預(yù)制梁梁吊移存梁施工技術(shù)交底

技術(shù)交底第1頁(yè)共4頁(yè)工程名稱編制時(shí)間編制單位施工單位交底內(nèi)容預(yù)制梁吊移、存梁梁編制人為了規(guī)范施工程序序，嚴(yán)格控制制施工過(guò)程，保證工程質(zhì)量和施工安全，特對(duì)各工序施工制定如下技術(shù)要求：一、吊移、存梁準(zhǔn)準(zhǔn)備1、160T軌道式提提梁機(jī)和160T輪胎式式提梁機(jī)應(yīng)及及時(shí)作好保養(yǎng)養(yǎng)與檢修，隨隨時(shí)可吊運(yùn)梁梁。2、起吊司機(jī)必須進(jìn)行行安全培訓(xùn)，確確保吊運(yùn)過(guò)程程中“人”、“機(jī)”、“梁”的安全，嚴(yán)嚴(yán)禁違規(guī)操作作。3、吊運(yùn)前進(jìn)行安全排排查，確保無(wú)無(wú)安全隱患。二、起吊移梁1、預(yù)制梁是在梁場(chǎng)的的制梁區(qū)內(nèi)進(jìn)進(jìn)行預(yù)制，當(dāng)當(dāng)梁進(jìn)行初張張拉完畢后，方方可將梁吊走走，以便空出出臺(tái)位，準(zhǔn)備備下一循環(huán)。2、吊裝設(shè)備采用1660T軌道式式提梁機(jī)或160T輪胎胎式提梁機(jī)起起梁,在制梁區(qū)內(nèi)內(nèi)把梁體吊起起后，然后移移到存梁區(qū)。3、吊梁用應(yīng)采用交互互捻制的鋼絲絲繩，其長(zhǎng)度度和斷面大小小通過(guò)計(jì)算選選定，破斷安安全系數(shù)不小小于10，鋼絲繩兩兩端宜用穿繞繞方式編成繩繩套，以便掛掛在扁擔(dān)上。4、鋼絲繩與橋梁底面面轉(zhuǎn)角接觸處處，須安放護(hù)護(hù)梁鐵瓦以免免混凝土被擠擠碎，鋼絲繩繩被割傷。鐵鐵瓦應(yīng)力求輕輕便，但須有有一定剛度，與與鋼絲繩接觸觸面宜作成弧弧形。鋼絲繩繩與混凝土面面接觸處應(yīng)墊墊木板以防擠擠傷混凝土。5、當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有扭扭結(jié)，變形、斷斷絲，銹蝕等等異常現(xiàn)象時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)折折減使用或報(bào)報(bào)廢。對(duì)已報(bào)報(bào)廢鋼絲繩應(yīng)應(yīng)作出明顯標(biāo)標(biāo)記，防止誤誤用。梁場(chǎng)內(nèi)存梁在滿足足架梁工期的的情況下，一一般考慮單層層存梁方案，但但遇到工期提提前復(fù)核人：批準(zhǔn)者：簽收者：簽收日期：技術(shù)交底第2頁(yè)共4頁(yè)工程名稱編制時(shí)間編制單位施工單位交底內(nèi)容預(yù)制梁吊移、存梁梁編制人時(shí)，梁場(chǎng)內(nèi)存梁數(shù)數(shù)量將增加，我我們必須將在在有限的存梁梁臺(tái)座數(shù)量進(jìn)進(jìn)行合理優(yōu)化化，采用雙層存梁方案。四、單層存梁預(yù)制梁從制梁區(qū)通通過(guò)160TT軌道式提梁梁機(jī)或160T輪胎式式提梁機(jī)運(yùn)輸輸?shù)酱媪簠^(qū)內(nèi)內(nèi)，放置在存存梁承臺(tái)上。要要求測(cè)量人員員提前對(duì)存梁梁的支承點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行初始測(cè)量量，確保頂面面的高差≤2毫米，對(duì)于超超出誤差的采采用高強(qiáng)度砂砂漿找平，梁梁底部采用木木板支墊。存存梁時(shí)，梁支支點(diǎn)距離梁端端保證1.88m，避免懸懸出長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)引起上拱度度。五、雙層存梁該方案的啟用是充充分考慮了現(xiàn)現(xiàn)有的施工條條件無(wú)法滿足足存梁要求后后才決定實(shí)施施的。雙層存存梁對(duì)地基處處理要求標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)更高（雙層層梁相當(dāng)于3320T重量量），為了保保證雙層存梁梁安全，梁場(chǎng)場(chǎng)采取五項(xiàng)措措施，確保梁梁體安全。1、在存梁前對(duì)照橋梁梁表上的架梁梁順序來(lái)確定定存梁順序，根根據(jù)梁場(chǎng)實(shí)際際單層存梁的的片數(shù)，合理理考慮后架梁梁的段落先預(yù)預(yù)制，關(guān)鍵考考慮實(shí)際梁場(chǎng)場(chǎng)架梁周期，周周期內(nèi)安排存存梁計(jì)劃。2、第一層梁存放穩(wěn)定定后，橋面22%的橫向排排水坡采用薄薄木板墊平,,然后放置置支撐塊以保保證第二層梁梁與下層梁的的中心線重合合且梁端懸出出長(zhǎng)度相同。要要求測(cè)量人員員提前對(duì)計(jì)劃劃雙層存梁的的支承點(diǎn)進(jìn)行行初始測(cè)量，并并做好記錄，確確保下部已存存好的梁同一一平面保持高高差≤2毫米。3、進(jìn)行統(tǒng)一指揮，要要求提梁機(jī)司司機(jī)在指揮人人員的命令下下聯(lián)動(dòng)操作同同速下降，待待T梁落到下部部梁的支撐塊塊上，提梁機(jī)機(jī)略帶載靜停停觀測(cè)。4、首次雙層存放時(shí)候候安排測(cè)量人人員在落梁后后對(duì)存梁的支支承點(diǎn)進(jìn)行再再次觀測(cè)，觀觀察支座的受受壓狀況，基基礎(chǔ)載荷狀況況，支座有無(wú)無(wú)變形、基礎(chǔ)礎(chǔ)有無(wú)開裂、有有無(wú)位移等情情況,復(fù)核人：批準(zhǔn)者：簽收者：簽收日期：技術(shù)交底第3頁(yè)共4頁(yè)工程名稱編制時(shí)間編制單位施工單位交底內(nèi)容預(yù)制梁吊移、存梁梁編制人靜停30分鐘后，無(wú)無(wú)危險(xiǎn)狀況，才才能將提梁機(jī)機(jī)完全卸載。支撐圓木支撐塊5、為了保證T梁存放放不傾倒，提提梁機(jī)完全卸卸載后，采用用在T梁的端隔板板下部和梁上上翼緣根部加加φ50mm的圓圓木成45°角支撐于下下層梁（見下支撐圓木支撐塊6、要求指揮人員帶齊齊指揮用具，與與操作司機(jī)進(jìn)進(jìn)行準(zhǔn)確聯(lián)系系，發(fā)出的信信號(hào)必須清晰晰、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)簡(jiǎn)捷、明了，確確保吊裝安全全。六、出場(chǎng)裝車1、預(yù)應(yīng)力混凝土梁裝裝車出場(chǎng)時(shí)，配配裝同一孔的的兩片梁的澆澆筑混凝土日日期及預(yù)加應(yīng)應(yīng)力的齡期不不宜超過(guò)6d，雙線中梁梁左右結(jié)構(gòu)不不對(duì)稱，存梁梁及裝車注意意主梁的裝車車方向。2、預(yù)應(yīng)力混凝土梁裝裝車運(yùn)輸?shù)臈l條件：(1)產(chǎn)品技術(shù)證明明書填寫齊全全，達(dá)到交付付使用標(biāo)準(zhǔn)。(2)產(chǎn)品技術(shù)檔案填寫寫齊全，達(dá)到到入檔存檔的的要求。(3)產(chǎn)品最后工序序施工的技術(shù)術(shù)指標(biāo)達(dá)到施施工圖的要求求。復(fù)核人：批準(zhǔn)者：簽收者：簽收日期：技術(shù)交底第4頁(yè)共4頁(yè)工程名稱編制時(shí)間編制單位施工單位交底內(nèi)容預(yù)制梁吊移、存梁梁編制人(4)產(chǎn)品缺陷處理完畢畢或經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)收達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。(5)梁片驗(yàn)收交庫(kù)庫(kù)后,方可裝車發(fā)發(fā)運(yùn)。七、安全事項(xiàng)1、預(yù)制梁吊、送、運(yùn)運(yùn)、存、裝作作業(yè)，必須注注意安全，認(rèn)認(rèn)真、穩(wěn)妥、可可靠，統(tǒng)一操操作指揮。2、160T軌道式提提梁機(jī)和160T輪胎式式提梁機(jī)由專專職司機(jī)開車車起吊，重量量不準(zhǔn)超過(guò)起起重機(jī)的規(guī)定定限額，嚴(yán)格格按設(shè)備說(shuō)明明進(jìn)行操作。在在吊梁前先檢檢修好吊機(jī)及及吊具等起吊吊設(shè)備，凡起起重包剎失靈靈，吊機(jī)及吊吊具的機(jī)件損損傷和鋼絲繩繩損壞（斷股股或扭麻花）等等；均應(yīng)修復(fù)復(fù)后再進(jìn)行吊吊運(yùn)工作。3、在起升和下落過(guò)程程中，應(yīng)注意意卷?yè)P(yáng)機(jī)和制制動(dòng)機(jī)構(gòu)的監(jiān)監(jiān)視，預(yù)防鋼鋼絲繩跳槽及及包