橋站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道始發(fā)、掘進(jìn)、到達(dá)施工技術(shù)交底

技術(shù)交底記錄A-033施工單位交底時(shí)間交底部位工序名稱始發(fā)、掘進(jìn)、到達(dá)施工交底提要：本交底適用于XX站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道始發(fā)、掘進(jìn)、到達(dá)施工。一、設(shè)計(jì)情況鎮(zhèn)海大道站～駱駝橋站區(qū)間左線隧道起止里程ZDK36+553.102～ZDK37+984.448（長(zhǎng)鏈0.996m），設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1433.912m，區(qū)間右線起止里程YDK36+553.102～YDK37+984.448，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1432.919m。區(qū)間線路最小平面轉(zhuǎn)彎半徑R=1500m（長(zhǎng)139m），最大縱坡25‰，最小縱坡2‰。隧道拱頂埋深9.95m～23.3m。區(qū)間設(shè)置2座聯(lián)絡(luò)通道，均采用一臺(tái)土壓平衡頂管機(jī)施工。區(qū)間于YDK37+144.952)(ZDK37+145.001)處設(shè)置1#聯(lián)絡(luò)通道，YDK37+629.951（ZDK37+631.201）處設(shè)置2#聯(lián)絡(luò)通道。圖1-1鎮(zhèn)駱區(qū)間1#聯(lián)絡(luò)通道平面圖圖1-2鎮(zhèn)駱區(qū)間1#聯(lián)絡(luò)通道地面位置圖圖1-3鎮(zhèn)駱區(qū)間2#聯(lián)絡(luò)通道平面圖圖1-4鎮(zhèn)駱區(qū)間2#聯(lián)絡(luò)通道地面位置圖二、地質(zhì)情況本區(qū)間1#聯(lián)絡(luò)通道穿越土層主要為：④1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。省道涵洞距離1#聯(lián)絡(luò)通道垂直凈距約20m。2#聯(lián)絡(luò)通道穿越土層主要為：③1a淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、④1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。圖1-5鎮(zhèn)駱區(qū)間1#聯(lián)絡(luò)通道縱斷面圖圖1-6鎮(zhèn)駱區(qū)間2#聯(lián)絡(luò)通道縱斷面圖三、準(zhǔn)備措施1、施工前協(xié)調(diào)（1）在掘進(jìn)之前各種水電、機(jī)具、人員、物資準(zhǔn)備完善。（2）施工前應(yīng)做好掘進(jìn)機(jī)調(diào)試檢查工作。2、施工相關(guān)準(zhǔn)備及要求（1）人員準(zhǔn)備：施工隊(duì)：班長(zhǎng)、拼裝手、電瓶車司機(jī)、注漿隊(duì)伍、防水材料粘貼人員、拌漿員、吊車司機(jī)、司索工，電焊工等。維保隊(duì)：盾構(gòu)機(jī)械維修員、專業(yè)電工。測(cè)量隊(duì)：項(xiàng)目測(cè)量人員。（2）施工機(jī)具準(zhǔn)備：聯(lián)絡(luò)通道土壓平衡頂管機(jī)一臺(tái)、編組電瓶車一列、25T汽車吊1臺(tái)。四、施工工藝流程圖4-1工藝流程圖五、施工計(jì)劃圖5-1鎮(zhèn)駱區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道工籌計(jì)劃圖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況計(jì)劃先施工本區(qū)間1#聯(lián)絡(luò)通道，完成掘進(jìn)任務(wù)后在施工2#聯(lián)絡(luò)通道。六、1#聯(lián)絡(luò)通道施工措施6.1刀尖開始磨管片當(dāng)頂管機(jī)盾尾到頂推架距離為596mm刀尖開始切削管片，此階段應(yīng)往刀盤內(nèi)注入膨潤(rùn)土漿液來(lái)吸收刀盤因磨管片而產(chǎn)生的熱量。總推力(kN)推進(jìn)速度(mm/min)土壓力(bar)扭矩（額定）套筒油脂壓力(bar)刀盤轉(zhuǎn)速（rpm）2000~25002~30.1~170-200kN·m20-250.6-1圖6--1刀尖開始磨管片示意圖6.2刀尖磨通管片當(dāng)頂管機(jī)盾尾到頂推架距離為946mm時(shí)，刀尖磨通管片，此階段應(yīng)往刀盤內(nèi)注入膨潤(rùn)土漿液來(lái)吸收刀盤因磨管片而產(chǎn)生的熱量和保證盤內(nèi)的土壓，值班技術(shù)員時(shí)刻關(guān)注套筒及洞門的滲漏情況，如遇緊急情況及時(shí)上報(bào)，頂管司機(jī)保證套筒尾刷油脂倉(cāng)內(nèi)油脂填充密實(shí)?？偼屏?kN)推進(jìn)速度(mm/min)土壓力(bar)扭矩（額定）套筒油脂壓力(bar)刀盤轉(zhuǎn)速（rpm）2000~30002~32.3~2.5200-350kN·m20-250.6-1圖6-2刀尖磨通管片示意圖6.3、刀盤磨通管片當(dāng)頂管機(jī)盾尾到頂推架距離為1308mm時(shí)，刀盤磨通管片，此階段應(yīng)往刀盤內(nèi)注入膨潤(rùn)土漿液保證盤內(nèi)的土壓，值班技術(shù)員時(shí)刻關(guān)注套筒及洞門的滲漏情況，如遇緊急情況及時(shí)上報(bào)，頂管司機(jī)保證套筒尾刷油脂倉(cāng)內(nèi)油脂填充密實(shí)。所有管節(jié)必須按設(shè)計(jì)要求粘貼防水材料。切削管節(jié)過程中若主機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，降低推力，降低推進(jìn)速度。總推力(kN)推進(jìn)速度(mm/min)土壓力(bar)扭矩（額定）套筒油脂壓力(bar)刀盤轉(zhuǎn)速（rpm）1000~28002~32.5~2.790-180kN·m20-251-1.3圖6-4刀盤完全磨通管片示意圖6.4第1環(huán)管節(jié)拼裝（450mm）（1）管節(jié)拼裝定位前需要滿足以下條件：a.頂管機(jī)盾尾到頂推架距離為1425mm；b.第一塊管節(jié)精確定位；d.吊裝頭就位；f.防水材料粘貼到位。（2）管節(jié)拼裝a.先拼裝B1再拼裝B2；ｂ.拼裝完成后將零環(huán)（450mm）管片與盾尾采用焊接鋼板焊接至少三個(gè)部位進(jìn)行再次加固。（3）將盾尾內(nèi)部拼裝區(qū)域范圍內(nèi)干擾拼裝施工的管路懸掛。圖6-5首環(huán)管節(jié)拼裝示意圖6.6后續(xù)管節(jié)拼裝第2環(huán)管節(jié)先拼裝B2再拼裝B1，依次交替錯(cuò)縫拼裝。在推進(jìn)過程中已拼裝完成的管節(jié)螺栓進(jìn)行三次復(fù)緊，值班技術(shù)員關(guān)注出土方量，嚴(yán)格把控膨潤(rùn)土注漿配比?？偼屏?kN)推進(jìn)速度(mm/min)土壓力(bar)扭矩（額定）套筒油脂壓力(bar)刀盤轉(zhuǎn)速（rpm）1000~280010~202.5~2.790-180kN·m20-251-1.36.7刀尖開始切削接收端管片正6環(huán)拼裝完成，正7環(huán)千斤頂推進(jìn)行程428mm后，此時(shí)刀尖抵達(dá)接收端管片，此階段密切關(guān)注鋼套筒壓力，如有泄漏，查明原因堵漏處理，可注水加壓，確保壓力不低于2.5bar?？偼屏?kN)推進(jìn)速度(mm/min)土壓力(bar)扭矩（額定）套筒油脂壓力(bar)刀盤轉(zhuǎn)速（rpm）1000~28001~32.5~2.7100-200kN·m20-250.6-1圖6-6刀尖開始切削接收端管片6.8刀尖切通接收端管片正6環(huán)拼裝完成，正7環(huán)千斤頂推進(jìn)行程778mm后，此時(shí)刀尖離開接收端管片圖6-7刀尖切通接收端管片6.9掘進(jìn)機(jī)完全進(jìn)入接收套筒10環(huán)拼裝完成，油缸行程1362mm，此時(shí)頂管機(jī)完全進(jìn)入接收套筒。值班技術(shù)員復(fù)合停機(jī)位置；頂管司機(jī)需要注意保留土倉(cāng)內(nèi)一定的土壓力。圖6-8頂管機(jī)完全進(jìn)入接收套筒七、2#聯(lián)絡(luò)通道施工措施7.1刀尖開始磨管片當(dāng)頂管機(jī)盾尾到頂推架距離為596mm刀尖開始切削管片，此階段應(yīng)往刀盤內(nèi)注入膨潤(rùn)土漿液來(lái)吸收刀盤因磨管片而產(chǎn)生的熱量?？偼屏?kN)推進(jìn)速度(mm/min)土壓力(bar)扭矩（額定）套筒油脂壓力(bar)刀盤轉(zhuǎn)速（rpm）2000~25002~30.1~170-200kN·m20-250.6-1圖7--1刀尖開始磨管片示意圖7.2刀尖磨通管片當(dāng)頂管機(jī)盾尾到頂推架距離為946mm時(shí)，刀尖磨通管片，此階段應(yīng)往刀盤內(nèi)注入膨潤(rùn)土漿液來(lái)吸收刀盤因磨管片而產(chǎn)生的熱量和保證盤內(nèi)的土壓，值班技術(shù)員時(shí)刻關(guān)注套筒及洞門的滲漏情況，如遇緊急情況及時(shí)上報(bào)，頂管司機(jī)保證套筒尾刷油脂倉(cāng)內(nèi)油脂填充密實(shí)?？偼屏?kN)推進(jìn)速度(mm/min)土壓力(bar)扭矩（額定）套筒油脂壓力(bar)刀盤轉(zhuǎn)速（rpm）2000~30002~32.6~3.0200-350kN·m20-250.6-1圖7-2刀尖磨通管片示意圖7.3、刀盤磨通管片當(dāng)頂管機(jī)盾尾到頂推架距離為1308mm時(shí)，刀盤磨通管片，此階段應(yīng)往刀盤內(nèi)注入膨潤(rùn)土漿液保證盤內(nèi)的土壓，值班技術(shù)員時(shí)刻關(guān)注套筒及洞門的滲漏情況，如遇緊急情況及時(shí)上報(bào)，頂管司機(jī)保證套筒尾刷油脂倉(cāng)內(nèi)油脂填充密實(shí)。所有管節(jié)必須按設(shè)計(jì)要求粘貼防水材料。切削管節(jié)過程中若主機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，降低推力，降低推進(jìn)速度?？偼屏?kN)推進(jìn)速度(mm/min)土壓力(bar)扭矩（額定）套筒油脂壓力(bar)刀盤轉(zhuǎn)速（rpm）1000~28002~32.6~3.090-180kN·m20-251-1.3圖7-4刀盤完全磨通管片示意圖7.4第1環(huán)管節(jié)拼裝（450mm）（1）管節(jié)拼裝定位前需要滿足以下條件：a.頂管機(jī)盾尾到頂推架距離為1425mm；b.第一塊管節(jié)精確定位；d.吊裝頭就位；f.防水材料粘貼到位。（2）管節(jié)拼裝a.先拼裝B1再拼裝B2；ｂ.拼裝完成后將零環(huán)（450mm）管片與盾尾采用焊接鋼板焊接至少三個(gè)部位進(jìn)行再次加固。（3）將盾尾內(nèi)部拼裝區(qū)域范圍內(nèi)干擾拼裝施工的管路懸掛。圖7-5首環(huán)管節(jié)拼裝示意圖7.6后續(xù)管節(jié)拼裝第2環(huán)管節(jié)先拼裝B2再拼裝B1，依次交替錯(cuò)縫拼裝。在推進(jìn)過程中已拼裝完成的管節(jié)螺栓進(jìn)行三次復(fù)緊，值班技術(shù)員關(guān)注出土方量，嚴(yán)格把控膨潤(rùn)土注漿配比?？偼屏?kN)推進(jìn)速度(mm/min)土壓力(bar)扭矩（額定）套筒油脂壓力(bar)刀盤轉(zhuǎn)速（rpm）1000~280010~202.6~3.090-180kN·m20-251-1.37.7刀尖開始切削接收端管片正8環(huán)拼裝完成，正9環(huán)千斤頂推進(jìn)行程628mm后，此時(shí)刀尖抵達(dá)接收端管片，此階段密切關(guān)注鋼套筒壓力，如有泄漏，查明原因堵漏處理，可注水加壓，確保壓力不低于2.5bar?？偼屏?kN)推進(jìn)速度(mm/min)土壓力(bar)扭矩（額定）套筒油脂壓力(bar)刀盤轉(zhuǎn)速（rpm）1000~28001~32.6~3.0100-200kN·m20-250.6-1圖7-6刀尖開始切削接收端管片7.8刀尖切通接收端管片正8環(huán)拼裝完成，正9環(huán)千斤頂推進(jìn)行程978mm后，此時(shí)刀尖離開接收端管片圖7-7刀尖切通接收端管片7.9掘進(jìn)機(jī)完全進(jìn)入接收套筒10環(huán)拼裝完成，油缸行程1401mm，此時(shí)頂管機(jī)完全進(jìn)入接收套筒。值班技術(shù)員復(fù)合停機(jī)位置；頂管司機(jī)需要注意保留土倉(cāng)內(nèi)一定的土壓力。圖7-8頂管機(jī)完全進(jìn)入接收套筒八、止退措施管節(jié)安裝時(shí)采用邊吊運(yùn)管片邊縮油缸的方式進(jìn)行，每次縮回油缸不能超過4個(gè)。九、頂進(jìn)測(cè)量管道頂進(jìn)測(cè)量工作分為兩種：第1種管節(jié)姿態(tài)測(cè)量；第2種吊籃點(diǎn)復(fù)測(cè)；（1）管節(jié)姿態(tài)測(cè)量在每次拼裝完成后頂管司機(jī)需要對(duì)管片與始發(fā)套筒之間的間隙進(jìn)行測(cè)量，左、右、上各取一個(gè)點(diǎn)，測(cè)量出間隙大小，為后續(xù)管節(jié)頂進(jìn)姿態(tài)提供參考依據(jù)。（2）吊籃點(diǎn)復(fù)測(cè)測(cè)量人員通過隧道內(nèi)安裝的站點(diǎn)復(fù)核吊籃點(diǎn)的坐標(biāo)，精準(zhǔn)的計(jì)算出當(dāng)前掘進(jìn)機(jī)的位置。十、頂進(jìn)糾偏（1）糾偏原則當(dāng)發(fā)現(xiàn)前端管節(jié)頂進(jìn)的方向或高程偏離原設(shè)計(jì)軸線時(shí)，要及時(shí)地采用相應(yīng)措施調(diào)整管節(jié)姿態(tài)，使其回到原設(shè)計(jì)的位置上，之后再繼續(xù)頂進(jìn)。1）糾偏要及時(shí):頂進(jìn)中不斷監(jiān)測(cè)機(jī)頭的位置和前進(jìn)趨向，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)立即糾正；2）糾偏角要小:糾偏角小，可以使糾偏曲線相對(duì)順直、平緩地回到設(shè)計(jì)路線上；反之，糾偏角過大，則往往會(huì)造成糾偏曲線過陡，管路前進(jìn)方向發(fā)生急劇的轉(zhuǎn)折，容易出現(xiàn)“大起大落”的“超調(diào)”現(xiàn)象，嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致管節(jié)發(fā)生損壞。因此，在糾偏操作時(shí)要盡量采用較小的糾偏角。3）及時(shí)回零:糾偏過程中，當(dāng)偏差減小到某個(gè)合適值時(shí)，就應(yīng)該使糾偏千斤頂回零。（2）糾偏方法1）頂管機(jī)糾偏利用頂管機(jī)的鉸接進(jìn)行糾偏操作是頂管常規(guī)的糾偏方法。頂管機(jī)糾偏段相可以上下、左右轉(zhuǎn)動(dòng)，即頂管機(jī)糾偏。一般糾偏油缸分成四組，成井字形布置。糾偏液壓系統(tǒng)能夠滿足任意二組糾偏油缸共同伸縮，起到糾偏的目的。2）特殊管節(jié)糾偏混凝土頂管機(jī)后面跟隨的是分段的管節(jié)，段與段之間不傳遞彎矩，縱向很容易彎轉(zhuǎn)。所以頂管機(jī)出洞后，管段都能順著頂管機(jī)頂進(jìn)的隧道前進(jìn)。（3）糾偏控制要點(diǎn)1）每頂進(jìn)一節(jié)距離測(cè)量一次頂管機(jī)的姿態(tài)偏差，并及時(shí)進(jìn)行糾偏，糾偏角度宜控制在0.3°以內(nèi)；2）施工過程中，應(yīng)該貫徹勤測(cè)量、勤糾偏、微糾偏的原則。在施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)該繪制頂管姿態(tài)變化曲線圖表，包括高程變化曲線和水平變化曲線，在姿態(tài)變化曲線圖上應(yīng)該標(biāo)出控制線，以便施工人員及時(shí)了解異常情況；3）頂管姿態(tài)的報(bào)警值，當(dāng)頂管姿態(tài)達(dá)到報(bào)警值時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須遵循逐級(jí)匯報(bào)制度。不允許擅自繼續(xù)頂進(jìn)。4）根據(jù)不同的水文地質(zhì)條件，在開挖面必須建立水土壓力的平衡手段。只有開挖面的穩(wěn)定才能夠使得頂管的糾偏操作有效；5）測(cè)量成果應(yīng)準(zhǔn)確及時(shí)，以最快的速度傳遞到頂管司機(jī)處，指導(dǎo)糾偏操作；6）頂管的糾偏操作應(yīng)根據(jù)頂管姿態(tài)變化曲線圖，經(jīng)過分析以后作出糾偏的方案；7）糾偏操作方案應(yīng)是頂管司機(jī)交接班討論的重點(diǎn)。方案的依據(jù)為測(cè)量提供的機(jī)頭折角、傾斜儀基數(shù)和走動(dòng)趨勢(shì)、前后尺讀數(shù)比較、機(jī)尾處地面沉降量等；8）0.5°以上的大動(dòng)作糾偏須盡量避免并慎重討論，不得已時(shí)也應(yīng)爭(zhēng)取在非重要地段進(jìn)行并加強(qiáng)觀測(cè)；9）糾偏動(dòng)作后如無(wú)折角變動(dòng)應(yīng)立即停頂，會(huì)同電工、機(jī)修工檢查電路和液壓管路，盡早排除故障，嚴(yán)防軸線超差；10）糾偏操作應(yīng)參考頂進(jìn)過程中的機(jī)頭姿態(tài)變化曲線圖，貫徹勤糾、微糾的原則。十一、技術(shù)保障措施11.1始發(fā)套筒后端密封失效1）套筒內(nèi)設(shè)3道鋼絲刷，涂抹盾尾油脂，腔內(nèi)填充盾尾油脂。2）套筒后端于地面組裝，焊接尾刷后涂抹手涂油脂，然后將盾體置入套筒內(nèi)整體吊裝下井。3）掘進(jìn)過程中間歇性往腔內(nèi)注入盾尾油脂，并實(shí)時(shí)監(jiān)控腔內(nèi)壓力，保持靜止壓力大于套筒內(nèi)壓力。4）備足優(yōu)質(zhì)聚氨酯作應(yīng)急注入介質(zhì)。11.2三號(hào)臺(tái)車發(fā)生偏移1）預(yù)先對(duì)3號(hào)臺(tái)車進(jìn)行固定，并對(duì)三好臺(tái)車進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如發(fā)生偏移，立即停止掘進(jìn)，并對(duì)固定裝置進(jìn)行檢查，重新加固。2）加固完成后，確保加固質(zhì)量，并重新測(cè)量掘進(jìn)機(jī)姿態(tài)、調(diào)整拼裝點(diǎn)位。11.3始發(fā)過程中機(jī)械及套筒自轉(zhuǎn)為防止套筒在使用過程中自轉(zhuǎn)，采取措施如下：1）鋼套筒兩側(cè)安裝防扭裝置。2）套筒內(nèi)填充介質(zhì)，遇扭矩過大時(shí)，向套筒內(nèi)加壓，增大介質(zhì)與盾體的摩擦力。3）如發(fā)生套筒自轉(zhuǎn)情況，立即停止掘進(jìn)，對(duì)套筒重新加固，并重新測(cè)量掘進(jìn)機(jī)姿態(tài)。十二、安全保證措施（1）凡參加本組裝施工的人員，必須熟悉本方案內(nèi)容，并嚴(yán)格按照本方案中的安全和技術(shù)要求執(zhí)行；（2）地基承載力滿足要求，并有相關(guān)檢測(cè)報(bào)告；（3）吊耳位置、焊縫質(zhì)量或螺栓緊固性必須滿足要求，出具無(wú)損探傷檢測(cè)報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理審核；（4）吊裝單位資質(zhì)滿足要求，特種人員具有相關(guān)資質(zhì)證書，并報(bào)監(jiān)理單位審核；（5）起重吊裝設(shè)備已經(jīng)按照規(guī)定進(jìn)行了備案登記或?qū)徟?；?）進(jìn)場(chǎng)的吊索吊具的規(guī)格、型號(hào)、外觀質(zhì)量符合要求，有質(zhì)量合格證明；（7）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員要做好個(gè)人防護(hù)用品的佩帶；（8）高處作業(yè)（H≥2m）要設(shè)置可靠的安全防護(hù)措施，帶好安全帶并拴掛在穩(wěn)固點(diǎn)上，高掛低用，不準(zhǔn)隨意拋投物件和工具等；（9）吊裝前要嚴(yán)格檢查各種吊裝索具，其保證合格、完好、符合安全吊裝要求；（10）正式起吊前，要進(jìn)行試吊，合格后方可正式吊裝；（11）吊裝時(shí)吊裝現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒線，警戒區(qū)平面布置圖見圖4。設(shè)專人警戒，非吊裝施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)，如遇非吊裝人員進(jìn)入警戒區(qū)，予以哨聲提醒，并驅(qū)逐至警戒線外；（12）吊裝作業(yè)時(shí)，施工人員不得處于工件、吊臂下和旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，不得在豎井工件正下方逗留和通過，不得隨同工件或機(jī)具升降；（13）吊裝作業(yè)時(shí)，設(shè)專人指揮信號(hào)，井上和井下信號(hào)依靠對(duì)講機(jī)傳送，對(duì)講機(jī)在吊裝前需檢測(cè)信號(hào)傳遞是否清晰、電量是否充足，非指揮人員禁止使用對(duì)講機(jī)。過程中信號(hào)的傳送要準(zhǔn)確、及時(shí)，各崗位要各負(fù)其責(zé)，禁止違章指揮和違章操作。（14）必須嚴(yán)格按各工種的安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。（15）吊裝期間，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)24h帶班制度，全程管理頂管機(jī)吊裝。（16）焊接、氣割作業(yè)嚴(yán)格遵循“十不燒”原則。（17）動(dòng)火作業(yè)前必須辦理相關(guān)手續(xù)。（18）每日對(duì)井下進(jìn)行氣體檢測(cè)，并且