2022年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析2022年是進(jìn)入WTO后過(guò)渡期中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵年，國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)張。盡管2022年以來(lái)存在燃料油價(jià)格上漲、新的汽車(chē)消費(fèi)稅收政策和城市交通堵塞更趨嚴(yán)峻等諸多不利因素影響，但在中國(guó)人均可支配收入持續(xù)較快增長(zhǎng)、城鎮(zhèn)居民私人轎車(chē)需求增勢(shì)強(qiáng)勁、大型基建和城際城市物流的貨車(chē)需求回升以及新農(nóng)村建設(shè)助推汽車(chē)消費(fèi)等有利因素的作用下，中國(guó)汽車(chē)尤其是乘用車(chē)(轎車(chē))市場(chǎng)消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)張?jiān)俅翁崴?。一、中?guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體進(jìn)展形勢(shì)2022年汽車(chē)行業(yè)再度呈現(xiàn)較快進(jìn)展，慧聰行業(yè)討論累積數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)生產(chǎn)727.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.32%，與上年同期相比增幅提高14.76個(gè)百分點(diǎn)；銷售量(含出口和進(jìn)口散件組裝，不含進(jìn)口)721.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.13%，與上年同期相比增幅提高11.59個(gè)百分點(diǎn)。與商用車(chē)相比，乘用車(chē)產(chǎn)銷增幅更為明顯，2022年，乘用車(chē)產(chǎn)銷均突破500萬(wàn)輛，分別達(dá)到523.31萬(wàn)輛和517.60萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.76%和30.02%，高于全行業(yè)增幅5.44個(gè)百分點(diǎn)和4.89個(gè)百分點(diǎn)。此外，商用車(chē)也結(jié)束了上年低迷的走勢(shì)，呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長(zhǎng)，2022年，商用車(chē)產(chǎn)銷204.66萬(wàn)輛和204萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.25%和14.23%。2022年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的新車(chē)銷售達(dá)到721.6萬(wàn)輛(不含出口和進(jìn)口散件組裝，占總量3%的進(jìn)口)，成為僅次于美國(guó)，而從汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，也已步入了良性的進(jìn)展軌道。國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷售實(shí)現(xiàn)了商用車(chē)和乘用車(chē)的同步增長(zhǎng)，結(jié)束了2022、2022兩年的乘用車(chē)與商用車(chē)交替增長(zhǎng)的局面。另外，汽車(chē)企業(yè)盈利力量得到增加，2022年銷售利潤(rùn)增長(zhǎng)率大于銷售收入增長(zhǎng)率

二、中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)展現(xiàn)狀

從需求市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，乘用車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2022年我國(guó)乘用車(chē)需求總量達(dá)到428萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.6%，需求量比2022年凈增100萬(wàn)輛。自2022年以來(lái)的6年中，除了2022年的乘用車(chē)增長(zhǎng)速度由于強(qiáng)化宏觀調(diào)控而有所下降外，其余5年都保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)(見(jiàn)下圖)，2022-2022年年均增長(zhǎng)超過(guò)36%，說(shuō)明中國(guó)乘用車(chē)需求已經(jīng)進(jìn)人快車(chē)道，潛在增長(zhǎng)率處于高位。1999～2022乘用車(chē)國(guó)內(nèi)需求總量及增長(zhǎng)率變化

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從需求特點(diǎn)上分析，乘用車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入了車(chē)型需求多元化、競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度白熱化的“高密度”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段。轎車(chē)市場(chǎng)成為乘用車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的“引擎”，增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度最高；隨著家用MPV漸漸被市場(chǎng)接受，MPV市場(chǎng)呈穩(wěn)定增長(zhǎng)；在城市型SUV的帶動(dòng)下，SUV市場(chǎng)也步入正軌。

三、2022年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)展將保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)給汽車(chē)業(yè)的快速進(jìn)展奠定了基礎(chǔ)，國(guó)家連續(xù)“鼓舞汽車(chē)進(jìn)入家庭”的政策取向，且實(shí)施多項(xiàng)鼓舞汽車(chē)消費(fèi)的政策，將成為拉動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)、快速進(jìn)展的主要?jiǎng)恿?。近幾年，我?guó)家用轎車(chē)的實(shí)際需求開(kāi)頭大量顯現(xiàn)，拉動(dòng)整體汽車(chē)市場(chǎng)需求以較快的速度增長(zhǎng)。但由于目前這一汽車(chē)市場(chǎng)需求最大的領(lǐng)域才剛剛起步，與西方國(guó)家比較，我國(guó)家用轎車(chē)的保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到像美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)那樣處于飽和狀態(tài)；其次，二線城市和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的中小城市汽車(chē)市場(chǎng)的啟動(dòng)將不容忽視，而且每個(gè)靠后層級(jí)的消費(fèi)人群在肯定量上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前一個(gè)層級(jí)，二級(jí)、三級(jí)市場(chǎng)正在成為國(guó)內(nèi)新的汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)，這無(wú)疑會(huì)給汽車(chē)消費(fèi)需求供應(yīng)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力，更使我們有理由信任2022年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)展將連續(xù)2022年的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。綜合考慮各種因素，2022年眾多新車(chē)型的上市將使國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模將進(jìn)一步增大，依據(jù)我們的猜測(cè)，2022年汽車(chē)銷量