落水。見狀，同船船員立即營救，將其拉上甲板。事故發(fā)生后，及時將勞某某送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院進(jìn)行救治，經(jīng)醫(yī)生診斷傷勢結(jié)論為：左髖骨關(guān)節(jié)脫位，左股骨局部骨折。二、事故原因分析事故發(fā)生后，工程部組織有關(guān)人員召開事故現(xiàn)場會，對事故原因進(jìn)行分析，一致認(rèn)為：1、勞某某平安意識淡薄，自我保護(hù)能力差，工作艇碰撞起重船產(chǎn)生劇烈搖晃時，沒有扔掉手中纜繩去抓住工作艇的扶手或固定物，以致身體失去平衡，摔倒受傷，是事故的直接原因。2、施工環(huán)境惡劣，水流急、浪涌大，工作艇操控困難，造成橫搖幅度較大，工作艇靠泊起重船時產(chǎn)生碰撞，是事故的間接原因。三、整改措施按“四不放過〞的原那么，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并針對事故原因，采取如下的平安整改措施，以杜絕類似事故發(fā)生：1、嚴(yán)格落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制及各種規(guī)章制度，加強(qiáng)對船員及施工人員的平安意識教育和操作技能的訓(xùn)練。增強(qiáng)船員及施工人員的自我保護(hù)能力和防范事故發(fā)生的能力。2、以人為本，不冒險作業(yè)，當(dāng)施工環(huán)境惡劣、風(fēng)大、浪涌大時停止水上施工作業(yè)。3、工作艇每次作業(yè)前，要清點(diǎn)好下艇的人數(shù)，要把持好浪涌的流向和頻率，選準(zhǔn)落腳點(diǎn)。尤其是晚上作業(yè)，現(xiàn)場要有足夠的照明，在起重船上，要有專人監(jiān)視工作艇的作業(yè)情況以及監(jiān)視現(xiàn)場海況對工作艇的影響，及時提醒工作艇上的工作人員。4、每次施工作業(yè)上下工作艇時，船員及施工人員都要穿戴好救生衣及相關(guān)防護(hù)用品，相互照應(yīng)，發(fā)現(xiàn)不平安隱患及不平安的因素要及時提醒，及時整改。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕水上作業(yè)摔傷事故

一、事故概況

2005年×月×日，某起重船在大橋工地預(yù)制場吊裝70米箱梁，裝船完畢，準(zhǔn)備解纜離開預(yù)制場碼頭，拖往施工現(xiàn)場進(jìn)行箱梁安裝施工

〔2〕起重船上的船員將系在出運(yùn)碼頭的纜繩解開后，乘工作艇返回起重船

〔3〕增強(qiáng)船員及施工人員的自我保護(hù)能力和防范事故發(fā)生的能力

〔4〕4、每次施工作業(yè)上下工作艇時，船員及施工人員都要穿戴好救生衣及相關(guān)防護(hù)用品，相互照應(yīng)，發(fā)現(xiàn)不平安隱患及不平安的因素要及時提醒，及時整改

內(nèi)容總結(jié)

（1）水上作業(yè)摔傷事故

一、事故概況

2005年×月×日，某起重船在大橋工地預(yù)制場吊裝70米箱梁，裝船完畢，準(zhǔn)備解纜離開預(yù)制場碼頭，拖往施工現(xiàn)場進(jìn)行箱梁安裝施工

（2）4、每次施工作業(yè)