可燃液體、液化烴及液化毒性氣體汽車裝卸設(shè)施安全改造

可燃液體、液化烴及液化毒性氣體汽車裝卸設(shè)施安全改造一、裝車設(shè)施的安全聯(lián)鎖1.可燃液體裝車過程中，對車輛靜電接地?cái)嚅_、罐滿溢、可燃有毒氣體泄漏檢測報(bào)警，以及采用下部裝車的常壓罐車氣相回路堵塞等情形，應(yīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖停止裝車。2.液化烴裝車過程中，對車輛靜電接地?cái)嚅_、可燃有毒氣體泄漏檢測報(bào)警等情形，應(yīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖停止裝車。3.推薦可燃液體裝車實(shí)現(xiàn)定量裝車功能，可燃液體、液化烴、液化毒性氣體裝車采用“一卡通”智能裝卸系統(tǒng)（功能設(shè)計(jì)可參考附件1）。二、裝車方式1.對汽油、柴油、石腦油、溶劑油、醇類等可燃液體，推薦采用下部密閉裝車方式；仍采用上部裝車方式的，應(yīng)當(dāng)采用液下裝車鶴管，并保證鶴管安放到位。2.原油、渣油、蠟油、油漿、煤焦油、液體瀝青、各種重質(zhì)燃料油等凝點(diǎn)較高、粘度較大的可燃液體，以及苯等易結(jié)晶的可燃液體，不必采用下部裝車方式。三、裝卸車過程控制1.根據(jù)裝車實(shí)際需要，裝車前，可采取裝運(yùn)介質(zhì)符合性確認(rèn)和人體靜電釋放等順控程序；裝車后，可增加鶴管回位狀態(tài)現(xiàn)場指示功能。2.為防止裝卸車鶴管與汽車罐車快接接頭的卡件在裝卸車過程中松動、脫開，推薦采用卡件防脫設(shè)施（功能設(shè)計(jì)可參考附件2）。3.根據(jù)工藝安全需要和裝卸車實(shí)際情況，對液化毒性氣體的裝卸增加氣密性檢測流程、增設(shè)氣密性試壓安全裝置（功能設(shè)計(jì)可參考附件3）。4.加強(qiáng)裝卸車過程現(xiàn)場管控，出現(xiàn)裝卸異常時(shí)，司機(jī)或押運(yùn)員必須快速關(guān)閉汽車罐車上的緊急切斷閥。5.按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，設(shè)置防火、防爆、防雷、防靜電設(shè)施，以及可燃有毒氣體泄漏檢測報(bào)警裝置、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)和人體靜電消除器、緊急切斷裝置，配備停車牌、錐形帽等駐車警示標(biāo)志，設(shè)置裝卸車操作規(guī)程現(xiàn)場看板、防溜車設(shè)施等。四、報(bào)警信息接入1.涉及可燃液體、液化烴裝卸的車輛靜電接地?cái)嚅_報(bào)警、滿溢報(bào)警、可燃有毒氣體檢測報(bào)警等報(bào)警信息（如報(bào)警時(shí)間、鶴位、類型等）應(yīng)能接入DCS、GDS、PLC、SCADA等過程控制系統(tǒng)或安全儀表系統(tǒng)。2.對裝卸車相關(guān)報(bào)警信息應(yīng)當(dāng)進(jìn)行研判分析，辨識安全風(fēng)險(xiǎn)，相應(yīng)改進(jìn)設(shè)備設(shè)施、完善操作規(guī)程、加強(qiáng)教育培訓(xùn)等。五、其他1.企業(yè)應(yīng)當(dāng)將汽車裝卸設(shè)施安全改造納入變更管理，相應(yīng)修訂完善裝卸作業(yè)安全管理制度和操作規(guī)程等。2.本指南所稱危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)，是指危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)，危險(xiǎn)化學(xué)品使用單位可參照執(zhí)行。“一卡通”智能裝車系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)參考?xì)饷苄栽噳喊踩b置功能設(shè)計(jì)參考1.裝卸物料管線上，連接惰性氣管路，用于裝卸車前的系統(tǒng)氣密檢測。2.裝卸前，通過氣密檢測無泄漏現(xiàn)象，開始裝卸物料。3.現(xiàn)場可燃有毒氣體泄漏檢測報(bào)警，停止裝卸并自動按流程關(guān)閉